関西の求人2,128件

【兵庫】<ポテンシャル歓迎>技術系オープンポジション【伊丹製作所】

年収460万円 - 1100万円
勤務地兵庫県

伊丹製作所では現在、「鉄道システムの設計/品質保証」等、幅広く人材をお探ししております。 詳細な職種については下記URLをご参照いただければと思います。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ★伊丹製作所 職種紹介★ Mitsubishi Electric Job Posting ■募集背景 伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。 今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております! 皆様からのご応募、心よりお待ちしております。 ■担当プロダクトについて ・本中途採用領域でご担当いただくプロダクトについて、一例をおまとめします。 ①列車統合管理装置(TCMS): 「列車の頭脳を司るシステム」として重要な役割を担っており、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に利用されております。「走る」「止まる」の制御はもちろん、各種車両用電機品を統合し、省エネ車両制御等の機能向上や乗務員支援を実現しています。乗務員支援から列車の運転に関わる全てを一括で自動制御する機能まで、お客さまのニーズに最適なソリューションの提供を目指しています。 ②CBTC(Communication-based Train Control): 鉄道の安全運行を支援するシステムであり、New York市交通局等の海外顧客へも納入を行っています。本システムは電車の速度超過や衝突・脱線などのリスクを検知し、自動的に安全に停車させる等、鉄道の安全運行に欠かせないシステムであり、今後も世界市場で多くの需要が見込まれています。 ③推進制御装置(インバーター) 架線から供給される電力を変換し、交流モータの制御を行う装置であり、走行用の電気の周波数や電圧を変え、主電動機(モーター)の回転数や力を調整しております。 近年では大容量SiCパワーモジュールを活用した鉄道車両用インバーターの開発に世界に先駆けて製品化し、従来製品と比べて低損失・小型軽量化、低騒音、省メンテナンス化を実現しております。 ④主電動機(モーター) 電力を得て車輪を回転させる動力を生み出す装置で、新幹線を始めとする鉄道車両で小型軽量・高効率・低騒音を実現しています。近年では独自の「同期リラクタンスモーターシステム(SynTRACSTM)」により、鉄道システムで世界最高水準の省エネルギー性能を達成し、SDGs目標の達成にも寄与しています。。 ■事業展望・魅力情報 伊丹製作所は、鉄道事業において長年の経験と実績を持ち、国内外で高い評価を受けています。特に、再生可能エネルギーの普及や環境保護の観点から、鉄道のエネルギー効率化やCO2排出削減に貢献する技術開発に注力しています。また、デジタル技術を活用した新しいサービスの提供にも力を入れており、鉄道事業者との連携を強化しています ■応募後の流れ ご提出いただいた書類をもとに、伊丹製作所の全てのポジションで、幅広く検討させていただき、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。 ※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡を させていただきます。 ※イメージされるようなポジションで通過とならなかった場合、辞退いただくことも可能です。 これまでのご経験がどの職種で活かせるのかが分からないという場合は、こちらにエントリーください。 ご登録いただいた情報を拝見し、広く検討させて頂きます。

【兵庫】次世代戦闘機事業におけるミッションアビオニクスのシステム設計/プロジェクト管理【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地兵庫県

【概要】 次世代戦闘機事業のミッションアビオニクスシステムに関するシステム設計およびプロジェクト管理 【詳細】 当課では、次世代戦闘機に搭載する通信システムや電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、システム設計およびイギリス・イタリアとの3か国間での仕様調整や契約調整を担っています。 ※社内にソフトウェア・電気それぞれの設計開発の専門部門があり、詳細設計などは専門部門が担当しております。 ・各種通信システムにおける概略検討、システム設計書の作成 ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整 ・各種通信システムにおけるプロジェクト管理(プロジェクトマネジメント) ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での契約調整 ・MBSEを活用した設計手法の確立 ●活かせる技術・スキル ・無線通信技術(電磁波/光)、有線通信技術(電気/光)、ネットワーク制御技術、回線制御技術、ソフトウェア無線技術、ソフトウェア制御技術 ・SysML(Cameo Systems Modeler) ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英会話(TOEIC700点以上の取得もしくは海外折衝経験) ●当ポジションの魅力 次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、当該事業に従事いただくみなさんは大変貴重な経験ができます。各国・各社の強み活かし、最先端の技術を融合することで世界最高峰の技術・能力を有した戦闘機を開発を目指し、共同開発の醍醐味(各国とのハードネゴシエーション、仕様調整、技術融合など)を最前線で調整しています。 ●働き方について ・出社頻度について 機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について 1~2か月に1回、1~2週間/回の出張が発生する場合があります。 行先:イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●採用背景 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。 先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。 ★電子通信システム製作所について 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。 長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ●配属先情報 電子通信システム製作所 先進航空システム部 システム開発第一課 1G

【兵庫】次世代戦闘機事業における地上システムのシステム設計/プロジェクト管理【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地兵庫県

【概要】 次世代戦闘機事業の地上システムに関するシステム設計およびプロジェクト管理 【詳細】 当課では、次世代戦闘機に搭載する通信システムや電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、システム設計およびイギリス・イタリアとの3か国間での仕様調整や契約調整を担っています。 ※社内にソフトウェア・電気それぞれの設計開発の専門部門があり、詳細設計などは専門部門が担当しております。 ・各種地上システムにおける概略検討、システム設計書の作成 ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整 ・各種地上システムにおけるプロジェクト管理(プロジェクトマネジメント) ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での契約調整 ・MBSEを活用した設計手法の確立 ●活かせる技術・スキル ・AI活用技術、ネットワーク制御技術、ソフトウェア制御技術、情報工学、統計学 ・SysML(Cameo Systems Modeler) ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英会話(TOEIC700点以上の取得もしくは海外折衝経験) ●当ポジションの魅力 次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、当該事業に従事いただくみなさんは大変貴重な経験ができます。各国・各社の強み活かし、最先端の技術を融合することで世界最高峰の技術・能力を有した戦闘機を開発を目指し、共同開発の醍醐味(各国とのハードネゴシエーション、仕様調整、技術融合など)を最前線で調整しています。 ●働き方について ・出社頻度について 機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について 1~2か月に1回、1~2週間/回の出張が発生する場合があります。 行先:イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●採用背景 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。 先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。 ★電子通信システム製作所について 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。 長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ●配属先情報 電子通信システム製作所 先進航空システム部 システム開発第一課2G

【大阪】電磁シールド施設工事のプロジェクトマネジメント【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地大阪府

電磁波シールド施設建設における、システム設計、施工管理をご担当頂きます。 <具体的に> ①プロジェクト全体管理  案件とりまとめ、品質工程管理、システム設計、試験計画の策定 ②現地対応  現地常駐し、製品据付管理、現地試験のとりまとめ対応 ③受注・提案活動  見積、提案書作成など営業組織と連携した受注活動 ④製品開発  各種構成品の開発 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●活かせる資格等 ・電磁波に関する知識 ・電波測定機材(アンテナ、スペアナ等)、高圧パルス発生試験機の取扱 ・建具(扉)や建築物(天井、床、壁)に関する知識 ・電気部品(コンデンサ、コイル等)に関する知識 ・SCADA ●参考資料 ・(関連製品例)電磁波シールド施設の技術紹介 href="https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2019/1902109.pdf ・(関連製品例)列車等の交通系無線システム href="https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/communication/ ・宇宙衛星通信用大型パラボナアンテナ href="http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/control/great.html ●業務のやりがい、魅力 ・需要が伸びていく事業に携わることで、事業成長に直接関わることができ、やりがいが大きいポジションです。 ・公共の重要設備の工事を完成するまでやり遂げることが出来るため、達成感を感じることができます。 ●職場環境 ・平均残業:月20~45時間 ・転勤:基本的に無 ※本人のキャリアパスを見据えて本社(東京)に数年ローテーションの可能性有 ・出張:案件によっては、数か月にわたる長期現地出張対応の可能性有。(ホテル・マンスリーマンション等を手配) ●想定されるキャリアパス 大小さまざまな案件を経験いただき、施工管理者としての専門性を高めていただきくことを期待します。 ●配属先 通信プラント建設部 EMCプラント課 ●組織のミッション 【電子通信システム製作所】『コピー機から宇宙まで』幅広い事業を通して社会の発展や安心安全に貢献しています。 【インフラ情報システム部 】衛星管制局システム・天体望遠鏡、航空管制等のプロジェクト管理、システム設計。 【プラント3課】各種通信システム工事の建設計画、据付設計、施工、保守など。 ●電子通信システム製作所について 電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。 「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。 ★電子通信システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ●採用背景 情報の傍受に加え、電磁波による攻撃と、電磁シールド事業の需要が今後伸びていくことを見込んでいます。電子通信システム製作所ではこのシールド設計・製造から現地据付工事/試験調整と、建築知識を中心とした幅広い技術者を募集しております。

【大阪】国内向け防空レーダ及び電気・通信システム工事における設計計画・施工管理【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地大阪府

国内向け防空レーダ・衛星通信アンテナ等の据付工事及び当該レーダ・アンテナの性能を発揮・維持するための建屋・付帯設備に関する、設計・手配・施工計画・施工管理等。 <具体的には> ・防衛省等の顧客窓口との折衝・調整:要件確認、スケジュール調整 ・プロジェクト管理業務:工程・コスト・リスク管理、報告書作成、関係者調整 ・建屋・付帯設備の構想・設計支援:工事会社作成図面の照査、設計レビューの実施 ・発注仕様書・工事計画の作成および手配業務:発注内容の取りまとめ、工事会社選定支援、納期管理 ・施工計画の策定と施工管理・検査の実行:現地での品質・安全・工程管理、試験対応 (国内出張:1-2週間~1-2か月/案件により変動) ●活かせる資格、言語など ・電気通信工事施工管理技士/電気施工管理技士/監理技術者 等 ●参考資料 ・宇宙衛星通信用大型パラボナアンテナ href="http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/control/great.html ・(関連製品例)電磁波シールド施設の技術紹介 href="https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2019/1902109.pdf ・(関連製品例)列車等の交通系無線システム href="https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/communication/ ●業務のやりがい、魅力 ・自分が携わった製品が実際に稼働する瞬間の達成感:設置・試験を経てレーダが正常に動作したときの「形になる喜び」は何物にも代えがたい経験です。 ・協力会社、パートナー企業と共に作り上げる面白さ:施工現場ではパートナー企業の皆様と一体となって課題を解決するため、技術力だけでなく現場統率力や調整力が磨けます。 ・社会的意義、キャリア価値:安全保障に直結するプロジェクトへの参画は専門性が高く、現場経験・資格取得が今後のキャリアの強みにつながります。 ●製品の魅力 防衛装備品(電気機器)では国内シェアトップクラスです。 ●想定されるキャリアパス 希望に応じて防空レーダ以外の工事にも携わり、現場経験を積みながら各種監理(主任)技術者などの資格取得を目指せます。現場のプロ、スペシャリストを目指していただきます。 また、本社営業・プロダクト部門へのキャリアチェンジ、最終的には部門マネジメントへと多様なキャリアパスが想定されます。 ●配属先 通信プラント建設部 プラント第一課 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●採用背景 国防の最前線を支える防空レーダの需要が拡大する中、当部門は技術力と体制強化を急速に進めています。 増える受注に応え、安定した供給と品質向上を実現するため、これまでの経験を発揮しプラント建設部門の立場からプロジェクト推進・技術継承に貢献いただける中途エンジニアを募集します。 ●電子通信システム製作所について 「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。 ★電子通信システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/

【兵庫】デジタル信号処理装置の設計・開発【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地兵庫県

防衛製品の信号処理装置の開発・設計 <具体的には> 業務内容は多岐に渡りますが、課内のメンバーと得意領域を補完し合いながら、担当製品の開発ミッションに取り組んで頂きます。 ①信号処理装置のサブシステム設計、評価、試験 システム設計部門が策定する要求仕様に基づいて、担当装置のサブシステム設計を担って頂きます。また、MBSEによるシステム設計などにも新たに取り組んでおり、新しく加わられた方も早期に中心的な立場として活躍して頂ける可能性がございます。 ②デジタル回路設計、評価、試験 FPGAや電源部品等を選定し、デジタル基板の回路設計を行って頂きます。 高性能CPU基板、最新のデバイスを活用したアナデジ混在基板など付加価値の高い設計に携わって頂く機会も多くあります。 ③FPGA仕様検討、設計、評価、試験 FPGA内部回路の要求仕様設計、RTL設計を行って頂きます。MATLAB/Simlinkによるモデルベース設計に先駆けて取り組んでおり、社内でもトップクラスのエンジニアと一緒に技術を高められる環境です。 ④要素技術開発 防衛向けレーダ、無線通信方式などの要素技術開発を研究所と連携して取り組んで頂きます。 ⑤協力会社の進捗・工程管理 協力会社への設計発注依頼時の要仕様策定、工程管理を担って頂きます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●担当製品 電子線機器、レーダー機器、無線通信機器等 ●使用言語、環境、ツール、資格等 2DCAD、 RTL(Verilog)、C言語、C++言語、各種スクリプトなど MATLAB/Simlink、Cameo Systems Modeler ●業務のやりがい、価値、魅力 ・取り扱う製品としては、電子戦システム、警戒管制レーダー、気象レーダー、空港気象ドップラーレーダー、航空管制関連システム(防衛関連品を含む)等であり、幅広い分野において社会貢献度が高い製品に貢献出来る。 ●優位性/PR(製品の強み・業界情報等) 次期戦闘機の開発、装備品の海外移転の方針見直しなど、日本の防衛産業は転換期にあり、後世に残る革新的な製品設計に携わるチャンスがあります。 防衛製品以外にも、気象レーダー/空港レーダー/航空管制システムなどの幅広い分野において、社会貢献度が高い製品に携わることができます。 これらの製品では個別に高い性能が要求されるため、最新のデバイスを活用した設計など、難しいけれども付加価値の高い技術に挑戦できます。 1つのプロジェクトが3~4年単位と比較的長いため、ご自身の技術力・専門性を特化して高めていただくことが出来ます。 ●配属組織 電子通信システム製作所 技術部 デジタル技術第一課もしくは第二課 ※適性に応じて配属先を決定します ●職場環境 ・残業時間20~40時間/月 ・転勤はほぼなし。本人のキャリアパスを見据えて本社(東京)や神奈川に数年ローテの可能性有。 ・在宅勤務可能。但し、プロジェクトのフェーズによって実施可能頻度は変動。 ●想定されるキャリアパス 配属直後は、ご経験を活かせる技術領域(サブシステム設計、回路設計、FPGA設計など)での活躍を想定します。将来的には、業務や研修を通じて専門領域を広げて頂き、デジタル設計のリーダーとしてプロジェクトの推進を期待します。 ●採用背景 昨今の世界情勢やそれに伴う防衛予算増を背景に、防衛無線通信/レーダー/電子戦の分野で国内トップクラスのシェアを誇る電子通信システム製作所にもお客様からの需要が増加しています。 次期戦闘機など複数の大型開発案件が今後数年に渡って計画されており、複数の関係者の取りまとめを行い、効率的なデジタル設計・開発に貢献いただける方を募集しております。 ★電子通信システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/

【兵庫】車両用電力変換装置、各種パワエレ機器の形式/受渡試験、現地搬入試験をはじめとした品質管理対応

年収460万円 - 1100万円
勤務地兵庫県

鉄道車両用電力変換装置(VVVFインバータ装置,主変換装置,補助電源装置)や各種パワエレ機器の形式/受渡試験,現地搬入試験をはじめとした品質管理業務を行っていく中で製品知識や技能を身に着けていただき、当社鉄道事業やパワエレ事業の品質向上およびそこから得られる受注拡大に向けた活動を行っていただくことになります。 <具体的には> 【製品出荷前までの業務】 ・試験仕様書等の設計資料に基づいた、装置を動作させるため試験器製作、試験成績書様式の作成 ・試験仕様書および社内規格に基づいた製品試験(形式試験)の実施 ・車両搭載後に実施する試運転や現車試験の試験要領書作成 ・顧客現地に出向き、製品が車両に搭載された状態での試験実施(定置試験、走行試験) ・顧客納入済製品に対する不具合対応(調査、修理、報告書作成) ・製品製造プロセス(設計・製造・試験)における妥当性確認(設計図面レビューや現品会議への参画) <使用言語,ツール等> ・国内事業者のみならず海外事業者との業務になり、同じ職場には外国の方も従事されているので英語に苦手意識がない方は大歓迎です。苦手だとしても業務を通じて英語スキルを身に着けることも可能です。 ・品質管理部門であり、直接ソフトウェアの製作を担当することはありませんが、私たちが扱う製品はソフトウェアで制御しているため、MATLAB等の知識がある方は大歓迎です。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ■業務の魅力 鉄道や社会インフラを支えるパワエレ製品の品質管理業務に携わることは、安全・安心・安定な鉄道輸送を確保し、社会インフラを支える大きな役割を果たします。 ■キャリアアップイメージ 入社後はOJT中心に弊社製品の試験検証や品質管理業務に携わっていただきます。1年~数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、お客様の現場へ出向いての出張試験作業を行っていただくことも想定しています。本人の希望によりさらに広い顧客案件対応や、試験・検証知識を生かして開発設計、技術営業に携わっていただくことも可能です。 ■労働環境 ・残業時間 :月平均20時間 ・出張:有(頻度:月3回程度、期間:1~3日程度) ※海外の場合は最長で1か月程度になる可能性有 ・転勤可能性:有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。) ・リモートワーク:利用可 ※月40%までを目安に利用可能です。 ■募集背景 鉄道車両事業で培ったパワエレ技術、鉄道事業者および車両メーカに養われたエンジニアリング力を活かし、電鉄パワエレ事業に加えて、カスタムパワエレ事業やパワエレソリューション事業も加速化し、事業拡大を図っています。また、品質に対する市場要求の高まりやDX化が進む社会背景を受け、データ活用による製品品質評価や自動化による品質管理活動の効率化を行うことで製品品質を維持・向上させる活動を進めています。これらの実現に向けて活躍する人材を募集します。 ■配属先 品質保証部 車両制御システム品質管理課 ■配属先ミッション 【品質保証部】 鉄道車両用の電機品(推進制御装置、電動機、ブレーキ装置、車両情報制御装置、トレインビジョン、保安装置、空調装置など)における評価・検証、アフターサービスを含む品質管理活動、品質管理計画業務 【車両制御システム品質管理課】 車両用制御装置・補助電源装置等の試験・品質管理・現地総合調整試験対応、製造部の二損失費用、苦情関係管理 【パワエレシステム検証係】 国内/海外顧客向けVVVF/CI/SIVの検証評価及び品質管理,新規事業開発の検証評価

【兵庫】国内鉄道向け情報システム機器の品質管理業務

年収460万円 - 1100万円
勤務地兵庫県

列車情報管理装置(TCMS)、トレインビジョン、保安装置の品質管理業務をお任せいたします。 <具体的には> <業務について> ・製品納入前の初品検証 (ハードウェア検証試験、ソフトウェア検証試験)、及び試験要領書/成績書の作成 ・製品納入後の車両及び車両基地等での機能・性能確認/検証試験 ・製品納入後の保守対応 ・試験検証工程の計画作成及び工程管理 ・工場内での試験環境構築/整備 ※顧客や社内関係部門等との打合せ・折衝等、人との関わりの多い仕事です。 ※顧客納入後の機能・性能検証試験においては、顧客先への出張業務となります。(国内各地への出張業務) ※1案件あたりの担当業務期間は1ヶ月~2年程度となります。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります <顧客について> ・日本全国の鉄道事業者及び車両メーカーが主な顧客となります。 <製品について> 列車情報管理装置(TCMS)は、鉄道車両の頭脳に相当する機能を持つ重要な装置で、車両の様々な電機品の監視と制御を行います。 トレインビジョンは乗客サービス向上に寄与する製品で、車内で行先案内と広告表示を行います。 保安装置は、車両の安全を保つための装置で、列車走行状態に異常が生じた際に、車両へブレーキ指令を出したり、列車の位置情報やダイヤ情報から安全な進路の導き出す装置です。 これらは、国内のJR各社はじめとした全国の鉄道事業者の最新車両に搭載される製品で、国内トップシェア。海外においても、アジア・インド・北米・オーストラリアなど様々な市場納入実績がございます。 ■業務の魅力 鉄道は生活を支える社会インフラであるとともに、環境に優しい輸送手段として注目されています。多くの人々の暮らしを支える事業に関われることはもちろん、当社の高い技術力の中でエンジニアとしてキャリアアップできる環境が整備されています。品質管理担当は製品の開発段階から実車両での試験や保守まで、業務のフィールドが広く、様々な場面で実際の製品に触れることができ、製品の役割や価値を感じることが出来ます。 ■キャリアアップイメージ 入社後は同僚と共にOJTにて一連の品質管理業務に携わっていただき、製品知識や業務スキルを習得頂きます。数年後には案件の品質管理業務主担当として、活躍頂くことを想定しています。その後は、チームリーダーとして複数案件のとりまとめや管理業務に携わっていただく可能性もございますが、本人の希望に応じて、他の製品の品質管理業務に携わっていただくことも可能です。 ■労働環境 ・残業時間 :月平均25時間/繁忙期45時間 ・出張:有(頻度:月1~2回程度、期間:1~3日程度(国内)) ・転勤可能性:有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。) ・リモートワーク:利用可 ■募集背景 鉄道網の発達した日本で培った要素技術を適用した製品群は、世界各国の鉄道車両に搭載され、既に2万両以上の納入実績がございます。昨今の環境問題への意識の高まりから、鉄道輸送は低炭素社会の交通インフラとして脚光を浴びており、今後も事業のグローバル化を推進するとともに世界No.1の鉄道システムプロバイダーを目指していきます。 今回はその中で国内鉄道用列車情報管理装置(TCMS)、トレインビジョン、保安装置の品質管理業務をお任せする方を募集致します。 ■配属先 品質保証部 交通情報システム品質管理課 ■配属先ミッション 【品質保証部】 伊丹製作所で扱う全製品(制御機器、駆動機器、情報システム機器)の品質管理、品質保証業務を行っています。 【交通情報システム品質管理課】 情報システム機器の品質管理業務を行っています。

【京都】HEV用リチウムイオン電池の品質保証(製造職採用)

年収530万円 - 790万円
勤務地京都府

【担当業務と役割】 品質保証部の主な業務は、ハイブリッド車(HEV)用リチウムイオン電池の安全性と信頼性を担保し、顧客に高品質な製品を安定して届けることです。 ○品質管理システムの理解・遵守 ○新製品の開発・立ち上げおよび量産品における品質保証支援業務 ○市場品質・不具合への対応と再発防止、未然防止業務補助 ○顧客(自動車メーカー)対応資料作成補助 リチウムイオン電池は極めて高い安全性が求められる車載部品であるため、当部門は開発から製造、市場に出た後まで一貫して厳しい基準で製品を見守る、重要な役割を担っています。 より詳細な業務内容は以下の通りです。 ■自動車業界の顧客要求事項を考慮し、国際的な品質マネジメントシステム規格に基づき、社内の品質保証体制の理解、業務への活用を推進します ■新規開発されるリチウムイオン電池が設計通りの性能や安全性を満たしているか、開発段階から厳しく検証する実務支援を行います。量産移行時および量産移行後も品質リスクを未然に防ぐための仕組みづくり、活動補助を推進します ■万が一、出荷後や市場(自動車メーカーおよびエンドユーザー)で不具合が発生した際、迅速に原因究明(解析)補助を行います。恒久的な対策に従い、再発防止を推進します ■一部の工程改善を調査、対策立案、実施します 《やりがい》 ○「最先端のHEV市場」を支えているという実感を得られます ○極めて高い「安全性・信頼性」を担保するプロフェッショナルとしての誇りをもてます ○多角的な技術知識とスキルが身につきます ○会社・事業の成長を肌で感じるスピード感が得られます 《入社者に期待する役割》 ○現場の課題を見つけ、自ら動いて解決する「自律性」 ○「最後の砦」としての揺るぎない品質意識と客観性 ○「円滑なコミュニケーションと調整力」 ○体系的な「品質管理手法」の早期習得と実践 《キャリアパス》 ○電池の基礎から自動車業界特有の高度な品質マネジメントまでを段階的に習得し、スペシャリスト、またはマネジメントリーダーへの道を目指すステップが用意されています ○同社は、親会社であるジーエス・ユアサ コーポレーションのグループ企業であるため、グループ共通の研修制度や技術教育を受ける機会もあります

【京都】HEV用リチウムイオン電池の品質保証(技術系総合職採用)

年収600万円 - 900万円
勤務地京都府

【担当業務と役割】 品質保証部の主な業務は、ハイブリッド車(HEV)用リチウムイオン電池の安全性と信頼性を担保し、顧客に高品質な製品を安定して届けることです。 ○品質管理システムの構築・運用 ○新製品の開発・立ち上げおよび量産品における品質保証 ○市場品質・不具合への対応と再発防止・未然防止 ○顧客(自動車メーカー)対応 リチウムイオン電池は極めて高い安全性が求められる車載部品であるため、当部門は開発から製造、市場に出た後まで一貫して厳しい基準で製品を見守る、重要な役割を担っています。 より詳細な業務内容は以下の通りです。 ■自動車業界の顧客要求事項を考慮し、国際的な品質マネジメントシステム規格に基づき、社内の品質保証体制を構築・維持・改善します ■新規開発されるリチウムイオン電池が設計通りの性能や安全性を満たしているか、開発段階から厳しく検証します。量産移行時および量産移行後も品質リスクを未然に防ぐための仕組みづくり、活動を推進します。 ■万が一、出荷後や市場(自動車メーカーおよびエンドユーザー)で不具合が発生した際、迅速に原因究明(解析)を行います。設計や製造部門と連携して恒久的な対策を立て、再発を防止します。 ■主要顧客である自動車メーカーからの品質に対する要望や監査、問い合わせに対して技術的な根拠をもって対応し、顧客満足度の向上を目指します。 ■電池を構成する原材料や部品の品質を担保するため、仕入れ先企業の品質監査や、品質改善に向けた指導・協業を行います。 《やりがい》 ○「最先端のHEV市場」を支えているという実感を得られます ○極めて高い「安全性・信頼性」を担保するプロフェッショナルとしての誇りをもてます ○多角的な技術知識とスキルが身につきます ○主要自動車メーカー(完成車メーカー)と直接渡り合う経験が得られます ○会社・事業の成長を肌で感じるスピード感が得られます 《入社者に期待する役割》 ○現場の課題を見つけ、自ら動いて解決する「自律性」 ○「最後の砦」としての揺るぎない品質意識と客観性 ○多部署・顧客・サプライヤーを繋ぐ「円滑なコミュニケーションと調整力」 ○体系的な「品質管理手法」の早期習得と実践 ○将来の組織を引っ張る「コア人材」への成長 《キャリアパス》 ○電池の基礎から自動車業界特有の高度な品質マネジメントまでを段階的に習得し、スペシャリスト、またはマネジメントリーダーへの道を目指すステップが用意されています ○同社は、親会社であるジーエス・ユアサ コーポレーションのグループ企業であるため、グループ共通の研修制度や技術教育を受ける機会もあります ○社内公募制度などを利用して、将来的には「設計開発」や「製造技術」など、他部門へキャリアの幅を広げることも、本人の希望と適性によっては可能です。品質保証で培った「顧客目線」や「客観的な視点」は、どの部門でも高く評価されます