関西の求人2,119件

【大阪】建設機械のキャビン設計/グローバル技術研究所

年収500万円 - 1050万円
勤務地大阪府

【具体的な仕事内容】 ・次期コンパクトトラックローダー(CTL)フルモデルチェンジ機のシリーズコンセプト、主要スペック、搭載機能を決定します。 ・キャビンの設計をしていただきます。 ・チームの垣根を越えた調整業務が発生するため、関係者と円滑に連携できるコミュニケーション力が求められます。     <入社後の業務イメージ> ・現行機種に対する市場の声、生産現場の声を分析し、次期シリーズの品質・コスト・納期(QCD)の目標を設定します。 ・品質・コスト・納期(QCD)の観点から重要かつリスクの高いテーマを優先して先行研究を進めます。 ・ブロック設計記録書(設計計算、実機確認ポイント記載)を作成します。 ・3D計画図(CATIA)から2D図面を作成(作図支援者あり)し出図します。 ・部品の納入後、研究チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。 <仕事の進め方> ・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定されます。 ・主な連携先:部内実機評価部門(組立・性能検証)、営業部門、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門。     【使用ツール】 ・3D/2D CAD:CATIA     【体制】 ・設計主担当(グループ長)のもとで1ブロック(キャビン設計ブロック等)あたり3、4名で設計を担当します。     【働くスタイル】 ・「まず、やってみよう!」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。 ・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。     【配属先部署について】 部署:建設機械技術第二部 設計室 本機第四チーム 当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 クボタの成長ドライバーとして、北米小型建設機械メーカーNo.1の地位を築くために製品ラインナップ拡充に取り組んでいます。 No.1メーカーであり続けるため、他社との差別化につながる技術の事前準備と、効率的な開発体制の構築を推進しています。 ※グローバル技術研究所とは グローバル技術研究所は、グローバル研究開発体制の連携推進および製品開発や先端技術開発の強化を目的として2022年に設立されました。 約34.6万㎡の敷地内にテストコースや実験ほ場をはじめ、24時間連続自動運転可能な試験装置を新設・増設して研究開発を効率化させる国内最大の開発拠点です。 【クボタの建設機械について】 クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。 また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。 昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ(CTL)、スキッドステアローダ(SSL)の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。 クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。 【関わる部門】 ・マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等     現在、日本および米国の2拠点体制で開発を進めており、製品ラインナップ拡充に向けた開発活動を一層強化しています。 あわせて、ラインナップ拡充後を見据えたモデルチェンジに向け、先行研究・技術検討をより加速させるため、本ポジションの募集を行います。 【勤務スタイル】 在宅勤務:利用可(条件あり) フレックス勤務:利用可(条件あり) 【ポジションのやりがいや魅力】 ・クボタの事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。 ・クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で高い支持を得ている小型建設機械です。 自身の仕事が製品を通じて、お客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。 【想定されるキャリアパス】 ・部内ローテーションにより3から5年のスパンでスキッドステアローダー、ホイルローダーといったマテハン製品の本機設計者へのキャリアパスもあります。 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点(主に米国)での勤務となる可能性があります。     【勤務地変更の可能性】 将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務(駐在)の可能性があります。

【大阪】建設機械のフレーム・作業機設計/グローバル技術研究所

年収500万円 - 1050万円
勤務地大阪府

【具体的な仕事内容】 ・設計モジュールの1ブロックを担当し、品質・コスト・納期(QCD)の目標に適った設計計算(設計記録書作成、設計DR)、作図(指示、検図)を行います。 ・機能開発部門、他設計モジュール担当との搭載機器仕様、搭載条件、レイアウトの合意形成を図ります。 ・実験評価部門と連携し、組立、性能、耐久品質達成のためのコンカレント活動を行います。 ・関連部門と連携し、量産組立、市場適合性、整備性、クレーム未然防止のためのコンカレント(同時並行)活動を行う。 <入社後の業務イメージ> ・品質・コスト・納期(QCD)の目標に適った設計計画(3D-CADはCATIA)に着手します。 ・DRワークシートを作成し、関連部門で品質不良を未然防止できている事を確認します。 ・設計内容を説明するための計算記録書を作成します。 ・3D計画図から2D図面を作成(作図支援者あり)します。 ・部品の納入後、部内実機評価チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。 <仕事の進め方> ・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定されます。 ・主な連携先:部内実機評価部門(組立・性能検証)、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門。        【使用ツール】 ・3D/2D CAD:CATIA      【体制】 ・設計主担当(グループ長)のもとで1ブロック(作業機設計ブロック、足回り設計ブロック等)あたり1、2名で設計を担当します。     【働くスタイル】 ・「まず、やってみよう!」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。 ・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。  【配属先部署について】 部署:建設機械技術第二部 設計室 本機第二チーム 当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 クボタの成長ドライバーとして、北米小型建設機械メーカーNo.1の地位を築くために製品ラインナップ拡充に取り組んでいます。 No.1メーカーであり続けるため、他社との差別化につながる技術の事前準備と、効率的な開発体制の構築を推進しています。 ※グローバル技術研究所とは グローバル技術研究所は、グローバル研究開発体制の連携推進および製品開発や先端技術開発の強化を目的として2022年に設立されました。 約34.6万㎡の敷地内にテストコースや実験ほ場をはじめ、24時間連続自動運転可能な試験装置を新設・増設して研究開発を効率化させる国内最大の開発拠点です。 【関わる部門】 マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等 【クボタの建設機械について】 クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。 また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。 昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ(CTL)、スキッドステアローダ(SSL)の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。 クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。 【募集背景】 体制強化(増員) 現在、日本および米国の2拠点体制で開発を進めており、製品ラインナップ拡充に向けた開発活動を一層強化しています。 あわせて、ラインナップ拡充後を見据えたモデルチェンジに向け、先行研究・技術検討をより加速させるため、本ポジションの募集を行います。 【勤務スタイル】 在宅勤務:利用可(条件あり) フレックス勤務:利用可(条件あり) 【ポジションのやりがいや魅力】 ・クボタの事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。 ・クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で最も支持されている小型建設機械です。 自身の仕事が製品を通じてお客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。 【想定されるキャリアパス】 ・部内ローテーションにより3から5年のスパンでスキッドステアローダー、ホイルローダーといったマテハン製品の本機設計者へのキャリアパスもあります。 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点(主に米国)での勤務となる可能性があります。 【勤務地変更の可能性】 将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務(駐在)の可能性があります。

【兵庫】〈脱炭素・GTCC〉発電プラントの現地工事安全管理を取り纏め、無災害での現地工事遂行をサポート

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

▼業務内容 当職種ではGTCC事業部の安全管理部門として上流(本社側)安全管理部門と下流(現地工事所掌)安全管理部門それぞれと連携して、現地建設工事における災害防止活動の展開やサポートを行います。 主に取りまとめ業務となるため、事務所での業務が多く現地への出張は比較的少ない職種となります。 <主な業務内容> ・現地建設工事所掌部門に対しての各種災害防止活動の展開 ・現地建設工事に関係する業務標準の維持管理 ・災害情報の共有、原因/対策の協議と展開 ・安全統計取り纏め ・現地工事部門及び現地に対する安全マネジメントシステムに基づく内部監査 ・ISO45001(安全衛生マネジメントシステム)認証取り纏め ・現地安全パトロールへの参画 ・海外グループ会社安全統計取り纏め ・海外グループ会社に対する安全マネジメントシステムに基づく内部監査 ▼募集背景 世界的なカーボンニュートラルに向けた動きを受け、国内外で三菱重工が誇る高効率ガスタービンコンバインドサイクル発電プラントへの要望が高まっています。好調なガスタービンコンバインドサイクル発電プラントの受注により国内外で多数のプロジェクトが輻輳しており、現地建設工事管理業務を行う部門も人員増強が求められています。各プロジェクトの現地建設工事が無事故・無災害で完了できるよう、ともに真の「安全第一」を目指し、働く仲間を募集しています。 現地建設工事や工場での製造/安全管理経験者はもとより、幅広い業界ご出身の方からの応募をお待ちしています。 ▼仕事の魅力・やりがい 「安全第一」の大号令のもと、無事故・無災害での現地建設工事完遂に向けて現地及び関係部門と一体となって各種施策を進めていきます。現地安全管理に関する各種ルールや、現地安全パトロール等を通じた業務により、多くの知識と経験をえることができます。 さらに、安全衛生に関する各種教育、資格取得によりスキルアップもできます。現地で働く労働者一人一人の健康、及びそのご家族の幸せを守る仕事です。 ▼求人職種のプロジェクトでの立ち位置・役割 特定のプロジェクトに紐つくものではなく、GTCC事業部に属する全ての現地工事が対象になります。 ▼キャリアパス・成長の機会 入社後はご経験・ご希望に応じて、親和性の高い業務から担当していただきます。グループ員と共に業務を行うことで徐々に習得して頂き、習得できた業務については主担当として対応頂きます。 将来的には上流の安全管理部門や下流の現地工事所掌安全管理部門、もしくは特定プロジェクトの現地工事安全管理者として現地建設工事で活躍するチャンスもあります。 ▼職場の雰囲気 現状、他部門からの兼務者を除くと5名という小さな組織ですので、お互いの距離が近く何でも言い合えます。 自分で業務計画を立てられるので、休暇やフレックスを使いやすいです。

【京都】ITシステムの企画・導入推進(CRM/各種情報系アプリケーション) 担当者/リーダー

年収771万円 - 1010万円
勤務地京都府

■職務の概要 CRMやローコード開発を中心とした各種情報系アプリケーションの活用促進に向けた推進をご担当いただきます。具体的には、稼働中のCRMやRPAにおいて事業部門と連携しシステム要件定義、設計、開発、保守を担っていただきます。特にCRMは事業に欠かせないシステムであり、プロジェクトの一員として活用や改善をIT面で推進することで事業へ貢献する事が可能です。 ■組織のミッション IT室IT推進部はSCREENグループにおけるIT戦略と企画立案、ITシステムの導入推進と運用を担っています。今後のさらなる事業成長に向けて重要なIT戦略実現をミッションとして組織力強化のための増員を図ります。 ■業務内容の詳細 ・IT戦略実現に向けたCRM領域(セールス、フィールドサービス)のITロードマップの企画と実行 ・CRM領域における業務改善に向けたシステムの構築、導入推進、保守 ・各種情報系アプリケーション(ローコードアプリ、RPA)の構築、導入推進、保守 (変更の範囲)開発、技術、製造、営業、サービス、管理に関する業務等 ■求人の背景 事業成長を支えるIT組織力強化のための増員 ■求人の魅力 ・成長産業での経験(半導体産業)。SCREENグループの業績は現在2021年3月期から5期連続で最高益を更新しており、事業拡大期にあります。将来性のある事業会社での経験ができます。 ・今後IT投資を積極的に行う予定です。規模が大きく幅広い業務を経験することで、様々なITスキルおよびプロジェクト管理能力が向上できます。 ・事業会社においてじっくり落ち着いて勤務できる環境 ・在宅勤務制度あり ■入社後想定されるキャリアパス SCREENグループにおけるCRM領域のIT企画・導入推進担当からキャリアをスタート。将来的にはIT推進部でのリーダー業務、管理職ポジションへの登用を目指していただきます。 ■職場の雰囲気 30~40代を中心として、20代~50代まで幅広いメンバーで構成されています。SCREENグループ全体におけるIT関連の企画立案・実行や予算管理、導入システムの維持管理などが主な業務です。ITプロジェクトでは、利用部門を始めとした社内関係者やITベンダとの関わりが多く、社内外を問わず関係者と協力しながら、チームで仕事を進めていくというスタイルが多い職場です。 IT推進部メンバーの大半(80%以上)がキャリア採用で、SIer出身、事業会社の社内SE出身、業務部門出身など様々な経歴を持った方々がおります。キャリア採用のハンデはなく、入社年数に関わらず重要な業務を任され、ご活躍されております。また、フレックス勤務、在宅勤務、各種休暇制度を活用し、メリハリを付けた働き方をされております。

【滋賀】統括サポートセンター管理

年収350万円 - 450万円
勤務地滋賀県

テクニカルサポート部門におけるメンテナンス部品管理業務として、産業機器向け・流通向け・海外向け部品(製品)の受発注業務をご担当いただきます。 あわせて、海外主要代理店の窓口対応として、英語による各種調整業務を担っていただきます。 部品管理業務全体を俯瞰したうえで、取引先や代理店との納期調整、ならびに社内の製造部門・調達部門との工程調整など、部品供給を支える中核的な業務となります。 関係部署および社外取引先との密な連携を通じて、部品供給の円滑化と顧客満足度の向上に貢献いただくポジションです。

【大阪】次世代車両の軽量化を実現する工法開発エンジニア(接合・プレス加工技術)

年収550万円 - 1000万円
勤務地大阪府

職務内容 【業務内容】 自動車の軽量化および自動車生産加工における低コスト化を目的として、プレス成形技術や接合技術における新工法の企画・提案・開発を担当していただきます。展示会での情報収集やメーカーとの連携を通じて新技術を取り入れ、CAE解析やトライ評価を重ねながら、量産化を見据えた工法開発を一貫して推進していただきます。 ▼具体的な業務内容 ≪プレス成形技術開発≫ ・鋼板プレス加工での歩留り向上技術開発およびギガパスカル以上高張力鋼板の品質向上技術開発 ・従来技術にとらわれない新たな視点からのプレス加工技術開発 ・CAE解析を活用した成形工法の最適化および一発成形を実現するための型設計技術開発 CAE解析と実際のプレス加工を繰り返し、解析精度を高めながら型修正コストを削減する工法を開発します。設計部門と協力しながら、CAE解析が現物と一致するよう理論解析を行い、次の開発に織り込んでいきます。 ≪接合技術開発≫ ・異材接合(鉄×アルミなど)技術開発 ・インプロセス技術・非破壊検査技術を活用した溶接状態の品質確認工法開発 ・スポット溶接適用拡大(4枚重ね、板厚拡大など)および新たな溶接条件の開発 ・従来とは異なるアプローチによる新しい接合技術の開発 SQC手法(統計解析)を活用し、効率的に良品条件を導き出します。板金3枚までの溶接を4枚に拡大したり、板厚5mmの限界を6mmまで広げるなど、溶接条件の最適化を実験データに基づいて推進します。 ※開発にあたっては、展示会での情報収集、トヨタグループ各社との情報交換、設備メーカーや材料メーカーとの連携など、社内外の関連先と協力しながら進めていきます。 【使用ツール・環境】 CAD:CATIA V5 など CAE解析:Autoform など 検査・評価ツール:電子顕微鏡、SEM、マイクロスコープ、万能試験機、引張・圧縮試験機 など 産業用ロボット:不二越、安川電機 など 【仕事のやりがい、魅力】 ≪プレス成形(塑性加工)技術開発の魅力≫ ・「作れない」を可能にする挑戦:研究段階のアイデアを量産技術へと育て上げ、従来は不可能とされていた成形を実現する面白さがあります。 ・技術力の向上と貢献:CAE解析技術を駆使した一発成形による大幅なコスト削減や、高張力鋼板など難易度の高い材料への挑戦を通じて、技術者としての価値を高められます。 ≪接合技術開発の魅力≫ ・業界トレンドの最前線:異材接合(鉄×アルミ)やEVバッテリーケースなど、次世代車両に不可欠な最先端技術の開発に企画段階から評価まで一貫して携われます。 ・論理的思考力の修得:実験データに基づく高度な理論武装を行い、説得力のある開発を進める経験が得られます。 ≪共通の魅力≫ ・量産車に採用される大きな達成感:自ら開発した工法が3~5年後には実際の量産車に載り、形となって世に出る手応えを実感できます。 ・手を動かし、試せる環境:要件定義にとどまらず、ロボットのティーチングや検査・試作など自ら手を動かして検証できます。若手のアイデアを積極的にトライできる風土も魅力です。 ・広範なコラボレーション:トヨタグループ各社や設備・材料メーカーなど、幅広い関係者と連携しながらプロジェクトを強力に推進できます。 【採用背景】 当社では車両の軽量化・低コスト化・高品質化を進めており、プレス工法、接合工法などが重点テーマとなっています。次世代車両プラットフォームに向けた新構造・新工法の開発を計画的に推進しており、板金加工技術を中心とした開発が急務となっています。 車両コスト低減・軽量化に対し、新構造・新工法で貢献していくため、加工工法のアイデアを出し、検討、トライ、評価などを一貫して推進できるエンジニアを募集しています。現在の組織では、次期リーダーとなる30代の人材が不足しており、組織強化と開発スピード向上のための増員が必要となっています。 【組織のミッション】 本部:将来のための生技要素技術開発の計画的推進 部:社内外からの情報収集を通じて次世代構造の提案・実現に向け着実に前進 室:車両コスト低減・軽量化に対し、新構造・新工法で貢献 【キャリアパス】 工法開発業務を通じて解析能力や開発スキルを向上 ・その後、開発した工法を次期車両へ織り込むため関係部署との折衝を通じてコミュニケーション能力向上 ・将来的には次期リーダーとしてのキャリアアップを想定しています。 【働き方】 ・勤務形態:基本的に池田第1地区の開発工場へ出社勤務、在宅勤務も一部可能 ・残業時間:20~30時間/月 ・出張:池田、京都、滋賀の各工場へ出張(まれに海外拠点への出張あり) ・出張頻度:月に1回程度(京都・滋賀の工場へ出張) (通常は日帰出張、新工法導入時には最大1ヶ月程度の長期出張もあり) ・転勤:ほとんどなし

【兵庫】アフターサービス技術企画職

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

仕事内容 一般的に、既設プラントは、新設プラントに比べて機能面で劣るため、発電機会が減少する傾向にありますが、最新機種に適用されている技術を使用したアップグレードを適用することで、既設プラントの競争力を高め、発電機会を保持することができます。必要とされるアップグレードメニューは、地域毎の電源構成、お客様の運用方法、機種などよって異なるため、お客様や拠点との会話、マーケット情報などから、必要とされるアップグレードメニューを選定・創出します。また、選定したアップグレードメニューに関して、設計・試運転を通して関わり、メニューとして完成させます。 主に海外プラントを対象としているため、客先・拠点との面談やセミナー出席など、短期的な海外出張の機会があります。 募集背景 GTCC発電設備は他の火力発電設備に比べて高効率である点が特徴で、CO2排出量が少ないことから、環境に優しい発電機器として重要視されています。また、起動・停止が比較的容易であることも特徴の一つで、天候に左右されやすい自然エネルギーのしわ取りとしての役割も期待されています。このような状況下、当社のGTCC発電設備事業には、社会からのニーズも大きく、当社受注も年々増大している状況にあります。発電設備ビジネスにおいては、受注・建設業務だけでなく、販売後の継続的なアフターサービスも重要な業務で、通常のメンテナンス業務のみならず、ITや水素エネルギーなどの最新技術を用いた老朽化プラントのアップグレードなど業務は多岐にわたります。今回、このようなアフターサービス業務に取り組む仲間の増員を図るものです。 仕事の魅力・やりがい 「スケールの大きい仕事への挑戦」・・・・グローバルに活躍するチャンス ✔アメリカ、イギリス、韓国、中国、中東、タイ、シンガポール といったグローバルビジネスの最前線で活躍するチャンス大。 「21世紀の社会問題解決への挑戦」・・・・提案活動を通して社会貢献する仕事 ✔MHIグループのデジタルインフラ開発メンバーとともに次世代ビジネス開発機会あり ✔世界最先端の技術で大型火力発電所を高効率発電設備/水素発電設備に改造するビジネスで社会課題の解決に貢献 「やりたい事が出来る環境」・・・・1人1人に合った働き方 ✔職場の女性比率も高く、外国籍社員(ライン長含む)も多数在籍しており、ダイバーシティ豊かな職場環境

【兵庫】発電プラントの海外営業

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

■仕事内容 GTCC協業ビジネスの海外営業 <業務内容> 本職種は、通常の営業とは少し違い、直接製品を製造してお客様に納品するのではなく、当社のガスタービン発電プラント(GTCC)の技術を海外のパートナー企業に対して提供し、そのパートナーが自分たちで製品を製造・建設・試運転ができるようにサポートすることで、ビジネスの機会を増やしていくビジネスモデルを扱っています。 近年の世界中での旺盛なガスタービン需要を受け、技術ライセンス契約に基づく協業プロジェクトも増大しています。協業パートナーとともに協業プロジェクトの入札対応や、当社から供給するコア部品の契約締結業務(市場分析、引合・入札対応、契約交渉等)・遂行業務(商務交渉、出荷・船積などに関わる各種業務)を行います。 ■募集背景 世界的なカーボンニュートラルに向けた動きを受け、国内外で三菱重工が誇る高効率GTCC発電プラントへの要望が高まっています。またデータセンターの増加等により全世界に電力需要が高まっている為、アメリカ・中国などの海外協業パートナーとのビジネスの体制強化を進めています。 協業プロジェクトの増加に伴い、受注からプロジェクトの遂行までを担うメンバーを増員し、ともに成長しながら活躍できる仲間を募集しています。 ■仕事の魅力・やりがい 協業ビジネスは当社中期経営計画中でも注力されている分野であり注目度も高いビジネスです。当社の中核事業の一つであるGTCC事業部で、当社のリソース制約を超えてビジネス拡大が可能となる協業パートナーをサポートし、当社の技術力で世界の電力供給・脱炭素への貢献が可能となります。三菱重工のGTCCはこうした海外協業パートナーとの協業ビジネスの拡大もあり、近年は世界シェアで常にトップクラスです。 また海外営業ですので、毎日ニュースで飛び交う世界情勢や経済状況がビビッドに日常業務に影響してくること多く、臨場感あふれた仕事に携われるのも醍醐味の一つです。 技術ライセンス契約を扱う部門ですので、海外営業人材として契約知識は勿論ですが、多くの技術事項を学ぶことができる点も他の職場にはあまりない特色のひとつです。市場と技術の動向を把握した上で社内の多くの関係者を纏めリードしていく旗振り役として活躍していきたい!注目の協業ビジネスのノウハウを獲得したい!グローバルな舞台でチャレンジしたい!と思う方に遣り甲斐が提供できる職場です。 ■プロジェクトでの求人職種の立ち位置・役割 プロジェクト規模によりますが、各関係部門から数名がプロジェクト担当となり、1プロジェクトでも社内で数十名規模のメンバーが携わります。 今回のポジションは営業担当であり、設計、製造、品証、調達等の社内部門のリーダー的役割の他、協業パートナーやエンドユーザーのお客様とも直接・間接的な窓口役としてプロジェクトを進めていくのがミッションです。アイデアと行動力を持って頑張れば必ずプロジェクトが成功へと向かっていきます。 ■キャリアパス・成長の機会 まずは指導担当とペアを組み、ご経験と親和性のある業務から始めて頂くことを想定しています。各種業務マニュアルも整備しています。OJTや各種技術系教育等を通じて業務に慣れて頂いたのち、担当として独り立ちして頂き、ゆくゆくはプロジェクトを最前線でリードして頂きたいと考えています。 ・アメリカ、中国 といったグローバルビジネスの最前線で活躍する機会があります。 ・海外向け発電プラント営業の業務は幅広くかつ専門的な知識と経験も必要ですが、グローバル協業部では、顧客との間に海外パートナーが存在することで、比較的業務が限定され、初心者にも取り組みやすい面があります。 ■職場の雰囲気 ・比較的小さい組織であり、上司や同僚の距離も近い風通しの良い職場です。 ・外国籍社員も在籍し活躍頂いています。 ・子育て中の方もフレックス勤務、在宅勤務等で柔軟に働ける環境です。 ・部内技術部門が隣接配置となっているため、技術事項の相談も気軽にできます。

【兵庫】タービン部品の国内外サプライヤー品質・工程管理

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

■仕事内容 ガスタービンおよび蒸気タービン部品(例:ガスタービン動静翼・車室、蒸気タービン動静翼・車室など)の国内外サプライヤーにおける生産能力増強に向けて、品質管理や工程管理に従事していただきます。設計部門や品質保証部門と連携し、サプライヤーの特性を活かしたサプライチェーンを構築することが主な業務です。 なお、本職種は調達部とは別の職種となります。 ・サプライヤー開拓: 新規サプライヤーの開拓および製造能力の評価 ・調達業務: サプライヤーへの製作指示および発注仕様の作成 ・品質管理: サプライヤーでの製造における品質管理と指導(国内外サプライヤーへの短期訪問による直接指導を含む) ・工程管理: サプライヤーでの製造における工程管理(国内外サプライヤーへの短期訪問による直接フォローを含む) ■募集の背景 世界的なカーボンニュートラルへの動きに伴い、国内外で三菱重工が誇る高効率GTCC(ガスタービン複合サイクル)発電プラントへの需要が高まっています。GTCC発電プラントの受注は好調で、2024年には3年連続で世界シェアNo.1を達成しました。これに伴い、アフターサービス案件も急増しています。 GTCC発電プラントの主幹工場である高砂製作所では、国内外の発電プラント向けにガスタービンや蒸気タービン部品を調達しており、その体制強化のために新たな仲間を募集しています。 重工業界未経験者の方も幅広く活躍しており、重工業、重電業、ガス・オイルなどのエネルギー業界出身の方も大歓迎です。 ■仕事の魅力・やりがい GTCC発電所で稼働する大型ガスタービンや蒸気タービンの部品が目の前で製造される様子を直接感じることができます。自分たちが調達した部品が組み立てられ、発電所に向けて出荷されるときには、製品が完成したという大きな達成感を味わうことができます。また、発電所が実際に稼働した際には、自分がその成功に貢献できたというやりがいを強く感じられます。 ■求人職種のプロジェクトでの立ち位置・役割 設計部門や品質保証部門と連携しながら、サプライヤーに発注した部品の品質および工程管理を行います。 なお、調達部門は別であります。 ■キャリアパス・成長の機会 まずは、指導担当者からサプライヤーでの部品製造における管理業務を学んでいただきます。 サプライヤーは国内外にわたるため、実際に訪問して管理や指導を行って頂く場合もあります。 慣れてきた後は、大規模なプロジェクトにも参画し、将来的には管理業務にも携わっていただきます。そのステップアップを支えるための研修や教育プログラムも充実しています。 ■職場の雰囲気 ・職場は和気あいあいとしており、上司や同僚と何でも相談し合える風通しの良い環境です。 ・チーム全体で目標を共有し、達成に向けて一丸となって取り組んでおり、達成感をみんなで共有できる職場です。

【兵庫】発電プラントのICTエンジニア:インテリジェントソリューションTOMONIでお客様や社内のDXを推進・支援

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

デジタルソリューション「TOMONI」の企画・開発・運用で国内/海外の発電プラントや社内のDXを支援する業務 ・TOMONI HUB(GTCC向け遠隔監視センター)向けの遠隔監視システムを構築、保守。 ・発電プラントの経済性/運用性やお客様の課題を解決するアプリ開発、拡販、実装、保守。 ・TOMONI TALK(会社公認のチャットGPTアプリ)や生成AIを用いた専用ツールを開発し社内業務効率化を推進。 ・海外向けTOMONI および 制御システムのアップグレード戦略検討および拡販 ・GTCCサービス事業の社内システム開発、保守 ※TOMONIは当社の火力発電プラント向けデジタルソリューションの総称