【静岡】サーキュラーエコノミー実現に向けた企画推進
求人のおすすめポイント
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募集要項
仕事の名称
【静岡】サーキュラーエコノミー実現に向けた企画推進
雇用形態
正社員（雇用期間の定めなし）
仕事の内容
電動車駆動用バッテリーのサーキュラーエコノミー実現に向けた全社企画・推進を担当します ・欧州電池規則（リサイクル含有率等）に関する要求分析、およびトヨタグループとしての対応方針の策定 ・リサイクル事業者・サプライヤーとの連携による、リサイクルスキーム（材料循環・回収ネットワーク）の構築・推進 ・工場廃材および市中品（交換電池・廃車回収電池等）の回収・再資源化プロセスの企画
求める学歴
大学卒
必要な経験・スキル
【必須】 ・大卒以上 ・環境領域に関する企画立案、または環境・サステナビリティ関連プロジェクトの推進経験 ・部門横断での調整・プロジェクトマネジメント経験 【歓迎】 ・英語力（ビジネスレベル） ・欧州電池規則に関わる業務の経験 ・リサイクルに関わる企画・推進業務に携わった経験 ・CO2や環境関連の業務に携わった経験 ・社内関連部門や関連するお取引様とスムーズなコミュニケーションが図れる方 ・データの集計や分析が得意な方 ・法規や基準などを理解し実務に反映できる方
勤務地
【本社・大森工場】 静岡県湖西市岡崎20番地 【境 宿 工 場】 静岡県湖西市境宿555番地 【新 居 工 場】 静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区 ・最寄駅（JR「新所原駅」「鷲津駅」）より無料シャトルバスが運行されています ・浜松や豊橋からも近く、静岡県や愛知県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数います。 ・将来的に転勤の可能性があります
受動喫煙防止措置
情報なし
年収
560万円〜900万円
月収
【想定月給】280,000円～450,000円（固定的に支払われる基本給）
給与備考
※年収は、残業時間（30時間／月）と賞与を含めて算出した金額となります 昇給：年1回（4月） 賞与：年2回（7月、12月） 通勤費補助、高速道路代補助（支給条件有） 【諸手当】 ・超勤手当 ・家族手当（子1人あたり11,100円／月） ・通勤費補助、高速道路代補助 ※支給条件有 ・二重生活負担軽減制度（二重生活手当、帰宅補助）※ ・住居費補助 ※ ・新生活支援金 ※ など （※：支給条件がある制度）
待遇・福利厚生
雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険 【福利厚生制度】 ・退職金制度（確定拠出年金） ・トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険） ・財形貯蓄 ・従業員持株会 ・電動車新車購入支援金 ・持ち家支援金 ・会員制リゾート施設割引利用制度 ・入社時の引っ越し費用負担（条件あり） 【施設】 ・従業員食堂 ・健康サポート室 ・体育館、スポーツジム ・事業所内保育園 【各種制度】 ・リモートワーク制度 ・育児短時間勤務（小学校6年生終了まで可能） ・マイカー通勤可（駐車場、駐輪場あり） 【研修制度】 ・入社時研修 ・知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど） ・昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など）
年間休日
121日
就業時間
8：30～17：15
選考プロセス
情報なし
Give Career 補足情報
お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
【静岡】車載用電池の材料・電極開発
【業務内容】 ・HEV用、BEV用問わず、電極材料、電極ペースト、電極板の要素技術開発 ・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計 【仕事の魅力】 ・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、 電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して 大きなインパクトを与えることができます。 ・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。 ・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。 【職場のイメージ・組織のミッション】 ●職場のイメージ ・平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、成長していただきたいと考えています。また、材料、部品開発の経験者であれば、チームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。 ●組織のミッション ・車載電池市場にてグローバル競争力を発揮していく為、車載用(HEV/PHEV/BEV)LiBの要素開発～製品企画までを遂行し、当社固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)を図る ・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる
【静岡】電池設計
【業務内容】 車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発 具体的には、 ・リチウムイオン電池の電極体材料(正負極材料、セパレータ、電解液)の設計、評価 ・上記部材を用いた電池の性能設計、評価 ・計算技術(シミュレーション)を活用した材料設計、性能設計 ・電池反応のメカニズム検証 ・製造プロセスの改善、最適化検証 【仕事の魅力】 あなたが開発した電池が、世界中のクルマを動かします！ 今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。 1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車にも当社のニッケル水素電池が採用されており、高出力・高容量・高耐久性・高安全性といった観点より、お客様の信頼を得ております。 一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。 また、親会社と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。 当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。 競争に打ち勝つためにはお客様や世の中の皆さんから応援･支持される会社でなくてはならず、コンプライアンス順守活動や内部統制監査等によって、「正しい事業活動」を行うことがその大前提です。 その上で競争力の維持･向上、高効率な経営や生産性や業務品質の向上を実現するためには、事業規模拡大の中でムダ･ムラ･ムリが発生しがちな「経営のあり方」「業務の進め方」に着眼してPDCAを回し続ける必要があります。 こうした当社にとっての新たな業務領域をこれまでの経験を活かして牽引することが出来るだけでなく、今後立ち上げ予定のプロ人財育成体系（ｅラーニング･派遣修行･研修等）を活用して主体的に能力開発･強化にも取り組むことができます。
【静岡】電池制御システム開発
【業務内容】 電池制御システム開発における開発業務 ■電池制御および電池モデルの開発 ○電池制御 ・・・電池を適切に充放電するために必要な、電池状態の推定ロジック検討 ○電池モデル・・・電池内部の物理現象を表現するモデル検討 ■電池パック全体のシステム開発 ○ユーザが要求する電池使用要件を満足できるような、システム構成と電池パック機器の制御 【キャリアプラン】 まずは先輩社員と二人三脚で個別機能を担当。その後、幅を広げ全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。 経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げて頂きます。 担当業務によっては、親会社等へ出向をし、更なる技術向上を図っていただく機会もあります。 【職場のイメージ・組織のミッション】 職場のイメージ 新しい技術に挑戦できる職場です。 仕事柄、理屈を積み上げていく議論を大切にしています。理論的な事はとことん考え抜いて自分の言葉で説明する。 そのような妥協しない姿勢を大切にしています。 週次ミーティングや普段からの声掛けで、進捗・困りごとを共有し、上司、同僚からフォローを行います。 業務に慣れて頂くまでは、ほっといてくれと思われるくらい面倒見よく対応します。 職場のミッション 市場動向/顧客ニーズを把握し、製品開発の総合力を駆使してグローバルな競争力を有する電池システムを創出し続ける
【大阪】サステナビリティ推進（スタッフ）
当社が推進するサステナビリティ活動においての成果の見える化（EcoVadisなどの成果・評価の広報活動） ■サステナビリティ戦略の企画・立案・実行（経営層との調整含む） ■サステナビリティ委員会の運営・取り纏め ■サステナビリティ中期計画の策定 ■マテリアリティ毎のサステナビリティ活動の進捗管理。担当部門との計画策定、進捗のファシリテート ■サステナビリティ／ESG情報開示に向けた情報収集および課題抽出・対応検討 ■従業員に対するサステナビリティ関連の教育・研修の実施 ■国内海外グループへのサステナビリティ／CSRの推進と連携
【神奈川】環境管理に関する企画・管理（主に日本リージョン）
■職務概要（具体的な業務内容） （１）環境部 環境保全課にて、環境ガバナンス強化および環境コンプライアンス遵守を中心とした企画管理業務 特に環境コンプライアンスの遵守業務においては、サイトの現地確認や点検表による遵守状況の確認にも携わって頂きます。 （２）Astemo環境行動計画の策定、全サイトへの展開、およびそのKPI管理を中心に課のメンバーと連携して担当して頂きます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス AstemoがCSRを果たす上で環境管理は重要なアイテムになります。例えば、環境法令違反や環境事故を未然に防止する事で、顧客からの信頼を得て、受注の拡大に繋がります。 ■募集背景 ・環境部は、上記のミッションについてAstemoグローバル全製造サイトの広い範囲を管理している。 この中で、特に日本の製造サイトについて、環境管理の強化や高位平準化を図り、更なる環境リスクの低減を目指している。 そのために担当者2名を増強したい。 ・ミッション達成のための企画を立案し、サイト長やサイト関係者の理解を得て業務を推進していきます。 ・環境管理経験は不問であり、着任後に必要知識を習得してもらうようプログラムを準備しています。 製造または生産技術での業務マネジメント経験のある方、の観点で人材募集致します。 ■Astemoについて Astemoは、株式会社日立製作所、本田技研工業株式会社、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。 詳細は、www.astemo.com をご覧ください。 AstemoのMVV（Mission/Vision/Value） 当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。 ＜MISSION＞ 私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。 ＜VISION＞ モビリティで世界中の人に安全と自由を さぁ、Astemoとともに ＜VALUE＞ Innovation／DE＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration ■配属組織名 調達統括本部 プランニングオフィス本部 グリーンオペレーション本部 環境部 ■配属組織について(概要・ミッション) 環境部は、Astemoグローバルの環境管理を統括する部門です。主なミッションは、下記のようなものです。 （１）グローバル環境ガバナンス ・Astemo環境行動計画を策定し、全サイトへ活動推進を促します。活動にあたり、説明・指導を実施し、進捗状況についてKPI管理を実施します。 ・環境内部監査の実施。各地域統括と連携し、内部監査を実施します。 （２）環境コンプライアンスの遵守 ・各地域統括と連携し、環境法令違反・事故・苦情の未然防止を図ります。また、環境法令の遵守状況について、地域統括とコミュニケーションを 取り確認します。 （３）環境負荷の低減 ・Astemo として、資源循環を促進し地球環境に寄与することを目標に掲げ、グローバルの活動方針を企画し、各地域統括、BU、サイトと連携して活動実行し、KPI管理を実行しています。（資源循環：資源の３R活動） ■ミッション／期待する役割・責任 （１）環境ガバナンス強化および環境コンプライアンス遵守に関する企画・実行業務（日本地域中心）
【滋賀】サステナビリティ推進（環境・品質）
【業務内容】 ダイフクは社会規範の遵守、環境・安全への配慮など、サステナビリティ経営に取り組んでいます。その中でも「環境」と「品質」を推進する部門として、同ポジションでは社内外への情報発信等の取り組みやメンバーマネジメントの業務をお任せします。 ・環境経営の推進 ・グループ内（国内外）の環境情報の収集・取りまとめ、社外への開示 ・社外動向の調査・分析と社内企画立案 ・気候変動、生物多様性保全、資源循環等各種課題への対応 ・ISO認証取得・維持の推進 ・グループ全体のISO認証の取得・維持に関する事務局としての情報取りまとめ 【やりがい】 ・担当いただく業務は、近年特に注目されている経営上の重要なテーマであり、経営層と接する機会も多い。 2020年に設立された新しい部門であり、キャリア入社者が多く働かれています。 ■職場環境 【組織構成】 男性5人（30代、40代、50代、60代）、女性6人（20代、30代、40代、50代）、計11名の内キャリア採用者7名 【出張】 社内出張：５回程度／年（大阪、東京など） 社外出張：適宜セミナーなど 【休日出勤】 原則なし