【大阪】舶用ディーゼルエンジンのアフターサービス
正社員（雇用期間の定めなし）
〇営業統括本部 CS推進事業部 グローバルサービス部 １．舶用エンジンや付帯機器のサービス業務（主機関、補機関、ディーゼルエンジン、デュアルフューエルエンジン） ・新造/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ 等 ２．艦艇船のサービス業務（艦艇補機関） ・新造/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備 ３．陸用エンジンのサービス支援 【魅力】 グローバル展開をしている当社は、エンジンのサービスメンテナンスを通して、国内外問わずグローバルに活躍できます。社会貢献を担っている物流の停滞を無くすためにも、サービスメンテナンス要員は、非常に価値ある仕事になってきています。社員一人ひとりの将来を見据え、グローバルに活躍できるような教育制度が整っており、異業種からの転職でも経験さえあれば活かすことができる体制にあります。部門内の風通しがよく相談体制が整っているほか、特異な作業環境にあるからこそ社員同士の信頼関係が厚くなっています。
不問
【必須】 ・エンジン関係のメンテナンス業務 ・普通自動車一種免許 【歓迎】 ・船舶用エンジンおよび自動車のエンジン製造に携わっていた方、造船会社（艤装） ・自動車整備士資格、電気工事士資格
本社/大阪市北区大淀中１丁目１番３０号 梅田スカイビル タワーウエスト１８階
敷地内禁煙 （喫煙場所あり）
370万円〜600万円
月額基本給：17.8万円 ～23.4万円 月額基本給：22.7万円 ～28.6万円
その他手当:昼食費は大半を会社で補助 時間外手当、通勤手当、家族手当、住宅手当、役職手当、その他
寮設備あり、労働組合あり、昼食費は大半を会社で補助、財形貯蓄制度、自動車・住宅資金貸付制度、各種保険、共済会、レクリエーションクラブほか
124日
9 : 00 ～ 17 : 30（休憩45分、実働7時間45分）
面接:2回 筆記試験:あり 試験内容：適性検査
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
〇技術第一部（開発第二グループ） ・ディーゼル機関の新規開発及び商用設計並びに改良設計(含む市場調査) ・ガスエンジン／デュアル及び関連機器システムの開発に関する事項並びに商用設計改良設計(含む市場調査) ・商品の原価低減に関する件、新機種・新商品及び新技術の技術調査 ・環境関連商品の商用化、改良に関する業務、NOx関係、船級協会及び関係官庁等の協議 【魅力】 ・最先端技術への取り組み、(MBD, CAEﾌﾟﾛｾｽ構築、海外サプライヤーや、開発会社との折衝、協議を経た製品開発への参画) ・海外を含めた国際会議、学会発表の機会 ・開発に携わったエンジンの市場実績確認のため、内航船・外航船などへの乗船機会あり
1)舶用主機関のエンジニアリング及び改良設計(含む市場調査)に関する業務 社外出張を含む客先及び各種メーカー仕様打合せ、船舶完成後の海上試運転への乗船、等。 2)舶用主機関の各種図面作成及び手配指示・行為に関する業務 3)船舶主機関システムの付属機器に関する設計
・技術企画戦略室（水素技術関連） ・水素試験の燃料系、噴射系の検討・設計、試験効率化検討 ・次世代燃料対応技術の調査及び企画立案 ・新商品・新技術の調査及び企画立案 ・環境対応技術、ゼロエミッション技術の調査及び基礎試験 ・燃料及び潤滑油対応技術の調査
〇営業統括本部 CS推進事業部 グローバルサービス部 １．舶用エンジンや付帯機器のサービス業務（主機関、補機関、ディーゼルエンジン、デュアルフューエルエンジン） ・新造/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ 等 ２．艦艇船のサービス業務（艦艇補機関） ・新造/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備 ３．陸用エンジンのサービス支援 【魅力】 グローバル展開をしている当社は、エンジンのサービスメンテナンスを通して、国内外問わずグローバルに活躍できます。社会貢献を担っている物流の停滞を無くすためにも、サービスメンテナンス要員は、非常に価値ある仕事になってきています。社員一人ひとりの将来を見据え、グローバルに活躍できるような教育制度が整っており、異業種からの転職でも経験さえあれば活かすことができる体制にあります。部門内の風通しがよく相談体制が整っているほか、特異な作業環境にあるからこそ社員同士の信頼関係が厚くなっています。
■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 同社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ・定期点検／メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■働き方： ・当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち１回程度の頻度です。 （※現場にもよるのであくまでも目安） ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■その他： ・転勤について、3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。 勤務部署 イントラロジスティクス事業部 ＩＬ工事Ｓ 首都圏 千葉 成田ＣＳ 職場環境 ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤。の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります ■業務内容の変更の範囲：会社内のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲：東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点 配属事業部について イントラロジスティクス（Intralogistics） 一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。 自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。 これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。
〇営業統括本部 CS推進事業部 グローバルサービス部 １．舶用エンジンや付帯機器のサービス業務（主機関、補機関、ディーゼルエンジン、デュアルフューエルエンジン） ・新造/保守メンテナンス/不具合調整 ・エンジンおよび周辺機器の修理、整備、お客様と打ち合わせ 等
