兵庫県の求人689件

【兵庫】【脱炭素・GTCC】発電プラントのメンテナンスエンジニア

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

【仕事内容】 国内/海外の発電プラントのアフターサービス工事における組立指導業務に従事します。 具体的には以下の通り。 <業務内容> ・ガスタービン、蒸気タービン及び付属の主要弁の組立技術指導 ・上記工事計画及び工程調整業務 ・組立記録の作成及び品質改善業務 ・お客様やパートナーとの各種調整業務 【仕事の魅力・やりがい】 発電プラントのアフターサービス工事が拡大し、現地工事の品質管理がより重要な位置づけになる中、現地工事の組立技術指導を担い、施工品質という土台を築くことにより、電力インフラを支え社会に大きく貢献できる。 組立技術指導は最も施工品質に寄与するポジションであり、ものづくりの現場エンジニアとしてハイレベルな技能を身につけ大きく成長できる。 また、アフターサービス工事は、1~2ヶ月という比較的短い期間の工事が多く、国内外の様々なプラントで様々な工事の経験を積むことができ、工事完遂の達成感、やりがいを実感できる。 【プロジェクトでの求人職種の立ち位置・役割】 現地工事体制における組立技術指導員となります。 多くの社内関係者、社外パートナーと協力して大規模プロジェクトの工事を遂行する経験が得られます。 【キャリアパス・成長の機会】 入社後は、ご経験やスキル等に応じて、グループ会社での実務研修(OJT)を予定しています。 実務を通じた知識・スキルの習得を目的として、数か月~数年程度、グループ会社で業務経験を積んでいただく場合があります。 まずは、小規模な現地工事で技術指導を習得しながら、大規模な現地工事へとステップアップしていきます。 将来的に、海外現地も含めて活躍するチャンスがあります。 【職場の雰囲気】 上司や同僚との距離が近く、お互いに意見を出し合える風通しの良い職場です。

【兵庫】プレス金型製作における仕上げ担当

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

【業務内容】 自動車の外板部品(サイドアウター等)向けプレス金型の仕上げ・品質作り込みを担当していただきます。高い意匠性と精度が求められる金型製作の最終工程に携わり、磨き・調整・試打を通じて製品品質を完成へ導く重要なポジションです。 ▼具体的な業務内容 ・自動車部品向けプレス金型の磨き仕上げ・部品組付 ・金型完成に向けたプレス試打および品質確認 ・面品質や寸法精度を高めるための品質作り込み(玉成作業) ・金型の当たり調整、合わせ作業、溶接・補修対応 ・金型完成後の国内外生産工場での据え付け・試運転・現地調整 ・関係部署やチームメンバーと連携した品質改善活動 設計部門で作成されたデータをもとに機械加工された金型に対し、仕上げ・試打・検査を繰り返しながら品質を作り込みます。最終的に完成した金型を国内外の生産工場へ出荷し、現地での据え付けや立ち上げ調整まで担当します。 【仕事のやりがい、魅力】 機械加工だけでは実現できない微細な調整や美しい面品質の仕上げを、人の技術と経験で追求する仕事です。完成車の外観品質を左右する重要な工程に携わり、職人技術を存分に発揮できます。また、5名程度のチームで協力しながら、一つひとつのプロジェクトを成功へ導いていきます。 【部署の役割】 自動車ボデーメーカーの内製工機工場として、高い技術力と意匠性を要求される金型製作を担い、グループ会社や海外事業体での新車種プロジェクトにおける生産準備支援を行っています。技術支援を通じて、精緻な金型製作と高品質な製品を確実に提供するため、日々、高度な技術者の育成に取り組んでいます。 【採用背景】 「お客様の安全と信頼を未来へつなぐ」ため、自動車型式認証プロセスの透明性と健全性を、業界トップ水準へ引き上げる取り組みを進めています。第三者視点で認証業務をチェックし、仕組み・運用・人財育成にわたる継続的な改善をリードする役割を担います。自動車認証の専門知見をお持ちの方に、ダイハツの認証ガバナンスを一段引き上げる挑戦にご参画いただきたいと考えています。 【キャリアパス】 ・OJTを通じて専門的な技能を身につけることができます ・国家技能検定の基本技能を習得した後、国内外のプロジェクトで活躍するチャンスがあり、キャリアの幅を広げることが可能です ・DXを含む様々な業務での経験を積み、技術力を向上させることができます 【働き方】 ・残業時間:20時間/月程度 ・在宅勤務:基本的にはなし(現場での作業が中心) ・出張:国内外への出張が発生する可能性があります ・チームでの協力体制:個人ではなくチーム全体で分担しながら業務を進めます

【兵庫】プレス金型製作における機械加工

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

【業務内容】 自動車の外板部品(サイドアウター等)向けプレス金型の機械加工を担当していただきます。CAMチームが作成した加工データをもとに、大型・小型のNC加工機を操作し、高精度な金型製作に携わるポジションです。自動車のデザイン品質を支える重要な工程を担い、ものづくりの最前線で活躍いただきます。 ▼具体的な業務内容 ・CAMチームが作成した金型加工用データをもとに、NC加工機による切削加工を実施 ・大型・小型マシニングセンタを使用した金型部品の加工 ・NCプログラムに基づく無人加工運転の管理・監視 ・加工設備の日常点検や加工品質の確認 ・金型製作における機械加工工程全般の担当 ・関係部門と連携した加工精度・生産性の向上活動 国内各生産工場から依頼を受け、設計部門が作成したデータをもとにCAMチームが加工データを作成します。その後、機械加工担当としてNC加工機を用いた切削加工を行い、完成した金型は仕上げ・組付け・試打・検査工程へ引き継がれます。最終的には品質の作り込みを経て生産工場へ出荷され、自動車量産に使用されます。 【仕事のやりがい、魅力】 自動車の外観品質を左右する高難度なプレス金型の製作に携わることができます。大型設備を活用したダイナミックな加工から、高精度なものづくりまで幅広い技術を習得できる環境です。また、複数のプロジェクトで使用される金型加工をチームで分担しながら進めるため、経験豊富なメンバーと協力しながら専門技術を磨いていくことができます。年間を通じて複数の新規プロジェクトが稼働しており、継続的に最先端の自動車部品製作に携われることも大きな魅力です。 【部署の役割】 自動車ボデーメーカーの内製工機工場として、高い技術力と意匠性を要求される金型製作を担い、グループ会社や海外事業体での新車種プロジェクトにおける生産準備支援を行っています。技術支援を通じて、精緻な金型製作と高品質な製品を確実に提供するため、日々、高度な技術者の育成に取り組んでいます。 【採用背景】 「お客様の安全と信頼を未来へつなぐ」ため、自動車型式認証プロセスの透明性と健全性を、業界トップ水準へ引き上げる取り組みを進めています。第三者視点で認証業務をチェックし、仕組み・運用・人財育成にわたる継続的な改善をリードする役割を担います。自動車認証の専門知見をお持ちの方に、ダイハツの認証ガバナンスを一段引き上げる挑戦にご参画いただきたいと考えています。 【キャリアパス】 ・OJTを通じて専門的な技能を身につけることができます ・国家技能検定の基本技能を習得した後、国内外のプロジェクトで活躍するチャンスがあり、キャリアの幅を広げることが可能です ・DXを含む様々な業務での経験を積み、技術力を向上させることができます 【働き方】 ・残業時間:20時間/月程度 ・在宅勤務:基本的にはなし(現場での作業が中心) ・出張:国内外への出張が発生する可能性があります ・チームでの協力体制:個人ではなくチーム全体で分担しながら業務を進めます

【兵庫】プレス金型製作におけるCAMデータ作成_S611

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

【業務内容】 自動車の外板部品(サイドアウター等)向けプレス金型のCAMデータ作成を担当していただきます。設計部門が作成した3Dデータをもとに、CAMソフトを用いて加工用データの作成やシミュレーションを行い、高品質な金型製作を支える重要なポジションです。 ▼具体的な業務内容 ・CAMソフト(CAD Meister、tebis)を使用した金型加工用データの作成 ・構造CAM・曲面CAMを活用した加工プログラムの作成 ・加工シミュレーションによる加工条件や加工経路の検証 ・機械加工部門との連携による加工性の確認・改善 ・金型製作プロジェクトにおけるデータ作成業務全般 ・品質・生産性向上に向けた技術検討および改善活動 国内各生産工場から依頼を受け、設計部門が作成した金型設計データをもとにCAMデータを作成します。作成したデータは機械加工工程で活用され、その後、仕上げ・組付け・試打・検査を経て品質を作り込みながら金型を完成させます。新規案件ではCAMデータ作成に約1~1.5カ月を要し、完成後も品質向上のために1年以上かけて改良を重ねていきます。 【仕事のやりがい、魅力】 自動車のデザイン品質を左右する高難度なプレス金型づくりを、デジタル技術の側面から支える仕事です。加工工程の品質や効率に大きな影響を与える重要な役割を担い、自ら作成したデータが実際の金型として形になっていく達成感を味わえます。また、チーム全員で案件を分担しながら進めるため、個人作業だけではなく、設計・加工・仕上げなど各工程のメンバーと連携しながら専門性を高められる環境です。CAM技術を磨きながら、自動車業界の最先端のものづくりに携わることができます。 【部署の役割】 自動車ボデーメーカーの内製工機工場として、高い技術力と意匠性を要求される金型製作を担い、グループ会社や海外事業体での新車種プロジェクトにおける生産準備支援を行っています。技術支援を通じて、精緻な金型製作と高品質な製品を確実に提供するため、日々、高度な技術者の育成に取り組んでいます。 【採用背景】 「お客様の安全と信頼を未来へつなぐ」ため、自動車型式認証プロセスの透明性と健全性を、業界トップ水準へ引き上げる取り組みを進めています。第三者視点で認証業務をチェックし、仕組み・運用・人財育成にわたる継続的な改善をリードする役割を担います。自動車認証の専門知見をお持ちの方に、ダイハツの認証ガバナンスを一段引き上げる挑戦にご参画いただきたいと考えています。 【キャリアパス】 ・OJTを通じて専門的な技能を身につけることができます ・国家技能検定の基本技能を習得した後、国内外のプロジェクトで活躍するチャンスがあり、キャリアの幅を広げることが可能です ・DXを含む様々な業務での経験を積み、技術力を向上させることができます 【働き方】 ・残業時間:20時間/月程度 ・在宅勤務:基本的にはなし(現場での作業が中心) ・出張:国内外への出張が発生する可能性があります ・チームでの協力体制:個人ではなくチーム全体で分担しながら業務を進めます

【兵庫】潜水艦に搭載する電気装備品の設計・開発

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

<募集背景> 防衛省においては、防衛力抜本的強化が謳われており、これを背景に防衛装備品の能力向上への投資が増加しています。 日本の潜水艦は世界初のリチウム電池搭載艦であり、世界に先駆けて電気分野に係わる新技術を取り入れ続けています。特に、最新型潜水艦では、各装備品のシステム統合が進んでいます。システム統合を推進するのは、電気電子・情報・ソフトウェアの分野であり、この分野で活躍する人材を幅広く募集しています。 潜水艦の搭載装置は当社の他、日本の主要電気メーカ様が製造しており、それらのメーカ様と協力しながらお客様と一緒にシステム開発を行うことができます。潜水艦という国防最前線のプラントに携わることができ、社会貢献はもちろん、技術的にも非常にやりがいのある仕事です。 <仕事内容> 潜水艦に搭載する電気装備品の設計・開発をご担当頂きます。 【具体的な担当業務】 ・電源、センサ、計装系統等の電気装備品の新規設計、維持設計 ・ソフトウェアの要件定義、基本設計、試験、維持整備 ・上記に関する客先、現業部門、関連メーカ、製造メーカとの各種調整 <仕事の魅力・やりがい> 潜水艦は、国内では2社、世界でも数か国しか建造能力を有さない、建造に高度な技術力を要する艦艇です。このような高度な技術力を有する製品に携われることが大きな魅力です。 また、潜水艦では電気・情報・ソフトウェアが占める割合は急増しており、アイディア次第で、様々な付加価値を加えることができます。お客様からニーズを聴取し、具体的仕様に落とし込み、それを実現するのは、技術者にとって大きな楽しみです。 潜水艦は、製品規模が大きいため多くの関係者と一緒に建造を進めます。多くの仲間たちと一体感を持って業務を進めていくというのも、当社ならではのモノづくりの醍醐味と言えます。 <働き方> 比較的若手社員が多く、活気にあふれる職場です。 業務の特性上、リモートワークは不可となります。 残業時間は20時間前後/月、繁忙期は30時間超えることがあります。 職場では技術論が活発に繰り広げられ活気のある職場です。また、潜水艦を引渡す前には試運転があり、実際に潜水艦に乗艦して動作確認を行うことができるのも魅力の一つです。

【兵庫】鉄道車両の安全・高品質を支える走行試験の担当

年収550万円 - 700万円
勤務地兵庫県

■部門のミッション: 鉄道カンパニーで製造されたブレーキ装置部品について、鉄道車両に搭載された状態での走行性能を確認する。そのための試験対応業務を行い、出荷後の性能確認、調整、妥当性確認を行う ■業務概要: 当社鉄道カンパニーの品質保証部品質管理課にて、鉄道車両に搭載されたブレーキ装置部品の走行試験に従事いただきます。車両への試験機材の設置・撤去、各種測定、性能評価、関連資料の作成等、試験業務全般をお任せします。設計部門や営業部門と連携しながら、顧客先での現地試験や調整・交渉、トラブル対応も担当していただきます ■担当業務: ・試験機材(最大20kg程度)の積み込み、車両への設置・撤去作業 ・走行試験時の測定作業、データ取得、性能評価 ・顧客先での現地対応(出張・夜勤・休日対応あり)、顧客との交渉 ・試験要領書、試験結果資料の作成、技術部門・営業部門との連携 ・ブレーキシステムや電気回路に関する技術的な判断と調整 ・設計部が対応できない場合の現場判断 ・海外出張あり ■組織:鉄道カンパニー品質保証部品質管理課 メンバー数:24名(年齢構成:10代2名、40代4名、50代12名、60代6名) 試験チーム 2名体制 ■勤務環境 残業時間:約10H/月 出張頻度:30日程度/年(客先都合により変動あり、また休日出張、深夜勤務あり) 休日出勤:基本無し(ただし客先都合により休日出張あり) 在宅勤務:業務内容に応じて取得可能 フレックスタイム制:あり (フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45) 有給休暇取得率:約85% 仕事のやりがい・魅力: ・鉄道保安部品(安全性/高品質が求される製品)であるブレーキを制御する製品の評価を行うことで、鉄道車両の安全輸送/定時運行に貢献ができる ・有給休暇や在宅勤務は取りやすい環境(一方、現地試験の日程についてこちらで決定権はなく、客先の指示に従う必要があるため、休日出張&移動、深夜勤務となる場合もあります) ・鉄道車両の走行試験に添乗できます ・海外出張の可能性もあります ■キャリアパス 各自の志向や適性に応じて、鉄道業界での技術・経験を深めていただきます

【兵庫】先進炉プラント(高速炉、高温ガス炉、マイクロ炉、核融合炉など)のプロジェクト推進≪一次面接WEB≫

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

高速炉、高温ガス炉、マイクロ炉、核融合炉などの新しいタイプの原子力プラントや高速炉向けの燃料製造施設等の開発段階にある先進炉の実現に向け、設計部・研究所が実施する、各種設備・機器の開発設計、設計データを取得する試験 及び 設計検証のための試験に関する計画策定・試験を取りまとめ、部門間の横通し、工程管理及びコスト(計上)管理などの業務を担当して頂きます。 実証炉開発は概念設計に取り掛かったばかりのプロジェクトであり、プラントの基本計画を策定し、基本仕様を作り込む段階です。この推進過程で顧客ニーズと当社シーズの擦り合わせ、社内の詳細設計部門 及び 製作・現地工事・品証の社内各部門との調整他、技術的な検討を行います。 【仕事や部署の魅力】 政府は2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロを目指すことを宣言しました。このカーボンニュートラルを実現するために、当社では既存の原子力発電はもちろん、社会的必要性が高まる高速炉、高温ガス炉(水素製造)、核融合炉、マイクロ炉といった、いわゆる先進炉やその燃料製造施設にも取り組んでいます。 当Gは、先進炉開発において社内の技術上の最上流に位置しており、今後 建設されるプラントの基本仕様を定めるため、プロジェクト全体を左右する重要な役割を担います。責任も大きいですが、基本計画段階からプロジェクトに参画でき、自身のアイデアをプラントの概念・設計に反映し、それを基本設計・詳細設計部門と共に具現化していく、技術者として非常に遣り甲斐の感じられる業務です。 プロジェクト全体として、設備概念を構築していく過程で、R&Dの成果、設計成立性の評価に基づく判断が求められるため、原子力、機械、熱、構造、化学、電気、材料等、専門性の高い社内関係者(研究所、設計部門、製作部門他)から知見を集約する中で自身の専門性を活かせ、技術力向上が実感しやすい部門と言えます。 <補足説明> ・出社しての業務が基本ですが、育児や介護に加え作業の効率的推進を理由に在宅勤務することも可能です。 ・出張あり(国内:1、2回/月、海外:1回/数年)

【兵庫】次世代燃料サイクル/福島廃炉プロジェクトのプラント設計エンジニア

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

■ 次世代燃料サイクルの確立に向けたコンセプト検討~設計業務 燃料サイクルを構築するために、原子力発電所に加えて、燃料供給を担うウラン濃縮施設、燃料製造施設、また、使用済燃料の再処理施設等が必要となります。私たちは、これらの施設に広く深くかかわっており、特に革新軽水炉や次世代型原子炉の検討本格化に合わせ、次世代サイクルのプラント検討も進めています。 これらのプロジェクトにおいて、プラントのコンセプトをかためる基本計画・概念検討から、モノづくりへの展開としての基本設計・詳細設計まで、幅広い上流設計業務に携わっていただきます。化学プラントや一般産業プラントでの基本設計・詳細設計の経験を持つ方であれば、これまでのスキルをそのまま活かしながら、原子力という新たなフィールドで専門性を広げることができます。 ■ 福島第一原子力発電所の廃炉プロジェクトに向けた廃止措置関連施設のコンセプト検討~設計業務 福島第一原子力発電所の廃炉は原子力に携わる者の責務です。私たちは、廃炉プロジェクトにも参画しており、原子炉格納容器内部から取り出したデブリや廃棄物を安全に移送・保管する施設の構築を目指しています。本施設の構築に向けて、原子力安全を担う換気空調設備を中心に、基本設計・詳細設計までの上流設計業務に携わっていただきます。 ■ 設計対象 上記プロジェクトにおける基本設計・詳細設計の対象は以下の通りです。 ・系統設計(プロセス系統、安全系統等) ・機器設計(容器、熱交換器、ポンプ等) ・配管設計 ・換気空調設計 ・電気・計装設計 ・配置設計(建屋レイアウト等) キャリアパスイメージ ■ 1〜2年後のイメージ これまでのプラント設計経験を活かしながら、チームメンバーと連携し、次世代燃料サイクル/福島廃炉プロジェクトの担当・取りまとめとして業務に携わっていただきます。 ■ その先のイメージ 原子力分野で積み上げた専門知識とプロジェクト経験をもとに、担当領域をさらに広げ、より大きな舞台で活躍できるフィールドが広がっています。 仕事の部署・やりがい 私たちの部署では、持続可能なエネルギー社会の実現に向けて、次世代燃料サイクルの確立と福島廃炉プロジェクトという、社会的意義の大きな両輪のプロジェクトに携わることができます。 上流設計を担う部署のため、自分のアイデア(施設全体のコンセプトや工事コンセプト)を基本計画として提案する段階から参画し、その設計に携わり、ものづくりに繋げる醍醐味を実感できます。また、客先調整から下流部門との連携まで、設計にとどまらない幅広いスキルを身につけることができます。 働き方 当課は3チームからなる総勢60名超の設計集団です。 20代〜40代が多く、風通しの良い雰囲気の中、経験豊富なメンバーと連携しながら即戦力として活躍できる環境です。 ※働き方について ・出社での業務が基本ですが、育児・介護のほか業務効率化を目的とした在宅勤務も可能です ・出張あり〈国内:月1〜2回程度、海外:数年に1回程度(担当業務により異なる)〉

【兵庫】既設原子力プラントのサービスエンジニア(技術プロジェクト)

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

国内の原子力発電所を、“事故無く安全に”、また“計画外に停止させることなく発電を継続させる”ことを目指して、さまざまな施策や工事の立案、計画、実行において中心的な役割を果たします。 具体的には、顧客のニーズや抱えている課題を正確に把握した上で社内の各部門(設計・製造・工事・研究所など)と連携し、最適な解決策を顧客に提案・実行に移します。 〈仕事や部署の魅力〉 ・原子力プラントの安全と、安定した電力供給に直接繋がる仕事であり、社会貢献を実感できる。 ・業務を通じて、取り纏め能力、課題への処理や対応能力、企画力、対人(折衝)能力を向上できる。 ・社内の各部門のメンバーに加え、顧客である電力幹部含めた幅広い関係者との接点があり、人脈形成ができる。 ・幅広い技術や経験を得ることができ、技術者として成長できる。 ※『当社の技術部門の顔』として、顧客(電力会社)との直接的な関わりが強く、2週間に1度程度の顧客(プラントサイト)へ出張対応いただきます。また、定期検査中はその頻度、期間は増加します。

【兵庫】原子力プラントにおける大型工事(建築工事や大型機器取替工事)のプロジェクトマネージャー

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

〈仕事内容〉 国内原子力プラントにおける大型設備・機器の取替工事や、大型施設の建設工事、使用済燃料貯蔵設備及び輸送容器の取りまとめを担っております。各種施策工事の立案と客先仕様調整と共に、計画と設計・製作から建設工事・取替工事を推進するプロジェクトマネージャーとして課題解決に向けた技術提案を取り纏め、客先に提案、実行し、最終的にプロジェクトの完遂を目指します。 仕事や部署の魅力 ・大型建設工事の、計画・設計から現地工事まで一貫して関与することで、発電設備に関する幅広い知識と顧客やサプライヤを含む人脈形成を行いつつ、プロジェクト遂行のマネジメント力を高めることができます。 ・原子力に関する高度な設計・開発の経験者が多く、共に働くことでエンジニアとして成長できます。 ・日本のエネルギー将来を担うプロジェクトとして遣り甲斐を持ち、大型工事完遂の際には非常に高い充実感を得られます。 ※主に神戸勤務ですが、電力会社やサプライヤと連携して現地工事までを取り纏めることから、各ステークホルダ先や発電所への出張は適宜発生します。業務配分を自らコントロールすることで、必要に応じて在宅勤務も適宜可能です。