【全国】機械設計技術職
求人のおすすめポイント
本求人情報は、掲載企業様のご依頼・ご許諾に基づきギブクリエーション株式会社が掲載しています。無断転載・二次利用は禁止いたします。
募集要項
仕事の名称
【全国】機械設計技術職
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
設計開発（三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等）及び解析・実験・評価業務等 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ＜案件例＞ ■自動車・二輪車エンジン制御システムの設計開発燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙ロケット用油圧系機器の開発ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット水中探索ロボットの設計開発三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
求める学歴
不問
必要な経験・スキル
【必須】 職務内容に関連する経験を1年以上有する方学歴：不問 【歓迎】
勤務地
（雇入れ直後）全国の事業所のいずれかに配属。派遣先企業にて就業。※配属については、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 日本の全製造業が活躍の舞台であることがメイテックの強みです。（変更の範囲）当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。
受動喫煙防止措置
屋内禁煙 （喫煙場所あり）
年収
510万円〜950万円
月収
能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程による月給：222,600円以上 想定年収：510万円～950万円 ※超過勤務手当20H/月、見込み賞与、各種手当を含んだ額となります。
給与備考
通勤手当、超過勤務手当、地域手当 ※1、子供手当、単身赴任手当 ※2、帰省手当 他※1 地域手当：本人名義の住居に居住する場合は地域手当を支給いたします。 支給額は地域や扶養区分によって異なりますが、13,300円～42,900円となります。 ※2 単身赴任手当：有配偶者は80,000円/月、同居の扶養家族を有する独身者には40,000円/月を支給いたします。 年2回（6､12月） 合計1,826,750円 (2025年度実績・管理職を除く社員平均）
待遇・福利厚生
【教育・自己啓発関連】 資格取得奨励金、通信研修補助金 他【メイテック健康保険組合】 各種付加給付（医療費自己負担2万円迄 等）、人間ドック受診補助 他【財産形成関連】社員持株（メイテックグループホールディングス株）制度（奨励金5%付加）財形貯蓄奨励金制度（奨励金1～5%付加） 他【その他】業務災害付加給付、慶弔見舞金、遺族補償制度（育英年金等）、退職金・退職年金制度、福利厚生サービス「ベネフィット・ワン ベネフィット・ステーション」、団体扱い保険制度、住宅利子補給制度、財形住宅融資制度 社宅制度あり（家族社宅・単身社宅・独身社宅）※費用は20,500円～35,000円/月となります（水道光熱費は入居者実費負担）※業務の為、自宅通勤できない場合は会社にて、社宅をご用意致します。 社会保険完備 （健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、介護保険） 労働組合有り（ユニオンショップ制） 有り （グレードシステムを実施 ※基準年齢別最低保証額あり）※努力と成果が反映される給与システムです。
年間休日
126日
就業時間
9：00～18：00（休憩60分、実働8時間）
選考プロセス
面接 ※未経験者には技術筆記試験有
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【全国】化学系技術職
【職務内容】 工業化学素材(環境・EV・液晶パネル等)等の研究開発、有機合成、分析、評価・試験業務等、評価・試験業務等。 * (変更の範囲) 当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ＜案件例＞ ■自動車・二輪車 半導体製品の要素技術開発 車載向け半導体製品の実装要素技術開発として新規導電性接着剤の開発を行う。また開発する導電性接着剤の抵抗特性・強度特性に対する試験計画も行う。 ■電池 二次電池の研究開発 リチウムイオン二次電池を凌駕する性能を目指し、他の元素、化合物を電極に利用した新規二次電池の研究開発を行う。 ■ディスプレイ ディスプレイの素材開発 有機ELディスプレイなど新型薄型ディスプレイの材料開発に伴う分析及びその特性評価を行う。主に指定の配向膜材料を用いて液晶セルを作製しその評価を行う。
【全国】電気・電子設計技術職（メイテック）
〇職務内容 アナログ・デジタル回路設計(マイコン周辺回路・制御回路・無線回路・高周波回路・電源回路等)の設計・解析・評価、LSI開発等。 * (変更の範囲) 当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ＜案件例＞ ■自動車・二輪車 自動運転に関わる回路設計 自動車による交通事故軽減のために、世界中で注目されている安全運転支援システムに関わる業務。車載レーダーにおける制御回路設計を行う。 ■医療・医療機器 画像診断装置用電子部品の開発 X線、超音波、NMRといった部位・用途に応じた各種画像診断装置のFPGA論理設計〜周辺回路設計を行う。また、シミュレーション、実機評価、環境評価等を行う。 ■宇宙 宇宙機器のシステム開発 姿勢制御システムや電源システム、通信システム等の各種サブシステムの開発を行う。限られた空間内、また宇宙独自の環境条件に適応できるシステム開発を行う。
【全国】マイコンシステム設計技術職（メイテック）
〇職務内容 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発 (C言語、C++、アセンブラ等による開発)、評価・解析、等。 * (変更の範囲) 当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ＜案件例＞ ■自動車・二輪車 電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボット ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。
【鳥取】ブラシレスモーター設計開発＜米子工場＞
＜職務内容＞ モーターの機構設計(回路設計含む）をご担当いただきます。 具体的には下記業務のいずれかにご対応いただきます。 ・インナーローターブラシレスモーターの構想設計、サンプル作成、評価、量産化検証、量産立上げ等の一連の設計開発業務 ・小型ブラシレスモーターの構想設計、サンプル作成、評価、量産化検証、量産立上げ等の一連の設計開発業務 ・車載用ブラシレスレスモーターの構想設計、サンプル作成、評価、量産化検証、量産立上げ等の一連の設計開発業務
【兵庫】機械設計エンジニア
【機械設計極めるなら、“ダイセキ”設計者として、多様なフィールドで活躍可能！】 ■設備設計：産業用ロボット、FA・自動機などの機械設計/開発 ■製品設計：意匠を踏まえた自動車部品、駆動源が含まれるメカトロ製品、医療機器などの機械設計/開発 【職務詳細】 ・打合せ ：お客様からの依頼後に打合せを行い、仕様/ニーズを確認 ・構想設計：全体構成/機構などを社内メンバーと検討して提案 ・詳細設計：[設備]構想内容の具現化、機器選定 [製品]デザイン性や量産性などを考慮し設計へ反映 ・納品 ：アウトプットのチェックを行い納品 ※案件によって試作／製作／評価／解析等あり ※ご経験に応じてお任せする業務内容は調整いたします 【使用CAD】 ＜3DCAD＞CATIA、Solid Works、iCAD /SX、Inventor ＜2DCAD ＞AutoCAD、MICRO CADAM ★おすすめポイント★ ・一般的な技術設計会社に比べ、請負比率が60％と高いことが特徴です！ 請負案件が豊富にあるため派遣社員の待機はゼロです ・業界有数の160名規模の設計会社／顧客内の社員教育を任されるほど 高い技術と信頼を得ている社員もいます ・充実した研修制度：技術レベルに応じた座学研修や完成品の研修などがあります ・納得の評価制度：年功序列ではなく、能力に応じて給与が決定します
【東京】自転車部品の商品開発（機構設計）
▼背景 ・環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動変速システムや電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、開発者の増員を図ります。 ▼業務内容 東京オフィスにて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システムなど電動駆動ユニットに用いられる製品全般のメカトロ設計開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ▼仕事の進め方 ・1～2製品を1～3年の開発期間でハードウェア・ソフトウェア設計担当者とともに、企画から上市までを推進 ・ニーズ把握のために国内外のレースへ参加、展示会でのユーザーヒアリング など ・企画部の新製品コンセプトに関する協議・提案 など ・仕様検討から機能設計、試作、性能評価、量産設計 など ・他部署との折衝(企画、購買、生産技術、製造、デザイン)、協力会社とのやり取り など ・量産フォロー など ・シミュレーション環境：初期段階の構造解析などは東京オフィスで行い、より高度な解析は本社のシミュレーション部門と連携して実施しています。 ・実験環境：東京オフィスでも実機を用いた実験が行える環境は整えていますが、使用設備によって、堺本社に出張する場合もあります。 【開発ツール】 ・3D CAD(NX) ・CAE（機構解析、構造解析、１Dシミュレーション など多数） ▼仕事の魅力 ■開発者自ら商品提案を行い、実際に商品化に繋がるケースもあり、開発者の想いを反映した“愛着の持てるものづくり”を実現できます。また、世界中のユーザーに使用され、店頭やSNSで製品評価を直接把握することができ、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ■バイシクルコンポーネンツの開発では、耐久性と軽量化を突き詰め、カーボン、樹脂、チタンなどの先端素材を積極的に活用しています。さらに、メカトロニクス要素も多く含まれるため、幅広い技術知識を習得できます。 また、技術開発部門へのジョブローテーションの機会もあり、商品開発に加えて、5〜10年先を見据えた“世の中にまだない”新たな技術・製品の創出に挑戦することが可能です。さらに、海外拠点での製品立ち上げや、海外OEMメーカー・開発チームとの連携を通じて、グローバルな視点でのビジネススキルやコミュニケーション能力も磨くことができます ▼当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 ▼自転車市場と今後の開発展望 カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として長期的に自転車需要は伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。 今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。例えば、バッテリー充電の手間を減らすなど制御を活用しつつも、高機能化や自転車本来の楽しみを実感できるよう、デジタルとアナログの融合により付加価値を創造し続けたいと考えています。