【愛媛】港湾向け遠隔自動化システムの制御・組込みソフト設計／開発
▼概要 製造現場や搬送現場で活躍する『遠隔自動クレーン』のシステム開発・設計を中心に立ち上げまでの全体業務を一貫してお任せします。 現在、日本含む世界ではクレーンオペレーターの人材不足が深刻化していることを背景に、クレーンに乗って操作するのではなく、「遠隔で操作・自動化する」ニーズが急増しています。 ※当社のクレーンは国内外で約5300台のクレーンが活躍しています。 住友重機械グループの安定した基盤と、最新のセンシング・アルゴリズム技術を駆使し、日本経済の血流である搬送現場及び製造現場を支える次世代インフラを構築していただきます。 弊社の開発チームは「単に受注案件をこなす」ではなく、顧客ニーズを先取りした新技術を自発的に開発し、それを営業とともに世に送り出していく『企画・開発型』のエンジニアリングが最大の特徴です。 扱うのは巨大な構造物。しかし、求められるのはミリ単位の高精度制御。 「大きなものを、自分の技術で精密に動かす」――その手応えを実感できるポジションとなっております。 ▼業務内容 製造現場や搬送現場向け遠隔自動クレーン制御システムの開発・試運転調整を中心に、制御・組込みソフト設計／開発を担当いただきます。 主業務は設計・開発として上流業務をになっていただきつつ、机上設計だけではなく現地立会いや改善対応まで一気通貫で関与。 現地での業務は業務割合の10%程度ではありますが、自身が開発した製品が世の中でどういったインパクトを与えているかを直に感じていただけます。 また自発案件比率も高く、裁量を持って技術テーマに向き合える環境です。" 業務詳細 ・遠隔操作／自動運転システムの要件整理、仕様検討 ・自動制御システムの設計（ハード・ソフト含む） ・自動制御ソフトウェアのプログラム設計・製作 ・センサ、通信、制御ロジックを含むシステム統合設計 ・MATLAB／Simulink等を活用した制御設計、モデルベースでの検討 ・LiDARやカメラ等センシング技術を用いた検証・改善 ・シミュレータ／仮想環境を用いた検証 ・調達品仕様決定、仕様書作成 ・新技術開発（技術研究所との連携） ・現地試運転調整 ・システムに関する商談、アフターサービスフォロー ▼組織構成 8名（20代：3名／40代：1名／50代：4名） お互いの得意分野を組み合わせて課題を解決する強い組織を目指しています。 過度な管理はなく、各々がプロフェッショナルとして自身のミッションを自由に進めていく文化です。 ▼やりがい・魅力 ①スケールの大きな設備を、自分の設計で動かせる 扱うのは大型搬送クレーン。サイズも社会的インパクトも大きい製品に対して、自らの制御設計がそのまま機能・安全性・品質に直結します。 ②設計だけで終わらない、実機に近い開発 仕様を描いて終わりではなく、機器選定、回路設計、機能仕様書、プログラミング、デバッグ、テスト、試運転調整まで一貫して携わるため、机上だけでは得られない設計力が身につきます。 ③社会インフラ×大型設備という安定した事業基盤 クレーンを中心とした搬送システムで国内トップクラスのシェアを有し、自動運転技術を導入したクレーンや環境対応設備の開発も進めています。 ④若手とベテランをつなぐ中核人材として期待される 新居浜では今後、30～40代の中堅層強化が大きなテーマです。設計者としての実務だけでなく、将来的にはレビュー・育成・橋渡し役として組織に大きく貢献できるポジションです。 ⑤働き方 残業時間：月30時間程度と、ON／OFFが徹底されている環境となります。 出張について：短期出張として月1～2回程度。担当プロジェクトのサイクルに合わせて1週間程度の現地対応が発生する可能性はございますが、現地現物を感じていただけます。" ▼得られる経験項目 ・巨大構造物の高精度制御に関わる設計経験 ・制御×通信×センシングの統合開発経験 ・設計～試運転～改善まで一貫した開発経験 ・実機検証が難しい領域におけるシミュレーション・仮想検証の実務経験 ・社会実装を前提とした使われる自動化システムの開発経験 ▼キャリアパス 制御、組込み領域のスペシャリストとして遠隔自動化システムの技術リードなどに従事。一方で大型案件の中核エンジニアとして組織拡大に伴うマネジメントポジションも、ご志向に応じて目指していただけます。"