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【滋賀】ディーゼルエンジンのカスタマイズ設計
〇技術第二部 機装設計グループ 1)舶用主・補機関のディーゼルエンジン、及び陸用常用・非常用機関のディーゼル、ガスタービンエンジンのカスタマイズ設計 （社内上流下流部門と折衝、製造メーカとの仕様打合せ、出張含みます） 2)上記対象機関（物件）に対するシステムを使用した部品選定と部品手配 3)標準部品目録の整備と新規作成 4)部品の強度解析、固有値解析 【魅力】 ①舶用、陸用のディーゼル機関・ガスタービン機関問わず弊社商用機関において全ての機装設計に携われる弊社唯一の部門となる。 ②自身の検討した製作図が形となり商品として市場に出る過程で、製造・現場・客先からご好評頂いた達成感を個人だけでは無くチームで共感できる職場。 ③個人を大切にし、不具合が発生すれば放置せず解決に向け全員で協力を惜しまない若く明るい職場。
【滋賀】舶用補機関の改良設計
〇技術第二部 機装グループ（補機チーム） 1)舶用補機関のエンジニアリング、改良設計 （造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む） 2)舶用補機関の各種図面作成、手配指示業務 3)舶用補機システムの付属機器に関する設計及び選定 【魅力】 船舶用発電機関は、大型コンテナから小型のバルクキャリア等に搭載され、国内海外問わず多数の顧客とのつながりがあり、ワールドワイドに活躍が可能。 昨今、カーボンニュートラルに向けた新型機関も開発しており、時代の最先端の技術を感じながら最前線で業務を遂行できる。
【大阪】光計測機器のエレキ開発
◆生活を支えるスマートフォンや自動車の品質向上に必要不可欠な光・色計測機器の開発 電気設計技術者として以下業務に携わって頂きます。 光・色計測機器の回路設計を機種の主担当として推進していただきます。 また経験に応じて、機種横断のシステム開発、技術開発を推進していただきます。 １）ソフト、メカ設計者と連携した計測機器のシステム設計 ２）エレキ回路、FPGA設計および評価 ３）回路設計の外注、派遣管理 ※電気設計に限らず、企画から新規ビジネス提案まで幅広い業務をお任せします。 【事業内容・部門説明】 コニカミノルタ（株）のイメージング技術をベースとした光・色計測機器の企画、開発、製造、販売を担う。自動車業界、ICT業界等において、光・色計測機器でのデファクトスタンダードとして長年採用されており、ワールドワイドでトップシェアを占める。主要アプリケーションとしては自動車の内外装やスマートフォンのディスプレイの品質向上に貢献しており、国内以外にも、ドイツ、アメリカ、スペイン、フィンランドに開発拠点、欧・米・中・韓・シンガポールに販売会社を有します。 【募集部門のミッション・目標】 ディスプレイや自動車の製造装置に高いシェアを誇っており非常に重要な産業で必要不可欠な商材です。 社内でも注力事業となっており、今後伸ばしていく事業に位置づけられています。 【携わる製品】 スマートフォン等のディスプレイ用計測機器、自動車、ICT製品などを対象とした色計測器 仕事の魅力/やりがい/将来ビジョン/期待する役割等 【仕事のやりがい】 光や色の計測機器はスマートフォン、TV、自動車 等 の品質向上に必要不可欠な製品です。 エレキ開発に限定することなく、計測機器の商品の企画、開発から、新規ビジネス提案まで担当することが可能です。 世界中の大手メーカーを訪問し、自ら考えた企画案をベースにお客様のニーズを確認し、企画案にフィードバックします。 また、子会社のInstrument Systems(ドイツ）、Radiant Vision Systems（米国）、Specim社（フィンランド）との共同開発、及び数年の子会社への派遣にも積極的に参画して頂けます。 少人数で開発しているため、自分でアイデアを提案しながら主体的に開発が出来ます。また、設計業務以外の商品企画やお客さまとの接点も多く、設計だけではなく幅広くコミュニケーションを取りながら業務を進めることが可能です。 【身につくスキル】 ・計測機器に関する幅広い設計、開発スキル、経験 ・プロジェクトマネジメント力 ・企画力、ビジネス提案力、グローバルのコミュニケーション力
【滋賀】プラント動力・環境設備エンジニア
【業務内容】 ・弊社国内外拠点におけるガラス製造工場の動力設備・環境設備といった共通付帯設備の新設や既存設備の更新、ガラス製造設備の付帯設備の新設や既存設備の更新といったプラントエンジニア業務。 ・計画・設計・積算・見積取得精査・施工管理が主な業務となります。 ・特に既存の共通付帯設備への省エネ・省資源に関しての改善の計画提案、設備化の業務を強化していく予定です。 ・若手エンジニアへの技術指導者としての役割も期待しています。 ※担当業務はご経験に基づいて決定いたします （変更後の範囲）会社の定める全ての業務（この他、就業規則に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務）
【大阪】舶用エンジンのアフターサービス
〇営業統括本部 CS推進事業部 グローバルサービス部 １．舶用エンジンや付帯機器のサービス業務（主機関、補機関、ディーゼルエンジン、デュアルフューエルエンジン） ・新造/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ 等
【大阪】ディーゼルエンジンの据付工事（現場施工管理）
〇営業統括本部 エンジニアリング事業部 施工管理部 据付工事物件の建設技術者として、全国各地の現場施工管理をお願いします。 ・陸用非常用発電装置の設置工事および付帯工事 新規工事/不具合工事、客先打合せ等 ＜イメージ＞ 受注前～着工：現場調査、工事積算、申請書類・官庁協議、CAD作図（種目：電気設備、プラント配管設備、ソフト：AutoCAD、T-fas)、計画書作成（社内業務） ９：００出勤、１７：３０退社（出来高/納期状況による） 着工～赴任中：施工管理（安全管理、工程管理、原価管理、品質管理）※工期１ヶ月から１年程度 朝礼、現場巡回、工事写真、記録管理、業者間調整、図面修正、資材手配、計画書・手順書作成、印刷製本 ７：３０出勤（８時朝礼時）、１８：００退社（１７：３０現場終了時）が最短 竣工時 ：完成図書作成（社内業務） ９：００出勤、１７：３０退社（出来高/納期状況による）
【滋賀】ディーゼルエンジンの改良設計
〇技術第一部（開発第三グループ） ・ディーゼル機関の商用設計並びに改良設計(含む市場での実機調査) ・ガスエンジン／デュアル及び関連機器システムの商用設計改良設計(含む市場での実機調査) ・商品の原価低減に関する件、新機種・新商品及び新技術の技術調査 ・環境関連商品の商用化、改良に関する業務、NOX関係、船級協会及び関係官庁等の承認申請及び問合わせ ・SCR(ディーゼルエンジンの排気ガス浄化技術)の商用改良設計 【魅力】 ・機械要素部品の設計から性能確認までの設計一連に従事する機会有。 ・自らが設計した製品の性能確認を含めた現地運転立ち合い機会有。
【大阪】社内SE（残業15時間以下/上流工程から携われる◎）
社内SEとして、社内システム企画・開発やインフラ構築・業務改善などのデータ分析等に携わります。 ■社内外向けのWEBシステム（受発注システム等）の企画/開発/運用/保守 ■基幹システム（販売管理システム等）の設計/開発/運用/保守 ■営業や現場の仕事効率向上に向けたツールの開発 ■AWSのインフラ設計/構築/運用 ■お客様へのシステム提案支援（システムの提案/デモ/導入支援） 等 【配属先情報】 社内基幹システムの開発をするチームやお客様向けのクラウド型システムの開発をするチーム等、ご経験や能力に応じて、決定させて頂きます。
【滋賀】次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の開発・研究
〇技術統括本部 カーボンニュートラル技術部 次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の開発・研究 １.GHG排出ゼロ機関の開発および商用化 ２.次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）対応技術の調査（知財対策含む）および企画立案 ３.ゼロエミッション技術の調査および基礎試験に関する事項 ４.次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の噴射弁開発 職種 カーボンニュートラル技術部 職位 ①プレイヤー、②プレイングマネージャー（係長）、③マネージャー（課長）