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日本電子株式会社この会社の求人（日本電子株式会社）

【東京】半導体製造装置　国内/海外営業（第二新卒歓迎）

年収410万円 - 770万円
勤務地東京都

【職務概要】 自社製の電子ビーム描画装置関連製品を、海外の既存顧客へ販売し、取引に関する総合的な管理を担当していただきます。顧客とのコミュニケーションは基本的に英語で行い、入手した情報をもとに社内各部署への展開、折衝、調整を行います。 主な業務は協業先との交渉であり、将来的には日本を含むアジア圏での市場開拓や販促活動もお任せしたいと考えています。 【職務詳細】 ・顧客購買部門との定例会議および社内生産管理部門との定例会議に対応 ・事業部門内の各部署と打合せ・情報収集 ・顧客やエンドユーザーの来社対応アレンジ ・日本国内エンドユーザーとの折衝支援　(納期調整、装置説明など） ・協業先との契約書等に関する交渉・調整 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【得られる経験】 ・トップマネジメントの方針を踏まえ、協業先との交渉や戦略的営業活動をリードし、会社の業績にも影響を与える重要な役割を担います。 ・協業先とのビジネスパートナー営業において、ご自身の語学/営業スキルを活かして、世界最先端技術の販促活動行うため、国内や海外の市場に影響を与える重要な役割を担っていただきます。 ・ベテラン層が活躍する高度な環境で専門性を磨き、将来的には本ポジションを牽引するリーダーとしてのご活躍を期待しています。 【弊社の強み】 通常の電子ビーム描画装置(Single Beam Mask Writer)が１本のビームを使うのに対して、電子ビーム描画装置（Multi Beam Mask Writer) は、なんとナノレベルのビーム26万本で一気に描画することができ、時間を大幅に短縮できる画期的な装置です。このMulti Beam Mask Writerの高い技術を持っているのがオーストリアに本社を置く企業であり、当社は2012年より共同開発を行っています。 Multi Beam Mask Writerは世界初の斬新な装置なので、まだ不安定な部分もありますが、伸びしろがあり、半導体製造業界の最先端技術として注目されているものです。従来のSingle Beam Mask Writerに加えて、弊社を今後支えて新たな軸となって行くと考えます。 ポジション特徴 ・世界最高峰の半導体製造技術に携わり、業界の方向性や課題を理解しながら、未来を形づくる仕事に取り組めます。 ・SE事業部門は収益性が高く、社内でも特に注目される重要な部門です。 ・アメリカやヨーロッパでの展示会参加や、入社後早期から海外出張の機会があります。 ・経営層と近い距離で業務を進め、会社の業績に直結する戦略的な意思決定に関与できるやりがいがあります。 ・協業先との交渉を通じて、グローバルなビジネス経験と国際的な交渉スキルを磨けます。 ・顧客対応から契約交渉、戦略立案まで幅広い業務を担当でき、自己成長の機会が豊富です。 キャリアイメージ 【1st STEP】 ・社内の各種ルールやルーチン業務の定例会議に慣れる。顧客(=協業先）との定例会議を進行役を担う。 【2nd STEP】 ・出荷の見通しを主導・管理できるようになる。 ・海外出張にて顧客との直接折衝や国際学会での情報収集を担う。 【3rd STEP】 ・更なる所属部署の長期的発展に向け、キーマンとして活躍してもらう。 ※業務習熟度合いによってお任せする業務が異なりますので一例としてご覧ください。 部門ミッション/ビジョン 【本部ミッション】 私たちのミッションは、最先端の電子ビーム技術を活用し、半導体市場の発展に貢献できるような電子ビーム描画装置を顧客に広く供給することです。ワールドワイドでの営業活動を展開し、SE事業部門が有する全製品を世界の顧客に向けて販促活動をします。 【本部ビジョン】 私たちのビジョンは、弊社の半導体製造装置は先端半導体の生産に貢献している存在であり、現在も顧客からは高精度化、高速化の要請が日夜届いております。これらの要求に最大限応えるべく、既存の技術を深堀するとともに、新しい技術や考え方を積極的に取り込んだ製品を開発・技術・生産と一丸となって顧客にお届けすることを目指します。

富士電機株式会社この会社の求人（富士電機株式会社）

【東京】経営企画（事業企画領域/幹部級）

年収600万円 - 1300万円
勤務地東京都

■業務概要： 経営企画の中で主に事業企画の領域にてご活躍頂きます。 ＜業務詳細＞ ・事業の計数管理（予算・決算、分析） ・事業構造分析、施策立案 ・生産拠点管理の構造分析、施策立案　など ■エネルギー・インダストリー事業について： 確かな技術で電力インフラを支え、エネルギーの安定供給、最適化、安定化に貢献する「エネルギーソリューション」、パワーエレクトロニクス機器に計測機器、IoTを組み合わせ、工場の自動化や見える化により、生産性の向上と省エネを実現する「インダストリーソリューション」を提供します。大容量整流器世界No.1シェア、誘導炉国内No.1シェア等、トップクラス製品を多数有しています。 ■働き方： ・年間休日120日以上 ・在宅勤務制度あり ■当社の特徴・魅力： ◇創業100年超え、古河電工と独・シーメンス社との合弁会社として設立。コア技術である「パワー半導体」と「パワーエレクトロニクス技術」の融合と、これまで培ってきたエンジニアリング・サービス、最適制御技術、IoTを組み合わせ、4つの事業を展開。売上高は1兆円規模、100を超える国で当社の製品が使用。幅広い事業領域と世界トップ級シェアをいくつも保有！確かな技術力で人々の生活に貢献。 ◇年間休日120日以上、平均勤続年数20.4年、ノー残業Day有、平均有休取得日数20日以上。 寮社宅制度や時短制度・在宅勤務制度など福利厚生も充実しており、女性活躍推進企業として、経済産業省と東京証券取引所が選定する「なでしこ銘柄」への選定や優良な子育てサポート企業として「プラチナくるみん」認定等、大企業ならではの充実したサポート体制があります。 ◇経営の重要な方針に「社員の能力開発」を位置づけ。グローバル化研修、プロフェッショナルを育成する能力開発センター（年間約600講座）など体系化した教育研修を実施。その他、社内公募制度など、職場の活性化を推進。

日本電気株式会社　テクノロジー&イノベーションこの会社の求人（日本電気株式会社　テクノロジー&イノベーション）

【東京】次世代通信サービス設計エンジニア（衛星コンステレーション）

年収480万円 - 930万円
勤務地東京都

担当業務： 光通信衛星コンステレーションを活用した次世代ネットワークサービスの企画・開発を担当いただきます。サービス構想から仕様策定、アーキテクチャ設計、運用・課金を支える仕組みづくりまで、幅広く関わるポジションです。 具体的な業務内容： ・ネットワークサービスの企画立案、サービス仕様の策定 ・衛星・地上を含むネットワークアーキテクチャの設計 　　例：経路制御、VPNサービスアーキテクチャ など ・開通、保守運用、課金請求、顧客管理等のOSS/BSSに関する要件定義、および開発推進 ・関連するハードウェア・ソフトウェアの選定、評価 　　例：光通信装置、NMS／運用システム、課金・顧客管理システム など ・社内外の関係者との連携・調整 　　例：事業開発、システム開発、パートナー企業 など 【関連URL】 NEC、光通信衛星コンステレーションの推進に向け宇宙戦略基金の活用と新組織を設置 【ポジションのアピールポイント】 国家規模の次世代通信インフラを形にする、社会的インパクトの大きいプロジェクトです。宇宙領域の経験がなくても、ネットワークやシステムの知見を活かし、日本初の光通信衛星コンステレーション構築に挑戦できます。 企画開発の中核メンバーとして、技術とビジネスの両面で経験を積みながら成長でき、将来的には担当領域の拡大、プロジェクトリード、マネジメントへのステップアップも可能です。 今後の成長が期待される分野で、世の中を変える新しい通信インフラづくりに当事者として関われることが、このポジションの大きな魅力です。 【事業・組織構成の概要】 日本初の光通信衛星コンステレーションによる宇宙デジタルインフラの実現を目指し、通信サービス企画、衛星ネットワークアーキテクチャ設計、システム開発を一体で推進しています。近年、地政学リスクの高まりや大規模自然災害の増加を背景に、社会インフラである通信ネットワークには、これまで以上に高いレジリエンス、可用性、セキュリティ、継続性が求められています。当組織では、地上ネットワークを補完・拡張する新たなキャリアグレードの通信基盤として、光通信衛星コンステレーションを有力なソリューションと位置づけています。 ネットワーク開発グループの役割： 次世代通信基盤の構想から、ネットワークサービス要件定義、ネットワークアーキテクチャ設計、システム開発、事業化まで幅広く関わります。

Astemo株式会社この会社の求人（Astemo株式会社）

【茨城】自動車用電子制御用スロットルバルブ(ETB/MTB)の設計・評価業務

年収938万円 - 1227万円
勤務地茨城県

職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 スロットルバルブ製品の開発において、設計業務に加え、プロジェクト推進および関係者との調整を担っていただきます。製品開発の全体像を捉えながら、QCD（品質・コスト・納期）を意識した開発推進を行うポジションです。 ■詳細の業務内容 ・構造設計（3D CAD）および設計レビューの主導 ・強度／振動／熱などを踏まえた設計方針の検討・技術判断 ・顧客／サプライヤとの仕様調整・折衝 ・開発日程・コスト管理およびリスクマネジメント ・設計報告書の取りまとめおよび対外説明 ■入社後の立ち上がりイメージ 担当製品の設計業務を通じて製品理解を深めつつ、開発プロセスを把握いただきます。 ＜3～6か月＞ 顧客対応やサプライヤ調整にも関与し、開発全体の進捗や課題を把握しながらプロジェクト推進を担っていただきます。 ＜6か月～1年以降＞ 設計レビューの主導や開発全体の取りまとめを担い、プロジェクトリーダーとしての役割を担っていただきます。 ■将来的には 数名規模のチームを率いるプロジェクトマネージャーとして、開発方針の意思決定および成果創出を担っていただくことを期待しています。 募集背景 ■概要：増員募集 ■配属組織のビジョン・目標 自動車業界ではEV化が進む一方で、内燃機関（ICE）は今後も長期にわたり使用される見込みであり、特にアフターマーケット領域においては継続的な需要拡大が見込まれています。 当組織では、スロットルバルブをはじめとしたパワートレイン製品の開発を通じて、グローバル市場における製品競争力の強化と事業拡大を目指しています。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと・理想の組織状況 事業拡大に伴い開発テーマが増加している一方で、プロジェクトをリードできる中核人材が不足している状況です。今後のビジネス成長を見据え、設計の専門性を持ちながら開発全体を推進できる人材を中心に、強固で持続的な開発組織の構築を目指しています。 ■募集経緯 上記の背景を踏まえ、設計エンジニアとしての経験を活かしながら、将来的に開発プロジェクトをリードいただける人材を募集しています。 入社後はスロットルバルブ製品の設計・評価業務を担いながら製品理解を深め、顧客・サプライヤとの調整や設計レビューを通じて開発全体に関与いただきます。将来的には、プロジェクトリーダーとして開発方針の検討や進捗管理など、製品開発全体の推進を担っていただくことを期待しています。 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション スロットルバルブ製品の開発プロジェクトにおいて、品質・コスト・納期（QCD）を最適化しながら、安定した製品供給と事業拡大に貢献することがミッションです。アフターマーケット領域における多品種対応・短納期開発を前提に、開発戦略の立案から実行までをリードし、継続的に競争力のある製品開発体制を構築いただきます。 また、グローバル拠点と連携しながら、組織としての開発力向上および次世代リーダーの育成にも寄与いただくことを期待しています。 ■期待される役割・責任 ・スロットルバルブ開発プロジェクトの統括（QCD管理、進捗・リスク管理） ・顧客要求に基づく開発方針の策定および意思決定 ・顧客・サプライヤとの折衝および関係構築 ・設計レビューの統括および品質判断 ・複数メンバーのマネジメント（業務配分、育成、評価） ・グローバル拠点との連携による開発推進 単なる進捗管理にとどまらず、技術的な意思決定と組織運営の両面からプロジェクトをリードし、開発成果の最大化を担っていただきます。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ ■携わる製品 アフターマーケット向けスロットルバルブ（ETB/MTB）の設計・開発に携わっていただきます。 スロットルバルブは、アクセル操作に応じてエンジンへ供給する空気量を制御し、出力・燃費・排出ガス性能に直結するパワートレインの中核コンポーネントです。 本ポジションでは、既存車種向けの補修部品として、多様な仕様・使用環境に対応する製品開発を行います。単なる既存設計の流用ではなく、車種ごとの要求性能や制約条件を踏まえながら、構造設計・応答性・耐久性・コストのバランスを最適化する設計が求められます。 ■開発テーマ例 ・既存製品の小型化・軽量化による搭載性向上 ・競合メーカー製品との互換性を持たせた設計開発 ・耐久性・信頼性を向上させるための構造改善 ・コスト低減を目的とした部品構成・材料の見直し　など 特にアフターマーケット領域では、既存車種との適合性を担保しながら性能を成立させる必要があり、限られたスペースや条件の中で最適解を導く設計力が求められます。欧州・アジアなどのグローバル拠点と連携しながら、多品種・多市場に対応した製品開発に携わることができる環境です。 働き方・就業環境 ＜平均残業時間＞ 通常時は月15～20時間程度を想定しています。 開発の繁忙期には月25～30時間程度となる場合がありますが、プロジェクト状況に応じて変動します。 ＜リモートワーク頻度＞ 週1～2日程度のリモートワークを活用しながら勤務しています。 設計・評価業務の特性上、試作対応や評価試験などのタイミングでは出社中心となる場合もありますが、業務状況に応じて柔軟に調整しています。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ スロットルバルブは、エンジン出力・燃費・排出ガス性能に直結するパワートレインの中核コンポーネントです。 本ポジションでは、既存設計の流用にとどまらず、車種ごとの要求や制約条件を踏まえながら、構造・応答性・耐久性・コストをバランスさせた設計に携わることができます。 また、アフターマーケット領域においては多品種・多仕様への対応が求められるため、限られた条件の中で最適解を導く設計力が求められます。幅広い車種・市場に関わることができるため、設計の引き出しを広げられる環境です。 ＜仕事を通じて身に着けられる知見や経験＞ ・強度／振動／熱など複合的な要素を踏まえた構造設計力 ・多品種対応における設計最適化力 ・顧客要求や制約条件を踏まえた技術判断力 ・サプライヤや社内関係者と連携しながら開発を進める推進力 設計から評価、改善まで一連の開発プロセスに関与することで、製品開発を俯瞰できるスキルを身につけることができます。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 設計エンジニアとして経験を積んだ後は、志向や適性に応じて以下のキャリアパスを選択可能です。 ・専門性を深めるキャリア 特定製品・技術領域の第一人者として、難易度の高い設計・評価や技術判断を担うポジション ・リーダー・プロジェクト責任者としてのキャリア 複数案件を横断し、技術面からプロジェクトを牽引する役割 いずれのキャリアにおいても、技術を軸に活躍し続けられる選択肢が用意されています。 また、グローバル拠点と連携した開発プロジェクトに関わることで、海外との協働経験を積む機会もあります。

Astemo株式会社この会社の求人（Astemo株式会社）

【栃木】電動車(EV・HEV)用インバータのパワーモジュールハードウェア設計

年収640万円 - 928万円
勤務地栃木県

職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ 電動車（EV・HEV）の性能を左右する車載用パワーモジュールの中核設計を担当いただきます。 パワーモジュールに搭載される半導体チップ（SiC-MOSFET、SiC-SBD、Si-IGBTなど）の選定・仕様決定から、電気設計・熱設計、試作評価までを一貫して行い、製品性能・信頼性向上に直接貢献するポジションです。 ■主な業務内容： (1)半導体チップの選定・仕様策定 ・半導体メーカーから提供される特性データを分析し、車載要求仕様を満たす最適なデバイスを選定 ・デバイス仕様とシステム要求（電流容量・損失・熱耐性等）のトレードオフを踏まえた最適設計 ・将来の量産計画を見据えたデバイスロードマップの理解 (2)電気設計・熱設計（社内各専門チームとの連携） ・ドライブ回路チームと協働したゲート駆動条件の検討 ・構造チームと連携したパッケージ構造・放熱設計 ・過渡シミュレーション、熱解析、損失評価など各種設計検討の主導 (3)試作モジュールの評価・技術ディスカッション ・半導体メーカーおよび顧客（自動車メーカー）との技術ディスカッション ・ダブルパルス試験、熱抵抗測定等を用いた試作品の性能 ・評価結果から課題を抽出し、設計改善の提案・実行 ＜入社後すぐの業務＞ リーダーと共に業務を進めながら、設計フローや部門間連携の進め方を習得します。 半導体メーカーや顧客との打ち合わせに同席し、パワーモジュール構造、電気・熱特性の基礎知識を学んでいただきます。 ＜入社6か月～1年以降＞ 設計業務を主体的に推進し、社内関連部門との調整を自ら担当いただきます。 半導体メーカー・顧客との技術折衝も主体者として対応し、一部テーマではリード役として設計から改善提案を主導します。 ＜募集経緯＞ 電動車市場の拡大に対応するため、電子・電気・半導体工学の知識を持ち、パワーモジュールの熱設計、またはインバータ・パワーモジュール開発に関与した経験を持つ専門人材の力が必要となりました。 入社後は、3～5年をかけてインバータ製品の専門性を深めていただき、将来的にはプロジェクトリーダーや組織の中核となるマネジメント候補として活躍いただくことを期待しています。 今回の採用により、【組織の技術力向上】【開発体制の強化】【将来の管理職層の育成】が実現でき、事業戦略に沿った技術開発を加速させていきます。 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 本ポジションは、xEV向けインバータの“性能の要”となるパワーモジュール開発を担当し、製品の性能・品質を根本から高める重要な役割を担います。 半導体チップの仕様検討、電気設計・熱設計、試作品の評価など、パワーモジュール開発の中核となる技術領域を主体的に担当しながら、リーダーの技術判断を支え、開発チーム全体の技術力向上にも貢献いただきます。 特に、本ポジションは課題抽出や改善提案を自ら行い、開発プロジェクトを円滑かつスピーディに推進することで、高性能かつ高信頼なインバータ製品の実現に直結する技術基盤づくりを担うポジションです。 ＜期待される役割・責任＞ 入社後は先輩リーダーのもとで業務に入り、パワーモジュールに必要な技術・プロセスを段階的に習得していただきます。 技術的な専門領域（電気・熱・デバイス）を主体的に担当し、課題抽出・改善提案を行いつつ開発を推進します。 数年後には、パワーモジュールの電気・熱設計における技術リーダーとして、開発方針の技術判断、メンバーの設計レビュー、OEMとの技術折衝などを担っていただく予定です。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ ・電動車(EV・HEV)用パワーモジュール ・車載用半導体チップ (SiC-MOSFET,SiC-SBD,Si-RC IGBT 等) 働き方・就業環境 ＜平均残業時間＞ 平均残業時間：約20～30h/月 (繁忙期に応じて変動有) ＜リモートワーク頻度＞ リモート対応：可（週１～２回程度） 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・Astemoはグローバルサプライヤーとして、世界中の自動車メーカー・二輪車メーカーと直接取引し、広範な製品群を提供しています。国内外のさまざまな顧客と最先端EV開発に携わることができ、技術者としての活躍の場はグローバルに広がっています。 ・EV向けインバータ・パワーモジュールは、Astemoの中でも世界的に高いシェアを持つ中核製品であり、各国OEMから多数の開発依頼をいただいています。多様な車種の開発に関われるだけでなく、実際に市場を走る車両に自分が関わった技術が搭載されている場面を⾒たとき、技術者として他に代えがたい達成感を得られます。さらに、インバータの心臓部であるパワーモジュールを扱うため、EVの性能・電費・航続距離向上に直接影響を与える重要な技術を担える点は本ポジションならではの大きな魅力です。 ・電動車の中核であるパワー半導体 × 電気設計 × 熱設計 × 車載品質にまたがる高度な専門性を実務を通して習得できます。他社では縦割りになりやすい技術領域を横断して担当できるため、エンジニアとしての市場価値が大きく向上します。 　※習得できる主なスキル・経験（例）： 　・SiC-MOSFET / IGBT など最先端半導体デバイスの深い知見 　・パワーモジュールにおける電気・熱のトレードオフ設計スキル 　・半導体メーカー・海外OEMとの仕様検討・技術ディスカッション経験 　・車載製品の量産立ち上げに必要な信頼性評価や品質保証の理解 　・社内外の関係者を巻き込みながらプロジェクトを前進させるリーダーシップ・コミュニケーション能力 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。 ・技術リーダーとして、設計判断・レビュー・顧客折衝をリードする役割を担う ・海外OEM・海外拠点と協業するグローバル案件の中心メンバーとして活躍する ・技術に特化したスペシャリスト、またはチームを率いるマネジメントといった両方を選択できる ・次世代SiCデバイスを活用した新技術開発の中心人材として活躍する　等

Astemo株式会社この会社の求人（Astemo株式会社）

【栃木】電動パワートレイン系ECUのソフトウェア設計開発

年収400万円 - 928万円
勤務地栃木県

職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ 電動車向け車載ECUのソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。 (1)ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当 　　・アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討 　　・設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成 (2)設計に基づいたソフトウェアの実装（コーディング）を実施 (3)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト 　　・単体、結合、システムテストを通じて品質を確認 (4)各構成要素の統合と、システム全体の検証 　　・要件を満たしているかを確認し、必要に応じて修正 (5)OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施 　　・進捗、課題、品質などの管理プロセスに関与 (6)OEMとの技術的なコミュニケーションを通じて、課題・懸念事項の解決に取り組む ＜携わる製品の名称・特徴＞ バッテリーマネジメントシステム（BMS） 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。世界中の自動車メーカーに独自の技術とソリューションを提供している為、グローバルな視点で成長できる環境です。 ・100年に1度の変革期を迎える業界で電動パワートレインの分野は成長市場であり、急速に技術進化が進んでいるため、常に技術的な成長が可能です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みがあります。 ・Astemoを支える根幹事業であり、新技術開発への投資も積極的に行われている当本部において、自動車の動力の根幹となる製品に携わることで、エンジニアとして基礎的な技術や知見を身につけることが可能です。また、複数のOEMプロジェクトに参加する機会があり、汎用性の高い技術スキルを習得することができ、また複数の技術領域を統合し、車両全体の機能を包括的に提案できる総合力が身につきます。 ・顧客との折衝を通じてニーズを深く理解し、製品仕様や設計に反映させることで、単なる開発者ではなく“共創パートナー”としての役割を担えます。技術力だけでなく、対話力・提案力を活かしながら、顧客とともに価値を形にしていく醍醐味があります。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 将来的にはプロジェクトマネージャーとしてプロジェクトの進捗管理や品質向上にも貢献していただきます。 配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部　SDV Solutionビジネスユニット　PTシステム設計本部　第三ソフトウェア設計部 ＜組織のミッション＞ 電動車向け車載ECUを中心としたソフトウェアアーキテクチャ設計や共通基盤開発、アプリケーション設計、テスト、さらに開発プロジェクトのマネジメント業務を担っています。 国内外の完成車メーカーと連携し、SDV（Software Defined Vehicle）という次世代領域に直結する開発を推進する組織であり、 Astemoの明日を担うソフトウェア開発の中核として新しい技術に挑戦しやすい風土の中で、大きなやりがいを感じられるポジションです。 ＜組織風土＞ 30代前半のエンジニアが中心となる若手主体のチームで、業務に関する意見交換は非常に活発です。技術的な議論だけでなく、日常的な雑談やアイデアの共有も自然に行われる風通しの良い環境です。自由な発想やチャレンジを歓迎するカルチャーが根付いており、主体的に取り組むことで個々の成長にもつながる職場です。当部門は比較的小さな部門の為、入社後に経験出来る業務範囲が広く、早期にプロジェクトマネジメントに挑戦できるような環境がございます。 ミッション／期待する役割・責任 顧客である自動車メーカーから提示される要求仕様書に基づき、車載ソフトウェアの設計、開発業務を担当いただきます。 ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事に責任を持ちながらプロジェクト推進いただきます。 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動化を加速しています。 Astemoは成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。 これを達成するためにソフトウェアの開発強化が重要であり、拡大するソフトウェア開発において、開発効率や品質の向上、新たな技術の開発を行い、多くの自動車メーカー向けProjectの開発を進めております。Globalでのソフトウェア開発体制構築を目指し、共に成長できる新たな仲間を募集します。 働き方 ＜平均残業時間＞ 約25h/月 (繁忙期に応じて変動有) ＜リモートワーク頻度＞ リモート対応：可

Astemo株式会社この会社の求人（Astemo株式会社）

【東京/神奈川】ソフトウェア・AIエンジニア

年収450万円 - 1200万円
勤務地神奈川県, 東京都

職務概要（具体的な業務内容） ・　開発現場における情報収集、課題の本質的理解（≠御用聞き） ・　生成AIを中心とした開発プロセス再構築 ・　現行の課題解決、または開発プロセスの再構築に必要な要素技術PoCと、設計への反映 ・　機能実現とリリース、開発現場からのフィードバックを得てブラッシュアップ（以下ループ） ・　上記を通じた次世代エンジニア育成 募集背景 2022年末のChatGPT登場以来、我々の行動様式は公私ともに大きく変貌しました。日常の働き方に大きな影響を及ぼしていることは皆さん実感中のことと思います。ソフトウェア開発と生成AIの親和性は非常に高いものと言われていますが、進化し続けるものづくりにおける生成AIドリブンなソフトウェア開発は、まだまだ一筋縄ではいかないフロンティアです。この領域に、我々は単なる技術導入にとどまらず、チェンジマネジメントをミッションとして挑戦していきます。 生成AIの技術は、トライ＆エラー経験から得られる知見に支えられた、使いこなしの技術です。使いこなすためには、好奇心に裏打ちされた実行力を持つ人たちで構成されたチームであることが必須です。みなさんの好奇心と知と実行力を結集し組織の力としたく、このたびの人材募集を行うものです。 また、自動車業界は100年に一度の変革期に突入しております。ソフトウェアを基盤に車の内外をつなぎ機能を更新することで継続的な進化、新たな価値創出を実現するSoft-Defined Vehicle (SDV)に挑戦をしております。今までは車体などのハードウェアが中心でしたが、今後はソフトウェアを基軸にモビリティを定義し、ソフトウェアをアップデートし続ける事で継続的に新しい価値を創出し続けることを目指しております。現在の自動車には約100個を超えるECUが搭載されており、複数ECUを包括して制御する分散制御や統合ECUによる制御へと進化する中で、クラウド環境の整備やセキュリティ問題の解決等、安全かつ効率的にソフトウェアアップデートを進めていく為の開発を進めております。当社は自動車部品メーカーとして各ドメイン・ECUの開発・製造の強みをもとに、安心・安全・効率よく統合ECUの開発やソフトウェアアップデートに伴うインフラの整備、開発環境の効率化・進化に挑んでおります。 　 当社の強み、目指していること ・独立系サプライヤー（自動車部品メーカー）として多岐に渡る自動車メーカー様と協働させていただいております ・各ドメイン・ECUの開発・製造の強みをもとに各機能の進化、更には車両からのデータ分析や車載ソフトの継続的な開発・検証・提供、サイバーセキュリティの確保、自動運転/先進運転支援システム（ADAS）を支える地図更新、などを可能にするクラウドプラットフォームまでを一貫してシステム提案できる「モビリティ・ソリューション・カンパニー」を目指しています 参考情報：IoV Platform | システム・製品 参考情報：車両の智能化を加速する運転支援AIの開発基盤の構築・活用に向けて 組織/ミッションについて ・ソリューションビジネス開発本部　AI&データエンジニアリング推進部 ソリューションビジネス開発本部では、ソリューションビジネスの立ち上げを見据え、現在および将来の開発環境の設計・開発・組織横断展開を推進しています。その中で、AI&データエンジニアリング推進部は2025年9月に誕生した新設部門であり、継続的に進化する製品ソフトウェア開発加速のためAIを駆使した開発環境の構築と展開を行い、またそれを通じたチェンジマネジメントをミッションとしています。また、本部署は、将来のモビリティソリューションプロバイダへの進化に向けた礎として、迅速なソリューション開発を可能にする全社横断のデータドリブン開発基盤を構築し、手の内化する中核部門のひとつでもあります。 クルマは、Soft-Defined Vehicle (SDV) と言われる通り、近年ソフトウェアの重要性が高まってきています。これは、非常に多い数の部品でできているクルマというプロダクトを制御するというだけにとどまらず、運転支援機能や自動運転に代表されるような、より複雑性の高いソフトウェアの開発の比重が高まっており、またクイックかつタイムリーな製品開発を行っていくことが今求められています。 我々のミッションは、製品開発業務をより高い生産性にて遂行できるようにするための、チェンジマネジメントです。その実現手段として、下記2ステージで開発プロセス変革を行っていきます。 Stage 1: 生成AIを "活用" した開発効率化 人間を中心とした開発プロセス推進において、AIエージェントが要所要所で人間を支援する Stage 2: 生成AIを "中心とした" 開発変革 AIを中心とした開発プロセスの再定義。開発プロセスを推進するのはAIエージェントであり、人間がそれを支援し要所においては判断を行う 働き方について ・リモートワーク頻度：50%程度 ・平均残業時間：20時間／月程度 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・仕事の魅力 車載ソフトウェア開発において、人間のアシスタントとしてAIを "活用する" 領域にとどまらず、"生成AI中心" のプロセス・環境に再設計し実現するという、未踏領域に挑む仕事です。好奇心と行動力の両方を備えた人にとっては、それらの発露の場として不足ありません。 ・仕事を通じて身に着けられる知見や経験 顧客課題の分析・解決経験、AWS上での生成AI基盤やAIエージェント・ツールチェーン設計実装に関わる知識と経験 ・将来的に想定されるキャリアパス エンジニアとしてのキャリアを極めることも、マネジメントに挑戦していくことも、いずれも可能

Astemo株式会社この会社の求人（Astemo株式会社）

【東京/茨城】プロフェショナルサービス（間接材調達）領域のスペシャリスト

年収640万円 - 920万円
勤務地茨城県, 東京都

職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 1）価格交渉、発注処理、納期管理等のバイヤー業務 2）継続的な取引状況下における既存サプライヤー管理・評価 3）カテゴリにおける調達戦略の策定 4）社内ステークホルダーと連携したサプライヤーソーシング活動 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、担当カテゴリーについて可能な範囲から社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 主に、サプライヤーソーシング、契約、発注業務に従事頂きます。入社３～５か月後程度で、社内プロジェクト案件について、ひとりで対応できるようになっていただくことを期待しています。 ■入社6か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、プロジェクト案件について、上司や社内会議に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 数年後にはマネージャーとしてとしてチームビルディング、プロジェクトリーダーで全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 配属組織名 調達統括本部 戦略調達本部　インダイレクトプロキュアメント本部　PSI調達部　プロフェッショナルサービス１・２課 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 私たちは、集約・集中購買、サプライチェーン、グリーン調達に基づいたバリューチェーンの最適化を通じて、「One Astemo」のスケールメリットを実現することで、Astemoに最も競争力のある価値を提供します。 配属部署では、プロフェッショナルサービス領域における「調達戦略策定、契約交渉、サプライヤー管理、調達プロセス構築、発注プロセスと幅広い調達業務を担当しています。 ■組織風土について ダイバーシティとグローバル化が進んでおり、それそれの個性を生かして活躍できる職場です。 幅広い年齢層のメンバーがおり、ワークライフバランスへの理解もあるため働きやすい環境です。 また、カンパニーワイドの大きなプロジェクトや新しいカテゴリーの契約業務にも携わるため、チャレンジする機会が多く、やりがいや自己成長を感じやすい環境です 　 募集背景 ■概要：増員募集 ■募集経緯 Astemoのグローバルでの事業拡大およびIPO計画の推進に伴い、プロフェッショナルサービス領域※において、当社独自の調達戦略の立案・実行を担う人材を募集しています。 本ポジションでは、体制強化の中核メンバーとして、専門的な知見を活かした戦略的な交渉や、サプライヤーとのパートナーシップ構築をリードしていただきます。 これらの取り組みを通じて、事業成長の加速、コスト最適化、プロジェクトの確実な推進に貢献いただくとともに、ご自身の専門性をさらに高めながら、Astemoと共に成長していくことができます。 ※プロフェッショナルサービス領域：ソフトウェア外注（請負・派遣）、コンサル、トラベルサービス（航空チケット、公共交通機関、ホテル）、オフィスサプライ、リースレンタル、施設管理等の業務委託等 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション プロフェショナルサービス課のスペシャリスト(主任)としてチームをリードして調達戦略の策定、ソーシング活動に参画していただきます。 ■期待される役割・責任 社内ニーズを受け、社内外と調整しながら契約締結を担う役割となります。チームメンバーを率いるポジションとなります。 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 週1～2日 ■平均残業時間 20～30時間 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 Astemoの調達組織は、国内のみでなくグローバルワイドの活動もあるため、グローバル視点のプロジェクトに携わることができます。 Astemoとして初めてのカテゴリー契約も多く、関連部署と連携しながら、ゼロから戦略を策定できる面白みややりがいを感じながら、活躍することができます。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 本ポジションでは、プロフェッショナルサービス領域における調達の専門性を高めながら、戦略立案や交渉・マネジメント経験を積むことができます。 ■将来的に想定されるキャリアパス その成果と成長に応じて、リーダーシップを発揮するポジションへのステップアップや、将来的には管理職として組織を牽引するキャリアパスも用意されています。

日本電気株式会社　テクノロジー&イノベーションこの会社の求人（日本電気株式会社　テクノロジー&イノベーション）

【神奈川】研究職 (AI・ロボット向けICTプラットフォーム)

年収570万円 - 990万円
勤務地神奈川県

【職務内容】 コア技術の開発に加え、事業部門や顧客と連携しながら、実用化に向けたプロジェクトの推進も担当していただきます。 開発する技術の例 ・遠隔監視・制御向け映像配信技術の研究開発 ・VLM (Vision Language Model) / VLA (Vision Language Action) の処理軽量化技術の研究開発 ・Physical AI向けICT基盤の研究開発 【事業・組織構成の概要】 セキュアシステムプラットフォーム研究所では、将来の社会・企業活動を支えるICTプラットフォームの革新に向け、セキュリティ・量子・AIプラットフォームの研究開発を行っています。 その中で当グループは、AIやロボットを実世界で安定かつ効率的に動作させるための通信・コンピューティング制御技術の研究開発を担っています。 【関連URL】 沖縄県豊見城市における自動運転EVバスを活用した2025年度有償運行を本日より開始 NEC、モビリティに適したAIによるマルチパス通信の最適化技術を開発 公益財団法人 電気科学技術奨励会 第73回 電気科学技術奨励賞 【ポジションのアピールポイント】 当グループはエンタープライズ、パブリック、防衛など多様な領域に技術提供しており、社会課題解決に貢献しながら、幅広い事業領域を経験できます。またAIやロボティクスなど、社内外の最先端技術に触れる機会も豊富にあり、研究者・技術者として成長できる環境です。 【職場環境】 リモートワーク：週半分以上可能 通常は週2日程度出社。研究のフェーズによっては、一時的に出社頻度が増える場合がある。

株式会社エス・エム・エスこの会社の求人（株式会社エス・エム・エス）

【東京】 インサイドセールス

年収650万円 - 1000万円
勤務地東京都

【職務内容】 インサイドセールス組織全体のパフォーマンスを最大化するため、BIツールを活用したモニタリング環境の整備、データ分析に基づく戦略立案や仕組み化を担っていただきます。 【具体的には】 ・モニタリング環境の整備・データ分析 TableauやQuickSightなどのBIツールを活用し、活動が事業成長に結びついているかが見えるようにするための環境整備。見たい指標を正しくとるためのデータ構成・分析基盤の構築。 ・課題特定・KPI設計・戦略立案 モニタリングから見えてくる課題の特定。分析と活動を紐づけるためのKPI設計、戦略立案への落とし込み。 ・インサイドセールスの仕組み作り全般 ナーチャリング（顧客育成）、エンゲージメント、イネーブルメント（営業組織の強化・有効化）に関わる施策の構築と推進。 ・チームマネジメント 企画・戦略を現場へ浸透させ、組織を動かしていくためのチームマネジメント業務。 【仕事のやりがい・働く魅力】 ■ 外部に依存しない「内製化」を主導する手触り感 コンサルタント任せのデータ集計ではなく、自らデータの定義や構成を見直し、明確な根拠（データ）を持って組織や事業の意思決定を動かす主役になれます。 ■ マーケティングから営業までを繋ぐ全体設計の経験 単なるデータ分析に留まらず、マーケティング知見を活かしてプロセス全体を改善する、極めて市場価値の高い「ビジネスインテリジェンス・企画」のスキルが身につきます。 ■ 企画力とマネジメント力を掛け合わせたハイブリッドな成長 データから戦略を導き出す「企画・分析力」と、それを組織に落とし込み人を動かす「マネジメント力」の双方を高い次元で磨くことができます。 配属部署 全体で40名程度のメンバーが在籍しており、平均年齢は30歳程度となっています。 ◆「ウェルミージョブ」について 累計会員数180万を有する「介護・医療・福祉」に特化した求人プラットフォームです。 介護職や看護職、リハビリ職等、45以上の職種での募集が可能となっており、介護施設のほかに、障がい者福祉や医療等の事業者にもご利用いただいております。 求人プラットフォームでありながらも成功報酬型サービスのため、リスクを減らし、費用を抑えた採用活動が可能です。 将来のキャリアパス 当社は一人ひとりの志向や適性を重視して共にキャリアを築くことを目指しており、専門職から管理職、さらには異業種への挑戦まで、多様なキャリアプランを実現することが可能です。 また、介護・障害福祉事業者向けのSaaS、ヘルスケア、シニアライフ、海外事業など、幅広い領域でBtoB/BtoCの事業を展開しており、その数は40を超えます。そのため、転職せずに多様なビジネスモデルや事業フェーズに挑戦し、自分らしいキャリアを築くことができます。 IS領域の企画・分析・組織統括を極めるだけでなく、将来的にマーケティング領域への拡張や、全社的なBPR推進責任者、あるいは事業責任者として事業を牽引する存在を目指せるキャリアパスを用意しています。 ＜キャリアイメージ＞ ・IS企画マネージャー → IS部門 戦略企画責任者 ・IS企画職 → マーケティング領域への拡張・責任者 ・IS企画マネージャー → 経営企画 / 全社BPR推進責任者 キャリアパスの正解は一つではありません。あなたが描きたい成長曲線を、私たちと一緒に形にしていきましょう。 【入社後の流れ】 入社後は全体研修を実施し、会社の理念や事業内容、各種制度について説明します。 その後は、配属部署にて実務を通じたOJTでキャッチアップを進めていただきます。 即戦力としてご活躍いただけるよう、必要に応じてサポートしますので、不明点や困りごとは気軽に相談できる環境です。