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【具体的には…】 (1)出荷・納期調整:営業・製造部門や仕入先との出荷日調整、進捗管理、督促 (2)支給部品管理:受入・出荷、システムへの明細作成 (3)備品管理:梱包資材の手配、フォークリフトの点検管理 (4)物流効率化:指定便の積載効率の管理・報告、運送費用の支払処理 (5)その他:四半期毎の棚卸等 ★現場を動かす司令塔として、納期遵守に向けた課題解決に主体的に取り組むやりがいのある環境です。 【ミネベアミツミグループ/Tier1】 ■納期遵守をミッションとして、自動車部品における製品の出荷業務や納期調整、進捗管理を幅広くお任せします。
＜業務内容＞ 商用車(トラック)向け自動車部品の物流管理業務全般をお任せいたします。 自社工場から茨城猿島センターへ集まってくる自社製造製品を受け入れ、お客様先へ出荷する役割を担います。 具体的には・・・ ・受発注業務 ⇒顧客受注システム、社内システムの操作（データ管理、発注作業、帳票管理） 新規品、試作品、設計変更品の立上げ切替管理 ・納期調整、納期管理 ⇒顧客、社内との納期調整、管理 ・人員管理 ⇒現場作業者の教育、補助 欠員時の業務対応(製品の入荷保管及び出荷の現場作業) ・その他 ⇒月末処理、棚卸業務（3ヶ月毎） 納入不具合対応、報告書作成、改善業務 ＜やりがい・魅力＞ ・物流管理を軸に、ものづくりに携わる幅広い経験を積むことができます。 ・ミネベアミツミグループの一員として安定した環境で働くことができます。
製品・部品の入庫から出荷までの物流業務および在庫管理、出荷品質の維持・向上に関わる業務を担当いただきます。製品の安定供給を支える重要な役割を担い、現場と密接に連携しながら業務を推進します。 業務詳細 ①物流・在庫管理（コア業務） ・製品・部品の在庫管理 ・製品の引渡し・出荷管理 ・空箱・容器の管理 ・製品および空箱の運搬管理 ②入庫～出荷までの工程管理 ・入庫管理（部品受入・異常検知） ・工程内での部品供給・払い出し ・出荷工程（梱包・荷姿・出荷品質） ③顧客・生産対応（需給・トラブル対応） ・荷姿不具合・供給ミスなどの防止活動 ・異常時対応（STOP／CALL／WAIT徹底） 業務の魅力/身につくスキル ・製品の最終工程である「出荷品質」に直接関わる責任あるポジション ・モノづくりにおける物流・在庫・品質の全体プロセスを理解できる ・現場改善・品質改善活動を通じて実務的な改善力が身につく
【担当業務】 ① 日本/海外におけるロジスティクス機能統括及び地域別物流戦略の企画立案 ② 世界各地域での物流拠点網、輸配送ネットワーク、IT等の企画・立案、導入 ・ 物流フローの設計、拠点開発、現地物流業者の評価・選定・契約折衝 ・ 業務要件の設定、ITシステム開発・導入 ・ グローバル物流標準の展開と現地スタッフの教育・指導 等 ③ 日本/海外物流コスト削減の計画立案・実行 ・ 各地域の状況に応じた物流効率化推進、物流サービス品質向上 ・ グローバル物流コストの見える化、予算進捗管理 等 ④物流設備(マテハン設備・機器）の企画・導入・運用フォロー ⑤先進技術（ＡＩ、ＩｏＴ、最適化、マテハン機器、ＲＦＩＤ等）の活用検討と実用化 【ポジション・立場】 完成品物流を主要業務としている物流本部で、物流先進技術導入や物流現場改善などによる物流コストダウンや品質向上施策の展開を期待しています。 【仕事のやりがい】 グローバルに事業が拡大する中でのグローバル物流統括機能の確立、物流拠点立上げ、既存拠点を含めた物流コストの継続的な削減が急務となっています。また、物流リソース不足に対するサプライチェーン改革や自動化導入など幅広くかつ専門的な取組みができます。これらの課題解決に向かって積極的に企画、実行して頂きます。 【この職種における強み】 事業拡大が進んでいる為、挑戦テーマに限りはありません。ご自身が成長できる機会はあります。 製造業における物流部門ですので、物流分野のみならず、作り方や売り方変革提案などサプライチェーン領域まで踏み込んで改革できるのが強みです。 【キャリアパス】 ・国内/海外に限らず、物流改革・改善を進めていく中で、物流フロー構築や物流拠点の改善ノウハウに加え、生産と営業を動かすことでサプライチェーン設計まで踏み込んだノウハウを身に着けることができます。 ・海外現地法人への出向等物流責任者になることや専門性を磨き物流技術のプロとしてそのリーダーになることも可能。将来、物流改革をリードしていただくことを期待しています。
【仕事内容】 海外ブランドラベル製品の販売・購買の業務窓口として需要情報の獲得・伝達から受発注処理及び納期折衝から最終的な輸出入手続き業務までを担当しています。 【業務内容】 【具体的な仕事内容】 ・パートナー取引先とのビジネスレビュー会議において取引状況のプレゼン発表 ・製品の需要動向のヒヤリング、フォーキャスト入手、正式注文書の取得 ・納期を中心とした定期情報交換の会議進行実施 ・生産部との納期調整 ・輸出・輸入申告処理 【本ポジションの魅力】 海外取引先とのグローバルな業務の推進によるインターナショナルな仕事に挑戦する職場です。色々な国の方々とコミュニケーションを取ることができダイバーシティに触れながらスキルを磨くことができます。会社としてパートナー取引は今後更に強化拡大する分野のため責任を伴う仕事になります。 ＜変更の範囲＞ 入社後は記載している業務に従事いただく予定です。その後はご本人の適正により当社業務全般に変更の可能性があります。
▼職務内容・募集背景 MonotaROは「資材調達ネットワークを変革する」という理念を掲げ、15年以上にわたって年率10％以上の成長を継続し、ユーザー数1,100万件、商品点数2,800万点を超える規模のECサービスへと成長を遂げる中、そのサプライチェーンはさらなる変革期にあります。 【SCM部門のミッション】 SCM部門が掲げるミッションは「より早く、正しく、安く、ものを動かす」ことです。 多くの事業者に「仕事がはかどる」という体験を提供することを目指し、間接資材の販売を続ける当社は、その約3,300億円(2025年実績）の売上の大部分が、お客様の商品購入によってもたらされています。つまり、モノ・商品をお客様の元により早く、正しく届けることはサービス価値の根幹に関わる重要テーマです。 事業の拡大に伴い、商品点数・ユーザー数・出荷量は飛躍的に増加しています。これは単なる「物量の増加」に留まりません。要素同士が複雑に絡み合うことで、ネットワーク全体の難易度は非線形に増大していきます。そうした中で並行して、顧客への購買体験の向上も行うことも重要です。直近では当日出荷締切時間の17時延長や、置き配の全国拡大など、配送サービスの高度化をデータドリブンに推進しています。 急成長するサービスの構造を的確に捉え、走りながら考え、仕組みを整えていく。この当事者意識とスピード感が求められる環境こそが、当社SCM部門の大きな醍醐味であり、今回の体制強化の背景でもあります。 【組織文化：「全体最適」を追求するプロフェッショナル集団】 MonotaROには「他者への敬意」を土台とし、部分最適ではなく「全体最適」の観点から物事を正しく判断しようとする強い文化があります。 オーナーシップを持った志の高い仲間と共に、部門の壁を超えて本質的な課題解決に向き合える環境です。SCM部門は、物流オペレーション・IT・ファイナンス・バイヤー・マーケティングといった多角的な部門を繋ぐ「ハブ」として機能します。そのため、周囲を巻き込みながらプロジェクトを前向きに推進したい方にとって、これ以上ない挑戦の場といえることと思います。 【当ポジションについて】 この役割では、物流オペレーションなど、部門横断的なチームと連携します。キャパシティを正しく見立て、オペレーション改善の機会を特定し、設備導入などのプランニングを行いながら、サプライチェーンネットワーク内の物理的な流れとオペレーションの最適化に注力します。 ▼主な役割・職務内容 本ポジションは、MonotaROの物流拠点における工程フローを技術的に分析し、将来の物量成長を見据えたキャパシティ設計とボトルネック分析を推進する役割です。 なお、SCMや物流センター運営の経験は必須ではありません。製造業等において工程フロー、流量、能力、制約条件を定量的に整理し、ボトルネック分析や能力評価を行ってきた経験を重視しています。 工程・能力・制約条件を構造的に捉え、既存設備でどこまで能力を高められるか、その限界がどこにあるかを見極めたうえで、必要な改善や設備投資の判断につなげることを期待しています。 【具体的には】 物流拠点内の工程フロー、流量、能力、制約条件を定量的に整理し、改善や投資判断の根拠となる分析を行います。 ■工程の可視化と能力把握 ○物流拠点内の各工程における処理能力、必要スペース、流量の整理 ○プロセスマップやバリュー・ストリーム・マッピング（VSM）を用いた構造化 ■ボトルネック分析と最適化 ○工程全体の制約条件を特定し、既存設備の限界能力を検証 ○制約解消後のボトルネックの遷移予測と、全体最適の観点での分析 ○分析結果に基づく改善案の立案、および設備導入プランの策定 ■継続的な管理体制の構築 ○能力評価や予実管理を継続的に行うための管理指標（KPI）の設定 ○定期的なレポートラインの整備と仕組み化 【組織文化と環境】 ■全体最適を追求するプロフェッショナル集団 「他者への敬意」を土台とし、部分最適ではなく全体最適を判断基準とする強い文化があります。IT、ファイナンス、バイヤー、マーケティング等、多角的な部門を繋ぐ「ハブ」として、周囲を巻き込みプロジェクトを推進できる環境です。 【応募に際して】 物流業界やSCMの経験は必須ではありません。 製造業等において、工程管理図やIE手法を用いて「能力・制約条件を定量的に整理し、ボトルネック分析を行ってきた経験」を重視しています。複雑に絡み合う要素を解き明かし、スピード感を持って仕組みを整えていきたい方の挑戦をお待ちしています。
【職務概要】 製品を生産するための部材の入出庫および配送業務及び倉庫管理業務をお任せします。 具体的には、取引先から輸送されてきた部材を当社の倉庫にて保管し、入出庫および配送業務を行います。また、これらの業務を外部業者へ委託する場合には、業務委託先の管理も行っていただきます。 当社は複数の生産拠点を有しているため、距離や効率性を考慮し、どの拠点に何を預けるべきかを戦略的に判断し、物流戦略を立案することが求められます。これにより、円滑な生産活動を支えるとともに、最適な在庫管理と配送体制を実現することを目指します。 フォークリフトや4tトラックの免許をお持ちの方は部材の配送(倉庫内/倉庫間)を行うことがあるためご活用いただけます。 【職務詳細】 物流戦略の企画立案 生産部材の入出庫管理及び倉庫、業務委託先の管理業務 出庫部材の仕分・取り揃え・配送業務 棚卸業務 ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり ポジション特徴 ・各生産拠点構想に基づく各工場のリニューアル、および生産増に対応する、製品生産部材の物流戦略を企画立案する事ができます。 ・社内外の色々な方との関りがある業務なので、コミュニケーション能力や柔軟に対応できる力を高めることができます。 キャリアイメージ ※年齢層、業務経験、業務習熟度合いによってお任せする業務が異なりますので一例としてご覧ください。 【1～4年目】 ・３PLパートナーに対する外部倉庫の委託管理、又は工場内部材配送業務 【5年目】 ・外部倉庫（３PLパートナー）の管理業務又は工場内部材配送業務のリーダ 以降については、製品部材全般の物流業務を管理する部材供給業務管理職へのキャリアアップ
【ポジションサマリー】 リネンサプライ事業本部 SCM部に配属し、リネンサプライの工場（製造）と物流（集配・回収）のオペレーション最適化を担当範囲として、BPRによる業務再構築を完遂するプレイヤーポジション。SCM／物流を「運ぶ・回すコスト」ではなく事業の競争力そのものをつくる中核と捉え、全体最適で改善を仕組み化します。期待役割は「企画立案／設計・実行／評価・検証」の3領域に絞り込み、マネジメントは責務に含めません。将来的に事業所長を目指し、事業所の責任者として、PL責任をもってマネジメントを行う設計です。 【ミッション】 工場・物流の現場オペレーションを一次情報ベースで構造化し、BPRで再設計することで、人時生産性・物流原価・歩留・品質・リードタイムなど全社KGIに直結する成果を創出する。狙いは、バリューチェーン全体の生産性を高いレベルで実現し、価格競争力と高品質を両立させるコストリーダーシップ。「人が頑張る改善」ではなく「仕組みで改善する」アプローチで、As-Is可視化 → To-Be設計 → 標準化／システム化／AI活用 → 定着・KPI改善 までを一気通貫で回す、BizOps型のスペシャリストとしての役割を期待します。 【担当領域（工場×物流のSCMオペレーション）】 ・製造（洗濯工場）：投入・仕上げ・検品・在庫管理、生産実績収集、シフト編成、歩留・標準時間管理、工程改善 ・物流（集配・回収）：集配コース設計、動態管理、納品・回収オペレーション、車両管理、物流原価計算、ピッキング最適化、積載率・稼働率、需要波動への追従 ・横断（工場×物流の連携）：工場と物流をまたいだ全体最適、需給に応じた生産・配送計画の調整、現場一次情報の還流（生産計画精度・欠品／過剰在庫の抑制）、中期SCMロードマップ、KPI・原価の可視化、人員・稼働・予算の数値計画。※営業・事務は担当外で、必要に応じて連携する。 【期待役割】 ①企画立案 年度計画・中期SCMロードマップ、領域別BPR方針（As-Is→To-Be、ボトルネックとノンバリュー工程の特定）、標準化／システム化／AI／人手運用のすみ分け設計。 ②設計・実行（自ら手を動かす） 三現主義で現場に入り込み、As-Is可視化 → To-Be／SOP再設計 → 標準化・改善を推進。データ分析・KPI／ダッシュボード設計、AI・自動化（コース再編・シフト・異常検知・予測）の企画・要件整理・推進。「正しいこと」を現場に届け、巻き込んで定着させる。 ③評価・検証 KPI・ROI計測（導入前後の工数・時間・品質・原価）、運用品質の継続検証、成功／失敗パターンの型化と他拠点・他領域への横展開（改善を制度・評価の仕組みへ積み上げる）。 【業界の成長性とやりがい】 インバウンド需要に応え、リネンサプライ業界に革新をもたらすリネンサプライ事業部。60年以上の歴史を持ち、2023年には過去最高の利益を達成。循環型ビジネスを推進し、全国6拠点8工場と2つの物流拠点を運営とさらには新しい工場建設を通じて大型投資を行います。全社でのDXを駆使し、業務の効率化を図り、観光立国推進のインフラサービスを追求します。 【ヤマシタで得られる経験】 1. SCM／物流を「コストセンター」から「事業価値を生むレバー」へ転換する経験：単なるコスト削減ではなく、工場・物流のオペレーション全体の生産性を高め、「価格競争力×高品質」を両立させるコストリーダーシップを、自らの設計で実装できる。 2. 回収型物流という日本でも珍しいオペレーションの高度化：「届ける・回収する・工場へ戻す」循環型SCMを、製造と物流の両面から再設計できる。 3. 現場の一次情報を仕組みで活かす経験：需要波動・客先の使用量・現場変化といった一次情報を、生産計画・在庫・コース・営業提案へ即時に還流する仕組みを設計し、「人依存」から「仕組み依存」へ進化させられる。 4. AIツール活用への投資判断が速い経営環境：Claude・Difyの導入展開がスピーディ。中長期視点でDXに取り組む財務体力がある。 5. 事業所長（経営の全変数）を目指せるキャリアパス：まずプレイヤーとして工場・物流のオペレーション改善をやり切り、その後は、事業所長を目指せる設計です。
物流・資材管理 当社の修理アフターサービスを担う組織にて、修理品の物流管理/資材管理を担当いただきます。 【具体的に】 ・修理品の受け入れ、発送等の物流管理 ・倉庫（外部委託会社）の管理、搬出入の管理 ・資材の発注/在庫管理、入出庫管理 ・改善取り組み
【業務概要】 主力製品の自動車用ワイヤーハーネスは開発、製造、販売をグルーバルに展開し、特に販売地域としての日本、北米、生産地域としてのアセアンとの間で多くのサプライチェーンを構築してきました。これからも新製品開発や新たな生産体制構築、DXを駆使した業務変革、サプライチェーン全体のレベルアップを目指しています。 【職務内容】 ・三河地区顧客に納入対する物流業務。 ・主に輸送、在庫保管に伴う物流管理。保管方法や倉庫内業務の改善を通じてコスト改善、収益改善の推進。 ・遅延無く確実に顧客への製品納入の責任を以って、物流現場の安全環境を構築させる。
