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Astemo株式会社この会社の求人（Astemo株式会社）

【茨城/群馬】エンジン/ハイブリッド用ECU製品のソフトウェア開発業務

年収400万円 - 928万円
勤務地茨城県, 群馬県

▼職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ エンジン制御、電動自動車向け制御ユニット用ソフトウェアの設計担当として、以下①～④の業務を中心とした設計、実装、テスト業務をお任せします。 ご経験に応じて、ソフトウェアの設計に留まらず、完成車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発進捗を管理する役割もお任せいたしたいと考えています。 ①完成車メーカーとの要求整合、ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、コーディング、テスト） ②テストツール（CANoeなど）を使用した通信機能テスト ③検証や成果物管理 ④生産ラインへ払いだすデータの品質確認 ⑤機種開発の進捗管理、協力会社への業務依頼 ▼配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部　SDVソリューションビジネスユニット　PTシステム設計本部　第一ソフトウェア設計部 ＜組織のミッション＞ Astemoでは多種多様な製品のソフトウェア開発を担っております。その中で当部門では、複数の完成車メーカー向けのエンジン制御ユニット用ソフトウェアおよびトランスミッション制御ユニット用ソフトウェアを開発しています。また近年の車両の電動化に伴い，ハイブリッド制御用ソフトウェアの開発も開始しました。 主担当業務は、ソフト設計（要求分析，コーディング，テスト）、検証、ECUデータの確認や図面作成です。一方、開発機種拡大が見込まるため、設計／テストサイクル短縮化等も課題になってきており、開発環境の改善・効率化も推進しています。お客様からの要求を受け、社内メンバおよび協力会社と連携しながら機種開発・管理を出来る人材を求めています。 AUTOSARや最新のセキュリティ技術などを駆使した製品開発も行っており、ソフトウェアエンジニアとして成長したいと考えている方には、活躍できる期待が高い組織です。 ▼ミッション／期待する役割・責任 完成車メーカーの要求に基づいたECUソフト設計（要求分析，コーディング，テスト）や検証などを担当いただきます。 ＜担当製品＞ エンジン制御ユニット用ソフトウェア、電動車向け制御ユニット用ソフトウェア ＜携わる事業・製品・サービス＞ Atemo株式会社 パワートレインシステムの製品・システム紹介 (https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/) ▼仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・OEMと協業し、機能改善や品質向上を実現する“共創型の開発スタイル” 顧客から提供される要求仕様を基にソフトウェア設計・開発を進めるが、単に仕様書どおりに作るのではなく、「この仕様で本当に機能として成立するのか」「より良い実現方法はないか」といった設計者としての視点を持ち、OEMと仕様をすり合わせます。 OEMとは仕様構想の段階から関わり、製品全体のロードマップを描いたうえで、製品機能ごとにワーキンググループを設置し、定例的なディスカッションを重ねながら開発を推進しています。 そのため、仕様の背景・意図を理解したうえで設計に落とし込み、機能改善や品質向上を実現する“共創型の開発スタイル”が定着しています。 OEMから指示されたものを作るだけでなく、製品としての成立性や価値を考え、関係者と合意形成しながら前に進めていく、第一ソフトウェア設計部は、上流思考・設計力・開発推進力を高められる環境が整った組織です。 ・複数のOEM案件があることで、汎用性の高い技術を身に着けることが出来る 第一ソフトウェア設計部は、複数のOEM案件を横断的に経験できる環境にあり、部内の横連携も非常に活発です。特定のOEMに閉じない開発に携わることで、OEM依存のない汎用的なソフトウェア設計スキルを身につけることができます。 ▼働き方 ＜平均残業時間＞ 約20〜30h/月 (繁忙期に応じて変動有)　 ＜リモートワーク頻度＞ リモート対応：可

Astemo株式会社この会社の求人（Astemo株式会社）

【茨城/群馬/栃木/神奈川】電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築

年収493万円 - 928万円
勤務地茨城県, 神奈川県, 群馬県, 栃木県

▼職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ 電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。 ・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築 ・トレードオフ/性能感度の解析 ・ベンチマークデータベース構築 ・シミュレーション環境の汎用化/高速化/効率化 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。 少数精鋭の部隊で、HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。 当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 ＜入社6か月〜1年以降＞ 業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。 ▼配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　グローバルePTシステム設計本部　ePTシステム制御開発部 ＜組織のミッション＞ xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカーに提供し、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでおり、電動車両の性能を向上・改善する制御技術の開発、および車両と電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。 ＜組織風土＞ 若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です。　 ▼ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッショ／期待される役割・責任＞ 電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。　 ＜携わる製品の名称・特徴＞ Astemo の製品・システム紹介　　 (https://www.astemo.com/jp/products/) 人とくるまのテクノロジー展2025横浜において、SDV時代に対応する先進的なプロダクトとソリューションを紹介 (https://www.astemo.com/jp/news/20250514-01/))　 ▼仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーであり、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。常に業界の最先端の技術開発に携わることができ、国内外のお客様を担当することもできるため、活躍の場がグローバルに広がっています。 ・電動パワートレインの分野は成長市場であり、急速に技術進化が進んでいるため、常に技術的な成長が可能です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みがあります。その中で、本ポジションは制御技術を支えるシミュレーション・解析基盤を構築するため、事業を支える基盤づくりや環境整備に繋がる役割を担います。 ・当部門は事業成長に向けて組織拡大を進めており、少数メンバーで業務を進める中でエネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができ、広範囲でのスキル習得と技術力向上が期待できます。20代〜30代の若いメンバーが多く、年齢や経験に関係なく重要な業務を任せてもらえるため、チャレンジできる環境があります。 ・新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン（ADAS/安心安全）を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。 また、エネルギーマネジメントシステムの制御技術の経験を積むことで、車両全体の理解や広範な技術力を身につけることができ、活躍の幅を広げることができます。 ＜配属組織のビジョン・目標＞ 電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの開発を通じて、世界の環境負荷低減に貢献することを目指しています。 ＜募集経緯＞ 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやHEVなどの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 ▼働き方 ＜平均残業時間＞ 平均残業時間：約20h/月 (繁忙期に応じて変動有) ＜リモートワーク頻度＞ リモート対応：可（頻度：週2〜4日リモート勤務　※個々人の状況・事情に応じて調整可)

Astemo株式会社この会社の求人（Astemo株式会社）

【群馬】エンジンコントロールユニット・トランスミッションコントロールユニットのソフトウェア設計業務

年収640万円 - 928万円
勤務地群馬県

▼職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ ECU／TCUのソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。 また、ご経験・スキルに応じてプロジェクトリーダーとしてご活躍いただく可能性がございます。 (1)自動車メーカー（OEM）や社内の要求に基づき、車両制御機能の要件定義を実施 　　・機能、性能、安全要件などを明確化 (2)ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当 　　・アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討 　　・設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成 (3)設計に基づいたソフトウェアの実装（コーディング）を実施 (4)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト 　　・単体、結合、システムテストを通じて品質を確認 (5)各構成要素の統合と、システム全体の検証 　　・要件を満たしているかを確認し、必要に応じて修正 (6)OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施 　　・進捗、課題、品質などの管理プロセスに関与 (7)OEMとの技術的なコミュニケーションを通じて、課題・懸念事項の解決に取り組む (8)チームメンバー（請負・派遣含む）の技術支援および育成 　 　　・設計・検証業務のレビューとフィードバック 　 　　・若手技術者への指導・教育 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、ソフトウェア設計、実装、テストなどをお任せしたいと思っています。 入社３〜5か月程度で小変更程度のソフトウェア開発をご担当、対応いただけることを期待しています。 ＜入社6か月〜1年以降＞ 開発業務に慣れてきた段階で、顧客との技術打ち合わせや仕様調整などにも関わっていただきます。 ▼配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部　SDVソリューションBU　PTシステム設計本部　第二ソフトウェア設計部 ＜組織のミッション＞ 顧客である自動車メーカーから提示される要求仕様書に基づき、車載ソフトウェアの設計・検証業務を担当していただきます。 開発の各フェーズにおいては、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取りながら、技術的な調整や課題解決を行っていただきます。 また、プロジェクトのサブリーダーとして、チームの進捗管理や品質向上にも貢献していただきます。 将来的にはプロジェクトリーダーとして、開発全体を牽引していただくことを期待しています。 ＜組織風土＞ 部内でも群馬チームは比較的小さい組織で、業務に関する意見交換だけでなく、日常の雑談やアイデアの共有も自然に行われる風通しの良い環境です。自由な発想や新しいチャレンジを歓迎するカルチャーが根付いており、主体的に動ける方にとっては大きなやりがいを感じられる職場です。 ▼ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション／期待される役割・責任＞ 顧客である自動車メーカーから提示される要求仕様書に基づき、車載ソフトウェアの設計・検証業務を担当していただきます。 開発の各フェーズにおいては、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取りながら、技術的な調整や課題解決を行っていただきます。 また、プロジェクトを補佐する形でチームの進捗管理や品質向上にも貢献していただきます。 ▼仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・大手自動車メーカーと共に技術を磨きながら、製品を一から作り上げていく過程には、大きな達成感と成長の機会があります。新しい知識を学び、自ら考え、行動し、成果を出すことで、キャリアの可能性は大きく広がっていきます。 ・顧客との折衝を通じてニーズを深く理解し、製品仕様や設計に反映させることで、単なる開発者ではなく“共創パートナー”としての役割を担えます。技術力だけでなく、対話力・提案力を活かしながら、顧客とともに価値を形にしていく醍醐味があります（ソフトウェア開発における要求分析から設計、実装、テストまでの一連の流れを経験できます）。 ・当社では、パワートレインシステムにおけるコア技術の深化に加え、近年注目が高まっているセーフティやセキュリティ分野の技術にも積極的に取り組んでおり、これらの先進領域を自らの手で習得・実践できる環境が整っています。 ・Astemoを支える根幹事業の為、新技術開発への投資も積極的に行われています。第二ソフトウェア設計部では独自でソフトウェア開発に使用されるソフトウェアやデータベース、ツールの開発やDX推進も行っています。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 将来的にはチームリーダーとしてコードレビューや技術的な意思決定を担い、さらにプロジェクトマネージャーとして進捗・品質・技術全体をリードするポジションを目指していただきます。 ▼募集背景 ＜概要＞ 増員募集 ＜募集経緯＞ 近年、世界的に自動車の電動化が加速し、自動運転技術も急速に進化しています。一方で、当面はエンジン車との併存が続くと見込まれており、エンジンおよびトランスミッションのコントロールユニットは、Astemoの主力製品として、国内外の自動車メーカーから高い信頼を得ており、数多くの開発案件を受注しています。 さらに、SDV（Software-Defined Vehicle）化の潮流により、車両機能はハードウェア中心からソフトウェア中心へと大きくシフトしています。この変化に対応し、より強固なソフトウェア開発体制を構築するために、新たなリーダー候補を募集します。 ▼働き方 ＜平均残業時間＞ 平均残業時間：約30h/月 (繁忙期に応じて変動有) ＜リモート頻度＞ リモート対応：可 (頻度：週2〜3日リモート勤務）

能美防災株式会社この会社の求人（能美防災株式会社）

【埼玉】防災設備の組込系ソフトウェア開発/三郷事業所

年収500万円 - 800万円
勤務地埼玉県

■職務内容：新たな防災設備の開発に携わるやりがいの大きい仕事です！ ①「防災システム」の製品開発、アップデート ②「画像処理煙感知システム」の製品開発、アップデート 当社では従来からの防災設備に加え、プラントやインフラなどの重要設備を監視する「防災システム」の新技術を開発しています。 現状は、新技術搭載製品は、研究部門が最終プロトタイプまで設計し、信頼性・品証設計および量産設計を開発部門に移管している状況です。 本ポジションの方には、両組織のあるべき姿に向け、研究部門と開発部門の橋渡しの役割を期待しております。 研究部門が新たに開発した技術を製品に落とし込む、製品開発中心のお仕事となります。 ■仕事のやりがい： ・事業が安定しており、学んだ技術を応用できる魅力があります。 ・防災というニッチな研究開発のため、なかなか経験できない技術分野に関わることができます。 ・自分の生み出した製品が世の中の安心安全を守っているという意識。社会貢献度の高い防災事業ならではのやりがいです。 ■職種：組込系ソフトウェア開発 ■開発内容：自社製品、ハードウェア制御・組込み、IoT ■求める人物像： ・自ら考え、仕事に取り組む事が出来る方 ・研究部門と協力しつつ、開発メンバーと認識を共有しながら製品開発を進める事が出来る方 ◆新たな防災設備の開発に携わるやりがいの大きい仕事です！ ◆東証プライム上場・国内最大手の総合防災設備メーカー 当社は、通信機器の装置施工から建物はもちろん船舶など特殊な環境の防災対策、消防法のノウハウなど、総合的なサポート力が強みです。4年連続で売上が増加しており、順調に業績を伸ばしています。 ◆当社のコンセプトは、「火災に気づく」ことです。そのため、センサを利用して物理量や音・光・圧力・温度などを計測・判別するセンシング技術を軸に、自動火災報知設備や消火設備をはじめとする防災システムを開発しています。 開発費用は年間20億円超えとIT投資に積極的。今後は、クラウド技術を使用した防災支援ソフトの活用や、新しい事業分野へ挑戦していきます。 わたしたちの製品は、高層ビル、ドーム・大型ショッピングセンター、データセンター、国宝の寺社など歴史的建造物、トンネル・飛行場・船・鉄道などの多彩な施設に納品されており、さまざまな災害から社会インフラを守る仕事として誇りを持って働ける環境です。日本の防災をリードする新たな仲間をお待ちしております！

オムロンデジタル株式会社この会社の求人（オムロンデジタル株式会社）

【滋賀】検査システム開発ソフトウェアエンジニア

年収500万円 - 850万円
勤務地滋賀県

◆募集背景 オムロンデジタルは、FA（ファクトリーオートメーション）業界を支える最先端のセンサやスイッチなどのコンポーネント機器に組み込まれるソフトウェアおよびシステムの開発を手掛け、グローバル市場において製造現場の生産性向上とQCD（品質・コスト・納期）の最適化を実現してきました。 現在、世界中の製造現場ではさらなる生産性の向上と製品品質の向上がこれまで以上に求められています。このニーズに応えるため、製品品質を確実に評価する先進的な検査装置の設計・開発に力を入れています。こうした革新的な技術開発を通じて、製造業界に新たな価値と競争力を提供するために、情熱と技術力を持ったエンジニアを募集しています。オムロンデジタルで共に未来の製造現場を創造し、グローバルな舞台で活躍しませんか？ ◆担っていただきたい具体的な仕事内容 検査装置のソフトウェア設計、実装、評価作業を実施いただきます。 設計時には海外を含めたお客様と直接コミュニケーションを取りながら仕様を整合することや、インストール時に国内外の工場に出張していただく機会もあります。 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 多くのステークホルダー（顧客、同僚、パートナー）と共創しながらモノづくりを行い、プロジェクトのQCDを達成していただきます。 ◆この仕事の魅力 自らが手掛けたシステムが世界中の工場で活躍することを実感し、「提供価値」と「個人の成長」を体感できる環境です。検査システム開発を通じて、日本、世界のモノづくり現場をより良くしていくために一緒に頑張ってくださる熱い想いを持った技術者の方、大歓迎です。

オムロンデジタル株式会社この会社の求人（オムロンデジタル株式会社）

【草津】ファクトリーオートメーション制御機器開発プロジェクトマネージャー

年収500万円 - 850万円
勤務地滋賀県

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 開発プロジェクトを成功させ、QCDを伴った製品を市場に送り出していただきたいです。 同時に、ステークホルダー（顧客・同僚・パートナ）と共創し、良好な信頼関係を気付いていただくとともに、活気ある開発現場を作って欲しいです。 オムロンデジタルは、FA（ファクトリーオートメーション）業界を支える最先端のセンサやコントローラなどのFA機器に組み込まれるソフトウェアおよびシステムの開発を手掛け、グローバル市場において製造現場の生産性向上とQCD（品質・コスト・納期）の最適化を実現してきました。 製造業では、グローバルにおける競争を勝ち抜くための製品競争力の強化、労働力不足など、様々なモノづくりの課題に直面しており、ファクトリーオートメーションへのニーズはますます高まっています。このニーズに応えるため、AI、IoTといった最新技術を駆使して市場競争力のある製品を生み出し、開発を確実にやり切るプロジェクトマネージャーが必要です。あなたのこれまでの経験とスキルを、世界の製造業を変える挑戦に活かしてみませんか。共に、未来の製造業を創りましょう。 ◆担っていただきたい具体的な仕事内容 FA制御機器 組込みソフトウェア開発プロジェクトマネージャーとして、オムロンIABの主力製品(PLC、モーションコントローラ、セーフティコントローラ等)の組込みソフトウェア開発プロジェクトを統括、開発を成功に導き、製造現場を支えるFA制御機器を市場投入していただきます。 ◆この仕事の魅力 開発した商品・システムは、世界中の工場で動きます。自動車、スマートフォン、医薬品、あらゆるものづくりを支える製造現場を動かします。 AI・IoT・リアルタイム制御など最新技術に挑戦でき、技術的な面白さと社会的インパクトの両方を味わえます。それが、この仕事の最大の魅力です。 オムロンで、技術力を磨き、プロジェクトマネージャとしてのキャリアを確立いただき、共に未来の製造業を創る熱い想いを持ったプロジェクトマネージャの方、大歓迎です

株式会社堀場アドバンスドテクノこの会社の求人（株式会社堀場アドバンスドテクノ）

【京都】半導体ウェットプロセス向け計測器のソフトウェア開発

年収400万円 - 800万円
勤務地京都府

【仕事内容】 半導体ウェットプロセス生産工程で使用される薬液濃度モニタ等の計測器のソフトウェア開発をご担当いただきます。 ご経験に応じて以下いずれかのソフトウェア開発業務をお任せいたします。 （主な業務内容） 組み込みソフトウェア設計もしくはリアルタイムOSを用いた組み込みソフトウェア設計、および市販品を組み合わせたシステム計器の制御ソフト設計をご担当いただきます。 具体的には、Firmware設計と検証、製品の調整やサービス用Windowsアプリケーションソフト開発、主にCおよびC＃を使用したソフト開発とドキュメント作成、PLC設計、設計委託先への仕様書作成及び管理などです。 ・製品化・試作 製品化設計や受注生産設計を進め、仕様に基づいた設計・検討を行います。 必要に応じて、OEMや作番案件の設計、見積仕様書・納入仕様書の作成、試作、検証、シミュレーション、ソフトウェアテスト、基板設計、取扱説明書やBOM、各種図面の作成なども担当します。 また、法規制対応、知的財産対応、外部委託設計の管理など、製品化に必要な幅広い業務にも関わります。 ・製品維持・改善 既存製品に対しては、EOL対応や設計変更、再設計を行いながら、製品を安定的に提供し続けるための改善を進めます。 再試作・再検証・再シミュレーション、ソフトウェア回帰テスト、BOMや各種図面の更新、製品トラブル対応などを通じて、製品価値の維持・向上に取り組みます。 【募集背景】 当社は、液体計測の専門技術を活かし、半導体製造をはじめとする精密なものづくりの現場を支えています。特に半導体分野では、製造工程における液体の管理精度が、製品品質や歩留まり、生産性に大きく影響するため、当社の計測機器に対する期待は年々高まっています。超純水や薬液などの液体をいかに正確に管理するかが、品質や歩留まり、生産性を大きく左右します。 こうした市場ニーズの拡大に伴い、今後さらに開発スピードと製品力を高めていくため、ソフトウェア開発体制の強化を進めています。 【魅力】 HORIBAの売上・利益の屋台骨を支える製品群を担当いただきます。 自らの設計技術力を存分に活かすことができ、分析計測機器という世の中のマザーツールとも言える製品の開発や設計に携わることで、社会課題解決の一翼を担うといったやりがいや、社会貢献への関与を感じることができます。 実際の開発や設計業務は、自ら考えて行動することが醍醐味であり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びを感じられます。 また、担当者からプロジェクトリーダーに役割が広がれば、責任は伴いますが得られるやりがいは更に大きなものとなります。 【採用部署について】 （部のミッション） 市場投入期間短縮と製品維持損益の向上を通じて、会社の利益拡大、環境配慮、社会貢献につなげる役割を担っています。 （事業の将来性） 半導体は今後も幅広い産業を支える成長分野です。 その製造を支える液体計測機器は、精度・信頼性・安定供給がますます重要になる領域であり、高い技術力が継続的に求められる市場です。 当社はその中で、液体計測の専門性を活かし、成長市場に長く価値を提供できる事業を展開しています。 （部の特徴） 20～30代のメンバーが多く活躍しています。 （キャリアパス） まずは、設計業務を担っていただき、製品化プロジェクトや再設計の経験とスキルを積んでいただきます。その後は、ご希望や適性に応じて、研究・開発・生産技術などへの異動やローテーションを積んでいただくキャリアも考えられます。 また、自らの専門性を高める他にも、プロジェクトリーダーとして製品開発の主導やチームマネジメントをするキャリアの可能性もあります。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

コニカミノルタ株式会社この会社の求人（コニカミノルタ株式会社）

【大阪】光計測機器の組み込みファームウェア開発

年収650万円 - 800万円
勤務地大阪府

【仕事内容】 ・ARMマイコン向け組込みファームウェアの設計、実装、評価 ・光・色・画像など各種センサーの制御および計測データ取得・演算処理の実装 ・マイコンおよび周辺ペリフェラル（GPIO／UART／SPI／I2C／ADC／PWM 等）の制御・ドライバ開発 ・RTOSを用いたリアルタイム制御設計 ・不具合解析、デバッグ（JTAG、ICE、ロジックアナライザ等） ・ハードウェア設計者との仕様検討・技術調整 ・若手エンジニアへの設計・コードレビュー、技術的サポート ※マネジメント専任ではなく、自ら手を動かす実装中心のポジションです。 【ポジションの魅力】 ・光・センシング分野でグローバルトップクラスの製品開発に携われる ・少人数チームで1機種を担当し、製品全体を見渡した開発が可能 ・ファームウェアが製品性能・競争力に直結する領域で裁量を持って働ける ・即戦力として開発の中核を担いながら、技術リード経験を積める 【転職者へのメッセージ】 光・センシング技術は、今後も自動車・エレクトロニクス分野を中心に進化が続く重要領域です。 当社では、単なる要素技術ではなく、製品・システムとして世の中に価値を届ける開発に携わることができます。 これまで培ってきた組込みファームウェアの実装力を、ぜひ次世代のセンシング機器開発で発揮してください。

住友重機械搬送システム株式会社この会社の求人（住友重機械搬送システム株式会社）

【愛媛】港湾向け遠隔自動化システムの制御・組込みソフト設計／開発

年収600万円 - 900万円
勤務地愛媛県

▼概要 製造現場や搬送現場で活躍する『遠隔自動クレーン』のシステム開発・設計を中心に立ち上げまでの全体業務を一貫してお任せします。 現在、日本含む世界ではクレーンオペレーターの人材不足が深刻化していることを背景に、クレーンに乗って操作するのではなく、「遠隔で操作・自動化する」ニーズが急増しています。 ※当社のクレーンは国内外で約5300台のクレーンが活躍しています。 住友重機械グループの安定した基盤と、最新のセンシング・アルゴリズム技術を駆使し、日本経済の血流である搬送現場及び製造現場を支える次世代インフラを構築していただきます。 弊社の開発チームは「単に受注案件をこなす」ではなく、顧客ニーズを先取りした新技術を自発的に開発し、それを営業とともに世に送り出していく『企画・開発型』のエンジニアリングが最大の特徴です。 扱うのは巨大な構造物。しかし、求められるのはミリ単位の高精度制御。 「大きなものを、自分の技術で精密に動かす」――その手応えを実感できるポジションとなっております。 ▼業務内容 製造現場や搬送現場向け遠隔自動クレーン制御システムの開発・試運転調整を中心に、制御・組込みソフト設計／開発を担当いただきます。 主業務は設計・開発として上流業務をになっていただきつつ、机上設計だけではなく現地立会いや改善対応まで一気通貫で関与。 現地での業務は業務割合の10%程度ではありますが、自身が開発した製品が世の中でどういったインパクトを与えているかを直に感じていただけます。 また自発案件比率も高く、裁量を持って技術テーマに向き合える環境です。" 業務詳細 ・遠隔操作／自動運転システムの要件整理、仕様検討 ・自動制御システムの設計（ハード・ソフト含む） ・自動制御ソフトウェアのプログラム設計・製作 ・センサ、通信、制御ロジックを含むシステム統合設計 ・MATLAB／Simulink等を活用した制御設計、モデルベースでの検討 ・LiDARやカメラ等センシング技術を用いた検証・改善 ・シミュレータ／仮想環境を用いた検証 ・調達品仕様決定、仕様書作成 ・新技術開発（技術研究所との連携） ・現地試運転調整 ・システムに関する商談、アフターサービスフォロー ▼組織構成 8名（20代：3名／40代：1名／50代：4名） お互いの得意分野を組み合わせて課題を解決する強い組織を目指しています。 過度な管理はなく、各々がプロフェッショナルとして自身のミッションを自由に進めていく文化です。 ▼やりがい・魅力 ①スケールの大きな設備を、自分の設計で動かせる 　扱うのは大型搬送クレーン。サイズも社会的インパクトも大きい製品に対して、自らの制御設計がそのまま機能・安全性・品質に直結します。 ②設計だけで終わらない、実機に近い開発 　仕様を描いて終わりではなく、機器選定、回路設計、機能仕様書、プログラミング、デバッグ、テスト、試運転調整まで一貫して携わるため、机上だけでは得られない設計力が身につきます。 ③社会インフラ×大型設備という安定した事業基盤 　クレーンを中心とした搬送システムで国内トップクラスのシェアを有し、自動運転技術を導入したクレーンや環境対応設備の開発も進めています。 ④若手とベテランをつなぐ中核人材として期待される 　新居浜では今後、30～40代の中堅層強化が大きなテーマです。設計者としての実務だけでなく、将来的にはレビュー・育成・橋渡し役として組織に大きく貢献できるポジションです。 ⑤働き方 　残業時間：月30時間程度と、ON／OFFが徹底されている環境となります。 　出張について：短期出張として月1～2回程度。担当プロジェクトのサイクルに合わせて1週間程度の現地対応が発生する可能性はございますが、現地現物を感じていただけます。" ▼得られる経験項目 ・巨大構造物の高精度制御に関わる設計経験 ・制御×通信×センシングの統合開発経験 ・設計～試運転～改善まで一貫した開発経験 ・実機検証が難しい領域におけるシミュレーション・仮想検証の実務経験 ・社会実装を前提とした使われる自動化システムの開発経験 ▼キャリアパス 制御、組込み領域のスペシャリストとして遠隔自動化システムの技術リードなどに従事。一方で大型案件の中核エンジニアとして組織拡大に伴うマネジメントポジションも、ご志向に応じて目指していただけます。"

住友重機械搬送システム株式会社この会社の求人（住友重機械搬送システム株式会社）

【東京】港湾向け遠隔自動化システムの制御・組込みソフト設計／開発

年収600万円 - 900万円
勤務地東京都

▼概要 コンテナ物流の湾港で活躍する『遠隔自動クレーン』のシステム開発・設計を中心に立ち上げまでの全体業務を一貫してお任せします。 現在、日本含む世界ではクレーンオペレーターの人材不足が深刻化していることを背景に、クレーンに乗って操作するのではなく、「遠隔で操作・自動化する」ニーズが急増しています。 ※当社のクレーンは国内外で約5300台のクレーンが活躍しています。 住友重機械グループの安定した基盤と、最新のセンシング・アルゴリズム技術を駆使し、日本経済の血流である国際コンテナ物流を支える次世代インフラを構築していただきます。 弊社の開発チームは「単に受注案件をこなす」ではなく、顧客ニーズを先取りした新技術を自発的に開発し、それを営業とともに世に送り出していく『企画・開発型』のエンジニアリングが最大の特徴です。 扱うのは巨大な構造物。しかし、求められるのはミリ単位の高精度制御。 「大きなものを、自分の技術で精密に動かす」―― その手応えを実感できるポジションとなっております。 ▼業務内容 湾港向け遠隔自動クレーン制御システムの開発・試運転調整を中心に、制御・組込みソフト設計／開発を担当いただきます。 主業務は設計・開発として上流業務をになっていただきつつ、机上設計だけではなく現地立会いや改善対応まで一気通貫で関与。 現地での業務は業務割合の10%程度ではありますが、自身が開発した製品が世の中でどういったインパクトを与えているかを直に感じていただけます。 また自発案件比率も高く、裁量を持って技術テーマに向き合える環境です。 ▼業務詳細 ・遠隔操作／自動運転システムの要件整理、仕様検討 ・自動制御システムの設計（ハード・ソフト含む） ・自動制御ソフトウェアのプログラム設計・製作 ・センサ、通信、制御ロジックを含むシステム統合設計 ・MATLAB／Simulink等を活用した制御設計、モデルベースでの検討 ・LiDARやカメラ等センシング技術を用いた検証・改善 ・シミュレータ／仮想環境を用いた検証 ・調達品仕様決定、仕様書作成 ・新技術開発（技術研究所との連携） ・現地試運転調整 ・システムに関する商談、アフターサービスフォロー ▼組織構成 8名（30代：5名／40代：2名／50代1名） キャリア採用者が中心の組織で、お互いの得意分野を組み合わせて課題を解決する強い組織を目指しています。 過度な管理はなく、各々がプロフェッショナルとして自身のミッションを自由に進めていく文化です。 ▼やりがい・魅力 ①社会インフラの変革を技術で担える 　湾港は物流の要であり、社会を支える基幹インフラです。その現場で、自動化・省人化・安全性向上に直結する開発に携わることができます。 ②動く製品を最後まで見届けられる 　企画・仕様検討だけでは終わりません。設計し、シミュレーションし、現地で試運転し、改善まで担う。 　自分がつくった制御が、実際の巨大設備として動くところまで見られるのが、この仕事の醍醐味であり大きなやりがいです。 ③機械・制御・通信・現場がつながる統合開発 　遠隔システムは、ソフトウェアだけでは成立しません。 　センシング、無線通信、機械挙動、安全性、現地運用まで含めて全体最適を考える必要があります。 　単一領域では得られない、統合開発の経験スキルを身につけていただけます。 ④自発開発起点のやりがいがある 　顧客要望に応えるだけでなく、技術起点で新たな価値をつくっていく場面も多く、開発者として主体的にテーマを前へ進める面白さがあります。 ⑤働き方 　残業時間：月20時間以内と、ON／OFFが徹底されている環境となります。 　出張について：短期出張として月1～2回程度。担当プロジェクトのサイクルに合わせる形になるため、2年に1回程度の現地立上げ対応に伴い、国内外で3か月規模の現地対応が発生する可能性はございますが、現地現物を感じていただけます。 　リモート勤務：柔軟に利用が可能です。出勤とテレワークのハイブリッド勤務が可能です。 ▼得られる経験項目 ・巨大構造物の高精度制御に関わる設計経験 ・制御×通信×センシングの統合開発経験 ・設計～試運転～改善まで一貫した開発経験 ・実機検証が難しい領域におけるシミュレーション・仮想検証の実務経験 ・社会実装を前提とした使われる自動化システムの開発経験 ▼キャリアパス 制御、組込み領域のスペシャリストとして遠隔自動化システムの技術リードなどに従事。一方で大型案件の中核エンジニアとして組織拡大に伴うマネジメントポジションも、ご志向に応じて目指していただけます。