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機械設計・光学設計の求人374件

LG Sciencepark Japan株式会社この会社の求人（LG Sciencepark Japan株式会社）

【神奈川】精密測定システムの機構設計・構造解析（CAE）エンジニア

年収500万円 - 1200万円
勤務地神奈川県

光学部品精密測定システムの機構サブシステム全体を設計・製作・検証し、測定再現性確保のための機構的解決策を主導的に導出。 以下の業務は単一課題に限定されず、その後様々な光学測定開発課題に共通して適用される。 [業務領域の詳細内容] ① サブミクロン繰り返し精度（±1μm以下）達成を目標とした精密測定治具及びマウント設計 ②構造解析及び環境安定性設計（ANSYS、COMSOLまたはSolidWorksSimulationを用いたモード解析・構造解析） ③光学測定環境構築支援：光学測定装置（干渉計、MTF測定器、共焦点顕微鏡、イメージセンサー測定器など）の光軸調整機構設計及び測定光学系と機構システム間のインターフェース定義 【採用背景】 LG Sciencepark Japanでは、LG Innotek本社と協力し、モバイル（スマートフォン）用カメラモジュールの評価方法に関する中核技術の開発を進めています。 当社は光学部品および光学測定システムの開発能力の高度化を継続的に推進しています。高精度光学測定装置の核心的な競争力は測定再現性と機構的安定性に由来し、これを設計段階から体系的に確保できる専門人材が必要です。 本ポジションは単一課題に限定された採用ではなく、その後様々な光学測定開発課題に継続的に投入可能なプラットフォーム人材を目標とします。したがって、光学測定装置開発の全サイクル（設計→製作→検証→現場適用）を経験したエンジニアを優先します。

株式会社ダイフクこの会社の求人（株式会社ダイフク）

【京都/滋賀】機械設計（半導体・液晶生産ライン向けシステム）

年収550万円 - 1000万円
勤務地滋賀県, 京都府

■具体的な業務内容 ・新規開発製品の機械設計（製品／技術の研究開発に関わる設計・評価など） ■やりがい魅力 『未来に向かって何かをしようよ』を合言葉に、新たなことにチャレンジしやすい職場環境です。たとえチャレンジし失敗したとしても、そこから学び、新たな手段を考え再チャレンジしていく風土です。 併設工場で製品が組立・試運転され出来上がる様子を見る事ができます。また自分自身で設計した製品の現物に触れ、動かし、評価し、 もの作りを実感することができます。 国内外の顧客の工場へ出張し、壮大な規模の搬送・保管システムに触れる機会があります。

株式会社ダイフクこの会社の求人（株式会社ダイフク）

【滋賀】機械設計（自動車生産ライン向けシステム）

年収550万円 - 1000万円
勤務地滋賀県

■具体的な業務内容： 　・大手自動車メーカー向けに提供している自動車生産ライン向けシステムの搬送設備（コンベア）と装置の機械設計をお願いいたします。 　・据付現場から問い合わせがあった時 業者への指導、機能や動作の評価など。 ■やりがい・魅力： 業界世界NO.1で最先端の技術力を保持している当社にて、自分で設計した大きなシステムが実際に動くところを見ることができます。 お客様から相談を受け、図面等見積資料の作成から、受注後の詳細設計まで一貫して関われます。

ダイキン工業株式会社この会社の求人（ダイキン工業株式会社）

【大阪】低温製品（冷凍冷蔵機器）の商品開発・エンジニアリング

年収500万円 - 900万円
勤務地大阪府

【担当業務】 コールドチェーンを担う低温機器（冷凍・冷蔵熱源機、ユニットクーラー、ショーケース等）の開発にまつわる一連のプロセス（商品企画～商品設計～量産立ち上げ～現場エンジニアリング）からご経験とスキルに合わせて個別に担当頂く業務を設定させて頂きます。主には機種開発におけるシステム検討、要素技術選定、製品取りまとめなどの設計工程を中心に担当頂く予定です。また、日本での商品開発に加えグローバル開発拠点の技術のコントロールタワーとなって関連部署と協力しながらグローバル低温ビジネス拡大に向けた戦略策定に携わって頂くことも考えています。 【使用ツール】 3D-CAD、Solid　Edge他 【ポジション・立場】 商品開発・商品設計における設計のコアマン、リーダーとして期待します。 もしくはポテンシャル層として、先輩社員から低温機器に関する知識を吸収しながら、設計実務を担っていただきます。 【仕事のやりがい】 冷凍・冷蔵機器市場はグローバルで約4兆円規模と推定され、チャンスの大きなマーケットです。 当社は戦略経営計画で重点施策のひとつとして、従来から強みを持つ海上輸送用コンテナ、食品貯蔵用エアコンに加え、商業用冷凍・冷蔵設備事業の拡大を掲げ、欧州企業の戦略的M&Aを通じてコールドチェーン全体をカバーする商品ラインナップを揃え、さらなる事業拡大をめざしております。 それらを実現するためにも空調グローバルトップクラスの技術力をベースに他社に負けない差別化商品を途切れることなく開発して、顧客の信頼を勝ち取っていくことが必要となります。当社ではその商品を自ら企画立案、設計、生産立ち上げまで携わることができ、拡大の中心になっていく経験ができる環境にあります。 【この職種における強み】 ・空調グローバルトップクラスの技術力と低温独自の差別化技術両面を学ぶことができ、技術力の向上には最適な環境。 ・営業や顧客との仕様限定～技術検討～設計～試作～試験評価など一連に携わることができ担当商品に対して一気通貫の経験ができる。 ・圧縮機やモータ、機能部品など要素設計者との距離が近く、製品設計者でありながら要素部品に関する知識を習得できる。 ・空調同様、低温においてもグローバル化を進めており、グローバルで活躍したいと考える技術者にとっては最高の環境。 【キャリアパス】 ・機械技術者として、まずは一連の構造設計を経験してもらい、電気設計や冷媒制御など製品全般の知識が身につく。 ・構造設計のスペシャリストとして専門性を極めることもキャリアパスとしておくことも可能。 ・開発リーダ、マネジメントを経験し昇進していくことや、グローバルの拠点で開発責任者として活躍することも可能。

株式会社SCREENファインテックソリューションズこの会社の求人（株式会社SCREENファインテックソリューションズ）

【滋賀】ディスプレイ製造装置の機械設計　担当者/リーダー

年収640万円 - 1024万円
勤務地滋賀県

【職務】 　ディスプレイ製造装置の機械設計、開発業務に従事していただきます。 　 【仕事内容】 　ディスプレイ製造向けコータ・デベロッパの各種処理装置の機械設計担当として、顧客要求に合わせた装置仕様の検討から詳細設計、及び、新規要素の検討、評価、詳細設計を行っていただきます。ご担当いただく装置は洗浄処理、塗布処理、熱処理、現像処理の中から適正をみて判断させていただきます。なお、各種図面作成作業については外部協力企業に委託する形となり、そちらへの委託管理も業務に含みます。 （変更の範囲）開発、技術、製造、営業、サービス、管理に関する業務等

古河AS株式会社この会社の求人（古河AS株式会社）

【愛知】自動車用ワイヤハーネスの設計開発及び設計支援職(電装システム１部 トヨタ3Gr)

年収550万円 - 750万円
勤務地愛知県

【業務内容】 古河ASトヨタ事務所における設計支援や生産準備活動 【職務内容】 当社事務所における設計支援業務 ・ハーネス図面に対する生産準備活動における、顧客及び製造部門との折衝調整 ・ワイヤーハーネス評価計画及び評価実施部門との折衝 【業務の流れ】 受注した車両の大日程を確認し、量産に向けた社内日程を製技・品証・生管・調達・営業等と整合し、スケジュールを作成。 顧客より出図される図面に対し、製造可否の確認を実施。（新規部品の洗い出しを実施し、部品購入依頼・取説入手を調達GRへ依頼等。） 製造性確認に於ける問題点を顧客と調整し、変更内容を製造部門へ連絡。製造日程に問題ない事を製造部門と最終整合。

住友電装株式会社この会社の求人（住友電装株式会社）

【愛知】自動車用ワイヤーハーネス（高圧）の設計開発

年収590万円 - 950万円
勤務地愛知県

【部門ミッション】 ・電動車の安全性と信頼性を支える「高圧ハーネス」の設計をリードする重要ポジションです ・最先端の技術開発から量産化まで、企画段階から顧客やパートナー企業と密に連携しながら、製品づくりの最前線で活躍していただきます 【具体的な業務内容】 ・社内の研究・生技・生産・品質など多部署と連携し、高圧ハーネスの開発・評価・デザインレビュー・生産準備を推進 ・顧客や社内関係部門との調整・交渉を通じて、最適な製品仕様を確立 ・将来的には顧客先での搭載設計や作図業務にもチャレンジ可能 ・顧客ニーズに応じた提案活動や量産立ち上げに向けたプロジェクト推進 【チーム体制と働き方】 ・複数名のチームで役割を分担しながら、グループ長やチームリーダーのサポートを受けつつ主体的に業務を推進 ・風通しの良い環境で、意見を発信しやすい職場です 【入社後のキャリアイメージ】 ・入社後は集合研修や個別教育、e-Learningで基礎知識を習得 ・OJTリーダーの指導のもと、開発構想から量産までの設計業務を実践的に経験 ・顧客の考え方や仕事の進め方を学びながら、設計主担当として仕様折衝や製品評価を担当 ・経験を積んでいく中で、車両への搭載検討業務を行うゲストエンジニアとして活動していただくことも想定しています ・将来的には設計開発部門のリーダーやマネージャーとして、新規プロジェクト推進や人財育成、組織運営にも携わっていただきます 【仕事の魅力・やりがい】 ・電動化という未来の自動車技術の最前線に携わり、専門性の高いスキルを磨けます ・国内外の顧客と直接やり取りし、グローバルに活躍できるフィールドがあります ・企画から量産まで一貫してプロジェクトをリードし、マネジメント経験を積むチャンスも豊富 ・自由闊達な社風で、チャレンジ精神を尊重 ・新しいアイデアや提案も歓迎します

Astemo株式会社この会社の求人（Astemo株式会社）

【長野】オートバイ向け次世代ブレーキの機械設計・要素開発

年収400万円 - 950万円
勤務地長野県

ミッション／期待する役割・責任 二輪量産車用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。 当部門では、国内・国外および排気量に応じた二輪車用ブレーキ開発を行っており、 ご経験に応じて、量産設計から新製品開発まで広くチャレンジすることが可能です。 【ブランド・製品について】 ■ブランドについて NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に２輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年１月よりAstemoの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。NISSINブランドは最先端の試験装置などを用い、あらゆる場面においてライダーの安全と快適な走行を守る製品を提供すべく、品質の高い製品を開発しています。​ ■製品例 ・大型車/小型車/オフロード車向けブレーキシステム ・キャリパー（NISSINブランドの技術を結集した最高レベルのキャリパー製品。精密アルミ鋳造法によって製造された、コストパフォーマンスに優れ、カスタムに最適な製品） ・マスターシリンダー（世界各国のスーパースポーツ車やフラッグシップ車の技術を継承したマスターシリンダー） ・その他、各種ブレーキパッドや量産車品質の純正メーカーならではの補修部品、シールキット類、 各種メンテナンス部品を製造販売しています。 【期待する役割】 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に寄与していただきたいと考えております。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ開発 　　└既存製品の延長設計を行い、ブラッシュアップを行っていきます。 2）新製品における要素開発 3）開発ブレーキの評価・検証 　　└実車走行を含むデータ解析と設計へのインプット 4) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 【配属先】 ご経験に合わせて、以下チームへ配属致します。 ①国内顧客向け：大型二輪車 ②海外顧客向け（北米/欧州/アジア/インド）：大型二輪車 ③国内外全域：小型二輪車 ④新製品の要素開発 製品開発については、国内・国外、排気量別など各課ごとに担当が分かれており、 それぞれ数名毎にチームを組み、企画～試作～試験～製造まで一貫して行っています。 【入社後】 ご経験に合わせて各チームへ配属となり、 設計業務や評価業務からスタートしていきます。 まずは、先輩社員のOJTによりブレーキ製品設計についての基礎を学び、 業務に携わっていただきます（バディとして面倒を見ていただけます） その後、徐々に周囲を見渡せるようになり、業務範囲を広げていきます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 【仕事の魅力】 配属先では、ブレーキの企画～試作～試験～製造まで一気通貫にて行っているため、 設計業務だけでなく、企画や試験など製品開発における幅広い知見を身に着けることが可能です。 さらに、顧客ニーズに合った製品設計の他、Astemo社独自開発も行っているため、 「人の命を守る」大切な役割を担う重要な製品として、 ユーザーの視点に立った乗り心地や安心感などこだわりを持った製品作りを行うことが可能です。 その他、会社としても、Astemoの新規入社者研修プログラムにより、中長期的視点での育成を行っていきますので、入社後のキャッチアップが可能です。 【キャリアパス】 国内・国外ならびに新製品開発など、幅広いキャリアパスがあります。 スキルや希望に応じて、スペシャリストやゼネラリストなど、 幅広いキャリアアップが可能です。 海外顧客向けにおいては、読み書きができるレベルの英語力が必要になりますが、 研修制度を完備しているため、学ぶことも可能です。 【二輪分野の魅力】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。 【会社の魅力】 2021年に4社統合にて誕生した企業のため、働く社員には様々な価値観があるのが特徴です。 特に、年齢関係なく発言できる環境、社員個々の意思を尊重する風習があります（チャレンジができる環境）。 また、働く社員は皆、二輪車が好きな方で、ユーザーのためにより良い製品を開発したいという想いで開発に励んでいます。 これまでのスキルを十分に発揮できる環境に身を置きたい。より幅広い知見を身に着けたい。エンジニアとして製品開発に没頭したい。などエンジニアとしてご活躍いただける環境を整えています。 募集背景 近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。 直近では、開発モデルが増加しているとともに、既存顧客の引き合い増ならびに 海外での新規顧客が純増しているため、今後の事業拡大のために増員を行います。

Astemo株式会社この会社の求人（Astemo株式会社）

【茨城】自動車用電子制御用スロットルバルブ(ETB/MTB)の設計・評価業務

年収938万円 - 1227万円
勤務地茨城県

職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 スロットルバルブ製品の開発において、設計業務に加え、プロジェクト推進および関係者との調整を担っていただきます。製品開発の全体像を捉えながら、QCD（品質・コスト・納期）を意識した開発推進を行うポジションです。 ■詳細の業務内容 ・構造設計（3D CAD）および設計レビューの主導 ・強度／振動／熱などを踏まえた設計方針の検討・技術判断 ・顧客／サプライヤとの仕様調整・折衝 ・開発日程・コスト管理およびリスクマネジメント ・設計報告書の取りまとめおよび対外説明 ■入社後の立ち上がりイメージ 担当製品の設計業務を通じて製品理解を深めつつ、開発プロセスを把握いただきます。 ＜3～6か月＞ 顧客対応やサプライヤ調整にも関与し、開発全体の進捗や課題を把握しながらプロジェクト推進を担っていただきます。 ＜6か月～1年以降＞ 設計レビューの主導や開発全体の取りまとめを担い、プロジェクトリーダーとしての役割を担っていただきます。 ■将来的には 数名規模のチームを率いるプロジェクトマネージャーとして、開発方針の意思決定および成果創出を担っていただくことを期待しています。 募集背景 ■概要：増員募集 ■配属組織のビジョン・目標 自動車業界ではEV化が進む一方で、内燃機関（ICE）は今後も長期にわたり使用される見込みであり、特にアフターマーケット領域においては継続的な需要拡大が見込まれています。 当組織では、スロットルバルブをはじめとしたパワートレイン製品の開発を通じて、グローバル市場における製品競争力の強化と事業拡大を目指しています。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと・理想の組織状況 事業拡大に伴い開発テーマが増加している一方で、プロジェクトをリードできる中核人材が不足している状況です。今後のビジネス成長を見据え、設計の専門性を持ちながら開発全体を推進できる人材を中心に、強固で持続的な開発組織の構築を目指しています。 ■募集経緯 上記の背景を踏まえ、設計エンジニアとしての経験を活かしながら、将来的に開発プロジェクトをリードいただける人材を募集しています。 入社後はスロットルバルブ製品の設計・評価業務を担いながら製品理解を深め、顧客・サプライヤとの調整や設計レビューを通じて開発全体に関与いただきます。将来的には、プロジェクトリーダーとして開発方針の検討や進捗管理など、製品開発全体の推進を担っていただくことを期待しています。 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション スロットルバルブ製品の開発プロジェクトにおいて、品質・コスト・納期（QCD）を最適化しながら、安定した製品供給と事業拡大に貢献することがミッションです。アフターマーケット領域における多品種対応・短納期開発を前提に、開発戦略の立案から実行までをリードし、継続的に競争力のある製品開発体制を構築いただきます。 また、グローバル拠点と連携しながら、組織としての開発力向上および次世代リーダーの育成にも寄与いただくことを期待しています。 ■期待される役割・責任 ・スロットルバルブ開発プロジェクトの統括（QCD管理、進捗・リスク管理） ・顧客要求に基づく開発方針の策定および意思決定 ・顧客・サプライヤとの折衝および関係構築 ・設計レビューの統括および品質判断 ・複数メンバーのマネジメント（業務配分、育成、評価） ・グローバル拠点との連携による開発推進 単なる進捗管理にとどまらず、技術的な意思決定と組織運営の両面からプロジェクトをリードし、開発成果の最大化を担っていただきます。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ ■携わる製品 アフターマーケット向けスロットルバルブ（ETB/MTB）の設計・開発に携わっていただきます。 スロットルバルブは、アクセル操作に応じてエンジンへ供給する空気量を制御し、出力・燃費・排出ガス性能に直結するパワートレインの中核コンポーネントです。 本ポジションでは、既存車種向けの補修部品として、多様な仕様・使用環境に対応する製品開発を行います。単なる既存設計の流用ではなく、車種ごとの要求性能や制約条件を踏まえながら、構造設計・応答性・耐久性・コストのバランスを最適化する設計が求められます。 ■開発テーマ例 ・既存製品の小型化・軽量化による搭載性向上 ・競合メーカー製品との互換性を持たせた設計開発 ・耐久性・信頼性を向上させるための構造改善 ・コスト低減を目的とした部品構成・材料の見直し　など 特にアフターマーケット領域では、既存車種との適合性を担保しながら性能を成立させる必要があり、限られたスペースや条件の中で最適解を導く設計力が求められます。欧州・アジアなどのグローバル拠点と連携しながら、多品種・多市場に対応した製品開発に携わることができる環境です。 働き方・就業環境 ＜平均残業時間＞ 通常時は月15～20時間程度を想定しています。 開発の繁忙期には月25～30時間程度となる場合がありますが、プロジェクト状況に応じて変動します。 ＜リモートワーク頻度＞ 週1～2日程度のリモートワークを活用しながら勤務しています。 設計・評価業務の特性上、試作対応や評価試験などのタイミングでは出社中心となる場合もありますが、業務状況に応じて柔軟に調整しています。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ スロットルバルブは、エンジン出力・燃費・排出ガス性能に直結するパワートレインの中核コンポーネントです。 本ポジションでは、既存設計の流用にとどまらず、車種ごとの要求や制約条件を踏まえながら、構造・応答性・耐久性・コストをバランスさせた設計に携わることができます。 また、アフターマーケット領域においては多品種・多仕様への対応が求められるため、限られた条件の中で最適解を導く設計力が求められます。幅広い車種・市場に関わることができるため、設計の引き出しを広げられる環境です。 ＜仕事を通じて身に着けられる知見や経験＞ ・強度／振動／熱など複合的な要素を踏まえた構造設計力 ・多品種対応における設計最適化力 ・顧客要求や制約条件を踏まえた技術判断力 ・サプライヤや社内関係者と連携しながら開発を進める推進力 設計から評価、改善まで一連の開発プロセスに関与することで、製品開発を俯瞰できるスキルを身につけることができます。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 設計エンジニアとして経験を積んだ後は、志向や適性に応じて以下のキャリアパスを選択可能です。 ・専門性を深めるキャリア 特定製品・技術領域の第一人者として、難易度の高い設計・評価や技術判断を担うポジション ・リーダー・プロジェクト責任者としてのキャリア 複数案件を横断し、技術面からプロジェクトを牽引する役割 いずれのキャリアにおいても、技術を軸に活躍し続けられる選択肢が用意されています。 また、グローバル拠点と連携した開発プロジェクトに関わることで、海外との協働経験を積む機会もあります。

三菱電機株式会社　受配電システム製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　受配電システム製作所）

【香川/WEB面接可】<ポジティブアクション>気中絶縁開閉装置の開発設計、生産設計

年収450万円 - 1000万円
勤務地香川県

●配属先のミッション ◇受配電システム部 特別高圧（77kV以下）から低圧設備における受配電設備の計画、見積、受注後の設計、製作、品質管理から出荷後設備の予防保全活動まで全てを取り纏めて行う。 ◇AIS設計課 気中絶縁開閉装置の新機種開発、生産設計 ◇開発グループ 気中絶縁開閉装置の開発設計 ◇生産設計グループ 気中絶縁開閉装置の既存機種における生産設計 ●お任せする業務 気中絶縁開閉装置の開発設計、生産設計 具体的には 当課では、開発設計、生産設計の2種類の設計業務があります。 ① 開発設計 新たな製品の開発に取り組んでいます。新たな設計思想や製造技術を取り込んで、製品を形作るため、以下のような業務を進めます。 ・電気的・機械的な新規構造を設計するにあたって、伊丹地区にある先端総研と協力して新たな基準やツール等を確立。 ・解析ツールを活用したフロントローディング設計を実施し、構造の検討・確定、図面化。 ・試作品を試験し、開発プロセスに則った評価を関係部門と推進。 ② 生産設計 お客様から注文いただいた製品の仕様に合わせて、既存機種を製作する為の手配資料や図面を作成します。 既存機種ではありますが、常に品質、コスト、納期を意識した改善・改良を進めており、製品の構造見直しだけでなく、製造工程の見直し等ものづくり全般にも携わり原価低減を図っています。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●使用言語、環境、ツール等 電気、機械の基礎知識 ●キャリアパス 開発設計、生産設計を通じて、電気・機械設計の技術を身に付けていただきます。また、最初は極限られた部分の設計から始まり、最終的にはコンポーネント、製品全体の開発をハンドリングできるように取り纏め設計の技術も身に付けていただきます。 ●業務のやりがい/魅力 ・電力インフラを支えるやりがい ・環境に対する要求が高まる中、新たな製品で市場要求に応える価値 ・電気・機械ともに高い技術力が要求されるため、自身の技術力向上を図れる魅力 ●優位性/業界情報等 機種開発、改良を通じてものづくりへの技術力を高め、電力インフラを一緒に支えていきましょう。 ●職場環境 ・残業時間 ：月平均20時間 ・出張：有 (半年に1度程度、顧客対応で海外もあり) ・リモートワーク：有(利用日数の目安あり) ●配属部門における詳細情報、両立支援制度 ・転勤可能性：有　 ※入社後当面はございません。 ・フレックスタイム：有 ・在宅勤務勤務：有 ・配電女性比率：24.5% ・その他の実績のある両立支援制度： ①休職制度（出産支援、育児休職、介護休職） ②短時間勤務制度（妊娠短時間、育児短時間、介護短時間） ③セルフサポート休暇制度（従業員自身の傷病や家族の看護などに使用できる休暇制度） ④時間単位休暇制度（年次有給休暇を 1 時間単位で休暇できる制度） ⑤セレクトプラン (介護利用料・購入・レンタル補助、育児サービス利用補助、子供の教育費用補助、予防接種補助、歯のクリーニング費用補助）