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【三重】フィールドエンジニア業務(自動車生産ライン向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地三重県

■具体的な業務内容 ・自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア ・顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う ■やりがい・魅力 ・納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる ・システムが稼働し始めたときの達成感 【職場環境】 ■組織構成   ・中部営業サービス部:59名(うちパートナー31名)  社員の半数がキャリア採用 ■出張の頻度  ・宿泊出張はほぼ無し ■休日出勤の頻度  ・土日、大型連休(ゴールデンウィーク・お盆・正月)は基本的に休暇が取得出来ません。(平日に振替休日を取得) ■就労時間  所定労働時間7時間45分 (8:30~17:00) ■残業時間  30H程度(繁忙期は40H超) ■転勤  仕事を覚えるまでの数年は亀山勤務  転勤先は、全国・海外あり ■業務内容の変更の範囲:会社内のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲:東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点 【配属事業部について】 オートモーティブ(Automotive) 自動車生産ライン向けシステム 半世紀以上にわたって、日系メーカーをはじめ世界の自動車メーカーに生産ライン向け搬送システムを提供しています。進化を続ける自動車製造において、高度化・多様化の要求に対応するとともに、これまで培った技術・ノウハウをもとに、部品物流の分野でも先駆けて各種のシステムを開発、提供しています。

【埼玉】アフターサービス(一般製造業・流通業向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地埼玉県

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 <主な業務内容> ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3~4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力: ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 (※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。) ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【兵庫】インフラ事業向け業務における当社社内システムの構築・運用

年収600万円 - 1100万円
勤務地兵庫県

●業務内容 ①システム構想・企画 ②要件定義・要求仕様の策定 ③システム案件(プロジェクト)の取り纏め、管理 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●具体的な仕事内容 対象システム、領域により上記職務内容①②③の比率は変動します。 (1)基幹系システム(営業・経理・調達・生産) ・営業(商談・提案情報)  全社統一システム(CRM活用)構築の動向に沿った、電力事業向け固有業務・機能の分析・実現検討および経理・調達・生産とのデータ連携検討 ・営業・経理・調達・生産  全社統一システム(SAP活用)構築の動向に沿った、電力事業向け固有業務・機能の分析・実現検討および営業とのデータ連携検討 (2)事業固有の設計業務支援システム ・基幹事業向け:設計業務や調達業務のスピードアップ/省力化を目指し、CAD図面のデータ活用やPLM構築/改善を中心としたシステム開発を推進。ERPの案件情報との紐づけや、データ一元管理環境を企画/構築。 ・ソリューション事業向け:S/W製品開発高速化のため、JenkinsやGit等のツール(CI/CD基盤)やクラウド/AI活用について企画・検証し、所内プロジェクトに提供。また、プロジェクト進捗/品質管理の効率化のため自作システムも開発。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/technology/diagram/detail/index.html?id=medigital_09  (3)事業横断的な共通設計支援システム ・PLMシステム企画・開発(ECM改革の推進)  複数事業部を横断するPLMシステムの企画・開発です。E-BOMと技術文書管理に関する共通基盤を構築し、設計領域のDXを牽引。ECM改革をシステム面から主導し、ものづくりを進化させる (4)業務共通化・効率化システム ・文書の検認、繰り返し・転記作業など間接・付帯業務について、RPA、WFなど市販ツールを活用した業務の効率化の推進 ・文書のキーワード検索のみならず大量で散在したデータの分析など非定型業務について、様々な業務効率化ツールやAIを比較・検討し、製品対応の業務だけでなく、製品企画・構想時の検討、アイディア創出を促進・支援 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/technology/diagram/detail/index.html?id=medigital_10   ●使用言語、環境、ツール、資格等 上記(1)SAP、CRM(Salesforce)、ABAP、C、Java、Linux、WindowsServer、Oracle、SQLServer、Shell 上記(2)CAD、PLM、Git、Subversion、C、Java、Linux、WindowsServer、Oracle、PostgreSQL、SQLServer 上記(3)CAD、PLM(Obbligato)、Oracle、WindowsServer 上記(4)RPA、WF、BI、生成AI、Powerplatform、PowerShell、WindowsServer、Oracle ●組織のミッション 製作所システム統括部では、三菱電機各拠点の「業務DX」 (全社方針に沿った業務変革)を軸に活動を進めております。 関西情報システム第一部では、関西地区各拠点に存在する情報システムを可能な限り標準化し、全社共通システムへの統合化を進めております。関西情報システム第二部では、関西地区各拠点の業務効率化ツール・支援ツールを使った市民開発や生成AIの業務活用を促進しております。 ・設計情報システム第一課は、製品関連情報を集約し、部門横断的なコラボレーション促進に寄与するPLMを構築、各拠点に導入し、拠点製品の設計開発力と品質力の強化を担う。 ・設計情報システム第二課では、拠点における事業(基幹事業、ソリューション事業)に貢献すべく、デジタル化推進とともに拠点固有の設計システムの企画・開発・保守・運用を進めております。 ・基幹情報システム第一課では、基幹情報システム(経理・資材)における共通システムおよび拠点固有システムの企画・開発・保守・運用を進めております。また、ERPパッケージソフト(SAPなど)による全社共通システムへの統合化を進めています。 ・基幹情報システム第二課では、基幹情報システム(営業・生産管理)における共通システムおよび拠点固有システムの企画・開発・保守・運用を進めております。また、ERPパッケージソフト(SAPなど)による全社共通システムへの統合化を進めています。 ・業務情報システム第一課では、業務情報システム(RPA、WF、BI/DWH)における共通システムおよび拠点固有システムの企画・開発・保守・運用を進めております。また、AI関連技術を事業競争力および組織価値向上に寄与するAIシステム基盤として整備し、既存業務オペレーションモデルの変革、既存システムに対するAI機能アップ等の改善活動を牽引しています。 ●業務の魅力 ・顧客は社内ユーザのため、いつでも気軽にコミュニケーションを図れ、システム構築・導入の効果をダイレクトに感じれます。 ・社内情報システムを担当する利点として、確実性が不透明な新技術などにチャレンジできる面があります。 ・機能別組織のため、複数拠点間の連携が円滑に図れ、知識・知見だけでなく人の交流が広がります。 ●製品やサービスの強み 社内業務DXに携わった経験をもとに、当社グループ全体の情報システム最適化関連業務を進めることも、他社へソリューションを提供する部門への異動を希望いただくことも可能です。 ●キャリアステップイメージ 将来的に当社グループ全体の情報システム最適化関連業務へのキャリアパスを想定しております。 ●職場環境 残業時間 :月平均20時間/繁忙期30時間 出張:数か月に1度(担当業務により変動) 転勤可能性:有 (将来的に他拠点の社内情報システム部門を経験いただく可能性あり) リモートワーク:有 (週2日程度利用可能)

【栃木】アフターサービス(一般製造業・流通業向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地栃木県

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 <主な業務内容> ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3~4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力: ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 (※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。) ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【愛知】フィールドエンジニア業務(自動車生産ライン向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地愛知県

・自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア ・顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う ■やりがい・魅力 ・納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる ・システムが稼働し始めたときの達成感

【愛知】フィールドエンジニア業務(自動車生産ライン向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地愛知県

・自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア ・顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行う ■やりがい・魅力 ・納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる ・システムが稼働し始めたときの達成感

【兵庫】アフターサービス(一般製造業・流通業向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地兵庫県

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 <主な業務内容> ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3~4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力: ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 (※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。) ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【大阪】アフターサービス(一般製造業・流通業向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地大阪府

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 <主な業務内容> ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3~4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力: ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 (※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。) ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【大阪】アフターサービス(一般製造業・流通業向けシステム)

年収500万円 - 850万円
勤務地大阪府

一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 <主な業務内容> ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3~4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力: ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 (※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。) ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【東京】技術開発部 配管設計スタッフ(メンバークラス)

年収600万円 - 1000万円
勤務地東京都

国内外の新工場建設、新規生産ライン新設における配管設計業務をメインで担当いただきます。 <主な業務> ①計画立案(工場レイアウト、設備レイアウト作成含)、生産設備・付帯設備仕様策定 、配管設計・施工管理業務 ②投資予算策定、予算管理 ③スケジュール策定、進捗管理 ④現地工事、設備動作確認(メーカー、自社工場)、試運転から稼働開始立ち合い ⑤計画終了後のアフターフォロー <補足> 入社当初はOJTをメインに様々なPJTにアサインさせていただき当社の技術を学んでいただきます。 主体的なキャリア形成が可能な文化なので、将来的には技術開発部内の別分野や海外駐在(希望があれば)も可能性です。