【仕事内容】 ①北関東エリアの上下水道設備に納入している電機・計装・情報設備の保守点検業務 ②上記設備に不具合が発生した際の障害保守対応 ③老朽化した電気設備の修繕提案及び修繕工事の施工 ④修繕業務の手配・設計取り纏め及び現場管理業務 【やりがい】 ①上下水道プラントの安定稼働を支えるキーパーソンとして働く事のやりがい。 ②設備の障害発生時に緊急出動し、問題なく復旧させたときのプロとしてのやりがい。 顧客からも感謝の言葉を頂く事が多い。 ③顧客の困りごとにもプロの目線で提案し、解決する事ができる。
【主な仕事内容】 １．静岡県内の上下水道施設に設置された電機・計装設備の保守、修繕、更新工事、障害対応 ２．上記に係る報告書作成および提案・見積り・設計業務に関する業務 【仕事のやりがい】 ・建設業に関わる知識を全面的にサポートし、 自身の成長と業務の範囲を拡げることができます。 ・ライフラインである「水資源」創出の第一線に立つことができ、 仕事を通して「水環境」という社会貢献の一環に携わることができます。
ダイハツディーゼル四国㈱勤務（出向） 入社後、半年は大阪本社と守山工場（滋賀県）で研修、研修終了後は、ダイハツディーゼル四国㈱へ出向。 １．舶用エンジンや付帯機器のサービス業務（主機関、補機関、ディーゼル、ＤＦ） ・新造/保守メンテナンス ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ 等 ２．陸用エンジンや付帯機器のサービス支援 ・新造/保守メンテナンス ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ 等
〇営業統括本部 CS推進事業部 グローバルサービス部 １．舶用エンジンや付帯機器のサービス業務（主機関、補機関、ディーゼルエンジン、デュアルフューエルエンジン） ・新造/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ 等
■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 同社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ・定期点検／メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 勤務部署 イントラロジスティクス事業部 工事Ｓ 東関東 つくばＣＳ ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■働き方： ・当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち１回程度の頻度です。 （※現場にもよるのであくまでも目安） ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■その他： ・転勤について、3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。 職場環境 ■出張の頻度： ・一人あたりの担当エリアは狭いため、全国出張等は基本的にありません。 ■休日出勤の頻度： ・平均土日出勤率50％となります。(ただし、担当顧客・プロジェクトによります)土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 配属事業部について イントラロジスティクス（Intralogistics） 一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。 自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。 これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。 ■業務内容の変更の範囲：会社のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲：東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点
■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 同社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ・定期点検／メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■働き方： ・当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち１回程度の頻度です。 （※現場にもよるのであくまでも目安） ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■その他： ・転勤について、3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。 勤務部署 イントラロジスティクス事業部 ＩＬ工事Ｓ 首都圏 千葉 成田ＣＳ 職場環境 ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤。の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります ■業務内容の変更の範囲：会社内のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲：東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点 配属事業部について イントラロジスティクス（Intralogistics） 一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。 自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。 これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。
〇営業統括本部 CS推進事業部 グローバルサービス部 １．舶用エンジンや付帯機器のサービス業務（主機関、補機関、ディーゼルエンジン、デュアルフューエルエンジン） ・新造/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ 等 ２．艦艇船のサービス業務（艦艇補機関） ・新造/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備 ３．陸用エンジンのサービス支援 【魅力】 グローバル展開をしている当社は、エンジンのサービスメンテナンスを通して、国内外問わずグローバルに活躍できます。社会貢献を担っている物流の停滞を無くすためにも、サービスメンテナンス要員は、非常に価値ある仕事になってきています。社員一人ひとりの将来を見据え、グローバルに活躍できるような教育制度が整っており、異業種からの転職でも経験さえあれば活かすことができる体制にあります。部門内の風通しがよく相談体制が整っているほか、特異な作業環境にあるからこそ社員同士の信頼関係が厚くなっています。
▼職務内容 MonotaRO(モノタロウ)は、働く現場で必要となるありとあらゆるモノを取り扱うネットストアを運営しています。 物流を会社の重要戦略のひとつとし、小型AGV（無人搬送車）などの搬送設備や倉庫制御システムの導入を積極的に行っています。 2022年4月に稼働開始した猪名川ディストリビューションセンターは、在庫保有能力60万点をもつ物流拠点です。 最新の物流システムや小型無人搬送ロボット(AGV)を約800台導入し、DXやAGVを使った効率的な物流を実現しています。 当ポジションでは、倉庫庫内のベルトコンベヤや各種FA装置などのマテハン設備のメンテナンス、緊急時のトラブル対応、設備保全計画の立案などを行います。 併せて安全・品質・生産性を満たした工程を実現する為のプロセス開発・改善にも取り組んでいただきます。センサー一つの交換からベンダーさんを巻き込んでのシステム改修などの大きな改善まで、失敗を恐れずに積極的にチャレンジできる環境です 【このポジションの魅力】 ●メンテナンスに留まらず、設備担当・工程管理担当のプロジェクトチームで設備導入を行う機会がある 稼働率、生産性。これらは業務上重視される指標です。 年10％以上の成長が継続し、扱う物量が増加していく中では、これらの改善のために、設備改善・導入の機会があります。 設備発信・工程管理発信、いずれのパターンの場合もありますが、連携しながら導入に動き、場合によってはIT側のシステム担当、安全衛生担当を巻き込み進めていくことになります。 改善の文化が根付いているからこそ、検討頻度が多くあります。生産技術に近い要素を持つポジションといえます。 ●幅広い経験を積める環境 例えば、下記のような経験を積むことができます。 ・PLC制御の習得（三菱製シーケンサ） ・FA機器の知識 ・製図/CAD ・マテハン装置の経験（コンベア、無人搬送車(AGV)、垂直搬送機、封函機、製函機等） ・装置能力改善やチョコ停改善 ・安全活動への取り組み（センター安定稼働に向けて安全な環境づくりにも力を入れており、安全への感受性や経験も高まります。) ・プロジェクトリード 入社時は機械の専門性が主だったが、入社後に徐々に電気に専門性を広げていく、といったような方もおり、最新設備と裁量をもとに、経験を広げていける機会があります。 ●役職があっても「機械いじり」は続けられる 当社では、プレイングマネージャー、リーダーのケースがほとんど。役職につきながらも、現場感を持って仕事を続けることが可能です。 また、機械・電気のエンジニアは社内でも希少です。生産性を向上するためには、エンジニアの皆さんの力が必要不可欠ですから、社内から頼られるシーンも多くあります。 【このポジションのミッション】 ●2 西日本の中枢を守る 当社にが大規模物流拠点を有するエリアは、東は茨城と西は兵庫の2箇所（2026年時点）。まさしく西日本の物流の中枢を、当ポジションの方々が守っています。 ●モノタロウのお客様には、多くの整備・メンテナンスに関わる方がいらっしゃる 「モノタロウなら商品がすぐに見つかる」「すぐモノが届く」といった体験を通して、事業者の皆様の生産性を向上させることを目指すのがモノタロウのサービスです。現在、当社のお客様の数は現在1000万を超えておりますが、その中には整備・メンテナンスに関わる方々が非常に多く含まれています。少し大げさかもしれませんが、モノタロウで設備保全・改善を行うことは、日本中の同業の皆様の生産性を守ることに繋がっていきます。 お客様にすぐにモノが届く状態を維持し、発展させていく、それが当ポジションの根源的なミッションです。 ▼主な役割 ・物流設備のメンテナンス ⇒DC内設備を定期的に巡回し、物流・搬送システムに異常が無いか点検。少しでも調子が悪そうな部分を見つけたらメンテナンスを行っていただきます。 ・緊急時のトラブル対応 ⇒DC内の物流設備に異常があれば、臨機応変に対応します。 ・設備保全計画の立案 ⇒設備メーカーからの保守・点検サービスの提案を受けながら、長期的な予防保全の計画を立案します。 ・新機器の情報収集および導入検討 ⇒古くなった物流・搬送システムのリニューアルやより高性能なシステムの導入検討もお任せします。 【入社後にお任せする範囲について】 これまでの職務で培ってこられたレベルに応じ、業務のアサインを検討します。 経験が少ない場合は、まずはしっかりと現場理解につながる業務をお任せしていきます。
■仕事内容 当ポジションでは、倉庫庫内のベルトコンベヤや各種FA装置などのマテハン設備のメンテナンス、緊急時のトラブル対応、設備保全計画の立案などを行っていただきます。 安全・品質・生産性を満たした工程を実現する為のプロセス開発・改善にも合わせて取り組んでいただきます。 センサー一つの交換からベンダーさんを巻き込んでのシステム改修などの大きな改善まで、失敗を恐れずに積極的にチャレンジできる環境です。 また、業務を通じて下記の経験を積むことができ、ご自身のスキルアップにも繋がります。 ■得られるスキル/経験 ・PLC制御の習得（三菱製シーケンサ） ・FA機器の知識 ・製図/CAD ・マテハン装置の経験（コンベア、無人搬送車(AGV)、垂直搬送機、ソーター(仕分け機)、製函機等） ・装置能力改善やチョコ停改善 ・安全活動への取り組み（センター安定稼働に向けて安全な環境づくりにも力を入れており、安全への感受性や経験も高まります。) ■主な役割 ・物流設備のメンテナンス DC内設備を定期的に巡回し、物流・搬送システムに異常が無いか点検。少しでも調子が悪そうな部分を見つけたらメンテナンスを行っていただきます。 ・緊急時のトラブル対応 DC内の物流設備に異常があれば、臨機応変に対応します。 ・設備保全計画の立案 設備メーカーからの保守・点検サービスの提案を受けながら、長期的な予防保全の計画を立案します。
