栃木県の求人99件

【全国】機械設計技術職

年収510万円 - 950万円
勤務地愛媛県, 北海道, 静岡県, 福島県, 富山県, 山形県, 佐賀県, 栃木県, 千葉県, 岐阜県, 福井県, 愛知県, 大阪府, 島根県, 茨城県, 東京都, 新潟県, 群馬県, 岡山県, 鹿児島県, 長野県, 徳島県, 奈良県, 鳥取県, 秋田県, 宮城県, 福岡県, 山口県, 青森県, 埼玉県, 香川県, 岩手県, 沖縄県, 高知県, 滋賀県, 熊本県, 山梨県, 神奈川県, 大分県, 石川県, 宮崎県, 和歌山県, 三重県, 兵庫県, 京都府, 広島県, 長崎県

設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等 (変更の範囲)当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 <案件例> ■自動車・二輪車エンジン制御システムの設計開発燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙ロケット用油圧系機器の開発ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット水中探索ロボットの設計開発三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。

【栃木】品質管理/ミネベアミツミグループ

年収440万円 - 540万円
勤務地栃木県

<業務内容> ■品質管理に関わる業務をお任せします。 具体的には・・・ ・製造品質管理 及び 不具合解析 ・顧客品質窓口 ・協力会社(仕入先)の育成 及び 指導 ※まずは先輩について頂き、OJTで業務を覚えて頂きます。 〔取り扱い製品〕  ・農機(コンバイン・田植え機)をメインとした機械/電装部品 〔主な顧客〕  ・株式会社クボタを主とした農機メーカー様 <やりがい・魅力> ・協力会社(仕入先)への指導・育成によって品質を向上させ、お客様に喜ばれることは大きなやりがいになります。

【栃木】物流管理

年収560万円 - 900万円
勤務地栃木県

製品・部品の入庫から出荷までの物流業務および在庫管理、出荷品質の維持・向上に関わる業務を担当いただきます。製品の安定供給を支える重要な役割を担い、現場と密接に連携しながら業務を推進します。 業務詳細 ①物流・在庫管理(コア業務)  ・製品・部品の在庫管理  ・製品の引渡し・出荷管理  ・空箱・容器の管理  ・製品および空箱の運搬管理 ②入庫~出荷までの工程管理  ・入庫管理(部品受入・異常検知)  ・工程内での部品供給・払い出し  ・出荷工程(梱包・荷姿・出荷品質) ③顧客・生産対応(需給・トラブル対応)  ・荷姿不具合・供給ミスなどの防止活動  ・異常時対応(STOP/CALL/WAIT徹底) 業務の魅力/身につくスキル ・製品の最終工程である「出荷品質」に直接関わる責任あるポジション ・モノづくりにおける物流・在庫・品質の全体プロセスを理解できる ・現場改善・品質改善活動を通じて実務的な改善力が身につく ■個人情報同意書のご案内 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 (個人情報同意書):https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書・就活ハラスメント防止への取り組み【株式会社デンソーテン】.pdf ※(~.pdf)までがリンクとなります。

【東京/神奈川/埼玉/千葉/茨城/栃木/群馬】フィールドエンジニア職(MF)

年収410万円 - 710万円
勤務地茨城県, 神奈川県, 東京都, 群馬県, 栃木県, 埼玉県, 千葉県

あなたのご経験に合わせ、(半導体・医療・ロボット)など、 大手メーカーを中心とした顧客先で、AIに代替されない一生涯の技術を身につけられます。 当社正社員としての採用のため、期間の定めなく安心して働ける環境です。 月平均残業は17.67時間 。 無理のない環境で、市場価値の高い技術を習得できます。 具体的には… 各種装置(半導体製造装置、医療機器、産業用ロボット、自動搬送装置、工場内の自動化など)の据付、調整、保守、メンテナンス業務をお任せします。 ▼ご入社された方の声 「ずっと自動車整備士(カーディーラー)一筋でしたが、『もっと広い世界を見たい』と32歳で転職。 最初は不安もありましたが、工具を扱ってきた経験は半導体製造装置の現場でも即戦力として喜ばれ、驚くほどスムーズに馴染めました 。 現在は営業担当と相談し、工作機器の分野で新たな技術を習得中です 。 一つのメーカーに縛られず、自分の意志でスキルを広げていける。この環境を選んで本当に良かったです 。」 (K.A.さん/32歳/元自動車整備士) ▼オススメポイント ★「一つの製品」から「一生モノの技術」へ メーカー勤務ではその会社の製品しか触れませんが、当社では世界トップシェアの装置から、次世代のAI搭載ロボットまで、幅広いプロジェクトに参画可能です 。 技術のトレンドを常に追い続けられるため、エンジニアとしての寿命が飛躍的に伸びます 。 ★エンジニア未経験からのキャリアチェンジを全力応援 「工具を使えるが、設計や高度なメンテナンスは未経験」という方も歓迎 。 全国にある研修施設(CSセンター)で、現役エンジニアからプラモデルや実機を使った実践的な指導を受けられます。 また、工具の使用方法や機械・電気の基本的な知識はもちろん、ネットワークに関する研修も入社後に行います。 今までのご経験に加えることで総合的な技術を身に付けることが可能です。 最大20日間の導入研修 から、安心して「エンジニア」の第一歩を踏み出せます。 ★「現場の先」にも、多彩な道が広がっています 現場を極めるだけでなく、設計職への挑戦やマネジメント、講師など、あなたの「やりたい(Will)」に合わせて 戦略的にプロジェクトをローテーションする制度があります。 10年以上の在籍者が1,000名を超える ほど、長期的なキャリア形成を会社がバックアップします。

【栃木】2輪車向けADASシステムの開発技術者

年収600万円 - 890万円
勤務地栃木県

職務概要(具体的な業務内容) ■具体的な業務例 以下のようなADASカメラセンサに関する画像処理・AIモデルの設計業務に関する業務をお任せする予定です。 ・顧客からの要求仕様分析 ・機能実現性の検証 ・画像処理ライブラリーを使用した画像処理業務 ・画像システムのパイプライン設計 ・AIモデルの設計と単体評価 ・画像処理システムの設計評価 ・SoC評価ボードを使用した、システム評価 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務引継ぎや外部ベンダーとの折衝を引き継いでいただきます。 入社5~12か月程度でPythonをを使った画像処理・評価、Pytorchを使ったAIモデル作成・評価などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ■入社6か月~1年以降 業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 ■携わる製品の名称 2輪車向けADAS ECU / カメラセンサ 配属組織名 モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 モビリティソリューション開発本部 先進モビリティ技術開発部 ADAS開発課   配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 2輪向けのADASに関わる技術開発を行い、2輪の事故低減に向けた機能提案を行い世界に貢献する ■組織風土について 統合4社のメンバーや中途採用のメンバーも自身の得意分野を生かして活躍しています。 その他、他の部署との連携も活発で、新たな技術知見や社内ネットワークが構築し易い環境となっています。 ■組織構成 2022年に新設されたADAS開発課では、2輪車向けのADAS機能開発を担っています。 ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。 カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。   ■配属組織のビジョン・目標 2輪にない技術も取り込みながら、2輪の事故低減へ繋がる技術開発を行っている。 現地調査/使われがって調査 ~ 機能アーキ構築 ~ 認識・制御ソフト作成 ~ 実車評価を一気通貫で開発を行う事により、世の中に真に必要機能を提供していく。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 各領域のプロフェッショナルは揃っているが、システムを横断的に評価し、システム的な評価をレベルを上げる事で早期の課題解決に繋げていきたい。   ミッション/期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション カメラセンサに関する画像処理、AIモデルの2輪車向けの技術構築を通じて、2輪ADAS開発をリードして頂くポジション ■期待される役割・責任 数年後にはカメラセンサの画像処理・AIモデル開発に携わって頂き、新規ADASの各種開発を担当いただく予定です。OEMとの折衝やメンバーの設計レビューなども行います。 入社後は先輩リーダーと共に仕事を進めていただき、新規システム開発の中心的な役割を担って頂きます。   働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 週1~2日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。 業務状況次第では、出社や出張となることもあります。 ■平均残業時間 担当者レベルでは、多い時で月15~20時間程度(年4~5か月)、通常時で月5~10時間程度の残業時間が想定されます。 主任クラスでは多くて月30~35時間程度(年4~5か月、通常時で月20~25時間程度の残業時間が想定されます。   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 Astemoは、世界中の二輪車メーカーが顧客であり様々なお客様との開発を経験する事が出来ます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 担当する2輪ADAS製品は二輪車の中で新たな製品であり今後の業界のグローバルスタンダードとなるべく開発を進めており、日常の中で自分が創り出した2輪ADAS製品で10年後の2輪車の安全性に寄与する大きな目標をもてます。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 自社開発として4輪の先進技術も活用しつつ、2輪車への深い知識を得る事が出来ます。 社内外の多くのカウンターパートと連携しつつ、製品設計を進めていくため、周囲を巻き込んでいく能力、プロジェクトをリードしていくスキルが得られます。 ■将来的に想定されるキャリアパス ・Astemoの2輪ADAS開発における取り纏めし新たな製品提案をリードし、海外拠点や海外関連会社と連携し、グローバルにビジネスを拡大していくポジションもあります。 ・配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。

【茨城/群馬/栃木/神奈川】電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築

年収493万円 - 928万円
勤務地茨城県, 神奈川県, 群馬県, 栃木県

▼職務概要(具体的な業務内容) <具体的な業務内容> 電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。 ・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築 ・トレードオフ/性能感度の解析 ・ベンチマークデータベース構築 ・シミュレーション環境の汎用化/高速化/効率化 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。 少数精鋭の部隊で、HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 <入社後すぐの業務> まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。 当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 <入社6か月〜1年以降> 業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。 ▼配属組織について(概要・ミッション) <配属組織> 電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部 <組織のミッション> xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカーに提供し、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでおり、電動車両の性能を向上・改善する制御技術の開発、および車両と電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。 <組織風土> 若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です。  ▼ミッション/期待する役割・責任 <組織内での本ポジションのミッショ/期待される役割・責任> 電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。  <携わる製品の名称・特徴> Astemo の製品・システム紹介   (https://www.astemo.com/jp/products/) 人とくるまのテクノロジー展2025横浜において、SDV時代に対応する先進的なプロダクトとソリューションを紹介 (https://www.astemo.com/jp/news/20250514-01/))  ▼仕事の魅力・やりがい・キャリアパス <仕事の魅力・やりがい> ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーであり、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。常に業界の最先端の技術開発に携わることができ、国内外のお客様を担当することもできるため、活躍の場がグローバルに広がっています。 ・電動パワートレインの分野は成長市場であり、急速に技術進化が進んでいるため、常に技術的な成長が可能です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みがあります。その中で、本ポジションは制御技術を支えるシミュレーション・解析基盤を構築するため、事業を支える基盤づくりや環境整備に繋がる役割を担います。 ・当部門は事業成長に向けて組織拡大を進めており、少数メンバーで業務を進める中でエネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができ、広範囲でのスキル習得と技術力向上が期待できます。20代〜30代の若いメンバーが多く、年齢や経験に関係なく重要な業務を任せてもらえるため、チャレンジできる環境があります。 ・新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン(ADAS/安心安全)を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。 <将来的に想定されるキャリアパス> 将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。 また、エネルギーマネジメントシステムの制御技術の経験を積むことで、車両全体の理解や広範な技術力を身につけることができ、活躍の幅を広げることができます。 <配属組織のビジョン・目標> 電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの開発を通じて、世界の環境負荷低減に貢献することを目指しています。 <募集経緯> 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやHEVなどの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 ▼働き方 <平均残業時間> 平均残業時間:約20h/月 (繁忙期に応じて変動有) <リモートワーク頻度> リモート対応:可(頻度:週2〜4日リモート勤務 ※個々人の状況・事情に応じて調整可)

【栃木】営業職

年収480万円 - 850万円
勤務地栃木県

【業務内容】 企業や官公庁、医療機関、教育施設、公共施設などにオフィス家具やICT機器などでお客様の課題解決をするソリューション営業を行っていただきます。 当社のオフィス空間営業は商品の提案だけでなく空間そのものを提案するため、社内デザイナーや各分野の専門家とプランを作成し、提案に向けシナリオを作っていただきます。 【ポジションの魅力】 ・「社員が「行きたい」と思えるオフィスを作る」という経営課題を直接解決していただきます。 ・お客様の課題に合わせた提案をすることができます。  私たちイトーキは、ただオフィス家具を売る「モノ」売りではなく、空間デザインを提案する「コト」売りをしている会社です。 ・大きいビジネスに携わることができます。  人々の「働く」環境を創っているため、多くの人に影響を与えることができます。  また、扱う金額も大きく、場合によっては経営者と仕事をする機会もあります。

【栃木】メンテナンス職◆昇降機経験者

年収360万円 - 600万円
勤務地栃木県

当社が保守契約している国内主要メーカーのエレベーター・エスカレーター等昇降機のメンテナンス全般をお任せします。 専門的な知識・技術を習得するための研修プログラム「STEP24」および社内資格制度が完備。情報を常にキャッチアップできる環境が整っています。 ▼業務詳細 エレベーター・エスカレーター等昇降機の定期点検 修理、部品交換作業 法定検査 原因追求、故障検証等 緊急時の対応 ※ご入社後、埼玉県和光市「JES Innovation Center」で研修を実施いたします(遠方地の場合、宿泊先は当社で手配)

【栃木/千葉/東京/神奈川/静岡/三重】SCMスペシャリスト(リネンサプライ工場・物流のオペレーション最適化)

年収900万円 - 1300万円
勤務地神奈川県, 静岡県, 東京都, 三重県, 栃木県, 千葉県

【ポジションサマリー】 リネンサプライ事業本部 SCM部に配属し、リネンサプライの工場(製造)と物流(集配・回収)のオペレーション最適化を担当範囲として、BPRによる業務再構築を完遂するプレイヤーポジション。SCM/物流を「運ぶ・回すコスト」ではなく事業の競争力そのものをつくる中核と捉え、全体最適で改善を仕組み化します。期待役割は「企画立案/設計・実行/評価・検証」の3領域に絞り込み、マネジメントは責務に含めません。将来的に事業所長を目指し、事業所の責任者として、PL責任をもってマネジメントを行う設計です。 【ミッション】 工場・物流の現場オペレーションを一次情報ベースで構造化し、BPRで再設計することで、人時生産性・物流原価・歩留・品質・リードタイムなど全社KGIに直結する成果を創出する。狙いは、バリューチェーン全体の生産性を高いレベルで実現し、価格競争力と高品質を両立させるコストリーダーシップ。「人が頑張る改善」ではなく「仕組みで改善する」アプローチで、As-Is可視化 → To-Be設計 → 標準化/システム化/AI活用 → 定着・KPI改善 までを一気通貫で回す、BizOps型のスペシャリストとしての役割を期待します。 【担当領域(工場×物流のSCMオペレーション)】 ・製造(洗濯工場):投入・仕上げ・検品・在庫管理、生産実績収集、シフト編成、歩留・標準時間管理、工程改善 ・物流(集配・回収):集配コース設計、動態管理、納品・回収オペレーション、車両管理、物流原価計算、ピッキング最適化、積載率・稼働率、需要波動への追従 ・横断(工場×物流の連携):工場と物流をまたいだ全体最適、需給に応じた生産・配送計画の調整、現場一次情報の還流(生産計画精度・欠品/過剰在庫の抑制)、中期SCMロードマップ、KPI・原価の可視化、人員・稼働・予算の数値計画。※営業・事務は担当外で、必要に応じて連携する。 【期待役割】 ①企画立案 年度計画・中期SCMロードマップ、領域別BPR方針(As-Is→To-Be、ボトルネックとノンバリュー工程の特定)、標準化/システム化/AI/人手運用のすみ分け設計。 ②設計・実行(自ら手を動かす) 三現主義で現場に入り込み、As-Is可視化 → To-Be/SOP再設計 → 標準化・改善を推進。データ分析・KPI/ダッシュボード設計、AI・自動化(コース再編・シフト・異常検知・予測)の企画・要件整理・推進。「正しいこと」を現場に届け、巻き込んで定着させる。 ③評価・検証 KPI・ROI計測(導入前後の工数・時間・品質・原価)、運用品質の継続検証、成功/失敗パターンの型化と他拠点・他領域への横展開(改善を制度・評価の仕組みへ積み上げる)。 【業界の成長性とやりがい】 インバウンド需要に応え、リネンサプライ業界に革新をもたらすリネンサプライ事業部。60年以上の歴史を持ち、2023年には過去最高の利益を達成。循環型ビジネスを推進し、全国6拠点8工場と2つの物流拠点を運営とさらには新しい工場建設を通じて大型投資を行います。全社でのDXを駆使し、業務の効率化を図り、観光立国推進のインフラサービスを追求します。 【ヤマシタで得られる経験】 1. SCM/物流を「コストセンター」から「事業価値を生むレバー」へ転換する経験:単なるコスト削減ではなく、工場・物流のオペレーション全体の生産性を高め、「価格競争力×高品質」を両立させるコストリーダーシップを、自らの設計で実装できる。 2. 回収型物流という日本でも珍しいオペレーションの高度化:「届ける・回収する・工場へ戻す」循環型SCMを、製造と物流の両面から再設計できる。 3. 現場の一次情報を仕組みで活かす経験:需要波動・客先の使用量・現場変化といった一次情報を、生産計画・在庫・コース・営業提案へ即時に還流する仕組みを設計し、「人依存」から「仕組み依存」へ進化させられる。 4. AIツール活用への投資判断が速い経営環境:Claude・Difyの導入展開がスピーディ。中長期視点でDXに取り組む財務体力がある。 5. 事業所長(経営の全変数)を目指せるキャリアパス:まずプレイヤーとして工場・物流のオペレーション改善をやり切り、その後は、事業所長を目指せる設計です。

【栃木】企画業務

年収400万円 - 700万円
勤務地栃木県

●業務概要 ・3年~10年先の顧客・製品動向を考慮し、コスト・リソース・生産レイアウト等を企画立案 ・グローバルで競争力を出せる原価企画活動の推進 ●業務詳細 ◆業務詳細  ①経費・投資の年度予算立案、実績管理   ②人員計画(1年~3年先)立案、実績管理  ③原価企画、管理 ⇒ 機種事の原価企画と実績管理  ④小山製作所及び海外工場の最適レイアウト検討 ●業務の魅力/身につくスキル ・製造コスト(設備投資・加工費等)の計画立案/実績管理スキル ・組織牽引スキル ■個人情報同意書のご案内 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 (個人情報同意書):https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書・就活ハラスメント防止への取り組み【株式会社デンソーテン】.pdf ※(~.pdf)までがリンクとなります。