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【業務内容】 ・航空機生産に関わる施設全般の新規設置および施工管理を担い、プロジェクトの計画立案から施工完了までをリードしていただきます。 ・関連部門や外部関係者と連携し、国家の安全保障に寄与する生産体制の構築に貢献することが期待されます。 具体的には： ・完成機がすぐそばにある環境の中で、航空機の生産施設（格納庫、付帯インフラ設備、生産設備など）に関する新規計画の立案から施工管理、既存施設の修繕・保守計画まで幅広く担当します。 期待する役割： ・航空機生産に関わる施設全般の新規設置および施工管理を担い、プロジェクトの計画立案から施工完了までをリードしていただきます。 ・関連部門や外部関係者と連携し、国家の安全保障に寄与する生産体制の構築に貢献することが期待されます。
▼業務例（抜粋） ◆事務系総合職 ・経営企画 ・法務 ・情報システム ・人事 ・総務 ・経理財務 ・営業・貿易 ・調達 ・生産管理 ・物流 ◆技術系総合職 ①機械系エンジニア ・機械設計 ・装置性能の精度評価、研究開発 ・装置システム開発 ・フィールドアプリエンジニア ・フィールドサービスエンジニア ②電気・電子・光学エンジニア ・アナログ回路開発、設計 ・アナログ系制御回路開発、設計 ・ハードシステム開発、設計 ・光学設計 ・電極研究開発 ③ソフトウェア開発 ・制御装置のシステム開発 ・ビームブランキングシステム開発 ・搬送制御システム開発 ・画像処理のアルゴリズム開発 ④半導体エンジニア ・成膜プロセス開発 ▼応募後の流れ ①応募時にご提出いただきます履歴書・職務経歴書をもとに社内全部署にてポジションマッチングを行います ②マッチするポジションをもとに書類選考へお進みいただきます ③書類選考後に面接のご案内となります 【障がい者オープンポジション／事務系総合職・技術系総合職】 半導体装置メーカーでのキャリアに興味がありますか？あなたの経験やスキルを活かせる場がここにあります。 ■事務系 事業企画、物流、資材調達、生産管理、法務、経理、人事、総務など、幅広い業務に携わるチャンスがあります。 ■技術系 製品の開発や設計、品質管理、生産技術、知的財産、製造技術、ITエンジニアリングなど、多様な技術的役割での活躍が期待されます。 あなたの経験やニーズに応じた業務内容を考慮します。これまでにも、聴覚や上肢、下肢、心臓、内部疾患、精神的な障がいを持つ方々が活躍しています。 興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。適切なポジションがあれば、面談の機会を設けさせていただきます。
【業務内容】 次期戦闘機開発における、地上システム（整備・補給などの後方支援用システム）の開発業務、または整備計画の解析業務のいずれかをご担当いただきます。 【業務詳細】 お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。 ※①～②のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。 ① 地上システム（整備・補給などの後方支援用システム）の開発業務 整備・補給などの後方支援用地上システムに関する要件定義、設計、実装、評価、およびそれらに係る調整・折衝など ② 整備計画の解析業務 整備計画の立案、解析、評価、およびそれらに係る調整・折衝など ＜具体的な業務内容＞ ・整備・補給業務の業務フロー分析およびシステム化検討 ・後方支援用地上システムの要件定義・設計・開発 ・予防整備に係る解析作業 ・顧客や関連部門、英伊パートナー企業との調整・折衝 等 入社後は、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして活躍いただき、業務範囲を広げてご活躍いただきたいと考えています。
本ポジションでは、社内の関連部署と密に連携しながら、開発ベンダーと協働してPontaパスシステムの開発・改善を推進していただきます。 要件定義や仕様策定、プロジェクト推進などの上流工程を中心に、サービスの成長をリードする役割を担っていただきます。 主に以下の業務をご担当いただきます。 ■Pontaパスシステムの事業案件開発 Pontaパスの新機能開発および既存機能の改善を担当いただきます。 ・開発推進/要件定義 関係各部署と連携しながら要件調整・仕様策定を行い、プロジェクトを推進 ・設計・開発ディレクション アーキテクチャ設計の検討や技術的な意思決定に関与し、開発ベンダーと連携して開発を推進 ※ご自身での実装経験を活かし、技術的観点からのレビューや判断を期待しています ・テスト/リリース対応 検証環境でのテスト計画策定・受入確認、リリース調整および実施 ・保守・運用改善 リリース後の障害対応、問題管理、再発防止策の検討・実施 ■Pontaパスシステムのマイグレーション開発 複数（約10）のシステムで構成される既存基盤を刷新し、モダンなアーキテクチャへの移行を目的としたプロジェクトを推進いただきます。 ・既存システムにおける課題整理および移行方針の検討 ・技術選定やアーキテクチャ設計への関与 ・開発ベンダーのマネジメントおよびプロジェクト推進 ■主な技術スタック ・Webアプリ：Nuxt.js → Next.js ・APIサーバ：Go → Fastify（Node.js） ・データベース：Aurora、DynamoDB、ElastiCache ・CMS：PHP/Nuxt.js → Drupal/Next.js ・インフラ：AWS 【魅力】 Pontaパスは、1500万会員以上のお客さまの日常に寄り添うサービスとして成長を続けています。 本ポジションでは、その中核となるシステムの進化と刷新に、主体的に関わることができます。 ・日常的に利用される大規模サービスの開発に携わることで、自身が手がけた機能がユーザー体験の向上に直結するやりがいを実感でき、影響力の大きなプロダクトに関わる経験を積むことができます。 ・要件定義から設計、開発、リリース、運用まで一貫して関与できるため、技術力に加えて、プロジェクト推進力や課題解決力も磨くことができます。 社内関係部署や開発ベンダーと連携しながら、サービスを形にしていくポジションです。 ・現在進行中のマイグレーションプロジェクトでは、複数システムで構成された既存基盤を再構築し、モダンなアーキテクチャへと進化させています。 Next.js、Fastify、AWSなどの技術を活用しながら、システム全体を見据えた設計・開発に携わることができます。 ・フラットでオープンなコミュニケーションを大切にしており、立場に関係なく意見を発信できる環境です。 技術選定や改善提案にも主体的に関わることができ、より良いサービスづくりに直接貢献できます。 ・多様なバックグラウンドを持つメンバーと協働しながら、知見を共有し合い、刺激を受けて成長できる環境です。 大規模システムの刷新を通じて、アーキテクチャ設計やクラウド活用のスキルを高めることができます。 私たちは、Pontaパスをより便利で価値あるサービスへと進化させ続けていきます。 その中心で技術とプロダクトの両面から挑戦したい方のご応募をお待ちしています。
▼配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 私たちの部門では国防の最前線で活躍する防衛航空機（戦闘機やヘリコプター）、次期戦闘機、無人機等の製造や定期メンテナンス作業を担当しており、 国家の安全を守るという誇り高い使命を担っています。 近年、次期戦闘機、無人機、既存製品の能力向上事業等、作業量が増加傾向にある中で、 従来の航空機開発の常識にとらわれない新しい生産技術手法の取り込みを進め、さらなる製造能力強化を目指しています。 ◆課◆ 防衛航空機の製造部門において、工法検討、工程設計、治工具設計等の生産技術に係る業務を担っています。 ◆グループ・チーム◆ 防衛航空機（次期戦闘機、ヘリコプタ等）の部品や組立の工法検討等の役割を担っています。 ▼業務内容 ・防衛航空機の製造および定期メンテナンスにおける生産技術業務を担当し、新たな要素技術の導入や効率的な製造プロセスの構築を推進。 ・3ヶ国共同開発の次期戦闘機プロジェクトにも参画し、革新的な生産技術の開拓と実現に貢献していただきます。 ▼具体的には： ・完成機がすぐそばにある環境の中で、防衛航空機（次期戦闘機、ヘリコプター、哨戒機、無人機等）の製造性検討、製造図面の作り込み、 生産用治工具の計画・手配、新技術（AM技術、自動化技術、DX関連技術）導入など、生産技術に関わる幅広い業務を担当します。 ・担当分野は金属・複合材部品、組立、艤装、試験等で、経験や希望に応じて業務を割り振ります。 ▼期待する役割： ・防衛航空機の製造および定期メンテナンスにおける生産技術業務を担当し、新たな要素技術の導入や効率的な製造プロセスの構築を推進。 ・3ヶ国共同開発の次期戦闘機プロジェクトにも参画し、革新的な生産技術の開拓と実現に貢献していただきます。 ▼使用ツール： ・Microsoft Office ・3D CAD：CATIA, Blender, NX ・XRコンテンツ作成：Unity, CloudCompare, MeshLab, GIMP ※上記は一例です。担当業務により異なります。 ▼キャリアパス： ・入社後は周囲のサポートを受けながら業務を習得し、専門技術者としての成長を目指します。 ・将来的には生産技術分野のリーダーや、AM技術・自動化・DX推進の専門家としてのキャリア展開が期待されます。 ▼研修体制（OJT体制）： ・チームリーダーの下で一連の業務を習得いただきます。独り立ちには3か月～半年を想定しております。 ▼ポジションのやりがいや魅力 ・防衛航空機の製造に直接関わり、完成した航空機が実際に飛行する姿を間近で見ることができる、社会的意義の高い仕事です。 ・3ヶ国共同開発の次期戦闘機など、国際的かつ先端的なプロジェクトに携わる機会があります。 ・AM技術やDX関連技術など、最新の生産技術を用いた業務を通じて技術者としての成長を実感できます。 ・チームで協力しながら業務を進める環境が整っており、安心してスキルを磨けます。
【業務内容】 当社製品の防衛航空機の整備器材に関するプロジェクト業務をご担当頂きます。 防衛航空機は、高い信頼性と安全性が求められ、なおかつ防衛航空機特有の任務を達成することが求められています。これは、優れた整備器材によって航空機の性能を日々維持していくことで成し遂げられます。これら整備器材は、防衛航空機に搭載されている様々な機能向けのものが必要となっており、数多くの整備器材の企画・提案を行い、設計から運用のサポートをする業務をチームの一員となって実施頂きます。 具体的には： ① 整備器材の新規開発／改修事業の企画・提案 防衛航空機の能力向上に伴い、整備器材の改修事業が増えています。また、老朽化した整備器材の更新事業も活発になって きており、これらの事業について顧客への提案および開発・設計業務になります。 ② 整備器材の設計要求の作成・取り纏め 整備器材の開発・設計は、関連するセクションとの協業が重要であり、設計仕様を開示するための資料作成が必要になります。 ③ 整備器材を開発・改修して納入、部隊運用サポート計画の立案・実行 整備器材を顧客へ納入後、トラブルシュート、修理、改修など整備器材を維持するためのアフターサポート業務でも設計作業が 必要になります。 ④ 業務に必要な客先（防衛省）およびパートナー会社との調整（出張を含む） など 顧客との仕様調整、パートナーへの発注仕様など、関係先と協議が必要になります。
【業務内容】 ・防衛航空機事業におけるシステム設計・開発をリードし、DX戦略に基づく業務改革を推進すること。 ・ユーザーのニーズを的確に把握し、製造現場に密着したシステム企画・構築・運用を通じて、国防の最前線を支える付加価値創出に貢献するリーダーシップを発揮していただきます。 具体的には： ・完成機がすぐそばにある環境の中で防衛航空機（戦闘機、ヘリコプター等）事業の製造現場や生産管理、生産技術に関わるシステムの企画・設計・開発・運用を担い、プロジェクト管理と具体的なシステム構築を通じて、ものづくり現場のDXを推進し、先進的な生産システムの実現をリードします。 ・DX戦略に基づく業務推進：みんなの”こうしたい”姿実現に向け、DX関連技術の調査・試行を通じ、業務の効率化と付加価値の創出に貢献します。 期待する役割： ・防衛航空機事業におけるシステム設計・開発をリードし、DX戦略に基づく業務改革を推進すること。 ・ユーザーのニーズを的確に把握し、製造現場に密着したシステム企画・構築・運用を通じて、国防の最前線を支える付加価値創出に貢献するリーダーシップを発揮していただきます。
＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 モビリティソリューション開発本部 先進モビリティ技術開発部 ADAS開発課 2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。 このポジションは、2輪車向けの認識機能を中心に、ADASを開発する組織です。 ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。 カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。 OEM要望に対して受動的に対応するのではなく、エンドユーザーの利便性や使い勝手を踏まえて積極的に提案する文化が根付いています。 他部署との連携も活発で、新たな技術知見を得やすい環境です。 ＜組織のミッション＞ 2輪向けのADASに関わる技術開発を行い、2輪の事故低減に向けた機能提案を行い世界に貢献すること 4輪で培った先進技術も活用しながら、2輪ならではの挙動・市場特性に合わせた安全・安心機能を開発しています。 ＜組織風土＞ 統合4社のメンバーや中途採用のメンバーも自身の得意分野を生かして活躍しています。 その他、他の部署との連携も活発で、新たな技術知見や社内ネットワークが構築し易い環境となっています。 【募集背景】 ＜概要＞ 2輪向けADASの開発案件や、将来プロジェクトに向けた検討案件が増加しており、 特にカメラセンサ・画像認識・AIモデル開発の領域で、技術リーダー候補となる人材が不足しています。 国内外OEM向けの量産開発に加え、先行開発や2輪専用の新機能の開発も並行して進めているため、増員募集を行っています。 二輪ADASの機能・市場拡大に伴い、実車試験だけでは対応が難しいシナリオや条件を、統合シミュレーション環境で効率的に検証するニーズが高まっています。 今後の組織の中核となる、シミュレーション基盤を支えるエンジニアを増員したいと考えています。 ＜配属組織のビジョン・目標＞ 2輪にない技術も取り込みながら、2輪の事故低減へ繋がる技術開発を行っています。 現地調査/使われがって調査 ～ 機能アーキ構築 ～ 認識・制御ソフト作成 ～ 実車評価を一気通貫で開発を行う事により、世の中に真に必要機能を提供することを目指しています。 実車から取得した走行データを活用しつつ、2輪特有の車両挙動・姿勢変化を再現するシミュレーションモデルを構築する必要があります。 別チームが開発した認識・制御ロジックを接続し、量産開発で使えるシミュレーションプラットフォームとして整えていくことが求められています。 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 2輪車向けのシミュレーション技術構築を通じて、2輪向けのシミュレーションプラットフォームの開発をリードして頂くポジション ＜期待される役割・責任＞ 数年後には2輪向けのシミュレーション技術に携わって頂き、シミュレーションプラットフォームに関する開発をリードしつつ、販売先との折衝やモデル設計を進めて頂きます。 入社後は先輩リーダーと共に仕事を進めていただき、シミュレーションプラットフォーム構築を進めて頂きます。 【職務概要（具体的な業務内容）】 ＜具体的な業務内容＞ 以下のような2輪車のシミュレーションに関する車両モデル・制御モデル・各種インファーフェース設計に関する業務をお任せする予定です。 ・2輪ADASシステムとシミュレーションの接続環境の構築 ・データセンターでのシミュレーションプラットフォームの展開作業 ・テストケース自動選定、テスト自動化 ・外部センサのモデル化 ・各アクチュエーターのプラントモデル・制御モデルのアップデート ・制御システムとの統合シミュレーション ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員とのモデル作成や社内外の協力メンバーとの折衝を通じて業務習熟して頂きます。 入社3～5か月程度でMatlab/Simulinkを使ったシミュレーションモデルのアップデートなどは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ■入社6か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後には販売先との折衝はシミュレーションプラットフォーム開発のリーダーポジションを担って頂きます。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ 2輪ADAS ECU / 2輪車用統合シミュレーションプラットフォーム ＜平均残業時間＞ 担当者レベルでは、多い時で月15～20時間程度（年４～５か月）、通常時で月5～10時間程度の残業時間が想定されます。 主任クラスでは多くて月30～35時間程度（年４～５か月、通常時で月20～25時間程度の残業時間が想定されます。 ＜リモートワーク頻度＞ 週１～２日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。 業務状況次第では、出社や出張となることもあります。 業務状況に応じて、出社や出張（国内外）が発生する場合があります。 ＜仕事の魅力・やりがい＞ ■業界全体の"これからの安全基準”を作る側に立つ Astemoは、世界中の二輪車メーカーが顧客であり様々なお客様との開発を経験する事が出来ます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 担当する2輪ADAS製品は二輪車の中で新たな製品であり今後の業界のグローバルスタンダードとなるべく開発を進めており、 日常の中で自分が創り出した2輪ADAS製品で10年後の2輪車の安全性に寄与する大きな目標をもてます。 ■実験環境そのものを設計する面白み シミュレーションプラットフォームは、実験室そのものを作る仕事です。 車両モデル・センサモデル・制御モデルを組み合わせ、開発シナリオをどう流すのかを設計することで、 開発全体のスピードと品質を左右する重要な役割を担っています。 実車評価とバーチャル検証の橋渡し役となり、現場感覚とモデルベースでの抽象化の両方を経験できるため、 実物を知った上でシミュレーションを語ることのできる希少な人材に成長することが可能です。 ■若手社員が中核メンバーになれる組織フェーズ 組織構成上、早い段階から重要なモデル・環境構築を任され、チームの中核として成長していくチャンスがあります。 上司のフォローを受けながら、早期に経験を積めるポジションです。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ ・Astemoの2輪ADAS開発における取り纏めし新たな製品提案をリードし、海外拠点や海外関連会社と連携し、グローバルにビジネスを拡大していくポジションもあります。 ・配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。
▼仕事内容 ・セラミック基板の開発改善 窒化アルミニウム基板や窒化ケイ素基板の材料開発、プロセス開発、歩留まり改善など ▼仕事のやりがい・魅力 ・今後の成長が期待される電気自動車や情報通信業界で活躍する材料に携わることができます。 ・会社の成長と共に自身の成長が感じられます。若手社員が多く活気のある職場です。 ▼期待する役割 ・開発チームの一員として、これまでの知識や経験を活かし、開発目標の早期実現に貢献すること
◆担っていただきたい具体的な仕事内容 テーマリーダとして、前項記載の②高度プロセス制御技術の開発テーマをリーディング頂きます。 昨今、半導体製造工程では微細化の進展によりプロセスウィンドウが狭くなり、わずかな温度変動や面内ばらつきが品質や歩留りに影響を与えるようになっています。また、3D積層デバイスやチップレットなど新たなパッケージ構造への対応が進む中で、成膜、エッチング、熱処理をはじめとする各プロセスにおいて、温度を安定して高精度に制御する技術の重要性が高まっています。 オムロンでは、半導体製造装置を含む多様な分野で、ヒータ、センサ、制御器、制御アルゴリズムを組み合わせ、プロセスの安定化を支える温度制御技術を培ってきました。これらの技術を活かし、半導体プロセスのさらなる高スループット化・高精度化に対応する新たな温度制御アルゴリズムの確立を進めています。お客様と密に連携しながら、プロセス要求や制御上の課題を踏まえた要求整理・構想設計から、制御アルゴリズムの設計・評価、装置への組込みまでを担っていただきます。 具体的には、業界や顧客動向を踏まえた開発テーマの立案に加え、対象プロセスの特性や外乱要因を踏まえた制御課題の整理、温度コントローラ・センサ・ヒータを組み合わせた制御システムの構想設計、温度安定性や応答性を高める制御アルゴリズムの設計・検証を推進し、半導体製造装置の競争力向上につながる新たな温度制御技術の確立をリードしていただきます。 1.テーマ企画（マーケティング部門と連携） ・ターゲット顧客課題の設定、提供価値と技術コンセプトの立案 ・顧客提案、要件定義 ・開発目標、開発計画の立案 2.開発の推進と成果創出 ・顧客課題を解決する技術を顧客と共創 ・アルゴリズム構想設計、基本設計 ・温度制御評価、課題対策 3.テーママネジメント ・テーマ全体の進捗・課題・リスク管理 ・テーマ推進を通じた、開発メンバの牽引・育成 ４．その他 ・国際学会・展示会・論文等における最先端技術の動向調査。 ・論文や特許を創出。 ・技術の商品化・社会実装に向けて、事業部門と連携・調整。 ◆募集背景 オムロンのインダストリアルオートメーションビジネスカンパニーではFA事業を通じてお客様の工場の自動化を推進し、人手不足の解消や生産性の向上、品質の安定化といった課題を解決し社会貢献をしてきました。作るモノの変化や作り方の変化を事業機会として捉え、幅広い業界のモノづくりを支えています。 特に半導体業界では更なる微細化や新たなパッケージ構造などモノづくりの革新が進んでいます。この成長率の高い業界を成長投資の領域として捉え、2025年4月にセミコンダクタ＆インキュベーションセンター（以降、SIC）という半導体業界に特化した技術やソリューション開発を行う新組織を設立しました。短期の顧客要求だけでなく、中長期的な視点で顧客ニーズを捉え、Market-Inを重視した技術開発に取り組んでいます。 具体的には、半導体業界で進む大きな変化として、微細化、3D化、地産地消化が挙げられます。微細化の進展により、ウェハや材料、チャンバー内のわずかな変化が歩留りや品質に影響を与えるようになっており、SICでは従来捉えきれなかったプロセス内の変化を可視化し、補正・制御につなげるためのセンシング技術やプロセス制御技術の開発に取り組んでいます。また、3D化や新たなパッケージ構造の進展により、従来とは異なる工法や材料への対応が必要となっており、高精度な加工制御や検査技術の構築を進めています。さらに、生産の地産地消化が進む中で、後工程の欧米展開を視野に入れた搬送自動化や、製造装置・ラインを横断したデータ連携基盤（EDA連携）の構築に取り組んでいます。 本募集では、微細化の進展に伴いウェハ面内の均一性と高い制御精度が不可欠となってきているプロセス制御において、その中核となる温度制御アルゴリズムの開発をリードいただけるエンジニアを募集します。成膜、エッチング、熱処理をはじめとする各プロセスでは、わずかな温度制御誤差や面内ばらつきが品質や歩留りに影響を与えるため、プロセス特性を踏まえた高精度な温度制御技術が不可欠となっています。加えて、プロセス単体の性能向上にとどまらず、装置自身が状況を感知・思考し、最適な状態を自律的に導き出し続ける「装置自律化」の実現に向け、モジュール間の機差や経時変化、外乱の影響を吸収しながら安定したプロセス性能を維持するとともに、突発的なダウンタイムの抑制や調整工数の削減を実現する新たなプロセス制御技術の確立に取り組んでいます。お客様と連携しながらプロセス特性や外乱条件を理解し、既存の手法にとらわれないアイデアを持ち寄り、新しい制御技術を具現化し、業界の最前線で技術革新へのチャレンジを共に楽しんでいただける仲間を求めています。技術と情熱を持って業界革新と社会貢献を楽しめる方の応募を心よりお待ちしております。
