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39件の求人(1/4ページ)

【全国】機械設計技術職

年収
510万円 - 950万円
勤務地
北海道, 愛媛県, 静岡県, 福島県, 富山県, 山形県, 佐賀県, 栃木県, 岐阜県, 千葉県, 愛知県, 福井県, 大阪府, 島根県, 茨城県, 東京都, 新潟県, 岡山県, 群馬県, 鹿児島県, 長野県, 徳島県, 奈良県, 鳥取県, 秋田県, 宮城県, 福岡県, 山口県, 青森県, 埼玉県, 香川県, 岩手県, 沖縄県, 滋賀県, 高知県, 熊本県, 山梨県, 神奈川県, 大分県, 石川県, 宮崎県, 和歌山県, 兵庫県, 京都府, 三重県, 広島県, 長崎県

設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等 (変更の範囲)当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 <案件例>■自動車・二輪車エンジン制御システムの設計開発燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙ロケット用油圧系機器の開発ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット水中探索ロボットの設計開発三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。

【茨城/栃木/群馬/東京】自動運転コントローラー製品に関する筐体構造開発設計

年収
450万円 - 850万円
勤務地
茨城県, 東京都, 群馬県, 栃木県

職務概要(具体的な業務内容) 1) 自動車メーカー(OEM)の自動運転/電動系コントローラー(ECU)に関する要求仕様に基づいた筐体構造設計や当社独自の目標・要求に基づいたメカニカル設計 2) 要求機能・目標仕様に応じ高信頼、高付加価値製品の実現 3) 開発課題の発掘、開発活動を計画・調整し、顧客や国内外拠点への展開・支援 4) 各種解析、設計検証、成果報告と上流から下流まで担う技術開発 5) 関係部署、サプライヤ、OEMとの連携、国内出張(月1~2回程度)、海外出張(年1回未満) *経験やスキルに応じて適切なプロジェクトにアサインをいたします。 配属組織 ■組織: 電子設計本部 電子製品設計部  第一電子製品設計部 構造Gr ■勤務地/携わる製品/開発フェーズ: ・東京都渋谷区/統合ECU+自動運転ECU/先行開発=次世代製品開発 ・栃木県塩谷郡高根沢町/バッテリーマネジメントシステム(BMS)向けECU/先行開発+量産開発 ■期待する役割・責任: 国内外拠点と各種サプライヤとの連携を通じて、国内外顧客向け統合ECUや自動運転(AD/ADAS)、電動車向けのバッテリーマネジメントシステム(BMS)等の車載コントロールユニットの筐体構造に関する先行開発~量産受注対応~量産設計までを担って頂きます。 *開発フェーズについては、携わるプロジェクトによって異なります。 ■ミッション: 先進的な車載コントロールユニット筐体の提供を通じて、顧客の求める機能・性能の実現、エンドユーザーの豊かなモビリティライフに継続的に貢献すること ■組織/業務内容の魅力: ◎IT系(サーバー、PC、通信機器等)の冷却技術を車載コントロールユニットに転用するなど、従来の技術の枠を超え、異業種製品の技術融合にも取り組んでいる環境 ◎先行開発から量産まで幅広いフェーズに携われる環境 ◎最先端技術に触れ、挑戦できる機会が豊富 ※開発環境: ・設計ツール:SOLIDWORKS-3D、CATIA ・解析ツール:Ansys Icepak , Simcenter Flotherm 等 ※設計開発している製品(勤務地): ・統合(central) ECU(渋谷)(茨城) ・自動運転(AD)/先進運転支援(ADAS) ECU(渋谷)(茨城)(栃木)(群馬) ・バッテリーマネジメントシステム向けECU(BMS)(栃木) Astemoのシステム・製品 Astemoの魅力・やりがい Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術・製品開発に携わることができ、また活躍の場はグローバルに広がっています。今後更なる急成長期を迎える自動運転分野の設計開発業務は、様々な知識と経験を得て、常に新しい創造が求められるチャレンジな分野/環境です。

【大阪】消毒剤ディスペンサーの機器開発

年収
400万円 - 550万円
勤務地
大阪府

■ 業務内容 主力製品である消毒剤ディスペンサーや手洗い機器の機械設計・製品開発をメインに担当いただきます。単なる図面作成にとどまらず、新商品の企画段階から量産化まで、メーカーエンジニアとして幅広いプロセスに携わることができるポジションです。 <具体的な業務> ○ 新商品開発(業務比率:50%) ・製品の仕様策定、デザイン検討、コスト試算 ・筐体設計、構造設計(3D-CAD使用) ・生産部門との調整、量産化に向けた検討 ○ 新規要素技術の検討(業務比率:20%) ・次世代製品に向けた新機能や新機構の先行研究・検証 ・最新トレンドの調査と技術応用 ○ 品質改善・競合分析(業務比率:20%) ・既存製品の品質向上に向けた改良設計 ・他社製品の分析、ベンチマーク実施 ○ その他付随業務(業務比率:10%) ・関連部署からの業務依頼対応、図面の仕様変更対応など ■ 仕事のやりがい・魅力 ○ 衛生環境を支える「目に見える」製品づくり 手がけるのは病院、公共施設、オフィスなど、日常のあらゆる場所で見かける製品です。自分の設計した製品が社会の衛生環境を守るという、大きな社会貢献性と達成感を実感できます。 ○ 設計者としての裁量が大きい環境 仕様検討からコスト管理、生産検討まで一貫して携わるため、技術者として「製品全体をプロデュースする力」が身につきます。部分的な設計ではなく、一製品のマスターになれる面白さがあります。 ○ 安定したニーズと成長性 衛生意識の高まりにより、ディスペンサーや手洗い機器の需要は非常に安定しています。また、IoT化などの新技術導入にも積極的であり、新しい挑戦を歓迎する風土です。

【栃木】二輪車用 ECUの筐体 機構設計・性能評価

年収
460万円 - 690万円
勤務地
栃木県

【職務概要(具体的な業務内容)】 ■具体的な業務例 以下のような筐体設計に関する業務をお任せする予定です。 ・顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成、評価資料作成  ・開発日程管理 ・信頼性評価 ・設計した部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成 ■入社後すぐの業務 これまでの経験に合わせ、可能な範囲から先輩社員から業務を徐々に引き継いでいただきます。 まずは、製品の構造を覚えていただくため、性能評価・性能評価用部品組立・顧客評価用部品組立等を習得いただきます ■入社2か月~1年以降 業務に慣れてきたら、上長や顧客に提示・提出する設計・試験研究報告書・評価資料の作成等 顧客・取引先との打合わせに参加。機構領域プロジェクトリーダーとしてテーマ進捗管理なども行っていただきます 顧客要求仕様を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)、設計製図、資料作成 設計した機構部品、筐体の性能評価 ■携わる製品の名称や特徴 主にFI-ECU (エンジンをコントロールする電子制御装置) 【働き方・就業環境】 ■リモートワーク頻度 在宅勤務は週3日以内が部内ルール。ただし実際の出社率は高いと思います。 現物に触ることも多いため、業務状況次第では毎日出社となることもあります。 ■平均残業時間 20h程度   【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ■仕事の魅力 製品設計において、社内外の要求事項を聞取り・集約し、身に着けた機構設計の能力を生かして競争力のある製品を作上げ、関連部門と一緒になって市場投入まで行います。 実際の設計業務は、お客様や取引先様と直接会話し、社内関連部門と議論・整合を行いながら、 高品質で廉価な製品を設計・開発します。 自分の設計開発した部品が世界で毎年数百万台も販売され、多くの地域の人々の移動に貢献することができるのはとても誇らしい気持ちになります。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 ・機構設計能力 ・チームでのプロジェクト推進 ・モノづくりの知識・経験(社内、取引先とモノを作り上げる) ■将来的に想定されるキャリアパス 多数の開発プロジェクトを担当し、リーダーとして推進し、キャリアを積んで機構設計のエキスパートとなり、チームをまとめ上げる管理職(マネージャー)になっていきます 【配属組織名】 モーターサイクル事業部 パワートレインビジネスユニット グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 電子・電動製品設計部 第四課   【配属組織について(概要・ミッション)】 ■組織のミッション 世界の二輪車OEMに高品質・廉価な電子・電動製品をスピーディに開発、提供します。 配属となる設計部門では、ICEのECUや、EVのインバータ、BMS等の筐体設計開発をしています。 廉価・高品質な設計のために構造解析、材料開発、放熱解析を活用して実車環境に適合する筐体を開発します。 ■組織風土について 課題に対して、チームで乗り越えていく文化があります。上司とも気軽に相談・話せる雰囲気です。 筐体だけでは製品として完成しないため、関連部門と協力して開発を推進するため、様々な知識も吸収し技術者としての成長を感じられます。 ■組織構成 20代後半~30代の社員が多く、管理職は50代前半で平均年齢はおおよそ37才。 入社2年の中途社員でも開発プロジェクトの機構領域リーダーとして活躍している社員もおります。   【募集背景】 ■概要:増員募集   ■配属組織のビジョン・目標 持続可能な社会に貢献可能な、高品質かつ廉価な電動・ICE製品を迅速に提供し、お客様の喜びを創出します Astemoは、二輪ICEパワートレイン製品について高い市場シェアをもち、世界の二輪車OEMから支持を受けております。 今後もICEのシェアを維持し、成長分野である電動パワートレイン製品の事業拡大を行っていきます。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 目標実現にむけて、強い機構設計の力で競争力のある製品を作り、プロジェクトをリードしていくことができる。 若手~中堅層が不足しているため、今後のプロジェクトの推進の障害となる可能性がある。 様々な開発プロジェクトに追従可能な強い組織を作りたいと考えてます。 ■募集経緯 電動系製品の開発とICE系製品の開発を並行して行う必要があり、より強い開発体制を構築する中、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。   【ミッション/期待する役割・責任】 ■組織内での本求人ポジションのミッション 1~2年後には主任(セグメントリーダー)のもとで、開発テーマの機構領域プロジェクトリーダーとして、廉価・高品質なECU製品の技術開発・量産開発を推進する。 ■期待される役割・責任 課内メンバー及び、他部門と連携しプロジェクトの推進を行う 顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 顧客要求を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)・性能評価を実施

【三重】自動車用電子制御ユニット(ECU)の設計開発/海外拠点支援

年収
550万円 - 850万円
勤務地
三重県

【業務内容】 ・自動車用電子制御ユニット(ECU)の設計開発及び海外製造拠点の支援業務 ・量産製品設計および評価に加えて、海外拠点と連携しながら量産立ち上げ、解析、品質改善、コスト改善に従事

【三重】高圧ジャンクションボックスの設計開発

年収
550万円 - 850万円
勤務地
三重県

■職務内容 電動化車両に搭載される高圧ジャンクションボックス(JB)の設計開発を担当いただきます。受注から試作、量産まで関係部門と連携し、OEM向け提案や技術報告など設計業務全般を推進していただきます。 ■入社後のキャリアイメージ 入社後は先輩と共に高圧JBの技術を習得し、設計や製品評価を担当いただきます。経験を積んだ後はリーダーやマネージャーとして後輩育成や組織運営にも携わっていただきます。 ■採用背景・PR情報 自動運転や電動化の進展に伴い、電源製品の需要が急速に高まっています。当社では高圧JBの開発を通じて、最先端技術を身につけられる環境を提供しています。顧客や部品メーカーとの密な連携により、幅広い人脈を築けるほか、将来性の高い事業領域でキャリアを形成できる魅力があります。

【東京/愛知】バッテリパック開発・設計者

年収
609万円 - 983万円
勤務地
東京都, 愛知県

■業務内容 電動工具用バッテリパックの機構設計及び要素技術研究の業務について仕様検討から設計、評価、量産立上げまで担当していただきます。 ■募集ポジションの魅力 このポジションでは、バッテリパックの構造・樹脂部品・導電構造・安全性設計などを一貫して担当できます。単なる筐体設計ではなく、「電池に最も近い場所で製品性能を決める」中核的な役割です。 特に魅力的なポイントは: ・仕様検討~量産立上げまで全プロセスを経験できる ・安全性、構造強度、放熱、充電効率など複数分野の知識を体系的に身につけられる ・バッテリ技術が製品性能を左右するため、開発者の技術が製品価値に直結するやりがいがある 「マキタの未来を支えるバッテリコア技術を自分の手で創る」 そんな達成感が得られるポジションです。 ■求人の背景 マキタは、電動工具の世界的な需要拡大に伴い、高性能・高安全性のバッテリパック開発を強化しています。電動化・コードレス化の流れが加速する中、バッテリ性能は製品価値の根幹であり、性能・安全性・小型軽量化すべてを高レベルで実現できる設計開発力が求められています。 今回の採用では、次世代バッテリの要素技術開発、既存製品の高容量化・高耐久化や新技術を採用して、世界市場に新たな製品価値を創造できる技術者を新たに迎え、マキタのグローバル製品の競争力をさらに高めることを目指しています。

【滋賀】機械設計技術職(未経験者)

年収
422万円 - 940万円
勤務地
滋賀県

設計開発(3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)、設計周辺の実験・評価、各種解析、生産技術業務等 (変更の範囲)当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 <案件例> ■自動車 内装品の樹脂設計 三次元CADを用いてインパネ、シートなど内装製品の樹脂設計や加工用樹脂金型の設計。CADデータを元に構造解析や強度解析などのシミュレーションを行う。 ■医療用機器 血液分析装置の設計 血液分析装置の基本設計および、各ユニット(試料ステージ、架台部の高精度構造設計及び医療用吸引器、洗浄器、試験管回転テーブル部、FAロボット部等)の詳細設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。

【熊本】機械設計技術職(未経験者)

年収
422万円 - 940万円
勤務地
熊本県

設計開発(3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)、設計周辺の実験・評価、各種解析、生産技術業務等 (変更の範囲)当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 <案件例> ■自動車 内装品の樹脂設計 三次元CADを用いてインパネ、シートなど内装製品の樹脂設計や加工用樹脂金型の設計。CADデータを元に構造解析や強度解析などのシミュレーションを行う。 ■医療用機器 血液分析装置の設計 血液分析装置の基本設計および、各ユニット(試料ステージ、架台部の高精度構造設計及び医療用吸引器、洗浄器、試験管回転テーブル部、FAロボット部等)の詳細設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。

【福岡】機械設計技術職(未経験者)

年収
422万円 - 940万円
勤務地
福岡県

設計開発(3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)、設計周辺の実験・評価、各種解析、生産技術業務等 (変更の範囲)当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 <案件例> ■自動車 内装品の樹脂設計 三次元CADを用いてインパネ、シートなど内装製品の樹脂設計や加工用樹脂金型の設計。CADデータを元に構造解析や強度解析などのシミュレーションを行う。 ■医療用機器 血液分析装置の設計 血液分析装置の基本設計および、各ユニット(試料ステージ、架台部の高精度構造設計及び医療用吸引器、洗浄器、試験管回転テーブル部、FAロボット部等)の詳細設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。