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【栃木】2輪車向けADASシステムの開発技術者

年収600万円 - 890万円
勤務地栃木県

職務概要(具体的な業務内容) ■具体的な業務例 以下のようなADASカメラセンサに関する画像処理・AIモデルの設計業務に関する業務をお任せする予定です。 ・顧客からの要求仕様分析 ・機能実現性の検証 ・画像処理ライブラリーを使用した画像処理業務 ・画像システムのパイプライン設計 ・AIモデルの設計と単体評価 ・画像処理システムの設計評価 ・SoC評価ボードを使用した、システム評価 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務引継ぎや外部ベンダーとの折衝を引き継いでいただきます。 入社5~12か月程度でPythonをを使った画像処理・評価、Pytorchを使ったAIモデル作成・評価などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ■入社6か月~1年以降 業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 ■携わる製品の名称 2輪車向けADAS ECU / カメラセンサ 配属組織名 モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 モビリティソリューション開発本部 先進モビリティ技術開発部 ADAS開発課   配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 2輪向けのADASに関わる技術開発を行い、2輪の事故低減に向けた機能提案を行い世界に貢献する ■組織風土について 統合4社のメンバーや中途採用のメンバーも自身の得意分野を生かして活躍しています。 その他、他の部署との連携も活発で、新たな技術知見や社内ネットワークが構築し易い環境となっています。 ■組織構成 2022年に新設されたADAS開発課では、2輪車向けのADAS機能開発を担っています。 ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。 カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。   ■配属組織のビジョン・目標 2輪にない技術も取り込みながら、2輪の事故低減へ繋がる技術開発を行っている。 現地調査/使われがって調査 ~ 機能アーキ構築 ~ 認識・制御ソフト作成 ~ 実車評価を一気通貫で開発を行う事により、世の中に真に必要機能を提供していく。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 各領域のプロフェッショナルは揃っているが、システムを横断的に評価し、システム的な評価をレベルを上げる事で早期の課題解決に繋げていきたい。   ミッション/期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション カメラセンサに関する画像処理、AIモデルの2輪車向けの技術構築を通じて、2輪ADAS開発をリードして頂くポジション ■期待される役割・責任 数年後にはカメラセンサの画像処理・AIモデル開発に携わって頂き、新規ADASの各種開発を担当いただく予定です。OEMとの折衝やメンバーの設計レビューなども行います。 入社後は先輩リーダーと共に仕事を進めていただき、新規システム開発の中心的な役割を担って頂きます。   働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 週1~2日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。 業務状況次第では、出社や出張となることもあります。 ■平均残業時間 担当者レベルでは、多い時で月15~20時間程度(年4~5か月)、通常時で月5~10時間程度の残業時間が想定されます。 主任クラスでは多くて月30~35時間程度(年4~5か月、通常時で月20~25時間程度の残業時間が想定されます。   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 Astemoは、世界中の二輪車メーカーが顧客であり様々なお客様との開発を経験する事が出来ます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 担当する2輪ADAS製品は二輪車の中で新たな製品であり今後の業界のグローバルスタンダードとなるべく開発を進めており、日常の中で自分が創り出した2輪ADAS製品で10年後の2輪車の安全性に寄与する大きな目標をもてます。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 自社開発として4輪の先進技術も活用しつつ、2輪車への深い知識を得る事が出来ます。 社内外の多くのカウンターパートと連携しつつ、製品設計を進めていくため、周囲を巻き込んでいく能力、プロジェクトをリードしていくスキルが得られます。 ■将来的に想定されるキャリアパス ・Astemoの2輪ADAS開発における取り纏めし新たな製品提案をリードし、海外拠点や海外関連会社と連携し、グローバルにビジネスを拡大していくポジションもあります。 ・配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。

【茨城/群馬】エンジン/ハイブリッド用ECU製品のソフトウェア開発業務

年収400万円 - 928万円
勤務地茨城県, 群馬県

▼職務概要(具体的な業務内容) <具体的な業務内容> エンジン制御、電動自動車向け制御ユニット用ソフトウェアの設計担当として、以下①~④の業務を中心とした設計、実装、テスト業務をお任せします。 ご経験に応じて、ソフトウェアの設計に留まらず、完成車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発進捗を管理する役割もお任せいたしたいと考えています。 ①完成車メーカーとの要求整合、ソフトウェア設計(要求分析、要件定義、コーディング、テスト) ②テストツール(CANoeなど)を使用した通信機能テスト ③検証や成果物管理 ④生産ラインへ払いだすデータの品質確認 ⑤機種開発の進捗管理、協力会社への業務依頼 ▼配属組織について(概要・ミッション) <配属組織> 電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット PTシステム設計本部 第一ソフトウェア設計部 <組織のミッション> Astemoでは多種多様な製品のソフトウェア開発を担っております。その中で当部門では、複数の完成車メーカー向けのエンジン制御ユニット用ソフトウェアおよびトランスミッション制御ユニット用ソフトウェアを開発しています。また近年の車両の電動化に伴い,ハイブリッド制御用ソフトウェアの開発も開始しました。 主担当業務は、ソフト設計(要求分析,コーディング,テスト)、検証、ECUデータの確認や図面作成です。一方、開発機種拡大が見込まるため、設計/テストサイクル短縮化等も課題になってきており、開発環境の改善・効率化も推進しています。お客様からの要求を受け、社内メンバおよび協力会社と連携しながら機種開発・管理を出来る人材を求めています。 AUTOSARや最新のセキュリティ技術などを駆使した製品開発も行っており、ソフトウェアエンジニアとして成長したいと考えている方には、活躍できる期待が高い組織です。 ▼ミッション/期待する役割・責任 完成車メーカーの要求に基づいたECUソフト設計(要求分析,コーディング,テスト)や検証などを担当いただきます。 <担当製品> エンジン制御ユニット用ソフトウェア、電動車向け制御ユニット用ソフトウェア <携わる事業・製品・サービス> Atemo株式会社 パワートレインシステムの製品・システム紹介 (https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/) ▼仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・OEMと協業し、機能改善や品質向上を実現する“共創型の開発スタイル” 顧客から提供される要求仕様を基にソフトウェア設計・開発を進めるが、単に仕様書どおりに作るのではなく、「この仕様で本当に機能として成立するのか」「より良い実現方法はないか」といった設計者としての視点を持ち、OEMと仕様をすり合わせます。 OEMとは仕様構想の段階から関わり、製品全体のロードマップを描いたうえで、製品機能ごとにワーキンググループを設置し、定例的なディスカッションを重ねながら開発を推進しています。 そのため、仕様の背景・意図を理解したうえで設計に落とし込み、機能改善や品質向上を実現する“共創型の開発スタイル”が定着しています。 OEMから指示されたものを作るだけでなく、製品としての成立性や価値を考え、関係者と合意形成しながら前に進めていく、第一ソフトウェア設計部は、上流思考・設計力・開発推進力を高められる環境が整った組織です。 ・複数のOEM案件があることで、汎用性の高い技術を身に着けることが出来る 第一ソフトウェア設計部は、複数のOEM案件を横断的に経験できる環境にあり、部内の横連携も非常に活発です。特定のOEMに閉じない開発に携わることで、OEM依存のない汎用的なソフトウェア設計スキルを身につけることができます。 ▼働き方 <平均残業時間> 約20〜30h/月 (繁忙期に応じて変動有)  <リモートワーク頻度> リモート対応:可

【茨城/群馬/栃木/神奈川】電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築

年収493万円 - 928万円
勤務地茨城県, 神奈川県, 群馬県, 栃木県

▼職務概要(具体的な業務内容) <具体的な業務内容> 電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。 ・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築 ・トレードオフ/性能感度の解析 ・ベンチマークデータベース構築 ・シミュレーション環境の汎用化/高速化/効率化 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。 少数精鋭の部隊で、HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 <入社後すぐの業務> まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。 当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 <入社6か月〜1年以降> 業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。 ▼配属組織について(概要・ミッション) <配属組織> 電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部 <組織のミッション> xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカーに提供し、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでおり、電動車両の性能を向上・改善する制御技術の開発、および車両と電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。 <組織風土> 若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です。  ▼ミッション/期待する役割・責任 <組織内での本ポジションのミッショ/期待される役割・責任> 電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。  <携わる製品の名称・特徴> Astemo の製品・システム紹介   (https://www.astemo.com/jp/products/) 人とくるまのテクノロジー展2025横浜において、SDV時代に対応する先進的なプロダクトとソリューションを紹介 (https://www.astemo.com/jp/news/20250514-01/))  ▼仕事の魅力・やりがい・キャリアパス <仕事の魅力・やりがい> ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーであり、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。常に業界の最先端の技術開発に携わることができ、国内外のお客様を担当することもできるため、活躍の場がグローバルに広がっています。 ・電動パワートレインの分野は成長市場であり、急速に技術進化が進んでいるため、常に技術的な成長が可能です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みがあります。その中で、本ポジションは制御技術を支えるシミュレーション・解析基盤を構築するため、事業を支える基盤づくりや環境整備に繋がる役割を担います。 ・当部門は事業成長に向けて組織拡大を進めており、少数メンバーで業務を進める中でエネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができ、広範囲でのスキル習得と技術力向上が期待できます。20代〜30代の若いメンバーが多く、年齢や経験に関係なく重要な業務を任せてもらえるため、チャレンジできる環境があります。 ・新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン(ADAS/安心安全)を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。 <将来的に想定されるキャリアパス> 将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。 また、エネルギーマネジメントシステムの制御技術の経験を積むことで、車両全体の理解や広範な技術力を身につけることができ、活躍の幅を広げることができます。 <配属組織のビジョン・目標> 電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの開発を通じて、世界の環境負荷低減に貢献することを目指しています。 <募集経緯> 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやHEVなどの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 ▼働き方 <平均残業時間> 平均残業時間:約20h/月 (繁忙期に応じて変動有) <リモートワーク頻度> リモート対応:可(頻度:週2〜4日リモート勤務 ※個々人の状況・事情に応じて調整可)

【群馬】エンジンコントロールユニット・トランスミッションコントロールユニットのソフトウェア設計業務

年収640万円 - 928万円
勤務地群馬県

▼職務概要(具体的な業務内容) <具体的な業務内容> ECU/TCUのソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。 また、ご経験・スキルに応じてプロジェクトリーダーとしてご活躍いただく可能性がございます。 (1)自動車メーカー(OEM)や社内の要求に基づき、車両制御機能の要件定義を実施   ・機能、性能、安全要件などを明確化 (2)ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当   ・アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討   ・設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成 (3)設計に基づいたソフトウェアの実装(コーディング)を実施 (4)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト   ・単体、結合、システムテストを通じて品質を確認 (5)各構成要素の統合と、システム全体の検証   ・要件を満たしているかを確認し、必要に応じて修正 (6)OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施   ・進捗、課題、品質などの管理プロセスに関与 (7)OEMとの技術的なコミュニケーションを通じて、課題・懸念事項の解決に取り組む (8)チームメンバー(請負・派遣含む)の技術支援および育成     ・設計・検証業務のレビューとフィードバック     ・若手技術者への指導・教育 <入社後すぐの業務> まずはご経験に合わせて、ソフトウェア設計、実装、テストなどをお任せしたいと思っています。 入社3〜5か月程度で小変更程度のソフトウェア開発をご担当、対応いただけることを期待しています。 <入社6か月〜1年以降> 開発業務に慣れてきた段階で、顧客との技術打ち合わせや仕様調整などにも関わっていただきます。 ▼配属組織について(概要・ミッション) <配属組織> 電動ビジネス事業部 SDVソリューションBU PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部 <組織のミッション> 顧客である自動車メーカーから提示される要求仕様書に基づき、車載ソフトウェアの設計・検証業務を担当していただきます。 開発の各フェーズにおいては、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取りながら、技術的な調整や課題解決を行っていただきます。 また、プロジェクトのサブリーダーとして、チームの進捗管理や品質向上にも貢献していただきます。 将来的にはプロジェクトリーダーとして、開発全体を牽引していただくことを期待しています。 <組織風土> 部内でも群馬チームは比較的小さい組織で、業務に関する意見交換だけでなく、日常の雑談やアイデアの共有も自然に行われる風通しの良い環境です。自由な発想や新しいチャレンジを歓迎するカルチャーが根付いており、主体的に動ける方にとっては大きなやりがいを感じられる職場です。 ▼ミッション/期待する役割・責任 <組織内での本ポジションのミッション/期待される役割・責任> 顧客である自動車メーカーから提示される要求仕様書に基づき、車載ソフトウェアの設計・検証業務を担当していただきます。 開発の各フェーズにおいては、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取りながら、技術的な調整や課題解決を行っていただきます。 また、プロジェクトを補佐する形でチームの進捗管理や品質向上にも貢献していただきます。 ▼仕事の魅力・やりがい・キャリアパス <仕事の魅力・やりがい> ・大手自動車メーカーと共に技術を磨きながら、製品を一から作り上げていく過程には、大きな達成感と成長の機会があります。新しい知識を学び、自ら考え、行動し、成果を出すことで、キャリアの可能性は大きく広がっていきます。 ・顧客との折衝を通じてニーズを深く理解し、製品仕様や設計に反映させることで、単なる開発者ではなく“共創パートナー”としての役割を担えます。技術力だけでなく、対話力・提案力を活かしながら、顧客とともに価値を形にしていく醍醐味があります(ソフトウェア開発における要求分析から設計、実装、テストまでの一連の流れを経験できます)。 ・当社では、パワートレインシステムにおけるコア技術の深化に加え、近年注目が高まっているセーフティやセキュリティ分野の技術にも積極的に取り組んでおり、これらの先進領域を自らの手で習得・実践できる環境が整っています。 ・Astemoを支える根幹事業の為、新技術開発への投資も積極的に行われています。第二ソフトウェア設計部では独自でソフトウェア開発に使用されるソフトウェアやデータベース、ツールの開発やDX推進も行っています。 <将来的に想定されるキャリアパス> 将来的にはチームリーダーとしてコードレビューや技術的な意思決定を担い、さらにプロジェクトマネージャーとして進捗・品質・技術全体をリードするポジションを目指していただきます。 ▼募集背景 <概要> 増員募集 <募集経緯> 近年、世界的に自動車の電動化が加速し、自動運転技術も急速に進化しています。一方で、当面はエンジン車との併存が続くと見込まれており、エンジンおよびトランスミッションのコントロールユニットは、Astemoの主力製品として、国内外の自動車メーカーから高い信頼を得ており、数多くの開発案件を受注しています。 さらに、SDV(Software-Defined Vehicle)化の潮流により、車両機能はハードウェア中心からソフトウェア中心へと大きくシフトしています。この変化に対応し、より強固なソフトウェア開発体制を構築するために、新たなリーダー候補を募集します。 ▼働き方 <平均残業時間> 平均残業時間:約30h/月 (繁忙期に応じて変動有) <リモート頻度> リモート対応:可 (頻度:週2〜3日リモート勤務)

【埼玉】防災設備の組込系ソフトウェア開発/三郷事業所

年収500万円 - 800万円
勤務地埼玉県

■職務内容:新たな防災設備の開発に携わるやりがいの大きい仕事です! ①「防災システム」の製品開発、アップデート ②「画像処理煙感知システム」の製品開発、アップデート 当社では従来からの防災設備に加え、プラントやインフラなどの重要設備を監視する「防災システム」の新技術を開発しています。 現状は、新技術搭載製品は、研究部門が最終プロトタイプまで設計し、信頼性・品証設計および量産設計を開発部門に移管している状況です。 本ポジションの方には、両組織のあるべき姿に向け、研究部門と開発部門の橋渡しの役割を期待しております。 研究部門が新たに開発した技術を製品に落とし込む、製品開発中心のお仕事となります。 ■仕事のやりがい: ・事業が安定しており、学んだ技術を応用できる魅力があります。 ・防災というニッチな研究開発のため、なかなか経験できない技術分野に関わることができます。 ・自分の生み出した製品が世の中の安心安全を守っているという意識。社会貢献度の高い防災事業ならではのやりがいです。 ■職種:組込系ソフトウェア開発 ■開発内容:自社製品、ハードウェア制御・組込み、IoT ■求める人物像: ・自ら考え、仕事に取り組む事が出来る方 ・研究部門と協力しつつ、開発メンバーと認識を共有しながら製品開発を進める事が出来る方 ◆新たな防災設備の開発に携わるやりがいの大きい仕事です! ◆東証プライム上場・国内最大手の総合防災設備メーカー 当社は、通信機器の装置施工から建物はもちろん船舶など特殊な環境の防災対策、消防法のノウハウなど、総合的なサポート力が強みです。4年連続で売上が増加しており、順調に業績を伸ばしています。 ◆当社のコンセプトは、「火災に気づく」ことです。そのため、センサを利用して物理量や音・光・圧力・温度などを計測・判別するセンシング技術を軸に、自動火災報知設備や消火設備をはじめとする防災システムを開発しています。 開発費用は年間20億円超えとIT投資に積極的。今後は、クラウド技術を使用した防災支援ソフトの活用や、新しい事業分野へ挑戦していきます。 わたしたちの製品は、高層ビル、ドーム・大型ショッピングセンター、データセンター、国宝の寺社など歴史的建造物、トンネル・飛行場・船・鉄道などの多彩な施設に納品されており、さまざまな災害から社会インフラを守る仕事として誇りを持って働ける環境です。日本の防災をリードする新たな仲間をお待ちしております!

【滋賀】検査システム開発ソフトウェアエンジニア

年収500万円 - 850万円
勤務地滋賀県

◆募集背景 オムロンデジタルは、FA(ファクトリーオートメーション)業界を支える最先端のセンサやスイッチなどのコンポーネント機器に組み込まれるソフトウェアおよびシステムの開発を手掛け、グローバル市場において製造現場の生産性向上とQCD(品質・コスト・納期)の最適化を実現してきました。 現在、世界中の製造現場ではさらなる生産性の向上と製品品質の向上がこれまで以上に求められています。このニーズに応えるため、製品品質を確実に評価する先進的な検査装置の設計・開発に力を入れています。こうした革新的な技術開発を通じて、製造業界に新たな価値と競争力を提供するために、情熱と技術力を持ったエンジニアを募集しています。オムロンデジタルで共に未来の製造現場を創造し、グローバルな舞台で活躍しませんか? ◆担っていただきたい具体的な仕事内容 検査装置のソフトウェア設計、実装、評価作業を実施いただきます。 設計時には海外を含めたお客様と直接コミュニケーションを取りながら仕様を整合することや、インストール時に国内外の工場に出張していただく機会もあります。 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 多くのステークホルダー(顧客、同僚、パートナー)と共創しながらモノづくりを行い、プロジェクトのQCDを達成していただきます。 ◆この仕事の魅力 自らが手掛けたシステムが世界中の工場で活躍することを実感し、「提供価値」と「個人の成長」を体感できる環境です。検査システム開発を通じて、日本、世界のモノづくり現場をより良くしていくために一緒に頑張ってくださる熱い想いを持った技術者の方、大歓迎です。

【草津】ファクトリーオートメーション制御機器開発プロジェクトマネージャー

年収500万円 - 850万円
勤務地滋賀県

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 開発プロジェクトを成功させ、QCDを伴った製品を市場に送り出していただきたいです。 同時に、ステークホルダー(顧客・同僚・パートナ)と共創し、良好な信頼関係を気付いていただくとともに、活気ある開発現場を作って欲しいです。 オムロンデジタルは、FA(ファクトリーオートメーション)業界を支える最先端のセンサやコントローラなどのFA機器に組み込まれるソフトウェアおよびシステムの開発を手掛け、グローバル市場において製造現場の生産性向上とQCD(品質・コスト・納期)の最適化を実現してきました。 製造業では、グローバルにおける競争を勝ち抜くための製品競争力の強化、労働力不足など、様々なモノづくりの課題に直面しており、ファクトリーオートメーションへのニーズはますます高まっています。このニーズに応えるため、AI、IoTといった最新技術を駆使して市場競争力のある製品を生み出し、開発を確実にやり切るプロジェクトマネージャーが必要です。あなたのこれまでの経験とスキルを、世界の製造業を変える挑戦に活かしてみませんか。共に、未来の製造業を創りましょう。 ◆担っていただきたい具体的な仕事内容 FA制御機器 組込みソフトウェア開発プロジェクトマネージャーとして、オムロンIABの主力製品(PLC、モーションコントローラ、セーフティコントローラ等)の組込みソフトウェア開発プロジェクトを統括、開発を成功に導き、製造現場を支えるFA制御機器を市場投入していただきます。 ◆この仕事の魅力 開発した商品・システムは、世界中の工場で動きます。自動車、スマートフォン、医薬品、あらゆるものづくりを支える製造現場を動かします。 AI・IoT・リアルタイム制御など最新技術に挑戦でき、技術的な面白さと社会的インパクトの両方を味わえます。それが、この仕事の最大の魅力です。 オムロンで、技術力を磨き、プロジェクトマネージャとしてのキャリアを確立いただき、共に未来の製造業を創る熱い想いを持ったプロジェクトマネージャの方、大歓迎です

【大阪】自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発

年収500万円 - 1050万円
勤務地大阪府

【業務内容】 自動車向けAVN(ナビ・ドラレコ等)のシステム開発において、仕様策定から車両適用まで一貫して担い、プロジェクト全体をリードしていただきます。 具体的には ・ナビ、ドラレコ、ETC、スピーカー等のAVN各製品の仕様策定・設計 ・各製品を統合したAVNシステム全体のシステム設計 ・車両側電子システムとの通信仕様の設計・定義 ・仕入先メーカーへの要求仕様提示、技術評価および仕入先選定 ・車両への搭載を前提としたパッケージ設計、適用開発 ・企画部門、車両設計部門、宣伝部門など社内関係者との調整業務 ・仕入先および社内メンバーを巻き込みながらプロジェクトを推進 ・開発日程の管理および課題解決を通じた量産立ち上げまでのリード などをご担当いただきます。 【キャリアステップ】 入社後は、AVN関連部品の開発、及びそれらAVN品目の車両適用開発を通じて、各部品の開発スキル、車両開発スキルを身につけるとともに、車両電装システム設計者としてチームの一員として実績を積んでいただきます。その後チーム、グループをまとめるチームリーダー、グループリーダーとしてメンバーを統括しながら開発を牽引いただきたいと考えています。 【配属組織について】 車載AVN領域の開発を担う組織に配属となり、ハード・ソフト・周辺機器それぞれの専門性を持つメンバーと連携しながら開発を推進します。社内外の多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しており、チーム横断で協力しながらシステム全体を完成へ導く体制です。 【働き方】 在宅勤務: 業務状況に応じて可能 残業時間: 平均20時間/月、繁忙期40時間/月 出張: 国内出張あり(月1〜2回程度)、海外出張なし 【ポジションの魅力について】 本ポジションでは、ナビやドラレコなど複数製品を統合した車載システム開発に携わり、ハード・ソフトの両面から技術領域を広げることができます。多くの関係者と連携しながらプロジェクトを推進することで、調整力やリーダーシップを実践的に磨ける環境です。さらに、将来的には開発全体を牽引する中核人材として、マネジメントへとステップアップできるキャリアパスも魅力です。

【京都】半導体ウェットプロセス向け計測器のソフトウェア開発

年収400万円 - 800万円
勤務地京都府

【仕事内容】 半導体ウェットプロセス生産工程で使用される薬液濃度モニタ等の計測器のソフトウェア開発をご担当いただきます。 ご経験に応じて以下いずれかのソフトウェア開発業務をお任せいたします。 (主な業務内容) 組み込みソフトウェア設計もしくはリアルタイムOSを用いた組み込みソフトウェア設計、および市販品を組み合わせたシステム計器の制御ソフト設計をご担当いただきます。 具体的には、Firmware設計と検証、製品の調整やサービス用Windowsアプリケーションソフト開発、主にCおよびC#を使用したソフト開発とドキュメント作成、PLC設計、設計委託先への仕様書作成及び管理などです。 ・製品化・試作 製品化設計や受注生産設計を進め、仕様に基づいた設計・検討を行います。 必要に応じて、OEMや作番案件の設計、見積仕様書・納入仕様書の作成、試作、検証、シミュレーション、ソフトウェアテスト、基板設計、取扱説明書やBOM、各種図面の作成なども担当します。 また、法規制対応、知的財産対応、外部委託設計の管理など、製品化に必要な幅広い業務にも関わります。 ・製品維持・改善 既存製品に対しては、EOL対応や設計変更、再設計を行いながら、製品を安定的に提供し続けるための改善を進めます。 再試作・再検証・再シミュレーション、ソフトウェア回帰テスト、BOMや各種図面の更新、製品トラブル対応などを通じて、製品価値の維持・向上に取り組みます。 【募集背景】 当社は、液体計測の専門技術を活かし、半導体製造をはじめとする精密なものづくりの現場を支えています。特に半導体分野では、製造工程における液体の管理精度が、製品品質や歩留まり、生産性に大きく影響するため、当社の計測機器に対する期待は年々高まっています。超純水や薬液などの液体をいかに正確に管理するかが、品質や歩留まり、生産性を大きく左右します。 こうした市場ニーズの拡大に伴い、今後さらに開発スピードと製品力を高めていくため、ソフトウェア開発体制の強化を進めています。 【魅力】 HORIBAの売上・利益の屋台骨を支える製品群を担当いただきます。 自らの設計技術力を存分に活かすことができ、分析計測機器という世の中のマザーツールとも言える製品の開発や設計に携わることで、社会課題解決の一翼を担うといったやりがいや、社会貢献への関与を感じることができます。 実際の開発や設計業務は、自ら考えて行動することが醍醐味であり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びを感じられます。 また、担当者からプロジェクトリーダーに役割が広がれば、責任は伴いますが得られるやりがいは更に大きなものとなります。 【採用部署について】 (部のミッション) 市場投入期間短縮と製品維持損益の向上を通じて、会社の利益拡大、環境配慮、社会貢献につなげる役割を担っています。 (事業の将来性) 半導体は今後も幅広い産業を支える成長分野です。 その製造を支える液体計測機器は、精度・信頼性・安定供給がますます重要になる領域であり、高い技術力が継続的に求められる市場です。 当社はその中で、液体計測の専門性を活かし、成長市場に長く価値を提供できる事業を展開しています。 (部の特徴) 20~30代のメンバーが多く活躍しています。 (キャリアパス) まずは、設計業務を担っていただき、製品化プロジェクトや再設計の経験とスキルを積んでいただきます。その後は、ご希望や適性に応じて、研究・開発・生産技術などへの異動やローテーションを積んでいただくキャリアも考えられます。 また、自らの専門性を高める他にも、プロジェクトリーダーとして製品開発の主導やチームマネジメントをするキャリアの可能性もあります。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

【大阪】光計測機器の組み込みファームウェア開発

年収650万円 - 800万円
勤務地大阪府

【仕事内容】 ・ARMマイコン向け組込みファームウェアの設計、実装、評価 ・光・色・画像など各種センサーの制御および計測データ取得・演算処理の実装 ・マイコンおよび周辺ペリフェラル(GPIO/UART/SPI/I2C/ADC/PWM 等)の制御・ドライバ開発 ・RTOSを用いたリアルタイム制御設計 ・不具合解析、デバッグ(JTAG、ICE、ロジックアナライザ等) ・ハードウェア設計者との仕様検討・技術調整 ・若手エンジニアへの設計・コードレビュー、技術的サポート ※マネジメント専任ではなく、自ら手を動かす実装中心のポジションです。 【ポジションの魅力】 ・光・センシング分野でグローバルトップクラスの製品開発に携われる ・少人数チームで1機種を担当し、製品全体を見渡した開発が可能 ・ファームウェアが製品性能・競争力に直結する領域で裁量を持って働ける ・即戦力として開発の中核を担いながら、技術リード経験を積める 【転職者へのメッセージ】 光・センシング技術は、今後も自動車・エレクトロニクス分野を中心に進化が続く重要領域です。 当社では、単なる要素技術ではなく、製品・システムとして世の中に価値を届ける開発に携わることができます。 これまで培ってきた組込みファームウェアの実装力を、ぜひ次世代のセンシング機器開発で発揮してください。