■業務内容 生産・技術本部プラント部またはニップンエンジニアリング株式会社へ出向し、製粉、パスタ、プレミックス、冷凍食品、中食、ペットフード等の食品工場に導入する機器開発で、下記の業務をお任せします。 ・自動化機器の開発（ロボット、AMR 他）、工場への導入 ・自動化・検査・調理などについて最新技術を用いた装置開発、工場への導入 ・装置開発のための新技術に関する研究・実験・開発業務、工場への導入 2週間のOJT研修後に上記業務をお任せしますが、将来的にはプラントに関する業務や生産技術・マネジメント等のキャリア形成も可能な為、幅広い知識と経験が積めるポジションです。 凡そ10年間に2～3回ジョブローテーションの実施を想定しています。 初配属はプラント部の配属となり、２回目以降の異動先は、全国工場・海外・グループ会社等の場合もあります。
【職務内容】 ●採用背景 原子力発電は、脱炭素かつ安定した電源として、世界的に注目を集めています。特に、データセンターの増加による電力需要の急拡大に対応する有力な選択肢として、国際的な期待が高まっています。 その中でも、小型モジュール炉（SMR）は、従来の大型炉に比べて安全性が高く、プロジェクトの予見性や成立性にも優れていることから、次世代原子力プラントとして多くのメーカーが開発を進めています。 当社では、この成長市場に参入すべく、米国 Holtec International 社と共同で「SMR-300」の開発に取り組んできました。現在、米国での初号機建設に向け、プラントの制御・保護を担う計装制御（I&C）システムの設計を進めています。これにより、今後プロジェクトの加速が見込まれており、新たな人材を募集します。 ★電力システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html ●業務内容 ◆世界が注目する次世代原子力プロジェクトを、あなたの手で動かす◆ SMR-300向け計装制御システムのプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。 本プロジェクトは、米国 Holtec International 社との国際共同による原子力プラント建設計画で、複数国・多数の関係者が関わる大規模案件です。 海外企業との折衝や、長期かつ複雑な工程管理など、チャレンジングな環境でプロジェクトを推進していただきます。 ≪具体的には≫ ・顧客要求の分析・整理 ・顧客との折衝（スケジュール調整、仕様確認、契約関連対応） ・海外企業（米国関連会社・関連メーカー）との仕様打ち合わせ・情報共有（英語使用） ・関係部署や協力会社を含めた仕様・工程の最適化 ・大規模プロジェクト特有の複雑なスケジュール管理とアクションアイテムの定義 ・プロジェクト進捗・コスト管理および課題解決の推進 ・必要に応じた報告書・資料作成 ●原子力プラント用電機品のご紹介（三菱電機ホームページより） https://www.mitsubishielectric.co.jp/service/atom/index.html 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●言語：社内では日本語です。海外対応では英語になります。 ※語学スキルの向上や業務に必要なツールのスキルの向上にあたっては、OJTに加え様々な研修を整備しており、スキル向上に利用いただけます。 ●配属部門 原子力部 原子力海外プラント技術グループ プロジェクトグループ ●配属先ミッション 【原子力部】 ・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献 ・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長 ・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大 【原子力海外プラント技術グループ】 ・脱炭素社会を実現するクリーンで安定した電源の未来を創る 【プロジェクトグループ】 ・SMR-300プロジェクト プロジェクトマネジメント ●原子力業界の将来性 原子力発電の将来性として、原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。 ●業務の魅力 ・原子力発電所の計装制御システムは、プラントの運転や安全を守る“頭脳”です。 その設計・管理には高い責任が伴いますが、同時に社会インフラの安定と安全を支える誇りと、成果が形になる達成感を味わえます。 SMR-300プロジェクトは、次世代原子力プラントとして世界的に注目されており、米国のみならずグローバル市場への展開を視野に進められています。 海外企業との共同開発を通じて、国際的な舞台で通用するシステムをともに創り上げる仲間を求めています。 ・社会的意義の高いプロジェクトに参画し、世界のエネルギー課題解決に貢献できます ・国際的な技術交流を通じて、語学力・専門知識・マネジメント力を磨けます ・大規模かつ先進的なプラント開発の最前線で、歴史的なプロジェクトを経験できます ・自分の成果が、世界で稼働する原子力プラントという形で残ります ●製品の優位性 ・三菱電機の原子力発電所向けディジタル制御保護装置は国内原子力発電所に多数納入され、長い運用実績と高いシェアを持っています。 特に原子力発電所の中でより高い信頼性が求めらえる"安全系”と呼ばれる設備に適用できるプラットフォームを有するメーカは世界でも限られており、三菱電機は数少ないメーカーの内の1社です。 ●職場環境 ・残業時間 ：月平均35時間/繁忙期60時間 ・出張：有 (年2～3回程度 海外出張(1週間程度/回） ・転勤可能性：有 (基本的に神戸で勤務ですが、人財ローテーション等により、キャリアパスに応じた転勤の可能性があります。) ・リモートワーク：有 (自由に取得可能。自主性に委ねる） ・中途社員の割合：約10% ●キャリアパス 入社後は、まず原子力発電所の基礎知識や当社製品についてを学びます。 その後、OJT（実務研修）として実際のプロジェクトマネジメント業務に参画し、経験を積みながらスキルを磨いていただきます。並行して、OffJT（社内講座や専門研修）を通じて、技術知識やマネジメント力をさらに高めることが可能です。 必要な知識・技術を身につけた後は、SMR事業の戦略立案や国際プロジェクトの企画など、より上流の業務にも携わっていただきます。 将来的には、国内外の大型プロジェクトをリードするプロジェクトマネージャーや、事業全体を俯瞰する戦略担当へのキャリアアップも可能です。 ★エネルギーシステム事業経験者採用特設サイト https://mitsubishielectric-eng-recruiting-si te.jp ★「環境ビジョン2050」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html ★神戸の暮らしについて https://mitsubishielectric-eng-recruiting-site.jp/entry/2025/03/25/152137 ●採用関連のお問い合わせについて ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 三菱電機株式会社 応募事務局 mitsubishielectric-i@rs-career.com ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ※お電話でのお問い合わせは承っておりません。
■仕事内容 大阪工場の開発設計課にて製品開発業務全般をお任せします。 １．お客様との仕様打合せ ２．社内開発プロセスに沿った製品開発業務 ３．各種設計図書の作成 主任クラスであれば3〜4名の業務管理も含むことを想定しております。 車載製品の製品認証に関する知識、海外事業所とのやり取りなど業務は広範ににわたります。 【入社後お任せしたい業務】 開発設計課は、 ①水素・プラント（8名）②医薬・製薬・食品（6名）の2チームに分かれて仕事をしております。 今回は、①水素・プラント分野での募集になります。 【やりがい・魅力】 フジキンにおける水素分野とは具体的に、 水素ステーション、水素自動車、液体水素船、液体水素基地で使われているバルブのことを指します。水素という最先端分野で経験が積めるのは、技術者として市場価値を高めていけます。 【入社後の教育について】 OJTを実施する予定のため、安心して業務に取り組むことが出います。 ■採用背景 事業拡大に伴う、人員強化のため。 配属先 製造本部 大阪工場 コンポーネント技術部 開発設計課 【補足情報】 ・平均年齢：30代後半 ・雰囲気：役職関係なく、会話がしやすいため、良い雰囲気です。 ・残業時間：30〜40時間
〜実走で得た感覚と計測データを組み合わせ、二輪車ブレーキ制御の乗り味と安全性を両立させる業務 1)オートバイの走行データ計測 テストコース等で実車走行を行い、ブレーキ制御に関連する各種データを計測します 2)走行データの解析と制御プログラムの最適化 取得した走行データの解析し、現状の制御の挙動を評価します 評価結果とライダーのフィーリングを踏まえ、制御プログラムの変更を繰り返し実施し、最適なセッティングを行います お客様の評価を受けながら最適なプログラムを決定します この際、ブレーキなどメカ側の仕様との整合も取りながら、メカトロニクス全体での最適化を図ります。 3) 決定したプログラムによる走行データの計測と法規適合性の確認 決定したプログラムの法規適合性を確認します 法規要件を満足させるために必要な制御仕様の見直しや、法規対応に関する技術資料作成・社内相談を行います。 4) 社内外のコミュニケーションとミッション推進 ・お客様要望のヒアリングと仕様への落とし込み ・お客様のニーズと技術的制約を踏まえた期待値調整や仕様提案 ・仕様実現のための社内協業の推進（制御設計部隊との調整） 開発を推進するための全ての活動において、社内外の関係者と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進します お客様要望のヒアリング → 技術的な再現可能範囲を検討 → 社内関係部署と連携して要望を具体化 → 再度お客様へ提案・説明するというサイクルを踏んでいただきながら、仕様を最終決定いただきます。 働き方 ＜平均残業時間＞30時間／月 ＜リモートワーク頻度＞オフィス出社を基本としています。個人的な事情（例：家族のサポートなど）が発生した際に、上長承認のもとでリモートワークを活用いただけます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ このポジションでは、実車での走行実験とデータ計測を繰り返し、ブレーキ制御を理想の状態へ仕上げていきます。 実際にバイクに乗ってデータを取得し、定数を調整して再び走る その積み重ねが、「乗り味」や「安心感」といったライダーの感覚を技術として具現化していきます。 車両の実走評価に携わってきた方にとっては、 これまで培ってきた、挙動を身体で感じ取る力を、よりダイレクトに制御開発へつなげていける環境となります。 本ポジションでは、自ら乗って評価し、そのフィーリングをデータで裏づけ、 制御パラメータやロジックに反映し、再度走行して挙動の変化を確かめるという一連のサイクルを自分の手で回していきます。 評価と制御開発が近い距離にあるため、こう動かしたいというイメージを、 ブレーキ制御の最適化という形で直接製品に落とし込めることが可能です。 また、当社ではブレーキだけでなく、サスペンションやパワートレインとも連携した車両トータルの制御開発を進めています。 二輪の安全技術は、今まさに高度化が進んでいる成長領域です。 車両制御や実車評価のバックグラウンドを活かしながら、 モビリティ全体の安全に貢献していきたい方にとって、大きな成長機会となるポジションです。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 一人前として業務遂行できるまで、5年ほどの時間をかけて成長していただく想定をしています。 その間、走行におけるライセンスを段階的に取得いただく予定です。 徐々に顧客対応にも入っていただきながら、折衝経験も積んでいただきます。
ミッション／期待する役割・責任 電動車(HEV/EV)用のモータ、インバータ、充放電系統合ECU等の制御ソフトウェア開発におけるプロジェクト管理（実機適合～テスト検証工程）を行います。 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ 電動車(HEV/EV)用インバータ、及び充放電系統合ECUにおける適合～テスト検証工程のプロジェクト管理業務をお任せします。 インバータか充放電系ECUのいずれかの製品担当として以下業務を担当いただきます。 ・インバータ／充放電系ECUの制御ソフトウェアの適合、テスト、検証における工程・進捗管理 ・適合・検証方法に関する社内外の調整業務 ＜携わる製品の名称・特徴＞ ・Astemo 電動パワートレインシステムの製品紹介 https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/ 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。またAstemoが培った技術の総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ・電動性能開発部門自体が新しい組織の為、既存の方法にとらわれず、様々な提案を積極的に受け入れる風土があります。自身のアイデアを形にする機会が豊富で、新しいことにチャレンジできるカルチャーです。 ・海外のOEM企業との協働により、異なる慣習や文化の中で仕事を経験できる点も魅力です。グローバルな視点を持ちながら業務を進めることで、国際的なビジネススキルを磨くことができます。また、外部のオンライン学習プラットフォームを受講可能で、最新の技術や知識を継続的に学び自己啓発を図ることもできます。 ・コアタイムのない柔軟な勤務時間制度が導入されており、個々のライフスタイルに合わせた働き方が可能です。必要に応じてリモートワークも取り入れられ、効率的に業務を進めることが可能です（入社直後は業務キャッチアップの為、出社をベースに業務いただく想定です）。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 部内で活躍の幅を広げていただくことも可能ですが、他部門への異動や社内公募制度も利用可能で、様々なキャリアの選択肢があります。
ミッション／期待する役割・責任 xEV 向けeAxel 等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の電気（電機）設計を担当いただきます。 自動車メーカと直接やり取りし、ご要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 ・電気材料設計（電線被膜・絶縁紙）・評価 ・電工技術・絶縁性を考慮したステータ巻線設計・製図 ・モータの試作部品手配および試作データの収集と分析電工／絶縁設計 ・帳票類・報告書等の書類作成 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 入社３～5か月程度で解析は1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ■入社6か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。本業務ではモータの性能を決める電気設計を担当し、モータ設計の最前線で活躍することができ、やりがいを感じることができます。
＜職務内容＞ 自社メカトロニクス分野における次世代新商品・革新商品開発のための要素技術研究、開発 ＜業務詳細＞ ・次世代新商品・革新商品創出に向けたメカトロニクス関連要素技術の研究・開発 ・電気設計を中心とした技術検討、設計、試作、評価 ・新技術・新材料・新方式の調査および適用検討 ・関連部門と連携した技術課題の解決、開発推進
●業務内容 電力・エネルギー事業者向けの情報通信技術、先端技術（AI、クラウドなど）を活用したシステム開発企画、お客様へのソリューション提案およびシステムエンジニアリング業務 ≪具体的には≫ ・新規開発企画（顧客ニーズ・市場動向調査、先端技術調査・活用技術抽出、要件定義） ・開発プロジェクト管理・推進（品質・コスト・工程管理） ・システム設計（情報通信、技術伝承、AI、クラウド等の技術を活用したソリューションの具現化） ※規模に応じて1案件あたりの完遂までの期間は半年～2年。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・プログラム言語：C、Java、Python ・環境：クラウド（AWS、Azure）、Linux、Windows ・資格：ITスキルや語学スキルなどの習得にあたっては、OJTに加えて各種研修制度を活用いただき、向上していくことが可能です。 ●配属部門 エネルギーソリューション第三部 開発課 ●配属先ミッション 【エネルギーソリューション第三部】 電力などのエネルギーの安定供給とカーボンニュートラルの実現に向けた事業確立、電力系統制御・火力発電制御などの基幹事業による売上規模拡大 【開発課】 ・ソフトウェア技術の中核部署として、当社コアコンピタンスを活かしつつ、最先端技術を取り入れた柔軟なシステム開発の実践 ●業務の魅力 社会やお客様が抱える課題やニーズに対して、自由な発想で解決するソリューションを創出し、形にしていくことが可能な部署です。社内外の多くのステークホルダーと関わりをもつことで、自身の知見を深め、視野を広げることができます。 ●製品の強み ・長年培ってきた電力監視・制御運用の知見とシステム開発技術力に加え、AI・クラウドなどの先端技術を取り入れ、エネルギー事業者様の監視・制御・保全などユーザのあらゆる業務シーンに適合するシステムの提供を行います。 ・DXソリューションの軸である設備異常予兆検知ソリューションは電力会社様に導入いただいているうえ、発電プラントの全機種（石炭・LNG・重油）にて監視を行っています。 ・発電訓練シミュレータは、国内シェアトップクラスでお客様にご利用いただいています。 ●キャリアパス 入社後は受注後の設計業務OJTにて弊社製品知識、設計業務に携わっていただきます。担当システム規模により、1～2年程度、教育担当者のもとで業務理解を深め、3年目以降はチームを率いる立場を目指すことを期待します。 ●職場環境 残業時間：月平均25時間/繁忙期45時間 出張：有(月2～4回) 転勤可能性：基本的には神戸勤務となります。横浜にも関連事業所があるため中長期的なキャリアプランの中で、転勤の可能性はあります。 リモートワーク：有(週1回) ★三菱電機㈱エネルギーシステム事業経験者採用特設サイト https://mitsubishielectric-eng-recruiting-site.jp/ ★神戸の暮らしについて https://mitsubishielectric-eng-recruiting-site.jp/entry/2025/03/25/152137 ●採用背景 当社は、データを活用し社会課題の解決にアプローチするソリューション事業を展開しています。エネルギーソリューション第三部では、脱炭素社会の実現に向けたシステム開発、AI技術を活用した業務効率化・訓練シミュレータシステム開発などにより、エネルギーインフラ事業者様を中心にソリューションを提供しています。情報通信技術、AI、クラウドなど最先端の技術を活用し、新たなソリューションの創出・推進にチャレンジしたい方を募集します。 ★電力システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/power/index.html
【事業・組織構成の概要】 宇宙航空研究開発機構（JAXA）等が推進する地球観測衛星や、宇宙科学分野の衛星・探査機に関し、衛星メーカーとして開発を取りまとめるシステム開発・プロジェクトマネジメントを担当する組織です。 50人程度が所属する組織で、衛星開発システムエンジニアとプロジェクトマネジメント担当で約4:1の割合になっています。 【職務内容】 人工衛星・探査機の開発を取りまとめるシステムエンジニアとして、以下の業務を担当いただきます。 ・衛星システムの要求分析によるシステム仕様の立案 ・システム設計解析、その他技術検討、及び必要な文書類の作成 ・技術担当者（サブシステム、衛星搭載ハードウェアおよびソフトウェア）との技術調整 ・開発計画の立案及び管理 ・衛星システム試験評価 ・衛星軌道上運用の技術支援 ＜プロジェクトの例＞ 衛星開発 - 規模 ：100名を超える場合も（パートナー会社含む） - 開発期間：5年程度 - ミッション・役割：宇宙科学や地球環境研究のための人工衛星のハードウェア、ソフトウェア全般を開発します。プロジェクトマネージャー、システムおよびサブシステム技術者、搭載機器技術者、ソフトウェアエンジニア等がお互い連携をしながら進めております。 【ポジションのアピールポイント】 ＜スキル・経験・キャリアパス＞ ・はやぶさシリーズ等を担当している部門です。NECでないとできない大規模国家プロジェクト（プロジェクトメンバが100名を超えることもあります）の、実際の設計・開発に携わることで、やり甲斐を持って働いて頂けます。 ・衛星のライフサイクル（顧客との案件形成、フィジビリティスタディ、設計開発、製造・試験、打上げ、運用）すべてに関わることで、達成感を実感できます。 ・将来的にはシステム技術領域の技術リーダー、大規模プロジェクトのプロジェクトマネージャー、政府や顧客に将来案件を提案する宇宙分野のコンサルタントなど、様々なキャリアパスが考えられます。 ・事業拡大のため、多くの方にキャリア入社で参加していただいています。他業種からキャリア入社し、あるシステム技術領域のリード役として活躍している方もいらっしゃいます。社内で衛星に関する勉強会なども実施しており、未経験の方もキャッチアップしていくことが可能です。 ・当組織では衛星開発の技術的リードやプロジェクトマネージャーが多いため、PMPの資格取得の支援を行っています。定期的に開催されるPMP資格研修の受講や、資格取得で発生する費用も支援しており、自己啓発を積極的に推進いただける環境が整っています。
【職務概要】 KDDIのスピンオフベンチャーであるKDDIスマートドローンにおいて通信等の強みや、パートナー企業の有する強みを組み合わせた、社会やお客さまの課題解決に貢献できるプロダクト開発及びプロジェクマネジメントを担っていただきます。 インフラ企業や建築業界など業界別のニーズに応じてドローンローンや、通信、クラウド、アプリを組み合わせたプロダクトの戦略を立案いただきます。 【具体的には】 ■プロダクト開発 KDDIスマートドローンでは、インフラ、建設、自治体等のターゲット領域に対して、ドローン向けの通信や運航管理、データ活用等に関するサービスの構築・提供を行っています。 今後日本の低高度インフラとなりうるドローンの運航管理や映像AIや3次元処理などのデータサービスにおけるプロダクトオーナーを担っていただきます。通信・クラウド、生成AIなどの最新技術を活用したプラットフォーム基盤の構築業務となります。 また、将来的には、KDDIが掲げる通信プラットフォームWAKONXの実現に向けてKDDIグループのもつ通信やAIインフラ等を活かした技術的戦略の立案推進を行っていただきます。 ■その他付帯業務 ・プロダクト構築に向けた実証実験の対応 ・パートナー企業との折衝・アライアンス ・プロジェクト獲得に向けた提案活動 ・開発体制の構築 【魅力・アピールポイント】 ・ドローンという発展途上の新しい分野において、新しい価値の創出にチャレンジできます ・クラウド、アプリ、エッジデバイス、通信を垂直統合で一体となって開発となりIOT時代に必要な要素を全体最適で推進かつ裁量権を持って働くことができます ・スタートアップのスピード感と大手グループとしてのインフラや投資環境を活用して日本の社会課題解決につながるスケールの大きい開発を推進できる環境です ・ドローンを通じてAIやクラウド、セルラー通信といった今後のITビジネスに欠かせないスキル経験を学ぶことが可能です ・経産省や国土交通省とプロジェクトマネジメントを通じて交流することで国の社会課題に向き合って政策立案等の業務を経験することができます
