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【三重】フィールドエンジニア業務(自動車生産ライン向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地三重県

■具体的な業務内容 ・自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア ・顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う ■やりがい・魅力 ・納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる ・システムが稼働し始めたときの達成感 【職場環境】 ■組織構成   ・中部営業サービス部:59名(うちパートナー31名)  社員の半数がキャリア採用 ■出張の頻度  ・宿泊出張はほぼ無し ■休日出勤の頻度  ・土日、大型連休(ゴールデンウィーク・お盆・正月)は基本的に休暇が取得出来ません。(平日に振替休日を取得) ■就労時間  所定労働時間7時間45分 (8:30~17:00) ■残業時間  30H程度(繁忙期は40H超) ■転勤  仕事を覚えるまでの数年は亀山勤務  転勤先は、全国・海外あり ■業務内容の変更の範囲:会社内のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲:東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点 【配属事業部について】 オートモーティブ(Automotive) 自動車生産ライン向けシステム 半世紀以上にわたって、日系メーカーをはじめ世界の自動車メーカーに生産ライン向け搬送システムを提供しています。進化を続ける自動車製造において、高度化・多様化の要求に対応するとともに、これまで培った技術・ノウハウをもとに、部品物流の分野でも先駆けて各種のシステムを開発、提供しています

【兵庫】社会インフラ(道路・鉄道・水処理等)向けソリューションアプリケーション開発

年収450万円 - 1200万円
勤務地兵庫県

●採用背景 AIやデジタルツインなどの最新技術やシステム・装置が収集するデータを活用し、主に社会インフラ(道路・鉄道・水処理等)を中心に、社会課題の解決に貢献するソリューション事業向けアプリケーションの設計、開発業務を行っています。顧客に提供するソリューションに必要なシステム・サービス等の実現に向け、システム設計・開発スキルを保有するエンジニア(特にリーダー層)を募集します。 ★神戸製作所に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/kobe/report.html ●配属部門 ソフトウェア技術部 設計第四課 ●配属先ミッション 社会インフラに関わる国・自治体、道路・鉄道事業者、設備点検業者を中心に、センシング技術やIoT、AI技術を活用し、顧客の業務効率化・高度化・デジタル化に貢献するソリューションのためのシステム開発、SW設計、運用設計、運用保守をトータル的に行う。 ●業務内容 ①顧客提供するソリューションアプリケーションの具体的な設計・開発業務 ②顧客に納入・提供するシステムの運用・保守業務 <具体的には> 以下①~②の職務のいずれかもしくは複数を担当いただきます。 ①顧客提供するソリューションアプリケーションの具体的な設計・開発業務 事業推進部門で企画したソリューションについて、具体的にどのようなアプリケーション・機能構成とするのかを設計し、これらの開発プロジェクトを管理する業務。開発自体は同じ部内の別の課や協力会社と協力しながら進めていきます。 ②顧客に納入・提供するシステム・サービスの運用・保守業務 開発したソリューションアプリケーションに対し、顧客の要望や市場動向からより売上に貢献できるものへと機能追加・機能改良する開発を推進。クラウドを活用したシステムでは安定的なサービス提供を実現するために稼働状況の管理や定期的なシステムバージョンアップの計画・実施などを協力会社とともに実施。 開発状況等によっては社内関係部署との折衝が必要となります。プロジェクトをマネージメントする能力も必要です。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用ツール、言語、環境等 ・基本情報技術者(Must) ・C#、Phython等のプログラミング言語(Must) ・ネットワーク・通信、クラウド、AIの基礎知識・技術(Must) ・プロジェクト管理スキル(PMP等)(Want) ・クラウドに関わる運用知識(Want) ●業務の魅力 ・生活を支える社会インフラの維持に貢献し、持続的で豊かな社会の実現に関わるやりがいのある仕事であること ・社会課題を解決するアイデアを実際の製品として形にできること ●事業/製品の強み 総合電機メーカの利点を活かし、他の事業本部・関係会社との連携や製品の活用、研究所での多種多様な要素技術開発の成果を組み込んだ製品を開発し、これまでの当社事業と異なる新たな事業領域・事業形態に挑戦している点。 ●職場環境 残業時間:月平均15時間/繁忙期40時間 出張:有(1~2日/月程度) 転勤可能性:当面無 (基本神戸勤務ですがキャリアや業務都合などによる部内等の異動、転勤有。)  リモートワーク:可能(1日/週 ご事情があれば週2日以上も可能) ●キャリアパス 上記業務内容①②のいずれかもしくは両業務を経験後、組織内でリーダー的存在となることを想定。将来的にはチームを牽引する存在となり、その先には組織も牽引していくことを期待しています。

【千葉】アフターサービス(一般製造業・流通業向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地千葉県

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 同社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ・定期点検/メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 ■やりがい・魅力: ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■働き方: ・当番制深夜対応があります。月2~3回程度で実際夜勤となるのはそのうち1回程度の頻度です。 (※現場にもよるのであくまでも目安) ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 (※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。) ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■その他: ・転勤について、3~5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。

【三重】フィールドエンジニア業務(自動車生産ライン向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地三重県

■具体的な業務内容 ・自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア ・顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う ■やりがい・魅力 ・納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる ・システムが稼働し始めたときの達成感 【職場環境】 ■組織構成   ・中部営業サービス部:59名(うちパートナー31名)  社員の半数がキャリア採用 ■出張の頻度  ・宿泊出張はほぼ無し ■休日出勤の頻度  ・土日、大型連休(ゴールデンウィーク・お盆・正月)は基本的に休暇が取得出来ません。(平日に振替休日を取得) ■就労時間  所定労働時間7時間45分 (8:30~17:00) ■残業時間  30H程度(繁忙期は40H超) ■転勤  仕事を覚えるまでの数年は亀山勤務  転勤先は、全国・海外あり ■業務内容の変更の範囲:会社内のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲:東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点 【配属事業部について】 オートモーティブ(Automotive) 自動車生産ライン向けシステム 半世紀以上にわたって、日系メーカーをはじめ世界の自動車メーカーに生産ライン向け搬送システムを提供しています。進化を続ける自動車製造において、高度化・多様化の要求に対応するとともに、これまで培った技術・ノウハウをもとに、部品物流の分野でも先駆けて各種のシステムを開発、提供しています。

【埼玉】アフターサービス(一般製造業・流通業向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地埼玉県

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 <主な業務内容> ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3~4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力: ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 (※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。) ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【兵庫】インフラ事業向け業務における当社社内システムの構築・運用

年収600万円 - 1100万円
勤務地兵庫県

●業務内容 ①システム構想・企画 ②要件定義・要求仕様の策定 ③システム案件(プロジェクト)の取り纏め、管理 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●具体的な仕事内容 対象システム、領域により上記職務内容①②③の比率は変動します。 (1)基幹系システム(営業・経理・調達・生産) ・営業(商談・提案情報)  全社統一システム(CRM活用)構築の動向に沿った、電力事業向け固有業務・機能の分析・実現検討および経理・調達・生産とのデータ連携検討 ・営業・経理・調達・生産  全社統一システム(SAP活用)構築の動向に沿った、電力事業向け固有業務・機能の分析・実現検討および営業とのデータ連携検討 (2)事業固有の設計業務支援システム ・基幹事業向け:設計業務や調達業務のスピードアップ/省力化を目指し、CAD図面のデータ活用やPLM構築/改善を中心としたシステム開発を推進。ERPの案件情報との紐づけや、データ一元管理環境を企画/構築。 ・ソリューション事業向け:S/W製品開発高速化のため、JenkinsやGit等のツール(CI/CD基盤)やクラウド/AI活用について企画・検証し、所内プロジェクトに提供。また、プロジェクト進捗/品質管理の効率化のため自作システムも開発。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/technology/diagram/detail/index.html?id=medigital_09  (3)事業横断的な共通設計支援システム ・PLMシステム企画・開発(ECM改革の推進)  複数事業部を横断するPLMシステムの企画・開発です。E-BOMと技術文書管理に関する共通基盤を構築し、設計領域のDXを牽引。ECM改革をシステム面から主導し、ものづくりを進化させる (4)業務共通化・効率化システム ・文書の検認、繰り返し・転記作業など間接・付帯業務について、RPA、WFなど市販ツールを活用した業務の効率化の推進 ・文書のキーワード検索のみならず大量で散在したデータの分析など非定型業務について、様々な業務効率化ツールやAIを比較・検討し、製品対応の業務だけでなく、製品企画・構想時の検討、アイディア創出を促進・支援 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/technology/diagram/detail/index.html?id=medigital_10   ●使用言語、環境、ツール、資格等 上記(1)SAP、CRM(Salesforce)、ABAP、C、Java、Linux、WindowsServer、Oracle、SQLServer、Shell 上記(2)CAD、PLM、Git、Subversion、C、Java、Linux、WindowsServer、Oracle、PostgreSQL、SQLServer 上記(3)CAD、PLM(Obbligato)、Oracle、WindowsServer 上記(4)RPA、WF、BI、生成AI、Powerplatform、PowerShell、WindowsServer、Oracle ●組織のミッション 製作所システム統括部では、三菱電機各拠点の「業務DX」 (全社方針に沿った業務変革)を軸に活動を進めております。 関西情報システム第一部では、関西地区各拠点に存在する情報システムを可能な限り標準化し、全社共通システムへの統合化を進めております。関西情報システム第二部では、関西地区各拠点の業務効率化ツール・支援ツールを使った市民開発や生成AIの業務活用を促進しております。 ・設計情報システム第一課は、製品関連情報を集約し、部門横断的なコラボレーション促進に寄与するPLMを構築、各拠点に導入し、拠点製品の設計開発力と品質力の強化を担う。 ・設計情報システム第二課では、拠点における事業(基幹事業、ソリューション事業)に貢献すべく、デジタル化推進とともに拠点固有の設計システムの企画・開発・保守・運用を進めております。 ・基幹情報システム第一課では、基幹情報システム(経理・資材)における共通システムおよび拠点固有システムの企画・開発・保守・運用を進めております。また、ERPパッケージソフト(SAPなど)による全社共通システムへの統合化を進めています。 ・基幹情報システム第二課では、基幹情報システム(営業・生産管理)における共通システムおよび拠点固有システムの企画・開発・保守・運用を進めております。また、ERPパッケージソフト(SAPなど)による全社共通システムへの統合化を進めています。 ・業務情報システム第一課では、業務情報システム(RPA、WF、BI/DWH)における共通システムおよび拠点固有システムの企画・開発・保守・運用を進めております。また、AI関連技術を事業競争力および組織価値向上に寄与するAIシステム基盤として整備し、既存業務オペレーションモデルの変革、既存システムに対するAI機能アップ等の改善活動を牽引しています。 ●業務の魅力 ・顧客は社内ユーザのため、いつでも気軽にコミュニケーションを図れ、システム構築・導入の効果をダイレクトに感じれます。 ・社内情報システムを担当する利点として、確実性が不透明な新技術などにチャレンジできる面があります。 ・機能別組織のため、複数拠点間の連携が円滑に図れ、知識・知見だけでなく人の交流が広がります。 ●製品やサービスの強み 社内業務DXに携わった経験をもとに、当社グループ全体の情報システム最適化関連業務を進めることも、他社へソリューションを提供する部門への異動を希望いただくことも可能です。 ●キャリアステップイメージ 将来的に当社グループ全体の情報システム最適化関連業務へのキャリアパスを想定しております。 ●職場環境 残業時間 :月平均20時間/繁忙期30時間 出張:数か月に1度(担当業務により変動) 転勤可能性:有 (将来的に他拠点の社内情報システム部門を経験いただく可能性あり) リモートワーク:有 (週2日程度利用可能)

【栃木】アフターサービス(一般製造業・流通業向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地栃木県

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 <主な業務内容> ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3~4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力: ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 (※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。) ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【愛知】フィールドエンジニア業務(自動車生産ライン向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地愛知県

・自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア ・顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う ■やりがい・魅力 ・納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる ・システムが稼働し始めたときの達成感

【愛知】フィールドエンジニア業務(自動車生産ライン向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地愛知県

・自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア ・顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う ■やりがい・魅力 ・納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる ・システムが稼働し始めたときの達成感

【京都/滋賀】工事プロジェクト管理 ※設備・据付工事(半導体・液晶生産ライン向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地滋賀県, 京都府

クリーンルームで使用する搬送設備の据付工事現場の施工管理業務(工事計画、工程管理、費用管理、安全管理、客先折衝)を担ってもらいます。 施工管理が実際に担えるようになるまでは、現場業務の実務(工事、調整)で経験を積んでいただきます。 ■やりがい魅力 自身が手掛ける工事で実際にシステムが構築していく様子を目の当たりにでき、仕事をしている達成感を直接感じることが出来ます。 また、海外業務も多いことから、グローバルな視野が広げることが出来ます。