半導体工場内で使用される、OHT(天井軌道自動搬送台車）・AGV（無軌道自動搬送台車）・ストッカ（自動搬送倉庫、ウェハ汚染防止の窒素パージ制御も含む）における電気設計をご担当いただきます。構想設計から仕様決定～開発・設計業務まで幅広くお任せします。 【具体的には】 ●製品：OHT、AGV、ストッカ、搬送システム全体 ●開発期間：半年～1年程度 ●メンバー数：電気3～5名 程度 ★搬送装置の動きを司る電気設計 自動搬送システムを安全でスピーディーに動かすためには電気設計が重要となります。近年の製品は、速く大量に搬送物を搬送するだけでなく、センサやAI技術などを取り入れて、周りの動きを把握しながら、より効率的に搬送するような開発を進めています。
半導体工場内で使用される、OHT(天井軌道自動搬送台車）・AGV（無軌道自動搬送台車）・ストッカ（自動搬送倉庫、ウェハ汚染防止の窒素パージ制御も含む）における電気設計をご担当いただきます。構想設計から仕様決定～開発・設計業務まで幅広くお任せします。 【具体的には】 ●製品：OHT、AGV、ストッカ、搬送システム全体 ●開発期間：半年～1年程度 ●メンバー数：電気3～5名 程度 ★搬送装置の動きを司る電気設計 自動搬送システムを安全でスピーディーに動かすためには電気設計が重要となります。近年の製品は、速く大量に搬送物を搬送するだけでなく、センサやAI技術などを取り入れて、周りの動きを把握しながら、より効率的に搬送するような開発を進めています。
■半導体工場内で使用される、ストッカ（自動搬送倉庫、ウェハ汚染防止の窒素パージ制御も含む）における電気設計をご担当いただきます。 構想設計から仕様決定～開発・設計業務まで幅広くお任せします。 【具体的には】 ●製品：ストッカ、搬送システム全体 ●開発期間：半年～1年程度 ※自動搬送システムを安全でスピーディーに動かすためには電気設計が重要となります。 近年の製品は、速く大量に搬送物を搬送するだけでなく、画像処理やAI技術などを取り入れて、 周りの動きを把握しながら、より効率的に搬送するような開発を進めています。
〇営業統括本部 艦艇事業部 技術グループ 世界シェア上位を誇るエンジン専業メーカーである弊社にて、艦艇向け発電機関における電気・制御系の技術仕様決定業務をお任せします。特に制御系エンジニアや電装設計の経験をお持ちの方には、これまでの知識・スキルを存分に活かしていただけるポジションです。 【具体的には】 ・防衛省や造船所などを客先として、艦艇向け発電機関の電気・制御仕様に関する打ち合わせを行い、技術仕様を決定する業務 ・電気配線設計、制御盤設計、電装品の選定・配置などの設計業務 ・電子制御システムを採用した海外製エンジンを取り扱っており、海外エンジンメーカーと制御ロジックの調整・協議を行う業務 ・艤装業務の一環として、熱・流量計算や配管エンジニアリングとの連携も発生しますが、主に電気・制御分野に特化した業務を担当いただきます ・国防に関わる重要な業務であり、社会的意義と技術的やりがいの大きいポジションです。 ※入社後1～2年間はOJTを予定しており、エンジンや業界知識は不問です。 【魅力】国防への一翼を担う非常に重要な業務となりますので、やりがいを感じることができます。
【職務内容】 産業用ロボットのシステムアップおよび関連業務を担当していただきます。 ・塗装ロボットシステムのオフラインプログラム検討 ・PLC制御設計 ・現地工事・試運転・引渡し ・ユーザーへの技術指導 ・メンテナンス、カスタマーサポート、セールスサポート など オフラインプログラムの検討は社内業務となりますが、 システムの立ち上げ時にはお客様先での作業となり、出張業務が発生します。（月に3回程度、期間は1泊～2週間程度） また、海外出張も年3～4回程度発生するため、グローバルにご活躍頂ける環境です。 また、入社後は一定期間（3ヶ月程度を想定）は業務・製品理解を深めていただくため、サービスエンジニア職のメンバーと共にフィールドサービス業務にも携わっていただきます。 上記期間終了後は川崎重工業の設計部門（兵庫県明石市）とも連携して、より幅広い業務を担当いただく予定です。また、それに伴って転勤が発生する可能性があります。 ■主要顧客・業界： 自動車メーカーおよび関連企業をメインに担当 ■カワサキロボットサービスについて： 成長が続くロボット業界の中にあって、川崎重工業は複数分野・機種でトップクラスのシェアを誇るリーディングカンパニーの一つであり、業界と共に事業成長を続けています。そのメンテンナンス・アフターサービスを担う弊社への期待も年々高まっており、2012年の発足以降、企業規模を拡大してまいりました。 ■求人補足情報 業務内容変更の範囲：当社業務全般
【概要】 ■電動パワーステアリング（EPS）の制御設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■制御技術室 ・EPS制御開発(仕様設計・評価含む） ・ベンチ、MILSでの機能検証 ・実車での機能確認・評価 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【採用背景】 製品競争力向上のため高品質で効率的な製品開発、システム設計、ソフトウェア上位工程設計の強化が急務であり、エンジニアの増強・育成を行っていくため。 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10
＜具体的には＞ ◆自動化装置のPLCソフト設計（開発・受注） ・エアシリンダ、サーボモータなどの各種アクチュエータを制御するFA装置の制御設計。 ・FAロボットを活用したシステムの設計（内製ロボットもあり）。 ・仕様決めから、設計、製造サポート、時には納品までの一連の業務。 ・カスタマイズ（受注）設計の場合には、お客様と直接打ち合わせての、仕様決め。 ・製品化に向けた、資料作成と各種テスト。 新製品の開発と、お客様向けの受注設計の両方を行っていただきます。 設計だけでなく、営業、製造、サービスマンなど、各部署との担当者と直接コミニュケーションを取り、業務の意味を広く理解し、設計業務を行って頂きます。そのため、自身の役割を理解し業務を行っていただけます。 新規製品開発、受注設計のメンバーを募集しております。 当部署は、箱詰め装置をはじめとする自動化装置のPLCソフト・制御盤設計を担当しております。 人手不足から自動化装置の需要が高まり、国内外から多くのご要望をいただいており開発プロジェクトも多く、自ら仕様を考え、装置開発するチャンスが多い部署です。
<仕事内容> ターボ冷凍機の制御盤・電動機盤設計のうち、特にMHIグループ全体で取り組んでいる北米市場参入への対応に携わって頂きます。 ・グローバル市場に打って出る高性能なターボ冷凍機の制御盤、電動機盤の設計(特にUL規格※対応)において、規格対応を進めてもらいたいと考えています。 ※アメリカの製品の安全性を保証するための規格 ・冷凍機を設計開発するメンバーと協力して、新規冷凍機やヒートポンプの電気機器(盤・計装品等)UL規格対応(機器選定)を推進します。事務所での設計作業が主となりますが、総合研究所や認証機関、社外BPとも協力して規格対応をすすめる場合もあります。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 <仕事の魅力・やりがい> MHIグループでは2040年までにカーボンネットゼロを目指して取り組んでおり、地球温暖化やAI社会によるデータセンターの拡充、物流問題など市場トレンドが様々ある中、新興国から先進国まで需要がある分野であり、世界にインパクトを残せる業務です。 高効率ターボ冷凍機、及びターボ冷凍機を中心とした熱源設備の省エネルギー化は、カーボンニュートラル社会に貢献できる有意義な仕事です。 <働き方> 当チームでは、チーム統括以下、12名が在籍しています。 年齢構成も20代前半から50代までと幅広い年齢構成ですが、若手社員が増えつつある活発な職場です。 他製品の経験者も、電気系の知識・経験を有した方であれば、製品知識を習得することで、即戦力として重要な設計・開発案件に参加してもらえます。 開発した製品を工場内で検証し、量産可能な状態へと仕上げ、最終的に出荷後のお客様からのフィードバックを得て、次の製品へつなげてゆくことが可能です。
当社にて配電機器の電気設計をお任せします。 三菱電機グループとして、電気・機械理論、設計スキルを学ぶ研修、VRを用いたりアクティブな研修等、充実した研修制度でエンジニアとして成長を支援します。 【担当製品】 再生可能エネルギーや電力会社向け配電機器の設計に携わります。 【得られるスキル】 ■インフラ設備に欠かせない製品の制御・設計スキルを先行的に習得できること ■電気設計スキルを活かした構造設計スキルを得ることができる（制御盤筐体） 将来的には試験計画構想、試験検証、構造設計、構造設計、シーケンス設計のリーダーとして担当いただき、電機制御の中枢人材として活躍され、それを支える研修制度も整っております。 【働き方】 現時点での残業は少なめですが、主に即戦力要件で高所に就労いただきます。若心が断り即戦力で長期就職いただける環境が形成可能な制度が充実。 WLBを大切にしながらも電気エンジニアとして成長できる環境です。家賃手当・住宅補助あり、インフラ事業のため将来気強く安定しています。
■仕事内容 ■配電盤や開閉器盤（C-GIS）の予防保全設計業務をお任せします。 社会インフラを支える受配電機器は近年、製品仕様向上から予防保全業務の重要度が高まっています。 【主な業務】 ■機器、電圧、低圧スイッチギヤの部品交換、現代の改造計画、設計。 ■制御回路の予防3年目。 ■機器の改造提案検討、レトロフィット工事などの改造設計業務。 ■改造設計資料の作成、顧客から依頼があるための見積業務、拡販活動など、（技術的打ち合わせが必要な場合は直接客先に出向く場合もあり） 【期待する姿】東京・大阪・福岡出張は比較的多いため慣れてきたらご案内ください 【働き方】月残業時間は25〜35時間程度、■出張：1〜2回程度で1〜2週間。拡販活動や技術的付き合い、現地調整などでお客様や社内機構へ伺います。出張時は平日は活動勤務の他、土日・年休を併用。GW・夏季の長期休暇は柔軟に対応、週は3グループ、24名の構成。（食は弁当、ソフトボール、ゴルフ、マラソン、サイクリング、バイクツーリング、キャンプ、旅行など様々な趣味の者がおり、皆で一緒に楽しむ場面もあります。）
