■仕事内容： （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■仕事の魅力・やりがい： 事業部と連携して当社グループ製品の設計開発に携わることができ、その過程で解析技術・試験技術を磨くことができます。また、他分野のメンバーを含めたチームでプロジェクトを進めていくことで、流体以外の他分野の知識や技術を身につけていくことが可能です。さらに、当社の製品開発を通じて、製品知識も身につけることが可能です。 ■働き方： ターボ機械第二研究室は、他の研究室や事業部と協働して主にターボ機械製品の研究開発を推進しています。また、完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用など、ワークライフバランスに配慮した取り組みも積極的に取り入れています。
【仕事内容】 流体工学に関する研究開発業務を担当いただきます。ベテラン社員と連携しながら、実験・解析から製品開発支援まで幅広く携わって頂きます。下記のいずれかの業務を担当頂きます。 ・流体現象に関する実験計画の立案および計測評価 ・CFD解析や一次元解析による現象解明、性能予測 ・事業部との打合せ、出張対応によるニーズ把握と技術提案 ・製品開発における技術支援および課題解決 ・大学や外部機関との共同研究の推進、研究テーマの企画、提案 ・新技術、新製品に関する調査および研究立案 ・研究開発時に創出したアイデアの特許出願による権利化 将来的には、流体分野の中核人材として、自ら課題設定しながら研究開発を推進していただくことを期待しています。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【仕事の魅力・やりがい】 ・流体解析、実験、製品開発支援まで一貫して携わることができ、自身の技術が製品性能や事業貢献に直結する実感を得られる点が大きな魅力です。 ・事業部や大学等の研究機関との連携を通じて、多様な視点を取り入れながら改題解決に取り組むことができ、技術者としての視野を広げることができます。 ・経験豊富なベテラン社員のもとで実践的な指導を受けながら、難易度の高いテーマに挑戦することで、専門性を着実に高めることができます。 ・幅広い業務に主体的に関わり、研究開発をリードできる人材へ成長できる環境です。 【働き方】 出社が基本ではりますが、在宅勤務等のリモートワークも適宜活用しながら、業務内容に応じて柔軟な働き方が可能です。残業時間は業務状況により変動しますが、過度な長時間残業とならないように関係者で調整しており、計画的に業務を進めることが求められます。組織の雰囲気としては、技術に対しては厳しく妥協しない一方で、相談や議論はしやすい風通しの良い環境です。経験豊富なベテラン社員から直接指導を受けられるため、成長意欲の高い方にとっては大きくスキルを伸ばせる職場です。
・国内から中古建機を仕入れ、国内外へ販売を行う。 ・査定業務や在庫管理業務も発生する。 【配属組織・体制】 コベルコ建機日本株式会社 マーケティング本部 中古車営業部 クレーン中古車営業グループ 神戸（駐在）：5名（50代営業※管理職、50代営業、30代営業、50代スタッフ、40代事務） 横浜：4名（50代営業※グループ長、60代営業※管理職、60代スタッフ、派遣事務） ⇒神戸の営業として入社いただく ※スタッフ：整備寄りの職種 【配属組織のミッション】 ミッション・目指す姿・課題】 ・中古建設機械を適正な価格で査定・買取し、販売し利益を上げていく。 ・中古建設機械ビジネスを通じてコベルコのブランド力を向上させる。 【魅力・やりがい】 将来的にはグループの中核を担う役割として活躍いただく。
■仕事内容 施工管理担当として、新築戸建て住宅(木造・軽量鉄骨造・重量鉄骨造)の工程・原価・品質・安全管理の4大管理に加え、お客様対応、竣工検査等に従事いただきます。さらに、引渡し後のアフターサービス領域と密に連携し、現場調査、近隣対応など住まいのご相談対応などを通じて、日々の暮らしの安心・安全を守り、快適な住環境を支えるお仕事です。 【施工管理】 ・工程管理／原価管理／品質管理／安全管理 ・お客様対応（打合せ同席、定例報告）／竣工検査 【アフターサービス】 ・現場調査 ・近隣住民への対応 ・申請書類の提出など ・軽微な修繕対応の管理監督（専門業者の手配・進捗管理） 【担当物件について】※エリアにより変動します。 担当物件数：常時5～10棟程度、年間20棟程度 平均受注金額：5000万円程度 工期：10～12ヶ月程度 用途割合： 注文住宅：9割 その他非住宅(クリニック・保育園等)：1割 エリア：配属支店近郊（基本的に支店から1時間圏内） 巡回手段：公共交通機関が基本。一部社用車付与の場合は利用可。※私用車利用不可。 【業務形態について】 ・巡回型 配置技術者や建方施工を委託している積水ハウス建設グループを包括する業務となります。 ・常駐型 専任の配置技術者（監理技術者、主任技術者）として、主に現場で品質・安全管理に従事する業務となります。 ※平均残業時間25H程度。 ※休日は日・水・祝日としております。（支店の休日は火水・祝日です）重要イベントが休日と重なる場合はその日は出勤頂き、支障のない平日に代休を取って頂きます。 【効率的な働き方への取り組み】 ・自社工場出荷材で効率UP →ほとんどの資材は自社工場から出荷されるため、担当者の発注作業・荷受け減につながります。 ・デジタル化による高効率な業務 →CAD－積算(部材拾)－工場生産が連動しているため、ミスが少なく合理化された業務内容です。 施工図作成や原価管理が不要で、お客様との接点に重きをおくことが可能です。 ★ルーティンワークや決まったものを合理化することで工場出荷材以外の部材使用時や難しいおさまり、外構計画などを丁寧に対応できることが面白みの一つです。 【入社後のキャリアパス例】 入社後～1年程度 専任として1現場を担当。基本的には現場常駐、当社の施工管理における安全・品質・原価・工程管理を習得いただきます。 ○1年～３年 自身の管理物件と併せて複数現場を管理し、幅広い知識と建築業務スキルを習得いただきます。 ○３年～ 即戦力として課員を統率いただきます。また、チーフコンストラクターとなり社内でも影響力を発揮いただけます。 【キャリア支援】 ・社内認定制度 チーフコンストラクター 当社現場監督職のうち、チーフコンストラクターの役割資格を付与することにより、現場監督職のトップアップをはかる制度です。 ○チーフコンストラクターを目標として日頃の業務にあたることにより、優秀な現場監督を数多く育成し、当社のブランド力および生産性の向上を目指しています。 ※2012年の制度開設以来、現在認定者：115名 ※認定されたチーフコンストラクターは、「特別研修費」の名称でさらなる知識・経験を積み、自己を成長させるための費用として50万/年 を支給。 【年収例】※あくまで参考となります。 30歳 600万後半程度(20時間残業込みを想定) 35歳 700万前半程度(20時間残業込みを想定) 40歳 700万後半～800万前半程度(20時間残業込みを想定) 45歳 800万後半程度(20時間残業込みを想定) 以降、管理職相当となった場合は、1000万以上が目安。 【WLBバランス実現に向けた制度例】 ・勤務エリア継続制度 ①治療/②介護/③育児のいずれかを理由とする場合、一定期間転居なく同一エリアで勤務できる制度となります。 活用例：「3歳未満の同居のお子様の育児をされている」場合、会社より承認された期間、転居を必要とする異動がなく、現在の勤務エリアを継続可能。 ・スライド勤務 部署の勤務形態や自身の暮らしに合わせ8時から17時、10時から19時など、勤務時間を調整できます。 ・your ホリデー制度活用 月1回 水日休みを土日休みに転換できる制度。 ・有給取得率向上目標： 会社として掲げている有給取得率70％以上を達成するため、支店ごとで有給奨励日を作るなど様々な取り組みも実施しています。 ※2023年度実績：80.3％ 2024年度実績：79.9％
●業務内容 ＜概要＞ 社内ITインフラの企画・導入・運用・保守 ＜具体的には＞ ・社内の各種ITインフラの導入計画 ・既設のITインフラの保守・維持管理 ・防衛事業における情報セキュリティ基準に基づいたITインフラの導入、運用 ・ISMSやITGC等の各種監査対応 ●使用言語、環境、ツール PC、サーバ、ネットワーク 等 ※特に仮想環境とLinuxサーバの導入、セキュリティ設計のご経験を活かせます ●配属先部門 生産管理部 IT推進課 ●業務のやりがい、魅力 現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。 お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。 ●想定されるキャリアプラン 担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。 ●募集背景 高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大しており、その成長を支える社内ITインフラ基盤（PC・ネットワーク・サーバ等）の計画・導入・運用・保守体制を強化しています。 特に防衛事業においては、新しいセキュリティ基準に対応したITインフラ基盤が求められており、情報システム部門は経営課題に直結する重要な役割を担っています。 そのため、ITインフラ部門の体制強化 を進め、全社的なIT最適化を実現したいと考えています。 さらに、生成AIや機械学習などの先端技術は急速に進化しており、業務効率化や新規事業創出の可能性が広がっています。 これらの技術を積極的に活用し、社内の業務プロセス改善や付加価値向上につなげることが、今後の成長の鍵となります。
●業務内容 ＜概要＞ AIツールの活用促進および業務への適用支援に関する業務 ＜具体的には＞ AIツールの円滑な運用・管理や利用環境の整備、利用状況の把握・分析、社内への情報発信を通じた活用促進に取り組んでいただきます。あわせて、各部門におけるAI活用の推進に向け、事例展開や個別支援、説明会・勉強会の企画・実施などを通じて、実業務への定着を支援していただきます。 ・AIツールの運用・管理および利用環境の整備（登録データ管理、利用条件整理 等） ・AIツール活用に関するルール整備および関係部門との調整 ・AIツールの利用状況の把握・分析および改善施策の立案 ・ポータルサイト等を活用した情報発信およびAI活用促進 ・所内各部門へのAI活用支援（事例展開、相談対応、説明会・勉強会の企画・実施） ●使用言語、環境、ツール ツール：Windows、EXCEL、WORD、POWERPOINT 等 使用言語：Python 等 資格：基本情報処理技術者 等 ●配属先部門 生産管理部 AI推進センター ●業務のやりがい、魅力 ・製作所全体のAI活用を推進することで、組織全体の生産性向上に直接貢献できる点 ・各部門と連携しながら新しい技術の活用を広げていく中で、自身の成長と成果の実感を得られる点 ・防衛事業の拡大に伴いAI活用の重要性が高まっており、AI活用による業務変革に携わることで、幅広い経験と成長機会を得ることができる点 ●想定されるキャリアプラン 担当者として経験を積んだ後、適性に応じて、グループリーダーや管理職などとしてステップアップを目指せます 今回募集するポジションでは、これまでの経験や専門知識を活かしながら、 ・AI技術の活用による新たな価値創造 ・DX推進による業務効率化 といった領域で、即戦力として活躍いただくことを期待しています。 変化のスピードが速いIT環境の中で、柔軟な発想と実行力を持ち、成長を共に牽引していただける方を歓迎します。 ●電子通信システム製作所について 電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。 「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。 ★電子通信システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
【求む電気・制御設計人材。極めるなら、“ダイセキ”。事業成長の最先端を担う設計者として、多様なフィールドで活躍可能！】 電気・制御設計：ロボット・PLCを用いた自動化設備の電気・制御設計業務 【職務詳細】 ・顧客との仕様打合せおよび要件整理 ・設備構想および制御システム設計 ・PLCプログラミングおよびロボット制御設計 ・制御盤、電気回路、I/O設計 ・安全設計およびインターロック設計 ・試運転、立上げ、現地調整対応 ※ご経験に応じてお任せする業務内容は調整いたします ★おすすめポイント★ ・経営戦略の最先端である”新規事業の立上げ”に自身のご経験を活用して携わることで事業成長の実感／面白味、貢献度に応じた報酬を得ることが可能です！ 【採用背景】 テーマは「顧客ニーズに対応する知識とスキルの拡充」です。 近年の自動化・省人化ニーズの高まりを背景に、従来から行っている製作事業において、ロボットおよびPLCを活用した自動化分野での新規事業立ち上げ（内製 化）を進めています。 こうした変化に対応し、掲げている「エンジニアが成長し続ける会社に」を実現するためには、現状維持ではなく、顧客ニーズに適応し続けることが不可欠です。 そのためには、既存メンバーの成長に加え、電気設計・制御設計・ロボット技術を横断できる新たな知識とスキルを持つ方の力が必要だと考えています。 当社は従業員の大半が設計エンジニアで構成されており、一人ひとりの成長がそのまま事業の成長に直結する環境です。 新規事業の拡大および顧客ニーズへの対応力強化に向けて、共に成長しながら事業を牽引いただける方を募集しています。
本ポジションは、船舶用エンジン関連機器のソフトウェア開発だけでなく、ハードウェアの選定・設置・運用・保守を横断してご担当いただきます。業務遂行にあたっては、官公庁・海事関連の規制・安全要件を踏まえた設計・運用をおこなっています。 詳細内容： ・船舶用エンジン関連機器のモニタリング・保守サービスにおいて、IT/AIを活用したシステム設計・運用・改善の推進 ※ハードウェア（センサー、データ取得/オンボード機器、通信機器等）との連携設計・実装・検証を含む。 ・WEBシステムの構築、AIを活用したUI設計・改善、およびIT/ソフトウェア面だけでなく、ハードウェア連携を前提とした全体アーキテクチャの設計。 ・客先や船舶現場への訪問・ヒアリングを通じて、システムの改善や新機能/サービスの提案を実施。現場での導入・試験・運用支援、必要に応じた現地でのハードウェア設定・調整。
鉄鋼業界におけるカーボンニュートラル実現に向けたプロセス技術の開発や改善・実機への反映、低炭素鉄源の事業化検討等業務を担当いただきます。 ＜採用背景＞ エンジニアリング事業部門 新鉄源センター 技術室では、新鉄源分野のLeading Companyとして鉄鋼業界のカーボンニュートラルに向けた技術的・経済的なソリューションの具現化を目指し、鉄鋼業界発展に貢献することをミッションに掲げております。今後もミッション実現に向け以下に取り組むため、組織体制の強化をすべくこの度人材を募集いたします。 ・新たなビジネスモデル（事業化）の構築 ・継続的差別化に向けた技術開発の推進 ・既存事業からの確実な収益確保と事業の補完・強化 ＜配属組織＞ エンジニアリング事業部門 新鉄源センター 技術室 室長1名 室員：13名 ＜業務内容＞ 世界の鉄鋼メーカーに向けて、鉄鋼製品の鉄源であり、かつCO2削減に貢献する直接還元鉄プラント等のプロセス開発を推進いただきます。 ●継続的差別化に向けたプロセス技術開発の推進 ●低炭素鉄源の事業化等、新たなビジネスモデルの構築 ＜キャリアパス＞ 当面は設備技術領域の技術者として、新規製鉄プロセス設備の開発・上市へ参画していただきます。 将来的にはご本人の志向や適性に応じてキャリアパスを歩むことができます。 エンジニアリング事業部門内のプロジェクトに参画し、開発以外のEPC案件を担当することが可能です。 また、案件の状況やご本人の志向・適正を踏まえて、米国の子会社での開発・設計業務を担当する機会もございます。 ※海外赴任の可能性あり ＜魅力・やりがい＞ ●世界の製鉄業界のカーボンニュートラルの実現に向けて、世界の鉄鋼メーカー各社を相手に活躍することができる ●新鉄源分野のLeading Companyとして、イニシアチブを持った仕事ができる 【参考】 鉄鋼業界のカーボンニュートラルの実現に向けて注目されている、「MIDREX®プロセス」は、天然ガスを改質した水素リッチガス又は水素を用いた直接還元により、鉄鋼原料である還元鉄を製造する技術です。従来の天然ガスベースのMIDREX ®直接還元鉄プラント（MIDREX NG™）は、世界で90基以上納入実績があり、高炉法と比べ、製鉄工程でのCO2排出量を最大40％削減できます。その他、天然ガスを最大100%まで柔軟に水素に置き換えることが出来るMIDREX Flex™や、水素を100%還元剤として用いるMIDREX H2™というプロセスも保有しています。これらプロセスを活用しながら、鉄鋼業界のカーボンニュートラルに貢献していきます。 詳細については以下リンクをご参照下さい。 https://www.kobelco.co.jp/products/engineering/ironunit/dri.html ＜参照＞ ・キャリア入社者の声は 【こちら】 ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。
車両用発電機の主要部品にあたる、レクチファイヤ（整流器）および周辺モジュール、半導体素子の開発・設計・評価を担当いただきます。メカ設計チームと連携し、エレクトロニクスの知見を注入することで、「メカとエレの境界」を埋めるブリッジエンジニアとして、製品全体の最適構造を導き出す役割です。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ ・サプライヤー交渉・選定： 製品に最適な半導体素子の選定、および地政学リスク等を見据えた代替部品の評価・交渉。 ・対顧客（カーメーカー）折衝： 顧客の要求仕様に対する技術的な回答や、機電一体構造案の提案・調整。 ・社内関係部門との連携： メカ設計、工作、品質管理、購買部門と連携し、1円単位のコスト低減（VA/VE）や量産体制の構築を推進。 ・評価・検証： 過酷な車載環境下（高温・高振動）での信頼性評価試験の計画と実施、および結果に基づく改善提案。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 工場内で使用する言語は日本語ですが、顧客/サプライヤとのやり取り、資料には英語も含まれます。 ●業務の魅力 部品の選定から設計まで一貫して携われるため、エンジニアとしての介在価値をダイレクトに実感できます。世界中のサプライヤーや自動車メーカーと対峙する中でグローバルな視座を養えるほか、過酷な物理制約下で高出力を追求する本質的な課題解決に挑む面白さがあります。自ら手掛けた標準モデルでグローバル展開を支える手応えを得つつ、希少な「機電一体設計」のスキルを習得し、次世代モビリティ業界で高く評価されるキャリアを築けます。 ●事業/製品の強み ・世界トップクラスのシェア： 車両用発電機においてグローバルで高いプレゼンスを誇り、主要なカーメーカーとの強固な信頼関係があります。 ・一貫した開発体制： 素子（ダイオード等）の選定からモジュール設計、製品への組み込みまで、一気通貫で携われるため、技術の深掘りと広がりの両立が可能です。 キャリアステップイメージ ・初期： 既存機種のBCP・VA対応を通じて製品理解を深めつつ、次世代プラットフォーム設計の主要メンバーとして実務をリード。ベテランのサポートを受けながら、既存製品の評価やサプライヤー対応を通じて業務フローを習得いただきます。。 ・中期： 特定のデバイスやプロジェクトの担当者として、顧客交渉から設計判断までを主導。将来的にはプロジェクトリーダー（PL）やマネジメントへの道も開かれています。
