【兵庫】営業戦略企画(車載事業の構造改革/プロジェクトマネジメント）【三田事業所】
正社員（雇用期間の定めなし）
【お任せする業務】 顧客からの供給継続要望に対し、自社工場や国内外の営業拠点を牽引しながら、生産収束に向けた折衝シナリオの設計およびプロジェクト管理全般をお任せします。 ●具体的には ・事業終収束渉に向けた戦略シナリオおよびロードマップの構築 ・顧客との合意形成に向けた交渉方針の設計、および営業所・海外拠点のサポート ・プロジェクト収益性の最大化（損益改善、価格改定、部材高騰の価格反映対応） ・生産収束に伴う計画業務、BCP対応、法規対応 ・チーム内メンバーのリード、取りまとめ 〔担当製品〕カーナビやメーターなどのマルチメディア製品、電装品等 " ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール等 PCツール：Excel、Word、PowerPoint（シナリオ構築、損益管理、プレゼン資料作成用） 社内システム：生産管理システム、基幹システム 英語：社内打ち合わせで利用するケースあり（入社時点での英語力は不問） 【組織のミッション】 国内主要自動車メーカーにおける、対象となるマルチメディア・電装品製品のクローズド・マネジメント（生産収束に向けた戦略的折衝・プロジェクト管理）。自社工場や国内外の営業拠点をリードし、顧客との信頼維持と対象事業における収益性の最大化を両立させること。 【キャリアパス】 入社当初：チームと連携し、マルチメディア領域の収束交渉シナリオ構築を主導。 中期：グループリーダー格として、後輩の育成や営業所・関係部門の統制を牽引。 長期：将来的には、構造改革業務で磨いたマネジメント力を活かし、将来領域（DMS等）の新規ビジネス創出や、別部門の営業リーダーとしてのキャリア拡充を想定。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・部門横断での高度なプロジェクトマネジメント力の獲得： 顧客・営業所・工場・経営視点をつなぐ事業収束対応を通じ、損益管理、生産管理、顧客折衝など部門横断で組織を動かすプロジェクトマネジメント力が身につきます。 ・上位折衝経験と将来の新規ビジネスへの連続性： 各所の要望をロジカルに整理し、顧客の上位役職者と交渉・プレゼンテーションを行う経験は、社内での確固たるキャリア形成に直結します。ここで培った調整力は、将来的に新規ビジネスや新領域へ携わる際にも、貴重な経験・スキルとして蓄積されます。 " ・製品・サービスの魅力 当社の車載マルチメディア・電装品は、長年にわたり国内主要自動車メーカーの基幹車種に採用されてきた実績があります。この強固な顧客基盤と信頼関係があるからこそ、事業ポートフォリオの転換期においても、一過性の撤退ではなく、双方の利益を見据えた戦略的な構造改革を推進することが可能です。
高専卒
【必須】 ・複数部門を巻き込むプロジェクトリード、または利害調整の経験（業界不問） ※営業、営業企画、事業企画、業務企画など職種は問いません。多様な関係者の間に立ち、想定外の事象に対応しながら物事を前進させた実績を重視します。 【歓迎】 ・自動車部品業界または製造業における、OEM向けアカウント営業の経験 ・不確実性の高いプロジェクト（不採算事業の構造改革、価格是正、撤退交渉、仕様変更等）における、全体シナリオの策定、または合意形成までの実務推進経験 " 【求める人物像】 ・不確実な状況における推進力： 既定の枠組みや前例のない局面においても、自ら戦略的な着地点を設計し、関係部門に具体的な役割を提示しながら、組織を主体的に牽引できる方 ・論理的思考に基づく合意形成力 社内外の相反する要求や利害の不一致に直面した際、感情論を排し、定量的なデータとロジックを用いて双方の最適解（落としどころ）を導き出せる方 ・不測の事態における対人影響力： 想定外の課題や進捗の停滞に直面した場合でも、粘り強く建設的な対話を継続し、周囲の主体的な協力を引き出しながら打開できる方
【雇い入れ直後の就業場所】 兵庫県三田市三輪2-3-33(JR三田駅から徒歩約10分) ※将来的な全国転勤あり
敷地内禁煙 （喫煙場所あり）
500万円〜1000万円
■月給：29.9万円～
その他手当 ・残業手当 ・賞与：年2回（6月・12月） ・退職金：有 ・通勤手当 ・扶養手当
・社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 ・社宅・家賃補助 ・住宅融資・社内融資制度 ・社員持家借上制度 ・寮（独身・単身赴任） ・財形貯蓄 ・三菱電機グループ社員持株会 ・グループ保険・団体扱保険 ・互助会（菱友会） ・セレクトプラン（カフェテリアプラン） ・社員親睦会（○菱会） ・保養所・文体施設 ・社員の健康支援（MHP21） ・福利厚生制度専用ホームページ（ゆとライフ） ・時間単位休暇 ・フレックス勤務制度 ・在宅勤務制度 ・セルフサポート休暇 ・チャージ休暇 ・キャリアサポート制度 ・育児休職 ・育児短時間勤務 ・託児施設「ダイヤモンドキッズ」 ・介護休職 ・介護短時間勤務 ・介護欠勤 ・介護休職見舞金 ・再雇用制度
125日
8:30～17:00（実働7時間45分、休憩45分）
面接:2 回 筆記試験：有
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
●業務内容 ・量産プロジェクト開発メンバーとして、顧客との仕様協議、製品設計、量産立ち上げに携わります。 ・海外現地調達部品の立上げ（評価含）に携わります。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ ・当社標準製品をベースに顧客要求を満足する製品設計を行います。 顧客との仕様整合、設計、評価部門・工作部門等との製品の作り込み、プロジェクト管理を主とします。 ・当社海外拠点と連携して、部品立ち上げのスケジュール作成・管理、サプライアとの技術打合せ、現地訪問等を行います。社内の材料、加工等の専門部門と連携して推進していきます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 日本（国内顧客）もしくは英語（海外顧客又は当社海外拠点） 語学スキルが身につけられる様、OFF-JTの機会も積極的に設けます ●業務の魅力 自動車の三大機能である「走る、止まる、曲がる」の曲がるを担い、運転時に自身の設計した製品を直接感じることができる業務です。 また、モータ設計・機構設計業務だけではなく、OJTを通じて回路や制御に関する知識の習得も可能です。 ●事業/製品の強み 三菱電機は電動パワーステアリングを1988年に世界で初めて量産化、以降、着実に進化・成長を遂げてきた高機能製品でもあり、他製品群も様々な顧客へ展開されている事から、自動車機器全体としての業界とのコネクションも太く、スピーディ且つ多くの情報を得る事ができる強みがあり、高度自動運転化が進むに伴ってグローバルでの成長が期待できます。 ●職場環境 ①出張：客先 有 （国内＆海外、受注前後は1回/3か月程度） 海外拠点 有 (海外、頻度：1回/半年、期間：2週間程度) ②転勤可能性と想定移動先：海外拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約10~15%（対象Gの主務職、専任職） ●想定される時間外勤務 年間平均：約35時間/月 ●キャリアステップイメージ ・プロジェクトリーダー直下での実務経験を経て、将来の事業拡大の中核を担うリーダー・管理職への成長を期待しています。 ・グローバル対応経験を経て、将来ビジネスを推進するリーダーへの成長を期待しています。 ●組織のミッション ・電動パワーステアリングビジネスの拡大を目指しています。 ・国内のほか、北米、欧州、中国、インド等グローバルに展開しているビジネスで今後の更なる成長を目指し、製品・生産体制強化を図り収益の安定化を実現することを目標としています。 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
●業務内容 電動パワーステアリングコントローラのシステム設計・ソフトウェア設計 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ 電動パワーステアリングの機能向上/性能向上や客先要求仕様実現のためのシステム設計・ソフトウェア設計 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C言語，MATLAB/Simulink, ソフト検証・解析ツール ●業務の魅力 操舵感はドライバの操縦体験に大きな影響を与え，自動車そのものの評価をも左右する重要な要素で，その操舵感を自在に実現するのが電動パワーステアリングであり，自動運転に欠くことのできない構成部品でもあります。また、ADASや電動化など新しい技術の進化に伴い，電動パワーステアリング製品にもより高度な機能が求められています。このような重要な製品を世界中のステアリングギアメーカー・自動車メーカーと共同で開発し世に出すことができます。 ●事業/製品の強み 乗用車への電動パワーステアリングの搭載率は約80%以上であり，今後も搭載率の増加や車両販売数の増加が見込め，また市場での高機能化・高性能化の要求もあり成長が期待できるビジネスです。電動パワーステアリングは当社が世界で初めて量産化した製品であり，これまでに培った経験やノウハウをもとにトップクラスのシェアを占めています。 ●職場環境 ・リモートワーク：可 ・出張：必要に応じ国内・海外の可能性がございます。 ・転勤：国内外の拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ●想定される時間外勤務 年間平均：約20～45時間/月 ●キャリアステップイメージ 入社後は、小規模のソフト設計・評価業務に従事して頂きます。その中で、電動パワーステアリングのソフト仕様・制御仕様の知識を深め，将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍頂くことを期待しています。 ●組織のミッション 本部・事業部：電動パワーステアリングビジネスの収益性・拡大性を踏まえた事業戦略策定。 電動パワーステアリング製造部：電動パワーステアリングコントローラ用ソフトの先行開発・量産開発 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
●業務内容 電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラの（以下、ECU）回路設計および機能・性能評価 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ 代表的な業務内容は、以下となります。（スキルに合わせて相談の上、決めていきます） ・3相インバータ回路、マイコンを使用した制御回路の電子回路設計およびプリント基板設計 ・顧客要求仕様分析と設計検討 ・ISO26262に基づいた機能安全設計 ・ECUの設計評価（機能評価、波形評価、EMC評価 など） ・顧客との技術打合せ（カーメーカーやステアリングメーカー） ●使用言語、環境、ツール、資格等 職場で使用する言語は日本語です。 海外顧客やサプライヤとのやりとりもありますので、資料や打合せなどは英語を使用するケースもあります。もちろん、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育、サポート致します。 ●業務の魅力 電動パワーステアリングは自動車の「曲がる」機能を支える、電装品の中でも最も重要な機能を担う製品の一つであり、運転者の快適性、操作性などドライバビリティに大きく貢献しています。ADASや電動化など新しい技術の進化に伴い、電動パワーステアリング製品にもより高度な機能が求められます。様々な新技術を使用した、付加価値の高い製品開発に携わる事ができます。また、当社は世界中の顧客、サプライヤとのビジネス展開がある為、グローバルな活躍が可能であることも魅力の1つです。 ●事業/製品の強み 電動パワーステアリングの搭載率は約80%以上で、今後も搭載率や車両規模増加が見込まれるため、更なる成長が期待できるビジネスです。電動パワーステアリングは当社が世界で初めて量産化した製品であり、これまでに培った経験やノウハウをもとにトップクラスのシェアを維持し続けています。また、三菱電機の研究所等も含めた技術連携もあり、総合電機の強みを活かす取り組みをしています。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度や期間は業務状況による。出張先は国内、海外ともにあり) ②転勤可能性：有（但し、相談の上) 想定移動先：本社・海外拠点等（入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可（個人、業務状況による) ●想定される時間外勤務 年間平均：約20～45時間/月 ●キャリアステップイメージ 入社後は、電動パワーステアリングの回路設計エンジニアとして基盤を固めるため、設計・評価業務に従事して頂きます。その中で、電動パワーステアリングアプリケーションの知識を深めながら、プロジェクトを牽引して頂くリーダーとしての活躍を期待致します。 ●組織のミッション 本部・事業部：電動パワーステアリングビジネスの収益性・拡大性を踏まえた事業戦略策定 電動パワーステアリング製造部：電動パワーステアリング用MCU製品の開発・生産戦略策定・実行（海外拠点支援含む） 課：ECUの回路設計・開発 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【概要】 既存顧客/既存市場及び新規顧客/新規市場に対して、社会課題や市場変化を起点に新たな事業機会を探索し、仮説構築～検証を繰り返しながら、新規ビジネスの企画を担っていただきます。 具体的には下記をお任せします。 １）成長市場・技術動向・顧客課題の調査および構造的分析 ２）社会課題を起点としたビジネス仮説の立案 ３）顧客・関係会社・社内部門との対話を通じた仮説検証 ４）社内関係部署と連携した社内への情報発信 【ジェイテクトの強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。
【ポジションについて】 ・セールス業務全般をお任せします。 【業務内容】 ・インサイドセールス/フィールドセールスにおける戦略/戦術の策定 ・セールスメンバーのマネジメント/KPI管理 ・対面（オンライン/オフライン双方）による顧客の課題抽出～提案～クロージング ・サービス導入に向けたスケジュール設計、プロジェクト管理 ・サービス導入後の定着サポート ・他部署（MKTG/CS/Pdm等）と連携した施策実行 【魅力】 ・マーケット特性とプロダクト特性上、事業の成長が社会課題の解決に直結する ・戦略立案から売り上げ管理まで関わり、経営者目線で主体的にサービスの成長を牽引すること ・業界/プロダクトの構造上扱えるデータ量が非常に多いため、様々な切り口から分析を行え、顧客の状況やマーケットの課題を定量的に可視化し向き合えること ・上流のマーケティングから営業/オペレーション改善、カスタマーサポートなどの幅広い業務に関わることができ、その中でインパクトの大きな課題に対して、自立的に意思決定し向き合えること
プロジェクトマネジメントチームのリーダーとして、各種製品プロジェクトの計画作成、スケジュール管理、進捗状況や課題の報告など幅広く対応いただきます。 またチームメンバーだけでなく、経営陣や社内クライアントともコミュニケーションを取り、PJ全体を構築し、クライアントの目標を達成させるために何をすればいいか考え、計画作成からリスク管理やスケジュール管理など、クライアントとコミュニケーションを取りながら、PJがスムーズに進行するよう努めます。 【Mission/業務内容】 ・自社開発品、BL（ブランドラベル）品、共同開発品、各リージョンローカライズ品全てを含んだ、開発3拠点、製造全拠点関わる全ての新製品プロジェクト推進。 ・製品担当からのビジネス構想を受け、関係部門と効果的に連携、実現できるよう図り、初期流動管理期間終了を持って、プロジェクトを終了させる。 ・企業収益力向上のため、新製品のタイムリーなリリース、 高収益性の追求（購買部門と生産部の連携、第三者生産とのコスト競争プロセスを経た最適な原価）をプロジェクトマネージメントチームで行う。 ・PMが立てたプロジェクト内容の精査と推進のためのサポート。より深い考察で予見できる課題の指摘とバックアッププランを構築し、共有する。 ・PMだけでなく経営陣や社内/外関係部門ともコミュニケーションを取り、プロジェクトをサポートする。 ・PMの任命と、プロジェクトを通じて各部門に精通する人材を育成する。 *PM＝プロジェクトマネジメント担当者 【Responsibilities/職責】 ・既存アカウントマネージメント 担当者のアナウントマネージメントのサポート。 ビジネスアライアンスにおいて良好なWin-Win関係を築き、パートナ企業における当社の優位性、占有率を上げていく。 特に関係性の強いパートナーとはより強固な関係の構築を図り、パートナー企業内に入り込む戦略を展開するための部下指導と、必要に応じて担当に成り代わって対応する。 ・新規アカウントマネージメント 担当者のアナウントマネージメントのサポート。 当社のパートナーとしてふさわしいのかどうかの総合評価を行う。 手戻りのない、社内手順書に合致した進め方になっているか、担当者と協働した体制の構築ができるよう部下指導と、必要に応じて担当に成り代わって対応する。 ・時にPCR（Product Change Request/設計変更）のPM業務も担い、部下の指導、サポートを行う。 ・重要な顧客の担当 特に重要な顧客に対しては自ら担当を持ち、上記の業務推進を行う。 ・部下のKPI設定と評価を担う ・自己の自己研鑽に加え、チームメンバーへの教育、モチベーションを向上させる。 ・ブランドラベル品管理手順書の運営、改訂を行い、業務プロセスの効率化、最適化を推進する ＜変更の範囲＞ 入社後は記載している業務に従事いただく予定です。その後はご本人の適正により当社業務全般に変更の可能性があります。
