●具体的な仕事内容 非線形構造解析ソフト(LS-DYNA)による自動車用エアバッグ，自動車用シートベルト，自動車用内装品の構成部品についての強度解析および機構解析とエアバッグ展開解析． 1日のスケジュール（例） 0845：始業 0845-0900：グループミーティング 0900-1145：解析業務(メッシュ作成，解析実施，結果分析，等々) 1145-1230：昼休憩 1230-1300：解析業務(メッシュ作成，解析実施，結果分析，等々) 1300-1400：プロジェクト打合せ 1400-1730：解析業務(メッシュ作成，解析実施，結果分析，等々) 1730：終業 ●入社後の現場研修・フォロー体制 使用ソフトウェアの社内・社外トレーニング ●仕事の魅力 ・自動車安全技術の最先端に触れることができる． ・バーチャルな世界を扱う中ででいかに客観的，論理的な提案を行っていけるか． ●自部門の強み 少数精鋭で小回りのきく対応．
【業務内容】 岩手（北上市）の客先工場に設置されているマスク検査装置3台の保守・メンテナンス業務をお任せいたします。 【日常的な業務】 ・客先担当者との朝会(客先からの装置稼働状況の報告、メンテナンス予定日は作業内容の確認)を行います。 ・客先クリーンルームにて、3台の検査装置のDailyチェック、Weeklyチェック、Monthlyチェック、1年定期点検等実施します。 実施後は居室へ戻り、作業レポートの作成、保守パーツ整理や発送対応、日報作成等行います。 ・トラブル発生時の復旧対応(ログの回収及び関係者への配信、初期対応、復旧対応） 【入社後の流れ】 ・入社後研修期間(1年ほど)は横浜本社で研修を行いますので、業界未経験の方でもじっくり時間をかけて業務習得が可能です。 ・入社後3～4か月は横浜本社のハウスマシーンを使用した実地研修と座学を通じて装置技術、メンテナンス技能を習得していただきます。 ・その後先輩社員に帯同し実際の業務をしていただきながら、OJTで客先での業務への理解を進めていただきます。 ・研修期間中、実際の駐在先へ1～2か月の出張し、装置習熟の一環として、現地据付や調整、フィールド業務等を行います。 【キャリアステップ】 入社してから約5～10年間駐在フィールドサービス業務を経て、能力や志向性に応じて、下記キャリアパスがございます。 基本的には岩手県（北上市）で長くご活躍いただくことを期待しております。 ①客先カスタマーサポート 引き続きお客様の元で装置対応を実施、より深くより実践的なスキルを身に付けていくことで、装置状況や故障対応を極めていくキャリアパスです。 装置状況を把握して適切な対応、方針やスケジュールをお客様と交渉して実行し、装置の安定稼働を長期に渡り維持していく為、お客様と装置に向き合い直接対応を実施するスペシャリストとなります。 国内外のお客様の下で更なる知見や経験を習得していただくことができます。 ②トラブル分析・保守技術開発 装置技術を深く理解し、保守技術を構築していく技術エンジニアになるキャリアパスです。 装置を使い続けていると装置停止や想定外の現象・故障が発生します。本社へは日々このような内容が各サイトから報告されてきます。こうした内容にそれまでの対応経験から問題可決の手法や対策を提案、現地だけで対応が難しい場合は実際に現地へ向かい対処するとともに、ローカルメンバーを指導するエキスパートとなります。 ③顧客工場の全体保守・運営管理 対象となるお客様のカスタマーサポートに対する責任者になるキャリアパスです。 装置を使用していただいているお客様の満足を得られるカスタマーサポートを提供する為、予防保全やトラブルシュート、それに関連する全体コントロールを実施し、最終的な結果に対する責任を負うマネージャーとなります。 【研修・育成計画】 - 入社後1年間は新杉田（本社）と川崎の顧客先で研修 - 半年は杉田、残り半年は川崎での実地研修を想定 - FSE業務を一通り経験し、一人で対応できるレベルになってから北上に配属 - 北上配属時は、サイトリーダーと派遣社員がサポート 配属組織について ・岩手駐在メンバー：2名(派遣社員)+サイトリーダ1名(正社員：不定期滞在) ※必要に応じて、本社や関東エリアのFSE(フィールドサービスエンジニア)と協業しながら業務を行っております。 ・本社メンバー：19名(正社員11名、派遣社員4名) ・組織のミッション：顧客納品後のマスク検査装置の保守サービス業務を通し、壊れないための施策、早期復旧のための施策を実施し、稼働率の安定化を図り、顧客満足度の向上を目指す。 ・採用背景：北上のマスク検査装置保守組織において、保守体制の強化及び客先との協力関係強化のため。 １）職務内容の変更可能性 ⇒有 ２）職務内容変更の範囲 ⇒会社の定める業務 ３）勤務地の変更可能性 ⇒有 ４）勤務地変更の範囲 ⇒海外現地法人を含む、当社各拠点 働き方 ・平均残業時間：約20～30時間／月 ・リモートワーク：基本出社メインとなりますが、業務に支障のない範囲で実施可能です。 ・休日対応業務：駐在メンバーで休日対応当番を回しており、当番は顧客から呼び出しがあった場合は電話対応、顧客先工場での対応を担当いただきます。 ・当番頻度：1回／月程度 ※業務の状況をみて代休を取得することが可能です。 ※深夜対応は基本的にはございません。 職場の魅力 【業務のやりがい】 ・取り扱う装置は、細線化が進む半導体マスクを検査する装置で、最先端の検査技術に触れることができる。 ・キャリア社員でも短期間で活躍の場に臨める環境を提供することができます。 ・日本国内だけでなく、海外に活躍の場を求める方にも向いています。
【お任せする業務】 顧客からの供給継続要望に対し、自社工場や国内外の営業拠点を牽引しながら、生産収束に向けた折衝シナリオの設計およびプロジェクト管理全般をお任せします。 ●具体的には ・事業終収束渉に向けた戦略シナリオおよびロードマップの構築 ・顧客との合意形成に向けた交渉方針の設計、および営業所・海外拠点のサポート ・プロジェクト収益性の最大化（損益改善、価格改定、部材高騰の価格反映対応） ・生産収束に伴う計画業務、BCP対応、法規対応 ・チーム内メンバーのリード、取りまとめ 〔担当製品〕カーナビやメーターなどのマルチメディア製品、電装品等 " ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール等 PCツール：Excel、Word、PowerPoint（シナリオ構築、損益管理、プレゼン資料作成用） 社内システム：生産管理システム、基幹システム 英語：社内打ち合わせで利用するケースあり（入社時点での英語力は不問） 【組織のミッション】 国内主要自動車メーカーにおける、対象となるマルチメディア・電装品製品のクローズド・マネジメント（生産収束に向けた戦略的折衝・プロジェクト管理）。自社工場や国内外の営業拠点をリードし、顧客との信頼維持と対象事業における収益性の最大化を両立させること。 【キャリアパス】 入社当初：チームと連携し、マルチメディア領域の収束交渉シナリオ構築を主導。 中期：グループリーダー格として、後輩の育成や営業所・関係部門の統制を牽引。 長期：将来的には、構造改革業務で磨いたマネジメント力を活かし、将来領域（DMS等）の新規ビジネス創出や、別部門の営業リーダーとしてのキャリア拡充を想定。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・部門横断での高度なプロジェクトマネジメント力の獲得： 顧客・営業所・工場・経営視点をつなぐ事業収束対応を通じ、損益管理、生産管理、顧客折衝など部門横断で組織を動かすプロジェクトマネジメント力が身につきます。 ・上位折衝経験と将来の新規ビジネスへの連続性： 各所の要望をロジカルに整理し、顧客の上位役職者と交渉・プレゼンテーションを行う経験は、社内での確固たるキャリア形成に直結します。ここで培った調整力は、将来的に新規ビジネスや新領域へ携わる際にも、貴重な経験・スキルとして蓄積されます。 " ・製品・サービスの魅力 当社の車載マルチメディア・電装品は、長年にわたり国内主要自動車メーカーの基幹車種に採用されてきた実績があります。この強固な顧客基盤と信頼関係があるからこそ、事業ポートフォリオの転換期においても、一過性の撤退ではなく、双方の利益を見据えた戦略的な構造改革を推進することが可能です。
◆職務概要： NC加工機を用いた部品製作業務をご担当いただきます。 図面をもとにしたプログラム入力（寸法補正）、刃具の選定・交換、完成品の寸法計測など、一連の加工作業および測定業務に携わっていただきます。 ◆キャリアパス 本ポジションでは、日々の業務を通じて専門性およびスキルレベルを高めていただくことで、段階的な昇格を目指していただける環境が整っております。将来的には、当該職場の管理者候補としてご活躍いただくことも可能です。 ◆当社の魅力 ①総合精密部品メーカーとしての技術力 当社には世界シェアNo.1の製品がいくつもあります。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ②海外展開 世界23ヶ国で129製造拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約86%です。海外出張・駐在など、グローバルに活躍するチャンスもあります。
【概要】 航空機部品の研削加工業務全般。研削加工機を用いた部品製作を中心に、加工条件に応じた治具の選定・交換、加工設備の操作、完成品の寸法測定・品質確認業務等を担当いただきます。 【詳細】 ■研削加工機を用いた航空機部品の研削加工・製作業務 ■加工条件に応じた治具の選定・交換および加工設備の操作 ■加工後の製品の寸法測定・品質確認業務 ◆キャリアパス 本ポジションでは、日々の業務を通じて専門性およびスキルレベルを高めていただくことで、段階的な昇格を目指していただける環境が整っております。将来的には、当該職場の管理者候補としてご活躍いただくことも可能です。
◆職務概要： 航空機部品のプレス・圧造加工業務全般。プレス機・ヘッダー（圧造加工機）を用いた部品製作を中心に、加工条件に応じた治具の選定・交換、加工設備の操作、製品の寸法測定・品質確認業務等を担当いただきます。 【詳細】 ■プレス機・ヘッダー（圧造加工機）を用いた航空機部品の加工・製作業務 ■加工条件に応じた治具の選定・交換および加工設備の操作 ■加工後の製品の寸法測定・品質確認業務 ◆キャリアパス 本ポジションでは、日々の業務を通じて専門性およびスキルレベルを高めていただくことで、段階的な昇格を目指していただける環境が整っております。将来的には、当該職場の管理者候補としてご活躍いただくことも可能です。 ◆当社の魅力 ①総合精密部品メーカーとしての技術力 当社には世界シェアNo.1の製品がいくつもあります。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ②海外展開 世界23ヶ国で129製造拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約86%です。海外出張・駐在など、グローバルに活躍するチャンスもあります。
◇部や課の位置づけ・ミッション 所属は製造本部生産技術課を予定しています。DCモータ事業部の製品製造につながる、新製品開発工法起案、海外製造拠点におけるモノづくり起案（製造ライン、製造設備、等）が主たるミッションとなります。 ◇職務内容 DCモーター事業部の製品製造に直結する、製品の工法開発から国内外の設備立ち上げ、組織マネジメントまで幅広く携わっていただきます。 具体的には下記業務となります。 ・設備設計（メカ・制御） ・設備化のための工法開発・検証 ・生産性改善工程改善起案 ・生産技術組織の管理運営（国内外） ◇仕事のやりがい・特徴 自身で構想・起案したものが現場に入り、そこから製品を生み出していく、成果・事業貢献がしっかり見える形で具現化されていく事です。 ◇将来の展望・可能性のあるキャリアパス 大きくは2つの方向性がございます。 1つ目は、工法開発・生産機器装置開発のスペシャリスト、2つ目は、製造現場にかかわる職能管理職が将来キャリア展望となります。
▼業務内容 ・ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽ車両開発(客先入り込んでの経路設計) ・先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務。 ▼入社後のキャリアイメージ 3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。
【業務内容】 始動充電分野（オルタネータ、鉛バッテリー、スタータ等）の設計業務を担当していただきます。車両全体の電装部品、電源系統を理解し、シミュレーション等により最適な電源/始動系の設計を行います。車両の電気系の根幹を担う部品であり、電動化の進展により重要度が増している分野です。 ▼具体的には ・設計要件に基づき、車両に必要な電源/始動系の設計業務を実施します。 ・車両の装備、配線等の情報をもとに、シミュレーションツールを用いて車両の電源系の成立性を確認し、必要に応じて部品変更や車両装備の変更等を提案します。 ・部品を新規開発する際、部品の要求仕様を作成し、仕入先と調整しながら部品を開発します。開発した部品は試験車両に織り込み、設計通りの動作を行うことを確認します。 ・上記業務を関係部署と折衝しながら、適切なデータや理由を示し調整・合意形成を図りながら進めていきます。 ▼使用言語、環境、ツール ・MatLab Simulink（入社後のスキル習得で問題ありません） ・Excel、Word等の一般OAソフト 【仕事のやりがい、魅力】 ・車両開発の一連の流れを経験できます：プラットフォームの初期開発段階から個車開発、車両評価、生産現場への立ち合いまで、車両を量産するまでの全工程に携わることができます。 ・幅広いスキルが磨かれます：社内外の関係者と折衝しながら開発を進めるため、プロジェクト推進力や部品開発の技術力が身につきます。 ・課題解決の達成感：限られたスペースに必要な部品を搭載するなど、制約条件の中で最適解を見出し、関係部署を説得して合意形成できた時の達成感があります。 ・コンパクトカーという制約の中で、増加する電流使用量に対応するため、部品サイズと性能のバランスを取りながら、電装装備や電流の使い方をマネジメントする技術が重要となります。 ・新興国向け商品では、ハイブリッド車やバッテリーEV車だけでなく、ガソリン車のニーズも一定数あり、始動充電部品の需要は継続的にあります。 【採用背景】 車両の電動化が進む中、電源を供給する心臓部とも言える始動充電分野（オルタネータ、鉛バッテリー、スタータ等）の重要性が増しています。電動装備の増加に伴い、電流使用量が増える一方で、コンパクトカーという制約の中で部品を大きくすることができないため、電装装備や電流の使い方をマネジメントする業務が増加しています。このような背景から、戦力増加と、将来的には組織のリーダーとなっていただける方を採用したいと考えています。 【配属組織について】 車両の電子プラットフォームのハード部分の開発を担当する部署の中で当室は、ハーネスや始動充電部品を総合的に最適設計し、車両の電源インフラを設計・マネジメントする部署となります。今回募集する始動充電グループは、車両の電源系統の根幹を担う重要な部品を扱っており、車両全体の電装部品や電源系統を理解し、最適な始動充電/電源系の設計を行うというミッションを担っています。 【キャリアパス】 ・入社後はOJTを通じて業務に慣れていただき、量産開発を通じたスキル習得を目指していただきます。 ・最初は一つの部品を担当いただき、経験を積んでいただいた後、徐々に担当部品を増やしていきます。 ・将来的にはリーダーおよびマネジメント職、または機能エキスパート職としてキャリアアップを図っていただきます。 ・適性や希望に応じて、他部門などへの異動や、マネジメント・技術スペシャリストとしての道も選択可能です。
【業務内容】 バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価業務を担当していただきます。 対象となる部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。 これらは海外で車両を安心・安全に使い続けるために欠かせない部品であり、現地の人々の移動や生活を支える重要な役割を担っています。 本業務の大きな特徴は、設計から評価までの工程を一気通貫で担当できる点です。 仕向け地の法規や環境条件を踏まえた仕様検討、設計、評価試験による検証まで、開発プロセス全体に関わります。 必要に応じて、評価設備や試験治具を自ら製作することもあり、実際に手を動かしながらものづくりを進める環境です。 また、海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 グループ内で英語学習の取り組みも行っており、業務を通じて実践的に英語力を高めていくことができます。 【キャリアステップ】 入社後はまず実務担当として設計・評価業務を経験し、技術スキルを高めていただきます。 その後、チームリーダーとして開発テーマを牽引する役割を担い、将来的にはグループ全体を統括するグループリーダーとして、組織マネジメントや事業推進にも携わっていただくことを期待しています。 【配属組織について】 当組織は、非車両領域における収益拡大を中心ミッションとし、国内向け用品ビジネスと、海外向け補給部品・用品ビジネスの拡大を推進していきます。 その中で、企画部門と連携しながら、現地ニーズに適した海外向け廉価補給品の開発・設計・評価を担い、海外市場での競争力強化と事業拡大に貢献しています。 【採用背景】 第2純正／第2ブランド補給部品とは、車両の保証期間を過ぎたお客様向けの、適正な品質・価格の補給部品のことです。 現在、ダイハツが強みを持つインドネシア・マレーシアを中心とした海外事業体との連携拡大や、開発品目の増加が見込まれており、バリューチェーン強化の観点からも開発品目をさらに拡大していく必要があります。 しかし、現体制では現地からのの事業拡大の要望に十分対応できる人員が不足している状況です。 海外では自動車が日常生活や仕事を支える重要な移動手段となっています。 当部門では、安心・安全でありながら手頃な価格の補給部品を提供することで、現地の人々の移動を支える役割を担っています。 品番の拡大と開発品目の増加を通じて事業拡大を図っていきたく、このたび新しい仲間を募集します。 【働き方】 在宅勤務： 業務状況に応じて可能(週1回程度を想定) 残業時間： 平均20時間/月 【ポジションの魅力について】 本ポジションでは、設計から評価までを一貫して担当できるため、ものづくり全体を理解しながら技術力を高めることができます。 評価設備や試験治具を自ら作り上げる場面もあり、評価機器の扱い方や機械加工など、実践的なスキルを身につけることができます。 自ら設計した部品を自ら評価し、性能を確かめながら改善していくことで、エンジニアとしての成長を実感できる環境です。 また、廉価補給部品の開発では純正品との比較評価が中心となるため、性能差を自分の目と手で確かめながら理解することができ、部品に対する専門性を着実に高められます。 さらに、本業務で扱う部品は海外市場向けであり、現地の人々の移動を支える安心・安全で手頃な価格の製品です。社会に役立つ製品開発に携わる実感を得られる仕事でもあります。 海外事業体とのコミュニケーションでは英語を使う機会がありますが、英語はゼロからでも問題ありません。 グループ内で英語学習の機会を設けており、日々の業務の中で実践的に英語力を伸ばしていくことができます。また車両評価により自動車の運転スキルも向上します。 また、チームには互いに支え合う文化が根づいており、個人に過度な負荷がかからない体制が整っています。 安心して新しいことに挑戦できる環境です。
