研究・開発(機械・電気)の求人361件

【大阪】光学系測定評価技術開発

年収500万円 - 900万円
勤務地大阪府

【担当業務】 ■業務内容 当社では、今後の社会動向に対して、フッ素化学のみならず、高機能かつ環境適用可能な材料の開発を進めています。 特に、光学系用途に用いられる材料に関する光学測定評価を推進していただき、測定結果等を用いた用途開発やマーケティングも担っていただきます。 ■具体的な担当業務 光学部材に用いられる材料の光学測定評価を担って頂きたい。 具体的には、プリズムカプラ(屈折率測定)や調芯装置を使った光学測定。加えて自動計測。 新規測定装置の仕様検討、導入、測定方法の確立。 また、測定データを持って、開発材料の顧客提案やマーケティングも担っていただきます。 【使用ツール】 特別なものはございません。 【ポジション・立場】 ■技術開発中核メンバー 【仕事のやりがい】 当社はフッ素化学分野において、グローバルカンパニーであり、欧州、北米、中国、日本、アセアン各地域において、フッ素化学事業を展開しています。 素材から最終製品の評価を組み合わせることで、素材~製品の一気通貫技術開発が行え、 素材の高機能化のみならず、川上から川中へと事業拡大にもつながります。 積極的に動くことが出来れば、自ら中心メンバーとして、企画や技術開発への参画が可能であり、 また、自ら開発した素材での市場創造に貢献していると実感することができます。 開発拠点も、グローバルに展開してしている為、拠点と連携することで常に最新情報を得ることも可能で大変やりがいのある業務になると考えています。 【この職種における強み】 ・これまではフッ素化学に特化してきたが、高機能材料や環境材料のリーディングカンパニーへの挑戦を掲げており、化学事業発展に向けて、フッ素材料に拘らず新技術開発、新材料開発を推進できます。 ・特に先端材料に関するリサーチは、米国サンノゼにある拠点と密に連携しており最新情報を得ることが可能です。 ・光学材料については、フッ素の持つ機能をベースとして、他社を凌駕する特性を発現することが可能です。 ・現在、光電融合に関係するメーカーからの関心が非常に高く、先端材料を開発しているといった実感を持つことが出来ます。 ・また、市場創造に向けた開発スピードを重視しており、自社だけでの開発ではなく、他社や大学との連携を強化した開発をスタートしております。 【キャリアパス】 ・光学測定評価技術について、社内に留まらず第一人者となる為の機会を得るチャンスがあります。  先端技術の導入、大学や企業との連携、先端メーカーとの折衝など。 ・また、光学特性を発現する材料組成やプロセスに興味がある場合は、そちらの技術開発に入っていくことも可能です。 ・他の評価技術に興味がある場合は、TIC内にある分析Gでのキャリアも可能です。 ・開発リーダー、チームマネジメントを経験して、管理職へ昇進していくことも可能です。

【愛知】安全保障を支える低軌道小型人工衛星設計・開発業務

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

■業務内容 三菱重工業が開発する宇宙製品の電気機器および電気機器同士を接続した電気系システムの設計・開発を担当頂きます。 対象製品は、ロケット・ロケットエンジン(再使用型を含む)、宇宙ステーション補給機(HTV-X及びその後継機)、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。 入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的には製品全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。 具体的な業務(入社後の主な担当業務) ・製品設計・製造技術確立  - 詳細設計(部品選定、回路設計等)、解析、結果レビューと設計反映  -製造方法の検討、生産技術部門との協業 ・試験・解析による検証  - 部品/システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック ・打上・運用支援  - 機体組込支援、最終点検、立会い・監視 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■募集の背景 三菱重工業は、日本の安全保障の礎を支える企業として、陸・海・空の多彩なフィールドで長きにおいて事業を展開しています。近年、安全保障の重要性が一層高まる中、私たちは宇宙領域を統合した防衛宇宙事業に注力し、その中核を担う人工衛星開発の最前線で活躍していただける技術者を求めています。 当社は衛星システム開発の分野では後発ながらも、JAXAとの強固な連携のもと、多彩なプロジェクトを着実に推進してまいりました(*)。現在はJAXA小型実証衛星4号機(RAISE-4)の運用を成功させ、今後の開発案件に向けて、コンポーネント技術からシステム全体を俯瞰し統括できるエンジニアの力を必要としています。 ご入社いただく皆さまには、単なる設計技術者の枠を超え、プロジェクト全体の舵取り役として、社内外の多様な部門やパートナーとの調整をリードしながら、開発を力強く牽引していただくことを期待しています。設計の枠にとどまらず、プロジェクトの全貌を見渡しながら成長したい方、挑戦と達成感に満ちた舞台で力を発揮したい方は、ぜひご応募ください。 *これまでに「こうのとり(HTV)」開発取りまとめや、JAXAの科学衛星(XRISM、SLIM、RAISE-3、4等)の人工衛星ミッション・コンポーネント開発に携わってきました。 ■業務の魅力 本業務では、当社が手がける小型人工衛星開発(*)において、ミッション検討からシステム設計、コンポーネント開発、製造、試験、そして運用に至るまで、一貫してご担当いただきます。 *当チームはシステム全体の統括を担い、電源・推進・通信など各サブシステムの設計・統合も行っています。ご経験やスキルに応じてお任せする業務を決定いたしますが、最終的には衛星システム全体を見渡し、統括できるエンジニアとしてのキャリアアップを目指せるポジションです。 <人工衛星ミッション検討/システム設計/コンポーネント開発> ・衛星ミッションに関する顧客との調整・折衝 ・衛星システム全体および各サブシステムの仕様策定・設計 ・各種コンポーネントの選定および外部ベンダーとの交渉・調整 <製造> ・製造に向けた部品設計 ・人工衛星の組立手順の検討・策定 ・組立現場への立会いおよび調整業務 <試験・シミュレーション> ・システム全体の動作検証および解析 ・衛星の機能性能試験・環境試験の計画立案と実施 ・打ち上げを含む運用計画の策定 <プロジェクトマネジメント> ・JAXAや官公庁、海外宇宙機関などとの技術調整 ・品質保証部門や製造部門など他部門との連携・調整 ・技術的課題の整理およびプロジェクト進行管理 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■働き方 ・5~10名程度の少人数チームで取り組むため、入社後は業務マニュアルを参考に、OJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 ・社内での設計・解析業務に加え、製作現場での対応や、社内関係部署および社外パートナーとの技術調整のための出張も発生します。設計業務では専門部門と密に連携しながら課題解決に取り組み、技術スキルの向上も図れます。 ・JAXAや海外の宇宙機関(NASA、ESA、各種メーカー)との技術調整においては、リモート会議や出張を通じて国際的なコミュニケーションを行います。 ・プロジェクト全体の取りまとめを主とした業務や、専門技術に特化した役割、さらには海外協業先との調整業務など、ご自身の能力や希望に応じた多様なキャリアパスが描けます。 ・事情に応じてリモート勤務も柔軟に活用可能で、ワークライフバランスを保ちながら働ける環境です。

【兵庫】開発設計_基本設計・機能設計

年収550万円 - 900万円
勤務地兵庫県

【創業100年以上の大手エンジンメーカー/若手から裁量ある仕事/グローバルに活躍できる環境】 ■仕事内容:舶用エンジンの基本・機能設計をご担当頂きます。 ■業務詳細:基本・機能設計(大形エンジン技術部・中形エンジン技術部) ・中大形エンジン(ディーゼル・ガス・Dual Fuel)の開発設計業務 ・GHG対応(水素、アンモニア、メタノール等)エンジンの開発設計業務 ・エンジン部品の計画・設計・各種解析による事前検証 ・解析シミュレーション活用したMBD (Model Based Design)業務 ・各種設計資料、規格、仕様書の作成 ・市場調査 ■ポジション魅力: ①新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ②舶用業界最先端のエンジン(ディーゼル・ガス・水素等)を設計することができ、自身の設計したエンジンが業界で大きく取上げられることもあります。 ③エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がります。 ④職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。

【東京】新製品車両搬送ロボットの電気設計業務/機械システムセグメント

年収500万円 - 900万円
勤務地東京都

【仕事内容】 当社モビリティ事業では、完成車ヤード等における完成車自動搬送や駐車場における自動バレーパーキングを実現するための「車両搬送ロボット」の国産化体制を構築中です。 その活動の中で、当部門では以下の業務に携わっていただきます。 【車両搬送ロボットの社会実装に向けた電気設計業務】 ➤ ロボットへの新機能搭載に向けた開発・設計業務 ➤ ロボットの品質向上へ向けた開発・設計業務 ➤ ロボットの国内量産化へ向けた開発・設計業務 ➤ 社会実装へ向けた顧客への提案活動 【仕事の魅力】 当部門では「安全で快適なモビリティ社会の未来を、技術とサービスで支える」ために、 自動車を運ぶ車両搬送ロボットの社会実装に向け、鋭意活動中です。 ロボットのそばに寄り添って、一緒に考え、共に悩み、そして社会実装に向け共に挑戦して頂ける方を募集します。 ※最新の活動内容は以下をご覧ください。 https://www.mhi.com/jp/news/24091101.html https://www.mhi.com/jp/news/250304.html 【雇用形態(補足)】 三菱重工業に入社の上、事業会社(三菱重工機械システム株式会社)に出向という形態を採っております。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一となります。 三菱重工機械システム株式会社 ホームページ:https://www.mhi.com/jp/group/mhims/

【東京】マルチ電子ビームマスク描画装置用プラットフォームの技術開発

年収480万円 - 770万円
勤務地東京都

【職務概要】 マルチ電子ビームマスク描画装置用プラットフォームの開発および技術フォロー業務に従事。 半導体デバイスの微細化・高性能化に伴い、装置に求められる精度や処理性能は日々高度化しており、それらに対応するための新規開発・性能改善・技術フォローを担当。 最先端半導体の製造および、安定供給を支えることをミッションとして、新製品開発から顧客サポートまで幅広く携わる。 【職務詳細】 ・新製品の仕様検討、性能評価 ・既存機アップグレードの仕様検討、性能評価 ・顧客課題の解決サポート(現地出張対応含む) ・文書作成(マニュアル、仕様書、技術文書など) <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 部門ミッション/ビジョン 【ミッション】 私たちのミッションは、マルチ電子ビームマスク描画装置用プラットフォームの開発を通じて、日々微細化する半導体デバイスの製造および安定供給を可能にすることです。マルチ電子ビームマスク描画装置は、半導体製造装置の一つで、最先端の半導体デバイス製造に用いられているEUVスキャナー用フォトマスクの製造において欠かすことのできない装置で、プラットフォームにも高い位置決め精度、24時間365日の安定稼働およびフォトマスクに対する最高レベルの清浄度が求められます。 【ビジョン】 私たちのビジョンは、競合他社とのし烈な開発競争に勝つために、スピード感のある装置開発および製造、スムーズな納入、および納入後の安定稼働を実現し続けることです。 ポジション特徴 ①半導体デバイス製造への貢献 マルチ電子ビームマスク描画装置は最先端の半導体デバイス製造に欠かすことのできないツールで、大手半導体製造工場には間違いなく導入されています。装置一台が半導体デバイスの製造に寄与する貢献度は計り知れないものがあり、そのスケールの大きさから他の装置では味わえないような使命感・達成感を感じることができます。 ②世界最高レベルの技術 半導体デバイスは常に微細化が進んでおり、その原版となるフォトマスクに要求されるパターニング精度はサブナノメートルまで到達しています。目に見えない、測定すら難しい世界での精度向上はチャレンジングであるものの、技術者にとっては非常にやりがいのある仕事です。 ③海外経験 多くの大手半導体工場の拠点は海外(米国、韓国、台湾など)ですので、海外出張や駐在の機会があります。お客様や海外の協業メーカーと英語でコミュニケーションをとる必要があり、世界で活躍する力を養うことができます。 キャリアイメージ ※業務習熟度合いによってお任せする業務が異なりますので一例としてご覧ください。 【1年目】 ・電子ビーム描画装置の概要教育 ・生産現場研修および客先納入研修 ・先輩指導のもと、製品評価のサポート 【2年目】 ・製品評価のサポート ・顧客課題の解決サポート ・アッタッチメントの仕様検討 【3年目以降】 ・装置全体を考慮した製品仕様の検討 ・新製品の評価メイン担当 以降については、技術面を極めるスペシャリストとしてのキャリアや、開発リーダーとしてのキャリア、などいくつかの方向性があります。適正やご希望を考慮して決めていけたらと考えています。

【滋賀/大阪】車両運動性能(走る・曲がる・止まる)の性能企画・開発、および実車評価・制御適合

年収500万円 - 1050万円
勤務地滋賀県, 大阪府

【業務内容】 車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合までを一貫して担当いただきます。 ▼主な担当業務 ・性能企画、目標設定 新型車のコンセプトに基づき、車両全体の運動性能目標(操縦安定性、乗り心地、制動性能、動力性能、ドライバビリティ性能等)を策定。達成に向けた技術的なシナリオを立案します。 ・電子制御の実車適合 エンジン、駆動系、EVシステム、EPS、ブレーキシステム(VSC/ABS/回生協調等)の制御パラメータを実車で調整し、理想の動的質感を追求します。 ・評価計画の立案、実施 開発段階に応じた評価メニューを作成し、実車評価およびデータ分析を行います。 ・設計、開発へのフィードバック 抽出された課題に対し、設計部門と連携して構造や制御の最適化案を検討・提案します。 【仕事の進め方】 本ポジションは、単なる「評価作業員」ではなく、「性能の作り込みをリードするエンジニア」としての動 きが求められます。 ・現場、現物での作り込み 滋賀テクニカルセンター内のテストコースを活用し、思い立った時にすぐ実車を確認できる環境です。現場の性能評価メンバー(実車準備担当等)と密に連携し、議論しながら性能を研ぎ澄ませます。 ・部門を跨いだ連携 性能目標を達成するために、設計部門へフィードバックを繰り返し、設計変更や仕様の最適化を粘り強く交渉、実行します。 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員、もしくはチームリーダーとして、性能要件の策定~試験・評価・制御適合まで、幅広く担当頂きます。また様々な運転訓練や、市場走行を通じて運転・評価スキルを磨いていただき、将来的にはリーダーおよびマネジメント職・機能エキスパート職としてキャリアアップを図っていただきます。 【働き方】 ・残業時間:月平均30時間程度(繁忙期は40〜50時間) ・在宅勤務:週2日程度可能 【仕事のやりがい、魅力】 ・「走りの味」を決定づける 自動車開発の花形である運動性能において、自分の感性を車両性能に直接反映させ、「ダイハツの走りの味」を作り上げる実感を味わえます。 ・圧倒的な現場感 テストコースが隣接しているため、企画した内容をすぐに実車で試し、フィードバックを得るというサイクルを高速で回せます。 ・スキルアップ環境 国内外の市場走行、サーキット、寒冷地など、多様な環境でのテストを通じた評価スキルと、エンジニアとしての幅広い視野とスキルを身に付けることができます。 【採用背景】 ダイハツ工業は「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」という理念のもと、手頃な価格で日常に寄り添える、意のままで快適なクルマ作りを追求しています。その中で運動性能分野の開発体制強化をしており、新たな仲間を募集しております。

【愛知】民間航空機向けエンジン(燃焼器・タービン等)/先行開発・設計 および開発・量産・運用支援

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF(持続可能な航空燃料)などの新技術の開発を進めています。MHIAEL技術部は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。 ◆課◆ エンジン設計一課は、次世代エンジンの燃焼器・低圧タービン部位の要素技術並びに先行設計開発を主任務とするとともに、獲得した技術を量産機種に還元しサポートする活動も行います。 エンジン設計二課は、既存機種における開発・量産・運用支援業務の遂行と先行技術開発との連携を行います。 業務内容 航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF(持続可能な航空燃料)などの新技術の開発を進めています。当社は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。 一緒に事業拡大に向けて設計・開発に取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。 具体的には: 民間航空エンジン製品の設計に関わる業務を担当いただきます。いずれも、MHI総合研究所と協力して業務を進めます。 ・要素技術開発(次世代エンジンに必要な技術の創出) ・先行設計開発(サブシステムの実証) ・国際共同開発エンジンの開発・量産維持作業(設計・解析・管理)※海外駐在も含む ・アフターサービスに関する作業(マニュアル維持、修理開発、カスタマサポート) 期待する役割: 航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF(持続可能な航空燃料)などの新技術の開発を進めています。当社は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。 一緒に事業拡大に向けて設計・開発に取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。 使用ツール: 一般:Office、Teams 設計:NX(CAD) Teamcenter (PDM) ANSYS(FEM) Star CCM(CFD) など キャリアパス: ご経験を活かせる職能からスタートし、将来的には他業務へのローテーションも可能です。 特定の技術を究めるスペシャリスト、あるいはプロジェクトを統括するマネジメント職へのキャリアパスがあります。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ポジションのやりがいや魅力 航空エンジンは、空を飛ぶための軽量・高性能と、飛行安全を両立する必要がある製品で、機械設計技術の結晶と言えます。当社はこれまで、Pratt&Whiteny社、Rolls&Royce社並びにGeneralElectric社の海外3大エンジンメーカとの豊富な共同開発実績を有します。今後も成長が見込まれる航空産業において、これまでの研究・実機開発で得た当社独自の技術力をもとにエンジンライフサイクル全体に関わる業務を遂行し、社会貢献を進めて行きます。 当社の業務により、社員は、高度な技術力を獲得し、製品完成後も運用データに基づいた解析・改修に関わることで自身の設計が長期にわたり空の安全にを支えることを実感できます。開発サイクルが比較的長く、一つの技術領域に腰を据えて深く取り組める環境です。また、大手エンジンメーカとの共同開発が中心のため、グローバルに通用するキャリアを築くことができます。 働き方 リモートワーク:有 勤務は原則出勤となりますが、在宅での勤務が効率的な場合や、育児・介護等の家庭の事情などによっては、所属長の許可により在宅勤務制度を活用することができます。 出張の有無:有 業務内容により、国内・海外の出張あり 夜勤の有無:無

【東京】電子ビームマスク描画装置の技術開発

年収410万円 - 770万円
勤務地東京都

【ミッション】 長年にわたり培われてきた電子ビームマスク描画装置の技術を深く理解し、現在および将来においても価値ある装置として安定的に使われ続けるための技術開発・改良を行うことを使命とします。 装置開発当時の設計思想やノウハウを正しく受け継ぎながら、性能や信頼性の向上に加え、用途や適用範囲の拡大など装置の汎用性を高める開発に取り組むことで、顧客の多様なニーズに応え続けられる装置づくりを目指します。 【ビジョン】 ・電子ビームマスク描画装置を、単なる従来機としてではなく、培われた技術の集合体として捉え、改良を重ねることで新たな用途や使われ方を生み出し続けることを目指します。 ・装置に蓄積された暗黙知やノウハウを整理・体系化し、汎用性向上や機能拡張につなげることで、より多様な顧客・アプリケーションで活用できる技術基盤を構築します。 ・顧客現場や技術導入支援から得られる知見も取り込みながら、実運用に根ざした開発・改良を通じて、装置の信頼性と競争力を中長期的に高めていくことを目指します。 職務内容 【職務概要】 電子ビームマスク描画装置について、装置の設計思想や既存技術を深く理解したうえで、性能向上や信頼性改善、用途拡張などを目的とした技術開発および装置改良を担当いただきます。 既存機の改良に加え、新製品開発にも携わり、蓄積された技術やノウハウを活かしながら、 装置の汎用性を高め、より幅広い用途・アプリケーションで価値を発揮できる装置・製品群へと進化させていく役割を担っていただきます。 【職務詳細】 ・電子ビームマスク描画装置に関する技術開発および改良業務(性能向上、信頼性改善、機能追加等の検討および実装) ・装置の設計思想や既存技術、過去の開発経緯を踏まえた技術課題の整理および改良方針の立案 ・用途拡張や適用範囲拡大を目的とした、装置アプリケーションや仕様の検討など汎用性向上に向けた技術開発 ・現行装置をベースとした新製品開発における、仕様検討、技術検証、評価業務への参画 ・評価試験や実機検証を通じた性能確認、課題抽出、ならびに技術資料化・ノウハウ整理および開発への反映 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり ポジション特徴 ① 既存技術を“進化させる”技術開発 顧客現場で使用されている現行装置を対象に、設計思想や技術背景を深く理解しながら、改良や高度化を担うポジションです。蓄積された技術を単に維持するのではなく、進化させていくやりがいがあります。 ② 汎用性拡大・新製品開発に関われる面白さ 既存装置の改良にとどまらず、用途拡張や適用範囲拡大を見据えた装置の汎用性向上や、新製品開発にも携わります。過去の技術を土台に、新たな価値を生み出す開発に関われる点が魅力です。 ③ 技術継承と次世代への橋渡し 装置開発当時の設計思想や暗黙知を整理・体系化し、次世代の技術者へ技術をつないでいく重要な役割を担います。技術者としての経験や視点を、装置や技術として形に残せます。 ④ 現場視点を活かした実践的な技術開発 技術導入支援や顧客現場からの知見も取り入れながら、実運用に即した改良や開発を進めることができます。現場で本当に使われる技術を追求できる点も、本ポジションならではです。 キャリアイメージ ※業務習熟度合いに応じてお任せする業務は異なりますが、一例としてのイメージです。 【1年目】 ・電子ビームマスク描画装置の構成、設計思想、既存技術の理解 ・装置オペレーションや実機評価を中心とした業務を通じて、装置設定や動作パラメータと装置挙動との関係性を理解 ・過去の開発資料や評価結果を参照しながら、実機を用いた検証や評価作業に取り組む  ※装置に向き合う時間が長く、負荷に感じる場面もありますが、技術理解の土台を築く重要なフェーズです 【2~3年目】 ・装置改良テーマや新製品開発における一部機能・要素の担当として参画 ・上位設計者やリーダーの指示のもと、評価、検証、改良検討業務を担当 ・用途拡張や汎用性向上を目的とした技術検討への関与を通じ、装置全体に対する理解を深める 【将来的に】 ・装置の技術を深く理解したエンジニアとして、装置改良や新製品開発を主体的に担う立場へステップアップ ・装置に蓄積された技術やノウハウの整理・体系化を進め、次世代装置や後進技術者へ技術をつなぐ存在

【茨城】半導体分野向け解析装置のメカ/システム設計エンジニア

年収524万円 - 910万円
勤務地茨城県

【業務内容】 仕様検討から設計・実装、評価など、設計における上流~下流まで一気通貫で幅広く携わることが可能です。 ※以下は発生する可能性がある業務一覧であり、これまでのご経験やご希望に応じて、お任せする業務は決定します。 ① お客様からのご要望に対する機能仕様への落とし込みおよび構想設計  ・機能仕様書作成(要件定義)  ・電気・ソフトウェア・アプリケーションなど各設計部門との設計仕様のすり合わせ ② CADによる機構系設計や構造解析 ③ 自動化に必要な制御精度や信頼性を確保するための、駆動部やセンサ部を含めたシステム設計 ④ 開発品の性能評価(機構系ユニットからシステム全体まで) ⑤ 製品適用業務(製品型式の認定試験への対応や、取扱説明書作成などのドキュメント化業務) ⑥ 装置全体の原価管理業務 ⑦ 設計業務における品質・安全・環境関連(化学物質調査等)業務 ⑧ 生産管理部門、調達部門、外部サプライヤーとの連携による、DX対応に向けた図面や商流の整備 ⑨ 機能や品質を低コストで担保した上での、生産方法を考慮した製品設計 ※「TEM試料ピックアップ装置」 ・・・ FIBで加工された半導体試料を微細なピンセットでピックアップし、専用の支持膜へ本試料を搭載する装置 ■業務の進め方・キャリアイメージ ・入社当初は、一部機能の図面作成や機能仕様の作成など、限定された範囲から担当 ・装置仕様や顧客ニーズの理解を深めながら、担当領域を段階的に拡大 ・将来的にはプロジェクト全体のメカ設計における取りまとめや、主要機能ブロックの責任者としての活躍を期待 ・顧客との直接的な折衝は、当初はアプリケーション担当が中心となり、その結果をもとに社内で仕様を詰めていくスタイルです ・顧客別担当ではなく、複数案件を横断して担当するスタイルです ●変更の範囲 会社の定める業務 【組織構成(配属先イメージ)】 ・機械設計/電気設計/ソフトウェア設計にそれぞれ専任者が在籍し、システム・アプリケーション担当も含めた開発チームです。 ・社員約10名、派遣社員約10名(メカ/制御/ソフトが半々程度)の構成で、TEM試料ピックアップ装置の設計・開発に関わるのは全体で約20名です。 ・グループのメンバは、最先端の技術に興味を持ちつつ、常にお客様の業務やワークフローなども意識し、より高性能な自動化装置の開発に取り組んでいます。 ■ビジョン/ミッション 我々は、『技術をコアにした「知る力」で、社会課題を解決していく』を事業ビジョンとしています。そして、「フロントラインワーカーの生産性向上に貢献するプロセス改善プロバイダーになりたい」と考えています。 "<仕事の魅力> 世界大手半導体メーカーとともに最新デバイスの開発に携わることができ、ワールドワイドかつ最先端の技術に携わることができます。 <組織の強み/魅力> 日立ハイテクの大きな事業の柱になっている代表製品のCD-SEMは、電子顕微鏡に用いられる電子線の技術から生み出された専用装置です。これらに続く新たな柱事業を創るため、我々が所属するCTシステム製品本部では、基盤となるコア技術(電子・イオンビーム技術、試料加工技術、自動化技術など)を徹底的に磨くという、大きな役割を担っていきます。そのため、解析システム第二設計部では社会やお客様の課題解決に貢献できる「見る・測る・分析する・加工する」ための技術開発に力を発揮できる人を求めています。 ■働き方 業務によって出社と在宅を使い分けたハイブリッドワークが可能です。 在宅勤務も可能ですが、装置開発はモノを相手にする業務でもあるため、事業所(工場)に出社して業務を行うことが多いです。週4日出社、週1日リモートワーク等、各種オンラインツールを活用しながら、業務の状況に併せて出社/在宅で勤務頂けるよう、柔軟な働き方を実現してまいります。 "<出張/駐在に関して> ・国内・海外のお客様先に出張して製品サポート(据付サポート、トラブル調査 等)を行う場合があります。 ・頻度としては、多くても年1~2回程度を想定しており、基本的には出張発生は多くありません。 ・長期の駐在を前提としたポジションではありません。 <教育/育成支援に関して> ・キャリアや経験レベルに応じた教育プランを用意しています。 ・装置原理やソフトウェア技術など、業務遂行に必要な知識について、社内研修やOJTを通して学んでいただきます。 ・必要に応じて、外部セミナーや講習会等の受講も可能です。"

【兵庫】設計・開発業務(機能設計)

年収590万円 - 960万円
勤務地兵庫県

■具体的な業務内容 ・自励式電力変換器の機能設計 ・MW(メガワット)超級の大容量パワーエレクトロニクス装置(インバータ、コンバータ)を、お客様の仕様に応じて個別開発 ・仕様決定から開発・設計、現地据付・引渡しまで一貫して担当 ・電気回路設計、シーケンス設計、基板設計など多岐にわたる業務 ・プロジェクト管理や顧客対応 <業務例> ・製品開発:電気回路設計、機能設計、シーケンス設計、基板回路設計、電気回路シミュレーション ・プロジェクト管理業務:開発進度、コスト管理、社内外関係者との仕様調整 ・受注前の活動:基本仕様立案、コスト見積もり ・製品出荷後の業務:現地調整時の支援・技術問い合わせ対応、予防保全提案 ■担当製品・・電力、電鉄、産業(新エネ業者など)のインフラ設備向けパワーエレクトロニクス装置 ■顧客・・電力、電鉄、産業(新エネ業者など) ■仕事の面白み ・社会インフラを支える装置設計で、社会貢献を実感できる ・顧客と直接やり取りし、仕様決定から製品完成まで携われる ・主回路から基板、ソフトウェアまで幅広い設計業務に挑戦可能 ・若手中心の活気ある職場で、切磋琢磨しながら成長できる ・世界に一つだけの装置を手掛ける達成感・充実感