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【北海道】プラントエンジニア【東証プライム上場/平均年収905万円/年間休日128日/離職率3%】

年収640万円 - 880万円
勤務地北海道

~自己資本比率50%を超える東証プライム上場の大手優良企業/環境保全・エネルギープラント分野のパイオニア/充実した福利厚生や職場環境により離職率は3%/年休128日~ ■業務内容: 株式会社タクマは、1938年に設立され、環境・エネルギー分野の専業メーカーとして長年の経験と多数の実績より培った技術力とノウハウをもつ東証一部上場企業です。 今回の募集は、組織強化に伴う増員採用です。プラントエンジニアとして更なる事業拡大に貢献いただける方を期待しています。 ■業務内容: ごみ処理施設(焼却施設、リサイクル施設)の設計、手配業務、および試運転業務といった一連のプラントエンジニアリング業務をご担当いただきます。 ※出張有(短期~6ヶ月程度) ■組織構成:5名(男性:5名) ■案件の規模感: 新設のごみ処理プラント:数十億~数百億/メンテナンスのごみ処理プラント案件:数千万~数億 ■充実した福利厚生: 同社は忙しい中でもやりがいのある仕事ができる点や、福利厚生が充実している事で『離職率3%』と高い定着率を維持しています。 ・出張の際には日当や出張手当、宿泊費が支給有。長期出張の場合、マンスリーを個人契約していただきますが、宿泊費や出張手当、日当が支給される為、実際にご負担頂いた金額よりもかなり多くの金額が支給されます。※あくまでも例になりますが、マンスリー契約で7万円ほど負担されたとしても、手当等が経費として支給される為、支給額は20万円程度になります。 ■同社の魅力・特徴: ・1938年に設立した同社は、日本でいち早くボイラを作った会社であり、環境保全・エネルギープラント分野のパイオニア企業として長く社会に貢献をしています。 ・海外展開も積極的であり、同社はボイラを50年前から海外へ輸出。特に東南アジアの製糖工場を中心に高い知名度を誇ります。 ・自己資本比率57.7%(2024年3月末時点)の安定した財務基盤があります。プラントを安心して長くご利用いただくためには、メンテナンスや運転管理などのアフターサービスを担う企業の財務基盤の安定性も重要な要素となります。自己資本比率50%を超える安定した経営を行っており、継続的にお客様の支援を行うことが可能です。 対象となる方 <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上

【宮城】国内外大手二輪車完成車向け、燃料供給製品・先進運転支援システム(機構)製品の量産組立ラインの生産技術担当

年収460万円 - 530万円
勤務地宮城県

【職務概要(具体的な業務内容)】 ■具体的な業務例 ・製品の製法検討 ・組立設備の構想仕様書の作成 ・設備/治具の見積依頼及びコスト検証 ・開発評価資料(工程計画書 等)の作成 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の指導の元、業務を徐々に覚えていただきます。 社内業務ルールの理解、3D_CAD操作の習得、製品知識及び製造現場のノウハウ等を習得し、入社3~5か月程度で先輩社員のバックアップを貰いながら機種開発業務を進められる様になって頂くことを期待しております。   ■入社6か月~1年以降 業務に慣れてきましたら、直属の上司や各部門の本部長への報告レポートの作成及び報告業務をお任せしたいと考えております。 数年後には生技領域プロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。   【働き方・就業環境】 ・二輪ICE用FI製品(スロットルボディ/フューエルポンプ) ・二輪ADAS製品 ・二輪ABS製品 ・二輪EV製品   【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ・自分の構想・アイデアを入込んだ、設備や治具を実現できます。 ・自分で構築した生産設備で生産された製品が全世界のお客様へ供給されます。 ・海外拠点(タイ・インドネシア・ベトナム・台湾・インド・中国・ブラジル)へ出張のチャンスがあり、キャリアアップに繋がります。 ・国内外の仲間と協力・信頼関係を築き、目標に向かって業務を進め、達成した時の喜びや顧客からの感謝がやりがいに繋がります。 【配属組織名】 モーターサイクル事業部 パワートレインビジネスユニット グローバル生産技術本部 グローバル生産技術部 生産技術一課 【配属組織について(概要・ミッション)】 ■組織のミッション 配属組織では二輪完成車メーカーへFI SYSTEM製品(二輪車用スロットルバルブ及び電子制御ユニット)を提供する事で、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しております。 配属先となるグローバル生産技術部では日本(宮城地区)及び海外(タイ・ベトナム・インドネシア・中国・ベトナム・インド・ブラジル・台湾 等 )の生産拠点に対し、安全で高品質且つ廉価な生産ライン(設備・治具)を供給する為に、開発・品質部門と連携し、製法構築を行っております。又、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置・立上及び生産設備の改善も実施しております。 ■組織風土について 配属組織では、チームで仕事を進めていくことが多いため、若手・ベテラン及び上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、新たな製法開発やデジタルツール(VR)を活用した製法検討に取り組んでおり、新たな事にチャレンジしやすい環境です。 【ミッション/期待する役割・責任】 ・ADAS製品の機構組立製法技術開発対応 ・二輪パワートレイン製品の工程設計・工法開発・開発評価対応 ・二輪パワートレイン製品の組立設備/治具の構想仕様書作成/立案/立ち上げ(海外拠点での立上有) ・(近い将来)開発プロジェクト、Engineering領域リーダー

【宮城】輪車用 電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務

年収460万円 - 690万円
勤務地宮城県

【職務概要(具体的な業務内容)】 ■具体的な業務例 ・2輪EV/FI-ECU製品、生産用設備と治具の構想・構築/組立設備設計・構想/はんだ要素開発・SMT要素開発 ■入社後すぐの業務 ・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証/新機種製品を用いた はんだ付け性の温度測定など検証 ■入社6か月~1年以降 ・2輪EV/FI-ECU製品、組立設備設計 FAメーカー交渉と指示及び立上げ ・2輪EV/FI-ECU製品、はんだ槽設計・構想/立ち上げ ・2輪EV/FI-ECU製品 SMT要素検討   【働き方・就業環境】 ・フレックス勤務   【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。 ・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。 ・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。 ・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。 ・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。 【配属組織名】 モーターサイクル事業部 パワートレインビジネスユニット グローバル生産技術本部 グローバル生産技術部 生産技術三課   【配属組織について(概要・ミッション)】 ■組織のミッション モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット(MC-BU)では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。 生産拠点は、日本(宮城事業所)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施 ■組織風土について チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。   【募集背景】 ・世界規模の動きとして、カーボンニュートラルに向かっており、2輪車も同様に、脱ガソリンであるEV製品を開発販売急務となっています。 ・ICE製品の減少はせず、対応する部内リソース余りの発生無く、新機種開発に対するメンバー数が絶対的に不足している ・はんだ/SMT要素開発要員不在の為、強化が必要   【ミッション/期待する役割・責任】 ・2輪EV/FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー ・2輪EV/FI-ECU製品、はんだ槽設計・構想/はんだ要素開発・SMT要素開発/立ち上げ

【岩手】購買(生産管理部 購買課)

年収400万円 - 500万円
勤務地岩手県

業務概要 ■業務内容 1.資材の発注管理・納期管理 2.サプライヤー様の窓口対応・能力管理・品質確認 3.新規サプライヤー様の開拓(将来的なメイン業務) 4.見積対応・変更管理・コスト低減活動 5.工場内各部門との連携・調整業務 業務の流れ 発注管理、納期管理、サプライヤ品質管理、変更管理、見積対応、管下メンバーの業務管理 ■仕事の概要(ミッション) 現在、当工場は増産傾向にあり、生産基盤を支える「購買・資材調達」の重要性が 高まっています。単なる発注業務に留まらず、パートナーである「サプライヤー様」との 窓口として、強固な協力体制を築いていただくことを期待しています。 即戦力として、工場の利益と品質を最大化させる司令塔を目指してください。 ■仕事の魅力・やりがい 「人とのつながり」が武器になる 社内外の多様な部署・会社と折衝を行うため、 深い人間関係の構築を通じて高度な交渉スキルが身につきます。 工場の成長を牽引する実感 3年以内には「新規開拓」や「QCD(品質・コスト・納期)を 意識したコスト低減活動」をお任せしたいと考えています。 自分の提案が工場の利益に直結するダイナミズムを味わえます。 「共創」を体現する購買スタイル 相手を単なる「仕入先」ではなく、共に成長する「共創会社」と捉えています。 サプライヤーの能力管理や品質確認を通じ、プロフェッショナルな視点を得られる環境です。 ■職場の雰囲気 課内構成: 計6名(平均年齢30代前半) 風通しの良さ: 若手からベテランまでコミュニケーションが活発で、相談しやすい環境です。 工場全体との連携も深く、チーム一体となって「ものづくり」を支える連帯感があります。

【宮城】E&E、BMS、ADAS ECU及び、エンジン制御用ECUに関する表面実装・はんだ付け生産技術業務

年収450万円 - 850万円
勤務地宮城県

【職務概要(具体的な業務内容)】 ■具体的な業務例 ・新規製品の仕様に対応した表面実装/はんだ付け技術に関する製造条件設定、要素技術開発 ・将来製品を想定した新規技術調査~技術開発~量産性検証 ■入社後すぐの業務 はじめに当課の業務に関する導入教育を1~2週間ほど実施します。 その後先輩社員とチームを組み、OJTにて下記業務の経験を積んでいただきます。 ・開発製品に対する表面実装/はんだ付けの条件設定 ・新規製品開発、技術確立に向けた評価サポート(データ取得、データ解析など) ■入社3か月~1年以降 主担当として業務にアサインさせていただき、先輩社員のサポートを受けながら業務いただきます。 新規技術に関しては、社外展示会やセミナー受講などの市場調査結果を反映し次期テーマの検討をおこない、上長と相談のうえ取り組み要否を判断したのちに実行計画を決めて推進していただきます。 実務実績を積まれましたら、適性を考慮しリーダーとしてチームを牽引していただきたいと考えています。 【配属組織名】 電動ビジネス事業部 SDV Solutionビジネスユニット 電子生産技術本部 生産技術開発部 要素技術開発課 【配属組織について(概要・ミッション)】 ■組織のミッション エンジン・モーター・バッテリー・先進運転支援システムなどの制御をおこなう電子制御ユニットの開発段階にて、電子基板への部品実装技術の開発、耐久性確保のための製造条件設定、新規設備の構想仕様検討をおこないます。 将来製品に対しては、製品仕様の具現化に必要な要素技術の先行調査~要素研究開発~量産性検証をおこない、製品価値の向上に貢献します。 ■組織風土について 幅広い年齢層のメンバーが積極的に新技術の調査や検討評価をおこなっており、新たなチャレンジに取り組みやすい環境です。 また、確立した技術の展開先は国内外に多数ある生産拠点のため、グローバルな視点を持って活躍いただけます。 入社時の経歴にかかわらず導入教育/OJTにより専門知識を身に着けていただき、チームとして協力しながら課題に取り組むことができる組織です。 ■組織構成 ・実装製法(先行要素検討・はんだ付け条件・実装条件・量産不具合対応)  保証技術(はんだ耐久仕様・検査保証技術・断面解析)  ※派遣社員を含むチーム編成 ・年齢層:20代~60代まで幅広く在籍 【募集背景】 ■概要:増員募集 ■配属組織のビジョン・目標 要素技術開発課は、ADAS・BMS・EV/HEV向け車載ECUの実装・はんだ付け要素技術を担う専門組織です。 高密度・高信頼性が求められる車載電子製品に対し、開発初期から量産までを見据えた製法・評価技術を確立することで、モビリティ社会の安全・安心と、会社の技術競争力向上に貢献しています。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 製品の高機能化・小型化により、実装技術にはより高度で幅広い対応力が求められています。 開発初期から設計・開発部門と連携し、実験・解析に基づいた確かな要素技術を複数テーマで同時に推進できる組織体制の構築を目指しています。 ■募集経緯 次世代ECU向けの要素技術開発テーマが増加し、実装評価・信頼性検討などで即戦力となる技術判断が必要な場面が増えてきました。 そこで、実装・評価・解析などの経験を持つ人材を迎え入れることで、開発スピードと品質を高め、要素技術開発体制を強化するため、経験者採用を行っています。   【ミッション/期待する役割・責任】 ■組織内での本求人ポジションのミッション 車載向け電子制御基板の開発に伴う、試作・量産製造条件の設定、要素技術開発に従事していただきます。 ■期待される役割・責任 ・車載ECU向けの実装・はんだ付け要素技術の開発・評価・条件検討 ・微細実装や次世代部品実装などに関する技術課題の抽出と解決 ・実験・解析に基づく量産を見据えた製法・工程条件の確立 ・設計・関係部門と連携した開発初期からの技術検討・提案 ・担当テーマを主体的に推進し、技術面で開発をリードする役割   ■携わる製品の名称や特徴 ADAS・BMS・EV/HEV向け車載ECUの実装・はんだ付け要素技術 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 約20%程 ■平均残業時間 10~15時間 電子制御ユニット(ECU)は、先進運転支援・バッテリーマネジメント製品などを中心に国内・海外含め拡大、成長していく製品です。 業界調査、新規要素技術の評価・解析などを通じ、先端技術を製品に結びつけることができる環境です。

【青森】【営業】建機の新車販売営業

年収420万円 - 700万円
勤務地青森県

■弊社の建機販売事業部にて、建機の新車販売の営業をお任せします。今後、日本でのシェアを拡大していくために、担当エリア内における新規開拓を積極的に行っていただくことを期待しています。 ■営業スタイル: 営業職一人1エリアを担当していただきます。エリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って営業計画から実行まで担当していただきます。エリアにより異なりますが、一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様になります。 顧客の割合:新規50%既存50%程度 ※取引先のご都合によって月2~3回程度土曜出勤の可能性あり ■報奨金制度: いわゆるインセンティブがありその内容を決める要素は以下の通りです (販売実績、商談参加率、エリアシェア、粗利、展示会の回数、安全講習会などの要素を加味して決定) ※展示会は営業所で行う展示会であり試乗会は2~3社お声掛けして行うもの ■教育: 2ヵ月間の本社研修と配属先でのOJT教育を実施します。 営業担当はエリアごとの顧客リスト(数百社)を元に、既存顧客の フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を行っていただきます。 ■会社について: 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

【青森】建機の新車販売営業

年収420万円 - 700万円
勤務地青森県

■弊社の建機販売事業部にて、建機の新車販売の営業をお任せします。今後、日本でのシェアを拡大していくために、担当エリア内における新規開拓を積極的に行っていただくことを期待しています。 ■営業スタイル: 営業職一人1エリアを担当していただきます。エリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って営業計画から実行まで担当していただきます。エリアにより異なりますが、一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様になります。 顧客の割合:新規50%既存50%程度 ※取引先のご都合によって月2~3回程度土曜出勤の可能性あり ■報奨金制度: いわゆるインセンティブがありその内容を決める要素は以下の通りです (販売実績、商談参加率、エリアシェア、粗利、展示会の回数、安全講習会などの要素を加味して決定) ※展示会は営業所で行う展示会であり試乗会は2~3社お声掛けして行うもの ■教育: 2ヵ月間の本社研修と配属先でのOJT教育を実施します。 営業担当はエリアごとの顧客リスト(数百社)を元に、既存顧客の フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を行っていただきます。 ■会社について: 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

【北海道】メンテナンス職◆昇降機経験者/旭川

年収360万円 - 600万円
勤務地北海道

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ※エレベーターまたはエスカレーターメンテナンス等のご経験がある方が対象です※ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 当社が保守契約している国内主要メーカーのエレベーター・エスカレーター等昇降機のメンテナンス全般をお任せします。 専門的な知識・技術を習得するための研修プログラム「STEP24」および社内資格制度が完備。情報を常にキャッチアップできる環境が整っています。 ▼業務詳細 エレベーター・エスカレーター等昇降機の定期点検 修理、部品交換作業 法定検査 原因追求、故障検証等 緊急時の対応 ※ご入社後、一定期間研修を実施いたします(遠方地の場合、宿泊先は当社で手配)

【北海道】メンテナンス職◆昇降機経験者/帯広

年収360万円 - 600万円
勤務地北海道

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ※エレベーターまたはエスカレーターメンテナンス等のご経験がある方が対象です※ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 当社が保守契約している国内主要メーカーのエレベーター・エスカレーター等昇降機のメンテナンス全般をお任せします。 専門的な知識・技術を習得するための研修プログラム「STEP24」および社内資格制度が完備。情報を常にキャッチアップできる環境が整っています。 ▼業務詳細 エレベーター・エスカレーター等昇降機の定期点検 修理、部品交換作業 法定検査 原因追求、故障検証等 緊急時の対応 ※ご入社後、一定期間研修を実施いたします(遠方地の場合、宿泊先は当社で手配)

【北海道】メンテナンス職◆昇降機経験者/函館

年収360万円 - 600万円
勤務地北海道

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ※エレベーターまたはエスカレーターメンテナンス等のご経験がある方が対象です※ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 当社が保守契約している国内主要メーカーのエレベーター・エスカレーター等昇降機のメンテナンス全般をお任せします。 専門的な知識・技術を習得するための研修プログラム「STEP24」および社内資格制度が完備。情報を常にキャッチアップできる環境が整っています。 ▼業務詳細 エレベーター・エスカレーター等昇降機の定期点検 修理、部品交換作業 法定検査 原因追求、故障検証等 緊急時の対応 ※ご入社後、一定期間研修を実施いたします(遠方地の場合、宿泊先は当社で手配)