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研究・開発（機械・電気）の求人361件

三菱電機株式会社　電子通信システム製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　電子通信システム製作所）

【兵庫】次世代戦闘機事業におけるミッションアビオニクスのシステム設計/プロジェクト管理【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地兵庫県

【概要】 次世代戦闘機事業のミッションアビオニクスシステムに関するシステム設計およびプロジェクト管理 【詳細】 当課では、次世代戦闘機に搭載する通信システムや電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、システム設計およびイギリス・イタリアとの3か国間での仕様調整や契約調整を担っています。 ※社内にソフトウェア・電気それぞれの設計開発の専門部門があり、詳細設計などは専門部門が担当しております。 ・各種通信システムにおける概略検討、システム設計書の作成 ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整 ・各種通信システムにおけるプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント） ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での契約調整 ・MBSEを活用した設計手法の確立 ●活かせる技術・スキル ・無線通信技術(電磁波/光)、有線通信技術(電気/光)、ネットワーク制御技術、回線制御技術、ソフトウェア無線技術、ソフトウェア制御技術 ・SysML(Cameo Systems Modeler) ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英会話(TOEIC700点以上の取得もしくは海外折衝経験) ●当ポジションの魅力 次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、当該事業に従事いただくみなさんは大変貴重な経験ができます。各国・各社の強み活かし、最先端の技術を融合することで世界最高峰の技術・能力を有した戦闘機を開発を目指し、共同開発の醍醐味（各国とのハードネゴシエーション、仕様調整、技術融合など）を最前線で調整しています。 ●働き方について ・出社頻度について 機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について 1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。 行先：イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●採用背景 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。 先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。 ★電子通信システム製作所について 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。 長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ●配属先情報 電子通信システム製作所　先進航空システム部　システム開発第一課 1G

三菱電機株式会社　電子通信システム製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　電子通信システム製作所）

【兵庫】次世代戦闘機事業における地上システムのシステム設計/プロジェクト管理【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地兵庫県

【概要】 次世代戦闘機事業の地上システムに関するシステム設計およびプロジェクト管理 【詳細】 当課では、次世代戦闘機に搭載する通信システムや電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、システム設計およびイギリス・イタリアとの3か国間での仕様調整や契約調整を担っています。 ※社内にソフトウェア・電気それぞれの設計開発の専門部門があり、詳細設計などは専門部門が担当しております。 ・各種地上システムにおける概略検討、システム設計書の作成 ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整 ・各種地上システムにおけるプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント） ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での契約調整 ・MBSEを活用した設計手法の確立 ●活かせる技術・スキル ・AI活用技術、ネットワーク制御技術、ソフトウェア制御技術、情報工学、統計学 ・SysML(Cameo Systems Modeler) ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英会話(TOEIC700点以上の取得もしくは海外折衝経験) ●当ポジションの魅力 次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、当該事業に従事いただくみなさんは大変貴重な経験ができます。各国・各社の強み活かし、最先端の技術を融合することで世界最高峰の技術・能力を有した戦闘機を開発を目指し、共同開発の醍醐味（各国とのハードネゴシエーション、仕様調整、技術融合など）を最前線で調整しています。 ●働き方について ・出社頻度について 機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について 1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。 行先：イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●採用背景 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。 先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。 ★電子通信システム製作所について 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。 長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ●配属先情報 電子通信システム製作所　先進航空システム部　システム開発第一課２G

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪/滋賀】車両性能開発オープンポジション（安全性・信頼性・静粛性・運動性能）

年収550万円 - 1050万円
勤務地滋賀県, 大阪府

【業務内容】 車両全体の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」のいずれかの性能テーマを持ち、要件策定～試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ※お持ちのスキル、ご経験を応募書類より確認させていただき、以下①～④のいずれかの選考領域をご案内させていただきます ＜具体的に＞ ①衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務 ▼ 性能企画・機種開発領域 衝突安全性能に関する性能目標の設定と、 その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 ・各国の法規、アセスメント、実安全性能を踏まえた性能目標の設定 ・乗員保護を目的に、車体特性及び、エアバッグ、シートベルト、シート、 　内装部品などへの性能要件の策定と図面織り込み。 ・歩行者保護（頭部・脚部）を目的に、ボンネット、フェンダー、バンパなどへの 　衝突緩和構造の開発 ・車室内安全を目的に、ベルトアンカ強度などの車体/シート構造の開発 ・他部門（設計・生技・試験）との連携・調整を通じた開発推進 ▼ CAE解析領域 LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および 乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ・車両全体および部分的な衝突解析（前/側/後面衝突・車室内安全・歩行者など） ・ダミーモデル（THOR、WORLD-SID、aPLI脚部等）による傷害値解析。 ・必要に応じて実機評価と突き合わせ、モデル精度検証・改善を実施 ・モデル構築・条件設定（ANSA、PRIMER）、結果可視化（Meta-Post, Animator）など一連の解析業務 ※こちらの業務の勤務地は大阪となります ②車両品質・信頼性（変形・疲労・振動）開発 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ・構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ・共振など振動現象に対する信頼性確保 ・CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発（例：ドア閉まり音） ※ドア商品性とは： ユーザーの使い勝手に直結する「感性・機能品質」の総称です。 具体的には、ドアの閉まり音のチューニング、半ドアになりにくい操作性の設計、経年変化による建付けのズレ防止などを指します。数値化しにくい「心地よさ」を、エンジニアリングの視点でロジカルに実現する業務です。 ※こちらの業務の勤務地は大阪となります ③車両の振動騒音・空力領域に関する性能開発 ・車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発 └エンジンやモーターから発生する騒音の抑制に向けた制御・構造の提案 └電動車における快適性を高めるための振動・騒音設計と部品特性、構造要件提案 └CAE解析を活用した車体骨格や構造の最適化提案 ・空力性能および空力騒音の開発 └風洞試験やCFD解析を用いた車両形状の最適化 └空力起因の騒音低減に向けた構造提案および検証 ・上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ・各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ・実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ・開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 開発の初期段階（企画段階）から販売前の最終品質確認に至るまで、クルマづくり全体に関与しながら、構造的に最適な性能を実現していく役割を担っていただきます。 ※こちらの業務の勤務地は大阪となります ④車両運動性能（走る・曲がる・止まる）の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合までを一貫して担当いただきます。 ・性能企画、目標設定 新型車のコンセプトに基づき、車両全体の運動性能目標(操縦安定性、乗り心地、制動性能、 動力性能、ドライバビリティ性能等)を策定。達成に向けた技術的なシナリオを立案します。 ・電子制御の実車適合 エンジン、駆動系、EVシステム、EPS、ブレーキシステム(VSC/ABS/回生協調等)の制御パラメータを実車で調整し、理想の動的質感を追求します。 ・評価計画の立案、実施 開発段階に応じた評価メニューを作成し、実車評価およびデータ分析を行います。 ・設計、開発へのフィードバック 抽出された課題に対し、設計部門と連携して構造や制御の最適化案を検討・提案します。 ※こちらの業務の勤務地は滋賀もしくは大阪となります 【入社後のキャリアパス】 ・入社当初は、製品開発や先行開発の実務経験を積み、技術者としてスキルを磨いていただきます。 ・将来的には、チームリーダーや専門技術職、マネジメント職へのキャリアアップを目指せます。 ・組織内ローテーションにより、複数の開発領域を経験できるチャンスもあります。 【働き方】 ・在宅勤務：有（週2～3日を目安に柔軟に対応可能） ・残業時間：約20～30時間/月 【仕事のやりがい、魅力】 一貫した車両開発体制を持っており、部品単位ではなく「クルマ一台」という視点でのものづくりに関われる魅力がございます。 CAE解析から実機評価に至るまでのプロセスを内製化しているため、技術者として幅広いスキルを磨くことができ、担当範囲も広く裁量も大きいのが特徴です。 さらに、トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の開発に挑戦できる環境が整っています。 関西を拠点としつつ、国内軽トップクラスの技術に取り組める点も、働く上での大きな魅力の一つです。 目標を達成した際には、社会貢献と達成感の双方を実感できる、非常にやりがいのあるポジションです。

三菱電機株式会社　伊丹製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　伊丹製作所）

【兵庫】【尼崎/WEB面接可】鉄道車両向けハードウエア設計・とりまとめ(車両統合管理装置(TCMS)/トレインビジョン(列車内映像情報システム))【伊丹製作所】#

年収460万円 - 1100万円
勤務地兵庫県

●業務内容 主に以下業務をお任せいたします。 ①ハードウエア要求設計： 「集約・標準化」を軸とした、基板群の機能定義およびハードウェア要求仕様の策定 ②基板開発： 高信頼性が求められるTCMS・トレインビジョン®における、回路設計から部品選定、試作評価までの基板開発全般の遂行。 ③開発マネジメント： 社内関係部署と連携し、基板開発から製品化までのプロセス管理・品質管理 <具体的には> ・後継基板開発（回路設計、部品選定、開発製品の評価） ・後継基板開発の企画・ハードウエア要求設計（製品設計部門と連携） ・後継基板開発の工程管理、予算管理（基板開発部門と連携） ・上記業務経験後、後継基板開発とロードマップ策定（製品設計部門と連携） <開発期間の目安> ・新設計製品（新CPU/新技術） ：開発期間：約2～3年 ・後継基板（部分的新設計） ：開発期間：約1.5～2年 <参考URL（製品紹介・事業概要）> ・三菱電機 交通システム・製品情報 https://www.mitsubishielectric.co.jp/traffic/products/train/ ●業務の魅力 ・鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々を支える乗り物です。列車統合管理装置は、その鉄道車両の中枢機器であり、自身が関わった車両が運用開始された際には、達成感と社会インフラへの貢献を非常に身近に感じることができます。 ・ハードウエア設計に加え、調達・品質・在庫・プロジェクト管理まで一連を経験。技術と経営をつなぐ力を身に付けることができます。 ●製品の魅力/優位性 ・三菱電機の鉄道車両向け列車統合管理装置、トレインビジョン®は多数の鉄道車両に搭載しております。 列車統合管理装置は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載されている各種装置に対し制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員支援・検査省力化など列車運用をサポートする主要な装置です。そのため、責任は大きいですが、その分、顧客要求に応え社会インフラに貢献しているやりがいを感じることができます。 ●キャリアパスイメージ 入社後はハードウエア要件定義書作成業務、基板開発業務、基板開発管理業務に携わっていただきます。 適正次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です

TDK株式会社この会社の求人（TDK株式会社）

【秋田/千葉】FAソリューションズBGオープンポジション

年収670万円 - 1330万円
勤務地千葉県, 秋田県

【仕事内容】 生産本部 FAソリューションズビジネスグループ(営業の場合はセールス＆マーケティング本部 日本営業統括部）の各求人の中から候補者様の適性に応じたポジションを確認の上、ご案内させていただきます。 ■ポジション例 装置機械開発・設計、装置制御開発・設計・ソフトウェア開発・マーケティング・営業・営業支援業務・生産計画・管理・生産・業務システム構築・事業・経営戦略企画　等 ■仕事内容の変更範囲 会社の定める業務全般 ■募集背景 AIエコシステムの構成要素のひとつである半導体製造装置は今後も伸長が見込まれ、TDKにおいて半導体製造装置事業を展開するFAソリューションズビジネスグループには大きな成長が期待されています。この期待に応えるとともに、半導体業界・TDKにおいて不可欠な存在へと昇華するための組織体制強化を目的としております。 ◇ＴＤＫ株式会社の魅力◇ ＴＤＫはフェライトコアを世界で初めて製品化した総合電子部品メーカーです。最先端技術に取り組んでおり、EVやドローン内部にも使われる世界屈指の技術力を誇ります。 社員数10万人以上、海外の連結子会社は100社を超える大手企業ながら、前職での経験を考慮した評価制度が存在するため個人の実力が適切に評価される体制が整っているため、中途入社後に部門のリーダーを担っている方も多く存在します。 勤続年数や経験に問わず手を挙げた方にチャンスがあるのは、東京工業大学発のベンチャー企業ならではの魅力です。

コニカミノルタ株式会社この会社の求人（コニカミノルタ株式会社）

【東京】プロダクションプリント製品のエレキハードウェアエンジニア

年収530万円 - 850万円
勤務地東京都

【事業内容】 ◆製品・サービスについて 電子写真技術を活用した商業印刷・産業印刷（ラベルプリント）向けの印刷業者向けの製品、および、印刷業者向けの印刷生産管理等の各種システム・サービス ◆ビジネスモデル 商業印刷・産業印刷分野で主流のオフセット印刷に対して、デジタル印刷の特徴を生かしたカスタマイズされた印刷物をエンドユーザ様へ届けるというミッションのもと、デジタル印刷を拡大するとともに、環境負荷を最小化するという社会課題に向けて製品開発から、印刷工程全体を管理するワークフローソリューションの開発までを担い、世界中の印刷会社様の業務を支援します。 ◆事業の目標、成長性 オフセット印刷からのデジタル印刷への置換は進行中であり、事業成長性が見込めるほか、電子写真機の特徴を生かしたラベル・パッケージ分野での展開も行いながら、市場規模の拡大を目指しています。 ◆部門役割・職務内容 １）プロダクションプリント製品・オプション製品のエレキハードウェア開発 ２）上記製品に対する市場サポート支援機能のハードウェア・ソフトウェア・システムの開発 【募集の目的・背景】 かつての大量に同じ印刷物をつくり、配布するという紙の役割は変わり、印刷するコンテンツから印刷機を通してエンドユーザの求める印刷物を届けていくという新たな紙の役割を創り出す可能性を発掘していく側面を持っています。その中で電気に関する知識をベースに新たな商品価値を探索しながら技術を磨き、印刷業を変革する機能の設計、技術開発を積極的に関わり、社会へ発信したいという意欲のある方を期待します。 【解決したい課題】 ハードウェア知識をベースに周辺ソフトウェア、システム知識まで興味を持ちつつ、印刷装置全体視点を持ち、提案力のある製品開発者・技術開発者にステップアップできる組織を目指しています。 【職務内容】 プロダクションプリンタの画像形成に関わるメカトロニクス分野のエレキハードウェア設計 　１）プロダクションプリント製品・ラベルプリント製品・オプション製品のエンジンハードウェア開発 　２）電気電子回路/基板設計、基板評価、電気/電子回路・制御ソフトウェア・モータ開発・センシングデバイスに関する設計 　３）プロダクションプリント製品・ラベルプリント製品・オプション製品に搭載するFPGA開発・エンジン制御システム設計 【ポジションの魅力】 時代のニーズに合わせた様々な変革を進めながら、製品開発においてはこれまで培ってきた土台となるメカトロニクス技術を習得できるだけでなく、生産工程に至るまでの支援を行えます。一方で、最新技術であるデータを活用した機能開発や販売・市場サポートと一体となった仕組みづくりなど多岐にわたる業務に携われるため、広く製品開発に関われる部門と考えています。 【リモートワーク頻度】 成果を創出するために最適な環境を選択するという観点から、その時の担当テーマ、状況により出社／リモートワークを選んでいます。 コニカミノルタ全社で、現在週3日以上の出社を原則としております。 【転職者へのメッセージ】 年齢・属性に関係なく、提案した技術を受け入れる土壌があり、製品開発を通じて良い意味で技術に没頭できる職場です。メカトロニクスに関する電気・制御・駆動技術のほか、基板・電源・アナログ回路・センシングなど多岐にわたる電気分野の知識を得ることができます。一方で、開発業務においては、ハードウェア開発だけでなく、ハードウェアに関わるシステム・サービス開発も役割となっており、企画から生産・販売に至る様々な分野での業務機会があることも魅力です。また、生産部門やサービス・販売部門との連携もあるため、ものづくりの現場を経験できたり、ユーザ（印刷会社）の型の声を聴いて、製品やシステム開発へフィードバックできる体制に急速に変わってきています。一緒に新しいプロダクションプリント業界をつくっていきましょう。 【関連URL】 https://www.konicaminolta.jp/business/products/graphic/index.html

ナブテスコ株式会社この会社の求人（ナブテスコ株式会社）

【岐阜】産業機械向け先進アクチュエーションシステムの研究開発

年収530万円 - 650万円
勤務地岐阜県

■担当業務 〇業務概要： 建設機械など産業機械用電動アクチュエータを構成する減速機の開発 〇具体的な業務内容： ・建設機械の電動化や無人施工に対応する駆動・制御機器の開発を推進するため、アクチュエータや試験装置の開発をご担当いただく ・電動駆動システム構築の一連の業務に携わることができます。減速機構造やモータとの組み合わせ、制御の検討、メカ部品の選定から、試作品の製作と実験検証までを実施いただく予定 ・サプライヤや顧客との協議を行い、仕様の作成を行います。仕様作成においては、ハードやソフトエンジニアと連携してシステム全体の構想に関わることができます ■組織構成 - メンバー数：11名 - 年齢構成：20代 3名、30代 4名、40代 2名、50代 2名 ■仕事のやりがい・魅力 ・個人の能力UPを目的としたセミナー、展示会参加や資格取得などを推奨しています ・技術本部が主催する各種CAE解析の講習会に参加でき、体系的な知識を得ることができます ・建設機械や林業、農業機械メーカなどのお客さまと良好な関係を長く継続しており、連携しての研究開発を実施しています ・若いメンバーの多い職場であり、週１回のグループミーティングにて業務の進捗管理を共有しています ■募集部門 技術本部 先進アクチュエーションシステム開発部 ■ミッション 建設機械など産業機械向け先進アクチュエーションシステムの研究開発 ■勤務環境： 職場の雰囲気： ・個人の能力UPを目的としたセミナー、展示会参加や資格取得などを推奨 ・各種CAE解析の講習会に参加でき、体系的な知識を得ることが可能 ・建設機械や林業、農業機械メーカ等々のお客さまと良好な関係を長く継続しており、連携しての研究開発を実施 ・若いメンバーの多い職場であり、週一回のグループミーティングで業務の進捗管理を実施 キャリアパス：まずはアクチュエータチームの中核メンバーとなり得る力量を持った機械技術者および製品開発の一部を任せられる担当者として育成予定

三菱重工業株式会社　名古屋製作所この会社の求人（三菱重工業株式会社　名古屋製作所）

【愛知】防衛装備品(飛昇体/宇宙機器/レーザ/制御機器/サイバーセキュリティ)の電子システム、電子機器、ソフトウェア開発業務

年収450万円 - 1200万円
勤務地愛知県

【業務内容】 ・防衛装備品(飛昇体/宇宙機器/レーザ/制御機器/サイバーセキュリティ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。 ・社内外、客先との調整を主導いただく。 具体的には： 次に示す電子システム開発業務に携わっていただく。 ① 客先要求に基づいた電子システム構想検討(客先調整、調査) ② 電子システムの設計作業(仕様検討、社内外調整) ③ 電子システムの評価作業(評価内容検討、社内外調整) ④ 納入後の客先支援(客先調整) 期待する役割： ・防衛装備品(飛昇体/宇宙機器/レーザ/制御機器/サイバーセキュリティ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。 ・社内外、客先との調整を主導いただく。 使用ツール： ・プロジェクト管理： Redmine, MS Project 等 ・開発言語： C，C++，Python，JavaScript 等 ・使用ツール：Qt，Coverity 等 ・開発環境： Visual Studio,Eclipse、SVN、Git 等 キャリアパス： 設計担当者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップすることができる。 研修体制（OJT体制）： 入社後に座学研修を受講していただき、配属後はチームリーダーの下で一連の業務を習得いただく。 【配属組織の役割・ミッション】 ◆部◆ 防衛装備品は国家の平和維持のために重要な役割を担っており、ミッション遂行に必要な機能・性能は搭載電子システムによって決めると言っても過言ではない。当部では、多種多様な防衛航空機に搭載する電子システムを扱っており、システム開発(システム構想、機能・性能の決定、試作品による評価)を主導しながら、信頼性の高い製品を供給することを目指している。 ◆課◆ 担当する防衛装備品の電子システム全体を取り纏めている。 ◆グループ・チーム◆ 担当する電子システムのプロジェクト取り纏め又はサブシステムを構成する電子機器、ソフトウェアを取り纏めている。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・最新動向や最先端技術に触れながら業務を進めていくことができる。 ・システムインテグレーターとして複数他社を取り纏める立場であり、業界をリードしている実感を持つことができる。 ・国際情勢と業務戦略が密に連動しているため、自身の仕事にグローバル性と社会的意義を感じることができる。 【働き方】 リモートワーク：有　業務内容に応じてリモートワークを実施可能 出張の有無：有　客先調整や社外調整時に出張有 夜勤の有無：無　―

三菱重工業株式会社　長崎造船所この会社の求人（三菱重工業株式会社　長崎造船所）

【長崎】艦艇装備品（機雷探知機や処分具、飛しょう体等）の電気設計・プロジェクト管理業務

年収420万円 - 1200万円
勤務地長崎県

【仕事内容】 ■艦艇装備品（機雷探知機や処分具、飛しょう体等）の電気設計業務、もしくはプロジェクト 　管理業務を担当していただきます。 ■主な内容 　・客先及びメーカー調整、見積作成等 　・技術管理（日程管理、コスト管理、リスク管理、形態管理等） 　・システム設計、各種技術検討、試験評価計画立案、データ解析等 　・現場/現地調整（現地工事、社内組立、試験立会等） 【仕事の魅力・やりがい】 部内で設計から製造・試験までを一貫して実施しており、ものづくりの一連に設計者の立場から関わることができます。開発プロジェクトにおいては提案から始まり、試作品の設計、評価計画立案、陸上・海上試験による性能確認と新しいものが生み出される過程で多様な経験ができます。また、国の安全保障に直結する、国内唯一の製品の設計に携わることができるのもやりがいを感じられる点です。 【働き方・職場の雰囲気】 設計課内では機種ごとに数名~30名程度の幅広い年代のメンバーでプロジェクト体制を組んでおり、その一員として活躍頂くことになります。課内だけでなく、製造/品証部門や総合研究所、関連メーカと連携して業務を遂行する中で、幅広い知識の習得や多様な経験を積むことが可能です。 また、現場部門との連携が必要なため基本的には出社勤務となりますが、個々の事情に応じてフレックスタイム制度や在宅勤務も活用可能です。