検索結果

20件の求人(1/2ページ)

【兵庫】原子力関連施設向け制御装置、監視装置に関わる開発、設計

年収
450万円 - 1200万円
勤務地
兵庫県

●業務内容 原子力発電所(研究炉、燃料再処理工場含む)における計装制御システムの開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。上記業務のうち、所内計装制御設備に関する開発及びシステム設計(装置(H/W、S/W)設計)をお任せします。 <具体的には> 具体的には以下の通りです。 ・顧客との仕様調整 ・設備仕様の策定(設計仕様書、図面の作成) ・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、コスト管理 ・原子力品質管理システムに基づいた設計品質管理 ★原子力プラント用電機品のご紹介(三菱電機ホームページより) https://www.mitsubishielectric.co.jp/service/atom/index.html 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●採用背景 電気自動車からデータセンターまで、さまざまな分野で世界中の電力需要が高まる中、原子力発電所の新設、既存発電所の運転期間の延長、更には閉鎖された施設の再開に改めて関心が高まっています。 国内では、原子力発電について2040年度に発電量に占める割合を全体の20%とする計画としています。計画達成する上で、現状の発電量8.5%からの更なる上積が必須であり、今後、再稼働の加速、及び廃炉プラントの建替えが推進されていく見込みであり、原子力発電への注目が高まっている状況です。今回は原子力発電所(研究炉、燃料再処理工場含む)における計装制御システムに係わる設計業務をお任せできる方を募集します。 ●配属部門 原子力部 原子力計装制御設計課 ●配属先ミッション 【原子力部】 ・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献 ・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長 ・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持&拡大 【原子力計装制御設計課】 ディジタル制御装置を適⽤する原⼦⼒計装・制御・保護設備の計画/開発/設計/製作。ディジタル制御装置(含、ツール、汎⽤DCS装置)の技術取り纏め 【R1グループ】計器ラック、保守ツール、セキュリティ関連の開発・設計 【R2グループ】特定重大事故等対処施設関連の制御装置開発・設計        研究炉(HTTR)関連の制御装置開発・設計 【R3グループ】六ケ所再処理工場関連、及び中国(CPR1000)案件の開発・設計 ●使用ツール、言語、環境等 DCS、PLC等の計装制御システムの実務経験 ●業務の魅力 ・原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。  また、原子力発電の燃料であるウランは長期間使用され、リサイクルが可能なことから、十分なエネルギー資源を持たない我が国において、原子力発電所の重要性は今後益々高まる状況にあります。  日本国内においては原子力発電所向け電気計装製品の対応メーカそのものが少なく、当社は高いシェアと実績を有しており、顧客からは高い信頼を得ています。 ●職場環境 残業時間:月平均35時間/繁忙期50時間 出張:有(月1回程度) 転勤可能性:有(基本的に神戸で勤務ですが、人財ローテーション等により、転勤となる可能性があります。) リモートワーク:可能(特に利用回数に制限は設けていない。実質は週1-2程度) 中途社員の割合:15% ●キャリアパス 入社後は、先輩エンジニアと共に開発業務や設計業務のOJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。数年後に製品知識やスキルが身に付いた後には、既設更新工事や新設工事の計画・設計において、専門技術の更なる向上を図って頂きます。

【東京】シニアシステムエンジニア②

年収
344万円 - 2000万円
勤務地
東京都

業務内容/期待される成果(How you’ll make an impact) ・SCADA/EMSシステムに関する技術的な議論やソリューションアーキテクチャを主導し、JIEMS(日本産業規格等)固有の要件との整合性を確保します。 ・製品開発およびテクニカルリードと緊密に連携し、ソフトウェアリリースの予定通りの納品や、システム統合マイルストーンの達成を保証します。 ・工場受入試験(FAT)および現地受入試験(SAT)をサポートし、システムの試運転(コミッショニング)やトレーニングのイニシアチブに積極的に貢献します。 ・包括的な技術説明書、手順書、およびプロジェクトエンジニアリング文書を作成し、社内外のステークホルダーにすべての技術情報と要件を明確に伝達します。担当ドメイン内、または別途指定された範囲における、クライアントからの技術的な問い合わせの主要な窓口を務めます。ソリューションコンサルタントは、エンドユーザー、顧客、および日立エナジーの設計チーム間の強力な連携を維持する役割を担います。 ・ソリューションコンサルタントとして、専門分野におけるプロジェクト実施の責任を割り当てられ、顧客のプロジェクトオフィス(SIBU)で業務を行うことが期待されます。これらの職務により、効果的なコミュニケーションを確実にし、シームレスなプロジェクト実行を促進します。 ポジションの概要(The opportunity) 日立エナジーのグリッドオートメーション(Grid Automation)事業部は、包括的なソリューション・ポートフォリオを有しています。これらは、変電所自動化、通信ネットワーク、グリッドオートメーションサービス、グリッドエッジ・ソリューションから、エンタープライズ・ソフトウェア・ソリューションまで多岐にわたります。これらのソリューションは、発電、送配電、産業、運輸、インフラ部門など、エネルギーシステムに関連するすべての主要セグメントに対応しています。日立エナジーのグリッドオートメーション事業部は、世界のトップ250の電気事業者の50%をサポートしています。当社のグリッドオートメーションのハードウェア、ソフトウェア、およびサービスのポートフォリオは、深いドメイン知識と革新的なテクノロジーを融合させ、世界中の顧客が私たちに電力を供給し、移動させ、繋ぐための重要なシステムを最適化できるようにしています。私たちは共に、より生産的で持続可能な世界を構築しています。

【東京】シニアシステムエンジニア①

年収
344万円 - 2000万円
勤務地
東京都

業務内容/期待される成果(How you’ll make an impact) ・SCADA/EMS(エネルギー管理システム)システムに関する技術的な議論やソリューションアーキテクチャを主導し、JIEMS(日本産業規格等)固有の要件との整合性を確保します。 ・製品開発およびテクニカルリードと緊密に連携し、ソフトウェアリリースの予定通りの納品や、システム統合マイルストーンの達成を保証します。 ・工場受入試験(FAT)および現地受入試験(SAT)をサポートし、システムの試運転(コミッショニング)やトレーニングのイニシアチブに積極的に貢献します。 ・包括的な技術説明書、手順書、およびプロジェクトエンジニアリング文書を作成し、社内外のステークホルダーにすべての技術情報と要件を明確に伝達します。担当ドメイン内、または別途指定された範囲における、クライアントからの技術的な問い合わせの主要な窓口を務めます。ソリューションコンサルタントは、エンドユーザー、顧客、および日立エナジーの設計チーム間の強力な連携を維持する役割を担います。 ・ソリューションコンサルタントとして、専門分野におけるプロジェクト実施の責任を割り当てられ、顧客のプロジェクトオフィス(SIBU)で業務を行うことが期待されます。これらの職務により、効果的なコミュニケーションを確実にし、シームレスなプロジェクト実行を促進します。 ポジションの概要(The opportunity) 日立エナジーのグリッドオートメーション(Grid Automation)事業部は、包括的なソリューション・ポートフォリオを有しています。これらは、変電所自動化、通信ネットワーク、グリッドオートメーションサービス、グリッドエッジ・ソリューションから、エンタープライズ・ソフトウェア・ソリューションまで多岐にわたります。これらのソリューションは、発電、送配電、産業、運輸、インフラ部門など、エネルギーシステムに関連するすべての主要セグメントに対応しています。日立エナジーのグリッドオートメーション事業部は、世界のトップ250の電気事業者の50%をサポートしています。当社のグリッドオートメーションのハードウェア、ソフトウェア、およびサービスのポートフォリオは、深いドメイン知識と革新的なテクノロジーを融合させ、世界中の顧客が私たちに電力を供給し、移動させ、繋ぐための重要なシステムを最適化できるようにしています。私たちは共に、より生産的で持続可能な世界を構築しています。

【東京】プラント向け電気設備のエンジニアリング業務(オープンポジション)

年収
1000万円 - 1300万円
勤務地
東京都

▼仕事内容詳細 国内外における一般産業分野のお客様の工場・プラント向け電気設備のシステムエンジニアリング・プロジェクトマネジメント業務 ・営業担当と連携しての受注前活動 ・技術窓口としての基本仕様の取り纏め業務(市場ニーズの調査から、開発要求仕様策定、社内工場への伝達・取り纏め) ・基本設計・見積・お客様対応 ・社内外製品のとりまとめ ・現地立ち上げ支援※現地調整は品質保証部門・工事は施工管理部門で実施 ※これまでのご経験・業界に応じ、適した技術部の求人をご紹介します ▼部署の現状と今後の方向性 Growth20(2030年度グローバル売上5,000億円)の経営方針を掲げ、グローバルに事業拡大中。国内拠点、海外拠点(米国、インド、中国)ともに生産拡大トレンド。国内と海外拠点を連携しながら経営目標達成を目指している。 ▼所属部門の体制 配属課によりことなりますが、おおよそ10名~15名で構成される課が多く、案件により、お一人で対応する場合や、大きな案件の場合は複数名でチームを組んで対応致します。 ▼業務を習得するまでのイメージ (ご経験者を想定しているため)必要な社内ルール等を覚えて頂いた後は、ご担当をお持ち頂き業務にあたって頂くことを想定しています。 ▼担当製品・サービス プラント向けの各種電気品(配属技術部により異なる) ・産業用モータ、インバータ、治勲電池システム、受変電設備、監視制御システム、計装制御システムなど ▼競合他社との優位性 (技術部共通) ・東芝・三菱電機より、両社の高い技術力と顧客からの信頼を受け継いでいる・ ・一般産業分野全般がお客様となっており、多角的な事業展開が出来ている。(特定の産業分野に偏っていない) ・独奏技術を活用した製品や、グローバルでも高いシェア(鉄鋼の熱間圧延設備ではアジアNo1、UPSは北米でトシェアNo.2など)を誇る製品・システムを有している。 ・東芝、三菱電機の資本が1:1という珍しい状態に加え、様々なバックグラウンドの社員(当社発足時の東芝・三菱電機出身者、当社発足後入社しった新卒採用者、キャリア採用者)が融和しており、同じ方向を向いて目標達成に動くチーム力 ▼在宅勤務の活用 あり ▼国内出張の可能性/頻度/場所 あり※頻度・場所は配属課により異なります ▼海外出張の可能性/頻度/場所 あり※頻度・場所は配属課により異なります

【北海道】中央監視システムのデータベース作成担当

年収
550万円 - 700万円
勤務地
北海道

■職務概要: 中央監視のデータベース作成およびソフト作成をご担当いただきます。 ■職務詳細: ・中央管理データベース作成・ジェネレーション作業 ・DDC(Direct Digital Controller)ソフト作成 ・データベース、DDC ソフト検証およびデバック作業 ・グラフィック画面作成、バインディング作業 ・データベース、DDC ソフト関連資料作成 ・担当物件のソフトウェア工程管理 ■キャリアパス 社員の約半数が中途入社であるため、中途入社のハンデは一切ありません。また年功序列ではなく成果に応じて評価される仕組みが整っています。 【社内技術者認定制度】受講した研修や実務経験、公的資格をベースに求められる技術スキルのレベルを総合的に判定する制度です。必要な技術スキルから4つのレベルを設定することで、ステップアップのために必要な研修・スキル・経験・資格などの過不足を明確に認識し、キャリアプランに具体的な目標を組み込むことができ、効率的にスキルアップできます。 【キャリアパス面談】年1回、本人の中長期的なキャリアプランを上長と面談を実施し現状と目指すレベルのギャップを埋めるための能力開発について話し合います(情報はすべて人事とも共有)。プライベートの理由によるUIJターン等も相談可能です。 【ジョブポスティング制度】全社員が募集のある職種や勤務地に自発的に応募し新たな職務に挑戦できる制度で、ご自身の希望に応じて様々なキャリアを積むことが可能な環境です。 ■当社の魅力: 【世界のランドマークの約9割で導入】 当社は、オフィスビルや医療施設、データセンター、教育施設、空港、工場・プラント、スポーツ施設などのあらゆる建物で、その空間で過ごす人々が最大限のパフォーマンスを発揮し、便利で快適な体験ができる支援をしています。建物のライフサイクル(建築→運用→改修)のすべてにご提案が可能で、世界のランドマークの約9割に導入いただいております。 ~世界のランドマークの約9割で導入/スマートビル・スマートシティを実現するソリューションを世界中で包括的に提供するグローバル企業/米国フォーチュン誌ではグローバル優良企業500社に毎年選出/フレックス~

【大阪】始動充電分野の設計業務

年収
660万円 - 900万円
勤務地
大阪府

【業務内容】 始動充電分野(オルタネータ、鉛バッテリー、スタータ等)の設計業務を担当していただきます。車両全体の電装部品、電源系統を理解し、シミュレーション等により最適な電源/始動系の設計を行います。車両の電気系の根幹を担う部品であり、電動化の進展により重要度が増している分野です。 ▼具体的には ・設計要件に基づき、車両に必要な電源/始動系の設計業務を実施します。 ・車両の装備、配線等の情報をもとに、シミュレーションツールを用いて車両の電源系の成立性を確認し、必要に応じて部品変更や車両装備の変更等を提案します。 ・部品を新規開発する際、部品の要求仕様を作成し、仕入先と調整しながら部品を開発します。開発した部品は試験車両に織り込み、設計通りの動作を行うことを確認します。 ・上記業務を関係部署と折衝しながら、適切なデータや理由を示し調整・合意形成を図りながら進めていきます。 ▼使用言語、環境、ツール ・MatLab Simulink(入社後のスキル習得で問題ありません) ・Excel、Word等の一般OAソフト 【仕事のやりがい、魅力】 ・車両開発の一連の流れを経験できます:プラットフォームの初期開発段階から個車開発、車両評価、生産現場への立ち合いまで、車両を量産するまでの全工程に携わることができます。 ・幅広いスキルが磨かれます:社内外の関係者と折衝しながら開発を進めるため、プロジェクト推進力や部品開発の技術力が身につきます。 ・課題解決の達成感:限られたスペースに必要な部品を搭載するなど、制約条件の中で最適解を見出し、関係部署を説得して合意形成できた時の達成感があります。 ・コンパクトカーという制約の中で、増加する電流使用量に対応するため、部品サイズと性能のバランスを取りながら、電装装備や電流の使い方をマネジメントする技術が重要となります。 ・新興国向け商品では、ハイブリッド車やバッテリーEV車だけでなく、ガソリン車のニーズも一定数あり、始動充電部品の需要は継続的にあります。 【配属組織について】 車両の電子プラットフォームのハード部分の開発を担当する部署の中で当室は、ハーネスや始動充電部品を総合的に最適設計し、車両の電源インフラを設計・マネジメントする部署となります。今回募集する始動充電グループは、車両の電源系統の根幹を担う重要な部品を扱っており、車両全体の電装部品や電源系統を理解し、最適な始動充電/電源系の設計を行うというミッションを担っています。 【キャリアパス】 ・入社後はOJTを通じて業務に慣れていただき、量産開発を通じたスキル習得を目指していただきます。 ・最初は一つの部品を担当いただき、経験を積んでいただいた後、徐々に担当部品を増やしていきます。 ・将来的にはリーダーおよびマネジメント職、または機能エキスパート職としてキャリアアップを図っていただきます。 ・適性や希望に応じて、他部門などへの異動や、マネジメント・技術スペシャリストとしての道も選択可能です。 【働き方】 ・残業時間:平均約40時間/月(繁忙期には45時間を超えることもあります) ・テレワーク:可能です。ただしコミュニケーションを重視する為、できるだけ出社での勤務を推奨しています。 ・出張:年に数回程度。滋賀のテストコースや仕入先様の工場への出張が発生する場合があります。開発状況により単発で発生します。 ・海外出張:組織として海外工場を見学する機会が稀にあります(数週間単位)。長期の海外赴任は基本的にありません。 ・転勤:基本的に池田地区での勤務を想定しています。

【東京/愛知】バッテリ制御回路設計者

年収
609万円 - 983万円
勤務地
東京都, 愛知県

■業務内容 リチウムイオン用バッテリマネジメント(BMS)回路設計について仕様検討から設計、評価、量産立上げまでご担当いただきます。 ■募集ポジションの魅力 バッテリ制御回路(BMS)は、電動工具のパワー・駆動時間・安全性・寿命を決定づける「製品の心臓部」です。このポジションでは、その中核機能となる充放電制御、安全制御、セルバランス、劣化診断などを自ら設計し、製品の性能を左右する極めて重要な役割を担います。 マキタのBMS開発は、単なる回路設計にとどまりません。 リチウムイオンセルの特性理解から、保護機能の設計、信頼性評価、量産立ち上げまで、一気通貫で携わることができるため、電気設計者としての総合力を大きく伸ばせる環境です。 また、コードレス化が急速に進む現在、BMS技術は日々進化しており、大容量化・急速充電・高出力化・劣化診断の高度化など、多くの技術課題に挑戦できます。新しい材料やセル技術を取り入れながら、世界中で使われるマキタ製品の品質と価値を支える、非常にやりがいの大きいポジションです。 ■求人の背景 マキタでは、電動工具・園芸商品・清掃機器の“コードレス化”が急速に進んでいます。コードレス製品の競争力を決める最大要因は 「バッテリ性能」と「安全性」 であり、その中核を担うのが BMS(Battery Management System) です。 今後、大容量化・高出力化、急速充電・長寿命化、安全性向上、高度な劣化診断アルゴリズムの導入などの技術革新が必須となり、BMS開発体制の強化が急務となっています。 そのため今回の募集では、回路設計とバッテリ制御の双方に強いエンジニアをお迎えし、マキタのバッテリ製品を世界トップクラスのレベルへ押し上げることを目指します。

【京都/滋賀】要素開発(自動車生産ライン向けシステム)

年収
550万円 - 1000万円
勤務地
滋賀県, 京都府

同社の主力事業部の一角であるオートモーティブ事業部において新規開発設計業務全般をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容: 自動車生産設備における 制御システム設計・開発 および 情報ソフトウェア開発設備立ち上げから改善まで、幅広く技術を発揮できる業務です。 ・制御ハードウェア設計(制御盤設計、PLC 入出力設計 など) ・制御ソフトウェア設計(PLCプログラム設計・開発) ・情報系ソフトウェア設計(C / C++ / C# などを用いた生産設備向けアプリケーション開発) ※国内生産設備だけでなく、海外工場向け設備の開発にも携われます。 ■やりがい・魅力 ・自動車生産設備は、機械・電気・制御・IT が融合した高度なシステムです。 ・デジタル技術を活用した 「設備 × IT」 による次世代設備の開発に携わることで、 ・エンジニアとして 幅広い技術力と成長機会 を得られます。 ・自ら設計した制御やソフトウェアが 巨大な生産ラインを動かす達成感 が魅力です。 ・海外工場設備にも関わる機会があり、グローバルに活躍できます。 ■本ポジションの魅力 ・既存製品やカスタマイズ設計は設計部隊が対応しており、本ポジションは新規開発をメインにご担当いただきます。 ・現在、自動車業界(オートモーティブ事業)は100年に1回の大改革期といわれており同社もこれまでにない新たな開発が求められています。 その一例としてEV車、自動化設備、IoT関連等の様々観点でのニーズにリアルタイムで関わることができます。

【兵庫】オープンポジション※第二新卒・未経験歓迎/営業・技術など◆物流業界を支える大手搬送機メーカー

年収
400万円 - 800万円
勤務地
兵庫県

オープンポジションとなります。営業・機械電気エンジニア職種から技術系・ITエンジニアまで幅広く募集をしております。 ■経験に応じて、下記いずれかをお任せします。 ・営業職ー製造ラインを変更する際の搬送装置の新規導入や変更提案など課題解決型営業 ・生産管理ー全体工程の管理調整、原価計算、管理 ・機械設計ー物流設備、物流システムの筐体設計 ・制御設計ー物流設備、物流システムの電気設計 ・生産技術ー物流設備、物流システムのレイアウト設計・設備設計 ・総務ー社内イベント運営、社内設備営繕・役員の慶弔対応サポート他 ・社内SEー製造現場データ収集のソフトウェア開発、DX推進 ・施工管理ー国内の工事現場(物流システム)での監理業務 ■働き方 年間休日125日以上、土日祝基本休みと働きやすい環境に加え、住宅手当・家族手当・勤務地手当と手当も充実しております。 その他にも独身寮、社員持株会、海外留学制度、産休制度、育児休業制度(男性の取得実績多数あり)、介護休業制度 ■当社の魅力: (1)物流業界に革新を生み出す高い開発力 80年以上に渡り、物流業界において物流システムの開発と研究を積み重ね続けて来た当社は業界における物流システムの革新企業として世界的に評価され、その開発力と創造力は「24時間の無人化」「徹底された品質管理」「仕分け機における店舗別出荷」等、現在ではすでに当たり前となった物流システムを世に輩出しています。 (2)社内大学の開校とエンジニア育成への圧倒的熱意 「すべてはお客様の視線で」クライアントが困っている問題や課題の本質を探り、永年の蓄積した技術力を駆使し、お客様に提案していく「課題解決型企業」。このビジョンを目指す上でいかに人財の育成が必要になるか、当社はエンジニア育成において非常に力を入れており、多岐に亘る分野の講座を開催し、カリキュラムの作成や講師は先輩社員が行いながら若手社員へと伝えて行くことで実践に役立てるまでを早期に行えるよう取り組んでおります。 変更の範囲:会社の定める業務

【兵庫】制御設計(物流システム)◇独自の研修制度でスキル開発を支援/賞与実績平均5ヶ月

年収
520万円 - 700万円
勤務地
兵庫県

【大手や世界的評価の高い搬送機・物流システムのトップメーカー/社内大学などユニークな教育体制でキャリアアップをサポート/福利厚生◎/賞与平均5か月・働き方◎】 ■職務内容: 物流装置の電気制御設計をお任せします コンベヤ、ピッキング装置、仕分け装置、積み付けロボット、商品管理装置などの組み合わせによってモノを運搬する搬送システムの改良・改造のための設計です。また、製品の改良設計を進める事もあります。 当社の物流機器及び物流システムは、様々な業界、顧客に利用されているため、顧客毎の要望にあわせた設計を行います。 ■製品について: 弊社は製品一つ一つでなく、システム丸ごとで巨大な物流設備を提供しており顧客ごとにカスタマイズして提供をしている為、大きなやりがいとなり、高い技術力を身に着ける事が可能です。お客様は飲料や食品~化学、流通と幅広く皆様の生活を下支えする設備となります。 ■働き方: ◎残業は15h程度で年間休日は126日、土日対応も基本は無くワークライフバランスが整っております。 ■教育体制とキャリアパス: ◇当社の教育体制は、ベテラン社員の下でOJTを通してしっかり学んでいただく方針で、専門知識がなくても真面目に積極的に学ぶ姿勢があれば問題ありません。 ◇キャリアパスも、まずはメンバーとしてOJTで学んでいただくことになりますが、その後は年齢・経験に関係なく活躍できる環境がございます。 ◇社内大学というユニークな研修制度でエンジニア育成を促進しております。身に着けたいスキルやキャリアによって自己啓発が可能です。 業界未経験の方も安心して就業が可能です。当社はエンジニア育成において非常に力を入れており、多岐に亘る分野の講座を開催し、カリキュラムの作成や講師は先輩社員が行いながら若手社員へと伝えて行くことで実践に役立てるまでを早期に行えるよう取り組んでおります ■当社の魅力: (1)物流業界に革新を生み出す高い開発力 80年以上に渡り、物流業界において物流システムの開発と研究を積み重ね続けて来た当社は業界における物流システムの革新企業として世界的に評価され、その開発力と創造力は「24時間の無人化」「徹底された品質管理」「仕分け機における店舗別出荷」等、現在ではすでに当たり前となった物流システムを世に輩出しています。 変更の範囲:会社の定める業務