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【兵庫】技術企画（交通流監制)／機械システムセグメント

年収500万円 - 1000万円

勤務地兵庫県

モビリティ新事業の企画/客先提案（客先提案方針を検討・客先提案の上、社内の開発方針を調整する）・技術取り纏め・POC対応仕事の魅力当社は高速道路での料金収受/ETCの両方に黎明期より携わり、そこで培った無線/通信/検知技術をベースに国内/海外ITS(*1)を事業化してきました。特に海外では1998年に世界初のERPをシンガポールへ納入し、現在はGNSS(*2)を活用した次世代ERP(*3)の導入にも参画しています。昨今のIT技術の急速な発展と労働力不足による省人/無人化ニーズを受けて、ETC専用化/自動運転等の最新DXソリューションを取り入れ、より安全・快適・渋滞のない道路交通実現が世界的に希求されており、当社はそれを実現できる技術/実績/顧客基盤を保有しています。こういった事業環境の変化を受けて、新しい取組み（モビリティ新事業「交通流監制」）に企画・客先提案・技術取り纏め・POC対応の立場で参加したい人材を募集しています。あなたの技術的洞察と発想が、次世代の道路交通を切り開く鍵となります。 *1 Intelligent Transport System(高度道路交通システム)の略　 …人・道路・車両の情報ネットワークで、円滑で安全な道路交通を実現するシステム。 *2 Global Navigation Satellite System(全玉測位衛星システム)の略　 …GPS(アメリカ)・みちびき(日本)等衛星測位システムの総称を指す。 *3 Electronic Road Pricing(電子道路料金課金制度)の略　 …有料道路の通行料金を自動徴収するシステム。日本では「ETC」として広く普及。（参考URL) ・三菱重工機械システム　企業紹介（動画）　https://www.youtube.com/watch?v=jt8VzGXqtbE ・製品情報（ITS)　　https://www.mhi.com/jp/products/transport/intelligent_transport_system.html ・global Arch 2023年12月号（モビリティ新事業「交通流監制」について①）　https://globalarch.mhi.com/202312/etc/1334/ ・global Arch 2024年11月号（モビリティ新事業「交通流監制」について②）　https://globalarch.mhi.com/202411/feature/1592/3/ ・合流支援システム新東名実証プレスリリース　https://www.mhi.com/jp/news/250303.html

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三菱重工業株式会社　名古屋製作所この会社の求人

【愛知】ロケット打上げ射点設備開発・設計

年収450万円 - 1000万円

勤務地愛知県

■業務内容・H3ロケット射点設備は、ロケット打上げまでの間、ロケットがフライトで使用する推進薬やガス等のエネルギーをロケットへ供給する機能、人工衛星やロケット内の機器周囲の温湿度環境を適正に保つ機能、ロケット打上げ時特有の厳しい環境である噴流・噴煙、音響、高熱などから、人工衛星・ロケット・射点設備を放水により保護する機能を有しています。これらロケット打上において非常に重要となる射点設備機能の開発・維持設計作業を担当していただきます。・また、ロケット打上げに際しては、技術支援員として現地にて設備運用の支援を行っていただきます。（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■業務の魅力・ロケットでは、機体と射点設備を一体で設計・開発することにより最適なシステムを構築しており、射点設備の役割が機体以上に重要です。本業務を通じ、自らのアイデアやデザインを活かし設計したロケット打上げのための射点設備を形に残すことができます。・射点設備の設計や、打上げ運用の支援を通じて、日本のロケット打上げという目に見える成功や達成感を得ることができ、やりがいのある職場です。" ■働き方・5名程度のチームで取り組むため、OJTで学びながら徐々に設計やプロジェクトのリーダーに移行してご活躍いただきます。・実務では、既存設備仕様を踏まえたシステム要求仕様の設定、機器仕様の設定といった開発の初期から、機器製造、現地据付工事、調整試験、納入まで実施いただき、多岐にわたってスキル向上が可能です。・JAXAや衛星顧客、製造パートナや現地工事パートナとの技術調整のためのリモート会議や出張等があります。・ロケット打上げ時の技術支援を目的に、年に数回、１週間程度の種子島宇宙センター等への出張等があります。 ■募集の背景・当部門ではロケットおよびロケット射点設備の開発/設計/打上含めた運用支援を実施しています。・近年、ロケット打上の需要は世界中でに急速に増加しており、私たちも、事業規模拡大に向けて活動しています。その活動の一環として、年間の打上げ回数を増加させるため、ロケット射点設備の機能向上や維持の簡素化を目的とした追加開発を行っており、その業務に従事いただける方を募集いたします。

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三菱重工業株式会社　長崎造船所この会社の求人

【長崎】防衛装備品（魚雷等）開発工事の機械設計

年収420万円 - 900万円

勤務地長崎県

■魚雷等の開発プロジェクトの機械・構造設計業務を担当していただきます。 ■主な内容・製品の計画図作成、細部構造設計、装備品設計、配置検討及び外部システムとの機械的インタフェース設計などの機械設計全般・火工品などの内部構成品の仕様策定、関連メーカーと協力しての開発推進・客先との仕様調整や技術調整・検証試験や製品試験の立案、指揮遂行、データ解析および評価・性能向上や改善のための設計変更、設計結果の妥当性チェック・現場・現地対応（客先現地での海上試験や社内試験の立会い、不具合調査等） ■仕事の魅力・やりがい部門内で設計から製造・試験までを一貫して実施しており、ものづくりの一連に設計者の立場から関わることができます。開発プロジェクトにおいては提案から始まり、試作品の設計、評価計画立案、陸上・海上試験による性能確認と新しいものが生み出される過程で多様な経験ができます。また、国の安全保障に直結する、国内唯一の製品の設計に携わることができるのもやりがいを感じられる点です。 ■働き方・職場の雰囲気ベンダーやお客様、現場との調整機会が多く、活発なコミュニケーションが行われる職場です。また、年齢層も若手からベテランまで幅広く、相談しやすい雰囲気が整っています。また、現場部門との連携が必要なため基本的には出社勤務となりますが、個々の事情に応じてフレックスタイム制度や在宅勤務も活用可能です。

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株式会社椿本チエインこの会社の求人

【埼玉】自動車向け製品の機械設計エンジニア

年収500万円 - 750万円

勤務地埼玉県

【具体的な業務内容】国内外自動車OEM・Tier1メーカーを対象に、タイミングチェーンシステムやトランスファー用チェーン、クラッチなどの製品における新製品設計および受注プロジェクトの立ち上げ、カスタマイズ設計などいずれかをご担当いただきます。技術プレゼンテーションや問い合わせ対応を通じて営業活動を技術面から支え、国内外の開発拠点とも連携しながら、顧客との初期接点から受注まで一貫してプロジェクトに携わっていただきます。 ■主な業務・顧客訪問及び関係構築、顧客要求分析、商品企画、設計検証プロセスの推進・受注済みプロジェクトの量産化に向けた設計・評価・立ち上げ・生産技術・製造・調達部門と連携したゲート管理、プロジェクト管理・国内外OEM・Tier1メーカー向け技術プレゼンテーション、技術問い合わせ対応・中国・韓国・ドイツ・アメリカの海外設計拠点メンバーへの技術支援＜開発体制＞顧客別に2～5社/人を担当し、開発PJや量産品対応など3～5件/人を対応いただきます。単独でプロジェクト対応いただきますが、周囲とサポートし合いながら、業務を進めていただきます。＜関係部署＞部内営業担当、技術部門、生産技術部門、製造部門、海外拠点＜使用ツール・環境＞3D-CAD（Solidworks）、各種計測機器、必要に応じて評価・解析ツール＜働き方＞部署平均残業時間：月20時間程度／国内外出張の可能性ありキャリアパス入社後は業務基礎の習得フェーズを経て、1〜2年後にはプロジェクト対応の主担当として顧客折衝・社内調整・進捗管理を担い、将来的には複数プロジェクトを管理するエリア統括や人材育成をリードするポジションへのステップアップを期待しています。アメリカ・中国・ドイツなど海外拠点への駐在機会や、大手自動車OEMメーカーへのゲストエンジニアとしての出向の可能性もあります。やりがい・魅力・世界シェアトップを誇るタイミングチェーンシステムや電動化に対応するトランスファー用チェーン・電動車用クラッチなど、グローバルOEMからの引き合いが絶えない主力製品において、顧客接点から量産立ち上げまで一気通貫で関わることができます。・設計だけでなく、営業・マーケティング視点も併せ持つCS技術課だからこそ、技術者としての専門性に加えて顧客折衝力や事業提案力も磨くことができ、総合力の高いエンジニアへと成長できます。・エンジンやe-Axleなど、パワートレインの変革期における技術動向を地域・メーカーごとに間近で捉えながら、商品企画から受注プロジェクト対応まで一貫して携われる点も、このポジションならではの魅力です。配属部署について配属先はグローバルマーケティング部CS技術1課・CS技術2課のいずれかを想定しています。（ご経験に応じて決定） CS技術1課はベテランメンバー14名で構成し、世界シェアNo.1のタイミングチェーンシステムを軸に競合との競争力強化に取り組んでいます。 CS技術2課は20〜30代のメンバー9名で構成し、四輪駆動用トランスファーチェーンやe-Axle用クラッチなど電動化領域の新製品の立ち上げに取り組んでいます。両課には自動車部品メーカーでの機械設計経験者や、造船分野でのCAE解析経験者などの中途入社メンバーも活躍しています。募集背景当社は中期経営計画2030において「技術×マーケティングの強化」を基本方針の一つに掲げ、パワートレイン事業を成長のコアと位置づけています。大同工業との経営統合により、国内完成車メーカー各社へのタイミングチェーンシステム供給基盤がさらに強固になった一方、各国の環境規制の変化、電動化・パワートレインの変革の急速な進展から、トランスファーチェーンやクラッチなど新製品領域でのグローバルOEM向けのプロジェクト獲得が事業成長の鍵となっています。こうした市場変化に対応し、顧客ニーズを踏まえた新製品及びカスタマイズ品の設計から量産立ち上げまでを行える体制を強化するため、グローバルマーケティング部CS技術課において、次世代の技術リーダー候補を募集します。

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三菱重工業株式会社　名古屋製作所この会社の求人

【鹿児島】ロケット打ち上げ隊　現場推進・機構チームのとりまとめ（管理業務）

年収450万円 - 1000万円

勤務地鹿児島県

■業務内容 JAXA　種子島宇宙センター　ロケット打ち上げ隊　MILSETに所属し、ロケット設備組立グループに所属する推進システム及び構造分野担当チームの管理を実施いただきます。・ロケット打上作業・打上準備作業を担当する推進・機構ブランチリーダー業務。（ロケット打上に使用する設備の保全作業も担当する） ■働き方原則は種子島宇宙センター内の事務所勤務となります。作業の計画、調整が主な業務になりますが、主な現場はVAB、SFA（ロケット・衛星組み立て棟）及びLCC（管制棟）であり、リーダー故、現場に出てチーム員の状況を確認することも重要な仕事です。 ■募集の背景世界的な打上需要の増大により、日本の基幹ロケットであるH3も打上げ機数増加に対応することが求められています。よって、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。 ■業務の魅力チーム一丸となって、ロケット打上業務を行い、成功したあかつきには、チーム員はもちろん町の皆様、ロケットを応援してくださっているの皆様と喜びを分かち合うことができます。また、打上結果はメディアで大きく報道されますので、自らの仕事の成果が、家族、親戚、友人にわかりやすく伝わります。

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株式会社日立ハイテクこの会社の求人

【東京】外部活用による半導体製造・検査・計測装置開発を実行するプロジェクトマネジメント業務

年収556万円 - 1453万円

勤務地東京都

ナノテクノロジーソリューション事業統括本部　事業戦略本部　オープンビジネス推進部　において、オープンイノベーションをベースに様々な外部パートナーと連携し、将来の事業強化につながる要素技術・装置開発をマネジメント・実行します。外部と連携し、半導体製造・検査・計測装置における先端技術並びに要素試作装置開発のラピットプロトタイピングを実行するための、プロジェクトマネジメント担当です。電子線技術を中心に、光学技術も含め外部連携による開発マネジメントがミッションです。特に、外部との日々のメールでのやり取りや打合せを行い、開発仕様・計画を具現化し、ゴールに向け技術面でのマネジメントをして頂きます。また、海外のパートナー企業も多いため英語でのやり取りも頻繁に発生します。現在10件以上の開発テーマを推進しており、テーマにも寄りますが、1名あたり１～２テーマを担当いただく想定です。 ◎具体的な業務・契約・発注業務・開発プロジェクトにおけるマイルストーンの設定・開発進捗・予算管理・会議ファシリテート・開発計画の進捗管理・技術的リスク管理・関係者とのコミュニケーション（メール・会議含む）

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株式会社日立ハイテクこの会社の求人

【東京】外部活用による半導体製造・検査・計測装置開発をマネジメントする機械設計・システム設計エンジニア

年収519万円 - 1000万円

勤務地東京都

ナノテクノロジーソリューション事業統括本部　事業戦略本部　オープンビジネス推進部　において、オープンイノベーションをベースに様々な外部パートナーと連携し、将来の事業強化につながる要素技術・装置開発をマネジメント・実行します。外部と連携し、半導体製造・検査・計測装置における先端技術並びに要素試作装置開発のラピットプロトタイピングを実行するための、エンジニアリングGr内の機械設計・システム設計担当です。電子線技術を中心に、光学技術も含め外部連携による技術面での開発マネジメントがミッションです。特に、外部との日々のメールでのやり取りや打合せを行い、開発仕様・計画を具現化し、ゴールに向け技術面でのマネジメントをして頂きます。また、海外のパートナー企業も多いため英語でのやり取りも頻繁に発生します。 ◎具体的な業務ウェーハを搬送するロボットや真空チャンバーを駆動する装置、モジュール等の機械設計・システム設計業務をお任せします。・開発要件定義書作成・管理・外部委託先が作成した回路図・設計書等の精査・修正依頼およびレビュー・外部パートナーとの仕様打合せおよびインターフェイス仕様決定・技術に関するQ&A対応、外部委託業務の技術的サポート・連携先と協働のもと装置の組立・調整・試作検証・開発計画の進捗管理・技術的リスク管理・関係者とのコミュニケーション（メール・会議含む）

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株式会社IHI この会社の求人

【東京】艦艇向け航空転用型ガスタービンエンジンの製造及び整備における維持設計

年収600万円 - 1050万円

勤務地東京都

【業務内容】当グループでは、「こんごう」型、「むらさめ」型、「ひゅうが」型、「はやぶさ」型、「いずも」型、「まや」型など様々な護衛艦に搭載されているガスタービン主機及び主発電機装置等の3機種における納入後のアフターサポートも行っています。その中で、新製エンジンの製造、納入したエンジンのオーバーホール、納入機器の現地整備等のとりまとめ及びその設計・技術を担当し、主に以下の業務を行います。 ◆エンジンオーバーホール（分解、洗浄、検査、修理、組立、運転）に関する、技術検討・改良、および生産支援（各種生産工程への立会） ◆新製エンジン製造（部品検査、組立、運転）に関する、技術資料作成、技術検討・改良および生産支援（組立・運転等への立会） ◆技術提携先（米国企業）との調整 ◆不適合に関する調査・解析・対策（含む改良設計）の立案，実行 ◆運用データに基づく、信頼性阻害事象に対する技術検討、評価→Tが異なる ◆形態管理の支援、製造中止部品に対する検討、技術刊行物の改訂作業また、本業務は、防衛省、海上自衛隊のみならず、社内外の多くの部門と連携して進めていく場合があります。【アピールポイント】・エンジン単体だけではなく、艦艇搭載状態での確認や運転に立ち会う機会があり、艦艇の知識・経験も得ることができます。また、エンジンは、航空機転用型であり、航空エンジン、舶用エンジン双方の技術に携わることで、多様なスキルを得られます。・社内外の多くの部門と連携・調整し、工事を進めることで、プロマネとしての素養も身に付けられます。・やる気と能力に応じて幅広く業務を担当させ、決定する裁量も与えられるため、成長の機会を自分で獲得できます。・外国企業（技術提携元）との調整／連携を通じてグローバルに活躍できる人材へ成長できます。・ガスタービンエンジンは、護衛艦の活動に極めて重要な役割を果たしており、国防と社会貢献に直結する、誇りとやりがいを持てる仕事です。

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株式会社IHI この会社の求人

【東京】次世代航空機用エンジンにおけるシステム開発／設計

年収850万円 - 1400万円

勤務地東京都

【業務内容】ご入社後は、将来の航空機への適用を見据えたエンジンシステムの技術課題に対し、対策の立案や基盤技術の整備推進に取り組んでいただきます。システム設計では、エンジンを構成する各要素の特性や相互作用を的確に把握し、全体最適を目指すことが重要です。そのため、多様な専門分野のエンジニアと連携しながら、課題解決に向けた検討を進めていただきます。　一定期間ご経験を積んでいただいた後は、社内のプロジェクト部門や社内外の専門家と連携しながら、海外のエンジンメーカーとの技術調整など、グローバルなフィールドでの業務にも携わっていただきます。　現在当部門では、エンジン開発の上流を担うエンジンシステム設計の人員が不足しており、エンジン全体を俯瞰し、自ら課題を見出して解決へ導く自律的・主体的な方を求めています【アピールポイント】・多分野と協働し１つの製品を造り上げる達成感と、自らが携わった製品が実際に空を飛ぶといった達成感を得ることができます。・海外機体メーカやエンジンメーカと協働する機会があり、グローバルなビジネスに従事することができます。・開発されたエンジンは長期間使用され続けるため、社会の安全や発展に貢献できます。

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オムロン株式会社この会社の求人

【京都】全社の開発生産性最大化に向けたR&D組織力向上を目指す変革リーダー募集

年収650万円 - 1000万円

勤務地京都府

◆担っていただきたい具体的な仕事内容ご経験、ご意向を踏まえ、以下のいずれかの業務について推進担当あるいはリーダとして担っていただきます。 ①R&D組織における開発テーマの推進力強化・R&D組織メンバのプロジェクトマネジメント力をはじめとするテーマ実行力・推進力強化に向けた施策の企画・実行推進 ②技術ポートフォリオマネジメント運用と連結したR&Dプロセスの高度化・改革・全社技術戦略～テーマポートフォリオ～個別テーマ管理・予算工数管理を連動させるR&Dプロセス・仕組み・運用の企画、実行推進・R&D活動の生産性を高めるためのR&Dプロセスと運用の改善・改革の企画・実行推進 ③AI活用をふまえたR&Dプロセス・開発環境改善・整備等・開発生産性向上に向けてR&D活動にAI活用・自動化の導入を踏まえたR&Dプロセス改革、開発環境・インフラ改善の企画・実行推進・全社R&D推進活動と連動した、開発基盤DX、ツールチェーン等の実装・活用推進・R&Dテーマ企画の生産性を高める施策の企画・実行推進 ◆募集背景ストラテジックR&D本部　コーポレートR&D戦略室は、全社横断R&D推進活動(※)を通じて、オムロンとして定めた8つの全社重要技術を軸としたR&D投資の意思決定の質を高め、オムロンの主軸事業である注力13事業の成長に直結するR&D変革を推進しています。 2025年11月に対外発表した「中期ロードマップ SF 2nd Stage」の策定では、本組織が中核となり事業・技術・経営を横断した戦略構想および意思決定プロセスの設計を担い、当社としてのR&D方針やそれに基づく成長戦略の転換を設計・提示してきました。今回の募集を行うコーポレートR&D戦略室の戦略統括部では、戦略とR&Dの現場での活動の接続、および、R&Dテーマの実行力とR&D活動の生産性を向上させる下記３つの取り組みを強化しています。 ①R&D組織における開発テーマの推進力強化 ②技術ポートフォリオマネジメント運用と連結したR&Dプロセスの高度化・改革 ③AI活用をふまえたR&Dプロセス・開発環境改善・整備等上記背景をふまえ、開発業務経験・開発現場でのプロジェクトマネジメント経験・技術管理業務経験を活かして、R&D組織力の強化・イノベーティブなR&D組織への進化に一緒にチャレンジいただける方を募集します。 ※全社R&D推進活動当社の中期ロードマップに基づく戦略を実行するコアの活動として位置づけられており、ストラテジックR&D本部が中心となって各ビジネスカンパニー及び、本社の技術トップ層による意思決定の場として委員会を構成し、またその傘下部隊により活動を推進する全社取組みを指します。事業・技術・人財・投資を横断的に統合し、全社として「どの事業・技術にリソースを集中し、どのように競争力を高めるか」を判断・実行していく活動となります。【ご参考】中期ロードマップ SF 2nd Stage https://www.omron.com/jp/ja/ir/irlib/pdfs/20251107_SF-2nd-Stage_presentation_j.pdf ◆この仕事の魅力・全社戦略を具体的な実行策に落とし込み、将来成長に向けた仕込み・開発現場での成果創出・オムロンの開発生産性向上につなぐ戦略統括・実行部隊の中核として、部門横断で関係者と連携しながら変革をリードする経験を積むことができます。・いずれの業務も組織マネジメント課題を構造的に捉え、実効性高い施策の企画から実行まで担当いただくので、将来マネジメント人財として活躍を希望される方にとってチャンスが広がる業務経験になると思います。 ◆業界動向と自社事業の特徴・馴染みやすい環境：キャリア入社者も多く（2割程度）、風通しが良く、人に寄り添う組織風土であるためオンボーディングが容易です（FY24離職率3.3%）・働きやすい環境：フレックス、在宅勤務、夏季冬季休暇以外での5日連続休暇制度、子育て・介護休暇制度でワークライフバランスが取れた働き方が可能です（FY24男性育休100%）・スキルアップ支援：仕事に役立つ資格取得、1-2日の研修受講は上司認可で全額会社負担（博士等の高額外部学習費用の半額支援制度もあり）・キャリア形成支援：社外副業制度や、手挙げによる異動や兼務が可能な公募制度があり、自らの意思で新たな可能性を試すことができます ◆その他・配属後は実際に取り組んでいただく課業や当人のスキルに合わせた育成・フォロー計画および伴走支援者を設定し、チームの一員として活躍いただけるよう支援しつつ、OJTや育成責任者との1on1を通してフォロー・育成します。・ご本人の希望・今後のキャリアプランをふまえ、成長に向けて必要な社内外の研修等の受講機会を提供します。

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