大阪府の求人843件

【大阪】建設機械のキャビン設計/グローバル技術研究所

年収500万円 - 1050万円
勤務地大阪府

【具体的な仕事内容】 ・次期コンパクトトラックローダー(CTL)フルモデルチェンジ機のシリーズコンセプト、主要スペック、搭載機能を決定します。 ・キャビンの設計をしていただきます。 ・チームの垣根を越えた調整業務が発生するため、関係者と円滑に連携できるコミュニケーション力が求められます。     <入社後の業務イメージ> ・現行機種に対する市場の声、生産現場の声を分析し、次期シリーズの品質・コスト・納期(QCD)の目標を設定します。 ・品質・コスト・納期(QCD)の観点から重要かつリスクの高いテーマを優先して先行研究を進めます。 ・ブロック設計記録書(設計計算、実機確認ポイント記載)を作成します。 ・3D計画図(CATIA)から2D図面を作成(作図支援者あり)し出図します。 ・部品の納入後、研究チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。 <仕事の進め方> ・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定されます。 ・主な連携先:部内実機評価部門(組立・性能検証)、営業部門、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門。     【使用ツール】 ・3D/2D CAD:CATIA     【体制】 ・設計主担当(グループ長)のもとで1ブロック(キャビン設計ブロック等)あたり3、4名で設計を担当します。     【働くスタイル】 ・「まず、やってみよう!」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。 ・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。     【配属先部署について】 部署:建設機械技術第二部 設計室 本機第四チーム 当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 クボタの成長ドライバーとして、北米小型建設機械メーカーNo.1の地位を築くために製品ラインナップ拡充に取り組んでいます。 No.1メーカーであり続けるため、他社との差別化につながる技術の事前準備と、効率的な開発体制の構築を推進しています。 ※グローバル技術研究所とは グローバル技術研究所は、グローバル研究開発体制の連携推進および製品開発や先端技術開発の強化を目的として2022年に設立されました。 約34.6万㎡の敷地内にテストコースや実験ほ場をはじめ、24時間連続自動運転可能な試験装置を新設・増設して研究開発を効率化させる国内最大の開発拠点です。 【クボタの建設機械について】 クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。 また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。 昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ(CTL)、スキッドステアローダ(SSL)の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。 クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。 【関わる部門】 ・マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等     現在、日本および米国の2拠点体制で開発を進めており、製品ラインナップ拡充に向けた開発活動を一層強化しています。 あわせて、ラインナップ拡充後を見据えたモデルチェンジに向け、先行研究・技術検討をより加速させるため、本ポジションの募集を行います。 【勤務スタイル】 在宅勤務:利用可(条件あり) フレックス勤務:利用可(条件あり) 【ポジションのやりがいや魅力】 ・クボタの事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。 ・クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で高い支持を得ている小型建設機械です。 自身の仕事が製品を通じて、お客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。 【想定されるキャリアパス】 ・部内ローテーションにより3から5年のスパンでスキッドステアローダー、ホイルローダーといったマテハン製品の本機設計者へのキャリアパスもあります。 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点(主に米国)での勤務となる可能性があります。     【勤務地変更の可能性】 将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務(駐在)の可能性があります。

【大阪】建設機械のフレーム・作業機設計/グローバル技術研究所

年収500万円 - 1050万円
勤務地大阪府

【具体的な仕事内容】 ・設計モジュールの1ブロックを担当し、品質・コスト・納期(QCD)の目標に適った設計計算(設計記録書作成、設計DR)、作図(指示、検図)を行います。 ・機能開発部門、他設計モジュール担当との搭載機器仕様、搭載条件、レイアウトの合意形成を図ります。 ・実験評価部門と連携し、組立、性能、耐久品質達成のためのコンカレント活動を行います。 ・関連部門と連携し、量産組立、市場適合性、整備性、クレーム未然防止のためのコンカレント(同時並行)活動を行う。 <入社後の業務イメージ> ・品質・コスト・納期(QCD)の目標に適った設計計画(3D-CADはCATIA)に着手します。 ・DRワークシートを作成し、関連部門で品質不良を未然防止できている事を確認します。 ・設計内容を説明するための計算記録書を作成します。 ・3D計画図から2D図面を作成(作図支援者あり)します。 ・部品の納入後、部内実機評価チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。 <仕事の進め方> ・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定されます。 ・主な連携先:部内実機評価部門(組立・性能検証)、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門。        【使用ツール】 ・3D/2D CAD:CATIA      【体制】 ・設計主担当(グループ長)のもとで1ブロック(作業機設計ブロック、足回り設計ブロック等)あたり1、2名で設計を担当します。     【働くスタイル】 ・「まず、やってみよう!」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。 ・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。  【配属先部署について】 部署:建設機械技術第二部 設計室 本機第二チーム 当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 クボタの成長ドライバーとして、北米小型建設機械メーカーNo.1の地位を築くために製品ラインナップ拡充に取り組んでいます。 No.1メーカーであり続けるため、他社との差別化につながる技術の事前準備と、効率的な開発体制の構築を推進しています。 ※グローバル技術研究所とは グローバル技術研究所は、グローバル研究開発体制の連携推進および製品開発や先端技術開発の強化を目的として2022年に設立されました。 約34.6万㎡の敷地内にテストコースや実験ほ場をはじめ、24時間連続自動運転可能な試験装置を新設・増設して研究開発を効率化させる国内最大の開発拠点です。 【関わる部門】 マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等 【クボタの建設機械について】 クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。 また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。 昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ(CTL)、スキッドステアローダ(SSL)の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。 クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。 【募集背景】 体制強化(増員) 現在、日本および米国の2拠点体制で開発を進めており、製品ラインナップ拡充に向けた開発活動を一層強化しています。 あわせて、ラインナップ拡充後を見据えたモデルチェンジに向け、先行研究・技術検討をより加速させるため、本ポジションの募集を行います。 【勤務スタイル】 在宅勤務:利用可(条件あり) フレックス勤務:利用可(条件あり) 【ポジションのやりがいや魅力】 ・クボタの事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。 ・クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で最も支持されている小型建設機械です。 自身の仕事が製品を通じてお客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。 【想定されるキャリアパス】 ・部内ローテーションにより3から5年のスパンでスキッドステアローダー、ホイルローダーといったマテハン製品の本機設計者へのキャリアパスもあります。 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点(主に米国)での勤務となる可能性があります。 【勤務地変更の可能性】 将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務(駐在)の可能性があります。

【大阪】次世代車両の軽量化を実現する工法開発エンジニア(接合・プレス加工技術)

年収550万円 - 1000万円
勤務地大阪府

職務内容 【業務内容】 自動車の軽量化および自動車生産加工における低コスト化を目的として、プレス成形技術や接合技術における新工法の企画・提案・開発を担当していただきます。展示会での情報収集やメーカーとの連携を通じて新技術を取り入れ、CAE解析やトライ評価を重ねながら、量産化を見据えた工法開発を一貫して推進していただきます。 ▼具体的な業務内容 ≪プレス成形技術開発≫ ・鋼板プレス加工での歩留り向上技術開発およびギガパスカル以上高張力鋼板の品質向上技術開発 ・従来技術にとらわれない新たな視点からのプレス加工技術開発 ・CAE解析を活用した成形工法の最適化および一発成形を実現するための型設計技術開発 CAE解析と実際のプレス加工を繰り返し、解析精度を高めながら型修正コストを削減する工法を開発します。設計部門と協力しながら、CAE解析が現物と一致するよう理論解析を行い、次の開発に織り込んでいきます。 ≪接合技術開発≫ ・異材接合(鉄×アルミなど)技術開発 ・インプロセス技術・非破壊検査技術を活用した溶接状態の品質確認工法開発 ・スポット溶接適用拡大(4枚重ね、板厚拡大など)および新たな溶接条件の開発 ・従来とは異なるアプローチによる新しい接合技術の開発 SQC手法(統計解析)を活用し、効率的に良品条件を導き出します。板金3枚までの溶接を4枚に拡大したり、板厚5mmの限界を6mmまで広げるなど、溶接条件の最適化を実験データに基づいて推進します。 ※開発にあたっては、展示会での情報収集、トヨタグループ各社との情報交換、設備メーカーや材料メーカーとの連携など、社内外の関連先と協力しながら進めていきます。 【使用ツール・環境】 CAD:CATIA V5 など CAE解析:Autoform など 検査・評価ツール:電子顕微鏡、SEM、マイクロスコープ、万能試験機、引張・圧縮試験機 など 産業用ロボット:不二越、安川電機 など 【仕事のやりがい、魅力】 ≪プレス成形(塑性加工)技術開発の魅力≫ ・「作れない」を可能にする挑戦:研究段階のアイデアを量産技術へと育て上げ、従来は不可能とされていた成形を実現する面白さがあります。 ・技術力の向上と貢献:CAE解析技術を駆使した一発成形による大幅なコスト削減や、高張力鋼板など難易度の高い材料への挑戦を通じて、技術者としての価値を高められます。 ≪接合技術開発の魅力≫ ・業界トレンドの最前線:異材接合(鉄×アルミ)やEVバッテリーケースなど、次世代車両に不可欠な最先端技術の開発に企画段階から評価まで一貫して携われます。 ・論理的思考力の修得:実験データに基づく高度な理論武装を行い、説得力のある開発を進める経験が得られます。 ≪共通の魅力≫ ・量産車に採用される大きな達成感:自ら開発した工法が3~5年後には実際の量産車に載り、形となって世に出る手応えを実感できます。 ・手を動かし、試せる環境:要件定義にとどまらず、ロボットのティーチングや検査・試作など自ら手を動かして検証できます。若手のアイデアを積極的にトライできる風土も魅力です。 ・広範なコラボレーション:トヨタグループ各社や設備・材料メーカーなど、幅広い関係者と連携しながらプロジェクトを強力に推進できます。 【採用背景】 当社では車両の軽量化・低コスト化・高品質化を進めており、プレス工法、接合工法などが重点テーマとなっています。次世代車両プラットフォームに向けた新構造・新工法の開発を計画的に推進しており、板金加工技術を中心とした開発が急務となっています。 車両コスト低減・軽量化に対し、新構造・新工法で貢献していくため、加工工法のアイデアを出し、検討、トライ、評価などを一貫して推進できるエンジニアを募集しています。現在の組織では、次期リーダーとなる30代の人材が不足しており、組織強化と開発スピード向上のための増員が必要となっています。 【組織のミッション】 本部:将来のための生技要素技術開発の計画的推進 部:社内外からの情報収集を通じて次世代構造の提案・実現に向け着実に前進 室:車両コスト低減・軽量化に対し、新構造・新工法で貢献 【キャリアパス】 工法開発業務を通じて解析能力や開発スキルを向上 ・その後、開発した工法を次期車両へ織り込むため関係部署との折衝を通じてコミュニケーション能力向上 ・将来的には次期リーダーとしてのキャリアアップを想定しています。 【働き方】 ・勤務形態:基本的に池田第1地区の開発工場へ出社勤務、在宅勤務も一部可能 ・残業時間:20~30時間/月 ・出張:池田、京都、滋賀の各工場へ出張(まれに海外拠点への出張あり) ・出張頻度:月に1回程度(京都・滋賀の工場へ出張) (通常は日帰出張、新工法導入時には最大1ヶ月程度の長期出張もあり) ・転勤:ほとんどなし

【大阪】世界品質を組み上げる、自動組立装置の製造・調整エンジニア

年収389万円 - 500万円
勤務地大阪府

仕事内容 当社製品(自動組立装置)の組立・調整業務携わっていただきます。 ・機械組立 ・試運転調整 ・設備出荷に伴う客先との打合せ(立会) ・組立から出荷までの工程管理 ・現地据付 【入社後のキャリアパス】 1年目:機械組立・図面解読のスキルを習得     先輩社員と共に現場を回り経験を積んでいただきます。 2年目:設備の調整スキルを習得     製番担当補佐として対応していただきます。 3年目以降:製番担当者としてご活躍いただきます。 募集背景 当社の製品は国内全自動車メーカーに高品質なネジの締付装置を提供しており、お客様の生産効率及び品質向上を実現しております。 今後の事業成長および組織力強化を見据え、チーム体制の充実を図るため新たなメンバーを募集いたします。 業務の拡大や高度化が進む中で、より安定的で持続可能な運営体制の構築を目指しており、組織全体の生産性向上にも取り組んでいます。ご入社後は、既存メンバーと協働しながら業務を担っていただくとともに、より良い業務プロセスづくりにも関わっていただける環境です

【大阪】ヒートポンプ空調機の営業同行・施工計画書作成スタッフ

年収450万円 - 650万円
勤務地大阪府

仕事内容 <2024年4月に新設された新規事業部で、売り上げ拡大に向けた増員募集を行います> 営業担当者に同行してお客様先を訪問いただきます。 訪問先での情報収集をもとに、施工計画書の作成を担当していただきます。 ■主な業務内容 ・ヒートポンプ式空調機器導入に関する営業活動への同行 ・現地調査および仕様確認 ・ヒアリングをもとに、設計図面の作成、積算業務 ■組織構成 【人員構成】HP事業部全体で9名の部員が在籍。 20代から60代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。(半数がキャリア採用です)

【大阪】社内SE

年収400万円 - 600万円
勤務地大阪府

■募集背景 今後のデジタル化推進に伴うシステムの新規構築、業務系アプリケーションの企画・設計・開発・運用・保守をお任せいたします。会社として、DX 化(デジタルによる革新)の推進、 ESG (環境への対応・ペーパーレスetc)への取り組みを推進しており、システム構築、更新をとても重要視しております。今後はBIツールの導入も目指しております。 ■主な業務内容 社内SEとして、下記の業務を行います。 ・自社及び自グループ会社の基幹システム(販管等) ・設計システム(CAD)の要件定義、設計、構築、運用、保守 ・社内コミュニケーションツールの導入・運用・保守 ※開発環境…プログラム言語(VB.NET)、OS(Windows)、DB(Oracle) ※一部業務は外注しておりますが、基本的には社内システムの要件定義~保守まで一気通貫で行っており、企画力はもちろん開発力も身に付けられる環境です。 ■組織構成: 【人員構成】管理職2名 / 課長代理以下8名(30~40代)、課員7名(20~50代) その他、神奈川工場および岡山工場、長崎ベースにもシステム担当者がいます。

【大阪】消毒剤ディスペンサーの機器開発

年収400万円 - 550万円
勤務地大阪府

■ 業務内容 主力製品である消毒剤ディスペンサーや手洗い機器の機械設計・製品開発をメインに担当いただきます。単なる図面作成にとどまらず、新商品の企画段階から量産化まで、メーカーエンジニアとして幅広いプロセスに携わることができるポジションです。 <具体的な業務> ○ 新商品開発(業務比率:50%) ・製品の仕様策定、デザイン検討、コスト試算 ・筐体設計、構造設計(3D-CAD使用) ・生産部門との調整、量産化に向けた検討 ○ 新規要素技術の検討(業務比率:20%) ・次世代製品に向けた新機能や新機構の先行研究・検証 ・最新トレンドの調査と技術応用 ○ 品質改善・競合分析(業務比率:20%) ・既存製品の品質向上に向けた改良設計 ・他社製品の分析、ベンチマーク実施 ○ その他付随業務(業務比率:10%) ・関連部署からの業務依頼対応、図面の仕様変更対応など ■ 仕事のやりがい・魅力 ○ 衛生環境を支える「目に見える」製品づくり 手がけるのは病院、公共施設、オフィスなど、日常のあらゆる場所で見かける製品です。自分の設計した製品が社会の衛生環境を守るという、大きな社会貢献性と達成感を実感できます。 ○ 設計者としての裁量が大きい環境 仕様検討からコスト管理、生産検討まで一貫して携わるため、技術者として「製品全体をプロデュースする力」が身につきます。部分的な設計ではなく、一製品のマスターになれる面白さがあります。 ○ 安定したニーズと成長性 衛生意識の高まりにより、ディスペンサーや手洗い機器の需要は非常に安定しています。また、IoT化などの新技術導入にも積極的であり、新しい挑戦を歓迎する風土です。

【大阪】半導体製造向け高精度光学レンズのメカ生産技術エンジニア

年収400万円 - 600万円
勤務地大阪府

【事業内容】 コニカミノルタ㈱の光学コンポーネント事業では、カメラの高級交換レンズ、映画館等で使用されるプロジェクターの光学系、医療用レンズ等のハイスペックな光学製品を中心に開発から生産まで行っています。近年は成長の著しい半導体製造装置光学系を今後の事業の柱と位置付け、お客様との良好な信頼関係の下、グローバル市場で確かなシェアと実績を築きつつあり、今後の成長分野として、事業の拡大強化を進めています。 【募集の目的・背景】 半導体製造装置向け光学ユニット事業の拡大にあたり、生産技術を強化するため生産技術人財を募集します。 半導体業界は微細化や高精度化が著しく、市場の成長スピードも非常に早くなっています。光学ユニットに求められる性能も同様であり、一層の高い仕様と品質要求に応えるとともに、迅速な市場への製品投入が必要となっています。継続してこれら要求に応えていくために、当社では生産性の向上と生産革新に日々取り組んでいます。 現在の課題は、ナノレベルの精度を実現する製造技術の強化、試作から量産へのスピードアップ、そして高精度を維持しながら生産性を大きく向上させることです。さらに、グローバル顧客の多様な要求に応えるため、安定した品質と効率を両立する仕組みづくりも急務です。 このポジションでは、生産技術の進化を的確に掴み、最先端の高精度光学ユニットの量産を迅速に立ち上げるとともに、工程設計や改善を通じて生産性を最大化することがミッションです。 ■業務内容:今後、半導体製造装置向けの光学レンズの生産を拡大を予定しており、新製品の立ち上げに伴う新工程の設計や新設備の検討・導入などを担当いただきます。3DCADを使った治具設計等も内部で行っており、生産技術として幅広い業務に従事いただく想定です。 【仕事内容】 半導体製造装置向け光学ユニットの量産立ち上げをリードする生産技術業務です。 具体的な業務内容: ・量産プロセスの設計・改善  →光学ユニットの組立工程を設計し、精度・品質・効率を両立させる仕組みを構築します。 ・試作から量産への移行支援  →試作段階での課題抽出、量産に向けた工程最適化を推進します。 ・設備・治工具の設計・導入  →高精度組立を実現するための専用設備や治工具を設計し、現場に導入します。 ・関係部門・顧客との連携  →開発、品質保証、製造部門と協働し、グローバル顧客の要求仕様に対応します。 【ポジションの魅力】 このポジションの最大の魅力は、世界の半導体製造を支える最先端の光学ユニットの量産工程を自ら設計・改善できることです。単なる工程改善にとどまらず、設備や治工具の設計から生産性向上の仕組みづくりまで、ものづくりの根幹に関わる仕事です。 また、グローバル顧客の要求に応えるため、世界トップレベルの技術力と高品質、高生産性を実現する挑戦ができます。自分のアイデアや技術力が、事業の成長に直結し、半導体業界の未来を支える力になる。そんなやりがいを感じられるポジションです。 【リモートワーク頻度】 基本は出社で、現場対応が中心となります。 ただし、会議や一部業務(資料作成や設計業務)については、リモートワークも可能です。 【転職者へのメッセージ】 複数分野(交換レンズ、プロジェクタ光学系)の光学ユニット製品の製品化を担当する人材が集結し、チームで協力しながら最先端のものづくりに挑戦しています。製品に関する専門知識は入社後のOJTでしっかり学べるので、未経験でも安心してください。 将来的にはリーダーシップやコミュニケーションスキルを活かして、チームを引っ張る存在になっていただけることを期待しています。 あなたのアイデアと行動力で、急速に進化する半導体製造を支える光学技術の未来を一緒に切り拓きましょう。 ■組織構成(事業部、チームなど) 製品化グループ人数:20名(うち半導体チームは4名) 年代内訳:40代7名、50代11名、60代2名(SP) 男女内訳:男性19名、女性1名

【大阪】輸送機事業部/自社開発コレック電動車(マテハン機器)の機械設計

年収450万円 - 750万円
勤務地大阪府

自社開発製品であるコレック(マテハン機器)の機械設計をお任せします 商品ページ:https://www.kolec.co.jp/ ・客先仕様に合わせた改造の機械設計 ・資材システムへのリスト入力 ・工場、サービス、営業からの問合せ対応 ・資料作成 など 組織について 部門長50代男性1名、管理職50代男性1名、チーム長50代男性1名、30~50代メンバー 役職や年齢に関わらずお互いの意見を尊重する風通しのよい職場です! 特長 *ダイバーシティ&インクルーションのプロジェクトが積極的に活動中 *男性育休100%取得必達目標 *EAP相談窓口のほか、気軽に相談できる窓口を設置 *キャリア形成を応援する また社内公募制度を導入予定。 *障害をお持ちの方への配慮 *副業制度あり *地域社会貢献活動として、こども食堂「なかにわ」をオープン https://osakakoumin.news/news/nkcnakaniwa/ 特長 《未来志向でワークライフバランスの充実に取り組む》 本社内には、フィットネスジム(無料/家族利用可)、ガーデンテラスのほか、直近ではスタイリッシュな社内外交流スペース(キッチンあり/ネコ2匹を飼育)を新設。 オフィスは、フリーアドレスやドレスコードフリー(Gパン&TシャツOK)を導入するなど、新たな取り組みを積極的に進めています。歴史が長くどこか堅いイメージのある当社ですが、こうした未来志向の取り組みにトライし続けます。

【大阪】軸受事業部_事業企画_ベアリング部品(世界トップクラスシェア)グローバルメーカー

年収500万円 - 700万円
勤務地大阪府

・購買業務・原価管理・損益管理での事業部全体の運営全般を担当(事業部運営のための司令塔) ・製造企画部の特徴は、国内3工場・海外4工場と技術部・営業部と連携しながら、事業部を運営していく、とても重要な役割です。 【具体的には】 調達・購買業務 見積原価管理 工場原価管理・損益管理(海外工場含む) 事業部予算策定業務 中長期計画の立案・進捗管理 各部署・各工場(海外含む)間の納期調整業務 例えば法人営業出身者で、数字を扱う業務に携わっておられた方も可能性があります。 経営に近いポジションでキャリアアップしたいという意欲が高い方、是非ご応募ください。 【当社の製品について】 NKCでは、直径3ミリの極小タイプから3メートルにもおよぶ超大型まで数千種ものベアリングリテーナーを生産し、鉄道車両や乗用車、工作機械、家電、精密機器など、あらゆる産業界において、大切な役割を果たしています。 今、NKCは、リテーナー、樹脂リテーナー、ゴムシールで培ってきたプレス技術、射出成形技術、圧縮成形技術、金型技術力をさらに進化させ、精密部品とトータルエンジニアリングで自動車関連製品(エンジン関係、エンジン周辺機器、サスペンション関係、トランスミッション関係など)や工作機器関連製品などの開発を行っています。