【大阪】日本・新興国向け新型車の製品開発プロジェクトリーダー ＊エンジニアの方歓迎！
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【大阪】日本・新興国向け新型車の製品開発プロジェクトリーダー ＊エンジニアの方歓迎！
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
■ ポジションの役割とミッション 日本国内の軽自動車市場、およびインドネシア・マレーシア等の新興国市場でトップシェアを誇るダイハツ。 本ポジションは、ダイハツブランドおよびトヨタブランドの小型車ラインナップにおいて、新型車の企画立案から製品化までを推進する中核的な役割を担います。 最大のミッションは、営業部門が汲み取った多様な顧客ニーズを深く理解し、設計・開発・品質といった技術部門が形にできる「具体的な製品要件」へと落とし込み、プロジェクトを完遂させることです。 ■ 主な業務内容 各地域の市場要望を製品として具現化するため、関連部門（デザイン・設計・開発・営業・生産企画など）のハブとなり、以下の業務を推進いただきます。 ➀プロジェクトの企画・推進 新型モデル、商品強化、法規対応等の個別プロジェクトにおける企画実務全般。 ➁車両構想の立案 新型車を具現化するための「車両仕様・性能目標・原価/収益目標・開発費・大日程」の策定。 ➂プロジェクトの総括・牽引 関係各部門の活動を統合し、一台のクルマとして企画目標（性能・品質・コスト）通りの製品実現をリード。 ■ 本ポジションの魅力 『ニーズを具現化する介在価値』 営業が収集した「現場の声」を単に伝えるだけでなく、技術的な実現可能性を考慮しながら「どのような価値を提供すべきか」を自ら考え、開発現場へバトンを繋ぐ重要な役割です。 『部門を跨ぐ調整・折衝の経験』 設計、生産、営業など、立場の異なる各部門の専門家を巻き込み、一つの目標に向かって合意形成を図る「プロジェクトマネジメント力」を磨くことができます。 『グローバルな市場への貢献』 自分が企画に携わったクルマが、日本のみならずアセアン諸国をはじめとする世界中の街を走る姿を見ることができ、大きなやりがいを実感できます。 ■ キャリアパスと働き方 入社後は担当車種の企画・開発実務を通じてスキルを構築いただき、将来は車種の企画責任者である「チーフエンジニア（CE）」や、組織マネジメントへの登用を期待しています。また、海外拠点での活躍の機会も豊富にあります。 残業時間: 平均20時間/月程度。 在宅勤務: 個別の事情や業務内容に応じて柔軟に相談が可能です。
求める学歴
高専卒
必要な経験・スキル
【必須】 BtoC領域の製造業で、研究開発/設計/生産技術等の何らかのエンジニア経験がある方 ※特に製品企画やプロジェクトマネジメントのご経験をお持ちの方は歓迎 【歓迎】 ・自動車業界でエンジニア経験がある方 ・英語力をお持ちの方(目安：TOEIC600点以上) ※具体的には海外技術者との英文資料でのやり取り程度は必要
勤務地
大阪府池田市 ※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙
年収
500万円〜900万円
月収
2023年度新卒初任給実績 博士卒／274,000円 修士卒／254,000円 学部卒／233,000円 高専・短大卒／199,600円 高校卒／185,800円 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします
給与備考
【諸手当】 時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など 【昇給・賞与】 昇給： 年1回 賞与： 年2回（7、12月） （年収例） 大卒、残業手当月平均20時間の場合 ・30歳（既婚・子供1人）／640万円 ・35歳（既婚・子供2人）／720万円
待遇・福利厚生
【社会保険】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 【福利厚生】 制度： 財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など 施設： 独身寮、診療所、保養所など
年間休日
121日
就業時間
08:45～17:30（休憩45分、実働8時間）
選考プロセス
面接:1回 筆記試験:あり(Web) 試験内容：SPI/適性検査/性格検査
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【大阪】電動パワートレーンのユニットの評価・解析
【業務内容】 BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの性能・効率・信頼性・耐久性を確認するための評価・解析業務を担当いただきます。実験室内でのベンチ評価だけでなく、実際の車両に搭載した状態での走行試験なども行い、実使用環境下での挙動や耐久性を確認します。 ■主に使用する計測器 CANアナライザー、オシロスコープ、電力アナライザ、シャシーダイナモなど ■具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・モータージェネレーター(MG)の性能評価／信頼性評価 └モーター（電動機）とジェネレーター（発電機）の両機能を持つ電気機器で電動パワートレインの心臓部となるユニットです ・パワーコントロールユニット(PCU))の性能評価／信頼性評価 └モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラです ・電池パックの性能評価／信頼性評価 ・充電システム（充電ECU、ESU）の性能評価／信頼性評価 ・電池温調システム性能評価／信頼性評価 └電池パックが低温時（冬季など）には加温し、高温時（充電中、電池出力時）には冷却する電池温調システム ・冷却システム（ラジエータなど）の性能評価／信頼性評価 └MG、インバータなどの部品を冷却するシステム 【仕事の進め方】 ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 ・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。 【入社後のキャリアパス】 OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。 【配属組織について】 室、グループ、チームといった明確な構成が整備されており、相談や連携がしやすい風通しの良い職場環境が特徴です。 電動車両開発の拡大に対応するため新設された組織であり、柔軟な変化を受け入れる風土が根付き、リモート勤務の定着や執務室の改装、フリーアドレス化など、働きやすい環境づくりにも積極的に取り組んでいます。 【働き方】 ・残業時間：月平均20時間程度（繁忙期は30時間程度） ・在宅勤務：可（出社メイン） ・出張 ：国内外で可能性有（国内は月1～2回程度で日帰りが中心、海外は欧州・アジアなどを年2～3回程度で1週間程度） 【仕事のやりがい、魅力】 ・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です ・自動車産業の歴史的転換点である車両電動化の最前線で活躍できる機会があります ・電動化という未開拓分野で新技術開発に挑戦し、業界をリードするポジションです ・最先端技術に関する専門スキルを磨き、キャリアの幅を広げられる環境です ・電動ユニット開発の中核メンバーとして、プロジェクト全体に影響を与える役割があります 持続可能なモビリティ社会の実現に向けて、あなたの技術力と情熱を当社でぜひ発揮してください。
【大阪】ECUハードウェア設計開発業務
【業務内容】 自動車業界が迎える「100年に一度の変革期」において、CASE技術に対応するため、ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。次世代コンパクトカーの性能向上を目指し、システム設計から量産までの全工程に携わり、革新的な技術を形にするやりがいのあるポジションです。最先端の技術を駆使し、未来の自動車技術を形にする役割を担っていただきます。 ▼業務詳細 ・プロジェクトの企画提案およびシステム構想設計 ・ハードウェア設計および図面・部品表の作成（アナログ、デジタル、電源、通信） ・シミュレーション解析および試作・評価 ・実車評価および量産準備 ・量産後の不具合対応および品質改善 【仕事の進め方】 ECUの企画から設計、製品化まで、一貫して開発を担当していただきます。ユーザー視点を大切にしながら、品質とコストのバランスを考え、回路設計を中心により良い製品を目指します。開発や試作のスケジュール調整や社内調整を通じて、クルマづくりの幅広い工程に関わり、スキルを磨くことができます。開発はアジャイルスタイルで進め、プロジェクトごとに小規模なタスクを段階的に進めていきます。 【入社後のキャリアパス】 OJTを経てシステム設計や回路設計、評価・試作等実務に携わりながら、技術的な知識と経験を積んでいきます。その後は、プロジェクトリーダーやエキスパートへのステップアップが可能です。自動車業界の急速な変化に対応し、CASE技術や次世代技術に関連する新たな分野でのキャリアパスも実現でき、将来的には次世代技術の開発において重要な役割を担っていただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 当社では「先進技術をみんなのものに」というテーマのもと、次世代自動車技術の開発に携わることができます。ハイブリッド車や自動運転車の技術開発を通じて、市場のニーズを捉えながら課題を解決し、技術力だけでなくビジネス感覚も養われます。また、自社開発の自動操舵システムのように、自分の意見が製品に反映され、目に見える形で成果が実感できる点が大きなやりがいです。コストと品質にこだわった軽自動車作りにおいて、自身の意見が製品に反映されやすく、その結果が目に見える形で実感できる点も大きな魅力です。
【兵庫】新型車開発における試作車製作業務（車体溶接・塗装・組立・検査・部品受入など）
【業務内容】 試作車製作担当として、ご経験やご希望を考慮して以下よりお任せする業務を設定いたします。 ・自動車の車体溶接作業、自動車の車体塗装作業 ・自動車の組立、完成自動車の検査作業 ・自動車部品の受入、仕分け、検品、ピッキング作業 【仕事の進め方】 試作車製作の流れは以下の通りで、今回のポジションでは3～8の工程のいずれかをお任せします。 1. 開発計画に基づいて、いつどの機種のどの段階の試作車を製作するかの計画を立てる 2. 設計部門からの図面や指示に基づいて部品を調達する 3. 部品の受入、検品、仕分けを行う 4. 車体の溶接作業を行う 5. 塗装作業を行う 6. 組立工程に合わせて部品をピッキングし供給する 7. 車両の組立作業を行う 8. 完成車両の検査を行う また社内関連部署（設計や実験評価部門、生産技術部門、各量産工場）や、海外事業体、取引先様などと連携をとりながら業務を進めていただきます。 【入社後のキャリアパス】 入社後は各グループの実務を担当し、作業内容や手順、開発プロセスをキャッチアップいただきます。 教育係がつき、OJTという形で指導を受けます。 半年から1年程度で一つの工程を一人でできるようになり、その後は他の工程も経験していきます。 3～5年かけて技能を身につけ、将来的には試作業務全体に関わるリーダーとしてキャリアアップすることが可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 試作車の製作は量産車のように自動化されておらず、図面をもとに手作業で組み立てを行い、自走できる開発車両を社内で最初に製作する部署であり、すべてのダイハツ車の生誕地です。 設計、生産技術、製造工場、海外事業体、取引先と連携し進めていくことにより、部品製作工法の知識拡大、折衝能力向上、社内外ネットワーク構築など自分の能力を伸ばし成長を感じることができるとてもやりがいのある業務です。 また、熟練した技能者が多く在籍しており、高い技術力で複雑な作業も可能としています。 近年では、ロボットの導入や補助装置の導入など、作業の効率化や負担軽減にも取り組んでいます。 車1台を組み上げる過程の中で、板金系のものづくりに関する技能や塗装でのハンドメイドスキル、車全体の構造や深い知識を身に付けることが可能です。 各種技能検定受験や整備士資格、関係資格取得も可能です。
【神奈川】陸上自衛隊向け対空ミサイルシステムの開発
●業務内容(職場の特徴含む) ①ミサイルシステムのうち統制装置の開発 ②ミサイルシステムのうちレーダ装置の開発 ≪具体的には≫ ①②それぞれ以下のプロジェクト業務を実施 ・装置の新規設計の取りまとめ ・装置製造に係わる製造、試験の工程管理、コスト管理、品質管理 ・上記に係わる客先、社内関連部署および下請負メーカーとの調整 ●想定されるキャリアパス 自ら実行するだけでなく、課内、関連部門、下請負メーカを統制できるプロジェクトリーダとなることを期待します。 ●職場の特徴 ・職場では子育て世代も多く、在宅ワークやフレックス勤務をはじめとする働き方改革が進んでおります。そのため、子育てをしながら柔軟な働き方をすることが可能です。 ・客先、社内関連部門、下請負業者との対応が多い部門であり、職場は明るくコミュニケーションできる人材が多いことが特徴です。 ●業務のやりがい 客先、社内関連部門、下請負業者との対応が多い部門であり、職場は明るくコミュニケーションできる人材が多いことが特徴です。 ●優位性/PR（製品の強み・業界情報等） 大規模プロジェクトの取りまとめ業務であり、国家施策に係る新規開発業務（国産による防衛装備品の設計）に携わることができます。
【兵庫】次世代安全保障領域における電子戦機器のプロジェクト管理・大規模システム設計【電子通信システム製作所】
●業務内容 電子戦機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。 具体的には ・顧客(官公庁)要望の把握、調整(仕様/予算等) ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。 ●業務の魅力 ・次世代の安全保障領域である「ウサデン（宇宙・サイバー・電磁波）」における、電磁波領域で最も重要な分野の一つである電子戦（EW）装置のトップメーカーとして、最先端の技術に携わることが出来ます。
【京都/大阪】オープンポジション（ご経験に応じてポジションをご提案させていただきます！）
■職務内容： 電線、電子材料、センサー・医療製品に関連した業務など、当社事業の中から ご経験、ご志向、研究・専攻等により、配属部署のご提案をさせていただきます！ ご希望のポジションがある場合には、応募書類上またはエントリー時「コメント欄」に明記ください。 主な製品（事業）は以下のとおりです。 ・電線事業：インフラ用、産業用、鉄道車両用 等 ・電子材料事業：機能性フィルム、機能性ペースト、ファインワイヤ 等 ・センサー・医療事業：漏水検知システム、光デバイス製品、医療機器関連部材 等 【技術系】 開発、技術調査、生産技術（IE）、品質管理、社内SE、ファシリティマネジメント、材料分析 等 【営業系】 技術営業、海外営業 【事務系】 受付停止中 【現業系】 製造オペレーター ■魅力： タツタ電線のものづくりは「お客様のニーズに応える」ことを第一としています。 その秘密はワンフロア制。 当社のオフィスは、敢えて区切ることなく、様々な部署が一緒に机を並べております。 こうすることで、お客様の生の声を聞いてきた営業担当者が、開発の社員にすかさずその場で伝えることができます。 製造業にとって、お客様の生の声は何よりのヒントであり、様々な担当者が頻繁に集まって話し合うことで、 そこから新しいアイデアが生まれることも少なくありません。 もちろん意見を言うことに役職・年齢は関係なしです。 挑戦を奨励する風土があるので、新しいことに積極的に取り組んでいきたい方にも良い環境です。 あなたの熱意とチャレンジ精神を求めています！