茨城県の求人278

【茨城】【メカニック】建機の整備やメンテナンス

年収420万円 - 700万円
勤務地茨城県

【業務概要】 世界シェアNo.1を誇るキャタピラー社(米国)の油圧ショベルやブルドーザーなどの建設機械の整備・点検・メンテナンス業務をお任せします。 「夜勤ほぼなし」「年休125日」という最高峰の労務環境のもと、未経験からでも世界基準のメカニック、そして将来の管理職へとキャリアを築ける環境です。 ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務: オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1~2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス※イメージになります。 短期:サービスフロント、アフターフォロー営業 中期:営業所長 長期:サービス部長 【業務詳細】 定期点検・予防整備: 顧客が保有、またはレンタル稼働している建機のスケジュールに応じたオイル交換、消耗部品の交換、各種点検。 重整備・修理対応: ワークショップ(自社工場)内でのエンジンのオーバーホール、バケットの取付、簡易塗装、溶断、部品加工などの高度な修理業務。 フィールドサービス(現場訪問): 土木・林業・解体業者などの顧客の現場へ赴き、稼働中の機械の定期点検やトラブル時の復旧対応を実施(エリア担当制のため、遠方への出張は年1〜2回程度と最小限です)。 段階的なスタート: 入社直後は、洗車や基本的な点検などできることからお任せし、ベテラン社員の同行を通じて徐々にメガマシンの構造を学んでいただきます。 【魅力】 ■世界No.1ブランド 経営者との商談が多く、経営者に対して営業をするという部分は他の会社では味わえないです。 ■裁量権 幅広く色々な仕事を任せて貰え、困ったときやわからないことがあるときは、周囲の先輩や上司が優しく助けてくれます。また、女性が長く活躍できる環境なところも魅力です。 ■成長 取り扱っている製品が多く、また様々な業種があり多くの知識経験が身につきます。 自動車・他社建機からの転職者続出!夜勤ほぼなし&出張極少のクリーンな環境 「毎日夜遅くまでリフトが下がらない」「突発的な夜間呼び出しばかり」といった環境に悩む方に最適です。 エリアに密着した整備のため遠方出張は年1〜2回、夜勤対応もほとんどありません。 30段階の明確な評価制度と、チーフや管理職へ繋がる圧倒的なキャリアパス 社内等級が細かく30段階に分かれており、「何ができるようになれば昇給・昇格するか」の基準(例:単独でのフィールドサービス対応で3等級、対外呼称チーフエンジニアで5等級など)が明確です。将来はサービスフロントや営業所長、サービス部長など、現場発信でキャリアをステップアップさせていく道が拓かれています。 平均勤続「18年9ヶ月」を誇る、世界最高の教育環境と神福利厚生 入社後は2ヶ月間の本社研修と1ヶ月の現場OJTをご用意。さらに埼玉にあるアジア最大級の「ICT建設機械研修総合センター」での実機研修など、技術を磨き続けられる体制が整っています。年間休日125日、有給休暇は初年度から14日(毎年1月には21日)付与され、未消化分を最大50日までストックできる「積立休暇」など、業界の常識を覆すホワイトな環境です。

【茨城】【メカニック】建機の整備やメンテナンス★北部サービスショップ★

年収420万円 - 700万円
勤務地茨城県

■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務: オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1~2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期:サービスフロント、アフターフォロー営業 中期:営業所長 長期:サービス部長 ■研修体制: ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について: 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

【茨城】安全衛生管理担当

年収430万円 - 600万円
勤務地茨城県

【業務内容】 ・工事現場の設備や作業方法を含めた危険箇所(リスク)に抽出による災害防止に向けた安全に関する技術的な指示及び指導(事故を未然に防ぐ、不安全行動、状態の注意喚起、安心できる環境の構築等) ・安全に関する教育や訓練の実施(安全教育による安全意識の向上) ・安全管理に関する記録作成と保管 ・労働災害発生時の対応及び原因調査と再発防止策の立案・実行・フォロー ・RA(リスクアセスメント)の理解と実施による指導(RA内容でリスクの確認指導等) ・RKY(リスク危険予知)の理解と実施による指導(KY内容の書き方ややり方の指導等) その他、三菱ケミカル茨城事業所を拠点に近隣企業構内にて弊社対応工事現場の安全・環境・品質管理が滞りなく取り進めているかパトロール等を通して指示・指導、弊社対応工事に協力頂く各協力会社作業員の受入教育、各種社内認定資格等の管理も行っています。 【ポジションの魅力】 日々の巡回や点検、安全衛生に関する取り組みを通じて、潜在的なリスクを早期に発見し、トラブルを未然に防ぐといった重要な役割を担っています。 現場作業者と協力しながら具体的な対策を形にできた際には、大きな達成感を得ることができる点が魅力です。 また、安全に対する意識を現場作業者へ伝播し、一緒に「安全で働きやすい環境」を築き上げていける点もこの仕事ならではのやりがいです。 一見すると地道な活動の積み重ねですが、その積み重ねが事業所全体に安全文化を根付かせ、事業所の安全を守る砦として重要な役割を担っています。 【その他情報】 ■働き方 ◎残業は月平均20時間です(月や案件により変動) ※三菱ケミカルグループ全体で残業時間を抑制する方針である事や、土日休み前提で工期を組んでいる事、月~金で完結する工事がほとんどである点に加えて、勤怠管理の徹底(PCログがとられる→残業は1分単位で支給)やノー残業デー、ICTの活用で残業時間を抑えています。 ■研修・育成体制等について: 新入社員が早期に即戦力として活躍できるよう、上司や先輩社員がマンツーマンで指導を行うOJT制度(サポート体制)を取っています。 また、当社では、人材育成のガイドラインや体系を明確に整備しており、階層別研修や専門知識を学べる教育制度も充実しています。 さらに、講習費用や試験料の会社負担はもちろん取得による祝儀もあり、全社員が成長出来る環境が整っています。 【強み・特徴】 コンセプト:『つくるを、ささえる。』 健康で豊かな生活に欠かせないさまざまな製品、素材をつくるのがプラントです。 私たちエムイーシーテクノは、各種プラントに関するさまざま課題の解決や、 メンテンナンスを通じて、企業の生産活動を支えることで、広く社会に貢献しています。 ①三菱ケミカルグループで培った高度なスキルとノウハウを持つプラント工事会社 1957年の帆柱工業の創業以来、私たちは三菱ケミカルグループの一員として、日本の化学産業の発展に貢献してきました。 化学業界のリーディングカンパニーである三菱ケミカルが持つあらゆるプラントメンテナンスを通じて磨き上げてきた技術をベースに、60年以上にわたって安全・確実なサービスを提供することで、日本全国において強固な信頼と豊富な実績を築きあげています。 ②メンテナンス起点の発想でお客様本位のサービスをご提供します プラント運用において重要なのは、運用やメンテナンスを含めたトータルコストです。 エムイーシーテクノは三菱ケミカルグループの一員というオーナー側の立場として、そしてプラントメンテナンスの会社として中・長期的な視点でプラントライフサイクル全体を俯瞰し、より効率的・効果的なプラント運用を行っていただくためのご提案・サービスを提供することができます。 ③匠の技を持つプロフェッショナルがものづくりをサポート 私たちの強みは「匠の技」を持つプロフェッショナルを多数抱えていることです。 どんな材質・形状・環境であっても精度高く接合を可能にする溶接の技術。 さらに空気圧縮機、蒸気タービンなどの大型回転機のメンテナンスにおいて、種別・メーカーを問わず、あらゆる機器に精通し、1/1000ミリ単位で精度を調整する仕上の技術。 これらが私たちのものづくりを支える源泉なのです。

【茨城】プラントの土木・建築工事管理

年収600万円 - 800万円
勤務地茨城県

【職務概要】 当グループはプラント稼働の基盤を築く建築・土木工事を担っております。 入社後は三菱ケミカル茨城事業所を拠点に近隣企業構内の工事を元請けで統括し 見積作成、施工計画、実行管理、予算管理等の管理業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・見積もり作成 ・企業側担当者との工事期間・費用についての折衝 ・業者の選定、部品の発注 ・工事計画書、作業手順書作成 ・工事監督、安全管理 など ※工事の種類としてはメンテナンス工事がメインとなっており、実際のメンテナンス業務は社内の専任スタッフもしくは協力会社が行います。 ※出張は原則ありません。出張が発生するケースとしては、定期修理期間(おおよそ2年に1度)で他の拠点が手が回らなくて等のケースの場合に応援で行くイメージです。 <工事のイメージ> 1)建物新築・改修工事 2)化学プラント内、機械架構・基礎工事 他 プラントにおける土木・建築分野の構造物や設備は様々なものがあります。 例えば、事務所手洗いの上水配管補修や建物内外の扉補修、機械設置用基礎の部分的補修のような小規模メンテナンスから、事務所一室の内装を全部やり替える、建屋の屋根・外壁等の全面張り替えなど、担当エリア内であらゆる種類のメンテナンスを行っています。 ポジションの魅力 当社は、土木・建築分野にとどまらず、機械部門や電計部門とも社内連携し、診断から工事計画、施工、メンテナンス実作業まで一貫して対応できる体制を整えています。 施工やメンテナンス現場を熟知するメンバーが社内に在籍していることで得られる知見を蓄積し、高い技術力を持ったサービスの提供を可能にしています。 そのため、お客様から「安心して任せられるパートナー」として高い評価をいただいています。 こうした強みを背景に、当社は安定した収益基盤を築き、社員が長期的に安心して働ける環境を提供しています。 その他情報 ■就業環境について: 残業月平均20時間程度(月や案件により変動あり) 三菱ケミカルグループ全体で残業時間を抑制する方針である事や、土日休み前提で工期を組んでいる事、月~金で完結する工事がほとんどである点に加えて、勤怠管理の徹底(PCログがとられる→残業は1分単位で支給)やノー残業デー、ICTの活用で残業時間を抑えています。 ■研修・育成体制等について: 社内に技術研修センターがあるなど、万全の教育体制が整っています。 新人の場合1年~1年半近く導入研修をします。 講習費用や試験料の会社負担はもちろん取得による祝儀もあり、全社員が成長出来る環境が整っています。 OJT制度:新入社員が早期に即戦力として活躍できるよう、上司や先輩社員がマンツーマンで指導を行いサポート体制を取っています。 【強み・特徴】 コンセプト:『つくるを、ささえる。』 健康で豊かな生活に欠かせないさまざまな製品、素材をつくるのがプラントです。 私たちエムイーシーテクノは、各種プラントに関するさまざま課題の解決や、 メンテンナンスを通じて、企業の生産活動を支えることで、広く社会に貢献しています。 ①三菱ケミカルグループで培った高度なスキルとノウハウを持つプラント工事会社 1957年の帆柱工業の創業以来、私たちは三菱ケミカルグループの一員として、日本の化学産業の発展に貢献してきました。 化学業界のリーディングカンパニーである三菱ケミカルが持つあらゆるプラントメンテナンスを通じて磨き上げてきた技術をベースに、60年以上にわたって安全・確実なサービスを提供することで、日本全国において強固な信頼と豊富な実績を築きあげています。 ②メンテナンス起点の発想でお客様本位のサービスをご提供します プラント運用において重要なのは、運用やメンテナンスを含めたトータルコストです。 エムイーシーテクノは三菱ケミカルグループの一員というオーナー側の立場として、そしてプラントメンテナンスの会社として中・長期的な視点でプラントライフサイクル全体を俯瞰し、より効率的・効果的なプラント運用を行っていただくためのご提案・サービスを提供することができます。 ③匠の技を持つプロフェッショナルがものづくりをサポート 私たちの強みは「匠の技」を持つプロフェッショナルを多数抱えていることです。 どんな材質・形状・環境であっても精度高く接合を可能にする溶接の技術。 さらに空気圧縮機、蒸気タービンなどの大型回転機のメンテナンスにおいて、種別・メーカーを問わず、あらゆる機器に精通し、1/1000ミリ単位で精度を調整する仕上の技術。 これらが私たちのものづくりを支える源泉なのです。

【東京・神奈川・茨城・群馬】クラウドエンジニア/車載ソフトウェア開発環境の構築及び開発プロセス効率化(リーダークラス)

年収400万円 - 920万円
勤務地茨城県, 神奈川県, 東京都, 群馬県

【配属組織名】 電動ビジネス事業部 SDV Solutionビジネスユニット ソリューションビジネス開発本部 エンジニアリングプラットフォーム開発部 【当社の強み】 ・独立系サプライヤー(自動車部品メーカー)として多岐に渡る自動車メーカー様と協働させていただいております ・各ドメイン・EUCの開発・製造の強みを元に各機能の進化、更には車両からのデータ分析や車載ソフトの継続的な開発・検証・提供、サイバーセキュリティーの確保、自動運転/先進運転支援システム(ADAS)を支える地図更新、などを可能にするクラウドプラットフォームまでを一貫してシステム提案できる「モビリティー・ソリューション・カンパニー」を目指しています 【組織のミッションについて】 ・ソリューションビジネス開発本部 エンジニアリングプラットフォーム開発部 当部署では多種多様な製品のソフトウェア開発を担っており、大きく3つのチームがあります。 (1)製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム (2)ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 (3)ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム ソフトウェアの開発は、Astemoの将来を担う分野です。また、ソフトウェア人財の育成にも力を入れており、最新の技術を取り入れたソフトウェア開発による技術スキル向上だけでなく、グローバルにソフトウェアエンジニアとして成長したいという方には、海外自動車メーカー、海外開発拠点、海外ベンダーとの開発もあり、チャレンジしやすい風土です。 【具体的な業務内容 】 ソフトウェア開発のための設計・検証プロセス整備、設計・検証における自動化技術開発、クラウドを活用したソフトウェア開発環境構築を担っており、技術開発のみならず、全社横断で開発プロジェクトへ適用を推進しています。 ・部内技術資産や開発ノウハウを活用したグローバルプロジェクトへの技術支援 ・コネクテッドサービス向けクラウドシステムの設計・開発・運用 ・遠隔監視(Remote Vehicle Monitoring)および遠隔操作(Teleoperation)システムの設計・開発・技術検証 ・車両データ活用基盤およびクラウド連携サービスの開発・運用支援 ・AWS等のクラウドプラットフォームを活用したシステム構築・運用 ・TARAを含むセキュリティ分析、要件検討および評価支援 ・開発プロジェクトで培った技術・ノウハウの共通化、ソリューション化およびグローバル展開 【魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

【東京・神奈川・茨城・群馬】ITエンジニア(クラウドインフラ/データ基盤開発)【車載ソフトウェア開発環境の構築及び開発プロセス効率化】担当~リーダークラス

年収400万円 - 928万円
勤務地茨城県, 神奈川県, 東京都, 群馬県

【配属組織名】 電動ビジネス事業部 SDV Solutionビジネスユニット ソリューションビジネス開発本部 エンジニアリングプラットフォーム開発部 【当社の強み】 ・独立系サプライヤー(自動車部品メーカー)として多岐に渡る自動車メーカー様と協働させていただいております ・各ドメイン・EUCの開発・製造の強みを元に各機能の進化、更には車両からのデータ分析や車載ソフトの継続的な開発・検証・提供、サイバーセキュリティーの確保、自動運転/先進運転支援システム(ADAS)を支える地図更新、などを可能にするクラウドプラットフォームまでを一貫してシステム提案できる「モビリティー・ソリューション・カンパニー」を目指しています 【組織/ミッションについて】 SDV(Software Defined Vehicle)時代において、車載ソフトウェア開発では、開発スピード・品質・競争力向上のため、開発プロセス・開発データを活用したデータ駆動開発への移行が重要です。現在、開発現場には要求管理、変更管理、ソースコード、テスト、不具合、プロジェクト管理など多くのデータが存在しておりますが、個別システムに分散しており、開発ツール、ALMプロセス、クラウドデータ基盤を高度化し、下記の実現を目指しております。 ・開発進捗の可視化 ・品質リスクの早期検知 ・開発プロセス改善 ・AI活用による開発高度化 また、当部署では多種多様な製品のソフトウェア開発を担っており、大きく3つのチームがあります。 (1)製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム (2)ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 (3)ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム ソフトウェアの開発は、Astemoの将来を担う分野です。また、ソフトウェア人財の育成にも力を入れており、最新の技術を取り入れたソフトウェア開発による技術スキル向上だけでなく、グローバルにソフトウェアエンジニアとして成長したいという方には、海外自動車メーカー、海外開発拠点、海外ベンダーとの開発もあり、チャレンジしやすい風土です。 【具体的な業務内容】 1)開発データ基盤 リードエンジニア 車載ソフトウェア開発データを統合するクラウドデータプラットフォームを設計・構築すること 主な業務は下記 ●アーキテクチャ設計 ・AWS構成設計 ・Databricks設計 ・Data Lake / Lakehouse設計 ・データモデル設計 ・権限・セキュリティ設計 ●データ統合 ・対象:GitHub/Jira/EWM/ETM/DNG ●業務 ・API連携設計 ・ETL/ELT設計 ・データ品質設計 ●技術リード ・開発方針策定 ・技術レビュー ・メンバー育成 2)開発データ基盤エンジニア データ収集・加工・提供基盤を開発すること 主な業務は下記 ・データ収集パイプライン開発 ・API連携 ・ETL/ELT開発 ・Databricks処理開発 ・データ品質改善 ・データ提供環境整備 3)開発環境基盤 運用リード 既存開発環境を安定運用しながら、新しい開発データ基盤の運用モデルを確立すること 主な業務は下記 ●現行環境管理 ・開発環境運用 ・ユーザー管理 ・権限管理 ・障害対応 ・問い合わせ対応 ●新基盤運用設計 ・監視設計 ・障害対応設計 ・リリース管理 ・保守設計 ・運用改善 ●外部パートナー管理 ・委託管理 ・成果物レビュー ・品質管理 ・ナレッジ移管 【期待する役割・責任】 ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。 【魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

【東京・神奈川・茨城・群馬】ALMリード(開発プロセス変革)/PM(開発分析)【車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務】担当~リーダークラス

年収400万円 - 1220万円
勤務地茨城県, 神奈川県, 東京都, 群馬県

【配属組織名】 電動ビジネス事業部 SDV Solutionビジネスユニット ソリューションビジネス開発本部 エンジニアリングプラットフォーム開発部 【概要・ミッション】 ・ソリューションビジネス開発本部 エンジニアリングプラットフォーム開発部 SDV(Software Defined Vehicle)時代において、車載ソフトウェア開発では、開発スピード・品質・競争力向上のため、開発プロセス・開発データを活用したデータ駆動開発への移行が重要です。現在、開発現場には要求管理、変更管理、ソースコード、テスト、不具合、プロジェクト管理など多くのデータが存在しておりますが、個別システムに分散しており、開発ツール、ALMプロセス、クラウドデータ基盤を高度化し、下記の実現を目指しております。 ・開発進捗の可視化 ・品質リスクの早期検知 ・開発プロセス改善 ・AI活用による開発高度化 また、当部署では多種多様な製品のソフトウェア開発を担っており、大きく3つのチームがあります。 (1)製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム (2)ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 (3)ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム ソフトウェアの開発は、Astemoの将来を担う分野です。また、ソフトウェア人財の育成にも力を入れており、最新の技術を取り入れたソフトウェア開発による技術スキル向上だけでなく、グローバルにソフトウェアエンジニアとして成長したいという方には、海外自動車メーカー、海外開発拠点、海外ベンダーとの開発もあり、チャレンジしやすい風土です。 【具体的な業務内容】 1)ALMリード(開発プロセス変革) 車載ソフトウェア開発プロセスをデータ駆動型へ変革し、ALMツール・開発管理プロセスを高度化すること 主な業務は下記 ●開発プロセス設計 ・車載ソフト開発プロセス分析 ・開発標準プロセス設計 ・開発ライフサイクル全体の改善 ・対象:要求/設計/実装/レビュー/テスト/品質管理/リリース ●ALM戦略 ・ALMツール選定 ・ツール適用方針策定 ・既定プロセス実現方法検討 ・開発部門への展開 ●ALM開発環境管理 ・ALM(チケット管理やテスト管理 等)の運用設計 ・ITインフラ環境設計 ・ALMツールおよびインフラ環境の構築 ・ALMツールの運用サポート/保守 ●PMダッシュボード ・プロジェクト管理指標設計 ・進捗・品質可視化 ・リスク検知指標設計 2)PM(開発分析) 開発管理データを活用し、車載ソフトウェア開発の進捗・品質・リスクを可視化する仕組みを構築すること 主な業務は下記 ・PMダッシュボード開発 ・KPI可視化 ・データ分析 ・BI環境構築 ・開発管理データ加工 ・利用部門展開 ・分析例:開発遅延兆候/不具合傾向/テスト進捗/変更影響/品質リスク 【期待する役割・責任】 ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。 【やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

【茨城】電子光学システム設計エンジニア

年収556万円 - 878万円
勤務地茨城県

【業務内容】 評価システム製品本部マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の光学設計エンジニアとして、装置の光学設計の開発をご担当いただきます。 <詳細> 【光学設計エンジニアとは】 半導体検査・計測装置で、半導体ウェハ上のデバイスなど観察するための光源に電子を用いた電子光学系と、それをアシストするレーザなどを光源とした光学系を開発設計します。 具体的には、①アプリケーションの企画、②光学計算と光学素子の選定、③光学鏡筒の設計、④評価、⑤ソフト仕様、⑥認証・認定、⑦量産と現地の対応をします。このように、企画、設計、製品化、現地対応までの幅広い領域を、いろいろな分野のチームメンバーと協力しながら、業務にあたります。 【具体的ミッション】 特に最初はレーザなどの光学系が主となります。 ① アプリケーションの企画では、半導体デバイスの欠陥を検出する光技術を企画します。 ② 光学計算と光学素子の選定では、アプリケーションを実現できる、光学系を設計します。 ③ 光学鏡筒の設計では、光学系を実現するための光学鏡筒を設計します。 ④ 評価では、設計した光学系を用いて、半導体デバイスの欠陥検出の有効性を評価します。 ⑤ ソフト仕様では、半導体検査・計測装置で光学系を自動で長期間できるようにソフトの仕様を検討します。 ⑥ 認証・認定では、産業機器として量産するために、規格対応や社内認定試験を対応します。 ⑦ 量産と現地の対応では、量産化できる仕組みを構築し、現地での製品サポートを行います。 【採用背景】 ・マルチビーム検査装置の製品化に伴い、2024年4月より新しい部署が設立されました。 製品化を更に加速するため、組織体制を強化したいことからこの度新しい仲間を募集します。 ・半導体デバイスの微細化・高集積化に加え、3次元デバイスの普及や新たな材料・構造の採用により、電子線技術を活用した高速かつ高精度な検査・計測技術へのニーズが世界的に高まっています。それに伴い、半導体検査・計測装置市場も継続的な成長が期待されています。 ・世界最高性能の半導体検査・計測装置を実現し、グローバル競争で勝ち続けるためには、光学技術の進化が不可欠です。今後の開発スピードをさらに高めるため、光学設計・開発を担う中核人材の増強を進めています。 【組織の強み/魅力】 ・半導体検査・計測装置分野は、技術のブレークスルーが生まれ、高い市場成長が期待される領域です。当社はその最前線で、世界最高レベルの性能を実現する製品開発に挑戦しています。 ・本職場は、この成長市場の中でグローバル競争を勝ち抜くため、新たな技術やアイデアを積極的に取り入れるチャレンジングな開発チームです。既存の概念や慣習にとらわれることなく、革新的な技術の創出に挑戦できるため、エンジニアとして大きなやりがいを感じることができます。 ・さらに、チームメンバーと協力しながら世界最高性能を目指した製品を開発し、海外のお客様に価値を提供できることも大きな魅力です。自らが開発した技術や製品が世界中の半導体製造を支えることで、グローバルに活躍している実感を得ることができます。 【キャリアパス】 ●入社後1~2年 半導体検査・計測装置の製品知識・設計フローの習得 光学ユニットの設計・評価業務を主体的に推進 ●入社後3~5年 開発テーマの主担当として顧客要求の実現をリード 光学、制御、システム設計など複数の専門分野を横断した開発業務を担当 プロジェクトリーダーとして開発計画の立案・推進を担い、チームを牽引 ●将来的には 装置全体アーキテクチャの構想・設計を担う技術リーダーとして活躍 海外顧客との技術折衝や新規技術開発を主導 希望や適性に応じて、技術エキスパートまたはマネジメント職としてキャリアを形成 【働き方】 業務内容やプロジェクトの状況に応じて、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが可能です。 成果創出を重視しながら、自律的に働ける環境を整えています

【茨城】最先端の技術開発を支える工場経理(研究費管理業務)

年収694万円 - 1000万円
勤務地茨城県

【主な業務内容】 研究費管理業務 ・研究開発の進捗管理、課題の可視化 ・研究開発費の予算および実算の管理業務 ・税務関係業務 ■キャリアパス 最初は研究費管理業務をお任せしますが、ご希望や適正を考慮した上で業務のローテーションを行いながら幅広く業務経験を積んで頂く想定です。経営に近い経理や、製造現場寄りの経理を経て、将来的には海外など多様なキャリアパスがあります。 【キャリアパス例】 ・経営に近い環境で経験(本社勤務含む)  L 本社経理部の経営サポートグループの一員としてグループ全体の予算取り纏め、業績管理サポート、経営課題の提言、日立業績報告 ・製造現場に近い環境での経験  L 那珂経理部の別グループでの原価計算・原価管理や財務分析などの経験 ・海外駐在  L 海外の製造会社、販売会社での経理または管理全般業務 ・DX推進のため新システムの導入や業務プロセスの改革、経営管理の一新 ※総合職採用の為、上記経理以外の職種へ挑戦をする機会もございます。 ※業務の変更範囲※ 会社の定める業務 ■配属先 財務本部 那珂経理部 那珂経理部は8グループで構成されており、研究費グループに所属頂きます。 組織構成:課長1名、担当2名の3名構成です。 ■採用背景 設計部門や研究テーマの増加による研究開発活動の拡大で管理業務の負荷が増しており、体制維持を目的とした募集となります。 ■ビジョン/ミッション 研究開発活動を支援し、先行技術開発や量産技術の実現を管理面からサポートすることで、エンジニアの挑戦を後押しし事業成長に貢献することがミッションです。 ■組織の強み/魅力 ・製造現場と密接に関わりながらの業務となるので、自身の業務が社会貢献に直結している実感を得られる点が魅力です。 ・事業面では半導体評価装置・診断の両分野で過去最高益を達成しており、安定した事業基盤があります。 ■働き方 ・在宅勤務:平均週に2~4日程度 ※現在、東京/千葉在住のメンバーも在籍しております。 ・フレックス制度活用可 ※業務に慣れるまでは出社を中心とし、業務に慣れてきたら基本的に本人希望に応じた勤務が可能です ■概要 日立ハイテクグループのマザー工場である那珂地区の工場経理として、主に研究費管理業務をお任せします。那珂地区では半導体検査装置や医用分析装置、研究開発などで用いられる電子顕微鏡などの設計開発・製造を行っております。(世界トップシェアの製品もございます)これら製品における最先端の先行技術開発や、グローバルなお客様の期待に応える生産量を実現する為の量産技術等、様々なフェーズに挑むエンジニアの活動支援や管理サポートを行っていただきます。

【茨城】【マネージャー候補】産業用X線CT装置の技術開発

年収694万円 - 1453万円
勤務地茨城県

産業用X線CT装置の製品設計開発全般を担当いただき、顧客の要望を反映した仕様取りまとめ・設計推進と進捗管理を行っていただきます。顧客と密接に連携しながら課題を具現化・システム化するプロジェクトを主導いただき、イノベーション戦略や新規製品・サービス開発を推進いただきます。撮像の受託分析サービス対応や、突発的な保守対応にも関与し、装置納入後も含めた一貫した価値提供に携わっていただきます。なお本ポジションは、若手中心のチームにおいて工程・技術・組織の取りまとめを担う中核ポジションです。 ■概要 当部門は他部門(ヘルスケア領域)から移管され、これまで自動車業界向けを中心に実績を積んできましたが、現在は非破壊検査領域の強みを活かし、重工・研究機関など他業界への展開拡大を目指しています。製品は顧客ニーズに応じた個別カスタマイズが前提であり、システム納品まで含めると1台あたり概ね10億~20億円規模となります。特に高出力領域(9kV級)では国内でも限られた提供体制を有しており、独自性の高い事業です。 開発は受注前の要件定義段階から顧客と並走し、製品化まで3~4年、受注後は約1~2年で納入に至ります。長期かつ高難度なプロジェクトを通じて、顧客課題の深い理解と高度なシステム設計力が求められます。 ■職務詳細 イノベーション戦略やロードマップ策定、新規製品およびサービスの構想・開発に主体的に関与し、製品の将来像を描く役割を担います。特に従来の装置販売(モノ売り)に加え、データ活用・解析を含むソリューション提供(コト売り)への展開も視野に入れており、事業変革フェーズに携わることができます。 顧客と直接対話しながらシステム化・具現化を推進するため、課題抽出から要件定義、設計、納入まで一貫して関与できる点が特徴です。また、別部門が担う市場調査・事業企画と連携しながら、製品・サービスの価値設計や事業化にも関わっていただきます。 プロジェクトは年間10~20件程度で、個別案件ごとのカスタム設計に加え、受託分析サービス(装置導入前の検証用途)や納入後の保守対応も含めた幅広い業務を担当いただきます。仕様検討~構想設計は社内中心で行い、詳細設計や一部開発は外部パートナーと連携するため、設計力に加え外部調整・プロジェクトマネジメント能力が重要です。 また、組織としては若手メンバーが多く中間層が不足しているため、ベテラン層と若手層の橋渡し役としてのマネジメント・育成も期待されます。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 産業用X線CT装置となります。 【対象となる事業】 産業用X線CT事業 超電導応用製品 【仕事の魅力】 当社で開発・製品化している産業用X線CTは、大型構造物の内部を非破壊で、正確に計測(画像化)する技術で30年以上の歴史があり、常に独自開発を進めてきました。これまでも自動車メーカ様、重工メーカ様、各種研究開発機関様と技術開発を共に進め、それを製品やサービスという形で世に送り出しています。この独自技術をより広いお客様へ活用の幅を広げたいと考えています。お客様と直結して仕事を進めることができるので、やりがいと共に達成感のある仕事です。 ※業務の変更範囲※ 会社の定める業務 ■配属先 産業・社会インフラ事業統括本部 インスペクションシステム事業本部 インスペクションシステム設計部 産業・社会インフラ事業統括部にて、産業用X線CT装置の設計開発・プロジェクト推進を担う専門チームにて業務をお任せします。インスペクションシステム設計部は鉄道検測装置を主軸とする組織ですが、X線CT分野は全体約83名のうち5~6名で構成される少数精鋭の専門チームとなっています。 チームは30代半ばの若手メンバーを中心としており、本ポジションでは単なる設計業務にとどまらず、お客様との仕様調整やプロジェクト推進を主導しながら、技術面・工程面の取りまとめおよびメンバーの牽引役を担っていただくことを期待しています。また、ベテラン技術者と若手メンバーの橋渡しとして、組織全体のパフォーマンス最大化にも貢献いただきます。 ■ビジョン/ミッション 産業用X線CT装置の設計開発およびプロジェクト遂行に責任を持ち、要件定義から納入・保守まで製品ライフサイクル全体を通じて顧客課題の解決に取り組みます。顧客と密に連携しながら仕様を具現化し、システムとして価値提供を実現することがミッションです。 また、高出力化など当社独自の技術優位性を活かし、自動車業界にとどまらず重工・研究機関など他分野へ展開を図り、潜在ニーズの掘り起こしと新たな価値創出を推進します。加えて、従来の装置販売に加え、データ活用やサービス提供といった新たなビジネスモデルの確立にも貢献し、事業拡大を牽引する役割を担います。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 当社で開発・製品化している産業用X線CTは、大型構造物の内部を非破壊で、正確に計測(画像化)する技術で30年以上の歴史があり、常に独自開発を進めてきました。これまでも自動車メーカ様、重工メーカ様、各種研究開発機関様と技術開発を共に進め、お客様の課題の解決に直結する形で製品・サービスを提供してきました。今後はこの技術をさらに幅広い産業へ展開し、新たな価値創出を目指しています。お客様と直接議論しながら仕様を決定し、数年単位のプロジェクトを経て数十億円規模のシステムとして具現化するプロセスに携わることができるため、技術者としての達成感と事業貢献の実感を強く得られる環境です。 ■キャリアパス プロダクトのライフサイクル全体に関与する役割が期待され、将来的にラインマネジメントや設計グループのマネジメントを担うキャリアが想定されます。プロジェクト主導や事業化支援の経験を積む機会があります。 ■働き方 プロジェクトは年間10~20件程度を並行して担当いただき、顧客ごとにカスタマイズされる長期案件(要件定義から納入まで数年規模)を推進します。突発的な保守対応や、受託分析サービス対応が発生するため、状況に応じた柔軟な業務対応が求められます。 入社後は、製品理解や社内外の関係構築を目的として、一定期間は出社を中心に業務キャッチアップいただきます。その後は、業務状況やプロジェクトフェーズに応じて在宅勤務を併用することが可能です。 また、装置納入先での立ち上げ対応や保守・顧客打ち合わせ等に伴い、国内出張が発生する可能性があります(顧客現場に入り込みながら課題解決を進めるスタイルです)。 【働く環境】 ・お互いを尊重しつつも、技術者としての厳しさのあるチームです。 ・事務所(日立)、分室(勝田)、在宅に分かれての分散勤務を実施しています。分室(勝田)では、受託撮像サービスをしています。 ・納入装置は国内10箇所あり、保守点検で、年2回(1週間程度/回)の作業があります。 ※入社後半年程度は出社をメインとして職務のキャッチアップに専念いただくことを想定しています。十分に職務が遂行できると判断されましたら週に1~2日程度の在宅勤務を想定しています。 ■その他 <出張/駐在に関して> 納入装置の保守点検や撮像サービス対応で国内出張が発生する想定です。