■職務内容 電動車に使用される「高圧ハーネス」の、次世代開発をリードしていく業務です。 ＜具体的な業務内容＞ ・研究・開発部門と連携し、顧客ニーズを先取りしたアイテムの開発、開発プロジェクトを主導し、客先提案～量産化までを行っていく。 ■入社後のキャリアイメージ 入社後、OJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける開発設計や製品評価、客先/社内関係部署との仕様折衝等の設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的には設計開発部門のリーダー／マネージャーとして新規開発プロジェクト、後輩育成、組織管理も担っていただくことを期待しています。 〇やりがい・魅力〇 ・最先端技術に触れ、スキルを大幅に向上できる。 ・国内外の顧客と関わり、グローバルな キャリアを形成できる。 ・企画から量産まで、プロジェクト全体をリード できる。
リチウムイオン電池および次世代電池の構造開発、メカニズム解析をご担当いただきます。 ※電池の開発ですが、化学の知識は不問です。 ■主な業務内容 次世代の電池要素の開発に向けて、チャレンジングな電池セル及びパック構造の構想検討、社内の充実した設備を活用した試作・評価、解析のすべての業務に関わっていただきます。 ・研究開発ロードマップをベースにした開発テーマの決定、および先進的な開発の実施 ・事業部から寄せられる研究要望に基づく研究の実施、および事業部への還元業務 ・開発の推進にあたって発生する、サプライヤー等とのコミュニケーション また、CAEシミュレーションの活用や化学系技術者とも密接に連携して解析モデルの構築、技術メカニズムを解明する業務にも取り組んでいただきます。 ※本ポジションは構造開発であるため、次世代電池であってもリチウムイオン電池であっても開発の要素は大きく変わりません。既存のリチウムイオン電池開発と求めるスキルは大きく変わりませんが、先進的な開発テーマや新しい職場環境で裁量を持って取り組んでいただきます。 ■働き方・仕事の進め方について 試作・評価など実験設備を用いた業務が多いため、出社が基本となりますが、リモートワークも活用可能です。 開発テーマに基づき、個人の着想やアイデアを織り込みながらスケジュール管理を行い、集中して開発を進めることができます。 ■やりがい・成長機会 まだ世にない革新的な電池技術の要素開発に取り組むことができ、エンジニアとしての技術力を大きく飛躍させるチャンスがあります。構想設計から解析までの広範なスキルを習得することで、将来的には基礎研究開発や製品開発部門でのキャリア形成も視野に入れることができます。 ■充実したサポート体制 電池分野の経験がない状態で入社された方が大部分であり、先輩社員による手厚いサポート体制があります。 必要な知識や技術の習得には、教育の機会を設けてバックアップしますので、安心して業務に取り組んでいただけます。 ■魅力・訴求ポイント ・会社方針である次世代電池の先進的な開発において、研究開発センターのロードマップに基づく上流の構造開発に携わることができる。 ・事業部からの要望に基づく研究やサプライヤー折衝など、製品開発寄りの実践的な研究開発環境が整っており、エンジニアとしての専門能力をさらに高めていくことが可能です。
■主な業務内容 2Dまたは3D CADを使用して業務用空調機器の設計及び製造部門用の詳細図面の作成をお任せいたします。現在DXを推進しています。 ■同社の特徴 【事業・社風について】 日本国内の多くの著名建築物に導入されている業務用空調機器のメーカーです。 非常に安定した売上実績がありますが、その裏には常にチャレンジの繰り返しがあります。 DXやAIを活用しさらなる生産性の向上と持続可能なモノづくりの実現を目指します。 【教育体制について】 入社後まずは座学研修を通じて、新晃工業における生産設計の基礎知識や、空調機の仕組みを知って頂くところからスタートして頂きます。 工場での実物見学などもございますので、しっかりと製品知識を身に着けて頂くことができます。 その後は先輩社員に教わりながら、実際にCADソフト使って図面を描いていきます。実務未経験から入社した先輩も活躍していますのでご安心ください。 ※将来的には3D CADへ切り替えを予定しているため3D CADのスキルがあれば活かせます。 ■組織構成 【人員構成】 神奈川工場 技術統括部全体で48名の部員が在籍。 20代から60代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。
ミッション／期待する役割・責任 二輪量産車用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。 当部門では、国内・国外および排気量に応じた二輪車用ブレーキ開発を行っており、 ご経験に応じて、量産設計から新製品開発まで広くチャレンジすることが可能です。 【ブランド・製品について】 ■ブランドについて NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に２輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年１月よりAstemoの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。NISSINブランドは最先端の試験装置などを用い、あらゆる場面においてライダーの安全と快適な走行を守る製品を提供すべく、品質の高い製品を開発しています。 ■製品例 ・大型車/小型車/オフロード車向けブレーキシステム ・キャリパー（NISSINブランドの技術を結集した最高レベルのキャリパー製品。精密アルミ鋳造法によって製造された、コストパフォーマンスに優れ、カスタムに最適な製品） ・マスターシリンダー（世界各国のスーパースポーツ車やフラッグシップ車の技術を継承したマスターシリンダー） ・その他、各種ブレーキパッドや量産車品質の純正メーカーならではの補修部品、シールキット類、 各種メンテナンス部品を製造販売しています。 【期待する役割】 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に寄与していただきたいと考えております。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ開発 └既存製品の延長設計を行い、ブラッシュアップを行っていきます。 2）新製品における要素開発 3）開発ブレーキの評価・検証 └実車走行を含むデータ解析と設計へのインプット 4) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 【配属先】 ご経験に合わせて、以下チームへ配属致します。 ①国内顧客向け：大型二輪車 ②海外顧客向け（北米/欧州/アジア/インド）：大型二輪車 ③国内外全域：小型二輪車 ④新製品の要素開発 製品開発については、国内・国外、排気量別など各課ごとに担当が分かれており、 それぞれ数名毎にチームを組み、企画～試作～試験～製造まで一貫して行っています。 【入社後】 ご経験に合わせて各チームへ配属となり、 設計業務や評価業務からスタートしていきます。 まずは、先輩社員のOJTによりブレーキ製品設計についての基礎を学び、 業務に携わっていただきます（バディとして面倒を見ていただけます） その後、徐々に周囲を見渡せるようになり、業務範囲を広げていきます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 【仕事の魅力】 配属先では、ブレーキの企画～試作～試験～製造まで一気通貫にて行っているため、 設計業務だけでなく、企画や試験など製品開発における幅広い知見を身に着けることが可能です。 さらに、顧客ニーズに合った製品設計の他、Astemo社独自開発も行っているため、 「人の命を守る」大切な役割を担う重要な製品として、 ユーザーの視点に立った乗り心地や安心感などこだわりを持った製品作りを行うことが可能です。 その他、会社としても、Astemoの新規入社者研修プログラムにより、中長期的視点での育成を行っていきますので、入社後のキャッチアップが可能です。 【キャリアパス】 国内・国外ならびに新製品開発など、幅広いキャリアパスがあります。 スキルや希望に応じて、スペシャリストやゼネラリストなど、 幅広いキャリアアップが可能です。 海外顧客向けにおいては、読み書きができるレベルの英語力が必要になりますが、 研修制度を完備しているため、学ぶことも可能です。 【二輪分野の魅力】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。 【会社の魅力】 2021年に4社統合にて誕生した企業のため、働く社員には様々な価値観があるのが特徴です。 特に、年齢関係なく発言できる環境、社員個々の意思を尊重する風習があります（チャレンジができる環境）。 また、働く社員は皆、二輪車が好きな方で、ユーザーのためにより良い製品を開発したいという想いで開発に励んでいます。 これまでのスキルを十分に発揮できる環境に身を置きたい。より幅広い知見を身に着けたい。エンジニアとして製品開発に没頭したい。などエンジニアとしてご活躍いただける環境を整えています。 募集背景 近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。 直近では、開発モデルが増加しているとともに、既存顧客の引き合い増ならびに 海外での新規顧客が純増しているため、今後の事業拡大のために増員を行います。
●配属部門 三菱電機株式会社 電力システム製作所にて採用：入社後は三菱ジェネレーターへ出向 MG設計・開発部 開発課 ★三菱ジェネレーター株式会社（Mitsubishi Generator Co., Limited: MG）について 三菱電機と三菱重工の発電機事業を統合し2024年4月に発足した会社です。 電力の安定供給や地球温暖化への対策としてのカーボンニュートラルの実現など社会ニーズへの貢献のため、多様なエネルギー源に対応した発電機などの開発・提供を行っています。 三菱ジェネレーターオフィシャルサイト タービン発電機紹介 https://www.mitsubishigenerator.com/ https://www.mitsubishigenerator.com/about-us/pdf/companyprofile.pdf 当社のタービン発電機は2014年にクッドデザイン賞を受賞しています。 ★電力システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html ●配属先ミッション 〈設計・開発部〉 タービン発電機に関わる要素技術開発、新機種開発、受注前・受注後の基本業務・生産設計、アフターサービス対応の設計、および発電機まわり電気品の受注前・受注後の設計業務を行う部門です。 〈開発課〉 世界各国の火力・原子力発電所で使用されるタービン発電機とその関連技術・製品の開発・設計業務を行います。 開発課員ひとりひとりの想いと技術を詰めこんだタービン発電機を開発し、世界中に届けることを組織のミッションとしています。 ※開発グループ、構造企画グループの2グループ体制で業務を細分化し、運営しています。 社内技術エキスパート、グループリーダ、教育主任などの指導体制も充実していますので、未経験の方でも入社後安心して業務を進めていただくことが可能です。 ●業務内容 ・タービン発電機の電気的/機械的な要素技術開発 ・新構造の開発、原価企画 ・ラインナップ開発、技術検証 ≪具体的には≫ ＜開発設計＞ 1．要素技術開発：タービン発電機の電気的・機械的な技術課題の検討、要素モデルによる検証、研究所との共同開発 2．ラインナップ開発：機種戦略の策定、標準機の基本設計、電気設計、機能設計(温度・振動・通風・強度計算など) 3．技術検証：タービン発電機の検証計画、および結果の評価（温度、振動、通風、強度など） ＜構造企画＞ 1．構造企画：タービン発電機の新構造・工法開発、全体構造計画、各部品の計画図作成、ラインナップ化検討 2．原価企画：開発機種の目標原価設定、原価管理、新規メーカ開拓、VE活動、材料費・工作費低減のための構造検討 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用ツール、言語、環境等 社内で使用する言語は日本語です。海外のお客さま対応、国際学会での論文発表や口頭発表などで英語を使用することがあります。語学関係の各種研修制度がありますので、入社後のスキルアップも可能です。 通常業務は、OAツール（Word,Excel,PowerPointなど）を中心に、入社後の担当業務に応じて、各種解析ツールや2D/3D-CADを使用します。 ※製品知識、使用ツールはOJTにて教育しますので、未経験の方も歓迎です。 ●業務の魅力 当社のタービン発電機は、世界最大級の容量をカバーしており、世界でも数社しか製作することができません。1基あたり数百メガワットの出力で運転する巨大なタービン発電機の開発・設計に携わることで、技術的に難易度の高い仕事をにチャレンジすることができます。自身が携わったタービン発電機が、工場試験を経て発電所に据え付けられ、無事に定格出力を迎えたときの達成感を共有しましょう。 ●事業/製品の強み 当社の主力製品であるタービン発電機は、三菱重工業のガスタービンと組み合わせてお客様へ納入しています。この大型ガスタービンは、2年連続（2022年、2023年）で市場シェア（出力ベース）世界一を獲得しており、世界的に受注が拡大しています。 当社は、世界トップクラスの発電機出力、発電機効率を達成しており、今後も競争力の高い製品供給により、お客様への信頼に答え、電力の安定供給に貢献していきます。 ●職場環境 残業時間：月平均20時間/繁忙期60時間 出張：有（年数回 1～10日／回） 転勤可能性：当面無（基本的に神戸で勤務ですが、転勤の可能性もございます） リモートワーク：可能 週1程度（個人による） 中途社員の割合：25%程度
設計開発（三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等）及び解析・実験・評価業務等 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ＜案件例＞ ■自動車・二輪車エンジン制御システムの設計開発燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙ロケット用油圧系機器の開発ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット水中探索ロボットの設計開発三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。 【詳細】 ◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ（LIC）の製品化に関わる業務 ◇電池設備開発：研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進 ◇蓄電技術：LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進 等 【ジェイテクトの強み】 自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。 あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。
◆業務内容 １) 低振動/低騒⾳システムの開発：脱水時の筐体および接地面の振動と筐体から発生する騒⾳の低減技術研究開発、水槽内の負荷にアンバランスが発生した場合の水槽の振動低減技術研究開発 ２）試作品、量産品の性能評価：弊社製品を木床などのSoft Floorに設置時の振動/騒⾳評価 ３）⽇本競合他社製品のベンチマーク：⽇本競合他社製品の振動/騒⾳評価、弊社製品と⽇本競合他社製品の分析、⽇本の強い技術の抽出 ４）韓国本社および関連部門との連携および技術報告
1) 洗濯機/乾燥機のメカニズムを把握し、ソフトウェア的な改良を行う事で基本性能および付加機能の向上を目指す。(洗浄性能、乾燥性能、エネルギー、時間、仕上がり、価値提案 等) 2) 洗浄機能/乾燥機能のメカニズムを解析し、洗濯機/乾燥機を最適に動作させることで基本性能の向上を目指す。 3) 乾燥システムの総合的な知⾒を持ち、低圧損風路や送風機、衣類接触効率などの設計要件を最適化して、より熱交換効率の高い風路構造を提案する。 4) USP(Unique Sales Points, 強い商品訴求ポイント)を 意識した技術・製品の研究開発：⽇本の技術や製品も参考にしながら新技術を発掘・提案し、製品に適⽤するための要素技術開発を担当していただきます。 5) グローバル及び⽇本市場向け製品の要素技術開発を目標としており、一人が1~複数のテーマを担当して研究開発を進めて頂きます。 6) 社外の⼤学・企業・研究機関及び韓国本社とも積極的に協⼒しながら、技術・製品の研究開発を進めて行きます。
