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【愛知】民間航空機用エンジン部品の生産計画・統制業務、生産技術業務

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

【業務内容】 <計画・統制チーム> 航空機エンジン部品の生産管理は、異分野で培われたスケジュール管理能力、調整力を存分に活かせるフィールドです。三菱重工業ならではのグローバルな製造ネットワークの中で、ダイナミックな生産計画の策定と運用を経験できる環境をご用意しています。 <生産技術チーム> 旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。 具体的には: <計画・統制チーム> 航空機エンジン部品の生産計画・統制業務を担当していただきます。 <生産技術チーム> 航空機エンジン部品の生産技術業務を担当していただきます。 期待する役割: <計画・統制チーム> 航空機エンジン部品の生産管理は、異分野で培われたスケジュール管理能力、調整力を存分に活かせるフィールドです。三菱重工業ならではのグローバルな製造ネットワークの中で、ダイナミックな生産計画の策定と運用を経験できる環境をご用意しています。 <生産技術チーム> 旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。 使用ツール: パソコン(Windows,Excel,Word,PowerPoint他) その他,社内専用の各種業務ツールキャリアパス: 入社後,業務基礎・OJT,主担当として案件をリード,その後はリーダー・マネージャー候補 また,マネジメント職(主任(係長)→課長),専門職(スペシャリストとしてスキル深化),他部門へのキャリアチェンジなど ・生産管理/生産技術の各種業務を経験し、担当製品を持ちながら業務を遂行 ・リーダーとしてエンジンメーカやサプライチェーン全体の調整業務に携わる ・マネージャー職として、全体の生産計画や工程管理を統括するポジションへ (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 キャリアパス: 入社後,業務基礎・OJT,主担当として案件をリード,その後はリーダー・マネージャー候補 また,マネジメント職(主任(係長)→課長),専門職(スペシャリストとしてスキル深化),他部門へのキャリアチェンジなど ・生産管理/生産技術の各種業務を経験し、担当製品を持ちながら業務を遂行 ・リーダーとしてエンジンメーカやサプライチェーン全体の調整業務に携わる ・マネージャー職として、全体の生産計画や工程管理を統括するポジションへ 研修体制(OJT体制): 社内外教育(OJT体制)あり。 毎年,力量確認を行い必要に応じて専門の教育などにて更なる力量向上の教育機会は多様にあり。 ポジションのやりがいや魅力 ■製造をリードする達成感 ・自分が計画した通りに製品が完成、納入が完了したときの達成感 ・ものづくりの中心に立ち、重要な役割を担えるやりがい ・生産管理/生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます。 ■グローバルな環境 ・北米・欧州の顧客や海外のサプライヤーと協働する機会が豊富 ・海外出張や海外赴任等、国際的に活躍する機会があります。 ・英語を活かしたい方にも魅力的な環境 ■交渉スキル・リーダーシップの成長 ・多くの関係者と調整することで、交渉力やリーダーシップが身につく ・将来的に生産管理/生産技術のプロフェッショナルやマネージャーへ成長できる ・成長を続ける航空機産業の中で、安定したキャリアを築ける ■魅力的な製品 ・世界の航空機エンジンに使用される重要部品を手掛ける ・高品質が求められる部品の管理を経験できる 配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 三菱重工航空エンジン(株) 小牧北製造部 当社は、世界各国のグローバルメーカーと国際共同開発のタッグを組み、数々の航空エンジンを世界の空に送り出しています。 最先端の低燃費でエコなジェットエンジンの開発・製造においても、独自の競争力を発揮しています。航空産業は世界的な旅行、貨物輸送などの需要拡大により、今後更なる成長が見込まれており、市場の追い風を受けて航空エンジン事業を更に大きく拡大させようとしています。 当部は当社の経営方針及び業務運営の基本方策に基づき,生産計画・生産管理,生産技術,製品の製造に関する事項をつかさどっています。 ◆課◆ 北米生産統括課/英国生産統括課 以下の役割を担っています。 (1) 生産・納入計画の管理に関する事項 (2) 生産計画(含む在庫計画)の策定に関する事項 (3) 生産実行管理に関する事項 (4) 仕掛品,半製品在庫及び製品在庫の管理に関する事項 (5) 製造図作成(含む生産技術の反映:DFM)に関する事項 (6) 新機種における機種計画の取りまとめに関する事項 (7) 部品加工に対する工法手順に関する事項 (8) コスト競争力強化に関する事項 ◆グループ・チーム◆ 計画・統制チーム 生産技術チーム

【福岡】施工管理(電気・計装設備の工事管理/点検整備業務の管理)

年収480万円 - 850万円
勤務地福岡県

【職務概要】 当社は、三菱ケミカルグループ各社をはじめ、近隣各社が操業する化学・繊維・食品・半導体工場等のメンテナンス及び建設業務を幅広く担っています。 ご入社いただいた方には、プラント設備内の各種電気設備・計測制御装置等に関する「電気・計装設備の工事及び点検整備管理」業務をお任せ致します。 【職務詳細】 入社後はスキルや経験に応じて業務をお任せ致します。 ・見積もり作成 ・企業側担当者との工事期間、費用についての折衝 ・業者の選定/部品の発注 ・工事計画書、施工要領書・作業手順書作成 ・工事監督、安全・工事品質管理 など ※場合によっては長期出張をお願いする可能性もございます。 ※工事の種類としてはメンテナンス工事がメインとなっており、実際のメンテナンス業務は社内の専任スタッフもしくは協力会社が行います。 【主に以下に係る電気設備・計測制御装置に関する工事管理】 ・電気設備設計・工事全般、受変電設備更新工事、屋内照明電気配線工事 ・LED照明省エネ化工事、計装設備設計・工事全般、PLC・DCS(パソコンDCS含む)設置、変更工事 ・電気設備の検査・点検整備,受配電盤、各種遮断器、防災設備他、電動機・発電機の検査・点検整備 ・計装設備の検査・点検整備調節弁、安全弁、液面計、発信器他、計量器の検査・点検整備 ・プロセス分析計の検査・点検整備 など 【ポジションの魅力】 プラントのメンテナンスは定期的に行う必要があり、またお客様のプラントの継続安全安定運転を担保する責務があるため、お客様と長期にわたり関係を築き、継続的にサポートできる点が特徴です。 当社では、電計分野にとどまらず、機械部門や塗装・建築部門とも社内で緊密に連携し、設計から工事計画、施工、メンテナンス実作業まで一貫して対応できる体制を整えています。 特に施工やメンテナンス実作業を行う実働部隊を社内で抱える企業はほとんどありません。 さらに、施工やメンテナンス現場を熟知するメンバーが社内に在籍していることで得られる知見を蓄積し、高い技術力を持ったサービスの提供を可能にしています。 設計・施工・メンテナンスまで1社に任せられる安心感や高い技術力を背景にお客様に信頼をいただいているため、当社は安定した収益基盤を築き、社員が長期的に安心して働ける環境を実現しています。

【愛知】民間航空機用エンジンの部品製造に関する品質保証業務(非破壊検査)

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

【業務内容】 非破壊検査のスペシャリストとして係をリードする 具体的には、航空エンジン事業における今後の大幅な生産量増加に備え、最重要となる非破壊検査における量産体制を構築 期待する役割: 非破壊検査のスペシャリストとして係をリードする 使用ツール: Microsoft office Word,Excel,PowerPoint 等の基本的な業務ツール キャリアパス: 担当者として経験を積んだ後,スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 研修体制(OJT体制): チームリーダーの下でのOJTにて一連の業務を習得いただきます。また,三菱重工グループで提供している各種教育にてスキルを磨くことができます。 ポジションのやりがいや魅力 旺盛な事業伸長が見込まれる航空エンジン事業での非常にやり甲斐のある仕事です。担当者であっても,社内の経営部門/層や国内/海外サプライヤとも関わることができ,幅広い人脈構築ができる点も特徴です。 配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 航空機用エンジンの安全性・信頼性を確保するため,規格・顧客要求に適合した品質保証体制を構築し,製造プロセスの統制と不適合の未然防止,継続的改善を通じて顧客満足の向上に貢献する ◆課◆ 航空機用エンジン部品製造における検査プランニング、検査技術開発、品質管理 ◆グループ・チーム◆ 同上 非破壊検査(蛍光浸透探傷検査)における体制構築

【愛知】民間航空機エンジン事業の業務改善におけるプロセス改善、システム構築支援

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

【業務内容】 航空機の運航が世界的に大きく増加することが見込まれており、航空エンジンの部品製造やアフターサービス事業の拡大に向けて、DXを推進し、プロセスの改善やシステムの開発を担当していただける方を募集しています。 具体的には: ・改善対象業務は営業、プロジェクトマネジメント、調達から製造・品質保証・アフターサービスまで、航空エンジン事業全域にわたります。その方の得意分野などを考慮して具体的な領域を設定させていただきます。 ・現在は生産計画業務のプロセス見直しを優先して課題解決を図っています。その後で他のプロセスにも展開を図っていきます。 ・各業務の見える化や自動化を推進しており、ERP(SAP S/4)やMESの活用促進の他、生成AI、BIツール、RPA、Python、マクロなどを活用して、各領域の業務効率化を推進します。 期待する役割: 航空機の運航が世界的に大きく増加することが見込まれており、航空エンジンの部品製造やアフターサービス事業の拡大に向けて、DXを推進し、プロセスの改善やシステムの開発を担当していただける方を募集しています。 使用ツール: PLM(Teamcenter)、ERP(SAP S/4)、MES(Opcener)、BIツール(Tableau) プロジェクト管理(Redmine)、会議・チャット(Teams) その他、Power Apps、Power Automate、Python、VB、Chat GPT、Copilot キャリアパス: 将来的にはその方の適正に合わせ、プロセス改善のノウハウを蓄積いただ改善キーマンになっていただく、システム構築のグランドデザインを行うキーマンになっていただく、プロセスとシステムの知識を生かして生産部門のキーマンになっていただく、などのキャリアパスを考えています。 研修体制(OJT体制): エルダー社員について、各種プロセス改善、システム構築の活動に参加いただきます。 不足する知識は社内教育やE教育を用意しています。 ポジションのやりがいや魅力 各種改善活動を通じて航空エンジン事業に対する幅広い知識を習得するとともに、業務改善の進め方に関するノウハウ取得、ITスキルを向上させることができるため、非常に高いやりがいを感じることができると考えています。 働き方 リモートワーク:有 出社が基本ですが、必要に応じて週1程度の在宅勤務も可能です 出張の有無:有 社内長崎工場やITベンダに月1,2回程度、出張する可能性があります 夜勤の有無:無  配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 社業のプロセス、システム両面の視点で、収益力の強化、資産の最適化のために必要な各種改革を推進。 ・革新的技術やリソース基盤を強化し社としての全体最適を図る ・人材育成を体系的にとらえ、技術・技能の発展を支援する ・事業基盤となるPLM/ERP/MESおよび周辺ソリューションの運用最適化と見える化を図る

【愛知】民間航空機用エンジン事業におけるプロジェクト支援(PMO)業務

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

【業務内容】 PMO(プロジェクト・マネジメント・オフィス)として、プロジェクト・マネージャー(PM)等の下、プロジェクト推進の効率化、業務改善、データ分析などを担当いただきます。 具体的には: ・プロジェクトの計画策定支援(スケジュール管理、リソース管理) ・進捗管理・課題整理、PMへの報告・調整支援 ・プロジェクトにおける必要な調整や会議のファシリテーション ・各種資料作成などの事務作業 ・プロジェクトのQCD(品質・コスト・納期)最適化支援 ・プロジェクト間の横断的な業務支援・改善策提案 期待する役割: PMO(プロジェクト・マネジメント・オフィス)として、プロジェクト・マネージャー(PM)等の下、プロジェクト推進の効率化、業務改善、データ分析などを担当いただきます。 使用ツール: パソコン他、一般的なオフィスツールに加え、Redmine、Teamsと言ったプロジェクト管理ツール キャリアパス: ・入社後はPMOとしてプロジェクト支援業務を担当 ・プロジェクト管理だけでなく、データ分析やリスクマネジメントのスキルを高め、業務改善・経営企画などのキャリアパスも視野 研修体制(OJT体制): PM等からのOJTを受けつつ、各部門のキーパーソンと連携して業務に取り組んでいただきます。 製造業での経験を活かしたい方はもちろん、業界未経験者であっても、データ分析や業務改善、調整業務の経験があれば活躍できる環境を整えています。 配属部署には異業界からの転職者も在籍しており、入社後の研修・OJTを通じて業界知識を習得しながら成長することができます。 ポジションのやりがいや魅力 ・大規模なプロジェクトに携わり、PMOやPMへのキャリアアップが可能 ・業界未経験者でも安心してスタートできる研修・OJTが充実 ・航空エンジンという最先端技術に関わる機会 ・データ分析・業務効率化のスキルを活かせる ・長期的なキャリア形成が可能な安定した環境 働き方 リモートワーク:有 メンバーと直接顔を合わせての連携を重視しつつ、在宅勤務等の制度も柔軟に活用しながら働けます。 出張の有無:有 業務状況に左右されますが、多くて月に1回程度、国内の社内関係先へ主には日帰りで出張することが想定されます。 夜勤の有無:無  配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 三菱重工航空エンジン株式会社はジェットエンジンの中でも技術的に難易度の高い、高温部分の燃焼器やタービンを得意としており、欧米のエンジンメーカーとの世界最先端で持続可能なジェットエンジン開発・製造において、独自の技術により重要な地位を占めております。民間航空機用エンジン事業は、グローバルなエンジンメーカーと密接に連携しながら進められる長期間にわたるプロジェクトが中心であり、品質(Q)、コスト(C)、納期(D)の管理が極めて重要であるため、プロジェクトマネジメントの強化が事業の成長に直結する重要な要素となっています。 ◆課◆ 省略(配属先において、”グループ”が”課”と同格) ◆グループ・チーム◆ プロジェクト運営の標準化と効率化を通じて、事業へ貢献するため、プロジェクト横断(知見の蓄積、活用、提供) ・プロジェクト間の連携を深め、事業を支えるプロジェクト運営の中核組織を目指しています。

【愛知】民間航空機用エンジンの整備に関わる生産計画や購買業務

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

▼業務内容 チームの一員として、社内外の関係者と円滑に連携しながら、航空機の安全運航を支える大切な「架け橋」として活躍していただきます。変化を楽しみ、前向きに挑戦しながら、会社や仲間と共に成長していく姿勢を期待しています。 ▼具体的には 民間航空機用エンジンの整備に関わる生産計画や購買業務を担当します。お客様やエンジンメーカーとコミュニケーションを取り、営業や調達、生産技術、整備部門と連携して整備促進を図ります。 ▼期待する役割 チームの一員として、社内外の関係者と円滑に連携しながら、航空機の安全運航を支える大切な「架け橋」として活躍していただきます。 変化を楽しみ、前向きに挑戦しながら、会社や仲間と共に成長していく姿勢を期待しています。 ▼使用ツール Microsoft Office(Excel、PowerPoint等) ▼キャリアパス ・数年後には整備計画の立案や改善活動をリードするポジションにステップアップ。 ・国内外のサプライヤーやお客様との交渉・調整を担当し、グローバルな視点や語学力を磨けます。 ・経験を積むことでプロジェクトマネジメントやチームマネジメントへキャリアを広げ、将来的には部門を牽引するリーダーとして活躍できます。 ・本人の意欲や適性を尊重し、多様なキャリアパスを支援しています。航空業界の最前線で長期的に成長できる環境を整えています。 ▼研修体制(OJT体制) ・OJTを中心に先輩社員が丁寧に指導します。 ・入社後は社内関連部署やエンジンメーカー、サプライヤーとの調整を習得します。 ・少人数チームの一員としてプロジェクト推進や社内外の調整業務を経験し、業務の幅を広げていきます。 ・ITやリーダーシップなど、多彩な社内教育を通しスキルアップできる環境です。 ▼ポジションのやりがいや魅力 ・社会の重要インフラを支えるやりがい。 ・多様なメンバーと協力しながらコミュニケーション力や調整力を磨ける。 ・海外パートナーとのやり取りを通じて語学力や国際感覚も自然に身につく。 ▼働き方 リモートワーク:有 育児や介護などライフステージに応じた柔軟な働き方を支援します。 出張の有無:有 エンジンメーカー、お客様、パートナー、各国展示会など、国内外への出張があります。 夜勤の有無:無 -

【愛知】民間航空機用エンジン部品製造における生産準備、設備計画

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

業務内容 ・多岐にわたる部門と連携しながら、製造プロセスの開発。 ・現場調査、データ分析による課題洗い出し、問題解決。 ・最新技術の調査と活用、ソフトウェアを駆使した業務遂行。 具体的には: ①5軸複合機などの生産設備を用いた耐熱合金部品の製造における条件設定、工具選定、プログラム開発。 ②3D-CAD,CAMを駆使した治工具設計。 ③生産設備の導入計画、関連部門との調整、立ち上げ、DX推進。 期待する役割: ・多岐にわたる部門と連携しながら、製造プロセスの開発。 ・現場調査、データ分析による課題洗い出し、問題解決。 ・最新技術の調査と活用、ソフトウェアを駆使した業務遂行。 使用ツール: ●CAD:NX ●CAM:NX ●加工シミュレーション:Vericut 等 ●PLM:TeamCenter キャリアパス 生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 研修体制(OJT体制) 配属後はOJTで一連の業務を習得いただきます。経験にもよりますが独り立ちには半年を想定しております。 ポジションのやりがいや魅力 航空機を利用する世界中のお客様へ空の安全と安心をお届けすることに携わることが魅力だと思います。 職場は先端の3Dデジタル技術を活用して製造プロセス開発に挑戦できる環境で、モノづくりの現場に近いところで仕事ができる点が醍醐味だと思います。 働き方 リモートワーク:有 事情、状況により可能 出張の有無:有 月1回程度。他拠点、治工具・装置メーカー、パートナー会社に出張有 夜勤の有無:無

【愛知】民間航空機用エンジン部品の国内加工メーカーの生産管理

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

業務内容 航空機エンジン部品の円滑な生産には、国内の幅広いサプライチェーンが不可欠で、急速な事業拡大に際してその重要性は拡大し続けています。その多様なパートナー企業と、社内をつなぐ交渉・調整を遂行することができる情報処理とコミュニケーション能力を期待しています。 具体的には: 国内パートナー企業との素材支給、製品納入に関する日程調整。 納入実績や納期遵守率などのデータ分析と評価。 社内の各部署と国内パートナー企業との調整窓口業務。 期待する役割: 航空機エンジン部品の円滑な生産には、国内の幅広いサプライチェーンが不可欠で、急速な事業拡大に際してその重要性は拡大し続けています。その多様なパートナー企業と、社内をつなぐ交渉・調整を遂行することができる情報処理とコミュニケーション能力を期待しています。 使用ツール: パソコン(Windows,Excel,Word,PowerPoint他) その他,社内専用の各種業務ツール キャリアパス ・業務基礎・OJTを経て各プロジェクト担当としてパートナー企業と調整業務。 ・主任・リーダーとして、同職のメンバーの取りまとめ。 ・マネージャー職として、より多くの職種のメンバーを取りまとめる立場へ。 ・他部門への異動も可能で、社内生産計画部門や、海外のサプライチェーンが比較的親和性の高い業務となる。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 研修体制(OJT体制) 社内外教育(OJT体制)あり。 毎年,力量確認を行い必要に応じて専門の教育などにて更なる力量向上の教育機会は多様にあり。 ポジションのやりがいや魅力 ■社内外からの信頼を得ることができる ・パートナー企業の相談も多く、適切な対応を行うことで、信頼関係を気づくことで幅広い人脈を築くことが可能です。 ■工業製品としての最高峰の技術に触れる機会を得る ・航空エンジンは工業製品としては最高峰の技術力が求められます。その技術に触れ製造を下支えすることも大きなやりがいの一つです。 ・パートナー企業も同様に最高峰の技術力・企業力を持ったところが多く、その企業と渡り合うことで多くの知見を得ることが可能です。 ■交渉スキル・コミュニケーション能力の獲得 ・専門性の高い企業を相手にするため、調整・交渉の内容も多種多様です。またその専門性の高さゆえに替えのきかない企業ばかりでWINWINの関係を気づくことが必須。難度の高い調整と交渉を繰り返すことでスキルアップが狙えます。 ■海外企業との協業 ・顧客はすべて外国企業です。顧客をパートナー企業へエスコートすることもあり、海外の技術者とコミュニケーションを取る機会も得られます。 働き方 リモートワーク:有 会社の基本方針は,出社勤務。 必要に応じて,リモートワーク(在宅勤務)も可能。 出張の有無:有 国内(1回/月 程度) 夜勤の有無:無

【京都】半導体ウェットプロセス向け計測器の電気設計

年収400万円 - 800万円
勤務地京都府

【仕事内容】 半導体ウェットプロセス生産工程で使用される薬液濃度モニタ等の計測器の電気設計をご担当いただきます。 ご経験に応じて以下いずれかの電気設計業務をお任せいたします。 (主な業務内容) 電子回路設計、設計検証、規格適合、実験・解析、製品評価、報告書作成など、開発及び設計全般に携わっていただきます。 電子回路設計はご経験に応じて、FPGA・DSP・CPU周辺を含むデジタル回路設計、センサや電源に関連するアナログ回路設計、プリント基板設計等をお任せいたします。 なお、ご経験やご希望を踏まえて、既存製品の受注設計・製品維持、もしくは新製品開発のいずれかに携わっていただきます。 1.受注設計・製品維持 ・製品化・試作 製品化設計や受注生産設計を進め、仕様に基づいた設計・検討を行います。 必要に応じて、OEMや作番案件の設計、見積仕様書・納入仕様書の作成、試作、検証、シミュレーション、ソフトウェアテスト、基板設計、取扱説明書やBOM、各種図面の作成なども担当します。 また、法規制対応、知的財産対応、外部委託設計の管理など、製品化に必要な幅広い業務にも関わります。 ・製品維持・改善 既存製品に対しては、EOL対応や設計変更、再設計を行いながら、製品を安定的に提供し続けるための改善を進めます。 再試作・再検証・再シミュレーション、ソフトウェア回帰テスト、BOMや各種図面の更新、製品トラブル対応などを通じて、製品価値の維持・向上に取り組みます。 2.新製品開発 戦略・営業部門(海外拠点含む)と共同で製品の仕様を企画し、その仕様を実現する構造を立案、機械・電気・ソフトウェア担当者とともに設計、試作を行い、試作品を評価します。 製品化に必要なドキュメント類を整備し、納入初期は必要に応じて立ち上げ等サポートも行います。 【募集背景】 当社は、液体計測の専門技術を活かし、半導体製造をはじめとする精密なものづくりの現場を支えています。特に半導体分野では、製造工程における液体の管理精度が、製品品質や歩留まり、生産性に大きく影響するため、当社の計測機器に対する期待は年々高まっています。超純水や薬液などの液体をいかに正確に管理するかが、品質や歩留まり、生産性を大きく左右します。 こうした市場ニーズの拡大に伴い、今後さらに開発スピードと製品力を高めていくため、機械設計体制の強化を進めています。 【魅力】 HORIBAの売上・利益の屋台骨を支える製品群を担当いただきます。 製品化設計や再設計では、自らの設計技術力を存分に活かすことができ、分析計測機器という世の中のマザーツールとも言える製品の開発や設計に携わることで、社会課題解決の一翼を担うといったやりがいや、社会貢献への関与を感じることができます。 実際の開発や設計業務は、自ら考えて行動することが醍醐味であり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びを感じられます。 新製品開発では、既存製品群の実績を通じて主要半導体メーカーや製造装置メーカーと一定の信頼関係を確立しているので、新製品(試作機も含む)を顧客に試用・採用いただきやすく、成果を短期間で実感することができます。最終顧客の大半が海外なので、海外拠点とのやり取りや、希望次第ですが海外出張や海外赴任のチャンスも多いです。 また、いずれも担当者からプロジェクトリーダーに役割が広がれば、責任は伴いますが得られるやりがいは更に大きなものとなります。 【採用部署について】 (部のミッション) 市場投入期間短縮と製品維持損益の向上を通じて、会社の利益拡大、環境配慮、社会貢献につなげる役割、また、高い成長が見込まれる半導体業界向けに、HORIBAグループのコア技術をベースとした新製品を開発し提供する役割を担っております。 (事業の将来性) 半導体は今後も幅広い産業を支える成長分野です。 その製造を支える液体計測機器は、精度・信頼性・安定供給がますます重要になる領域であり、高い技術力が継続的に求められる市場です。 当社はその中で、液体計測の専門性を活かし、成長市場に長く価値を提供できる事業を展開しています。 (部の特徴) 20~30代のメンバーが多く活躍しています。 (キャリアパス) まずは、設計業務を担っていただき、製品化プロジェクトや再設計の経験とスキルを積んでいただきます。その後は、ご希望や適性に応じて、研究・開発・生産技術などへの異動やローテーションを積んでいただくキャリアも考えられます。 また、自らの専門性を高める他にも、プロジェクトリーダーとして製品開発の主導やチームマネジメントをするキャリアの可能性もあります。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

【長崎】民間航空機用エンジン部品の生産技術業務

年収450万円 - 1000万円
勤務地長崎県

業務内容 ●まずはコアとなる生産技術ノウハウを習得頂き、作業時間短縮や品質向上等の改善活動を推進して頂きます。 ●新技術導入や自動化など、発展につながる活動も積極的に進めて頂くことを期待しています。 ●関係者と連携しながら、中心人物として各種活動を牽引して頂きます。 具体的には: ●生技プランニング業務:担当製品・プロセスの生産技術業務全般。ノウハウ習得・立上げ及び改善活動の計画と推進・手順書の維持管理・OEM承認取得など。 ●設備・技術開発業務:新規設備導入・技術開発・改善に向けた計画立案と実行など。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 期待する役割: ●まずはコアとなる生産技術ノウハウを習得頂き、作業時間短縮や品質向上等の改善活動を推進して頂きます。 ●新技術導入や自動化など、発展につながる活動も積極的に進めて頂くことを期待しています。 ●関係者と連携しながら、中心人物として各種活動を牽引して頂きます。 使用ツール: ●Officeソフト全般 ●製造に用いる基幹システム(PLM,ERP,MES) ●生成AIやBIツールの活用もあり キャリアパス 定期的にキャリアデザインを描き、上司と擦り合わせして頂きます。 生産技術のスペシャリストを目指す以外にも、御自身のモチベーションや特性に応じて、生産管理・IT・設備担当など、或いはライン長へのキャリアアップが可能です。 研修体制(OJT体制) 入社時に導入教育受講。その後はチーム内指導員によるOJTがメインで、定期的な社内共通教育または個別開催の研修(自己申告可)を受講頂きます。OJTについては、同担当の先輩社員を指導員として日常業務を通して実施し、独り立ち可能となった後も、チーム内指導員・同僚・上司に相談しながら業務を進めて頂きます。 ポジションのやりがいや魅力 ●技術的難易度が高い航空エンジン部品の生産技術ノウハウを習得できる。 ●自らが立ち上げた、或いは改善した技術・設備を用いて量産するため、成果を感じられる。 ●担当業務を基本としつつ、改善を目的とした技術・設備開発など、自ら立案し取り組むことができる。 ●海外のエンジニアと折衝する機会があり、交渉力を習得できる。 働き方 リモートワーク:有 業務内容・プライベート状況等に応じてリモートワーク可能 出張の有無:有 AEL小牧工場・設備メーカ・航空エンジンOEM(海外)など 夜勤の有無:無