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【滋賀】電子部品用ガラスの製品開発・プロセス開発

年収600万円 - 870万円
勤務地滋賀県

想定する業務の内容としては大きく下記の通りとなります。 ・電子部品用ガラス製品の新製品の開発及び製造プロセス開発 ・既存製品開発及びプロセス開発・工程改善 ・客先の技術的対応(フィールドエンジニアリング) (業務の流れ) まずは自社の製品や製造プロセスを把握した上で、顧客の要望や相談に対してどこまで応えることができるか技術的に分析をしていただきます。 そうした技術的検討を通して、製造プロセスの検討・構築、既存プロセスの改善などを社内の工務部門や製造部門と必要に応じて連携し、主担当として実現していただく形になります。開発をご担当いただくにあたり、既存製品の改良やプロセス改善に留まらず、客先要望を踏まえての製品開発及び新規設備の導入検討や設備設計についても関わっていただき、幅広く開発業務に携わっていただきます。 (担当する製品想定) ・光ファイバ保持用管ガラス(マイクロキャピラリー) ・光通信用レンズ、プリズム等 ・プローブカード用基板 ・粉末ガラス、蛍光体ガラス ・イメージセンサー用ガラスなど (募集背景) 世界的な情報通信・半導体・光学分野の技術成長から電子部品事業が拡大しており、技術的強化を図っています。特に現在は光通信や半導体分野におけるガラス製品の販売が好調であり、各工程の技術的改善が売り上げにも直結する需要なフェーズにあります。そうした中で未来の事業を担うプロセスエンジニアの増強が急務となっております。スピード感の早い新規要望に応えることや生産の安定化・稼働率向上のため、新規製品の生産プロセス開発や既存工程改善などの需要が高まっております。

【滋賀】微小ガラス製品の加工技術者兼製造オペレーター(定時技能職)

年収400万円 - 650万円
勤務地滋賀県

<担当製品> キャピラリ、チューブなど <業務内容例> 主に光通信用途向けのガラスファイバーの位置決めのためのマイクロキャピラリ、チューブといった製品の加工、具体的には加熱による形状成形・切断・機械加工・薬液処理・検査といった業務を行っております。非常に高い精度(±数μm)が要求される製品なので、社内で作製した装置によるプロセスが多く、生産品質の管理、定期装置メンテナンスや生産性改善のために、グループ内の業務として、原理原則を理解した上で、改造・メンテ、新装置の構想や改善、検証業務に携わって頂きます。また、人が担っている作業も多くあり、それらは主に派遣社員の方に作業をお願いしているので、その管理業務にも携わって頂きます。 <募集背景> 世界的に情報通信・AI関連部材が活況であり、その分野に関連するガラス製品の需要が急増している。そうした中で設備投資をしながら需要に応えていっているが、増強している多数の設備の立上やメンテ、更に需要に応えるための生産性改善の必要性が高まっている。設備を触った経験があり、改善できるような技術者を求めている。

【京都】知的財産(知財)/特許担当

年収500万円 - 800万円
勤務地京都府

■知財戦略部は、当社グループの中長期的な事業戦略と連動した知的財産戦略の立案・推進を担う部門です。事業部や開発部門と密接に連携し、特許・意匠・商標などの知的財産を、単なる権利取得にとどまることなく、競争優位性の確立・事業リスクの低減・将来的な事業価値向上につなげることをミッションとしています。 今回配属予定の知財業務課では、既存・新規事業の発展に向けて、事業戦略と一体となり、先の展開を見越した知財活動を推進したく、組織強化のため仲間を募集します。 ■つばきグループ内の各事業を対象として、機械部品・搬送装置を中心に、機械・制御・情報・材料いずれかの技術領域における知財業務(調査・出願・権利化など)をご担当いただきます。 ・事業部・開発部門と連携した知財案件対応(特許調査、出願、OA対応) ・特許を含む、広い意味での知財戦略の検討補助 ・調査・分析業務および社内調整業務 ・海外子会社との連携強化の補助 <対象製品>パワートランスミッション製品、搬送装置、モビリティ製品などいずれか <使用ツール>Shareresearch、他 <関係部署>事業部・関連会社、開発部門、法務部、海外拠点 <業務イメージ> 事業部・開発部門からの相談に基づき、方針検討を行い、関係部署との調整の上で回答します。 チームでの連携を基本としつつ、習熟度に合わせて、担当領域については一定の裁量を持って業務を進めていただきます。 【キャリアパス】 入社後は担当補助(まず特許調査から)として従事し、適性に応じて担当事業部門を設定。特許分析から調査・出願・権利化まで一気通貫で担っていただきます。将来的には、担当事業領域の知財戦略の検討・提案、事業部連携の強化、知財戦略全体統括などリーダー的ポジションへのステップアップも想定しています。 やりがい・魅力 ・事業部門の状況に応じて、知財活動をより良くするために何が必要か考え、事業部に提案していただき、実行に移すことで、その成果を実感することができます。 ・事業部門を担当いただく形となるため、開発初期の調査依頼から権利化まで、広範な知財業務を担当していただきます。(基本的な方針として、調査のみ、出願のみ、OAのみといった、業務別の割り振りは行っていません) ・適性に応じて、社内知財体制の整備や知財戦略の立案と遂行、知財契約など、難易度の高い業務も担当いただき、スキルの幅を広げていただきます。

【埼玉/愛知】モビリティ製品の提案営業

年収500万円 - 850万円
勤務地埼玉県, 愛知県

■モビリティ事業部では、世界シェアトップの自動車向けタイミングチェーンシステムやEV/HV向けのチェーンドライブ、車載用クラッチをグローバルに展開しています。今後、EV向けなどモビリティ分野におけるオンリーワン商品を開発や新規モビリティビジネスの獲得、環境対応商品による既存ビジネスエリアの拡大を進めたく、営業職としてご活躍いただける方を増員募集します。 具体的には、国内カーメーカーまたは、Tier1メーカーに対する営業活動をご担当いただきます。希望・適性を鑑みた上で、将来的には、若手営業担当のリーダーとしての業務マネジメントや、海外プロジェクトの受注活動の役割を担っていただく可能性がございます。 【業務フロー】顧客訪問にて情報収集を行い、社内の企画や技術部門への情報展開、技術部門と協働の上、顧客への提案を行い、受注獲得、売掛金回収まで一貫してご担当いただきます。その他、営業プロセスや提案内容、社内業務フローなどの改善活動なども期待しています。 【関係部署】部内技術担当、管理部門、生産技術部門、製造部門、初期管理部門 【キャリアパス】ご希望・適性を鑑みて、商品企画やマーケティングなど他部門、国内他拠点へのローテーションや、欧米、東南アジアなど海外拠点への駐在の可能性もあります。 やりがい・魅力 ・PJ初期段階から計画に参画し、顧客や社内関係者と様々な困難を乗り越えて製品を世の中に出す事で社会への貢献を実感できます。また、営業スキルを活かし、顧客との関係構築を行いつつ、新たなモビリティビジネスの開拓にも携わるため、ビジネスを創出できる可能性もあります。

【千葉】経理(ハイクラス)

年収840万円 - 1100万円
勤務地千葉県

ご経験に応じて、以下の業務を幅広く担当いただきます。 ・連結決算業務 ・本社決算業務 ・子会社(主に被買収企業)の決算確認・運営支援 ・子会社の経理オペレーション改善・標準化 ・管理会計業務 ・財務関連業務(資金繰り、為替対応等) ・他社で培った知見を活かした既存社員への助言・育成 特にM&Aにより増加した子会社の経理基盤強化や、連結決算体制の高度化に大きく関与いただくことを期待しています。 【所属】 主計管理G 【募集理由】 M&Aによる子会社増加や事業の複雑化を背景に、グループ全体の経理業務高度化を推進するための募集です。被買収企業を含むグループ会社の業績管理・ガバナンス強化、連結決算体制の強化を担う即戦力人材を求めています 【期待する役割】 経営層に近い立場で、グループ経営を支える経理・財務機能の高度化をリードしていただきます。 経営の意思決定に資する財務・経営情報の提供 ・決算早期化および業務効率化の推進 ・グループ会社を含めた業績管理の高度化 ・子会社を含めたガバナンス体制の強化 ・財務数値に基づく課題分析と経営層への提言 ・M&A後の子会社に対する経理基盤整備・業務改善推進 経理部門の中核人材として、単なるオペレーションではなく、経営視点と実行力を発揮できるポジションです ■働き方の特徴 ・テレワーク利用者が増加中  業務内容や所属部署により出社頻度は異なりますが、  働く場所にとらわれない柔軟な働き方が可能です。 ■社内環境 ・社員食堂完備  ランチは1食300~400円とリーズナブル。  メニューのバリエーションも豊富で、社員からの満足度も高い職場環境です。

【東京】社内ネットワーク/サーバ及びセキュリティ管理者(課長職)

年収700万円 - 900万円
勤務地東京都

【職務概要】 ・社内ネットワーク、サーバ、セキュリティ全般の管理責任者 ・ITインフラの安定運用と改善の統括 ・情報セキュリティ対策の企画・推進 ・システム障害発生時の対応指揮および復旧管理 ・社内IT環境の最適化と技術的な意思決定 【職務詳細】 ・社内ネットワーク機器・サーバ機器の更新対応 ・ネットワーク構成の設計・改善・最適化 ・サーバ(オンプレ/クラウド)の構築・運用・保守 ・情報セキュリティ対策の企画・実施・監査対応 ・セキュリティインシデントの監視・分析・対応 ・社内からのIT問い合わせ対応 ・IT関連の社内規程・ガイドラインの整備 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり ポジション特徴 ①インフラ全般の技術(クラウド、AI、セキュリティツール等)を扱えるため、スキルアップができる。 ②インフラ全般の企画を推進し、主導でやりたいことができるポジションのため、充実度が高い。 ③自分が企画した内容が全社に直接波及するため、やりがいがある。 キャリアイメージ 【1年目】現状業務の把握 ・既存インフラ(ネットワーク、サーバー、クラウド、セキュリティ)の構成・課題を把握 ・会社からのミッションの理解と課題対策の実施 【2年目】改善の主導と新技術の導入 ・会社のミッションから得られるインフラおよびセキュリティ全般の課題を抽出し、改善の推進を主導。 ・新技術について常に把握をし、当社に適用べきか技術かを提案する。 【3年目】経営視点でのインフラ戦略策定 ・インフラを経営目線で俯瞰し、会社の戦略に合致したインフラ環境を整える。

【千葉】設備調達

年収570万円 - 730万円
勤務地千葉県

【設備調達業務】 ・専用設備の選定および調達 ・大型設備の選定および調達 ・設備購入品の選定および調達 ・設備投資案件の見積取得および価格交渉 ・設備メーカー選定 ・海外拠点との調達連携 【試作品・金型調達業務】 ・試作品加工品の手配 ・金型の選定および調達 ・新製品立ち上げ支援 【設備消耗品調達業務】 ・設備消耗品の購買管理 ・調達実績分析 ・コストダウン施策立案 ・全社最適購買の推進 【所属】 設備調達室(購買生管管理本部) 設備調達室は約14名体制の組織です。 設備投資に関わる調達業務の専門組織として、国内外の生産拠点、設備開発部門、研究開発部門と連携しながら設備調達を担っています。 【募集理由】 生産設備・大型設備・金型・設備消耗品の調達機能強化のため。 全拠点での設備投資最適化、設備コスト削減、新製品立ち上げ支援を強化することを目的としています。 【期待する役割】 ・生産設備および大型設備の調達推進 ・設備消耗品のコスト分析およびコストダウン推進 ・国内外拠点との調達最適化推進 ・設備開発部門との協業による最適設備選定 ・新製品立ち上げに必要な試作品や設備の手配 ・設備投資案件におけるサプライヤー選定および価格交渉 ■働き方の特徴 ・テレワーク利用者が増加中  業務内容や所属部署により出社頻度は異なりますが、  働く場所にとらわれない柔軟な働き方が可能です。 ■社内環境 ・社員食堂完備  ランチは1食300~400円とリーズナブル。  メニューのバリエーションも豊富で、社員からの満足度も高い職場環境です。

【兵庫】<ポテンシャル歓迎>技術系オープンポジション【伊丹製作所】

年収460万円 - 1100万円
勤務地兵庫県

伊丹製作所では現在、「鉄道システムの設計/品質保証」等、幅広く人材をお探ししております。 詳細な職種については下記URLをご参照いただければと思います。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ★伊丹製作所 職種紹介★ Mitsubishi Electric Job Posting ■募集背景 伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。 今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております! 皆様からのご応募、心よりお待ちしております。 ■担当プロダクトについて ・本中途採用領域でご担当いただくプロダクトについて、一例をおまとめします。 ①列車統合管理装置(TCMS): 「列車の頭脳を司るシステム」として重要な役割を担っており、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に利用されております。「走る」「止まる」の制御はもちろん、各種車両用電機品を統合し、省エネ車両制御等の機能向上や乗務員支援を実現しています。乗務員支援から列車の運転に関わる全てを一括で自動制御する機能まで、お客さまのニーズに最適なソリューションの提供を目指しています。 ②CBTC(Communication-based Train Control): 鉄道の安全運行を支援するシステムであり、New York市交通局等の海外顧客へも納入を行っています。本システムは電車の速度超過や衝突・脱線などのリスクを検知し、自動的に安全に停車させる等、鉄道の安全運行に欠かせないシステムであり、今後も世界市場で多くの需要が見込まれています。 ③推進制御装置(インバーター) 架線から供給される電力を変換し、交流モータの制御を行う装置であり、走行用の電気の周波数や電圧を変え、主電動機(モーター)の回転数や力を調整しております。 近年では大容量SiCパワーモジュールを活用した鉄道車両用インバーターの開発に世界に先駆けて製品化し、従来製品と比べて低損失・小型軽量化、低騒音、省メンテナンス化を実現しております。 ④主電動機(モーター) 電力を得て車輪を回転させる動力を生み出す装置で、新幹線を始めとする鉄道車両で小型軽量・高効率・低騒音を実現しています。近年では独自の「同期リラクタンスモーターシステム(SynTRACSTM)」により、鉄道システムで世界最高水準の省エネルギー性能を達成し、SDGs目標の達成にも寄与しています。。 ■事業展望・魅力情報 伊丹製作所は、鉄道事業において長年の経験と実績を持ち、国内外で高い評価を受けています。特に、再生可能エネルギーの普及や環境保護の観点から、鉄道のエネルギー効率化やCO2排出削減に貢献する技術開発に注力しています。また、デジタル技術を活用した新しいサービスの提供にも力を入れており、鉄道事業者との連携を強化しています ■応募後の流れ ご提出いただいた書類をもとに、伊丹製作所の全てのポジションで、幅広く検討させていただき、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。 ※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡を させていただきます。 ※イメージされるようなポジションで通過とならなかった場合、辞退いただくことも可能です。 これまでのご経験がどの職種で活かせるのかが分からないという場合は、こちらにエントリーください。 ご登録いただいた情報を拝見し、広く検討させて頂きます。

【兵庫】次世代戦闘機事業におけるミッションアビオニクスのシステム設計/プロジェクト管理【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地兵庫県

【概要】 次世代戦闘機事業のミッションアビオニクスシステムに関するシステム設計およびプロジェクト管理 【詳細】 当課では、次世代戦闘機に搭載する通信システムや電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、システム設計およびイギリス・イタリアとの3か国間での仕様調整や契約調整を担っています。 ※社内にソフトウェア・電気それぞれの設計開発の専門部門があり、詳細設計などは専門部門が担当しております。 ・各種通信システムにおける概略検討、システム設計書の作成 ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整 ・各種通信システムにおけるプロジェクト管理(プロジェクトマネジメント) ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での契約調整 ・MBSEを活用した設計手法の確立 ●活かせる技術・スキル ・無線通信技術(電磁波/光)、有線通信技術(電気/光)、ネットワーク制御技術、回線制御技術、ソフトウェア無線技術、ソフトウェア制御技術 ・SysML(Cameo Systems Modeler) ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英会話(TOEIC700点以上の取得もしくは海外折衝経験) ●当ポジションの魅力 次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、当該事業に従事いただくみなさんは大変貴重な経験ができます。各国・各社の強み活かし、最先端の技術を融合することで世界最高峰の技術・能力を有した戦闘機を開発を目指し、共同開発の醍醐味(各国とのハードネゴシエーション、仕様調整、技術融合など)を最前線で調整しています。 ●働き方について ・出社頻度について 機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について 1~2か月に1回、1~2週間/回の出張が発生する場合があります。 行先:イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●採用背景 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。 先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。 ★電子通信システム製作所について 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。 長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ●配属先情報 電子通信システム製作所 先進航空システム部 システム開発第一課 1G

【兵庫】次世代戦闘機事業における地上システムのシステム設計/プロジェクト管理【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地兵庫県

【概要】 次世代戦闘機事業の地上システムに関するシステム設計およびプロジェクト管理 【詳細】 当課では、次世代戦闘機に搭載する通信システムや電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、システム設計およびイギリス・イタリアとの3か国間での仕様調整や契約調整を担っています。 ※社内にソフトウェア・電気それぞれの設計開発の専門部門があり、詳細設計などは専門部門が担当しております。 ・各種地上システムにおける概略検討、システム設計書の作成 ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整 ・各種地上システムにおけるプロジェクト管理(プロジェクトマネジメント) ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での契約調整 ・MBSEを活用した設計手法の確立 ●活かせる技術・スキル ・AI活用技術、ネットワーク制御技術、ソフトウェア制御技術、情報工学、統計学 ・SysML(Cameo Systems Modeler) ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英会話(TOEIC700点以上の取得もしくは海外折衝経験) ●当ポジションの魅力 次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、当該事業に従事いただくみなさんは大変貴重な経験ができます。各国・各社の強み活かし、最先端の技術を融合することで世界最高峰の技術・能力を有した戦闘機を開発を目指し、共同開発の醍醐味(各国とのハードネゴシエーション、仕様調整、技術融合など)を最前線で調整しています。 ●働き方について ・出社頻度について 機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について 1~2か月に1回、1~2週間/回の出張が発生する場合があります。 行先:イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●採用背景 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。 先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。 ★電子通信システム製作所について 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。 長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ●配属先情報 電子通信システム製作所 先進航空システム部 システム開発第一課2G