give-creation

検索結果907件

三菱電機株式会社　神戸製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　神戸製作所）

【兵庫】施設ビル分野向け監視制御システムの企画及びシステムエンジニアリング/ポテンシャル～メンバークラス【神戸製作所】#

年収450万円 - 800万円
勤務地兵庫県

●業務内容 施設やビル向けの監視制御システムのエンジニアリング業務 1)当社製施設ビル管理システム又は汎用SCADAでのシステム開発とシステムエンジニアリング業務 2)データセンター向けでは主に空調熱源系を含む監視制御システムの企画と構築 《具体的には》 施設やビル、データセンター向けの監視制御システムのエンジニアリング。 当社製施設ビル管理システム又は汎用SCADAを利用したシステム開発と、実工事のシステムエンジニアリング業務 ・市場調査を行い最適なシステム要件を検討し開発を実行 ・実工事において顧客提案からシステム設計までを実施、品質/工程/コストを考慮しプロジェクトを牽引 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●キャリアパス 1)施設やビル向けの監視制御システムのエンジニアリング ・監視制御システムのシステムエンジニアとしての経験を積みながら、同課で行っている再エネシステムやサイバーセキュリティ、電源設備取り纏めなど幅広い知識を持つエンジニアを目指せる。またAIを活用したサービス構築に関与することでAI関連のスキル獲得ができる。 2)データセンター向け監視制御システムのエンジニアリング ・国内外のデータセンター事業者や社内外の関係者と幅広く連携することで、国内外に広い人脈と視野を持つエンジニアを目指せる。希望とスキルによっては海外経験を積むことも可能。 1)2)の事業の成長に伴い管理職として事業牽引の立場を目指していただけます。 ●業務の魅力 ・金融機関や病院などシステム停止が許されない社会インフラを支える重要な施設向けを中心に、高い信頼性を有する監視制御システムを展開しています。 ・近年は省エネが最大の課題となるデータセンター向けも注力し、エネルギー問題への貢献も目指しています。 ●事業/製品の強み ・高信頼性と高カスタマイズ性を有する施設ビル向け監視制御システムを提供しており、重要施設を運用する顧客のニーズに柔軟に対応する事ができます。

ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部この会社の求人（ダイハツ工業株式会社　くるま開発本部）

【大阪】車両電子システム開発部門のマネジメント／プロジェクト推進業務

年収550万円 - 1050万円
勤務地大阪府

【業務内容】 車両の電子技術開発を担う部門において、開発活動を横断的にマネジメントし、プロジェクトの円滑な推進を担っていただきます。各開発室が担当する電子システム開発を俯瞰しながら、人・もの・金・情報と開発プロジェクトの進行管理を行い、部門全体の開発力を最大化する役割です。 ▼業務詳細 ・電子技術開発部門における開発活動の横断管理 ・車両機種開発における原価・品質・日程の情報マネジメント ・各開発室との連携によるプロジェクト推進 ・人員・予算・設備などの開発リソース管理 ・部門運営および開発プロセス改善の推進 ▼担当領域／協働先 当該Gでは担当車種を定めて業務を分担しており、「車両電子システム」における製品企画から製造までの一連のプロセスに関わります。主な協働先は社内の開発部隊と製品企画部です。各工程の開発状況を取りまとめ、製品企画部へ進捗を報告します。開発部と製品企画部の橋渡しの役割を担います。 ご経験や適性に応じて、担当プロジェクトの人員・予算・設備などの開発リソース管理だけではなく、部署全体の人員・予算・設備などの開発リソース管理もお任せしたいと思っております。 【組織／ミッションについて】 ・電子プラットフォーム開発部　部付　総括機種担G ダイハツブランド車およびトヨタブランド小型車の開発を行っており、その中でシステム開発領域は電子電装部品およびシステムの開発を担当しています。当該Gは、開発メンバーが円滑に業務を進められるよう支援する役割を担っています。少人数精鋭で各開発部隊のベテランが集まっている組織です。 【業務のやりがい／魅力】 ・車両の価値を左右する電子技術領域の開発を、組織運営の立場から支えることができる ・複数の開発チームと連携しながら、車両開発全体を俯瞰した仕事ができる ・技術バックグラウンドを活かしながら、開発組織の力を引き出す役割を担える ・製品の企画から製造までの一連のプロセスに関わることができる 【働き方】 ・残業時間 0～20時間/月 ・基本出社（ただし、在宅勤務も可能）

三菱電機モビリティ株式会社この会社の求人（三菱電機モビリティ株式会社）

【兵庫】自動車用ヘッドライト制御ECUの回路設計・次世代共通プラットフォーム開発（スタンレー電気×三菱電機の合弁企業）

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

当部署では、国内外自動車メーカー向けに、LEDヘッドライトの点灯・配光制御を司るECU（電子制御ユニット）などのハードウェア開発を担当しております。自動車メーカーとの仕様協議から、シミュレーション、試作評価、量産立ち上げまで、モノづくりの全工程を一貫してチームで手掛けます。 ＜具体的な業務＞ ・要件定義・顧客折衝：自動車メーカーに対する仕様協議、技術提案 ・回路設計・共通化提案：複数車種の異なるLED使用数や制御要件に対応できる、共通化・モジュール化を意識したハードウェア設計 ・解析・各種検証：電源回路シミュレーション（SPICE等）やデジタルオシロスコープ等の計測機器を用いた回路検証、不具合解析・デバッグ ・マイコン周辺・電源回路設計：LEDを安全かつ安定して点灯させるための電源回路解析・マイコン周辺の回路設計 ※経験や能力に応じてアサイン業務を決定いたします。1チーム3～4名の体制でプロジェクトを進めており、周りからのサポートを受けながら段階的に立ち上がっていただける環境です。異業界から転職し、活躍しているメンバーも在籍しています。 ※変更の範囲会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●業務の魅力 ＜「ライト（光学）×制御」の最前線で、一気通貫の開発に携わる面白さ＞ 自動車の印象や安全性を大きく左右する「顔（ヘッドライト）」の制御基盤を、仕様調整から評価・量産まで自らの手で手掛けられる大きな達成感があります。 ＜2社の強みを融合した「新会社立ち上げフェーズ」＞ 新会社（SME）として開発ルールや仕組みを自分たちの手で新しく作っていける手応え・自由度があります。 ＜チーム体制による手厚いフォローとスキルアップ＞ 1チーム3～4名で協力して案件を進めるため、顧客対応から電源・デジタル回路設計、生産技術との連携まで、周囲のサポートを受けながら多角的な技術・知識を習得できます。 ●事業/製品の強み ＜技術の融合による高い競争力＞ 三菱電機の高度な電子制御技術と、スタンレー電気の世界トップクラスの光学技術を結集。両社の強みを一体化させた独自の提案力により、確固たる競争力を発揮しています。 ＜成長市場における確固たるポジショニング＞ 自動車のLED化やAHS（配光制御）などの高機能化に伴い、灯火制御機器は急速な成長を続けています。製品の共通プラットフォーム化（モジュール化）を推進することで、開発スピードを高め、業界内でのさらなるシェア拡大を目指しています。 ●職場環境 ・在宅勤務制度を利用可能です。業務内容や家庭環境に応じて個別相談可能・柔軟にご活用いただけます。 ●想定される時間外時間 年間平均：約20～40時間/月 ※繁忙期最大55時間/月 ●キャリアステップイメージ ＜初期アサインとステップアップ＞ ご自身の経験やスキルに応じた業務からスタートします。チームメンバーのサポートのもとでプロジェクトの流れを掴みながら、段階的に設計範囲の拡大や顧客との仕様協議スキルを深めていきます。 ＜主担当・リーダーへの成長＞ スキルや習熟度に応じて、顧客との仕様整合から回路設計、量産立ち上げまでの全工程を主担当として牽引するポジションをお任せします。将来は案件全体を取りまとめるプロジェクトリーダーや、技術を追求するスペシャリストとして活躍できる環境です。 ●採用背景 【新会社発足による事業拡大に向け採用強化中】 ※三菱電機株式会社から、2026年発足の合弁会社「スタンレーモビリティエレクトリック社＜SME＞」への出向となります。 近年、自動車用ライトはLED化やAHS（Adaptive High-Beam System）に代表される高度な配光制御化が急速に進み、灯火制御ECUにはこれまで以上に高度な制御・回路技術が求められています。 こうした市場ニーズの高まりを受け、制御技術に強みを持つ三菱電機（三菱電機モビリティ）と、光学技術のトップランナーであるスタンレー電気による合弁会社「スタンレーモビリティエレクトリック（SME）」が誕生いたしました。 三田事業所が長年培ってきた高い技術力と信頼関係に両社の強みが融合したことで、従来の国内自動車メーカー向け開発にとどまらず、北米・中南米をはじめとするグローバルメーカーからの新規案件が急増中。急速な事業拡大に伴い、開発メンバーを募集いたします。 ＜配属組織＞ ・人員構成：会社全体（約200名）で、旧スタンレー電気出身者と旧三菱電機モビリティ出身者が約半々ずつ在籍。互いの技術やカルチャーを持ち寄り、壁のない新しい組織づくりを進めています。 ・配属先：制御基盤開発本部 ハードウェア技術部 ハードウェア技術二課（約15名） ・チームと雰囲気：1チーム3〜4名で１案件を担当。20代〜50代まで幅広い層が活躍中です。固定席のないフリーアドレス制を導入しており、気軽に相談をできる風通しの良い職場環境を目指しております。 ●事業ミッション 　こうした背景のもと、「拡大するグローバルプロジェクトを牽引する即戦力の拡充」と「次世代の競争力を高める共通プラットフォーム回路の構築」を加速させるため、アナログ設計・電源設計・デジタル設計など、これまでの回路設計・評価経験を活かし、次世代モビリティの安全を支える先進開発に挑戦したい意欲的な方からのご応募をお待ちしております。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

三菱電機モビリティ株式会社この会社の求人（三菱電機モビリティ株式会社）

【兵庫】自動車用ヘッドライト制御ECUのソフトウェア開発・次世代共通プラットフォーム開発（スタンレー電気×三菱電機の合弁企業）

年収500万円 - 1000万円
勤務地兵庫県

当部署では、ヘッドライト制御をはじめとする車載ECU向け組み込みソフトウェアの開発を担当しております。個別OEM対応に付随する開発を行いながら、将来的な開発効率向上を目的とした「標準ソフトウェアプラットフォームの構築」および新技術を活用した先行開発を主軸として手掛けます。 ＜具体的な業務＞ ・共通プラットフォーム構築：車種を超えて展開できる標準制御ソフトのアーキテクチャ設計・実装・検証 ・先行開発・ラピッドプロトタイピング：ArduinoやRaspberry Pi等を活用した試作評価、通信確認等の事前検証業務 ・開発環境の自動化・標準化：AI等の新技術やモデルベースシミュレーター（MATLAB/Simulink等）を用いた検証・開発基盤の構築、Jenkinsを用いたCI/CD環境の構築 ・新領域・新機能開発：ヘッドライト制御にとどまらず、車内インテリアライト等、光を活用した演出制御の先行開発 ・個別OEM対応：標準プラットフォームの適用サポートおよび顧客案件への展開業務 ※30代前後のメンバーを中心に、案件ごとに割り振る柔軟なチーム体制で業務を進めております。適性や経験に応じて担当範囲を決定いたします。 ※変更の範囲会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●業務の魅力 ＜共通プラットフォーム構築による開発基盤への貢献＞ 個別案件の推進にとどまらず、将来の多数のモデルに展開される標準ソフトウェアのアーキテクチャ設計や共通化に携わることができます。 ＜新しい技術・開発手法を積極的に試せる環境＞ AI等の技術を活用した開発自動化や、3Dプリンターを用いた治具作成、Arduino/Raspberry Piを活用したプロトタイピングなど、新しい技術を取り入れた業務改善・先行開発が推奨されています。 ＜2社の強みを活かした新会社の立ち上げフェーズ＞ 新会社（SME）として開発の仕組みやルールを自分たちの手で作り上げていく手応えがあります。 ●事業/製品の強み ＜技術の融合による先進領域での強み＞ 三菱電機の制御技術と、スタンレー電気の光学技術を結集。両社の強みを統合したことで、従来のヘッドライト制御のみならず車内照明演出など新たな領域への製品・技術展開を進めています。 ＜開発効率の改善と新規顧客の拡大＞ 標準ソフトウェアプラットフォーム化を推進することで開発のスピードアップを図るとともに、北米・中南米をはじめとする海外メーカー向け新規案件など、グローバル市場での事業拡大を推進しています。 ●職場環境 ・在宅勤務制度を利用可能です。業務内容や家庭環境に応じて個別相談可能・柔軟にご活用いただけます。 ●想定される時間外時間 年間平均：約20～30時間/月 ※繁忙期：40～50時間/月 ●キャリアステップイメージ ＜スキルに応じた柔軟なアサイン＞ 入社後は経験に応じた領域からスタートします。 ＜目指せるキャリアパス＞ 先行開発のプロフェッショナルとして技術を追求する道はもちろん、AIや自動化技術を推進するスペシャリスト、プロジェクトを束ねるリーダーシップへの道など様々な選択が可能な環境です。 ●採用背景 【新会社発足・共通プラットフォーム化推進に伴う攻めの増員募集】 ※三菱電機株式会社から、2026年発足の合弁会社「スタンレーモビリティエレクトリック社＜SME＞」への出向となります。 制御技術に強みを持つ三菱電機（三菱電機モビリティ）と、光学技術のトップランナーであるスタンレー電気による合弁会社「スタンレーエレクトリックモビリティ（SME）」が誕生いたしました。 両社の強みを融合したことで、従来の国内自動車メーカー向け開発にとどまらず、北米・中南米をはじめとするグローバルメーカーからの新規案件が急増しています。 三田事業所は設立以来、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と確固たる信頼関係を築いてまいりました。近年、流れるウィンカー（シーケンシャル）や対向車を眩しくさせないハイビーム（AHS）など、ヘッドライト制御製品は目まぐるしい勢いで進化を遂げています。 ＜配属組織＞ ・人員構成：会社全体（約200名）で、旧スタンレー電気出身者と旧三菱電機モビリティ出身者が約半々ずつ在籍。互いの技術やカルチャーを持ち寄り、壁のない新しい組織づくりを進めています。 ・配属先：先進機能開発本部 アドバンスプロダクト開発部 モジュールソフトウェア開発課（約8名） ・チームと雰囲気：30代前後の若手・中堅が中心。固定席のないフリーアドレス制を導入しております。3Dプリンターで治具を作ったり、AIツールを試したりなど、個人の持つ自由な発想を大切にしながら、活気に溢れた環境です。 ●事業ミッション 　新会社の立ち上げに伴い、当部門では従来の個別対応中心の受託型開発から、「標準プラットフォーム（共通アーキテクチャ）」を構築する攻めの開発体制へシフトしています。開発効率と品質を飛躍的に高めることで、急拡大するグローバル案件への対応力を強化してまいります。 さらに現在は、AIを活用した開発環境の自動化や、ヘッドライトにとどまらない新領域の先行開発も加速中。これまでの業界の常識を変える「共通プラットフォーム構築」へともに挑む初期メンバーとして、次世代の車載ソフト開発を牽引していただける意欲的な方からのご応募をお待ちしております。

三菱電機株式会社　伊丹製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　伊丹製作所）

【兵庫】<ポテンシャル歓迎>技術系オープンポジション【伊丹製作所】

年収460万円 - 1100万円
勤務地兵庫県

伊丹製作所では現在、「鉄道システムの設計/品質保証」等、幅広く人材をお探ししております。 詳細な職種については下記URLをご参照いただければと思います。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ★伊丹製作所 職種紹介★ Mitsubishi Electric Job Posting ■募集背景 伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。 今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！ 皆様からのご応募、心よりお待ちしております。 ■担当プロダクトについて ・本中途採用領域でご担当いただくプロダクトについて、一例をおまとめします。 ①列車統合管理装置(TCMS)： 「列車の頭脳を司るシステム」として重要な役割を担っており、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に利用されております。「走る」「止まる」の制御はもちろん、各種車両用電機品を統合し、省エネ車両制御等の機能向上や乗務員支援を実現しています。乗務員支援から列車の運転に関わる全てを一括で自動制御する機能まで、お客さまのニーズに最適なソリューションの提供を目指しています。 ②CBTC(Communication-based Train Control)： 鉄道の安全運行を支援するシステムであり、New York市交通局等の海外顧客へも納入を行っています。本システムは電車の速度超過や衝突・脱線などのリスクを検知し、自動的に安全に停車させる等、鉄道の安全運行に欠かせないシステムであり、今後も世界市場で多くの需要が見込まれています。 ③推進制御装置（インバーター） 架線から供給される電力を変換し、交流モータの制御を行う装置であり、走行用の電気の周波数や電圧を変え、主電動機（モーター）の回転数や力を調整しております。 近年では大容量SiCパワーモジュールを活用した鉄道車両用インバーターの開発に世界に先駆けて製品化し、従来製品と比べて低損失・小型軽量化、低騒音、省メンテナンス化を実現しております。 ④主電動機（モーター） 電力を得て車輪を回転させる動力を生み出す装置で、新幹線を始めとする鉄道車両で小型軽量・高効率・低騒音を実現しています。近年では独自の「同期リラクタンスモーターシステム（SynTRACSTM）」により、鉄道システムで世界最高水準の省エネルギー性能を達成し、SDGs目標の達成にも寄与しています。。 ■事業展望・魅力情報 伊丹製作所は、鉄道事業において長年の経験と実績を持ち、国内外で高い評価を受けています。特に、再生可能エネルギーの普及や環境保護の観点から、鉄道のエネルギー効率化やCO2排出削減に貢献する技術開発に注力しています。また、デジタル技術を活用した新しいサービスの提供にも力を入れており、鉄道事業者との連携を強化しています ■応募後の流れ ご提出いただいた書類をもとに、伊丹製作所の全てのポジションで、幅広く検討させていただき、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。 ※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡を させていただきます。 ※イメージされるようなポジションで通過とならなかった場合、辞退いただくことも可能です。 これまでのご経験がどの職種で活かせるのかが分からないという場合は、こちらにエントリーください。 ご登録いただいた情報を拝見し、広く検討させて頂きます。

三菱電機株式会社　電子通信システム製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　電子通信システム製作所）

【兵庫】次世代戦闘機事業におけるミッションアビオニクスのシステム設計/プロジェクト管理【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地兵庫県

【概要】 次世代戦闘機事業のミッションアビオニクスシステムに関するシステム設計およびプロジェクト管理 【詳細】 当課では、次世代戦闘機に搭載する通信システムや電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、システム設計およびイギリス・イタリアとの3か国間での仕様調整や契約調整を担っています。 ※社内にソフトウェア・電気それぞれの設計開発の専門部門があり、詳細設計などは専門部門が担当しております。 ・各種通信システムにおける概略検討、システム設計書の作成 ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整 ・各種通信システムにおけるプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント） ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での契約調整 ・MBSEを活用した設計手法の確立 ●活かせる技術・スキル ・無線通信技術(電磁波/光)、有線通信技術(電気/光)、ネットワーク制御技術、回線制御技術、ソフトウェア無線技術、ソフトウェア制御技術 ・SysML(Cameo Systems Modeler) ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英会話(TOEIC700点以上の取得もしくは海外折衝経験) ●当ポジションの魅力 次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、当該事業に従事いただくみなさんは大変貴重な経験ができます。各国・各社の強み活かし、最先端の技術を融合することで世界最高峰の技術・能力を有した戦闘機を開発を目指し、共同開発の醍醐味（各国とのハードネゴシエーション、仕様調整、技術融合など）を最前線で調整しています。 ●働き方について ・出社頻度について 機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について 1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。 行先：イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●採用背景 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。 先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。 ★電子通信システム製作所について 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。 長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ●配属先情報 電子通信システム製作所　先進航空システム部　システム開発第一課 1G

三菱電機株式会社　電子通信システム製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　電子通信システム製作所）

【兵庫】次世代戦闘機事業における地上システムのシステム設計/プロジェクト管理【電子通信システム製作所】

年収500万円 - 1300万円
勤務地兵庫県

【概要】 次世代戦闘機事業の地上システムに関するシステム設計およびプロジェクト管理 【詳細】 当課では、次世代戦闘機に搭載する通信システムや電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、システム設計およびイギリス・イタリアとの3か国間での仕様調整や契約調整を担っています。 ※社内にソフトウェア・電気それぞれの設計開発の専門部門があり、詳細設計などは専門部門が担当しております。 ・各種地上システムにおける概略検討、システム設計書の作成 ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整 ・各種地上システムにおけるプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント） ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での契約調整 ・MBSEを活用した設計手法の確立 ●活かせる技術・スキル ・AI活用技術、ネットワーク制御技術、ソフトウェア制御技術、情報工学、統計学 ・SysML(Cameo Systems Modeler) ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英会話(TOEIC700点以上の取得もしくは海外折衝経験) ●当ポジションの魅力 次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、当該事業に従事いただくみなさんは大変貴重な経験ができます。各国・各社の強み活かし、最先端の技術を融合することで世界最高峰の技術・能力を有した戦闘機を開発を目指し、共同開発の醍醐味（各国とのハードネゴシエーション、仕様調整、技術融合など）を最前線で調整しています。 ●働き方について ・出社頻度について 機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について 1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。 行先：イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●採用背景 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。 先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。 ★電子通信システム製作所について 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。 長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ●配属先情報 電子通信システム製作所　先進航空システム部　システム開発第一課２G

三菱電機株式会社　伊丹製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　伊丹製作所）

【兵庫】車両用電力変換装置、各種パワエレ機器の形式/受渡試験、現地搬入試験をはじめとした品質管理対応

年収460万円 - 1100万円
勤務地兵庫県

鉄道車両用電力変換装置（VVVFインバータ装置，主変換装置，補助電源装置）や各種パワエレ機器の形式/受渡試験，現地搬入試験をはじめとした品質管理業務を行っていく中で製品知識や技能を身に着けていただき、当社鉄道事業やパワエレ事業の品質向上およびそこから得られる受注拡大に向けた活動を行っていただくことになります。 <具体的には> 【製品出荷前までの業務】 ・試験仕様書等の設計資料に基づいた、装置を動作させるため試験器製作、試験成績書様式の作成 ・試験仕様書および社内規格に基づいた製品試験（形式試験）の実施 ・車両搭載後に実施する試運転や現車試験の試験要領書作成 ・顧客現地に出向き、製品が車両に搭載された状態での試験実施（定置試験、走行試験） ・顧客納入済製品に対する不具合対応（調査、修理、報告書作成） ・製品製造プロセス（設計・製造・試験）における妥当性確認（設計図面レビューや現品会議への参画） <使用言語,ツール等> ・国内事業者のみならず海外事業者との業務になり、同じ職場には外国の方も従事されているので英語に苦手意識がない方は大歓迎です。苦手だとしても業務を通じて英語スキルを身に着けることも可能です。 ・品質管理部門であり、直接ソフトウェアの製作を担当することはありませんが、私たちが扱う製品はソフトウェアで制御しているため、MATLAB等の知識がある方は大歓迎です。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ■業務の魅力 鉄道や社会インフラを支えるパワエレ製品の品質管理業務に携わることは、安全・安心・安定な鉄道輸送を確保し、社会インフラを支える大きな役割を果たします。 ■キャリアアップイメージ 入社後はOJT中心に弊社製品の試験検証や品質管理業務に携わっていただきます。1年～数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、お客様の現場へ出向いての出張試験作業を行っていただくことも想定しています。本人の希望によりさらに広い顧客案件対応や、試験・検証知識を生かして開発設計、技術営業に携わっていただくことも可能です。 ■労働環境 ・残業時間 ：月平均20時間 ・出張：有(頻度：月3回程度、期間：1～3日程度) ※海外の場合は最長で1か月程度になる可能性有 ・転勤可能性：有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。) ・リモートワーク：利用可 ※月40%までを目安に利用可能です。 ■募集背景 鉄道車両事業で培ったパワエレ技術、鉄道事業者および車両メーカに養われたエンジニアリング力を活かし、電鉄パワエレ事業に加えて、カスタムパワエレ事業やパワエレソリューション事業も加速化し、事業拡大を図っています。また、品質に対する市場要求の高まりやDX化が進む社会背景を受け、データ活用による製品品質評価や自動化による品質管理活動の効率化を行うことで製品品質を維持・向上させる活動を進めています。これらの実現に向けて活躍する人材を募集します。 ■配属先 品質保証部 車両制御システム品質管理課 ■配属先ミッション 【品質保証部】 鉄道車両用の電機品(推進制御装置、電動機、ブレーキ装置、車両情報制御装置、トレインビジョン、保安装置、空調装置など)における評価・検証、アフターサービスを含む品質管理活動、品質管理計画業務 【車両制御システム品質管理課】 車両用制御装置・補助電源装置等の試験・品質管理・現地総合調整試験対応、製造部の二損失費用、苦情関係管理 【パワエレシステム検証係】 国内/海外顧客向けVVVF/CI/SIVの検証評価及び品質管理，新規事業開発の検証評価

三菱電機株式会社　伊丹製作所この会社の求人（三菱電機株式会社　伊丹製作所）

【兵庫】国内鉄道向け情報システム機器の品質管理業務

年収460万円 - 1100万円
勤務地兵庫県

列車情報管理装置（TCMS）、トレインビジョン、保安装置の品質管理業務をお任せいたします。 <具体的には> ＜業務について＞ ・製品納入前の初品検証 (ハードウェア検証試験、ソフトウェア検証試験）、及び試験要領書／成績書の作成 ・製品納入後の車両及び車両基地等での機能・性能確認／検証試験 ・製品納入後の保守対応 ・試験検証工程の計画作成及び工程管理 ・工場内での試験環境構築／整備 ※顧客や社内関係部門等との打合せ・折衝等、人との関わりの多い仕事です。 ※顧客納入後の機能・性能検証試験においては、顧客先への出張業務となります。（国内各地への出張業務） ※1案件あたりの担当業務期間は1ヶ月～2年程度となります。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ＜顧客について＞ ・日本全国の鉄道事業者及び車両メーカーが主な顧客となります。 ＜製品について＞ 列車情報管理装置（TCMS)は、鉄道車両の頭脳に相当する機能を持つ重要な装置で、車両の様々な電機品の監視と制御を行います。 トレインビジョンは乗客サービス向上に寄与する製品で、車内で行先案内と広告表示を行います。 保安装置は、車両の安全を保つための装置で、列車走行状態に異常が生じた際に、車両へブレーキ指令を出したり、列車の位置情報やダイヤ情報から安全な進路の導き出す装置です。 これらは、国内のJR各社はじめとした全国の鉄道事業者の最新車両に搭載される製品で、国内トップシェア。海外においても、アジア・インド・北米・オーストラリアなど様々な市場納入実績がございます。 ■業務の魅力 鉄道は生活を支える社会インフラであるとともに、環境に優しい輸送手段として注目されています。多くの人々の暮らしを支える事業に関われることはもちろん、当社の高い技術力の中でエンジニアとしてキャリアアップできる環境が整備されています。品質管理担当は製品の開発段階から実車両での試験や保守まで、業務のフィールドが広く、様々な場面で実際の製品に触れることができ、製品の役割や価値を感じることが出来ます。 ■キャリアアップイメージ 入社後は同僚と共にOJTにて一連の品質管理業務に携わっていただき、製品知識や業務スキルを習得頂きます。数年後には案件の品質管理業務主担当として、活躍頂くことを想定しています。その後は、チームリーダーとして複数案件のとりまとめや管理業務に携わっていただく可能性もございますが、本人の希望に応じて、他の製品の品質管理業務に携わっていただくことも可能です。 ■労働環境 ・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間 ・出張：有(頻度：月1～2回程度、期間：1～3日程度(国内)) ・転勤可能性：有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。) ・リモートワーク：利用可 ■募集背景 鉄道網の発達した日本で培った要素技術を適用した製品群は、世界各国の鉄道車両に搭載され、既に2万両以上の納入実績がございます。昨今の環境問題への意識の高まりから、鉄道輸送は低炭素社会の交通インフラとして脚光を浴びており、今後も事業のグローバル化を推進するとともに世界No.1の鉄道システムプロバイダーを目指していきます。 今回はその中で国内鉄道用列車情報管理装置（TCMS）、トレインビジョン、保安装置の品質管理業務をお任せする方を募集致します。 ■配属先 品質保証部 交通情報システム品質管理課 ■配属先ミッション 【品質保証部】 伊丹製作所で扱う全製品（制御機器、駆動機器、情報システム機器）の品質管理、品質保証業務を行っています。 【交通情報システム品質管理課】 情報システム機器の品質管理業務を行っています。

株式会社日立製作所　アーバンソリューション＆サービスビジネスユニットこの会社の求人（株式会社日立製作所　アーバンソリューション＆サービスビジネスユニット）

【東京】ビル・ファシリティマネジメント事業の未来を描く採用・人財開発戦略責任者（部長相当職）

年収1280万円 - 2010万円
勤務地東京都

【職務概要】 採用、人財開発、教育の統括責任者として、ビル・ファシリティマネジメント事業の成長を支える人財戦略の立案・実行をリードしていただきます。 事業戦略と人財戦略を連動させ、中長期の人財ポートフォリオ構築、採用力の抜本強化、 グローバルリーダー育成、技能・技術伝承、デジタル／AI時代に対応した育成体系変革を推進し、事業成長に必要な人財を継続的に確保・創出することが本ポジションのミッションです。 【職務詳細】 全社の人的資本強化に向け、採用・人財開発・教育を一体で捉え、人財戦略、採用戦略、人財育成方針、教育体系、学習基盤の企画・構築・運営をリードします。具体的には新卒・キャリア・リファラル・アルムナイ等を含む採用活動全体の高度化、AI・デジタルツールを 活用した候補者対応、選考管理、母集団形成、採用分析等の高度化・効率化、採用KPIの可視化による経営モニタリングの推進、採用ブランディング強化、学校・海外人財等との新たな採用パイプライン構築を推進します。あわせて、事業戦略に基づく人財ポートフォリオの 設計、5年後・10年後の事業成長を見据えた人財要件・採用チャネル・獲得戦略の設計、技能・技術伝承、新事業領域に対応した育成施策、グローバル人財・デジタル／AI人財の育成、リスキリング・アップスキリング施策を推進していただきます。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 経営と直接連携しながら、ビル・ファシリティマネジメント事業の未来を支える人財戦略を構想し、採用・育成・リスキリングを通じて事業成長に直接貢献できるポジションです。 約100名規模の人財開発組織を率い、大規模な組織マネジメントに挑戦できます。 採用力の抜本強化、経営人財育成、デジタル／AI人財育成、技能・技術伝承、新事業領域に対応した育成体系の構築など、企業競争力の源泉となる取り組みを推進できます。One Hitachiの人財施策やグローバル施策にも関与でき、より広い視野で人的資本経営を実践できます。将来的には、人事戦略責任者、CHROスタッフ、人財マネジメント責任者など、より広範な経営・人事領域へのキャリア展開も期待できます。 【働く環境】 人財開発センターは、採用から育成、キャリア開発、リスキリングまでを一貫して設計し、事業戦略と連動した人財ポートフォリオ構築を牽引する組織です。 具体的には日立ビルシステムの人的資本戦略を担う中核組織として、採用・育成・リスキリング・リーダー開発を一体で推進しています。約100名規模の組織で、新卒・キャリア採用、人財育成、マネジメント教育、技能・技術教育、デジタル人財育成など幅広い機能を担っています。中期経営計画「Inspire2027」と連動し、生成AIを含むデジタル人財の育成や次世代リーダー育成を推進するとともに、国内外の日立グループ各社とも連携しながら、持続的な事業成長を支える人財基盤の強化に取り組んでいます。 【配属組織名】 アーバンソリューション＆サービスビジネスユニット ビルシステムソリューション＆サービス統括本部（日立ビルシステム　人事総務本部 人財開発センターに出向） 【配属組織について（概要・ミッション）】 人財開発センターは、ビル・ファシリティマネジメント事業の持続的成長に向けた年間約450人規模の採用活動を支える採用戦略・人財獲得機能、全社共通教育、安全・コンプライアンス教育、技術・技能教育、マネジメント教育、デジタル人財育成、次世代リーダー育成を担う中核組織です。採用から育成・配置・リスキリングまでを一体で設計・推進する役割が期待されています。 本ポジションでは、事業の将来像を踏まえた人財ポートフォリオを構想し、採用・育成・リスキリング・技能伝承を一体で設計するとともに、経営・事業部門・グループ会社を巻き込みながら、事業成長に必要な人財を継続的に確保・育成する全社変革を推進していただきます。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 日立のアーバンソリューション＆サービスBU（USBU）において、昇降機事業（エレベーター・エスカレーター）として、建物の付加価値を高めるソリューション事業（入退・防犯カメラ・空調・ビル設備管理システム）を展開しています。昨今のビルは単なる建物としてだけではなく、イノベーションの促進や、AI・IoTなどのデジタル技術とビルファシリティの融合によるグリーン（省エネ・環境対応）の推進や、そこで過ごす人々のウェルビーイングの実現、そして社会の変化に適応した安心・安全な空間の提供など、様々なソリューションを提供する、より付加価値が高い「場」になっています。 関連情報： ・コネクティブインダストリーズ：https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/connective-industries/index.html ・日立ビルシステム 会社概要：https://www.hbs.co.jp/advantage/ 【募集背景】 中期経営計画「Inspire 2027」の実現と、その先のビル・ファシリティマネジメント事業の持続的成長に向け、人的資本の強化は経営上の最重要課題の一つとなっています。労働市場の構造変化、デジタル／AI活用の進展、グローバル化の加速、さらには技能・技術伝承への 対応など、事業を取り巻く環境は大きく変化しています。こうした環境変化を踏まえ、当社では従来の教育運営にとどまらず、5年後・10年後の事業成長を見据えた人財ポートフォリオを 構想し、採用・育成・リスキリング・グローバル人財育成を一体で変革するリーダーを求めています。 本ポジションでは、採用・人財開発・教育の統括責任者として、事業戦略と人財戦略を連動させながら、人財ポートフォリオの構築、採用力の抜本強化、人財開発体系の高度化をリードしていただきます。経営層や事業部門を巻き込みながら、将来の事業成長に必要な人財を 継続的に確保・創出し、人的資本経営を推進いただくことを期待しています。