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▼仕事内容 ・医療用途デバイス、直近の担当製品としては無針注射器の組立加工に関わる、生産設備の設計/製作/試運転/評価/量産立上げまでの一連の生産技術業務 ・事業計画に応じた生産設備準備の計画立案 ・製品設計に適した、工程設計や試作/検証 ・生産設備の製作/試運転/評価などの量産立上げ業務 ・機械制御プログラミング（PLC)、検査方法確立、情報管理システム構築 ・稼働設備の生産性改善業務 ▼組織の特徴 新規事業として医療分野への本格参入に向けて取り組んでいます。新規参入ならではの自由な立場や発想で、プロセス開発に力を発揮いただけます。経験者採用が多い職場であり、経験者採用同士の目線で気軽に質問・相談ができます。
■具体的な業務内容: 国内外の物流センターおよび生産ラインの自動化設備 検討・提案、プロジェクトを遂行いただきます。 ▼具体的な業務内容 1. 物流、製造領域の顧客へのSCM・構内自動化構想における戦略立案 顧客の現状分析：物流および製造プロセスの現状を詳細に分析し、ボトルネックや改善点を特定します。 課題抽出と目標設定：顧客のニーズや課題に基づき、具体的な目標と解決策を提案します。 自動化戦略の策定：最新の自動化技術やトレンドを活用し、顧客に最適な自動化戦略を立案します。 2. 社内エンジニア部門と連携した提案書・要件定義書の作成 要件ヒアリング：顧客や社内外の関係者から要件を詳細にヒアリングし、必要な仕様を確定します。 提案書作成：顧客のニーズに応じた詳細な提案書を作成し、顧客にプレゼンテーションを行います。 要件定義書の作成：プロジェクトのスムーズな進行のため、詳細な要件定義書を作成し、関係者と共有します。 3. 部署内外の関係者を巻き込んだプロジェクトマネジメント プロジェクト計画：プロジェクトのスケジュール、リソース、予算を管理し、計画を策定します。 チームのコーディネート：社内のエンジニアや外部パートナーとの連携を図り、プロジェクトチームを効果的に運営します。 進捗管理と報告：プロジェクトの進捗を定期的に確認し、問題発生時には迅速に対策を講じます。また、顧客や上司への報告を行います。 4. 物流・製造体制の分析 現状評価：顧客の物流および製造プロセスを詳細に評価し、効率化のための現状分析を行います。 データ収集と分析：稼働データや生産データを収集し、分析ツールを使用してデータを解析します。 ベンチマークと比較：業界標準やベストプラクティスと比較し、改善点を特定します。 5. 生産現場の実地調査、定量データ分析、課題抽出 実地調査：現場に赴き、設備やプロセスを観察し、現場の課題や改善点を把握します。 データ分析：収集したデータを用いて詳細な分析を行い、具体的な改善策を提案します。 課題抽出：分析結果に基づき、課題を明確にし、解決策を導き出します。 6. 中長期の物流・製造構想の策定支援 将来予測：市場動向や技術進化を踏まえ、中長期的な物流・製造構想を策定します。 シナリオプランニング：複数のシナリオを検討し、最適な戦略を提案します。 実行支援：策定した構想を実行に移すための具体的な計画を立案し、顧客をサポートします。 これらの業務を通じて、顧客の物流および製造プロセスの自動化を推進し、効率化とコスト削減を実現します。 ■やりがい・魅力 ・ロジスティクス業界を通じて、より便利な社会の実現に貢献できます。 ・ 自動倉庫や搬送ロボット等の自動化設備における最適ロジックを構築し、自分のアイディアを形にすることができます。 ・ 最新の自動化技術やシミュレーション技術に触れ、業界の最前線で活躍することで、自身のスキルとキャリアを向上させる機会があります
■業務内容 ・新規開発品の製造立上げを実施する ・量産品の製造装置や方法の最適化により品質安定化や不良の削減により製造コストを削減する。 ・データの収集や分析を行い、効率の良い製品製造へ改善する。 ■期待値役割等 担当した業務において、情報収集を行い、トライアンドエラーからの最適化を図れる ■業務の面白み・魅力 ・世界の最先端の情報通信に関する知識を得ることができる ・設計開発～製造の幅広い分野で自分のアイデアを試し、社会に貢献できる ■募集部署のビジョン 世界最先端の光通信部品に使用される光ファイバの開発や製造を通じて大規模データ通信インフラを支える。 ■所属のミッション・業務 機能性光ファイバの製造技術の開発、改善により、ビジネス拡大に貢献する。 -偏波面保存光ファイバ(PANDAファイバ） -画像伝送用光ファイバ(イメージファイバ) ■募集背景 欠員補充：PANDAファイバ増産に対応するため、製造エンジニア補強 ■キャリアパスイメージ 製造工程の担当者として経験を積んでいき、スペシャリストとしての活躍を期待します。機能性ファイバを通じて光ファイバへの理解を深め、仕事の幅を広げることが可能です。 ■職場長から応募者へのメッセージ 世界トップシェアの機能性ファイバにおいて、新商品の開発、製造に携わる貴重なキャリアを積むことが可能です。お互いに切磋琢磨し、業界デファクトを目指しましょう。 ■同僚から応募者へのメッセージ 試作品の開発・製造を通じて、情報通信の世界の激しい移ろいを実感でき、やりがいのある職場だと感じます。 ■組織構成人数 ※社外秘のため、求人票への掲載は、お控え願います。 部室全体人数：50名 技術グループ：9名 業務グループ：6名 事務グループ：1名 製造グループ：34名 男女比 9：1 ※将来的に、当社が定めるその他の業務に変更の可能性あり
【配属部署について】 製造技術課 工程設計係は、中堅・ベテランメンバーが大半を占める14名で構成されています。製品設計や生産管理出身など多様な経験を持つメンバーが在籍しており、教育・育成環境も整っています。 【具体的な業務内容】 ■流通・鉄鋼・食品業界向けドライブチェーン・コンベヤチェーンの製造における受注内容の精査から仕様変更対応、製造手配までの上流工程をご担当いただきます。お客様からの要求仕様を的確かつスピーディに確認し、必要に応じて図面変更や製品設計チームへの連携を行っていただきます。当面は大型コンベヤチェーン関連（リピート品）の元票処理を中心に業務経験を積み、段階的に担当範囲を広げていただきます。 ■主な業務 ・カスタマーサポート課経由で届く顧客注文内容の確認、契約内容との整合性確認 ・仕様変更（寸法・数量等）が発生した場合の内容確認、必要に応じた関係部署への確認・調整 ・図面変更が必要なケースにおける図面作成対応（大幅な変更は製品設計と連携） ・部品必要数量の計算およびシステムへの入力 ＜課内の取り組みテーマ＞ ・工程改善、共通部品化、材質変更によるコストダウン活動など（他部署と連携して推進） ＜関係部署＞カスタマーサポート課（見積企画）、製品技術部、製造部、生産管理部 ＜使用ツール・環境＞PLM、CAD（ソリッドワークス） ＜働き方＞部署平均残業時間：15時間／月 キャリアパス 工場内のほぼすべての元票・図面・工程に触れる中で商品知識や製造工程全般への理解を深めていただきます。将来的にはご希望・適性に応じて製品設計や金型設計など、関連部署へのローテーションの可能性もあります。 やりがい・魅力 ・担当いただく元票処理は、チェーン製造における最上流工程に位置づけられ、工場内で扱うほぼすべての元票・図面に目を通すことができる、他にはない役割です。商品知識、製品仕様、価格、納期、部品構成、製造工程まで幅広い知識を習得でき、この知識は将来どの部署に異動したとしても大きな武器となります。 ・自身が判断した仕様や工程が、思い描いた通りの品質・納期で製品として完成していく過程を見ることができ、大きなやりがいにつながります。コントロールタワーとして、品質・コスト・納期のすべてに影響する重要な意思決定に携われる点も、本ポジションならではの魅力です。
【業務内容】 ダイハツの塗装生産技術者として、車両の外観とデザインに直接影響を与える役割をご担当いただきます。 車両生技部／塗装生技室では、各グループが連携して高品質で効率的な車両塗装プロセスを実現し、エネルギー効率化の取り組みによって企業と社会に貢献することのできるやりがいのある仕事です。 【各グループの役割】 ①設備グループ：車両塗装のための設備の計画・導入を担当し、新工場の建設や既存工場の設備更新を行う。 ②SE(サイマルテイニアス・エンジニアリング)グループ：効率的な車両塗装を実現するための車両構造を設計部門と協議しながら考案する。 ③生準グループ：工場での新型車の塗装設備の準備を行い、生産の円滑なスタートをサポートする。 ④塗装設計グループ：塗料の開発および新しい色のデザインを行い、塗料メーカーとの協力を通じて高性能な塗料を実現する。 ご経験に合わせて配属グループを検討しますが、まずはSEグループで経験を積んでいただく予定です。 【仕事の進め方】 〇設備グループは、高効率な塗装ラインや省エネルギー設備の計画・導入、老朽化設備更新、新工場建設プロジェクトの管理を担当しています。 ラインレイアウトや配置検討、設備仕様の検討、そして設備メーカーとの打ち合わせも行い、プロジェクト推進します。 〇SE（サイマルテイニアス）グループでは、車両設計部門と連携しながら、塗装プロセスに適した車両構造の提案や、塗装しやすいデザインの検討・改良、塗装品質向上のための設計フィードバックを行います。 〇生準グループは、新型車向けの設備の導入設置・試運転調整、生産計画に基づく設備運用の最適化、作業標準やマニュアルの作成を担当します。 〇塗装設計グループでは、新しい機能を持つ塗料の開発や、塗料メーカーとの打ち合わせを通じた製品開発、新しい色のデザインと試作、設計図面の作成を行います。 新しい自動車開発プロジェクトが始まる際には、半年から1年間ほど現地工場での作業が発生します。 (寮生活が中心となりますが、京都工場の場合は直接出勤することもあります。） 現在、当社から40代の経験豊富な社員10名ほどがインドネシア、マレーシア、タイの海外事業拠点に出向しており、現地の自動車塗装の生産技術に関する自立化を支援する業務を担います。 【入社後のキャリアパス】 ・入社後は、工場での塗装設備の準備と設備調整・運用の基本的な知識を習得し、塗装プロセスの運用に携わりながら次第に高度な業務に取り組んでいただきます。 ・中長期的には、各グループのリーダーとして塗装生産技術の戦略立案・推進や海外工場の立ち上げ、技術支援を担うキャリアパスを想定しています。 ・スキルの多様化とキャリアの広がりにより、塗装技術以外の生産技術部門への異動なども可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 ・車の外装の美しさを直接手がけ、車両のデザイン性にも関与し、カラーリングや塗装の質感など、車の第一印象を左右する重要な部分を担当します。 ・自分が関わった車が街中を走るのを見ることで達成感とやりがいを感じることができ、仕事が形となって現れる瞬間が大きなモチベーションとなります。 ・長期的に塗装生産技術を学び、専門性を深めながら安定したキャリアを築ける環境が整っています。 ・ダイハツはカーボンニュートラルを目指し、エネルギー効率化や削減に積極的に取り組んでおり、これにより企業の持続可能な発展に貢献できます。
▼業務概要 民間航空機の金属部品に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。 生産技術に関する試験研究・技術開発も担当していただく。 ▼業務詳細 航空機部品の生産技術(特に表面処理・塗装、ショットピーニング等の特殊工程)をご担当いただきます。 主な業務は下記の通りです。 ・航空機製造工程での維持業務：設計変更に関連する作業手順書等の発行、治具管理、生産支援 ・航空機製造工程での改善業務：自動化技術、DX関連技術の活用による生産工法の改善 ・工程設計：新機種開発や環境規制適応を見据えた新しい生産ラインの検討 ・顧客やNadcap(National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program)の認証取得・維持対応 海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。 ▼期待する役割： 民間航空機の金属部品に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。 生産技術に関する試験研究・技術開発も担当していただく。 ▼使用ツール： ●プロジェクト管理： Teams ●開発言語： Python（尚可） ▼キャリアパス： 生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 ▼研修体制（OJT体制）： 育成指導者をアサインし、入社後、一連の業務を習得頂きます。 独り立ちには3か月～半年を想定しております。その後の必要となる研修・教育計画も上長と摺合せの上設定頂けます。 ▼ポジションのやりがいや魅力 最先端技術を駆使した民間航空機の生産技術業務へ従事できます。 ▼配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 三菱重工業は、世界有数の航空機メーカーに民間航空機の主要構造である主翼や胴体を供給するなど、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を有しています。 当部においては、民間航空機のBoeing機種を中心に設計・生産技術を担当しており、民間航空機のTier1事業の事業性改善と安定生産に貢献しています。 ◆課◆ 民間航空機・Boeing機種の中でも金属部品の設計・生産技術に関わる役割を担っています。 ◆グループ・チーム◆ 金属部品(アルミニウム合金、チタン合金、鉄鋼材等)に関連する生産技術及び技術開発を担当しています。
■概要 2028年度に栃木県下野市での新工場立ち上げに伴い、製造技術職（リーダー候補）を募集いたします。 ■仕事内容 製造技術職として、パルテム工法で使用するホース、ライナーの製造工程の品質、生産状況管理、生産性改善、生 産技術など、製造に関する業務全般をお任せします。 また、職場のリーダーとしてメンバーの指導もお願いします。 ■対象製品 ライフラインの管更生材料全般で、樹脂、溶剤を用いた製品 ■補足事項 ※2028年4月から稼働の新規工場（栃木県下野市）での勤務です。 ※大阪府摂津市の本社・大阪工場で研修後、2028年4月より新工場勤務を予定しております。 ※研修中は社宅・寮を手配します。（単身・家族帯同OK ＜変更の範囲＞会社(出向先会社を含む)が定める業務
【業務内容】 マレーシア・インドネシアでの生産準備業務に対応するため、日本国内(滋賀工場)で生産技術の基礎を習得していただいた後、現地での生産準備業務や現地組織・協力会社とのコミュニケーション・調整業務を担当していただきます。ダイハツ工業と現地人材・企業との橋渡し役として、円滑なコミュニケーションを実現し、海外での生産体制構築に貢献していただくポジションです ▼具体的には ・入社後3年間(滋賀工場での育成期間): - 量産ラインの維持・改善業務を中心に、生産プロセスや品質管理の基礎を習得 - ラインの立ち上げ業務を経験 - 配属部署(鋳造生産技術、加工生産技術、ユニット組立生産技術のいずれか)において、OJTを中心とした実務経験を積む - 生産準備、設備改善、工程設計などの業務にローテーションしながら専門性を高める ・3年間の育成期間後: - 日本を拠点としながら、マレーシア・インドネシアへの出向または出張での勤務 - 現地での生産準備業務全般(工程設計、設備導入、品質管理、生産ラインの構築など) - 現地組織や協力会社とのコミュニケーション業務 - ダイハツ本社と現地人材・企業との橋渡し役として、円滑なコミュニケーションの実現 - 現地から日本に来る留学生のフォロー業務 ※配属部署や担当業務は、ご本人の適性やキャリア希望、これまでのご経験に応じて柔軟に調整いたします。 ▼使用言語、環境、ツール ・PLC、DX・IoT関連のデジタルツール 【仕事のやりがい、魅力】 ・グローバルな環境で活躍できる:マレーシア・インドネシアでの生産準備業務に携わることで、国際的な視野を持ちながらキャリアを築くことができます。 ・ダイハツと現地の橋渡し役として重要な役割を担える:現地組織や協力会社とのコミュニケーション齟齬という組織課題の解決に貢献できる、やりがいのあるポジションです。 ・充実した育成環境:入社後3年間は日本国内でOJTを中心とした丁寧な育成を受けられ、生産技術の基礎から専門性まで段階的に習得できます。 ・多様なキャリアパス:生産準備、設備改善、工程設計など、適性に応じて様々な専門分野でキャリアを築けます。また、将来的にはリーダーとしての活躍も期待されています。 ・最新技術に触れる機会:AI、IoT、自動化など、次世代技術を活用した生産技術の創生に参画できます。 ・安心して働ける環境:当社には海外人材採用の実績があり、安心感を持って働いていただける環境が整っております。 【採用背景】 2031年から2032年にかけて、マレーシア・インドネシアでの生産準備業務が大幅に増加する見込みです。海外での生産準備は大変な工数を要するため、現地とダイハツ工業の橋渡し役として活躍いただける人材をキャリア採用し、2~3年かけて育成していく方針です。育成期間を見据えて、今から採用を開始いたします。現在、現地組織や協力会社とのコミュニケーション活性化が組織課題となっており、ダイハツと現地人材・企業とのコミュニケーションの橋渡しができる人材を育成したいと考えております。 【配属組織名】 採用予定の生産技術部門は、エンジンやトランスミッションなどのパワーユニットについて、開発段階から量産までの生産技術業務を一貫して担当する組織です。高品質でコスト効率の良い製品の実現を目指し、国内外の生産工場における生産準備および改善を担っております。 【キャリアパス】 ・ダイハツ工業本体での採用となり、他の中途採用者と同じ条件での雇用となります。 ・入社後3年間は滋賀工場での配属を想定しており、OJTを中心とした教育を通じてラインの立ち上げを経験していただきます。 ・3年間の育成期間を経た後は、日本を拠点としてマレーシア・インドネシアに出向もしくは出張での勤務をしていただく予定です。 ・専門分野でのスペシャリストとしての活躍や、マネジメント職へのキャリアアップも可能です。また、次世代工場プロジェクトへの参画など、多様なキャリアパスをご用意しております。 【働き方】 ・勤務地:入社後3年間は滋賀工場での勤務となります。その後は日本を拠点としながら、マレーシア・インドネシアへの出向または出張での勤務となります。※3年の期間はあくまで想定ですので、個人の習熟度などにより前後することはご了承ください。 ・通勤:大阪や京都から高速道路で通勤している社員もいれば、竜王や近江八幡周辺に居住している社員もおります。 ・リモート勤務:基本的には滋賀工場内にあるオフィスへ出社となりますが、適宜在宅・リモート勤務も可能です。
▼業務内容 歯車加工に関する業務全般 ・加工機械の実操作による新工法開発とトライ加工 ・歯車・工具設計と最適加工工程設計とトライ加工 ・客先/サプライヤ/社内との打合せ・交渉 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
【業務概要】 各生産拠点の現場に入り込み、強み・弱みを踏まえたモノづくりの将来像を描き、競争力向上に向けた戦略立案から実行までを一貫して担います。 単なる企画業務にとどまらず、現場と協働しながらライン改革や生産プロセスの最適化を推進し、製造の仕組みそのものの変革をリードいただきます。 【業務詳細】 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ※スキルご経験に応じ業務を決定しますが、戦略立案、施策推進を中心に担当いただく予定です。 ■戦略立案・方向性検討 ・各生産拠点の強み弱み分析および目指す姿の具体化 ・将来像実現に向けた戦略の立案・ロードマップ策定 ■施策推進 ・事業本部／生産拠点と連携した施策推進・進捗管理 ■可視化・基盤強化、人材育成 ・KPI設計および指標運用の仕組み構築・統制 ・標準（原理原則・作業・管理）の整備・再構築推進 ・生産技術標準・共通作業基準の制定・管理 ・人材育成計画の立案およびスキルレベル向上施策の推進 【募集背景】 モノづくり戦略企画の重要性が高まる中、 生産拠点全体の競争力強化に向けた取り組みを推進する必要があります。 一方で、戦略立案から現場への落とし込みまでを一貫して担える人材が不足しており、組織横断で変革をリードできる方を募集します。 【業務の魅力/身につくスキル】 製造業における戦略企画力と現場実行力を両立して磨くことができます。 また、現場理解・戦略設計・推進力を兼ね備えた人材として、 グローバルで通用するモノづくりリーダーへ成長できる環境です。 【働き方/テレワーク環境】 ・平均残業時間：月20時間/部署平均 ※繁忙期は40時間程度の残業有 ・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均 ※必要性に応じて出社をいただくことがあります。 ・出張：有（２～３回/月、２～３日/回） ※生産拠点が国内栃木（小山)、岐阜（中津川）にあり、生産現場を理解いただくため、定期的な出張がございます。 【配属部署詳細】 配属先は生産本部 生産企画部 グローバル生産企画室 モノづくり戦略企画課 人数は6名構成で年齢は40代4名、60代2名となっております。
