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株式会社MARUWAこの会社の求人（株式会社MARUWA）

【福島】石英製品の市場開発

年収580万円 - 990万円
勤務地福島県

▼仕事内容 ・顧客訪問を通して技術的シーズ(Quartz製品の差別化ポイント)を見つける。 ・営業・製造を巻き込んで製品実現までトータルマネジメントを行う。 ・製品実現のために製造で保有していない技術は、生技と相談又は自ら技術開発を行う。 　（積極的に現場へ趣き深く技術を追求できる事が望ましい） 　 (その他、石英製品の加工プロセス開発は自由テーマとして自主推進歓迎。) ・全体を通して、半導体関連製品の技術者として軸を持ちつつ、積極的に顧客訪問をする事で従来に無いMARUWAとして新たな市場の製品を実現していただきます。 キャリアの先は、技術特化のスペシャリストや半導体関連事業部の戦略立案を担うゼネラリストが考えられます。 ▼仕事のやりがい・魅力 半導体製造に欠かせない基幹製品を手掛けており、最先端技術市場における技術開発に携わることができます。意思決定のスピードが速く、自らのアイディアを具現化できる環境があります。 ▼期待する役割 積極的に情報収集や現場訪問を行いアイデアの企画立案から推進・実現までを担っていただきます。

トヨタバッテリー株式会社この会社の求人（トヨタバッテリー株式会社）

【静岡】サーキュラーエコノミー実現に向けた製品開発

年収580万円 - 960万円
勤務地静岡県

業務内容 ■回収した電池材料の分析・特性評価 ■リサイクル材料を用いた電池材料（正極材等）の開発・性能検証 ■回収処理プロセスの効率化および低コスト化技術の開発 ■リサイクル材料適用時の品質・性能課題の抽出および改善 ■経済合理性を考慮したリサイクル技術の企画・検討 ■試作・分析部門や社外パートナーと連携した開発推進 仕事の魅力 1. 2030年事業化を目指す先行開発フェーズ 現在はラボ検証からパイロット開発へ移行する重要なフェーズです。 今後の事業化を左右する技術開発に主体者として関わることができます。 2. 未来を支える技術開発に挑戦 車載用電池の普及拡大に伴い、リチウムやニッケルなどの重要資源の安定確保は日本の産業にとって重要な課題となっています。 回収した材料を再び電池材料として活用する技術は、資源循環の実現だけでなく、ものづくり競争力向上にもつながる重要テーマです。 自身の技術を通じて、環境課題と産業課題の双方に貢献することができます。 3. 電池業界経験がなくても挑戦可能 現在活躍しているメンバーにも化学・材料系出身者がおり、電池業界経験がない状態からキャッチアップしています。 無機材料や機能性材料開発の経験を活かして活躍できる環境です。 4. 技術だけでなく事業性も考える開発 バージン材ではなくリサイクル材を使うため、性能・品質・コストのすべてを成立させる必要があります。 研究開発だけで終わらない社会実装に近い開発経験が積めます。 キャリアプラン ◆まずは先輩社員とリユースシステムの開発もしくはリサイクル材料（正極材など）の開発やリサイクル技術の要素開発を担当いただきます。 ◆その後業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。 ◆複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。 ◆一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくキャリアプランも実現可能です。 職場のイメージ・ミッション 職場のイメージ ●25年度に発足した組織で、少数精鋭の組織です（メンバーは数名です）。 ●メンバーは幅広い年代の技術者で構成されており、年齢や経験に関係なく意見を出し合える、風通しの良い雰囲気です。 ●コミュニケーションも活発で、困ったときにはすぐに相談できる環境が整っており、安心して挑戦できる職場です。 ●製品への織り込みに直結する開発や、中長期を見据えた要素技術開発など幅広く開発に取り組みます。 ●サーキュラーエコノミーの実現に直結するやりがいのある仕事を仲間とともに進めていくことが可能です。 職場のミッション 電池リサイクルの技術企画・技術開発を通じてサーキュラーエコノミーの推進をすること。

株式会社東京精密この会社の求人（株式会社東京精密）

【東京】ブレードエンジニア（開発業務）

年収680万円 - 865万円
勤務地東京都

【具体的には】 ◆切断等に用いられる精密加工ブレードの開発 　・Niメッキブレード、樹脂・金属粉体焼結ブレードの開発 ◆精密加工ブレード製造設備・工程の開発、製造展開 　・ブレード製造設備、工程を開発、製造部への移管を行います。 ◆精密加工ブレードの評価、顧客提案および、顧客要望の収集 　・開発を行ったブレード用いて、加工評価を実施します。 　・お客様への報告、提案および、改善要望の収集を行い開発方針の検討を行います。 ※職務内容の変更範囲：当社業務全般

株式会社MARUWAこの会社の求人（株式会社MARUWA）

【岐阜】材料技術・製造技術

年収770万円 - 1360万円
勤務地岐阜県

セラミック製品の課題解決や量産設計に対する技術的支援 窒化アルミニウム基板、窒化ケイ素基板、セラミックフィラーの開発、改善 【魅力】 今後の成長が期待される電気自動車や情報通信業界で活躍する材料に携わることができます。 会社の成長と共に自身の成長が感じられます。 若手社員が多く活気のある職場です。 【期待する役割】 開発部門と製造部門の連携強化 試作対応、量産体制構築の支援

株式会社GSユアサこの会社の求人（株式会社GSユアサ）

【京都】次世代リチウムイオン電池の材料開発・製品設計～量産化推進

年収600万円 - 900万円
勤務地京都府

ハイブリッド車用のリチウムイオン電池の開発業務全般をご担当いただきます。 自動車メーカーと連携した新型電池の開発や、製造ラインの新規立上げ、既存製品の改善が中心となります。 具体的な業務は以下の通りです。 ・新規電池材料開発および電池/プロセス設計 ・電池の性能評価および劣化メカニズム解析 ・新規技術のキャッチアップおよびベンチマーク調査 ・自社電池および他社電池の解体解析 《募集背景・やりがい》 ハイブリッド車用のリチウムイオン電池は、世界的な環境規制強化にともなう電動車の普及拡大を背景に、当部署が貢献すべき事業の重要性が高まっており、人材の補強が必要となっております。 自身の技術開発の成果が製品に採用され、社会で活かされる姿を見ることができる、やりがいのある職種です。 《入社者に期待する役割》 ○お客様のニーズに適合する電池設計提案、量産プロセス開発を推進していただきます。 ○設計・製造など多様なメンバーを巻き込み、技術と現場をつなぐ推進役として活躍いただきます。 ○将来はチームリーダーとして、メンバーの成長を支援しながら、組織全体の技術力向上を牽引していただきます。 《描けるキャリアパス》 ○電池の製品設計から製造工程まで、ものづくりの全体を見渡す力と深い専門知識を身につけられます ○電池技術者として経験を重ねた後に、プロジェクトリーダーとして開発の中心を担います ○大手自動車メーカーのお客様との技術折衝にも最前線で携わります ○高度な技術力に加え、チームを動かし、プロジェクトを成功へ導く推進力を磨けます ○将来は、電池事業の成長を牽引する中核人材・重要ポジションを目指せます

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪】自動車用金属材料エンジニア（チームリーダー候補）

年収500万円 - 1000万円
勤務地大阪府

【業務内容】 自動車業界の大きな転換期（脱炭素・カーボンニュートラル、電動化、資源循環）において、高強度鋼板（ハイテン材）や再生材（リサイクル材）をはじめとする車体向け金属材料の開発・製品適用・技術検証を担当いただきます。 ご入社後は、現在推進中のテーマ（車体・シャシ領域）を中心に、材料試験や結果の考察、設計・生産技術・仕入先など関係部署との連携を通じた課題解決をご担当いただきます。 ＜具体的に＞ ○新材料情報の収集・社内ニーズの把握 ○材料特性評価・解析および適用課題の抽出 └鉄鋼材料（高強度材・再生材等）の材料強度、成型性（プレス成形時の割れ・シワ防止等）、溶接性の検証・メカニズム解明 └機械特性・物理特性評価、成分分析、表面分析、組織観察、熱分析などのツールを活用した評価解析 ○試作評価による課題検証・対策立案・採否判断 ○社内関係部署（設計・生産技術等）や材料メーカーとの調整・連携 【業務の進め方】 ・車体・シャシ等の設計部署、生産技術部署、仕入先（材料メーカー等）と一体となって課題解決を進めます。 ・技術の前に忖度は必要なく、役職（上位職）に関わらず原理原則に基づいたディスカッションを行い、納得感のある意思決定ができる環境です。 【配属先のミッション】 2050年を見据えた環境対応技術や資源リスク対応技術の推進。金属グループでは車体・ユニット領域において、低CO2素材（再生材等）や製造・製品のCO2削減技術、軽量化、信頼性向上技術の開発に取り組んでいます。 【働き方】 ・残業時間：平均20時間 (繁忙期は変動あり) ・在宅勤務：有（業務内容により調整可能） 【入社後のキャリアパス】 ご入社直後は、車体・シャシ領域における金属材料の開発テーマを担当していただきます。実務を通じた評価・検証プロセスを踏みながら、当社の開発フローを把握し、設計や生産技術、仕入先など社内外の関係部署とのネットワークを構築していただくイメージです。 業務に習熟した後は、新規課題の探索や技術提案にも積極的に取り組んでいただきつつ、数名規模のチームリーダーとして複数案件を主導していただきます。若手メンバーの育成やテーマの牽引役としてリーダーシップを発揮していただくことを意図しています。 将来的には、車体領域のみならずユニット領域（エンジン・変速機・モーター等）を含めた金属材料全般を見渡す存在として、当社の材料技術戦略の立案や組織運営に携わる中核人材（管理職や技術エキスパート）としてのご活躍を期待しています。 【仕事のやりがい、魅力】 当部署では、仮説立案から評価・検証、そして製品への実適用までを一貫して担当することができます。自らが知恵を絞り評価・検証を重ねた材料が実際の車両として採用され、街を走る製品として市場へ投入される瞬間には、エンジニアとして大きな達成感を味わえます。 また、車体の軽量化や環境対応（脱炭素）、電動化といった、自動車の未来と競争力を左右する最前線の重要テーマに材料技術の観点から直接貢献できます。先行開発から量産開発まで幅広く関わる中で、自身のアイデアを具現化し、商品価値向上に直結する手応えを感じられる環境です。

TDK株式会社この会社の求人（TDK株式会社）

【秋田】MLCCの新製品開発（製品設計・開発リーダー候補）

年収1090万円 - 1740万円
勤務地秋田県

■お任せする職務内容 新製品開発 ・MLCCの製品設計，工程・プロセス設計（薄層製品，小型製品） ・MLCCの製品開発における分析・解析 ・MLCCの要素技術検討 *ご入社後は、まず製品設計から業務をお任せし、将来的には開発部門のマネジメント業務をお任せします。 *仕事内容の変更範囲：会社の定める業務全般 ■組織のミッション セラミックコンデンサB.G.では，MLCCの開発・製造・販売を行っております。 これまでTDKのMLCC事業は車載用途を中心に展開し，高信頼性製品として高い評価をいただいてきました。今後も事業を成長していくためには，市場のニーズを的確に捉え，継続的に新製品を開発していくことが重要です。その新製品開発を主導することが、製品部のミッションです。 ■募集背景 「AI市場への本格参入に向け、小型・薄層・大容量MLCCの開発体制を強化します」 昨今のAI市場の急成長に伴い、MLCCには「小型・薄層・大容量」という新たな技術進化が求められています。これまで車載向け高信頼性製品で培った強みを活かしつつ、この新領域へ本格参入するため、製品設計・開発をリードする体制を強化します。 次の世界標準となる新製品を自ら生み出し、組織を牽引していただける熱意あるリーダーを募集します。 ■働き方 ・残業時間：月10~20時間 ・在宅勤務頻度：週に1日程度 ・フレックスタイムの有無：無し ■当業務の魅力点・応募者にとってのベネフィット ・次世代AI市場を支える新製品開発の主導権： 構想段階から製品化まで、裁量を持って開発をリードできます。 ・技術とマネジメントの両面での成長： 単なる設計に留まらず、開発チームのマネジメントや事業成長に直結するダイナミズムを実感できます。 ・確固たる基盤の上での挑戦： TDKの強固な事業基盤と技術力を背景に、腰を据えて世界にインパクトを与える仕事ができます。

株式会社神戸製鋼所この会社の求人（株式会社神戸製鋼所）

【兵庫】開発担当（表面処理鋼板の制御技術・製品開発）( 表面処理開発室/兵庫）

年収614万円 - 1092万円
勤務地兵庫県

＜業務内容＞ ご入社後は、お客様の要求・課題を解決する表面処理鋼板の新製品開発、およびその表面制御技術（めっき・皮膜）の要素技術開発から製造技術確立、新商品開発までご担当いただきます。具体的には、担当の開発テーマに対して文献調査や実験計画の起案から行い、関係部署や自部署の同僚たちと議論しながら、テーマの目標達成を目指します。当室は技術者一人ひとりに大きな裁量と自由度が与えられており、自らの手で開発テーマを動かしていく自律的な面白さを実感していただける環境です。 ※業務比率の一例としては、開発テーマ業務50％、室共通業務30％（学会発表準備、特許出願、職場のDX活動など）、その他20％（関係部署との議論・調整など）です。 ＜配属組織＞ 鉄鋼アルミ事業部門 技術開発センター 鋼板開発部 表面処理開発室 ＜表面処理開発室のミッション＞ ●自動車用ハイテンの安定製造に寄与する表面制御技術の開発 ●自動車/電機/建材用新製品の開発 ＜採用背景＞ 当社は鉄鋼アルミ事業部門において、「既存事業の深掘り（黒字化）」と「新事業の探索（高収益化）」を両立する“両利きの経営”を推進しています。薄板分野では、自動車のEV化・軽量化、建材の長寿命化などの要請の高まりに伴って、お客様からの新材料への引き合いや要求が拡大しており、当社では次世代の高加工性ハイテンや高耐食めっき「KOBEMAG」の量産化のための大規模な設備投資を進めてきました。今後、お客様のご要望に応え続けるために既存の要素技術を継承・深化し、新製品開発および表面処理技術開発を担ってくださる技術者を募集いたします。技術領域が幅広く奥が深いため、目先の課題解決にとどまらず、将来的には自ら実験計画を起案し、自律的にプロジェクトを推進する変革リーダーとしての活躍を期待しています。 ＜担当製品・テーマの例＞ 自動車・電機・建材メーカー向けの鋼板 ・高張力鋼板（ハイテン）の生産技術開発：高品質なハイテンを、工場の実ラインで大量生産するための製造条件（熱間圧延、酸洗、焼鈍、めっきなどの諸条件）の確立 ・特殊化成皮膜開発：成形加工時の潤滑性、部品の防錆性、溶接性などを両立する化学皮膜の開発 ・高耐食めっき・皮膜製品開発：亜鉛・アルミ・マグネシウムからなる次世代の高耐食めっき「KOBEMAG」などの新製品開発・評価 ＜参考URL＞ ・高張力鋼板（ハイテン）の詳細については【こちら】https://www.kobelco.co.jp/products/steel-aluminum/sheet/highten/ ・KOBEMAGの詳細については【こちら】https://www.kobelco.co.jp/products/steel-aluminum/sheet/pdf/kobemag_s.pdf ・亜鉛めっき鋼板の詳細については【こちら】https://www.kobelco.co.jp/products/steel-aluminum/sheet/pdf/aenmekki_220328.pdf ＜働き方＞ ・残業：平均15時間程度/月 ・在宅：平均1～2回程度/月（全社制度として月10日まで利用可能） ＜キャリアパス＞ ●入社直後：上長や先輩社員の指導のもと、開発テーマを推進していただきます。業務を覚えていただくたための研修も実施します。 ●入社半年以降：習熟度に応じて、ご自身のアイデアを活かした開発テーマの起案から、室全体の共通業務まで、主体的に活躍の幅を広げていただくことを期待しています。 ●入社数年後：ご経験や志向性に応じて、以下のような他部署へのローテーションする可能性がございます。 ・開発　→　技術サービス（各地区フロント、海外駐在含む） ・開発　→　操業（加古川製鉄所内）　 ・開発　→　技術管理（加古川製鉄所内） ＜魅力・やりがい＞ ●少数精鋭の組織のため早期から開発テーマをお任せしており、年次を問わずコアメンバーとして活躍しています。 ●自身が開発に従事した製品や技術が実機に適用された際の達成感・満足感は大きく、次のテーマへの強いモチベーションに繋がります。 ●自ら提案・企画した開発テーマを推進できるため、直面した課題を自力で乗り越えた際に、大きな自己成長とやりがいを実感できます。 ●担当テーマが停滞した際のリスク（危険予知）まで先回りして想定し、自らBプランのロジックを組み立てて検証を繰り返すことで、技術者としての「自律の力」が身につきます。 ●加古川製鉄所の操業部門など関係部署と協働して課題を達成したとき、組織の大きな団結力や一体感を味わうことができます。 ●当室では学会発表やDX等の変革活動も積極的に推進しており、立ち止まることなく常に自己変革を促す風土があります。 ＜参照＞ ・キャリア入社者の声は 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

DIC株式会社この会社の求人（DIC株式会社）

【千葉】バッテリー材料開発担当マネジャー（総合研究所）

年収1000万円 - 1350万円
勤務地千葉県

■仕事内容 当社はリチウムイオン電池をはじめとした二次電池向けの材料開発を推進しています。今回募集するのは、新規バッテリー材料を開発する技術職マネジャーです。変化の激しいバッテリー市場に対して、迅速な材料提案をしていくことが求められます。文化としては、「大手企業のリソースフルな特徴」と「ベンチャーのような権限範囲が広く、かつ個々人の挑戦的意欲や姿勢を歓迎する」ハイブリッド的な組織風土があります。 【具体的業務内容】※事業の状況によっては、一部変更となる可能性があります。 ■市場動向、技術動向、顧客要求の分析を通じて、新規バッテリー材料に関する開発戦略の立案及び実行 ■社内マーケティングメンバーと連携し、顧客ニーズに応じた製品開発業務の推進 ■電池メーカー、自動車メーカーなどへの新規材料提案、展示会・カンファレンスへの参加

日本発条株式会社この会社の求人（日本発条株式会社）

【神奈川】自動車用懸架ばねに使われる材料の開発

年収400万円 - 900万円
勤務地神奈川県

【巻ばね、スタビライザ、板ばね、トーションバー】 ・自動車用懸架ばねに使われる材料の開発、評価、客先報告および折衝、材料メーカとの折衝 ＜背景＞ 開発部ではばね生産本部およびばねグローバル工場の量産で必要な材料技術や加工技術のベースデータの発信や、将来必要な技術の開発を担っており、ばねの技術の根幹を支える重要な役割を担っています。また、海外オペレーションを支えるための人財育成にも積極的に取組んでおり、今春もローテーションの一環としてキャリアを積んだエンジニアを他部門へ送り出す予定です。つきましては新たに開発部で材料開発に関連する業務を請負ってくださる方を募集しています。