関西の求人1,986

【京都】半導体集積回路のレイアウト設計技術者

年収550万円 - 1150万円
勤務地京都府

【具体的な仕事内容】 1)EDAツール(IC Compiler)を用いた、レイアウト設計業務 2)EDAツール(Design Compiler、PrimeTime)を用いた、タイミング設計業務 3)EDAツール(Calibre)を用いた、マスク検証業務 【魅力】 ・パナソニックに設立起源にもち、現在もパナソニックグループとは顧客として多岐に亘る事業にて継続連携しており、広域な事業展開が可能 ・台湾本社および海外グループ会社と連携し、グローバルな規模で能力を発揮出来る機会 ・新しく生まれ変わり、変革していく当社とその未来を、一緒に築き、発展させていく過程をリアルタイムに体験 【当社で働くことの魅力】 ・パナソニックに設立起源にもち、現在もパナソニックグループとは顧客として多岐に亘る事業にて継続連携しており、広域な事業展開が可能 ・台湾本社および海外グループ会社と連携し、グローバルな規模で能力を発揮出来る機会 ・新しく生まれ変わり、変革していく当社とその未来を、一緒に築き、発展させていく過程をリアルタイムに体験

【大阪】オープンポジション/転勤無

年収600万円 - 1800万円
勤務地大阪府

■扱う製品: 洗濯機、乾燥機、⾷器洗浄機、冷蔵庫、エアコン、調理家電の要素技術開発を担当いただきます。 ■サムスン⽇本研究所の位置付け: 1992年に設⽴された同社は、1997年横浜に⾃社ビルを建築し、本格的に⽇本の研究拠点としてスタートしました。 世界各地の同社の研究所の中で、最⼤級かつ最重要の施設です。 特に、⽇本が得意とする「画像処理」「光学・メカ」「半導体」「エナジー・材料」「無線通信」「家電」の6分野にフォーカスし、電⼦産業分野の基幹技術の確保、次世代 製品における⾰新技術及び部品の先⾏開発を推し進めています。 ■同社の魅⼒: 外資系ですが、社員の9割は⽇本⼈であり、⽇本の⽂化にあった就業環境です。 ⽇本独⾃で評価制度を構築しており、安定して就業することが可能です。(離職率も5%以下と⾼定着) 【中途入社者の声】 今や家電製品も、日本の製品をベンチマークしただけではグローバルな競争に勝つことができません。また、技術開発のSpeedについていくためにも、早い決断と柔軟な開発体制、多方面から集まった技術者集団という特徴が、成果を生み出す弊社の魅力です。 「外資系企業」と聞くと、安定性や将来性に不安を感じられる方も少なくないかと思いますが、当社は単なる開発受託企業ではなく、自社内に技術とノウハウを蓄積し、長期的な価値創出に取り組む体制を重視しています。そのため、人材を短期的なリソースとして扱うのではなく、いかに長くご活躍いただけるかを重要視し、制度設計にも反映されています。実際、10年以上にわたり活躍している社員も人事や各部門に多数在籍しており、腰を据えて働ける職場環境が整っています。 また、働き方の面でも安定感があります。転勤や部署異動はなく、1日の所定労働時間は7.5時間。平均残業時間も月20時間程度と、無理なく成果を出せる勤務体制が構築されています。福利厚生面では、最大月5万円の住宅手当が定年まで支給されるなど、長期的な生活基盤を支える仕組みも充実しています。加えて、実力に応じて早期から高い処遇が提示される環境であり、40代で年収1,600万円を超える社員も在籍しています。 実力と成果を公正に評価し、それに見合った待遇と働きやすさを提供することで、社員一人ひとりが持つ力を最大限に発揮できる環境。それが、当社の最大の魅力であると感じています。

【東京/大阪/福岡/宮城】上下水道プラントの電気計装監視エンジニア(提案)

年収600万円 - 1000万円
勤務地福岡県, 東京都, 愛知県, 宮城県, 大阪府

◆公共上下水道プラント電気設備の企画設計及び中長期の計画策定提案業務 (新設施設の設備設計、既設設備の更新設計、ストックマネジメント計画等の提案) ◆プラント電気設備︓受配電設備、動力設備、発電設備、計装設備、監視制御設備等 上下水処理施設(浄水場、浄化センター)のプラント電気設備の基本・実施設計と積算を担当 ◆入社後はOJTにて、設計と積算の業務を身に着けていただきます。

【東京/大阪】上下水道プラントの電気計装監視エンジニア(技術)

年収500万円 - 800万円
勤務地東京都, 大阪府

・上下水道プラントの受配電設備、動力設備、発電設備、計装設備、  監視制御設備等の基本設計業務 ・プロジェクトマネジメント業務(コスト管理、品質管理、工程管理) ・顧客打ち合わせによる要求仕様の決定と関連部門への仕様提示 ・受注支援業務(提案書作成等)

【京都】マイコン製品の商品開発・デジタル回路設計

年収550万円 - 1150万円
勤務地京都府

・マイコン製品の開発  -製品仕様設計、LSIシステムアーキテクチャ設計  -デジタル回路設計、検証  -デバイス試作・評価  -製品の量産構築  -顧客への技術サポート 【魅力】 "私たちは、グローバル・ソリューション企業を目指します。 我々と一緒に、世界中のすべての人のくらしや移動、仕事、娯楽、医療分野等に貢献できる高付加価値なソリューションを生み出すグローバル・ソリューション企業を目指していきませんか?関西(京都府長岡京)が拠点となりますので、U/Iターンを検討されている方も大歓迎です。"

【京都】画像処理開発エンジニア

年収450万円 - 850万円
勤務地京都府

弊社画像処理システムの改造から画像処理開発を実施していただきます。 弊社では、画像処理に関わる周辺技術習得及びAI等の最新技術にもチャレンジする環境がございます。 また、様々な製品の製造現場を持っているため、多種多様なシステム開発を経験する事が可能です。 ・生産設備における、画像処理検査・測定システムの構想、設計、開発、立上げ ・生産性向上、開発効率向上に寄与する画像処理コア技術の開発 ※上記のいずれかをご担当いただきます。

【大阪】家電製品の研究開発(機械系)/転勤無/世界トップシェアサムスンG/年収20%前後UP/福利厚生充実

年収600万円 - 1800万円
勤務地大阪府

【仕事内容】 世界トップクラスの家電メーカー、サムスンの研究所として次世代家電の開発を行っています。家電製品からビル用マルチエアコン、モーターまでの多様な開発があり、自身のアイディアを自由に形にできる環境で、最先端の技術開発に携わっていただけます。 【中途入社者の声】 今や家電製品も、日本の製品をベンチマークしただけではグローバルな競争に勝つことができません。また、技術開発のSpeedについていくためにも、早い決断と柔軟な開発体制、多方面から集まった技術者集団という特徴が、成果を生み出す弊社の魅力です。 「外資系企業」と聞くと、安定性や将来性に不安を感じられる方も少なくないかと思いますが、当社は単なる開発受託企業ではなく、自社内に技術とノウハウを蓄積し、長期的な価値創出に取り組む体制を重視しています。そのため、人材を短期的なリソースとして扱うのではなく、いかに長くご活躍いただけるかを重要視し、制度設計にも反映されています。実際、10年以上にわたり活躍している社員も人事や各部門に多数在籍しており、腰を据えて働ける職場環境が整っています。 また、働き方の面でも安定感があります。転勤や部署異動はなく、1日の所定労働時間は7.5時間。平均残業時間も月20時間程度と、無理なく成果を出せる勤務体制が構築されています。福利厚生面では、最大月5万円の住宅手当が定年まで支給されるなど、長期的な生活基盤を支える仕組みも充実しています。加えて、実力に応じて早期から高い処遇が提示される環境であり、40代で年収1,600万円を超える社員も在籍しています。 実力と成果を公正に評価し、それに見合った待遇と働きやすさを提供することで、社員一人ひとりが持つ力を最大限に発揮できる環境。それが、当社の最大の魅力であると感じています。

【滋賀】燃料計・噴射系の技術企画戦略 ●海外出張あり

年収570万円 - 700万円
勤務地滋賀県

・技術企画戦略室(水素技術関連) ・水素試験の燃料系、噴射系の検討・設計、試験効率化検討 ・次世代燃料対応技術の調査及び企画立案 ・新商品・新技術の調査及び企画立案 ・環境対応技術、ゼロエミッション技術の調査及び基礎試験 ・燃料及び潤滑油対応技術の調査

【滋賀】船用エンジンの機装設計

年収430万円 - 680万円
勤務地滋賀県

1)舶用主機関のエンジニアリング及び改良設計(含む市場調査)に関する業務 社外出張を含む客先及び各種メーカー仕様打合せ、船舶完成後の海上試運転への乗船、等。 2)舶用主機関の各種図面作成及び手配指示・行為に関する業務 3)船舶主機関システムの付属機器に関する設計

【滋賀】ディーゼルエンジンの開発・機械設計 (環境関連商標の開発)

年収460万円 - 730万円
勤務地滋賀県

〇技術第一部(開発第二グループ) ・ディーゼル機関の新規開発及び商用設計並びに改良設計(含む市場調査) ・ガスエンジン/デュアル及び関連機器システムの開発に関する事項並びに商用設計改良設計(含む市場調査) ・商品の原価低減に関する件、新機種・新商品及び新技術の技術調査 ・環境関連商品の商用化、改良に関する業務、NOx関係、船級協会及び関係官庁等の協議 【魅力】 ・最先端技術への取り組み、(MBD, CAEプロセス構築、海外サプライヤーや、開発会社との折衝、協議を経た製品開発への参画) ・海外を含めた国際会議、学会発表の機会 ・開発に携わったエンジンの市場実績確認のため、内航船・外航船などへの乗船機会あり