【神奈川/三重】メモリIP開発エンジニア
年収500万円 - 1070万円
勤務地神奈川県, 三重県
■業務概要 ・メモリIPの開発・設計 回路設計 / レイアウト設計 ■業務詳細 ・新規のメモリIP(不揮発性メモリ)開発プロジェクト ・メモリIPの開発・設計を担当します。 - メモリセル, メモリコアから周辺回路の回路設計(アナログ設計,デジタル設計) - メモリIPのレイアウト設計
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【神奈川】人工衛星に搭載される電子回路機器の設計
年収500万円 - 1100万円
勤務地神奈川県
●業務内容 衛星搭載機器の電気設計業務、機器取り纏め業務、衛星運用支援業務 具体的には、 ・衛星搭載用デジタル系機器開発 ・デジタル系電気回路設計、アナログ系回路設計 ・FPGA設計 開発例： データ処理装置、姿勢制御装置、データレコーダ、圧縮器、光学センサ駆動制御器、モータ駆動制御器等 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用ツール ・VerilogHDL、VHDL、SystemC等 ・C++/C#/JAVA/JavaScript/Python等 ●組織ミッション ・防衛宇宙システム事業本部： 防衛事業/宇宙事業の開発・設計・製造・運用・保守・販売 ・衛星機器第一部： 宇宙事業のサブシステム機器の開発・設計 ・技術第二課： 人口衛星・宇宙機に搭載する計算機、データ処理、誘導姿勢制御、駆動制御に関わる機器の電気的な開発・設計・軌道上運用技術支援 ●業務のやりがい、魅力、優位性 ・衛星開発に携わり、社会に貢献できます。 ・衛星の一連の開発業務に携わることができます。 ・研究所などと連携して新しい技術を取り入れて、新たな製品・サービス創出に携わることが可能です。 ・当社は、ひまわり、こうのとり、みちびき、だいち、いぶき、また、国際宇宙ステーションの日本実験モジュール内に搭載される機器等、様々な分野の衛星、宇宙機の開発をしてきました。我々の部門では、当社で開発する衛星のほぼ全ての衛星開発に参画しており、これまでの衛星機器開発で得た多くの知識、ノウハウを保有しており、今後も世界の宇宙開発に貢献できます。 ●採用背景 国内、世界における衛星利用の拡大やアルテミス計画立上げによる深宇宙探査の活発化等、宇宙ビジネスの市場規模は成長傾向にあります。これらの変化に対応するため、衛星搭載する機器を開発する電気回路設計エンジニア（主にデジタル系電気設計、FPGA設計、回路基板設計）を必要としており、開発体制の強化を図りたいと考え募集に至ります。 ●職場環境 ・平均残業時間：28時間／月（2024/11-2025/4月） ・テレワーク頻度：1～2日／週程度 ●キャリアパス 衛星機器開発に必要な電気設計技術を習得し、機器取り纏め業務を経験後、システム設計業務やプロジェクト業務を経験し、能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進。 また、衛星全体の取り纏めを行うプロジェクトマネージャーを担当する可能性もあります。
【神奈川】マイコン・システム LSIのデジタル設計エンジニア
年収450万円 - 1200万円
勤務地神奈川県
デジタルIC（主にマイコン）の企画から量産立ち上げまで、一連の工程に携わるポジションです。 システム仕様の策定、RTL設計、検証、評価、量産後の解析まで、デジタル回路設計の上流から量産支援まで幅広く担当いただきます。 また、アナログIC設計部門とも密に連携し、デジタル・アナログ双方の知見を活かしながら製品開発に取り組める環境です。 ■主な業務内容 ・仕様策定 ・システム仕様策定、システム設計・検証 ・RTL設計・検証、DFT（Design For Test）設計・検証 ・論理合成、STA（Static Timing Analysis）／タイミング設計 ・Low Power設計、設計メソドロジ開発 ・製品評価・解析、信頼性評価 ・量産後のトラブル原因解析
【神奈川】アナログIC設計開発エンジニア
年収450万円 - 1200万円
勤務地神奈川県
■アナログIC製品の設計がメインの業務ではありますが、要求仕様から設計仕様検討、回路設計、シミュレーションによる検証、試作後のIC評価・解析、信頼性試験など、製品IC開発のスタートから量産までの一連の業務に携わることが可能です。 ■業務内容 ・アナログ回路設計（仕様検討、回路設計、シミュレーション検証） ・製品評価・特性解析、信頼性評価 ・開発業務管理 ・DFT（Design For Test）の設計 ・量産立ち上げに向けた製造部門・品質部門との連携
【神奈川】マイコン・システム LSIの設計エンジニア
年収450万円 - 1200万円
勤務地神奈川県
LSI開発（バックエンド設計）をご担当いただきます。 論理合成やタイミング設計、配置配線（P&R）、レイアウト設計、チップ実装などの工程を中心に、設計メソドロジの開発まで一貫して幅広く携わっていただきます。 具体的な業務内容： ・論理合成およびRTL設計・検証 ・STA（静的タイミング解析）・タイミング設計 ・P&R（配置配線）・レイアウト設計 ・チップ実装 ・DFT設計（設計段階のテスト性向上） ・低消費電力設計 ・物理設計・パッケージ設計 ・設計メソドロジ開発 対象分野： 民生機器、産業機器、車載分野を中心 ■業務の進め方 年間数製品(10製品未満)のマイコンを設計。当部署ではデジタル設計部からのF/E設計結果(RTL)を入力として、M/R(含むDFT)からB/E設計を担う。1製品当たり5名前後が携わり、案件により変動するが数日～1週間でPDCAを回している。経験豊富な設計者が多く、また独自の育成プログラムを有しており、この分野のオーソリティになれる職場環境です。
【神奈川】製品開発・プロダクトマネジメント（マイコン・ LSI・汎用小型IC）
年収450万円 - 1200万円
勤務地神奈川県
【仕事内容】 マイコン・システム LSI・汎用小型IC等の製品開発から量産立ち上げにおけるプロダクトマネジメント業務に従事いただきます。具体的にお任せする業務は以下の通りです。 ・デバイス設計、シミュレーション(TCAD)プロセス開発 ・製品試作、性能評価、解析 ・製品量産立上業務 └マイコン・LSI：Foundry 及び OSAT各社(海外含む)との連携 └汎用小型IC：製造部門との連携 ディレクターのような立ち位置で関係各所との調整を行っていただきつつ、納期に合わせた製品開発と量産立ち上げに従事いただきます。チームで仕事をしているため、社内の業績表彰などを受ける機会もあるやりがいのある業務です。製品企画の上流から、拡販・製品の評価回収の下流まで携わることができます。業務内容が幅広いため、様々なエンジニア経験を活かしていただくことが可能です。 【募集背景】 東芝は創業以来140年以上もの長きに亘り、一貫して独自の技術開発を行い、その技術力で社会を、日本を、そして世界を豊かにしてきた企業です。 これまで積み重ねてきた「ものづくり」企業としての実績、信頼と実力を武器に、新たな時代の主役になっていくべく、事業運営・組織体制の強化が求められています。 カーボンニュートラルな未来に向けて効率的なエネルギー利用を実現するため、車載・産業分野を中心に拡大するモータ市場において制御技術の重要性が高まっています。当社は技術的競争力のあるモータ制御マイコン、モータ制御ICに注力しており、事業の拡大を図るとともに、システムデバイスを開発する人材をもとめています。
【東京】 開発エンジニア（衛星搭載用RF機器/通信機器）
年収480万円 - 1000万円
勤務地東京都
【職務内容】 ・人工衛星に搭載する通信・レーダ用RF機器(*1)の開発・電気設計 (*1) 受信器，高出力増幅器(SSPA)、TCR機器、フェーズドアレイアンテナ、変復調機器、SDR機器等 ・受注獲得に向けた顧客への技術提案 ・受注～開発～納入までの業務遂行に伴う各種マネジメント ・装置全体をとりまとめ、技術戦略の立案および新製品開発 【ポジションアピールポイント】 ・これまで世界各国の衛星メーカーに対して、衛星搭載用通信機器を供給し続けています。 ・衛星搭載用通信機器に加え、低価格LEOコンステレーション事業の新市場や、衛星搭載レーダ、電波モニタ機器などの事業にも領域拡大を図っており、RF機器、通信機器の開発・設計技術者を求めています。 ・また、部品メーカーや海外顧客と接する機会も多く、グローバルに活躍する機会もあります。 ・将来的には、製品開発マネージャやプロジェクトマネージャとして全体を取りまとめる立場を担っていただくことを期待しています。 【事業・組織構成の概要】 宇宙事業として、人工衛星に搭載する機器を国内・海外の衛星メーカに対して供給しています。 通信およびレーダ用の高周波(RF)機器、通信機器の開発設計している部門です。 部員数 53名（B,SE 2名、M 5名、E 6名、主任 20名、担当 7名、派遣13名）
【滋賀】サーボドライバ開発_パワーエレクトロニクス回路設計_技術リーダー （商品事業本部）
年収650万円 - 1000万円
勤務地滋賀県
◆担っていただきたい具体的な仕事内容 サーボドライバのハードウェア開発(エレキ設計)をご担当いただきます。 具体的には、ドライブ商品の設計リーダ(または設計主担当)として、ハードウェア開発に関する基本設計、詳細設計、検証・評価、生産部門など関連部門と連携した生産立ち上げまでの一連の開発業務を担当いただきます。将来的なプロジェクトリーダ/組織リーダ候補として、組織能力の強化計画の立案・実行、若手設計者の指導/育成も担当いただきます。 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 ・サーボドライブの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決 ・顧客の装置進化を支えるモーション制御性能とコストパフォーマンスの実現 ・開発生産性の向上/タイムリーな商品発売を支えるプラットフォーム、解析技術の確立 ・5名程度のチームをリードし、組織能力の向上 ◆この仕事の魅力 エレキ設計は、商品の電気的なスペックを決定し、その根本的な価値部分を形成するので、自らの発想と工夫によって、商品の持つコストパフォーマンスを作り出す面白さがある。ドライブ商品では、コンパクトな筐体の中に、大電流回路と高速デジタル回路を納め、熱やノイズといった課題を解決するため、自分の技術領域以外の見識（ソフト，メカ，生産）を習得し設計に反映する必要がある。このため、業務を通じて自身の保有スキルの幅を広げる機会に恵まれている。
【滋賀】サーボドライバ開発_デジタル回路設計_リーダー／メンバ（商品事業本部/ドライブ事業部）
年収650万円 - 1000万円
勤務地滋賀県
◆担っていただきたい具体的な仕事内容 サーボドライバのハードウェア開発(エレキ設計)をご担当いただきます。 具体的には、ドライブ商品の設計リーダ(または設計主担当)として、ハードウェア開発に関する基本設計、詳細設計、検証・評価、生産部門など関連部門と連携した生産立ち上げまでの一連の開発業務を担当いただきます。将来的なプロジェクトリーダ/組織リーダ候補として、組織能力の強化計画の立案・実行、若手設計者の指導/育成も担当いただきます。 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 ・サーボドライブの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決 ・顧客の装置進化を支えるモーション制御性能とコストパフォーマンスの実現 ・開発生産性の向上/タイムリーな商品発売を支えるプラットフォーム、解析技術の確立 ・5名程度のチームをリードし、組織能力の向上 ◆この仕事の魅力 エレキ設計は、商品の電気的なスペックを決定し、その根本的な価値部分を形成するため、自らの発想と工夫によって、商品の持つコストパフォーマンスを作り出す面白さがあります。ドライブ商品では、コンパクトな筐体の中に、大電流回路と高速デジタル回路を納め、熱やノイズといった課題を解決するため、自分の技術領域以外の見識（ソフト，メカ，生産）を習得し設計に反映する必要があります。このため、業務を通じて自身の保有スキルの幅を広げる機会に恵まれていると考えています。
【茨城】電動車(EV・HEV)用インバータのパワーモジュールハードウェア設計
年収450万円 - 850万円
勤務地茨城県
〇職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計 ・SiCパワーモジュール設計(実装、熱抵抗T3ster) ・配線基板設計(高耐圧配線、Ls配線インダクタンス設計、電磁界解析Q3D) ・冷却水路設計（流体解析ANSYS） ・3D CAD/CAE、原価設計 ・設計報告書作成 ・開発日程管理 ・信頼性評価 ■入社後すぐの業務 SiCパワーモジュール設計 〇仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。 〇ミッション／期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。 自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。 〇配属組織について(概要・ミッション) xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。 多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 〇募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。