検索結果5,938件

すべての求人を表示中

【愛知】防衛用航空機エンジン部品製造における調達品(部品・素材)の購入計画策定及び管理業務

年収420万円 - 900万円
勤務地愛知県

業務内容 防衛航空機用エンジン部品の製造を支えるマテリアルコントロール(資材管理)をご担当いただきます。具体的な内容は以下の通りです。 ・エンジン部品製造に必要な構成部品・材料等の購入計画策定及び購入指示  ・在庫管理業務(在庫及び消費計画の立案・不要材/過剰材の処分) (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 募集背景 昨今の不安定な社会情勢に対して防衛力強化が必要となっています。防衛航空機用エンジンの製造事業は増額された防衛予算のもと大幅に拡大していることから,この事業拡大に応えるべく人財を募集します。 業務の魅力 我が国の防衛,災害救助等を任務とする自衛隊の航空機運用を支える重要な役割であり,社会への貢献度が大きい業種です。個々の業務においては,国内だけでなく海外メーカーとも部品材料の調達に係る調整・折衝を行うなど,グローバルかつやり甲斐のある仕事です。 働き方 チームは少人数のため,主要な立場にてご活躍いただくことができます。 仕事はOJT等による万全なサポート・教育体制によって安心して業務に携わることが出来ます。 勤務地は客先やパートナ会社への出張もありますが,基本的には社内自席での業務となります。リモートでの対応も可能です。 長期休暇も充実。

【愛知】航空エンジン材料の研究開発・材料評価業務

年収420万円 - 900万円
勤務地愛知県

業務内容 民間航空エンジン材料の技術開発業務をご担当いただきます。 主な業務は以下のとおりです。 ・先進材料、先進加工技術等における研究開発 ・工程変更等における材料評価 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 募集背景 航空エンジン業界では、先進材料の研究開発が必須であり、欧米航空エンジンメーカとの協業において、材料技術の先進性を確保する必要があります。独自の技術開発により他社との差別化を図るための材料技術開発を行う担当者を募集しています。 一緒に事業拡大に向けて取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。 業務の魅力 社内外のメンバーと協力して業務を進めることにより、幅広い経験・知識を得ることもできます。 働き方 少人数のチームに所属し、担当製品・ファンクションなどで業務を分担しています。 OJT・社教育・業務標準類で仕事を習得いただき、チャレンジしたい業務も担当決めの際に考慮します。勤務は原則出勤となりますが、リモート環境を整えていますので、柔軟な働き方を支援します。

【愛知】航空エンジンの品質保証業務

年収420万円 - 900万円
勤務地愛知県

▼業務内容 多岐にわたる部門と連携しながら,品質に関する業務をリードいただく 具体的には: ①品質マネジメントシステムの構築・改善業務  ・品質マネジメントシステム(JIS Q 9001/9100規格準拠)の維持管理  ・内部監査,マネジメントレビュー等の社内事務局  ・飛行安全の啓蒙・啓発活動に関する社内事務局 ②特殊工程管理業務  ・特殊工程(熱処理,溶接,溶射,表面処理等)のプロセス維持管理  ・海外/国内サプライヤ,社内の特殊工程認定にかかる事務局,監査実施  ・第三者認証や顧客による認証にかかる事務局,監査受審対応 ③サプライヤ品質管理業務  ・国内/海外サプライヤに対する品質監査,品質改善指導 ▼期待する役割: ・多岐にわたる部門と連携しながら,品質に関する業務をリードいただく ▼使用ツール: Microsoft office Word,Excel,PowerPoint 等の基本的な業務ツール ▼キャリアパス: 担当者として経験を積んだ後,スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 ▼研修体制(OJT体制): チームリーダーの下でのOJTにて一連の業務を習得いただきます。また,三菱重工グループで提供している各種教育にてスキルを磨くことができます。 ▼ポジションのやりがいや魅力 旺盛な事業伸長が見込まれる航空エンジン事業での非常にやり甲斐のある仕事です。担当者であっても,社内の経営部門/層や国内/海外サプライヤとも関わることができ,幅広い人脈構築ができる点も特徴です。 ▼配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 航空機用エンジンの安全性・信頼性を確保するため,規格・顧客要求に適合した品質保証体制を構築し,製造プロセスの統制と不適合の未然防止,継続的改善を通じて顧客満足の向上に貢献する ◆課◆ 社内およびサプライヤにおける製品・プロセス品質の改善と向上をリードし,確かな品質を通じて顧客満足の向上に貢献する

【熊本】民間排水プラントの技術営業職

年収450万円 - 770万円
勤務地熊本県

■業務内容: クボタグループが設計・施工を行った民間企業向け排水処理及び排ガス処理設備が持続的に正常稼働するように、設備のメンテナンスや修繕といった顧客へのアフターサービス業務をお任せします。薬剤などの消耗品や顧客課題に応じた機器の導入案内などもいただきます。 【具体的には】訪問によるアフターサービス対応をいただく中で相談や依頼を受け機器や工事のご提案をいただく機会があります。具体的には、アフターサービスの企画設計・営業・施工管理・保守・点検・機器販売などの業務全般に携わって頂きます。 【入社後】先輩社員への同行などを重ねながらOJT中心に業務を覚えていただきます。入社後の教育や育成を前提としているためご安心ください。 ■組織構成/社風: ベテラン社員も多数在籍/入社後サポートが手厚いためご安心下さい! 中途入社の方も多く、馴染みやすい環境です。 ■働き方について: 【働き方】基本土日祝日定休で残業も月20時間程度です。入社半年間は在宅勤務できませんがその後は在宅勤務可能となり週1~2日と活用している事例も多く顧客先も直行直帰や時差出勤など柔軟な働き方が可能です。 一方で宿泊を伴う出張は月2~3回程度あります。顧客要望で工事等を休日や長期休暇期間に実施する際などは対応いただく場合もあり、その際は代休や振替休日取得いただきます。働き方における課題解決も施策を立案し推進を続けています。 ■出張エリア:主に九州エリア、山口県、沖縄県 ■同社の特徴: 同社は、世界シェアトップレベル農業機械・建設機械製品を提供している東証一部上場企業「株式会社クボタ」のグループ会社です。総合環境保全技術分野において、トップレベルの実績を保有する「環境エンジニアリング」の先がけとして、2012年にクボタグループに加わりました。近年は大型プロジェクト等を含めた受注が増えており、施工実績は国内外4,500件を越えています。東証一部上場企業クボタグループの一員として、環境エンジニアリング部門を担う同社は、圧倒的な技術力による抜群の安定感と充実した福利厚生がございます。

【山形】フィールドエンジニア/週1ノー残業 (第二新卒歓迎・製造現場の方向け)

年収560万円 - 640万円
勤務地山形県

【業務内容】 宇宙・自動車事業など様々な製造現場で使用される三次元測定機の導入や操作説明、定期検査、調整をお任せします。 技術的な業務だけではなく、お客様に対して誠実に対応・わかりやすく説明し安心いただくなど、お人柄やコミュニケーションスキルも重要なお仕事です。 【製品について】 誤差を10,000分の1ミリ単位で測る計測装置。計測装置は市場の変化に強く需要が安定。 【働き方】 東北6県(山形・福島が中心)を担当。案件内容にもよりますが、1日2社程度、お客様先へ訪問して業務を行います。 そのため、ほぼ毎日出張(日帰り出張、または宿泊出張)となります。 1人1台社有車が割り当てられ、直行での業務がほとんどです。 【働き方の詳細】 ①担当地域(県):東北6県(山形・福島が主要) ②1日の担当者数 :2社程度 ③出張頻度   :週5日程度 ④宿泊出張の頻度:月15日程度 ⑤土日出勤の頻度:月1回程度 ⑥出張先までのおおよその移動時間:おおよそ30分~4時間程度 ⑦内勤と外勤のバランス: 1:9 ⑧平均残業時間 :月20時間

【宮城】陸用・船舶用内燃機関のインフラ営業(ダイハツインフィニア―ス東日本株式会社 仙台支店へ出向)

年収429万円 - 557万円
勤務地宮城県

1.陸用発電用・ポンプ用の機関、船舶用内燃機関及び付属機器等の販売業務の営業活動   顧客訪問、市場調査、引合対応(見積作成、問い合わせ回答)、社内折衝   引合対応(見積作成、問い合わせ回答)、社内端末処理(物件管理)等   受注生産に関わる社内関係部門(技術部門、工場部門、管理部門)との調整業務   製品への問い合わせ対応業務、マーケティング業務(業界動向把握、市場ニーズ調査、分析等) ※陸用発電機関9割、船舶用内燃機関1割程度ございます。 ※立ち合い検査でお客様を守山工場(滋賀県)へアテンドすることもあります。

【愛知】半導体工場向け自動搬送システムのソフトウェア設計・開発

年収520万円 - 900万円
勤務地愛知県

世界の最先端技術を駆使した半導体製造工場内での無人搬送車・自動倉庫などの搬送機器のソフトウェア設計・開発を行っていただきます。 ※要件定義はソフトウェアSEと呼ばれる別部門が担当します。 ・現行機種のカスタマイズ・改良: 顧客のニーズに応じた制御ソフトウェアの設計・製作を行い、出荷・導入・保守・トラブル復旧などの案件に対応します。顧客との密なコミュニケーションを通じて、最適なソリューションを提供します。 ・新機種の開発: 制御ソフトウェアの基本設計から詳細設計、製作、評価、能力検証までの一連の開発作業を担当し、顧客への出荷・導入・保守・トラブル対応を行います。 新しい技術や手法を取り入れ、革新的な製品を創出します。 【業務の特徴】 半導体製造工場内の天井に設置されたレールを自動搬送台車(OHT)が走って搬送します。 どの製品を、どのOHTが運ぶと効率よく安全に搬送できるか、全体をコントロールするシステムの設計に携わることができます。 工場内では1000台以上のOHTが走り回っているため、渋滞せず効率のよいソフトウェア開発が半導体製造に欠かせません。 【教育体制】 OJTでの教育を予定しております。 その他にキャリア採用者導入教育、GTD英語研修プログラム、若手技術者向け教育、中堅技術者向け教育、設計安全教育、技術者向け知財研修などもございます。

【静岡】海外向け業務用空調機の室内機機能設計業務【冷熱システム製作所】

年収550万円 - 1000万円
勤務地静岡県

●採用背景 当社の事業としてもグローバルな注目度としても今後ますますの期待がかかる空調冷熱分野ですが、市場からの要求を満足させるための開発力強化が喫緊の課題です。現状の人財不足を補い且つ今後さらに発展させていくためキャリア採用による求人を行います。 ●業務内容【雇入れ直後】 海外向け業務用空調機の室内機の機能設計がメインの業務となりますが、製品企画、開発工程策定、設計仕様検討などに留まらず、営業部門や資材部門との調整、社内の研究所との連携、生産管理・品質管理・構造設計・電気電子設計部門との協力、原価低減活動や市場品質対応など、ゆくゆくは開発全体の中心となってドライブして頂くことを期待しています。 ●入社後2年間の具体的業務内容 【~入社後3か月】  設計補助(作業指示、助言によって業務を実施)  部品の手配、試験・部品評価状況の確認 【~入社後6か月】  設計補助(作業指示、助言を得ながら自己の考えを織り交ぜて業務を実施)  試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応案の検討 【~入社後1年】  設計担当(一部作業指示、助言を得ながら自己の考えを織り交ぜて業務を実施)  設計仕様検討、試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応案の検討、デザインレビュー資料作成 【~入社後1年6か月】  設計担当(自ら機能設計業務を主体的に実施)  設計仕様検討、試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応策の立案、デザインレビュー資料作成・報告、関連部門との調整 【~入社後2年】  設計主担当(関連部門をまとめながら設計業務実施)  設計仕様検討、試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応策の立案、デザインレビュー資料作成・報告、関連部門との調整及び指示、取り纏め ※入社時の保有スキルや開発機種に応じて変化します 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務の魅力 カーボンニュートラルの実現に向けて世界中で様々な業界が取り組みを始めており、空調業界もGWP低減のための冷媒変更という大きな転機を迎えています。 今後はIoT・AIの進化や未知の驚異的な技術革新もあるでしょうし、我々の果たすべき役割はとても大きいと思います。 ●キャリアステップイメージ 【~3,4年】各地域の製品、市場・他社情報に精通し、空調機開発の技術・知識を身につける 【~6,7年】小グループを率いて、関連部門(静岡所内・海外拠点)を巻き込み、開発のとりまとめリーダーとなる 【8年~】複数開発プロジェクトをとりまとめるグループリーダーとなる または 海外拠点に出向し、現地ナショナルスタッフとの連携・教育を担う ●期待する役割 ・設計業務だけでなく、開発全体の取り纏め役として、営業や試作・試験、電子制御等の関係部門と連携しながら開発推進を行う ・海外工場とも開発全体を通して連携し、調整・取りまとめ役を行う ●働き方 毎週水曜日・金曜日は一斉定時退社日として推奨。(部門により一部変動あり)

【滋賀】自動車用ワイヤハーネス電線の開発担当者(第2技術本部 EC3部)

年収450万円 - 700万円
勤務地滋賀県

◆当社の主力製品である自動車用ワイヤハーネスに使用される、電線の設計・開発を行っています。 ・新規ハーネスに必要な電線の種類・サイズ情報を入手、また将来必要となる新規電線の情報を入手し電線開発に着手。 ・車両システムの要求から電線仕様を検討し導体材料や被覆材料を選定、場合によっては新たな材料開発を行う。電線の試作、性能評価を行い、顧客の規格、又は、JASO規格、JIS規格などに準拠していることを確認し、未達であればその原因を追求し改善を行い、規格に満足する電線を完成させる。 ・後工程である生産技術部門にてハーネス加工性(被覆ストリップ、端子圧着)の評価うを行い、問題があれば電線開発にフィードバックする。 ・親会社である古河電工の研究開発部門に開発を委託し、新たな電線を一緒に開発することで古河電工が保有する最先端の高周波技術やマテリアル技術を学ぶことが出来る。また、それらの技術を活かした新たな製品を発案し自ら開発する喜びを経験することが出来る。 自ら開発した電線が搭載された自動車が発売され、身近で走行しているのを見ると非常にやりがいを感じる。 ・近年の自動車進化(高速通信化、電動化、高燃費化)に伴い、自動車用ワイヤハーネスには、要求を満たす新たな電線が求められており、高圧電線、Ethernet電線、アルミ電線などの電線開発を推進している。