【大阪】モノづくりの根幹を支える「工程設計・M-BOM管理」｜未経験歓迎／入社後1年間の設計・製造研修あり！
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【大阪】モノづくりの根幹を支える「工程設計・M-BOM管理」｜未経験歓迎／入社後1年間の設計・製造研修あり！
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
▼業務概要 業務の流れ：生産管理から依頼される品番に対し、M-BOM登録に必要な工程確認・登録・改廃を行います。 ▼入社後の流れ 入社後のフォローも行いますので、未経験の方も安心してご入社ください。 1年ほど設計課等の他部署で製品の製造に対する知識を身に着け、品番や図面から工程内容の把握ができるスキルを身に着けていただきます。 その後、ECOを用いてのM-BOM登録・管理や、柏原工場で生産を行う製品の工程設定などに携わっていただきます。
求める学歴
高校卒
必要な経験・スキル
【必須】 ・エクセルスキル（VLOOKUP関数、IF関数等） 【歓迎】 ・CAD操作スキル、製品設計、製造知識、生産管理知識をお持ちの方
勤務地
大阪府柏原市円明町1000-45
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙
年収
400万円〜600万円
月収
大学院卒：233,159円～ 大学卒・高専専攻科卒216,749円～ 高専本科卒：191,736円～ 高校卒 171,521円～
給与備考
通勤費：全額(上限50,000円/月) 賞与：年2回(前年度実績約5ヶ月分) 昇給：年1回
待遇・福利厚生
福利厚生 ・施設関連：社内託児所施設（つくば）、社員食堂（事業所による） ・福利厚生クラブ「リロクラブ」 ・各種研修制度（部門別研修、階層別研修、等） ・英語力向上支援制度（英語道場、TOEIC社内試験） ・出産・育児休業制度：育休取得率（女性：100%、男性：94.1%） ・文化・運動クラブ活動：野球、フットサル、バレーボール、テニス部、自転車部、華道部 等々 加入保険 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金、退職金制度有 手当 ・家族手当 ・地域手当 ・資格手当：約120の資格手当があり、各資格ごとに’’毎月’’資格手当を支給 例:Microsoft Office Specialist（1,000～1,500円/月）、英検・TOEIC（2,000～8,000/月）、ITパスポート（1,500円/月）、 危険物取扱者(2,000円/月)、高圧ガス製造保安責任者(4,000円～8,000円/月)、環境社会検定試験(1,800円/月)、他）
年間休日
120日
就業時間
工場部門：8時05分～16時50分（休憩50分） 営業部門：8時45分～17時25分（休憩45分）
選考プロセス
1.書類選考 2.一次面接（← 注：書類選考通過後、一次面接実施2営業日前までに弊社指定書類の記入/提出） 3.最終面接（← 注：一次面接通過後、最終面接実施2営業日前までにSPIの受験 約65分(目安)） 4.合否通知 5.内定条件通知
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【大阪】経理（決算・税務・監査対応）
【業務内容】 ・予算策定、決算業務の統括・取り纏め、会社法監査対応 ・税務申告・納税、税務調査対応 ・連結決算、移転価格税制等の対応 ・工場営業への経理指導、各種課題解決への提言、具体的解決方法の策定 ・課の業務統括、部下の育成 【魅力（楽しさ/やりがい/特徴）】 次々と発生する新しい事象に対応していく業務なので、挑戦のしがいがあります。
【東京】経理・固定資産担当（経理課）
・大阪の総本社にてOJTを実施。 OJTで業務に慣れていただき、固定資産関係の業務からはじめていただきます。 その後、東京の新本社にてご就業いただきます。 業務内容 ◆固定資産管理 ◆投資予算計画作成 ◆月次、年次の決算補助業務 ◆仕訳入力(減価償却費などの固定資産関係等) ◆経理業務全般に関する課題解決活動 などポストはご経験・年齢により検討します。 業務の流れ 例）固定資産管理業務 稟議チェック、科目指定、固定資産台帳への登録・変更、実地棚卸の統括、 償却資産税対応、翌期の設備投資案に基づく減価償却費算定など 魅力（楽しさ/やりがい/特徴） 次々と発生する新しい事象に対応していく業務なので、挑戦のしがいがあります。 採用背景 会社の成長、新システム導入などに伴う業務量の増大による増員 特に、売上高増を見越した大阪、東北での新工場建設、立売堀新社屋建設などによる固定資産管理対象物件の大幅な増加への対応が求められています。
【東京】経理（決算・税務・監査対応）
【業務内容】 ・予算策定、決算業務の統括・取り纏め、会社法監査対応 ・税務申告・納税、税務調査対応 ・連結決算、移転価格税制等の対応 ・工場営業への経理指導、各種課題解決への提言、具体的解決方法の策定 ・課の業務統括、部下の育成 【魅力（楽しさ/やりがい/特徴）】 次々と発生する新しい事象に対応していく業務なので、挑戦のしがいがあります。
【埼玉】 民間航空機用エンジンの整備工程設計
【業務概要】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。 【職務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 【ポジションの魅力】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
【静岡】車載モーター製造技術職
【業務内容】 生産技術及び製造技術業務全般 ・工程構想設計 ラインの人員/設備(工法)構想/概算設備費用の算出 ・ライン設備構想 工法の選択と設備機能を設備仕様書構想図にまとめ ・設備投資申請 設備見積もりとまとめ、稟議申請書の作成 ・設備製作/評価/出荷 内製/外注への製作依頼、検収立合いと出荷 ・海外工場ライン立ち上げ 目論見達成に向けてのライン設置と生産立上げ ・工場品質/生産性改善 不良率改善、タクト改善、人員削減検討と執行 ■配属予定部署 浜松工場 エアームーバー事業部 ■募集する事業部のご紹介 エアームーバー事業部は長きにわたり、空気を輸送する製品の製造を行ってきました。小型なものはPCのファンから大きなものはサーバーや携帯電話の中継基地などに 使われています。その中で、今後伸びが非常に期待できる車載製品を専門に製造販売しているのが、当事業部の浜松工場になります。 自動車は昨今の環境問題から燃費の向上や、そもそも温室効果ガスを排出しないEV等へシフトしており、車両の電子化がめまぐるしく行われています。 その際に問題となるのが発熱で、効率良く機器を冷却する事が課題となっており、いかに小型かつ高効率のファンを客先に提案するかが受注へのカギになっています。 当事業部はこういった技術課題に取り組みながら事業の拡大を狙っている事業部になります。 ■仕事の特徴とやりがい ・生産工程の具現化を開発当社から量産導入まで一貫して対応ができ 大きな達成感が得られる業務です。 ・海外工場への出張業務もあり、自分の立ち上げたラインで製品の組立や 検査を行い販売することで事業部収支への貢献度が実感できます。 ※当社HPをご覧頂けると幸いです。
【兵庫】生産技術（工程設計・製造技術/航空機向け鍛造品）（チタンユニット/兵庫）
＜業務内容＞ 当社では、民間航空機向けの大型鍛造品の設計および製造指示を担当する大型鍛造グループに配属されます。 具体的には、高砂製作所において機種ごとの担当として、品質管理、コスト管理、設計、および改善業務を担当いただきます。また、適性に応じて、他のグループへのジョブローテーションも検討しております。 さらに、部門横断型のワーキンググループにも参加し、チタンユニットの機種戦略の立案および実行に携わっていただきます。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 チタンユニット チタン工場技術部 ・大型鍛造Gr：13名 ★配属予定部署 ・リングGr：5名 ・量産品Gr：11名 ・共通：4名 ＜配属予定グループのミッション、目指す姿＞ 防衛分野も含む航空機用チタン合金鍛造品や一般産業用鍛造品の工程設計、品質・コスト管理、設備投資、改善活動が役割となります。 技術フロントとしてお客様と担当機種の製作・納入仕様の折衝、営業部隊と機種戦略や製造コスト、製造部門に対して製作仕様書による指示や品質管理を行います。 ＜キャリアパス＞ 航空機向け鍛造品に携わる業務に従事いただきます。鍛造品の設計・製造業務を他の生産拠点でもご経験する機会があります。さらに当社関連会社である日本エアロフォージへ出向勤務し、自己成長やキャリアの幅を広げることができます。 ＜魅力・やりがい＞ 最先端の素材産業である航空機用部品の担当機種製品について、お客様との製作仕様の折衝から設計開発、製造部門への製作指示、必要な設備投資の検討、品質・コスト管理など広範囲に亘る領域の業務に従事できることから、非常にやりがいのある職場です。 ●材料メーカーのご出身者 当社は航空機用チタン合金においてほぼ独占的な地位を占めており、新製品の製作検討や開発に関しては、お客様から優先的にご相談いただく立場にあります。そのため、最先端の情報に触れる機会が豊富です。また、お客様と技術面で直接折衝することで、お客様からの評価を直接受け取ることができるため、やりがいを感じることができます。 ●重工業界のご出身者 材料の作り込みなどの観点から知識を深めることができます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 航空機は、新型コロナによる影響を大きく受け需要は減ったものの、成長産業であり、域内移動を主とした単通路機は既にコロナ禍前まで需要が回復し、域外移動を主とする双通路機も25年には需要が回復する見通しです。更に、ロシア・ウクライナ情勢を受け、戦略物資であるチタン合金鍛造品の需要は極めて旺盛になっており、大型の航空機向け鍛造品製造技術を有する当社への期待は大きく、当社としても拡販活動を行っています。また、航空機並びに素形材分野への品質管理要求は近年厳格化しており、管理体制の強化も必要です。そのための組織強化を図るべく人員を募集いたします。