研究・開発(機械・電気)の求人338

【秋田】MLCCの新製品開発(製品設計・開発リーダー候補)

年収1090万円 - 1740万円
勤務地秋田県

■お任せする職務内容 新製品開発 ・MLCCの製品設計,工程・プロセス設計(薄層製品,小型製品) ・MLCCの製品開発における分析・解析 ・MLCCの要素技術検討 *ご入社後は、まず製品設計から業務をお任せし、将来的には開発部門のマネジメント業務をお任せします。 *仕事内容の変更範囲:会社の定める業務全般 ■組織のミッション セラミックコンデンサB.G.では,MLCCの開発・製造・販売を行っております。 これまでTDKのMLCC事業は車載用途を中心に展開し,高信頼性製品として高い評価をいただいてきました。今後も事業を成長していくためには,市場のニーズを的確に捉え,継続的に新製品を開発していくことが重要です。その新製品開発を主導することが、製品部のミッションです。 ■募集背景 「AI市場への本格参入に向け、小型・薄層・大容量MLCCの開発体制を強化します」 昨今のAI市場の急成長に伴い、MLCCには「小型・薄層・大容量」という新たな技術進化が求められています。これまで車載向け高信頼性製品で培った強みを活かしつつ、この新領域へ本格参入するため、製品設計・開発をリードする体制を強化します。 次の世界標準となる新製品を自ら生み出し、組織を牽引していただける熱意あるリーダーを募集します。 ■働き方 ・残業時間:月10~20時間 ・在宅勤務頻度:週に1日程度 ・フレックスタイムの有無:無し ■当業務の魅力点・応募者にとってのベネフィット ・次世代AI市場を支える新製品開発の主導権: 構想段階から製品化まで、裁量を持って開発をリードできます。 ・技術とマネジメントの両面での成長: 単なる設計に留まらず、開発チームのマネジメントや事業成長に直結するダイナミズムを実感できます。 ・確固たる基盤の上での挑戦: TDKの強固な事業基盤と技術力を背景に、腰を据えて世界にインパクトを与える仕事ができます。

【兵庫】技術企画(交通流監制)/機械システムセグメント

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

モビリティ新事業の企画/客先提案(客先提案方針を検討・客先提案の上、社内の開発方針を調整する)・技術取り纏め・POC対応 仕事の魅力 当社は高速道路での料金収受/ETCの両方に黎明期より携わり、そこで培った無線/通信/検知技術をベースに国内/海外ITS(*1)を事業化してきました。特に海外では1998年に世界初のERPをシンガポールへ納入し、現在はGNSS(*2)を活用した次世代ERP(*3)の導入にも参画しています。昨今のIT技術の急速な発展と労働力不足による省人/無人化ニーズを受けて、ETC専用化/自動運転等の最新DXソリューションを取り入れ、より安全・快適・渋滞のない道路交通実現が世界的に希求されており、当社はそれを実現できる技術/実績/顧客基盤を保有しています。 こういった事業環境の変化を受けて、新しい取組み(モビリティ新事業「交通流監制」)に企画・客先提案・技術取り纏め・POC対応の立場で参加したい人材を募集しています。あなたの技術的洞察と発想が、次世代の道路交通を切り開く鍵となります。 *1 Intelligent Transport System(高度道路交通システム)の略   …人・道路・車両の情報ネットワークで、円滑で安全な道路交通を実現するシステム。 *2 Global Navigation Satellite System(全玉測位衛星システム)の略   …GPS(アメリカ)・みちびき(日本)等衛星測位システムの総称を指す。 *3 Electronic Road Pricing(電子道路料金課金制度)の略   …有料道路の通行料金を自動徴収するシステム。日本では「ETC」として広く普及。 (参考URL) ・三菱重工機械システム 企業紹介(動画)  https://www.youtube.com/watch?v=jt8VzGXqtbE ・製品情報(ITS)   https://www.mhi.com/jp/products/transport/intelligent_transport_system.html ・global Arch 2023年12月号(モビリティ新事業「交通流監制」について①)  https://globalarch.mhi.com/202312/etc/1334/ ・global Arch 2024年11月号(モビリティ新事業「交通流監制」について②)  https://globalarch.mhi.com/202411/feature/1592/3/ ・合流支援システム新東名実証プレスリリース  https://www.mhi.com/jp/news/250303.html

【愛知】ロケット打上げ射点設備開発・設計

年収450万円 - 1000万円
勤務地愛知県

■業務内容 ・H3ロケット射点設備は、ロケット打上げまでの間、ロケットがフライトで使用する推進薬やガス等のエネルギーをロケットへ供給する機能、人工衛星やロケット内の機器周囲の温湿度環境を適正に保つ機能、ロケット打上げ時特有の厳しい環境である噴流・噴煙、音響、高熱などから、人工衛星・ロケット・射点設備を放水により保護する機能を有しています。これらロケット打上において非常に重要となる射点設備機能の開発・維持設計作業を担当していただきます。 ・また、ロケット打上げに際しては、技術支援員として現地にて設備運用の支援を行っていただきます。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■業務の魅力 ・ロケットでは、機体と射点設備を一体で設計・開発することにより最適なシステムを構築しており、射点設備の役割が機体以上に重要です。本業務を通じ、自らのアイデアやデザインを活かし設計したロケット打上げのための射点設備を形に残すことができます。 ・射点設備の設計や、打上げ運用の支援を通じて、日本のロケット打上げという目に見える成功や達成感を得ることができ、やりがいのある職場です。" ■働き方 ・5名程度のチームで取り組むため、OJTで学びながら徐々に設計やプロジェクトのリーダーに移行してご活躍いただきます。 ・実務では、既存設備仕様を踏まえたシステム要求仕様の設定、機器仕様の設定といった開発の初期から、機器製造、現地据付工事、調整試験、納入まで実施いただき、多岐にわたってスキル向上が可能です。 ・JAXAや衛星顧客、製造パートナや現地工事パートナとの技術調整のためのリモート会議や出張等があります。 ・ロケット打上げ時の技術支援を目的に、年に数回、1週間程度の種子島宇宙センター等への出張等があります。 ■募集の背景 ・当部門ではロケットおよびロケット射点設備の開発/設計/打上含めた運用支援を実施しています。 ・近年、ロケット打上の需要は世界中でに急速に増加しており、私たちも、事業規模拡大に向けて活動しています。その活動の一環として、年間の打上げ回数を増加させるため、ロケット射点設備の機能向上や維持の簡素化を目的とした追加開発を行っており、その業務に従事いただける方を募集いたします。

【京都】次世代電池の構造開発(機械/未経験者歓迎/研究開発センター次世代開発部)

年収600万円 - 900万円
勤務地京都府

リチウムイオン電池および次世代電池の構造開発、メカニズム解析をご担当いただきます。 ※電池の開発ですが、化学の知識は不問です。 ■主な業務内容 次世代の電池要素の開発に向けて、チャレンジングな電池セル及びパック構造の構想検討、社内の充実した設備を活用した試作・評価、解析のすべての業務に関わっていただきます。 ・研究開発ロードマップをベースにした開発テーマの決定、および先進的な開発の実施 ・事業部から寄せられる研究要望に基づく研究の実施、および事業部への還元業務 ・開発の推進にあたって発生する、サプライヤー等とのコミュニケーション また、CAEシミュレーションの活用や化学系技術者とも密接に連携して解析モデルの構築、技術メカニズムを解明する業務にも取り組んでいただきます。 ※本ポジションは構造開発であるため、次世代電池であってもリチウムイオン電池であっても開発の要素は大きく変わりません。既存のリチウムイオン電池開発と求めるスキルは大きく変わりませんが、先進的な開発テーマや新しい職場環境で裁量を持って取り組んでいただきます。 ■働き方・仕事の進め方について 試作・評価など実験設備を用いた業務が多いため、出社が基本となりますが、リモートワークも活用可能です。 開発テーマに基づき、個人の着想やアイデアを織り込みながらスケジュール管理を行い、集中して開発を進めることができます。 ■やりがい・成長機会 まだ世にない革新的な電池技術の要素開発に取り組むことができ、エンジニアとしての技術力を大きく飛躍させるチャンスがあります。構想設計から解析までの広範なスキルを習得することで、将来的には基礎研究開発や製品開発部門でのキャリア形成も視野に入れることができます。 ■充実したサポート体制 電池分野の経験がない状態で入社された方が大部分であり、先輩社員による手厚いサポート体制があります。 必要な知識や技術の習得には、教育の機会を設けてバックアップしますので、安心して業務に取り組んでいただけます。 ■魅力・訴求ポイント ・会社方針である次世代電池の先進的な開発において、研究開発センターのロードマップに基づく上流の構造開発に携わることができる。 ・事業部からの要望に基づく研究やサプライヤー折衝など、製品開発寄りの実践的な研究開発環境が整っており、エンジニアとしての専門能力をさらに高めていくことが可能です。

【長崎】衛装備品(飛しょう体や機雷探知機、機雷処分具等)の機械設計

年収420万円 - 900万円
勤務地長崎県

■艦艇装備品(飛しょう体や機雷探知機、機雷処分具等)の機械設計業務を担当していただきます。 ■主な内容 ・製品の計画図作成、細部構造設計、装備品設計、配置検討及び外部システムとの機械的インタフェース設計などの機械設計全般 ・火工品などの内部構成品の仕様策定、関連メーカーと協力しての開発推進 ・客先との仕様調整や技術調整 ・検証試験や製品試験の立案、指揮遂行、データ解析および評価 ・性能向上や改善のための設計変更、設計結果の妥当性チェック ・現場・現地対応(客先現地での海上試験や社内試験の立会い、不具合調査等) ■仕事の魅力・やりがい 部門内で設計から製造・試験までを一貫して実施しており、ものづくりの一連に設計者の立場から関わることができます。開発プロジェクトにおいては提案から始まり、試作品の設計、評価計画立案、陸上・海上試験による性能確認と新しいものが生み出される過程で多様な経験ができます。また、国の安全保障に直結する、国内唯一の製品の設計に携わることができるのもやりがいを感じられる点です。 ■働き方・職場の雰囲気 設計課内では機種ごとに数名~30名程度の幅広い年代のメンバーでプロジェクト体制を組んでおり、その一員として活躍頂くことになります。課内だけでなく、製造/品証部門や総合研究所、関連メーカと連携して業務を遂行する中で、幅広い知識の習得や多様な経験を積むことが可能です。 また、現場部門との連携が必要なため基本的には出社勤務となりますが、個々の事情に応じてフレックスタイム制度や在宅勤務も活用可能です。 ■募集背景 世界情勢を背景に海洋の安全保障の重要性が説かれる中、防衛装備品(飛しょう体や機雷探知機、機雷処分具等)に対するニーズが急速に高まり、新規受注が大幅拡大する見込みとなった。受注規模及び工事内容から鑑みて、人員の増強が必要となったため。

【長崎】防衛装備品(飛しょう体や機雷探知機、機雷処分具等)の電気設計

年収420万円 - 900万円
勤務地長崎県

■艦艇装備品(飛しょう体や機雷探知機、機雷処分具等)の電装設計業務を担当していただきます。 ■主な内容 ・製品全体の信号系統や電源系統、配線系統、通信やプロトコルなどの電気的インターフェースの設計といった、電気装備に関わる上位設計全般 ・制御装置、電動機、電池などの内部構成品の仕様策定、関連メーカーと協力しての開発推進 ・客先との仕様調整や技術調整 ・検証試験や製品試験の立案、指揮遂行、データ解析および評価 ・性能向上や改善のための設計変更、設計結果の妥当性チェック ・現場・現地作業対応(客先現地での海上試験や社内試験の立会い、不具合調査等) ■仕事の魅力・やりがい 部門内で設計から製造・試験までを一貫して実施しており、ものづくりの一連に設計者の立場から関わることができます。開発プロジェクトにおいては提案から始まり、試作品の設計、評価計画立案、陸上・海上試験による性能確認と新しいものが生み出される過程で多様な経験ができます。また、国の安全保障に直結する、国内唯一の製品の設計に携わることができるのもやりがいを感じられる点です。 ■働き方・職場の雰囲気 設計課内では機種ごとに数名~30名程度の幅広い年代のメンバーでプロジェクト体制を組んでおり、その一員として活躍頂くことになります。課内だけでなく、製造/品証部門や総合研究所、関連メーカと連携して業務を遂行する中で、幅広い知識の習得や多様な経験を積むことが可能です。 また、現場部門との連携が必要なため基本的には出社勤務となりますが、個々の事情に応じてフレックスタイム制度や在宅勤務も活用可能です。

【長崎】防衛装備品(魚雷等)開発工事の電気設計

年収420万円 - 900万円
勤務地長崎県

■魚雷等の開発プロジェクトの電装設計業務を担当していただきます。 ■主な内容 ・製品全体の信号系統や電源系統、配線系統、通信やプロトコルなどの電気的インターフェースの設計といった、電気装備に関わる上位設計全般 ・制御装置、電動機、電池などの内部構成品の仕様策定、関連メーカーと協力しての開発推進 ・客先との仕様調整や技術調整 ・検証試験や製品試験の立案、指揮遂行、データ解析および評価 ・性能向上や改善のための設計変更、設計結果の妥当性チェック ・現場・現地作業対応(客先現地での海上試験や社内試験の立会い、不具合調査等) ■仕事の魅力・やりがい 部門内で設計から製造・試験までを一貫して実施しており、ものづくりの一連に設計者の立場から関わることができます。開発プロジェクトにおいては提案から始まり、試作品の設計、評価計画立案、陸上・海上試験による性能確認と新しいものが生み出される過程で多様な経験ができます。また、国の安全保障に直結する、国内唯一の製品の設計に携わることができるのもやりがいを感じられる点です。 ■働き方・職場の雰囲気 ベンダーやお客様、現場との調整機会が多く、活発なコミュニケーションが行われる職場です。また、年齢層も若手からベテランまで幅広く、相談しやすい雰囲気が整っています。 また、現場部門との連携が必要なため基本的には出社勤務となりますが、個々の事情に応じてフレックスタイム制度や在宅勤務も活用可能です。

【長崎】防衛装備品(魚雷等)開発工事の機械設計

年収420万円 - 900万円
勤務地長崎県

■魚雷等の開発プロジェクトの機械・構造設計業務を担当していただきます。 ■主な内容 ・製品の計画図作成、細部構造設計、装備品設計、配置検討及び外部システムとの機械的インタフェース設計などの機械設計全般 ・火工品などの内部構成品の仕様策定、関連メーカーと協力しての開発推進 ・客先との仕様調整や技術調整 ・検証試験や製品試験の立案、指揮遂行、データ解析および評価 ・性能向上や改善のための設計変更、設計結果の妥当性チェック ・現場・現地対応(客先現地での海上試験や社内試験の立会い、不具合調査等) ■仕事の魅力・やりがい 部門内で設計から製造・試験までを一貫して実施しており、ものづくりの一連に設計者の立場から関わることができます。開発プロジェクトにおいては提案から始まり、試作品の設計、評価計画立案、陸上・海上試験による性能確認と新しいものが生み出される過程で多様な経験ができます。また、国の安全保障に直結する、国内唯一の製品の設計に携わることができるのもやりがいを感じられる点です。 ■働き方・職場の雰囲気 ベンダーやお客様、現場との調整機会が多く、活発なコミュニケーションが行われる職場です。また、年齢層も若手からベテランまで幅広く、相談しやすい雰囲気が整っています。 また、現場部門との連携が必要なため基本的には出社勤務となりますが、個々の事情に応じてフレックスタイム制度や在宅勤務も活用可能です。

【埼玉】自動車向け製品の機械設計エンジニア

年収500万円 - 750万円
勤務地埼玉県

【具体的な業務内容】 国内外自動車OEM・Tier1メーカーを対象に、タイミングチェーンシステムやトランスファー用チェーン、クラッチなどの製品における新製品設計および受注プロジェクトの立ち上げ、カスタマイズ設計などいずれかをご担当いただきます。技術プレゼンテーションや問い合わせ対応を通じて営業活動を技術面から支え、国内外の開発拠点とも連携しながら、顧客との初期接点から受注まで一貫してプロジェクトに携わっていただきます。 ■主な業務 ・顧客訪問及び関係構築、顧客要求分析、商品企画、設計検証プロセスの推進 ・受注済みプロジェクトの量産化に向けた設計・評価・立ち上げ ・生産技術・製造・調達部門と連携したゲート管理、プロジェクト管理 ・国内外OEM・Tier1メーカー向け技術プレゼンテーション、技術問い合わせ対応 ・中国・韓国・ドイツ・アメリカの海外設計拠点メンバーへの技術支援 <開発体制>顧客別に2~5社/人を担当し、開発PJや量産品対応など3~5件/人を対応いただきます。単独でプロジェクト対応いただきますが、周囲とサポートし合いながら、業務を進めていただきます。 <関係部署>部内営業担当、技術部門、生産技術部門、製造部門、海外拠点 <使用ツール・環境>3D-CAD(Solidworks)、各種計測機器、必要に応じて評価・解析ツール <働き方>部署平均残業時間:月20時間程度/国内外出張の可能性あり キャリアパス 入社後は業務基礎の習得フェーズを経て、1〜2年後にはプロジェクト対応の主担当として顧客折衝・社内調整・進捗管理を担い、将来的には複数プロジェクトを管理するエリア統括や人材育成をリードするポジションへのステップアップを期待しています。アメリカ・中国・ドイツなど海外拠点への駐在機会や、大手自動車OEMメーカーへのゲストエンジニアとしての出向の可能性もあります。 やりがい・魅力 ・世界シェアトップを誇るタイミングチェーンシステムや電動化に対応するトランスファー用チェーン・電動車用クラッチなど、グローバルOEMからの引き合いが絶えない主力製品において、顧客接点から量産立ち上げまで一気通貫で関わることができます。 ・設計だけでなく、営業・マーケティング視点も併せ持つCS技術課だからこそ、技術者としての専門性に加えて顧客折衝力や事業提案力も磨くことができ、総合力の高いエンジニアへと成長できます。 ・エンジンやe-Axleなど、パワートレインの変革期における技術動向を地域・メーカーごとに間近で捉えながら、商品企画から受注プロジェクト対応まで一貫して携われる点も、このポジションならではの魅力です。 配属部署について 配属先はグローバルマーケティング部CS技術1課・CS技術2課のいずれかを想定しています。(ご経験に応じて決定) CS技術1課はベテランメンバー14名で構成し、世界シェアNo.1のタイミングチェーンシステムを軸に競合との競争力強化に取り組んでいます。 CS技術2課は20〜30代のメンバー9名で構成し、四輪駆動用トランスファーチェーンやe-Axle用クラッチなど電動化領域の新製品の立ち上げに取り組んでいます。両課には自動車部品メーカーでの機械設計経験者や、造船分野でのCAE解析経験者などの中途入社メンバーも活躍しています。 募集背景 当社は中期経営計画2030において「技術×マーケティングの強化」を基本方針の一つに掲げ、パワートレイン事業を成長のコアと位置づけています。大同工業との経営統合により、国内完成車メーカー各社へのタイミングチェーンシステム供給基盤がさらに強固になった一方、各国の環境規制の変化、電動化・パワートレインの変革の急速な進展から、トランスファーチェーンやクラッチなど新製品領域でのグローバルOEM向けのプロジェクト獲得が事業成長の鍵となっています。こうした市場変化に対応し、顧客ニーズを踏まえた新製品及びカスタマイズ品の設計から量産立ち上げまでを行える体制を強化するため、グローバルマーケティング部CS技術課において、次世代の技術リーダー候補を募集します。

【東京】X線装置開発におけるプロジェクトマネジメントリーダー

年収1000万円 - 1250万円
勤務地東京都

【事業内容】 ヘルスケア事業部では、X線、超音波などの画像診断、パルスオキシメータ・新生児黄疸計などのバイタルセンシング、医療ICTサービスを融合したヘルスケアソリューションを提供しています。 【魅力/やりがい】 医療機器に求められる高水準の品質に応える技術を習得しつつ、自ら開発した製品が医療の現場でどのように使われ、役に立っているかを実感することができます。 【募集の目的・背景】 唯一無二の動態技術を搭載したX線システムはグローバルに展開する商材として重要な位置づけであり、動態とX線システムの両技術を有する技術者が必要です。特にX線システムは他社との協業を前提としており、技術に軸を置きながら、プロジェクトをリードすることを期待しています。 【解決したい課題】 コニカミノルタの動態技術を理解し、この技術をシステムに搭載するために、技術課題を解決するだけでなく、X線システムとして基本的な仕様・規格をミートするシステム設計が必要です。 【職務内容】 一般X線装置および回診車のシステム開発から商品化までのプロセスをお任せします。 主にX線動画撮影機能や、当社独自技術である動態解析機能を搭載した最先端のX線システム製品の開発に携わっていただきます。 具体的には ・新規X線システムにおける協業先選定、ハードウェア/ソフトウェアのインターフェース設計、全体構想設計 ・X線装置メーカーとの協業による、コニカミノルタ製FPD(フラットパネルディテクター)および画像処理装置のインテグレーション、新機能の開発 ・設計課題解決に向けた国内外協業先との調整(オンライン会議や出張を含む)など 【ポジションの魅力】 製品の設計責任・権限を持つプロジェクトマネージメントとして、協業先と技術内容に限らず、事業領域も含めて対等に協議・折衝できるポジションです。 【リモートワーク頻度】 40%(週2日程度) 【転職者へのメッセージ】 コニカミノルタは医療診断分野のお客様と強い信頼関係を持ち、お客様と共に新しい価値を創造できる職場です。皆さんの技術を医療業界の社会課題解決に活かしてみませんか。 職場は多様なバックボーンを持つメンバーが協力しながら仕事をしており、互いを尊重し主体的に仕事を進められる環境です。ご応募お待ちしています。 関連URL https://www.konicaminolta.jp/healthcare/products/dr/index.html