実験・評価・解析の求人103件

【秋田】ロケットエンジン燃焼試験の指揮、設備運用/管理業務

年収450万円 - 1000万円
勤務地秋田県

本ポジションは、ロケットエンジンの信頼性と性能を確保する「最終関門」として、宇宙開発における安全性と品質を技術的に支える極めて重要な役割です。 具体的な業務内容: ・エンジン燃焼試験の準備(仕様確認、設備点検、スケジュール調整など) ・コントロールルームでの試験指揮・データ監視 ・異常発生時の判断・中断・原因調査・対策立案 ・燃焼試験設備の運用、定期保守・補修・改修 ・部門間・発注先・関係機関(例:JAXA)との技術調整 ・新規技術や改善策の立案・提案 入社後は、経験豊富な先輩社員のOJTのもと、実機や試験設備を通じて知識と技術を着実に習得していただきます。担当範囲や関係各所との調整は多岐にわたりますが、習熟度やご希望に応じて段階的に業務をお任せしていきます。 将来的には、次期ロケットエンジンの開発試験や新技術の検証など、より高度で挑戦的なプロジェクトにも関わるチャンスがあります。長期的な視野で、自身の専門性を深め、宇宙開発の中核を担う技術者として成長できる環境です。 ■業務の魅力 - 国家規模のロケットエンジン試験に現場責任者として関与 - 高度な技術の塊であるロケットエンジンに直接触れ、知ることが出来る - 試験計画から運用、報告まで一貫して担える裁量の大きさ - 多様なバックグラウンドを持つ技術者と協働できる刺激的な環境 - チームで大きな仕事をする一体感、達成感 - 自身の判断と技術力が、宇宙開発の成功に直結 ■三菱重工業で獲得できるスキル、得られる経験 - ロケット燃焼試験技術に関する高度な専門性 - 高精度な計測・制御・安全管理に基づく実務運用スキル - 官民連携プロジェクトにおける複数ステークホルダーとの調整能力 - 宇宙業界特有の厳格な品質・安全基準への対応力 - 技術マネジメントとチーム統括の実践的経験 ■働き方・働く環境 勤務地は、秋田県大館市に位置する三菱重工業 名古屋誘導推進システム製作所 田代試験場が基本となります。静寂で雄大な自然に囲まれた試験場は、最先端の宇宙開発を支える重要なフィールドです。業務上の必要に応じて、名古屋誘導推進システム製作所小牧北工場やJAXA種子島宇宙センターなどへの出張が発生する場合もあります。国内外の宇宙拠点を横断しながら、実際の打上げにも近い現場に立ち会うことができるダイナミックな働き方が可能です。 ■リモートワーク:有 基本的には出社しての勤務ですが、状況により利用可能。応相談。 出張の有無:有 名古屋誘導推進システム製作所小牧北工場やJAXA種子島宇宙センターなどへの出張が発生する場合あり。 夜勤の有無:無

【神奈川】新規開発品に関するソフトウェア検証

年収450万円 - 1220万円
勤務地神奈川県

▼職務概要(具体的な業務内容) ・品質保証計画の立案 ・ソフトウェアの信頼性検証 ・ソフトウェアの出荷判断、出荷判断書の作成 ▼配属組織について(概要・ミッション) 我々は成長を続けるEV及びPHEV市場に合わせた最先端のブレーキシステムを革新することで、モビリティの未来を推進しています。 我々と一緒に、より安全で効率的、持続可能な次世代のブレーキ技術を形作りましょう。 ▼ミッション/期待する役割・責任 ・ソフトウェアの品質保証計画を立案し、計画通り推進する。 ・開発、試作との連携を強化し、課題の明確化を図る。 ▼仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 「イノベーションとモビリティが融合するAstemoにぜひご参加ください。先進的な自動車ソリューションのリーダーとして、EV システム、自動運転、次世代ブレーキ システムなどの最先端技術を通じて、あなたのキャリアの成長を支援します。私たちと一緒に持続可能な輸送の未来を形作り、成功への道を加速しましょう。」

【神奈川】振動・構造解析を活用した研究開発推進

年収850万円 - 1400万円
勤務地神奈川県

【業務内容】 ①汎用構造解析ソフトを用いた解析業務。特に振動等の動的解析の実施/評価/考察   解析結果と実現象との比較検証。試験等への提案   社内外への報告 ②社内外関係者への適切な報告および提案を実施 ③発電設備、航空エンジン等 ④振動等の動的解析の実施、評価およびその結果から新たな提案を行なえる人財を募集 【役割】 ①解析業務の推進 ・主体的に解析業務を遂行し、仮説を立て課題解決に貢献できること ・実構造物、実現象を踏まえた解析やその結果考察ができること ・IHI社外へのお客さまへの技術的説明が可能であること ②解析技術の高度化および標準化 ・新技術を取り入れ解析技術を高度化させること ・部門全体の解析技術を高めるために、標準化を行い知見共有を進めること 【アピールポイント】 IHIグループが社会に提供する技術は、高い技術力で社会課題解決に直結しています。 航空エンジンでは国内トップメーカとして、環境負荷を抑えるエンジン開発や、エネルギー分野では、アンモニアや原子力といった新たなエネルギー開発を行っています。社会貢献を実体験できる非常に魅力ある仕事です。

【長野】二輪車向けブレーキ制御ユニット(ABS)の評価・試験(信頼性試験・耐久試験・DV試験)

年収600万円 - 890万円
勤務地長野県

<具体的な業務内容> 入社後は量産ABSのDV試験を中心に担当し、スキルに応じて新製品開発にも携わっていただきます。現在は量産開発と新規開発が5:5の割合で進行しています。 (詳細) 1) 2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットのDV試験評価、仕様検討(研究) 2) DV試験の計画・立案と、試験後の報告書作成 3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理 4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する <働き方の特徴> ・出張:1〜2か月に一度、栃木の那須烏山事業所への出張を想定しています。 ※栃木で同じ製品を開発しているメンバーとの交流を図るため 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・自分の開発に関わった製品が動く達成感 自身が携わったABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。 当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。 さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。 ・技術の応用と新しい会社づくり 当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、ご担当のABS領域だけでなく、オートバイ全体を考えてた製品設計に携わることが可能です。 まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。 中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。 ・業界の将来性/魅力 二輪車向け製品の開発は、小さな部品でも車両全体の安全性や走行性能に大きく影響する仕事です。 このポジションでは、その安全性を支える重要なポジションです。 さらに、二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が多く残っているため、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。 〈キャリアパス〉 入社時の知識や経験に応じて、担当者として独り立ちするまでに 数年程度の育成期間を想定しています。 社内研修、eラーニングなどを活用し、基礎的な技術を学んでいただきながら、実務では上司や先輩と共に幅広い経験を積むことができます。 担当者として独り立ちした後は、OEM案件の対応や開発計画立案、技術提案などをリードいただくポジションを目指していただきます。 その後のキャリアについては、マネジメント職やスペシャリストなどの選択肢を選ぶことができます。 上司と面談を行い、本人の希望と会社の期待を丁寧に擦り合わせながらキャリアを描けるため、安心して将来像を考えることができます。 〜二輪車用ブレーキ制御ユニットの品質を確保し、試作検証と設計改善を通じてライダーの安全を支える仕事 配属組織について(概要・ミッション) <組織のミッション> 当課では、二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発における設計検証(DV試験)を担っています。試作段階のABSユニットが安全・快適に動作することを確認し、国内外の完成車メーカーの要求仕様や各規格に適合しているかを検証します。 当部門の役割は、製品の品質と信頼性を確実に保証することで、二輪車ユーザーに安心して利用いただける製品を届けることです。また、試験結果をもとに設計改善をフィードバックし、量産化や新製品開発の成功に直結する業務を行っています。 <組織風土> OEMの要求に応えるだけでなく、技術的視点から積極的な提案が歓迎される文化です。失敗も許容され、前向きに挑戦できる環境が整っています。 ※ABS(アンチロック・ブレーキ・システム): 急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。 ※DV試験:設計検証(Design Validation): 試作品に対して試験を行い、顧客と合意した仕様であるか、各規格への適合性を確認する業務です。要求を満たせるよう開発製品へのフィードバックも行います。 ミッション/期待する役割・責任 <組織内での本ポジションのミッション> 本ポジションでは、二輪車用ブレーキ制御ユニットの品質と安全性を確保することがミッションです。 設計検証(DV試験)を通じて、試作品が顧客要求や各規格を満たしているかを確認します。 試験結果を設計チームにフィードバックし、製品改良や量産化を推進する役割を担います。 自身の評価業務を通じて、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を届けることに貢献できます。

【愛知】システム能力評価業務

年収520万円 - 900万円
勤務地愛知県

【仕事内容】 世界最先端技術を駆使した半導体生産工場内大規模クリーン搬送システムにおける能⼒評価業務となります。 【具体的には】 ■実機動作の現状分析(ログの分析) ■搬送シミュレーションソフトAutoModを使ったモデルの開発。 ■シミュレーションモデル作成のための情報作成ツールの開発(AutoCAD、EXCEL) ■システムエンジニアと共にシステム提案の実施。

【大阪】車両信頼性開発における性能企画~実車検証|クルマの安心と心地よさを作りこむ *業界未経験歓迎

年収500万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 コンパクトカーシェアNo.1を誇る当社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定~試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ▼業務詳細 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ・実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ・環境適応(寒冷地・高温多湿・悪路など)を想定した開発試験 ・各コンポーネントの使い勝手や品質性(例:ドアの質感や閉まり音)に関する設計反映・フィードバック ※ドア商品性とは: ユーザーの使い勝手に直結する「感性・機能品質」の総称です。 具体的には、ドアの閉まり音のチューニング、半ドアになりにくい操作性の設計、経年変化による建付けのズレ防止などを指します。数値化しにくい「心地よさ」を、エンジニアリングの視点でロジカルに実現する業務です。 【仕事の進め方】 車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。 開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、人間工学、CAEの5つのグループで構成(15名/グループ程度) ・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進(3名/チーム程度) ・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります ・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます  一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています ・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します ・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります ・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります 【入社後のキャリアパス】 OJTを経て、各機能グループの一員として先行開発や製品開発業務を担当し、技術者として経験・実績を積んでいただきます。 将来的にはリーダーとしてマネジメント職・機能エキスパート職を選択し、ご意向に合ったキャリアアップが可能です。 【働き方】 ・在宅勤務:可(週2日程度) ※入社初期は出社を推奨 ・残業時間:平均20時間、繁忙期30時間程度 【仕事のやりがい、魅力】 お客様に安心・安全な商品をお届けするために欠かせない業務です。 社会的にも責任の大きい業務ですが、自分が開発した車両を日本中のお客様に使っていただく

【三重】自動車向けW/H製品のCAE技術開発担当

年収550万円 - 950万円
勤務地三重県

▼業務内容 国内・海外系自動車メーカー向けWH製品の品質向上と信頼性の確保を行うために、CAE技術の開発や開発品の成立性検討を行う業務です。CAE技術を開発するために必要な、各種実験データの取得も行います。 製造業のDX(デジタルトランスフォーメンション)が加速する中、CAEによる新製品の開発/評価が急務です。すべての住友製品に開発初期段階から量産まで関わることができ、CAE解析の経験を存分に発揮、活躍できる職場です。

【東京/茨城】電動車両(HEV/EV)用インバータや充放電系統合ECUの制御システム適合〜性能評価

年収464万円 - 1227万円
勤務地茨城県, 東京都

職務概要(具体的な業務内容) <具体的な業務内容> 電動車(HEV/EV)用インバータや充放電系統合ECU等の制御システム適合〜性能評価までの工程をお任せいたします。 将来的には適合業務の効率化や改善業務等の業務に幅を広げていただくことも可能です。 ・インバータ制御、もしくは充放電系ECUのシステム適合業務 ・車両搭載試験、動作確認、システム統合、ソフトウェア調整、テスト、性能評価 <携わる製品の名称・特徴> ・Astemo 電動パワートレインシステムの製品紹介 https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/ 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス <仕事の魅力・やりがい> ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。またAstemoが培った技術の総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ・電動性能開発部門自体が新しい組織の為、既存の方法にとらわれず、様々な提案を積極的に受け入れる風土があります。自身のアイデアを形にする機会が豊富で、新しいことにチャレンジできるカルチャーです。 ・海外のOEM企業との協働により、異なる慣習や文化の中で仕事を経験できる点も魅力です。グローバルな視点を持ちながら業務を進めることで、国際的なビジネススキルを磨くことができます。また、外部のオンライン学習プラットフォームを受講可能で、最新の技術や知識を継続的に学び自己啓発を図ることもできます。 ・コアタイムのない柔軟な勤務時間制度が導入されており、個々のライフスタイルに合わせた働き方が可能です。必要に応じてリモートワークも取り入れられ、効率的に業務を進めることが可能です(入社直後は業務キャッチアップの為、出社をベースに業務いただく想定です)。 <将来的に想定されるキャリアパス> 部内で活躍の幅を広げていただくことも可能ですが、他部門への異動や社内公募制度も利用可能で、様々なキャリアの選択肢があります。 配属組織について(概要・ミッション) <配属組織> 電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット PTシステム設計本部 電動性能開発部 <組織のミッション> xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 <組織風土> 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 ミッション/期待する役割・責任 電動車(HEV/EV)用のモータ、インバータ、充放電系統合ECU等の制御ソフトウェア開発におけるプロジェクト管理(実機適合〜テスト検証工程)を行います。

【茨城】電動車(EV・HEV)用車載インバータ 開発に関わる信頼性評価および品質保証業務

年収640万円 - 928万円
勤務地茨城県

配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 xEVビジネスユニット パワーエレクトロニクス製品本部 インバータ品質保証部 第一インバータ信頼性保証課 ■組織構成 ・同課内の社員数:約100名 ・グループ構成:全6グループ(担当顧客毎に編成) ■組織のミッション 今後の自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第一インバータ信頼性保証課では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータおよび半導体パワーモジュールの、ハードウェア信頼性評価および品質保証業務を行っています。その業務は市場やお客様の使い方を模擬してインバータやパワーモジュール更には他部品レベルでの実験評価を行っています。また、一部ではモータと組み合わせた性能評価も行います。評価後は現象分析・不具合解析を行い、次フェーズの設計・プロセスへフィードバックを行うことで、より良い製品開発に繋げていくことが我々のミッションとなっています。 ■組織風土について 若手からベテランがバランスよくいる職場であり、誰とでも気軽に話せる雰囲気です。判らない事があれば相談もしやすく、自身の成長も望みやすい環境です。また、自動車業界以外の出身者も多く活躍しており、新しい事にチャレンジをして、個人としてもチームとしても成長していく事を目指しており、やりがいを感じる職場です。 ミッション/期待する役割・責任 各顧客向けの製品に対し、充実した評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに、車載インバータの信頼性評価業務およびEMC評価業務を担当頂きます。 設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担います。 職務概要(具体的な業務内容) 【業務内容】 ■具体的な業務例 車載インバータの信頼性評価業務 ・信頼性評価試験(耐環境試験)、寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等)、要素検証試験 ・EMC試験(エミッション試験・イミュニティ試験・過渡サージ試験・電源変動試験)、ノイズ伝搬経路とノイズ発生源の調査解析、ノイズ対策検討 ・製品分解・現象解析業務 ・開発品の出荷検査、特性検査業務 ・社内外向け評価/解析レポート作成業務 ・評価計画・管理業務 ・テストプラン作成、試験治具および試験負荷の製作 ・プロセス検証・認定業務、EMC暗室及び設備の保守管理 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 ■入社後すぐの業務 まずは、周囲の支援を受けながら、社内EMC試験設備での試験実務作業に取り組んでいただきます。その後、車載インバータ製品とそのEMC試験に習熟してきたら、試験計画立案、出張試験、顧客とフロント対応業務といった間接業務もキャッチアップしていただく流れとなります。 ■入社6か月~1年以降 グループ内のメイン担当者として、周囲の支援を受けながら業務遂行いただくことを想定しております。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支え進化する最先端技術に触れ、常に成長が出来る環境です。 本業務では、最先端の車載インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEVなどの電動車の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けています。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発・評価体制の強化が必須であり、国内向け製品、海外向け製品の開発を通じ、共に成長できる新たな仲間を募集します。

【三重】ワイヤーハーネス製品の信頼性評価業務

年収550万円 - 950万円
勤務地三重県

【業務概要】 自動車用部品の評価・実験業務 【業務内容】 国内・海外問わず自動車メーカー向けワイヤーハーネス製品の品質向上と市場不具合発生時の原因追及を行うために、機械的、電気的な測定および環境試験機を使用した耐久性の検証を行う業務