【三重】物流システムの導入
年収550万円 - 950万円
勤務地三重県
【業務内容】 効率的な物流ルートの構築・倉庫や拠点間輸送などの立地計画や効率化のためのITシステム導入。SCMの最適化や業務の効率化、コスト削減に向けた自動化設備の導入検討
購買・物流の求人173件
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【鳥取】購買・資材調達（モーター関連製品）
年収500万円 - 700万円
勤務地鳥取県
＜業務内容＞ 製品の品質とコストを左右する、資材調達・購買業務全般をお任せします。 ◇サプライヤー選定・管理：最適な材料および仕入先の選定、既存取引先の評価・管理 ◇価格・条件交渉：コスト削減に向けた価格交渉、および納入条件（納期・物流等）の調整 ◇データ分析：購買実績の分析、取りまとめ、戦略立案へのフィードバック ◇社内連携：設計・生産部門と密に連携し、新製品開発や生産計画に基づいた資材手配 ◇トラブル対応：納期遅延や欠品を防ぐための進捗管理・リスクマネジメント。
【三重】国際物流の企画・手配
年収550万円 - 950万円
勤務地三重県
【職務内容】 ・国際物流に関する調査/企画/実行、物流取引先の選定、価格交渉、原価管理などを担当。 ・SWSグループのハーネス事業のサプライチェーンを支える物流チームの一員として、国際物流の企画・手配・管理をしていただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 担当工場との間の資材・製品の物流の企画・手配を経験しながら、他事業部とのプロジェクトに参画する機会、海外物流拠点に駐在する機会も提供しています。 【採用背景・ＰＲ情報】 世界的に様々な地政学リスクが存在する中、国際物流に求められる期待は益々高まってます。最適なサプライチェーンに、なくてはならない最適な物流をアレンジするため、私たちと共に頑張ってもらえるメンバーを募集します。
【愛知】物流現場リーダー
年収450万円 - 691万円
勤務地愛知県
■業務内容 ・国内外のマキタ各工場・物流拠点における調達物流・構内物流・販売物流の運用構築および改善を担当 ・現場に入り込み、課題の抽出から改善企画・システム導入・標準化まで一連を推進 ・物流システムによるデータ分析から、在庫・搬送・出荷効率などの改善策を立案 ・海外を含む拠点（工場・物流センター）との協働を通じ、グローバル物流最適化をリード ※倉庫作業ではなく、物流改善の企画・推進を行うポジションです ■募集ポジションの魅力 この仕事の一番の魅力は、自分の改善提案が実際に現場に反映され、目に見える成果となって現れる点です。改善が成功すると、他の国内拠点や海外拠点にも展開され、自分の取り組みが 世界のマキタの物流を支える仕組みづくりにつながるという大きなやりがいがあります。また、メーカー物流であるため、単純な作業だけでなく、前後工程を理解しながら業務改善・最適化に携わることができ、物流の専門性を広い視点で磨くことが可能です。 さらに、最新のマテハン設備を活用した物流改善、デジタル化・IT化の推進、組織全体で課題に向き合う協力的な風土といった環境があり、改善好き・成長意欲の強い方には最適なポジションです。若手であっても、努力次第で 早期にリーダー・職制へキャリアアップできるチャンスが多々ある点も大きな魅力です。 ■求人の背景 マキタの物流部門では、国内外の拠点を支える重要な基幹機能として、日々の入出庫作業から海外拠点への供給まで、幅広い物流オペレーションを担っています。現在、10〜30名規模の各物流チームにおいて 若手リーダー層を厚くし、将来を見据えた組織基盤の強化が急務となっています。 今回の採用は、まず現場業務を経験した上で、将来的には 職場の課題把握・改善推進・人員管理・業務指示 を担うリーダーとして成長していただくことが目的です。 部門としては、業務品質の向上（ミス防止）、効率化の推進、IT化・デジタル改善の実行力強化を重点テーマに掲げており、新しい視点や改善意欲を持つ人材を迎えることで、より強く・より効率的な物流体制への変革を目指しています。
【長野】グローバル調達（機械加工資材）
年収450万円 - 750万円
勤務地長野県
機械加工品事業部関連向け資材調達業務 ・原材料、部品等の資材発注業務および海外工場への発送業務 ・取引先との面談、eメール・電話を使用した価格および納期交渉 ・購買実績データの分析、商流および価格管理 ・新規サプライヤー開拓 ・将来的に海外駐在の可能性あり ＜会社の特徴とやりがい＞ ①相合精密部品メーカーとしての技術力 当社には世界シェアNo.1の製品がいくつもあります。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ②海外展開 世界27ヶ国で93製造拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約90%です。状況や意欲、ご活躍によって、海外出張・駐在など、グローバルに活躍するチャンスもあります。
【東京】グローバル調達スペシャリスト（購買担当）
年収650万円 - 1000万円
勤務地東京都
＜仕事内容＞ 当社グループの全拠点で共通使用する各種原材料（鋼材、非鉄、樹脂等）の調達、および価格・納入条件の折衝業務を行っていただきます。 ご入社後、各人の適性を鑑みてメインで扱う原材料を決めた上、具体的には下記の業務に携わっていただきます。 入社後は適性に応じたメインの原材料を担当し、以下の業務に携わっていただきます。 ・グループ全体の購入データの集計、分析、商流および価格管理 ・サプライヤー（大手メーカー等）との価格、納期、供給枠の折衝 ・工場資材実務担当者との各種連携・協業 ・新規サプライヤー開拓、および信用状況の管理 ・取引基本契約書の締結推進、および付随する法務・リスク管理業務 等
【神奈川】プレシジョンシステムズ事業部産機資材調達業務
年収450万円 - 550万円
勤務地神奈川県
【概要】 プレシジョンシステムズ事業における産業機器関連の資材調達業務全般。サプライヤーの選定・価格交渉、発注・納期管理、部材の荷受け・検品、コストダウン活動、調達実績の分析・報告等を通じて、安定調達と調達コストの最適化を担当いただきます。 【詳細】 ■サプライヤーの選定・見積取得・価格交渉および取適法等に基づく適正な取引管理 ■発注残・納期管理および生産部門との調整を通じた部材の安定供給・在庫削減 ■調達部材の荷受け・検品および受入検査部門（IQC）への検査依頼 ■新規サプライヤー開拓、VA/VE・合理化活動等による調達コストの削減推進 ■調達実績・コストダウン効果等の分析および四半期ごとの資材会議に向けた報告資料作成・発表 ◆キャリアパス 中核的製品を理解し、コストダウン活動、要素開発部材調達、開発案件見積をチームの一員として経験を積んで頂き、30代前半にはチームを統括する管理職を担って頂く事も可能です。素質、希望によっては、ジョブローテーションから海外駐在へも視野にキャリアを積んで頂きます。 又、相合方針から拠点間異動、資材サポート領域異動など柔軟なキャリア形成が可能です。
【兵庫】自動車、モビリティ機器向け素材・部品・外注調達バイヤー業務 ◆実務主担当・将来のリーダー候補【姫路事業所】
年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県
●業務内容 自動車機器、モビリティ機器用部材の調達戦略立案、選定、価格交渉、およびリスク管理：担当品種（半導体、電子部品、外注加工品、素材等）において、開発から量産まで一貫した調達業務を担います。 ＜具体的には＞ ご経験や適性に応じ、以下の業務を段階的にお任せします。 ・開発購買： 新製品の企画・試作段階における、設計部門への材質・工法の提案、および目標原価の策定。 ・コスト査定・交渉： 図面読解やコスト分解（材料費、加工費、販管費等の精査）に基づいた見積価格の妥当性評価、およびサプライヤーとの価格妥結。 ・サプライヤー管理： 国内外の新規調達先の開拓、および経営指標のモニタリングを通じた供給リスクの管理。 ・グローバル展開： 海外拠点と連携した現地調達化の推進や、サプライチェーンの最適化。 ※入社後は、これまでのご経験を活かせる製品群や工程から担当いただき、当社の調達フローを把握していただきます。習熟度に応じて、より広範な戦略立案や新規サプライヤー開拓をお任せしていく方針です。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 ITスキル： Excel（データ集計・分析）、SAP（ERPシステム） 専門スキル： 原価積み上げによる価格査定、図面読解（機械・電子系）、下請法 (中小受託取引適正化法) 等の知識 語学（歓迎）： 英語・中国語（実務での海外サプライヤー対応経験） ●業務の魅力 根拠に基づいた専門的な交渉力： コスト構造を分解し、客観的なエビデンスを持って交渉を行うため、製造業における本質的な購買スキルが身につきます。 事業の安定を支える実務の裁量： サプライヤーの動向を早期に捉え、先手を打って供給網を維持する動きは、事業継続に直結する手応えがあります。 技術・ビジネス両面のキャリア形成： EVやADASなど進化が著しい製品群に携わるため、市場価値の高い専門性を築けます。 ●事業/製品の強み 特定のメーカーに依存せず、国内外の多くの完成車メーカーと取引を行う安定した基盤があります。総合電機メーカーとしてのコア技術を活かし、差別化された製品を提供しています。 ●職場環境 ①出張：有 (国内＆海外) ②転勤：可能性有（海外含む）ただし入社後、当面は姫路勤務前提 ③リモートワーク：可 (週１日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約15%（主務職のみ） ●想定される時間外勤務 時期やトラブル発生有無にもよるが、平均20時間以下、システム統合などで将来的には業務スリム化等の予定あり ●キャリアステップイメージ 短期： 担当製品の特性を把握し、一連の調達プロセスを自律的に完遂。 中期： プロジェクトの調達リーダーとして、開発初期からの原価低減活動を主導。 長期： 専門性を極めるエキスパート、またはマネジメント職への道が用意されています。 ●組織のミッション 資材部は、設計・製造・品質保証などの技術部門と、社外のサプライヤーを結ぶ役割を担います。製品開発の初期段階からプロジェクトへ参画し、材質・工法・商流の観点からコストと品質を最適化することで、製品の市場競争力を高め、売上・利益増加に貢献することがミッションです。 本部・事業部のミッション： 高効率・高度制御な自動車機器の提供を通じ、移動の安全と低環境負荷な社会を実現する。 課のミッション： 担当品種に特化した専門組織として、グローバル競争における原価優位性を確立する。 ●採用背景 自動車業界の変革期（電動化・自動運転）に伴い、自動車機器の需要は今後急増していきます。一方で、地政学リスクによるサプライチェーンの分断や、コスト競争の激化など、調達難易度はかつてないほど高まっています。既存の枠組みを超え、新たなサプライヤーの発掘や、開発段階からの原価作り込みをリードできるメンバーを募集します。 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【東京】組み込みソフトウェア調達マネジャー
年収930万円 - 1220万円
勤務地東京都
配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 自動車産業の電子化領域の進化により、ソフトウェア購入金額が急増。今後も大きく増加していく見込みの中、ソフトウェア購入の価格及び取引条件適正化を交渉によって実現し、Astemoの経営へ貢献する。Astemo全体が多岐にわたるビジネス、ロケーション展開をしている為、メンバー全員で全体の状況を整理し、Astemo全体最適となるよう調整をしていく新しい役割の部署。 ■組織風土について 新設部署の為、これから皆さんと共に新しい役割を作り出していく前向きな空気感を感じることができます。多くのなすべき仕事がクリアに見えており、これからチームを成長させ、個人も成長していこうという雰囲気があります。上長40代前半で30代を中心としたメンバー構成。素直に各メンバーの意見を尊重するカルチュアがあり、仕事が進めやすい環境です。 ■組織構成 少数精鋭組織です。お互いの進捗がよく見え、風通しの良い組織です。 募集背景 ■概要：増員募集 ■配属組織のビジョン・目標 ・ソフトウェア設計チームと協業し、ビジネスの課題を定期的に共有。ビジネスへの貢献をどう出すか、協議し行動する。 ・既存のプロジェクトのみならず、新規で起こるプロジェクトの全体を把握し、サプライヤー交渉を有利に進める ・現状認識しているプロジェクトのソフトウェアコストダウン ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 ・Astemo全体でのソフトウェア開発状況が一元管理でき、サプライヤーとの有利な交渉を進める ・ソフトウェアのみならず、ハードウェアを含めたプロジェクト全体像を把握し、ソフトウェア費用のバランスを取った最適戦略の実現 ■募集経緯 ・ソフトウェア調達経験のある社内人材の不足 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション メンバーをマネージし、ソフトウェアビジネスの課題を解決する。対外部署との定期的な打ち合わせや、社外サプライヤーとの交渉を上長と相談しながら推進する。日本のみならず、海外チームと社外サプライヤーとのコミュニケーションも必須。 ■期待される役割・責任 課長レイヤーとして、組織をマネージ。期初にKPIを立案し、チームメンバーと共に達成に向けた業務推進。 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 事業部から出てくる新規プロジェクトに関連するソフトウェア仕様を確認し、ソフトウェアサプライヤと価格、購入条件交渉を行う。KPIにてターゲットコストダウン額を規定し、そのターゲットを達成するための交渉を行う。ソフトウェアの購入量が今後5年で急増することが見込まれ、新たに価格基準やコスト交渉セオリー等の新規作りこみを行う。ソフトウェアサプライヤは海外企業が多く、英語での交渉が必要となる。チームのリーダーとしてメンバーをマネージし、チームとしての目標を達成する。 ■入社後すぐの業務 社内研修、Astemo全体ソフトウェアプロジェクトの把握、他部署、外部サプライヤーとの会議 ■入社６か月～１年以降 上長には相談レベルで業務を進め、自発的にチームをリードし、KPI達成に向けてメンバー及び自身が積極的に動くことができる ■携わる製品の名称や特徴 組み込みソフトウェア 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 特に規制無し。 ■平均残業時間 通常時 約20時間/月 繁忙期は約30時間～ 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 今から伸びる自動車産業の中での先端テクノロジー分野での業務。 お互いを尊重しあうカルチュアの職場の中で、自分の能力やチーム、会社を成長させていける喜びが経験できます。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 組み込みソフトウェアの知見 調達バイヤーとしての交渉力 海外とのやり取りが多く英語能力の活用と向上 ■将来的に想定されるキャリアパス 自動車のソフトウェア、半導体の知見、バイヤーとしての経験が得られ、調達の内部であればハードウェアやメカ部品調達等様々なキャリアパスが想定される。
【東京/大阪】ストレージエンジニア（物流空間設計・キャパシティ計画）
年収750万円 - 1250万円
勤務地東京都, 大阪府
MonotaROは「資材調達ネットワークを変革する」という理念を掲げ、15年以上にわたり年率10％以上の成長を続けています。間接資材市場におけるシェアはなお数％程度であり、今後のさらなる成長に向けて、事業を支える物流インフラの進化が求められています。 数千万点規模の商品を、必要なときに、必要なお客さまへ、安く、正確かつ迅速に届ける。その実現を支える巨大で複雑なオペレーションを、データ・仕組み・技術の力で進化させ続けることが、私たちのミッションです。さらなる事業成長のためには、物流を「競争優位を生み出す基盤」として一層進化させる必要があります。物流センターには、これまで以上に高度なシステム化、最適化、自動化、保管設計が求められています。こうした変革を推進するために、事業を支える物流インフラ領域で、物流の未来を設計できる人材を募集しています。 ▼職務内容 MonotaROの物流拠点では、取扱商品数の拡大、在庫量の増加、商品サイズや保管条件の多様化に伴い、物流施設内の限られた空間をいかに有効活用するかが重要となっており、 建屋内の空間をどのように設計・再配置することで、保管密度、運用性、安全性、将来拡張性を両立するかが求められています。 本ポジションでは、商品特性、在庫特性、保管方式、設備制約を踏まえながら、物流ネットワーク全体・物流施設における空間利用効率の最大化と将来的な物量増加や商品構成変化を見据えたキャパシティ計画の策定を担って頂きます ▼主な役割 【主な役割】 物流施設の空間活用を対象に、「保管空間を定義し、どれだけを利用し、どのように保管するか」 を設計し、保管容量・空間利用効率・在庫配置を最適化する役割です。 単一倉庫内のレイアウト、ゾーニング、保管方式、ロケーション設計に加え、複数倉庫間の在庫配置やスペース配分、倉庫間輸送量の最適化も含めて、物流ネットワーク全体の保管効率向上を担います。 【職務内容】 ・将来的な物量増加や商品構成変化を見据えたキャパシティ計画の策定 ・倉庫間の在庫偏在を抑え、全体のスペース利用効率を高めるための拠点間スペース最適化 ・建屋内のゾーニング、ロケーション設計、スペース配分の最適化 ・商品サイズ、重量、荷姿、保管条件、在庫回転率を踏まえた最適な保管方式の設計 ・保管容量、保管効率、空きスペース率などの指標設計とモニタリング ・倉庫間輸送量・輸送頻度・補充ルールの設計、および輸送負荷を考慮した在庫再配置の最適化 ・新拠点立上げ、増床、再レイアウト時におけるネットワーク全体の保管再設計 ・現場、設備、SCM、システム、拠点運営部門と連携した改善プロジェクトの推進