【京都】次世代リチウムイオン電池の材料開発・製品設計～量産化推進
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【京都】次世代リチウムイオン電池の材料開発・製品設計～量産化推進
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
ハイブリッド車用のリチウムイオン電池の開発業務全般をご担当いただきます。 自動車メーカーと連携した新型電池の開発や、製造ラインの新規立上げ、既存製品の改善が中心となります。 具体的な業務は以下の通りです。 ・新規電池材料開発および電池/プロセス設計 ・電池の性能評価および劣化メカニズム解析 ・新規技術のキャッチアップおよびベンチマーク調査 ・自社電池および他社電池の解体解析 《募集背景・やりがい》 ハイブリッド車用のリチウムイオン電池は、世界的な環境規制強化にともなう電動車の普及拡大を背景に、当部署が貢献すべき事業の重要性が高まっており、人材の補強が必要となっております。 自身の技術開発の成果が製品に採用され、社会で活かされる姿を見ることができる、やりがいのある職種です。 《入社者に期待する役割》 ○お客様のニーズに適合する電池設計提案、量産プロセス開発を推進していただきます。 ○設計・製造など多様なメンバーを巻き込み、技術と現場をつなぐ推進役として活躍いただきます。 ○将来はチームリーダーとして、メンバーの成長を支援しながら、組織全体の技術力向上を牽引していただきます。 《描けるキャリアパス》 ○電池の製品設計から製造工程まで、ものづくりの全体を見渡す力と深い専門知識を身につけられます ○電池技術者として経験を重ねた後に、プロジェクトリーダーとして開発の中心を担います ○大手自動車メーカーのお客様との技術折衝にも最前線で携わります ○高度な技術力に加え、チームを動かし、プロジェクトを成功へ導く推進力を磨けます ○将来は、電池事業の成長を牽引する中核人材・重要ポジションを目指せます
求める学歴
高専卒
必要な経験・スキル
【必須】 ○高専卒以上 ○化学系専攻もしくは化学系の業務経験のある方（無機化学・電気化学） ○品質管理の基礎知識をお持ちの方 【歓迎】 ○数名以上の開発チームの統括経験のある方 ○チームメンバー・関係部門・取引先と協働してのプロジェクト遂行や、そのマネジメントをご経験されている方 【歓迎】 ○電池・電池材料もしくは電池を搭載した製品の開発経験をお持ちの方 ○リチウムイオン電池の設計・原材料・製造プロセスに関する知識をお持ちの方 ○自動車関連メーカーでの開発経験をお持ちの方 ○化学系以外の幅広い技術知識や経験（機械設計・材料化学・電気・設備など）をお持ちの方 【求める人物像】 ○社内外を問わず円滑にコミュニケーションが取れるオープンマインドな方 ○行動力があり、前向きに業務を取り組める方 ○論理的思考力・柔軟な発想力・客観的な視点に自信のある方 ○自身の領域以外の様々な知識を積極的に学び、吸収しようとする意欲のある方
勤務地
京都府福知山市長田野町1丁目37番
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙 （喫煙場所あり）
年収
600万円〜900万円
月収
【給与（大卒）】月給30.2万～43.7万円 【想定年収（大卒）】600万円～900万円 【モデル年収（大卒）】※平均20時間/月残業込、諸手当別 ・25歳/600万円 ・30歳/680万円 ・35歳/750万円 ・40歳/820万円
給与備考
【モデル年収（大卒）】※平均20時間/月残業込、諸手当別 ・25歳/600万円 ・30歳/680万円 ・35歳/750万円 ・40歳/820万円
待遇・福利厚生
【福利厚生、各種手当】各種社会保険、家族手当、住宅手当、通勤手当、 退職金制度、企業年金制度、財形貯蓄制度、育児・介護休業、他
年間休日
126日
就業時間
9：00～17：35（所定労働時間7時間50分）
選考プロセス
面接：2回
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【京都】【障がい者採用】ポジションサーチ
ご経験やスキルに応じてお仕事を検討します。 例えば、技術、設計、社内SE、購買、海外業務、経理、知的財産などのお仕事となります。 これまでのご経験、スキルにより上記職種の経験に基づき、選考致します。
【京都】ＨＥＶ用リチウムイオン電池の生産技術（ブルーエナジー生産技術）
ハイブリッド車用 リチウムイオン電池の生産技術を担当して頂きます。 【主な業務内容】 ・新規設備の導入 構想検討、構想図作成、仕様書作成、見積取得、見積価格の妥当性検証、発注先選定、詳細仕様打合せ、メーカー試運転立合い、据付工事管理、設備立上げ、運転指導、機能・性能検証、デザインレビュー、リスクアセスメント、工事予算及び納期の管理、設備導入に関わる社内外の関係者との調整業務 ・既存設備の維持管理、改善業務 稼働率改善、品質改善、不良低減 生産設備・用役設備の維持管理、省エネルギー化対応、QMS 維持改善業務 【求人の魅力】 ・蓄電池トップメーカー 当社は車載用鉛畜電池の製造を100年以上続けており、アジア圏シェアNo.1の企業です。リチウムイオン電池では、世界で初めて量産化を開始し、2000年代に世界初の量産型電気自動車に当社蓄電池が採用されました。 ・キャリアアップ 経験の浅い方は既存設備の維持管理・更新から経験を積むことが可能で、経験豊富な方には更新計画や新規ラインの全体計画に参画し更なる経験を積んでいただく土壌があります。 ・ワークライフバランス 年間休日120日以上、有給取得日数：全社平均17日程度、育休取得：女性100%、男性50% 当社では代休取得が徹底されており、ワークライフバランスを保ちながら働いていただける環境が整っています。
【京都/滋賀】【技術系】ポジションサーチ
ご経験やスキルに応じてお仕事を検討します。
【静岡】車載用電池の材料・電極開発
【業務内容】 ・HEV用、BEV用問わず、電極材料、電極ペースト、電極板の要素技術開発 ・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計 【仕事の魅力】 ・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、 電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して 大きなインパクトを与えることができます。 ・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。 ・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。 【職場のイメージ・組織のミッション】 ●職場のイメージ ・平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、成長していただきたいと考えています。また、材料、部品開発の経験者であれば、チームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。 ●組織のミッション ・車載電池市場にてグローバル競争力を発揮していく為、車載用(HEV/PHEV/BEV)LiBの要素開発～製品企画までを遂行し、当社固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)を図る ・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる
【愛知】半導体向けウェハ製品の開発責任者
【職務内容】 ウェハ関連の開発責任者 ・開発管理全般（仕様書作成/加工技術） ・顧客対応（開発窓口/資料作成など） ・試作 【この仕事の面白さ・魅力】 当社では、半導体向けの商品開発、量産体制を強化しております。ご経験を活かして、当社のデバイス開発に携わっていただくことができます。
【大阪】商品開発スペシャリスト（化学製品カテゴリー）
▼職務内容 私たちMonotaRO(モノタロウ)は、間接資材(オフィス用品、工具、消耗品など)を取り扱うBtoBオンラインストアを運営しています。商品点数は2600万点、ご登録ユーザー数は1000万件を超え、間接資材販売のEC(電子商取引）としては日本最大規模のサービスへと成長しています。 本ポジションでは、化学系プライベートブランド商品の開発業務をお任せします。 当社はファブレス企業であるため、従来はOEMとしてメーカーに開発の全てを委託していましたが、新しいプロジェクトとして、化学系プライベートブランド商品(例：工業用洗剤)の自社開発を進めています。 2024年からは化学製品専用のラボを構え、自社での性能評価を行った上で、最終的な製造を委託しているという流れです。 担当商品の原材料・組成・製造技術・ニーズ等の理解を深め、自身で試行錯誤をしながら、顧客満足度の高いオリジナル商品の設計に取り組めます。 商品開発の一連の流れをお任せしますので、化学の知見を活かしながら、性能・品質・安全性の更なる向上に貢献いただくことを期待しています。 ■当社で働くメリット ①小売業という特性上、お客様の声や販売実績といった情報を確認できるため、自身が開発した商品に対する評価を確認しやすいです。お客様のニーズを解像度高く取得した上で、開発業務を進めることができますし、現場で役立っているというモチベーションにも繋がります。 ②全23カテゴリーの商品展開をしており、幅広いジャンルの商品開発に挑戦できます。 ③「年齢や社歴に関係なくデータに基づく合理的な意思決定を行う社風」かつ「少数精鋭で進めている裁量の大きな環境」であり、主体的に研究活動を進めやすい環境です。