研究・開発(機械・電気)の求人338

【神奈川】次期気象衛星のプロジェクトマネジメント

年収500万円 - 1100万円
勤務地神奈川県

●業務内容 次期気象衛星に関するプロジェクト管理業務 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ≪具体的には≫ ・三菱電機の標準静止衛星プラットフォームDS2000、次期気象衛星システムの概要、衛星製造から運用までの一連の作業の把握 ・次期気象衛星に使用される調達品の管理(発注状況の確認、スケジュール管理、発注元/発注先とのコミュニケーション、これらの報告) ・人工衛星製造に関わるプロジェクトマネジメント ●使用言語、環境、ツール、資格等 英語、MS-Office ●組織のミッション 〈本部・事業部〉 人工衛星を始めとした高付加価値製品・サービスの提供を通じ、地球環境保全や持続可能なまちづくりに関する諸問題の解決に貢献 〈鎌電 宇宙インフラシステム部〉 静止衛星事業、プロジェクト管理・開発・設計・運用 〈気象衛星システム課〉 気象衛星システムに関するプロジェクト管理、受注活動支援 ●業務の魅力 ・我々の生活に密接に関係した次期気象衛星に最前線で関わることができます ・人工衛星は部品点数が約70万点と自動車の数十倍、大きさは大型バスほどと大規模なシステムであり、多分野のプロフェッショナルの英知が結集してものづくりが行われるダイナミズムを感じられ、またその一員となれます ●事業/製品の強み 標準衛星プラットフォーム「DS2000」は三菱電機が長年にわたる多数の衛星開発の経験を活かし、開発・標準化したものです。国内外を問わず数々のお客様に本プラットフォームを採用した人工衛星を出荷しており、累計の軌道上での運用年数は150年を超え、これは国内トップの実績を誇ります。また、信頼性の高さは世界トップレベルを誇ります。DS2000の活用によって、お客様に実績に基づいた安心のサービスを提供しております。 ●想定されるキャリアパス プロジェクトを推進するコスト/スケジュール/リソース/ステークホルダ管理に関わることで、中核・管理的ポジションを担っていただくことも可能。能力次第でプロジェクトマネージャー/管理職へ昇進。ご本人の適正によってっは、技術課とのジョブローテーションも考慮します。 【求める人物像】 ・周囲と協力しながら大きな成果を達成したいという意思を持っている ・自分の能力を拡大し、多種多様な業務経験を積むことを望んでいる ・ロジカルシンキングに長けている ・国語力がある(文書読解力および文書構成力に長けている)

【神奈川】防衛事業におけるセンサシステム設計及びプロジェクト業務

年収500万円 - 1100万円
勤務地神奈川県

●業務内容 適性に合わせて以下の業務に従事していただきます。 量産機種の業務と新機種開発の業務とは、それぞれのフェーズにもよりますが、半々くらいとなります。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ 1.量産機種におけるプロジェクト管理 年に数台から数十台生産する製品の開発/保守に関わるプロジェクト管理 ・顧客調整、照会対応 ・社内工程の管理 ・製造中止部品のモニタ等の維持設計業務 等 社内でも最も多くの部門と関わる職種です。 高い調整力を身に付けられると共に、幅広い人脈形成が可能です。 2.新機種開発業務 新機種開発における業務内容としては、客先(主に防衛省・自衛隊)にとって有用かつ魅力的な製品を提供するための業務 ・国内外の技術動向の調査 ・顧客ニーズの収集 ・社内開発計画の立案と推進、 ・実際の顧客提案・調整  等を行います。 顧客やメーカとの交流、社内の他の事業所(研究所等)との調整が必要となり、 技術的な視野拡大や技術レベルの向上、及び、調整力・交渉力の成長が図れます。 ●入社後2年間のキャリアステップイメージ 入社後1~2年で、担当としての一連の業務を習得いただき、複数プロジェクトの社内調整、客先調整までできるレベルになっていただきます。 その後は、徐々に自らが企画、立案してプロジェクトを推進していく中核的なポジションを担っていただく予定です。 将来的には管理的なポジションでご活躍いただきたいと考えております。 【~入社後3か月】 まずは、安全衛生管理、情報セキュリティ、倫理遵法、労務管理など、 当社での日常業務を実施する上での規範について学んでいただきます。 実際の業務については、指導担当者によるOJTを通じ、当社システム設計開発に関わる 設計/開発プロセス、専門知識、規則・基準を理解・習得していただきます。 また、設計/開発に必要な発注作業、調整作業なども指導担当者の指示に従い、実施していただきます。 【~入社後6か月】 指導担当者と共に量産機種のプロジェクト管理業務を実施していただき、 所内各部門の役割の理解、必要な所内調整を習得していただきます。 また、新機種開発の業務に加わり、業界の動向、客先のニーズに関する知識を学んでいただきます。 【~入社後1年】 量産機種のプロジェクト管理業務の中で、客先調整にも加わっていただき、 自ら調整を進めていく能力を学んでいただきます。 社内研修や部内勉強会等のOFF-JTに参加していただき、 当社規定・基準の理解及び技術者としてのスキルアップも図っていただきます。 【~入社後2年】 徐々に担当領域を広げ、プロジェクトの一連の業務に携わっていただき、 自らが主担当者としてプロジェクトを進める経験を積んでいただきます。 ●求める人物像 ・好奇心があり、幅広く新しい知識の吸収に興味がある方 ・前向き思考ができ、積極的にコミュニケーションが取れる方 ・リーダーシップがある方 ・困難なことにも粘り強く取り組める方

【兵庫】防衛事業/レーダ/プロジェクトマネジメント・システム設計【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地兵庫県

通信機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。 具体的には ・顧客(官公庁/大手重工メーカー/大手SIer)要望の把握、調整(仕様/予算等) ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・製品納入時の試験立ち会い ※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ※1人当たり1〜3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1〜3年、既存機種の改良で1〜1.5年程度です。 ※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。 担当製品:SSAレーダー、警戒管制レーダー 等に関わる通信システム

【東京】次期戦闘機用エンジンの空力要素設計・開発

年収790万円 - 860万円
勤務地東京都

【業務内容】  航空機用エンジンの性能を決める空力要素の設計・開発に携わっていただきます。高性能と構造健全性を兼ね備えた空力要素を開発するため、CFD(数値流体解析)を用いた翼形状の設計作業や、他のメンバーが設計した翼形状と組み合わせ空力要素として設計をまとめる作業にも関わっていただくことを期待します。また、社内試験設備や共同研究先設備における要素試験の計画および試験の実施も担当いただきます。さらに、直近の設計・開発業務に加えて新技術の研究開発も推進いただき、世界最先端の空力設計技術の研究を担っていただきます。 【配属先情報】  航空・宇宙・防衛事業領域 技術開発センター 要素技術部 空力技術グループ 【アピールポイント】 ・世界最先端の空力要素設計・開発の経験や、要素技術実証のプランニング、海外エンジンメーカーとのコミュニケーションを通じて、専門的なスキル及び他分野・他部門・社外との連携・調整まで幅広いスキルを獲得できます。・これまで培った経験や技術を活かし、日本・世界の空を飛ぶ航空機用エンジンに自身が関わる技術を搭載することができる業務です。

【静岡】製品開発

年収450万円 - 600万円
勤務地静岡県

《製品開発(デバイス部門)》  ・医療機器用途部材(樹脂チューブなど)に関する開発設計業務  ・材料選定、構造設計、試作対応、評価分析まで開発の一連業務  ・高機能樹脂チューブの開発およびそれら二次加工品の開発業務 《補足事項》  ・弊社ブランド開発部門および国内・海外医療機器メーカーからの開発案件へ対応  ・取扱製品は高機能樹脂チューブですが、必要スキルとして、樹脂系知識・経験以外に、機械系知識・経験の方も歓迎いたします。  ・ユーザーとの仕様打合せから参画し、当社技術・自己知識により新たな製品を作り上げる経験をできる業務であり、研究開発型企業として最重要部門のポジションとなります。  ・当社企業理念に基づき、Onlyone製品、NumberOne製品を生み出すため、主体的、能動的に行動しあきらめずに業務に向き合える方を歓迎致します。 《組織》 配属先は複数チームで、10~20名にて構成されています。(比較的新卒の割合が多いですが、中途採用の方もご活躍頂いております。) 医療業界経験はなくても問題ございません。現在活躍頂いている自動車関連のミッション、治具・ミラー設計や食品関連の生産システム改善の経験などさまざまです。

【兵庫】車載統合制御ユニットのH/W先行開発業務【姫路事業所】

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

●業務内容 次世代車載ECU(電子制御ユニット)の「集中型ECUアーキテクチャ」に関するハードウェア先行開発業務。システム設計/ソフト設計チームと密に連携しながら、新しい制御構造のハードウェア実装・検証を担います。 ≪具体的には≫ ・次世代自動車向けのボディ制御・ゲートウェイ制御ユニット等における電気回路設計 (マイコン周辺回路、電源回路、Ethernet等の高速通信回路 など) ・EMC設計、熱設計、実装設計などの信頼性設計業務 ・セントラルECU/ゾーンECUの要件定義および構想設計 ・社内研究所や開発部門と連携した技術検証・課題解決 ・国内OEMとの共創開発(将来構想~) ・解析・シミュレーション技術を活用した設計上流での完成度向上 ・ソフト設計者との連携によるインターフェース仕様策定 ※いずれも3~5年後の量産を見据えた先行開発です。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・設計環境:電気回路設計・検証に関する各種社内/業界標準ツール ・使用ツール:ECUの信号測定・検証を行うオシロスコープなどの評価装置、Ethernet等の車載通信規格の評価ツール ・補助環境:シミュレーション・解析系の支援ツール(社内外) ●業務の魅力 ・フロントローディング設計:設計上流段階から、構想・解析・検証を行い、試作前に信頼性・性能をつくりこむ ・上流からの一貫設計:製品コンセプト段階から仕様策定・実装方針の立案に関与できる ・幅広い裁量:研究開発部門や量産設計部門と連携しながら、裁量を持って技術を深掘りできる環境 ・自動車の電気電子アーキテクチャの進化とソフトウェア定義車両(SDV)という2つの技術革新の交点で、次世代制御システムのコアを担えるやりがい ●事業/製品の強み ・EV・ADASの普及を背景に、車両制御ユニット(ECU)市場は今後高成長が見込まれる領域 ・三菱電機は電源、電磁ノイズ、シミュレーション技術など電子制御回路の中核技術を有し、信頼性設計の豊富な実績が強み ・ソフトウェア定義車両(SDV)を見据えたアーキテクチャ開発にも着手しており、ハード・ソフト一体での価値提供が可能 ・先端技術研究所との連携など、社内の総合技術力を活かして課題解決に挑める ●職場環境 ①勤務地:姫路勤務 ②リモートワーク:可 (週1~2日程度利用している方が多いです。お子さんが小さい方で週3日在宅勤務している方もおられます) ③研修:社内研修も充実しておりオンライン研修から3日間の技術研修など幅広く受講しながら知見向上が可能です。また、社外研修や社外セミナー、展示会視察により、幅広い知見を習得していただいています。 ●想定される時間外時間 年間平均:約20~30時間/月 繁忙期:約40時間/月 ※時間外は個人のご状況に併せて十分考慮いたします ●キャリアステップイメージ ・先行開発 から量産設計まで携わることで製品全体を統括する立場へステップアップ ・技術領域を深掘りする「専門特化型」、プロジェクト推進側の「マネジメント型」両方に道あり ・先行技術開発職としても継続的な成長が可能 ●採用背景 三菱電機モビリティでは、次世代車両の中核を担うボディ・ゲートウェイ制御ユニットの開発を強化しています。自動車のアーキテクチャは、ソフトウェア定義車両(SDV)への進化を背景に、より高度な統合制御とクラウド連携が求められる時代に入りました。 当社は、車両制御技術全般において豊富な経験と専門知識を有しており、これらの強みを活かして車両統合制御ユニットの先行開発を推進しています。今後の開発加速に向けて、構想から量産まで広く関われるハードウェアエンジニアを募集します。 ●組織のミッション ユニット:モビリティ社会の変化を先取りし、豊かなモビリティ社会の実現に貢献できる事業へ。 部:安全なモノづくりのもと、品質の高い製品を、常にコストを意識した生産活動により、市場に提供する 課:​先行開発として具体的な商談対応に提案できる対応力を​開発を通して蓄積するとともに、​不足しているミッシングとなっている技術を確保し、​また強みとなる技術を手の内化して、将来の成長の原動力となる強みを持つ​

【長野】ベアリング開発・調査解析

年収450万円 - 850万円
勤務地長野県

<職務内容> ・自動車、産業・精密機器用途顧客の要求事項に基づいたボールベアリングの開発 (仕様選定) ・顧客対応 (ボールベアリング技術計算、問い合わせ対応、技術打ち合わせ) ・開発ベアリングのサンプル試作、及び客先提出 ・客先で評価試験され返却された ボールベアリングの調査解析  (寸法測定、音響検査、洗浄、分解調査 等)、報告書作成 ・ボールベアリングの社内評価試験(寿命試験 等)

【神奈川】産業用ディーゼルエンジンの設計開発担当

年収520万円 - 1040万円
勤務地神奈川県

募集背景 産業用ディーゼルエンジンの開発体制の中長期的な強化のためエンジンの設計に関する知見をお持ちの新しい仲間を募集しています。 仕事内容 産業用ディーゼルエンジン(1MW~3MWクラス)に特化したエンジン開発のチームで以下の設計開発業務を行います。 ・1D、3D燃焼性能解析、部品構造強度解析、3D流体解析による設計パラメータ決定 ・2D、3DCADを用いた製品の構造計画 ・国内外の部品サプライヤー対応(新規開拓、VE他) ・開発機立ち上げの際、生産部門と仕様及び工法等の技術協議 ・テスト工程チームへの検査項目の提案およびフィードバック対応 ・技術検討結果の資料化 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 仕事の魅力・やりがい 【取り扱い製品について】 産業用ディーゼルエンジン(1MW~3MWクラス)は主に発電機や船舶用エンジンなどの製品や用途で使用されます。特に発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。 【ポジションの魅力】 ・エンジンの一部の部品や装置だけではなく製品全体の設計、開発に関わるができるため、幅広い技術スキル、知識を身に着けることが可能です。 ・年次問わず能力、経験によっては大きな裁量をもって、幅広い開発フェーズ、重要な役割を任せられるので、成長意欲を持つ社員が活躍しやすい環境です。 【キャリアパス】 プロジェクトリーダーとしての開発リードいただくキャリアや、異動などで扱うモジュールや役割を変えながら技術範囲を広げ、エンジニアスキルを深めるキャリアがございます。

【東京】アンモニア100%燃焼ガスタービン燃焼器開発のプロジェクトマネジメント

年収840万円 - 1300万円
勤務地東京都

【業務概要】 米国GE Vernova社とのアンモニア専焼ガスタービン燃焼システム技術開発におけるプロジェクト管理業務をお任せ致します。世界に先駆けて開発を進めているアンモニア焚きガスタービンの製品化に向けた開発の最前線で、共同開発先の先端情報に触れつつ高度な製品インテグレーションにフロントとして携わることができます。 【業務内容】 ・米国GE Vernova社との大型アンモニア専焼ガスタービンの共同開発作業における、GEあるいは国内外サプライヤーのフロントとして、プロジェクト管理(各種提案・調整・折衝)を担当技術開発の進捗と製品化日程を踏まえた開発計画の立案、進捗およびリスク管理(コンカレントエンジニアリング) ・開発製品のサプライチェーンマネジメント(調達、生産部門との各種調整・折衝、物流等) 【アピールポイント】 【現在公開している求人内容から修正はございません】・IHIは脱炭素社会の実現に向けアンモニアバリューチェーンの構築に取り組んでいます。その中核プロジェクトのひとつが、この発電用大型ガスタービンのアンモニア燃料転換を可能にする燃焼器の製品化プロジェクトです。世界に先駆けた大型共同開発プロジェクトの陣頭に立ち、プロジェクトマネジメントとして成長することができます。・ガスタービン技術は航空エンジン部門などの応用分野でも活用できるため、ガスタービンの開発能力を拡充に伴い、IHIの将来製品戦略を支える人材として活躍いただけると考えています。

【兵庫】研究職オープンポジション(機械/材料/制御/化学/電気電子等)※第二新卒・ポスドク歓迎※

年収614万円 - 1092万円
勤務地兵庫県

本求人は研究職のオープンポジションです。 民間企業での研究経験者はもちろん、学生時代(学士・修士・博士課程)の研究経験、ポスドクなどアカデミアでの研究経験をお持ちの方を対象としています。 専門性やご経験、ご希望に応じて、書類選考通過時に最適なポジションをご案内いたします。 <採用背景> 当社は、素材、機械、電力など多様な事業を展開しています。私たちは、当社製品をご使用いただいているお客様に対しての製品や製造プロセスへの改善提案と、社内の製品開発や製造プロセスの改善に取組んでいます。現在、世界的な課題としてカーボンニュートラル(CO2削減)やデジタルトランスフォーメーション(DX)による生産性向上があります。これらの課題の解決に向けて、多様な技術を持ち寄り、高め合い、掛け算をして新たな価値を創出する活動に参画していただける方を募集いたします。 <配属組織> 技術開発本部 当社の幅広い事業分野で培った知見や技術力をもとに、横断的に新たな価値を創造し、お客様や社会が抱える課題の解決に貢献しています。 ※当部署の組織図は 【こちら】 ※当社のコア技術に関する情報は 【こちら】 <ポジション例> 以下のような部署への配属を予定しています。 専門性やご経験、ご希望に応じて、書類選考通過時に最適なポジションをご案内いたします。 ※ご希望条件(勤務地や配属部署、専門性)がございましたら応募書類に記載ください。 ●材料研究所 材質制御研究室 金属組織制御技術と破壊評価解析技術をコアに、お客様や当社グループに対して、材料・プロセス・ソリューションの開発・提案を行う。 ●機械研究所 振動音響研究室 機械系・素材系製品や工場設備の振動・騒音における課題に対して、高い品質・安定稼働に貢献するため、ダイナミクスによる低振動化・低騒音化技術の開発、および振動・音による設備診断技術の開発を行う。 ●応用物理研究所 物性制御研究室 最先端物理を応用し、機能材料の材料設計および評価技術をコアに、主に半導体・電池関連の当社グループ製品の高性能化、新製品開発、新事業開発を行う。 ●プロセス技術センター 鉄鋼プロセス技術開発室 素材製品の各製造プロセスにおける高品質・高歩留・省エネ・高生産性を実現するため、課題に対して燃焼・伝熱・流動・圧延・加工・計測・制御の要素技術を駆使して、ソリューション提案・実機改善を行う。 ●デジタルイノベーション技術センター 計測技術研究室 グループのDX推進に向け、先進技術の獲得/開発及び、事業展開を図り、DXに関する「技術担保」「人材育成」「データ活用基盤整備」を担い、フィジカル空間情報のサイバー化を扇動し、データによる新価値の創出を行う。 等 ※上記は一例となりますので、求人すべてでご経験にマッチするポジションを検討させていただきます。 <キャリアパス> ご経験や年次に応じて以下のようなキャリアパスを想定しています。 ・メンバークラス 上司や先輩と共に研究開発テーマを実行してもらう中で技術専門性、研究推進スキルを高度化していただきます。専門性を磨くため、学会発表や論文投稿、学位取得、海外留学も推奨しています。 ・中堅クラス 事業への貢献を拡大し、新しい研究開発テーマを探求するため、適性に応じて事業部門へのローテーションやお客様へのゲストエンジニア派遣を行います。これにより、幅広い経験と知識を身につけることができます。 ・管理職クラス 研究チームや研究室を先導するリーダ・マネジメントを担っていただきます。また、社内外から技術力を認められた研究者には、高度専門職(研究首席や上席研究員)としてのポジションも用意されています。 <魅力・やりがい> ・技術開発本部には、当社グループの多様な事業で培った技術が集まっており、それらを活用して社会や事業の課題解決に取り組むことができます。研究者としての技術専門性を深める/広めるための環境が整っています。 ・2050年のCNに向けた技術開発に携わり、実証現場として製鉄所や発電所などの大規模工場を活用できます。 ・高度な研究開発設備が整っており、新たなプロセスを提案・実証する環境があります。また、社会実装に向けては、当社事業部門のほか、エンジニアリング会社、各研究機関(大学、産総研、電中研など)との連携が必須であり、幅広いフィールドでの活躍が見込める職場と考えます。 ・事業フロントへのローテーションも可能で、新事業企画から現場設計までの経験を積むことができます。また、専門性を高めるための社外研究機関での駐在や海外留学の機会もあります。 <参照> ・キャリア入社者の声は 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。