実験・評価・解析の求人103件

【静岡】自動車用ランプの評価・EMC試験

年収450万円 - 800万円
勤務地静岡県

■職務内容 世界中の自動車メーカーのクルマに搭載する各種ランプの試験・評価・品質テストです。法律でも義務付けられているものになり、社会に欠かせないエンジニアの仕事です。 ・認証品の試験計画の立案と実施 ・試作品、量試品、量産初回品の法規、試験規格に定められた試験の実施 ・量産品の法規、試験規格に定められた試験の実施 (例)発生するノイズの量を計測する。ノイズの周波数帯をチェックして、合格・不合格をジャッジする。ランプの誤点灯チェック。 ・上記結果の開発・設計へのフィードバック及び改善業務 など ■やりがい ・照明器の試験・評価は法律でも義務付けられており、品質を左右する重要な役割を担います。世界各国の自動車メーカーに搭載するランプの試験・評価・品質テストという希少な経験、スキルを身に着けることができます。 ・自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です。 ・これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 ■組織構成 現在、試験・評価を担当するのは5名 ■製品の特長 ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 変更の範囲:会社の定める業務

【兵庫】リスク評価の最前線で活躍!原子力発電の安全性を確保するエンジニア募集

年収500万円 - 900万円
勤務地兵庫県

【仕事内容】 原子力発電所の確率論的リスク評価(PRA)に携わっていただきます。PRAは、原子力発電所のリスクを体系的に評価する手法であり、さまざまな部署やお客様とのインターフェースが求められる業務です。PRAの手法を理解し、PRAモデルを構築するとともに、各部署と協力してPRAプロジェクトの担当や推進を行っていただきます。 【仕事や部署の魅力】 原子力発電は、CO2を排出しない設備であり、エネルギーの安定供給及び脱炭素社会の実現に必要不可欠な電源です。当課では、PRAという手法を用いて原子力発電所(既設PWR・革新軽水炉・高速炉・高温ガス炉・再処理施設等)のリスクの定量化及び脆弱点の把握に取り組んでおり、これらの情報を顧客へ提供/協議を行うことで、原子力プラントの更なる安全性向上に貢献することができます。また、仲間とともに日々切磋琢磨するチャレンジングな風土で仕事に取り組んでいただけます。 勤務地は神戸ですが北海道、関西、四国、九州の電力本店、発電所への出張もあります。電力本店への出張は日帰りや1泊出張がメインで、担当業務・時期により月に数回程度発生することもあります。神戸では基本的に出社しての勤務となりますが、必要に応じて在宅勤務の活用も可能です。

【大阪】テクニカルサポート(マイクロスコープ・測定顕微鏡)

年収580万円 - 970万円
勤務地大阪府

キーエンス製マイクロスコープ、画像寸法測定器、三次元測定機等の故障解析、営業/顧客サポートを担当。ログ/データ収集・実機解析で原因を特定するなど修理手法を確立・展開します。また解析結果を開発部門へフィードバックし、設計・製造プロセス改善を提案して次世代製品の品質向上に貢献します。

【東京】【スマートインフラ】ソフトウエア評価統括

年収700万円 - 1100万円
勤務地東京都

①製品のソフトウエア評価の統括業務   ・開発段階および開発完了後の完成品の動作評価において、設計と調整し計画の作成、業務実施の統括   ・検出した不具合を設計に対して修正フォローと確実な実施 ②製品のソフトウエア評価の自動化推進   ・ソフトウエア評価の自動化を請負会社社員と協業での実行推進   ・ソフトウエア評価自動化のスケジュール管理と完成度評価 業務への期待と将来性: 今後ソフトウエアの発展がキーとなり、ますます重要性は高くなる。 また合わせて自動化は作業効率に不可欠な要素となり、今後発展が期待されている。 【期待する役割/責任範囲】 ①業務計画の立案と確実な実行 ②課員の支援や育成・指導 ③請負会社社員との協業の取りまとめ トプコンは企業理念として「Topcon for Human Life」を掲げ、「医・食・住の成長市場において、社会的課題を解決し事業を拡大する」をビジョンとした成長戦略を加速しており、従来の強みであるモノづくりをベースに、IoT, AIを活用したソリューションビジネスにビジネスモデルを転換しており、グローバルで事業を加速・推進しています。

【長野】ボールベアリング事業部 コンポーネント製造部 ボール検査業務

年収550万円 - 850万円
勤務地長野県

<職務内容> ボールベアリング事業部において、以下の業務をご担当いただきます。 1mm以下~8mmまでのベアリング用鋼球の、真円度や表面粗さや寸法等の測定業務や出荷用の梱包作業をご担当いただきます。 併せて、製造過程で鋼球の顕微鏡を使用した品質確認にも携わっていただきます。

【岐阜】CAE解析(SiCセラミック部材)

年収660万円 - 1360万円
勤務地岐阜県

職務内容 半導体製造装置用SiCヒーター開発のためのCAE解析業務 ・CAEを使った熱解析、流体解析による半導体製造装置用SiCヒーターの開発業務。 ・顧客ニーズに基づく開発ヒーターの熱解析と顧客への提案。 ・試作の作製及び評価。 ・新規開発ヒーターの立ち上げに伴う顧客とのプロジェクト推進。 【この仕事の面白さ・魅力】 先端半導体の製造装置開発に携わることができます。プロジェクトの初期段階から商品化まで一貫して関与でき、新しい商品の開発に挑戦できる環境です。高純度SiCという先端素材を使用し、高精度の商品設計を行うことで、技術者としてスキルを大きく向上させることが可能です。

【東京】次世代旅客機用エンジンの空力要素設計・技術開発

年収700万円 - 1050万円
勤務地東京都

【業務内容】 航空機用エンジンの性能を決める空力要素の設計・開発に携わっていただきます。高性能と構造健全性を兼ね備えた空力要素を開発するため、CFD(数値流体解析)を用いた翼形状の設計作業や、他のメンバーが設計した翼形状と組み合わせ空力要素として設計をまとめる作業にも関わっていただくことを期待します。また、社内試験設備や共同研究先設備における要素試験の計画および試験の実施も担当いただきます。さらに、直近の設計・開発業務に加えて新技術の研究開発も推進いただき、世界最先端の空力設計技術の研究を担っていただきます。 海外OEM、航空・宇宙・防衛事業領域内の各部門、本社技術開発本部等社内外様々なステークホルダーとの打ち合わせが多く発生するため、技術開発と共に各部門と密にコミュニケーションを取り、関係構築をすることも非常に重要になります。 現在研究開発を行っている技術が実際にエンジンに活かされ、実運用に至るのには10年以上かかります。現在、研究開発を行っている技術は2035年、2040年実用化を目指しております。 【アピールポイント】 ・世界最先端の空力要素設計・開発の経験や、要素技術実証のプランニング、国内外の企業・研究機関とのコミュニケーションを通じて、専門的なスキル、及び、他分野・他部門・社外との連携・調整など幅広いスキルを獲得できます。 ・これまで培った経験や技術を活かし、日本・世界の空を飛ぶ航空機用エンジンに自ら携わった技術を載せることができます。また、国内外の技術者、研究者とのネットワークを構築することができます。

【大阪】自動車部品のCAE解析技術職(エアバッグなど)

年収327万円 - 474万円
勤務地大阪府

●具体的な仕事内容 非線形構造解析ソフト(LS-DYNA)による自動車用エアバッグ,自動車用シートベルト,自動車用内装品の構成部品についての強度解析および機構解析とエアバッグ展開解析. 1日のスケジュール(例) 0845:始業 0845-0900:グループミーティング 0900-1145:解析業務(メッシュ作成,解析実施,結果分析,等々) 1145-1230:昼休憩 1230-1300:解析業務(メッシュ作成,解析実施,結果分析,等々) 1300-1400:プロジェクト打合せ 1400-1730:解析業務(メッシュ作成,解析実施,結果分析,等々) 1730:終業 ●入社後の現場研修・フォロー体制 使用ソフトウェアの社内・社外トレーニング ●仕事の魅力 ・自動車安全技術の最先端に触れることができる. ・バーチャルな世界を扱う中ででいかに客観的,論理的な提案を行っていけるか. ●自部門の強み 少数精鋭で小回りのきく対応.

【東京】航空機用ジェットエンジンの冷却設計エンジニア(高圧タービン担当)

年収700万円 - 1400万円
勤務地東京都

当社は、航空機用ジェットエンジンを自社で開発・製造している国内でも数少ないメーカーの一つです。本ポジションは、その中でも性能・信頼性・耐久性を左右する「タービン冷却」技術を担う設計・研究開発部門での採用となります。 当部署では、航空エンジンおよび関連製品のタービン部品等に対する冷却設計を中心に、冷却・伝熱技術全般の研究開発を行っています。具体的には、タービン翼・構造部材の冷却構造設計、冷却性能評価試験、冷却・伝熱に関する新技術の探索・検証まで、一連の開発プロセスを担当しています。 本ポジションでは、入社当初は既存タービン冷却構造の改良設計や冷却性能評価試験に携わっていただき、当社における設計基準や解析・技術検証フローを習得していただきます。その後は、航空機エンジン開発プロジェクトの主要メンバーとして、冷却設計方針の策定から解析・試験計画立案、結果評価・設計へのフィードバックまで、冷却技術領域を牽引いただくことを期待しています。 【業務内容】 ■入社直後に担当いただく業務 入社後は、チームメンバーのサポートを受けながら、以下の業務を中心に担当いただきます。 ・航空機用ガスタービンエンジン(主に高圧タービン)における既存タービン冷却構造の改良設計 ・冷却構造の詳細設計(形状検討、冷却パス設計、冷却孔配置・寸法検討など) ・冷却性能評価試験の計画・実施 ・不具合案件に対する原因分析 ・当社における設計基準・解析フロー・技術検証プロセスの習得 ・CFD/FEM等の解析ツールや評価手法の習得 これらをつうじて、当社のエンジン設計思想や冷却設計プロセスを理解し、タービン冷却設計エンジニアとしての基盤を築いていただきます。 ■中長期的に期待する役割 ・航空機エンジン開発プロジェクトの主要メンバーとしての参画 冷却設計方針・コンセプトの立案 冷却構造の基本設計・詳細設計のリード ・解析・試験計画の立案から実行・評価までの主担当 CFDによる熱流体解析、FEMによる熱応力解析などを用いた冷却性能の事前評価 試験計画の策定(試験条件、設備・治具構成、計測計画) 試験結果の統計処理・感度解析・設計へのフィードバック ・社内外ステークホルダーとの連携・調整 社内のエンジン全体設計、空力、構造強度、材料、製造、試験部門との設計調整・技術協議 海外パートナー企業・サプライヤとの共同検討、仕様協議、技術的折衝 【アピールポイント】 ・当社は、ジェットエンジンを自社で開発・製造している数少ない企業の一つで、その中でも本ポジションではタービン冷却という過酷で難易度の高い部位の技術課題で能力を発揮することができます。 ・自分のアイデアを育てていく組織文化の醸成が促進されており、自らが企画、CFD/FEM 解析や試験計画立案・結果評価まで一貫して主体的にリードできます。 ・海外企業との共同開発や国際学会での技術発表など、グローバルな技術コミュニティで活躍する機会もあり、冷却分野のエキスパート/技術開発リーダーとしてのキャリア形成が可能です。

【愛知】防衛機器や航空宇宙製品の構造試験業務

年収500万円 - 1400万円
勤務地愛知県

■仕事内容: 航空機や宇宙機器の開発においては、過酷な環境下においても軽量化が要求されるとともに高い安全性が求められます。そのため、当研究室では、実機構造そのものに飛行中に作用する力を地上において付与して安全性を確認する実大構造試験を実施しています。主な業務としては下記を予定しています。 【大型構造試験の計画・遂行】 大型試験実施に向けた試験計画の作成、試験器材の設計、調達、試験実施時の指揮、結果評価、報告書作成、および関連部署との調整、折衝。 【構造試験革新に向けた新技術の開発】 航空宇宙構造試験の品質向上、コストダウン、期間短縮につながる新技術の開発。例えば、非接触歪み計測や荷重負荷装置の電動化等 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■仕事の魅力・やりがい: 航空宇宙製品の飛行安全を守る技術の砦として、非常に重要な仕事です。設計部門、製造部門、品質保証部門のメンバーと連携して、製品の構造強度を保証します。自身が携わった飛行機やロケットが飛び立つ姿を見ることはとても感慨深いです。 ■働き方: 大型構造試験は複数のメンバーで進めていきます。特に経験が浅い担当者は、上司や育成担当の指導を仰ぎながらスキルアップを図っていきます。また、部署には構造設計やシミュレーションの専門家もおり、連携しながら業務を進めていきます。