大阪府の求人843件

【大阪】光学技術応用製品の法人営業

年収700万円 - 800万円
勤務地大阪府

【事業内容】もしくは【部門役割】 光学コンポーネント事業部は、コニカミノルタが長年培ってきた光学製品の開発・設計・製造・営業販売の知見を基盤に、OEM(ノンブランド)での商品ビジネスを世界中の顧客企業と行っています。主要商材は、デジタルシネマで用いる高輝度プロジェクタ用光学系(世界トップシェア)、カメラ用レンズ、半導体検査装置用光学系、などです。 【仕事内容】 OEM光学製品、光学部材の販売、サービスのビジネスにおいて以下の業務をお任せします。 1.国内・欧米・アジア顧客のいずれか担当顧客を持ち営業として案件を推進   担当顧客および関連部門と折衝・調整・交渉を行います。また、アシスタントと連携した見積提示や出荷調整などの販売業務を推進します。 2.需要動向の調査と販売戦略の立案、推進   ワールドワイドでの市場や顧客の需要動向を調査、考察し、販売戦略を立案、提案し、実行します。 【ポジションの魅力】 ・大阪狭山市のオフィスから、グローバル市場を相手に国内外のBtoB顧客とダイレクトにコミュニケーションできます ・お客様の商品・製品に踏み込んで、様々な提案を行いWin-Winのビジネスを推進出来るチャンスがあります ・組織はコンパクトで、積極的にコミュニケーションし主体的にアクションできる方には、スピーディーに社内外へ提案を発信する機会があります。 ・これまでの経験を活かして短期で即戦力となり顧客に相対する役割になっていただくと共に、更なる経験・スキルを高め、グローバルなリーダー人財に向け成長していく事を期待しています。 【転職者へのメッセージ】 国内外の大手企業を顧客とし、高精度、高品位を価値とする製品のビジネスです。業務で必要となる専門的な内容はOJTで身につけて頂けるようフォローします。お持ちのスキルを活かしながら、社内外との協議や交渉、製品知識などを学び、挑戦する意欲を持つ方、コミュニケーションスキルを発揮いただける方をお待ちします。

【大阪】製品・サービスの技術法規対応強化(情報機器事業領域)

年収550万円 - 900万円
勤務地大阪府

• 製品展開国のセキュリティ・AI・データ・製品安全・EMC・無線・化学物質・環境(RoHS/REACH 等)の法規制・規格の調査、社内展開 • 新規事業、新規展開国の製品安全・EMC・無線・化学物質・環境法規対応の推進 • セキュリティ・AI・データの法規遵守への対応方針の策定、社内展開 • グループ会社との法規対応の計画、適用、進捗管理の調整 • 法規対応状況のモニタリング、是正 • 社内教育(設計・調達・開発・製造・運用向けの法規トレーニング)の企画、開発、運用 【ポジションの魅力】 製造業において、規制強化への対応は今後ますます重要度を増す将来性のある業務です。世の中の最新規制情報を自らキャッチし、要求内容を分析して製品に展開していく流れを作っていくことが成果としてダイレクトに返ってきます。 業務では、事業部、子会社の幹部クラスとの折衝も多く、コミュニケーションスキルを発揮する機会が豊富にあります。 法律や規制の最新情報を得るために、社外セミナーの参加、専門家との相談会の実施など、社外から最新情報を得る活動が必須であり、学習機会が豊富にあります。 チームはコンパクトですが、品質コンプライアンスに関わるメンバーとの切磋琢磨が期待でき、お互いを助け合うことが成長につながる職場です。 【リモートワーク頻度】 • リモートワーク可能 • 現在週3回出社を基本としている 【転職者へのメッセージ】 法規・規制対応はとっつきにくいイメージがありますが、専門家からの知識支援が活用できるなど、進め方を工夫することで理解と対策が進むようになります。自らが主体的に各方面とコミュニケーションを取りながら仕組みを発展させていく面白みがあります。新しい業務に果敢にチャレンジしたい方を歓迎します。 【関連URL】 品質保証体制の強化 https://www.konicaminolta.jp/about/csr/social/customers/products.html#a02 【部門役割】 コニカミノルタの品質本部は、コニカミノルタグループ全体の製品・サービス品質に対する最終責任を担う部門です。品質保証に関するガバナンスや共通基盤の整備を通じて、事業部門と連携しながら品質課題の未然防止・再発防止を推進し、顧客信頼と事業価値の向上を支えています。 活動の範囲は幅広く、特定の製品・サービスの品質問題を分析し解決策を示す活動から、グループ経営の一環として子会社も含めたグループ全体の品質に関わるガバナンス迄様々な活動を行っています。 【募集の目的・背景】 製品が顧客と社会に与える悪影響、リスク低減のため、環境、安全、セキュリティ、AIの規制強化が世界的に強まっています。コニカミノルタはグローバルに事業を展開しており、各地域の政府による法律、規制の遵守は企業活動にとって死活事項です。 新たな規制情報を収集し、いち早く製品に対策を取り込むことが、顧客にとっても社会にとっても非常に価値がある活動になります。 また規制への対応後は各組織で遵守状態が維持できているかのチェックも膨大に必要となり、単なるマンパワーによる監視ではなく、デジタルを駆使した高効率なモニタリング制度を確立していくことも求められます。 【解決したい課題】 規制強化が潮流となる中、他社に先駆けて情報を収集分析し、製品に必要な規制情報をスピーディに製品開発組織に展開すること、および規制対応を世界中のコニカミノルタグループ拠点で徹底するためのモニタリング手法の確立、の2点が最も強化したい課題です。

【大阪】冷凍・空調製品の商品開発

年収500万円 - 900万円
勤務地大阪府

■業務内容 国内造船所に納入する船舶用 冷凍・空調製品の商品開発に取り組んで頂きます。 国内の造船所・営業所に赴き、ニーズの掘り起こしや仕様限定を行こない製品に反映して商品化を行う。 ■具体的な担当業務 船舶は一隻ごとに構造が異なるため、造船所との打ち合わせした結果により仕様を検討し製品化をすすめる。 市場のニーズとして小型化、高能力化を要望されているため、空調機メーカーのシステムを提案することで 受注につなげる活動を実施いただく。 上記活動を通じて、商品企画・商品設計まで幅広く活躍して頂くことを期待します。  ・3D-CADによる構造設計  ・性能シュミレーション  ・試験業務 計測プログラム作成・計測・データ分析  ・機能部品選定・評価  ・コスト精査 【使用ツール】 EXCEL、PPT、CAD 【ポジション・立場】 ・3~4名程度のチームによる商品開発・商品設計を実行できる設計のコアマンとして期待します。 ・経験、業務レベルによりチームリーダーとして活躍を期待します。 【仕事のやりがい】 ■舶用向け機器開発は、大型や中小型商船に加え保安庁船など、多岐にわたる船に利用される空調機や冷凍冷蔵機の開発を実行。日本国内や近年生産能力の高まる中国など、エンジニアリング会社と連携し新たな商品ラインナップの拡充を図ります。他社に負けない差別化商品を途切れることなく開発して、顧客の信頼を勝ち取っていくことが必要となります。 ■艦船向け機器開発は、国防に対する重要性が議論された結果、国防予算が大幅に拡大される状況であり、艦船に対する重要性が大きくなっている。 艦船に搭載される電子機器などの負荷が増加しており、冷房装置、冷凍装置の性能改善に対応する機器開発が重要となってきます。 ■販売対象となる船舶には商船以外も含まれていて、一般の人が立ち入れない船舶にも現場確認のため乗船が可能であり、通常ではできない体験が可能。 ■航船ではクリーンエネルギー対応が加速しており、新規設計船の就航が計画されている。  船舶機関の変更に伴い、空調機でも次世代の検討を開始していて、新システムの開発に携わる機会がある。 【この職種における強み】 ・顧客や営業部・サービス部・製造部と、「製品企画~仕様限定~製品設計~試作評価~製造」と担当商品に対して一気通貫の製品開発経験ができます。 ・空調グローバルNo.1の技術力と舶用機器の独自技術を両面学ぶことができるので、技術力の向上には最適な環境 ・圧縮機やモータ、機能部品など要素設計者との距離が近く、製品設計者として中心となって要素部品開発にも関わり知識を習得できる 【キャリアパス】 ・これまでの経験・スキルを活かしながら、舶用冷房機、冷凍機の製品開発を通じ、設計者として更に成長していただきます。 ・開発プロセスを経験し、技術を学んでいただいたのちに、開発部隊を牽引するリーダー的立場を担っていただきます。 ・開発リーダを経験しながら管理者としての経験・スキルを身に付けていただき、開発責任者として活躍することを期待しています。

【大阪】冷凍・空調製品の技術営業

年収500万円 - 900万円
勤務地大阪府

■業務内容 防衛省発注で国内造船所に納入する艦船用 冷凍・空調製品の営業および技術検討(レイアウト設計・工事見積作成など)に取り組んで頂きます。 国内の造船所・営業所に赴き、ニーズの掘り起こしや仕様限定を行う。 ■具体的な担当業務 艦船は一隻ごとに構造が異なるため、造船所との打ち合わせした結果を設計部門にインプットして製品化をすすめる。 市場のニーズとして小型化、省エネ化を要望されているため、空調機メーカーのシステムを提案することで受注につなげる活動を実施いただく。 上記活動を通じて、営業から商品企画・技術指導まで幅広く活躍して頂くことを期待します。 【使用ツール】 EXCEL、PPT、CAD 【ポジション・立場】 1,2年目:OJTメインで教育。一人で補用関係の担当を受け持つ 3年以降 :新造艦を1人で担当。関連部門と協議しながら補用提案を行う 業務状況に合わせてマネジメント業務(中期的な計画を立て実行)を担っていただく 【仕事のやりがい】 ■艦船向け機器では、国防に対する重要性が議論された結果、国防予算が大幅に拡大される状況であり、艦船に対する重要性が大きくなっている。 艦船に搭載される電子機器などの負荷が増加しており、冷房装置、冷凍装置の性能改善に対応する仕様限定などの活動の重要度が大きくなっている。また艦船では一度に複数の空調機や冷凍機の納入を行うため、数億規模の売り上げになることもあり  スケールの大きな契約のキーパーソンとして活躍することができる。 ■販売対象となる艦船には一般の人が立ち入れないが、現場確認のため  乗船が可能であり、通常ではできない体験が可能。 ■外航船ではクリーンエネルギー対応が加速しており、新規設計船の就航が計画されている。  船舶機関の変更に伴い、空調機でも次世代の検討を開始していて、新システムの開発に携わる機会がある。 【この職種における強み】 ■防衛省が発注している艦船の空調機、冷凍機はダイキンが100%受注している状況が20年以上続いている。 そのため技術的アドバイスを求められるなど信頼関係が構築されており、メーカーの立場ながら国防に関する提案を進めることができる。 【キャリアパス】 ・艦船営業技術として国内大手造船所などと仕様打ち合わせを行う中で就役中の艦船に関する技術を習得し、艦船搭載機器での専門的な知識を獲得できる。 ・専門性の高い業務となり、今後建造するすべての艦船について営業技術として製造に参画できるとともに既存就役艦の修繕提案にも参画することが可能。 ・リーダ、マネジメントを経験し昇進していくことや、専門性を極め業界・防衛省関係で通用する立場になることも可能。

【大阪】工場DX技術開発

年収500万円 - 900万円
勤務地大阪府

【担当業務】 IoTやAI、XRやシミュレーションなどのデジタル技術を活用し、新工場・新ライン立ち上げ時の工程設計業務の効率化や立ち上げ後の工場安定稼働を実現する技術開発テーマの立案及び技術や仕組みの開発を、中核メンバーとして担って頂きます。 【使用ツール】 1.環境(Windows、Linux、UNIX 等) 2.言語(Python、C系言語、JAVA、Javascript 等) 3.データベース(Microsoft SQL、Oracle 等) 4.BIツール(Power Apps、Tableau 等) 5.3DCAD(NX、Solid Edge 等) 6.シミュレーションソフト(Plant Simulation、StarCCM+ 等) 【ポジション・立場】 工場DX技術開発中核メンバー 【仕事のやりがい】 当社はグローバルカンパニーで、日本、欧州、米州、中国、アジオセ各地域において空調事業を展開し、100以上の生産拠点で空調機を生産しています。開発技術は、デジタルの強みを活かし、グローバル各拠点にスピーディに展開し、成果の極大化を図ることができます。また、グローバルで活躍できる環境の中で、国内外のエンジニアと共に協力しあい、新たなテーマ創出から技術開発、実装まで携わることができ、業務を一貫して経験出来る為、ものづくりの醍醐味と達成感を肌で感じることが出来ます。 【この職種における強み】 ダイキン情報技術大学の取り組みにより、若いDX推進人材が多く在籍しているため、彼らと切磋琢磨しながら、100拠点以上の生産拠点に関わるDX推進に関わって頂けます。 【キャリアパス】 当社はグローバルに100以上の生産拠点を持つため、国内工場だけでなく、海外工場への展開も見据えた技術開発をして頂けます。さらには、海外工場を横ぐしで連携させ、全工場の効率を上げるようなプラットフォーム開発にも関わることができます。 また、当社には情報技術大学で学んだ若いデジタル人材が多く在籍しているため、彼らと共に、工場DXを推進する中心メンバーとして活躍して頂くことができます。

【大阪】セキュリティ(ITインフラ含む)の企画・推進・運営

年収750万円 - 1150万円
勤務地大阪府

■募集部署 積水ソーラーフィルム株式会社 経営管理部 システム・セキュリティグループ(出向) ■概要 経営管理部は、 「経理・購買」「システム・セキュリティ」「総務・人事」「安全・環境」 の機能を有する組織です。 その中で、システム・セキュリティGとしては以下の役割を担っています。 <システム領域> 事業や、営業支援・会計・生産管理に関わる情報システムの全体最適化に加え、Salesforceの企画・推進 などを行っています。 <セキュリティ領域> デジタル環境のセキュリティだけでなく、 ヒト・モノ・サプライチェーン含めた総合的なセキュリティ強化を企画・推進しています。 社内や、協力会社との連携も多く、多くのステークホルダと折衝しながら業務をしています。 ・ 積水ソーラーフィルム社(設立1年)におけるセキュリティ全般の業務を担って頂きます。 1)全社セキュリティポリシーの制定・マネジメント 2)情報防衛のための仕組の企画・設計・運営 (IT/非IT領域含む) 3)協力会社のマネジメント、社内セキュティリーダーの取り纏め 4)全社ITインフラの企画・設計・運営 ■この仕事(事業)にかける思い ・売上1兆円超の企業にいながら、世の中から注目される事業の立上に携われる機会はそう多くあるものではないと思います。 ・セキュリティについては、IT技術だけでなく、ヒト・モノ・サプライチェーンなど、事業全体を俯瞰したセキュリティの企画・設計・運営に携われます。 ・会社の成長と共に、自身も成長していきたい方の応募をお待ちしています。 ■こんな人に来てほしい ・事業会社のITのプロフェッショナルとして、事業にも、ITにも関心がある方 ・明朗快活でコミュニケーション能力が高く、論理的に物事を考えられる方 ・仕事の目的、目標を常に考えながら、状況に応じて修正していける方 ・最後までやり切る、粘り強さをもっている方 ■こんなことにやりがいを感じています ・会社・事業は今後、急拡大していく計画を立てています。 ・その中で、セキュリティが担うべき役割は大きく、非常にやりがいのある仕事で、多くのIT部門とは異なり、事業全体を見ることができます。 ・会社の成長と共に、自身も成長していきたい方の応募をお待ちしています。

【大阪】事業・システム最適化 の企画・推進・運営

年収750万円 - 1150万円
勤務地大阪府

■募集部署 積水ソーラーフィルム株式会社 経営管理部 システム・セキュリティグループ(出向) ■概要 経営管理部は、 「経理・購買」「システム・セキュリティ」「総務・人事」「安全・環境」 の機能を有する組織です。 その中で、システム・セキュリティGとしては以下の役割を担っています。 <システム領域> 事業や、営業支援・会計・生産管理に関わる情報システムの全体最適化に加え、Salesforceの企画・推進 などを行っています。 <セキュリティ領域> デジタル環境のセキュリティだけでなく、 ヒト・モノ・サプライチェーン含めた総合的なセキュリティ強化を企画・推進しています。 社内や、協力会社との連携も多く、多くのステークホルダと折衝しながら業務をしています。 ・ 積水ソーラーフィルム社(設立1年)におけるシステム全般の業務を担って頂きます。 1)事業及び、全社情報システムの最適化に向けた企画・推進・運営 2)全社情報システムのロードマップ策定・推進・運営 3)SalesForce活用のロードマップ策定・推進・運営 4)社内関係者、ベンダとの折衝 ■この仕事(事業)にかける思い ・売上1兆円超の企業にいながら、世の中から注目される事業の立上に携われる機会はそう多くあるものではないと思います。 ・情報システムだけでなく、バリューチェーン全体を俯瞰した事業企画の側面でも、企画・推進・運営に携われます。 ・会社の成長と共に、自身も成長していきたい方の応募をお待ちしています。 ■こんな人に来てほしい ・事業にも、ITにも関心がある方 ・明朗快活でコミュニケーション能力が高く、論理的に物事を考えられる方 ・仕事の目的、目標を常に考えながら、状況に応じて修正していける方 ・最後までやり切る、粘り強さをもっている方 ■こんなことにやりがいを感じています ・会社・事業は今後、急拡大していく計画を立てています。 ・その中で、システムが担うべき役割は大きく、非常にやりがいのある仕事で、バリューチェーン全体を俯瞰して業務を行うことができます。 ・会社の成長と共に、自身も成長していきたい方の応募をお待ちしています。

【大阪】車両性能開発におけるDX推進(AI活用・アプリ開発)

年収500万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」といった商品価値を形作る性能開発部門において、デジタル技術(AI、ローコードアプリ、自動化ツール)を駆使した業務変革を推進いただきます。 ・デジタルツールの企画・開発・運用: Python、VBA、Power Platform(PowerApps/Automate)等を用いた、性能開発業務を効率化するアプリケーションや自動化ツールの設計・開発。 ・AIモデルの構築とナレッジ化 部内5つの室(機種開発担当)と連携し、膨大な試験結果データを自動処理・集計する仕組みを構築。蓄積されたデータをナレッジ化し、将来的な予測精度を高めるためのAIモデルの構築。 ・データ利活用、CAEの推進 開発の上流工程から下流の評価テストまで、リアル(実機試験)とバーチャル(CAE解析)のデータを融合させた新しい開発プロセスの提案と実行。 ・DXプロジェクトのマネジメント 派遣社員への業務指示・進捗管理、および性能開発プロセス全体の改革案の立案・実行。 【仕事の進め方】 ・現場密着型のニーズ発掘 単にシステムを作るのではなく、実際に性能開発を行う5つの専門部署に深く入り込み、「どこがボトルネックか」「どのデータが活用できていないか」という現場のニーズを自ら吸い上げます。 ・裁量の大きなテーマ推進 現在も複数のDXテーマが動いており、優先順位の判断や、より効果的な新技術(AI、新ツール等)への切り替えなどは個人の裁量に大きく任されています。 ・グループ間、社外連携 トヨタグループのDXメンバーとの技術交流も実施。ダイハツにおけるDXのトップランナーとして、最先端の知見を取り入れながらプロジェクトをリードします。 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として、部内のデジタル推進を担当頂きます(アプリ開発、自動化ツール開発、AIモデル開発など)。ゆくゆくは、部門のDX推進を担うリーダー/マネージャーとして、部門内DX戦略の立案と実行をリード頂き、別部門のDX組織と連携にも期待しております 【働き方】 ・在宅勤務: 可(週2日程度)。 ・残業時間: 平均30時間程度(繁忙期40〜50時間)。 ・出張: 月2回程度の滋賀テクニカルセンター出張や、最新技術キャッチアップのための社外セミナー参加。 【仕事のやりがい、魅力】 ・「暗黙知を形式知に変える」感動 ベテラン技術者の経験や感覚(暗黙知)をデジタル技術で解明し、誰もが活用できるツールに落とし込むことで、開発現場が劇的に変わる瞬間を実感できます。 ・全社の至上命題に直結する貢献度 「開発期間の短縮」という経営課題に対し、自身の開発したツールが直接的な解決策となるため、社内での介在価値が非常に高い仕事です。 ・前例のない挑戦を歓迎する風土 自らのアイデアで新しい開発のスタンダードを創り上げる楽しさがあります。 【採用背景】 ダイハツの強みである「良品廉価なクルマづくり」をさらに進化させるため、開発スピードの劇的な向上は全社的な至上命題です。その鍵を握るのが、性能開発業務のDXとプロセス改革です。 現在、専任チームを中心に改革を加速させていますが、組織強化に伴い、実務を牽引しながら将来的にチームリーダーとしてマネジメントを担っていただけるプロフェッショナルを募集します。

【滋賀/大阪】車両運動性能(走る・曲がる・止まる)の性能企画・開発、および実車評価・制御適合

年収500万円 - 1050万円
勤務地滋賀県, 大阪府

【業務内容】 車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合までを一貫して担当いただきます。 ▼主な担当業務 ・性能企画、目標設定 新型車のコンセプトに基づき、車両全体の運動性能目標(操縦安定性、乗り心地、制動性能、動力性能、ドライバビリティ性能等)を策定。達成に向けた技術的なシナリオを立案します。 ・電子制御の実車適合 エンジン、駆動系、EVシステム、EPS、ブレーキシステム(VSC/ABS/回生協調等)の制御パラメータを実車で調整し、理想の動的質感を追求します。 ・評価計画の立案、実施 開発段階に応じた評価メニューを作成し、実車評価およびデータ分析を行います。 ・設計、開発へのフィードバック 抽出された課題に対し、設計部門と連携して構造や制御の最適化案を検討・提案します。 【仕事の進め方】 本ポジションは、単なる「評価作業員」ではなく、「性能の作り込みをリードするエンジニア」としての動 きが求められます。 ・現場、現物での作り込み 滋賀テクニカルセンター内のテストコースを活用し、思い立った時にすぐ実車を確認できる環境です。現場の性能評価メンバー(実車準備担当等)と密に連携し、議論しながら性能を研ぎ澄ませます。 ・部門を跨いだ連携 性能目標を達成するために、設計部門へフィードバックを繰り返し、設計変更や仕様の最適化を粘り強く交渉、実行します。 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員、もしくはチームリーダーとして、性能要件の策定~試験・評価・制御適合まで、幅広く担当頂きます。また様々な運転訓練や、市場走行を通じて運転・評価スキルを磨いていただき、将来的にはリーダーおよびマネジメント職・機能エキスパート職としてキャリアアップを図っていただきます。 【働き方】 ・残業時間:月平均30時間程度(繁忙期は40〜50時間) ・在宅勤務:週2日程度可能 【仕事のやりがい、魅力】 ・「走りの味」を決定づける 自動車開発の花形である運動性能において、自分の感性を車両性能に直接反映させ、「ダイハツの走りの味」を作り上げる実感を味わえます。 ・圧倒的な現場感 テストコースが隣接しているため、企画した内容をすぐに実車で試し、フィードバックを得るというサイクルを高速で回せます。 ・スキルアップ環境 国内外の市場走行、サーキット、寒冷地など、多様な環境でのテストを通じた評価スキルと、エンジニアとしての幅広い視野とスキルを身に付けることができます。 【採用背景】 ダイハツ工業は「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」という理念のもと、手頃な価格で日常に寄り添える、意のままで快適なクルマ作りを追求しています。その中で運動性能分野の開発体制強化をしており、新たな仲間を募集しております。

【大阪】ECUの制御システム開発

年収450万円 - 900万円
勤務地大阪府

【業務内容】 次世代自動車開発から量産化における各種ECU(電子制御ユニット)の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。電動パワートレーン、ボデー制御、走行制御、ブレーキ制御、ステアリング制御、車両運動制御、エンジン制御など、様々なコンポーネントの制御システム開発に携わっていただきます。また、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDのMBD(モデルベース開発)環境構築なども担当いただきます。モデルベース開発手法を活用しながら、次世代車両および新型車用の制御システムを開発していただきます。 ▼具体的には ・電動パワートレーン(モータ・電池・充電器等)の組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発 ・ボデー制御ECUおよび統合ECUの次世代自動車制御システムの開発 ・走行制御機能のECUソフトウェア開発 ・次世代車両および新型車用のブレーキ制御開発 ・次世代車両および新型車用のステアリング制御開発 ・制御ロジックの設計、実装、検証 ・エンジン制御開発 ・モデルベース開発ツールを用いたシミュレーションおよび評価 ・実車評価およびデバッグ作業 ・関連部門との連携による仕様調整および開発推進 ・MBD環境開発・シミュレーション検証 ・MILS/HILS/VRSベンチ/ドライビングシミュレーターなどを使用し、  仮想環境下での制御検証 ・Java/Python等を活用したMBD環境整備・適合効率化 ・バーチャル適合により、試験リードタイムや実機コストを削減 担当いただく領域は、ご経験やスキルに応じて決定いたします。 ▼使用言語、環境、ツール ・C言語、C++などの組込みソフトウェア開発言語 ・MATLAB/Simulinkなどのモデルベース開発ツール ・CANなどの車載ネットワーク通信プロトコル ・各種デバッグツール、計測機器 ・バージョン管理システム ・制御開発ツール:MATLAB/Simulink/Stateflow ・仮想環境:MILS/HILS/ドライビングシミュレータ ・言語:C、C++、Java、Python、VBAなど 【仕事の進め方】 ・商品・量産化に向けて、主に機能毎チームでタスクを担い開発を進めています。システム設計から制御設計まで組織として完結し推進します。 ・くるま全体のシステム・制御を担っており、キャリア形成をはかりやすく、今後のソフトウェア先導の車開発の中心的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、電子プラットフォーム開発部、プラットフォーム開発部、パワートレイン制御開発部は、互いに関連するシステムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 ・車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社(タイ、インドネシア、マレーシア)との連携も増加しています。 【入社後のキャリアパス】 OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。 【配属組織について】 電動パワートレーン、パワートレイン、ボデー制御、統合ECU制御、走行制御、ブレーキ制御開発 、ステアリング制御など様々なシステム・機能で、室、グループ、チームが構成。 車全体のシステム・制御を担うために新設された組織であるため、チャレンジを受入れ、風通しのよい組織環境が整っています。 【働き方】 ・残業時間:月平均20時間程度(繁忙期は30時間程度) ・在宅勤務:可(出社メイン) ・出張   :国内外で可能性有(国内は月1~2回程度で日帰りが中心、海外はアジアなどを年2~3回程度で1週間程度) 【仕事のやりがい、魅力】 ・量産車両~次世代車両まで、自動車の中核となるECU制御システム開発に携わることができます ・電動化、自動運転など、最先端の自動車技術開発に関わることができます ・組織再編により、複数の制御領域の技術に触れる機会があり、幅広い技術力を身につけることができます ・モデルベース開発など、先進的な開発手法を実践できる環境です ・自分が開発した制御システムが実際の車両に搭載され、社会に貢献できるやりがいがあります 【採用背景】 2026年より、組織改編があり、従来はコンポーネント毎に部署が分かれておりましたが、現在は開発領域や要素技術毎に再編され、統合されました。この組織再編に伴い、これまで複数の部署で分かれて仕事をしていたECU/制御開発のポジションを統合し、より効率的な開発体制を構築することを目指しています。その中で、さらに体制を強化するため、新たな仲間を募集することとなりました。