<スタッフクラス> 化学プラントに関わる土木・建築、設備のエンジニアリング及びその保守運用 ・プラント建設に関わる構築物の計画・設計、建設管理、工事検収、保守管理業務 ・営繕業務 ・建物の耐震診断、改修 ・国内外拠点への技術支援 ・建築確認申請、土壌汚染対策法届等、官庁申請並びに折衝業務 <マネージャークラス> 化学プラントに関わる土木・建築、設備のエンジニアリングにおけるマネジメント業務 ・プラント建設に関わる構築物の計画・設計、建設管理、工事検収、保守管理業務に関する技術監理・指導 ・プラント建設に関わる構築物のエンジニアリング技術・保守管理技術の標準化 ・エンジニアリング・保守運用/管理に関わる中期課題アクションの推進、チーム運営
自動車用電線の新製品開発及び量産化まで一貫しての立上げ業務。 ・新技術・新設備の調査・導入検討 ・製造プロセスの設計・改善 ・生産設備の導入・立ち上げ・保守管理 ・生産設備のトラブルシューティングおよび改善 ・製造工程の効率化及び品質向上の推進 ・製造部門や設計部門との連携による生産技術支援
▼業務内容 自動車用電線の製造技術開発・改善業務。 ・新技術・新設備の調査・導入検討 ・製造プロセスの設計・改善 ・生産設備の導入・立ち上げ・保守管理 ・生産設備のトラブルシューティングおよび改善 ・製造工程の効率化及び品質向上の推進 ・製造部門や設計部門との連携による生産技術支援
【業務概要】 次世代電動車両（EV等）に搭載されるパワーエレクトロニクス機器の安全性、信頼性評価を目的とした、大電流・高電圧試験の評価試験と技術提案をお任せします。 単なる「受託試験の作業」に留まらず、最先端技術を持つ顧客のニーズを汲み取り、試験の企画・提案を行う「技術コーディネーター」へのステップアップを期待するポジションです。 【担当業務】 ・設備制御・データ計測： 自社開発の最先端装置を用いた、車載パワエレ機器の大電流・高電圧試験の実施 ・試験の工程管理・進行： 2〜3名のチーム体制による、試験体のセットアップからデータ回収、片付けにいたる一連の試験サイクルの運営 ・顧客フロント・要件定義： 国内自動車・Tier1メーカーからの試験ニーズ回収、および課題解決に向けた試験プランの企画・提案・見積もり ・パッケージ提案・ソリューション営業： 他部署が持つ分析・解析技術と組み合わせた、顧客の潜在課題に対する総合的な技術提案 ・安全管理の徹底・標準化： 高電圧・大電流を扱う現場における厳格な安全基準の遵守、およびチーム内でのリスクマネジメント 【業務詳細】 【試験実務・データ提供サイクル】 ・5営業日をベースとした試験のローテーション： 準備（1〜2日）⇒ 試験実施（1日）⇒ 片付け（1日）の工程をチームで管理し、詰まっている場合は片付けと次の準備を並行して効率的に稼働 ・現地現物でのセットアップ： 2〜3名で協力し、常時数百Aの電流が流れる車載機器や高容量・高密度電池に合わせた大型試験装置の配線・結線・安全対策を構築 ・一次データの早期フィードバック： 回収した試験結果・データを精査し、顧客のスピード感ある開発を支援するための迅速な報告書作成およびデータ提供 【顧客折衝・フロント技術業務】 ・最先端開発部隊との技術ディスカッション： 国内大手の自動車メーカーやTier1メーカーの開発部隊と対等な立場で会話を進め、評価のプロとして技術的見解を提示 ・オーダーメイドの試験提案： 顧客の開発課題に対し、「自社の装置と技術の組合せで、どのようなデータが提供できるか」を仕様検討し提案 ・複数名体制での案件コントロール： フロントメンバー3名程度で引合・受注案件の工程を調整、繁忙期はチーム員の分散配置などにより並行操業を主導 ・派生課題に対するソリューション提案： 自部署の試験に留まらず、コベルコ科研が持つ他部署の分析・解析技術をパッケージ化し、顧客の困りごとに対して多角的なアプローチで寄り添う提案の実行 【組織連携・安全管理・技術継承】 ・厳格な安全基準の遵守とリスクマネジメント： 莫大なエネルギーを扱う危険性の高い試験環境において、主観的な憶測や曖昧な判断を完全に排除し、規定された安全手順の徹底的な遵守および相互監督の実行 ・次世代への技術伝承と組織連携： 社内の豊富な知見を持つ熟練エンジニアとの連携を通じた、電気技術・顧客折衝ノウハウの共有、および将来的な技術マネジメント体制の構築 ・応用力を軸とした能動的な試験プランニング：単に依頼された試験をこなすだけに留まらず、自身の研究開発経験や知見を活かし、顧客の課題解決に直結する最適な評価手法・プランを自ら提案 【募集背景】 ■競合不在の圧倒的強み。次世代EV開発を支える「技術コーディネーター」のバトンを繋ぐ募集 当社の試験研究事業は、様々な大手メーカーの「最先端技術領域」に深く関われるのが特徴。特に、当センターで自社開発した大電流・高電圧試験装置は、競合他社が容易に真似できる装置ではないため、市場において圧倒的な優位性を確立しています。 自動車メーカーやTier1メーカーから電動車両の周辺部材に関する安全性、信頼性評価の依頼が殺到しているものの、「技術コーディネーターの高齢化」や「電気を熟知した人材の不足」といった要員課題もあるため、持続的に最先端の開発を支え続けるべく、技術を引き継ぎ、将来のコアメンバーとなって下さる方を募集します。 【やりがい・魅力】 ① 国内大手自動車・Tier1メーカーの開発部隊と「対等以上」に渡り合う 日本の自動車産業の未来を担う最先端技術の開発者たちが顧客。彼らと対等に、時には「評価・技術見解のプロ」として上の立場でディスカッションを行うことが可能。 世に出る新型車の評価に関われる、知的好奇心が刺激される環境。 ② 「一つのモノづくり」に囚われない、幅広い技術の習得と応用 一つの製品開発に没頭するのではなく、多種多様な企業の最先端技術を「評価・解析」という斜め上の視点からサポート。 他部署の技術と組み合わせたパッケージ提案もできるため、様々な角度から顧客に寄り添い、自身の応用力を存分に発揮。 ③ 「安全・メリハリ」を徹底した驚異の就業環境 危険を伴う試験だからこそ、安全管理は徹底。無駄な残業は徹底して削減する方針。 ・平均残業時間：月1桁（10時間以内）※繁忙期は10時間以上となる月もあり ・フレックスタイム制の積極活用 ・有給取得率：約70% 【キャリアパス】 ▼ STEP 1：現場でのキャッチアップフェーズ（1〜2年目） まずは試験現場に入り、大電流・高電圧試験をはじめとする通電試験のプロセスを体感。 ベテランのコーディネーターやチームメンバーと並んで実務を行い、データの取り方や試験装置の扱い、安全管理の基礎を徹底的にインプット。 ▼ STEP 2：技術コーディネーターへの移行フェーズ（3年目〜） 現場での知識が身についた後、段階的にフロントメンバーとして顧客との折衝にシフト。 依頼内容から「どのような試験・データが必要か」を紐解き、試験計画の立案や見積もり、提案を推進。 ▼ STEP 3：組織の中核・アドバイザーへ 社内でも貴重な「電気・電池を熟知したコーディネーター」として、案件をコントロール。 将来的には後輩の育成や、組織の技術力を底上げする中核ポジションを牽引。
▼業務概要 多くの関連部門と連携しながら、航空機製造に必要な認証を確実に取得、維持するためのマネジメントを行う。 ▼業務詳細 (1) 知識、経験に基づき、民間機顧客の技術仕様書や監査チェックシートの質問項目の意図を読み解き、社内担当部門に対する内部監査の実施。 (2) 上記基準にもとづく、民間顧客(BOEING, Bombardier等）及び、監査認証機関(PRI/Nadcap)の監査対応窓口/通訳。並びに監査前の輸出該非判定業務。 (3) 監査基準の作成/改訂に関わる業界活動への参画(国際会議）。 ▼期待する役割 多くの関連部門と連携しながら、航空機製造に必要な認証を確実に取得、維持するためのマネジメントを行う。 ▼使用ツール MS Office/Teams等一般的なツールです。 ▼キャリアパス 次期チーム統括(係長)候補を想定しています。マネジャークラスへのキャリアップも可能です。 ▼研修体制（OJT体制） 入社から1年程度、民間機に関わる品質マネジメントシステムの概要、並びに技術規格の体系について学習後、社内資格を取得し内部監査経験を積んでいただきます。平行して実際の顧客監査/外部監査にも出席後、1.5年ほどで独り立ちして頂きます。 ▼やりがいや魅力 監査成績は認証期間に反映されるため、目標/成果いずれも明確です。国内他事業所を含め、多くの部門と協業しながら成果を出すことが出来ます。
■概要 フィルム型ペロブスカイト太陽電池の事業化を目指す新会社にて、人事総務領域を担うメンバーを名募集します。 本ポジションでは、事業フェーズに合わせて人事制度・評価制度・各種規程精査・肉付けし、実際の運用まで落とし込んでいく役割を担っていただきます。 大手企業で人事制度に携わってきた経験を活かしつつ、より経営・事業に近い立場で裁量を持って働きたい方に適したポジションです。 ■募集部署 積水ソーラーフィルム株式会社 人事・総務グループ（出向） ■業務詳細 本ポジションは、人事総務機能の中核を担う存在として、「今、会社にとって何が必要か」を考えながら、経営に近い立場で組織づくりを進めており、制度設計から運用、現場への浸透までを一貫して担当いただきます。決まった役割や完成された仕組みがあるわけではありませんが、その分、裁量を持って取り組める領域は広く、「会社の成長に合わせて人事総務の形をつくっていく」経験ができる環境です。将来的には人員増加や工場稼働も見据えており、人事総務としての専門性を軸に、より実践的で事業に近い領域へ関わっていくことを想定しています。 人事・総務業務全般を、企画から運用まで一貫して担当いただきます。以下、想定しているメインの業務です。 ・人事制度、評価制度などの設計、見直し、運用 ・各種社内規程の整備・改定・管理 ・労務管理、就業環境の整備 ・組織拡大フェーズにおける人事総務施策の検討・実行 ■部署からのメッセージ ＜この仕事（事業）にかける思い＞ 本ポジションは、単なるバックオフィス業務ではなく、事業を持続的に成長させるための基盤づくりを担う役割です。 最先端技術の社会実装を、人と組織の側面から支える重要性に共感し、 腰を据えて取り組んでいただける方とご一緒したいと考えています。 ＜こんな人に来てほしい＞ ・既存のやり方に固執せず、状況に応じて最適解を考えられる方 ・経営視点と現場視点の両方を意識できる方 ・人事制度設計・労務・規程整備など、これまで培ってきた専門性を軸にしながら、会社の成長に応じて総務・現場対応・運用改善などにも主体的に関わっていける方 ・一度作った制度を完成形とせず、運用しながら課題を見つけ、現場の実態に合わせて改善を重ねていくプロセスそのものに価値を感じられる方 ＜こんなことにやりがいを感じています＞ NEDOプロジェクトに採択された事業の事業化を、最前線のスタッフとして内側から支えられることはもちろんのこと、人事総務制度をゼロに近い状態から構築・運用していくため、人事総務としてのキャリアにおいて、希少性の高い経験を積めると思います。 やるべきことは多い分、裁量を持って動けるため自身の考え・思いが反映されることも、やりがいの一つです。
①勤務地：四日市／名古屋 ・ワイヤーハーネスシステムの研究開発（システム開発、デジタル開発） ・モビリティ社会（車内外）のアーキテクチャの研究開発（システム開発） ・車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計） ・車載ﾊﾟﾜｰﾈｯﾄﾜｰｸ機器の研究開発（ソフト開発、回路設計、機構設計） ・商用車向けコネクティッドシステムの研究開発 （システム、ハード、ソフト（クラウド、組込リアルタイム系、組込Linux)) ②勤務地：四日市／塩浜 ・電動車両用の高電圧接続部品の研究開発（機構設計、材料開発、要素技術開発） ・車載電池周辺部品の研究開発（機構設計、要素技術開発） ・高圧ワイヤーハーネスと自動生産の研究・開発（機構設計、搭載設計） ・ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発） ③勤務地：四日市／塩浜 ・ワイヤーハーネスシステムの研究開発（機構設計、要素技術開発） ・車載技術の研究開発（設備・機構設計、車両情報解析、数理分析） ・車載接続部品の研究・開発（接続基礎理論、曲げ加工要素技術開発、振動要素技術開発） ・ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発） ・電動化車両に搭載される磁気モジュール開発（磁気部品、磁性材料開発） ④勤務地：四日市／大阪 ・車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計） ・車載・非車載機器に関する研究開発（要素技術開発及び設計、試作製造・評価、量産化設計） ・自動運転/コネクティッドカー時代を支えるアンテナ研究開発業務 ⑤勤務地：四日市 ワイヤーハーネス事業における事業企画 ・自動車事業のありたい姿を描き、実現に向けたアプローチを具体化する（事業企画） ・商用車向けコネクティッドシステムの製品事業企画
①自動車に搭載されているワイヤーハーネスやユニット部品をつなぐ新規開発品（低圧/高圧コネクタ）の立上げ進捗管理業務 ・顧客要求に基づき、新規製品の構想～量産まで一気通貫にて立上げを推進する中で、アイテム毎のプロジェクトの中心として製品の立上げをコントロール（管理）いただきます。 ②③④車載Ｗ／Ｈ用、機器用の低圧ｺﾈｸﾀ、端子の設計開発 ・ 国内外カーメーカー及び関連Tier1メーカー向け低圧コネクタ、端子の企画、設計開発、顧客提案し、受注を狙う。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務。 ⑤車載Ｗ／Ｈ用、機器用の低圧ｺﾈｸﾀ、端子の設計開発 ・ 中国・韓国カーメーカー及び関連Tier1メーカー向け低圧コネクタ、端子の企画、設計開発、顧客提案し、受注を狙う。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量までの過程を一貫して担える業務。 ⑥車載用高速通信コネクタ、端子の開発設計 ・顧客ニーズや市場動向から新製品の企画／構想及び試作開発 ・顧客への提案及び受注活動 ・量産立ち上げなど、構想から量産まで一連のプロセスをご担当いただきます。 ⑦⑨⑪⑫⑬ 電動車用高圧系部品（ｺﾈｸﾀ、ﾀｰﾐﾅﾙ）の設計開発業務 最前線で新製品を構想/試作開発し顧客へ提案し新規受注を狙います。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務 ⑩電動車用高圧系部品（ｺﾈｸﾀ、ﾀｰﾐﾅﾙ）の設計開発業務です。中国メーカーに対して新製品を構想/試作開発し顧客へ提案し新規受注を狙います。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務です。 【職種】 ① 開発進捗管理 ②③④⑤⑥⑦⑨⑩⑪⑫⑬ 設計開発 【入社後のキャリアイメージ】 ①【1年目】 OJTにてアイテム毎の新規開発品立上げ経験を積み、一連の流れを習得、独り立ちいただく 【２年目以降】 自身がプロジェクトの中心となり、立上げ業務を推進いただくとともに、製造拠点への立上げ体制指導、社内の仕組み強化を担っていただくそして、将来的にはリーダー/マネージャーとして後輩育成や組織管理を担っていただくことを期待しています ②③④⑤⑥⑦⑨⑩⑪⑫⑬ ご経験に応じ、技術的な難易度の低い案件からお任せをし、3年を目途に設計に必要な知識、CAD製図、CAE活用ｽｷﾙを習得。製品特性や基本性能を理解し、設計開発業務のプロセスを習得。社内外メンバ―との協業を通じて、顧客提案・折衝能力を身に着ける。数年後には次世代製品開発戦略や事業計画の立案・後進育成等、また海外駐在も視野にマネジメント若しくはプロフェッショナルの上位職に就いて頂く事を期待しています。
<仕事内容> データセンター領域における以下のいずれか、または複数の業務を担当いただきます： ①リーダークラス ・マーケティング戦略の策定および実行 ・ブランドポジショニングの策定およびブランド価値向上施策の推進 ・デジタルマーケティング、PR、広告、イベントなど多様なチャネルの統合的管理 ・チームマネジメントおよびメンバー育成（3～4名程度） ・当部門におけるマーケティング施策のKPI設定と効果測定、改善提案の実施 ------------------------------------------------------------------------- ②メンバークラス ・プロモーションキャンペーンの企画・運営 ・ターゲット市場の分析とニーズ把握 ・コンテンツ制作（ウェブサイト、ブログ、ホワイトペーパー、SNSなど） ・マーケティングオートメーションツールの活用とデータ分析 ・チームメンバーとの協力によるプロジェクト推進 ・クロスファンクショナルチームとの連携（営業、製品開発など） ・マーケティング予算の管理 ・業界トレンドの調査と競合分析 <仕事の魅力・やりがい> ・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、 これら既存製品とデータセンターを繋げて既存の事業枠を超え、 新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です ・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、 キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です ・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でも ワークライフバランスを大切にしていただけます ・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、 希望することで幅広い分野の業務に携わることができる可能性があります <働き方> ■働き方 ・リモート可（週1回の出社が規定） ■勤務時間 8：30〜17：30（休憩時間12：00〜13：00） ※フルフレックスタイム制、標準労働時間：1日あたり8時間 <募集背景> 昨今、データセンターの市場規模は年々拡大しており、今後の需要増加に伴い高い成長率を維持すると予想されております。 当部門は2023年4月に立ちあがった組織であり、2026年4月より事業部化し、インダストリアルソリューションドメインに参画いたしました。当社の「成長戦略（新規事業開発）」を担う組織から、初めて独立・事業部化を実現した組織です。 当部門はデータセンター事業の基盤を創り、推進していくフェーズにあり、 事業をさらに次のフェーズへ進めるためにも、専門知識・スキルを発揮いただける 新たな仲間を募集をしております。
製造課の製造技術スタッフとして、以下の業務を担当いただきます。 製造工程全体を見ながら、技術課題に向き合う仕事です。 ・各製造プロセス（鋳造・溶解・熱処理・加工・溶接）における製造技術の確立・改善 ・不良・不具合発生時の原因調査・メカニズム解明と改善対応 ・新材料・新製法導入時の試作・条件検討・技術検証 ・製造条件や品質基準の標準化・技術文書化 ・品質・調達・生産技術・営業・本社企画部門など、関係部署と連携した技術検討 【仕事の進め方】 ・担当するテーマは大小様々あります。コア技術の確立は年単位で取り組みながら、不良改善などは比較的短期で対応しています。 ・基本はチームで仕事を進めていきます。一人で抱え込むのではなく、製造の各工程担当・品質部門・開発部門と連携しながら、会議への参加、品質改善の報告を計画を立てて進めていきます。 ・枚方製造所内の開発部門（材料・解析）とも連携し、材料開発×製造技術の両面から検討します。 【関わる部門】 生産技術部門、開発部門、品質保証部門、営業部門、本社の企画部門、他 【入社後のキャリアパス】 製造技術スタッフでキャリアを積んでいただき、5年目以降であれば、 ①製造の他のセクションの担当を経験（例：製造技術スタッフ→鋳造スタッフ、置注スタッフ、溶接スタッフ、設備スタッフなど） ②製造以外の業務を経験（品質保証課、技術課、調達課、生産技術課、開発課） と、色々なキャリアを積んでいただくことが想定されます。 【ポジションのやりがいや魅力】 「グローバル × 鋳造技術のコア領域（クボタの原点）」 ・クボタが祖業から積み上げてきた「鋳造のコア技術」を更に進化させながら、新材料を用いた際の製造上の課題解決や製造方法に取り組むポジションです。メカニズムが解明されていない現象にも挑戦し、試行錯誤を重ねながら技術を積み上げていく面白さがあります。 ・反応管（エチレン製造用分解管）はグローバルのお客様に広く使用されており、今後も市場の成長が期待される製品です。その開発・エンジニアリングに携わることができます。 ・海外顧客と対面でやり取りする機会が多い為、グローバルに活躍するエンジニアとして成長できる環境があります。 ・各担当が裁量をもって鋳鋼製造技術 に関する改善や試験に取り組めるため、自らのアイデアを技術に反映できるやりがいを感じられるポジションです。 【配属先部署について】 部署名：産業機材事業部 素形材事業ユニット 鋳鋼製造部 製造課 製造課：計12名 石油化学プラント向けの鋳鋼製品の溶解・鋳造・熱処理・加工・溶接を行い、製品として完成させる製造部門です。増産設備の立上げや、既存製造技術の向上で継続的に利益を上げるための体質強化を、部門のスタッフ各々が考え実行していくことをミッションにしています。 クボタの産業機材事業について 産業機材事業部では、耐熱性・耐久性に優れた鉄鋼製品の他、各種機械のブレーキ用摩擦材、建造物の基礎杭となる鋼管といった幅広い製品を通じて、産業・建設分野の基盤を支えています。 主な製品：素形材（ 反応管 、TXAXなど）、鋼管 ＼主力製品である「反応管」とは／ プラスチックの原料である「エチレン」などを作るために必要な設備です。 クボタの反応管は世界中のエチレン生成プラントで採用いただいており、世界のものづくりを支える重要な役割を担っています。枚方製造所ではクボタ独自技術を駆使した高機能な 「反応管」 を製造しており、増産体制に向けた設備投資を進めています。今後の更なる発展を見据え、各プロセスにおける製造技術の確立が重要テーマの一つとなっています。
