回路設計の求人206件

【京都】電子回路設計エンジニア(モータ制御・電気式保護機器開発)

年収600万円 - 850万円
勤務地京都府

【具体的な業務内容】 様々な業界の顧客設備・装置に搭載される、DCブラシレスモータコントローラや電気式過負荷保護装置の電子回路設計をご担当いただきます。 顧客のニーズに応じたコンセプト立案から、電子回路設計、検証・評価、設計標準の整備まで、開発の上流工程から一貫して関わっていただきます。将来的には、電気・制御領域における技術的な意思決定を担うハードウェア設計のリーダーとして、部署を牽引する役割を期待しています。 ■主な業務 ・顧客・社内関連部署との仕様打ち合わせ ・開発案件の電子回路設計(アナログ・デジタル、電源・通信・制御回路など) ・電子回路の基板レビュー、検証・評価(環境試験・EMC試験など) ・電子回路の設計標準の整備・改訂 ・若手エンジニアの設計教育・指導 <現在の取り組みテーマ> ・DCブラシレスモータコントローラ開発 ・電気式過負荷保護装置(ショックモニタ)のモデル刷新 <開発フロー> 商品企画部門からのインプットを基に、制御システムのコンセプト立案~システム構成・基本設計~詳細設計(ハード・ソフト)~評価~結合テスト~製品立上げまでをご担当いただきます。特定顧客向け製品は1人1テーマ、規模の大きいテーマは3~4名で対応し、開発期間は2~3年程となります。アートワーク設計、実装・検査は外部委託しています。 <関係部署>製品開発部、製品技術部、品質保証部、生産管理部、生産技術部、イノベーションセンター、知財戦略部 <使用ツール・環境>OrCAD、MATLAB、Spice、CS+、VSCode、Redmine、Git <働き方>平均残業15時間/月、顧客折衝を伴う出張あり(頻度は案件による) 【配属部署について】 パワートランスミッション事業部 製品開発部 制御開発課は12名(20代5名、30代3名、40代4名)で構成。 減速機・作動機などの機械系製品を制御するモータコントローラや電気式過負荷保護装置の電子基板・制御プログラムの設計開発を担っています。医療機器メーカーでのソフトウェア設計経験者など多様なバックグラウンドを持つメンバーも活躍しています。 【キャリアパス】 開発案件を経験いただき、将来的にはハードウェア設計をリードするポジションへのステップアップを期待しています。 当面異動は想定しておりませんが、ご本人の希望を尊重しながら、技術駐在、社内他事業部への出向、社外駐在、他部署への異動など幅広いキャリア機会があります。部署異動を伴わず専門性を高め、高度技術人材として専門職を目指すキャリアも選択可能です。 【やりがい・魅力】 ・アナログ・デジタル回路の両面を扱いながら、パワーエレクトロニクスやセンシングを含む電子回路設計に携わっていただきます。Spice・MATLABによるシミュレーションや電子回路の検証・評価、電気製品の認証取得まで一気通貫で経験できます。 機械系製品への理解を深めながら制御を作り込むプロセスを通じて、パワーエレクトロニクスに関する知見を体系的に深められる点も、このポジションならではの魅力です。 ・大型トラックのウイングボディ開閉や自動ドアなど、顧客ごとに異なるニーズを捉え、システム仕様をゼロから考え、実装する面白さがあります。他事業部との協業や産学連携、他社との共同開発など、社内外を問わず多様なパートナーと共創する経験を積むことができ、興味があればご自身発でテーマを立ち上げることも可能です。

【埼玉/京都】国産エンジンドローンの電装設計・無線通信設計エンジニア

年収600万円 - 950万円
勤務地京都府, 埼玉県

【具体的な業務内容】 国産初となる商用エンジンドローン「AZ-250」の量産・商用化に向け、機体電装系(電源・ハーネス・センサ)の設計または、無線通信・データリンクのハードウェア実装を軸とした電気設計をご担当いただきます。量産化を見据えた設計品質の作り込みから、外部委託先と連携した生産体制構築まで、機体開発の根幹を担うポジションです。 ■主な業務 ※ご経験に応じて①・②のいずれかをお任せします。 ①機体電装系(電源、ハーネス、センサ)の設計・研究開発 ②無線通信・データリンク(LTE・衛星通信、暗号化等)のハードウェア実装 ・電装系機能の設計レビューと改善、品質向上のための技術検証活動 ■半年〜1年後 担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 <関係部署>部内技術・営業担当、社内部外の技術開発部門、共同開発パートナー、外部委託先、型式認証認証機関 <使用ツール・環境>電気系CAD、機械系3DCAD、MATLAB/Simulinkなど <働き方>平均残業時間:30~40時間/月、出張:連携機関や外部委託先へ月2〜3回(数日)程度、京田辺工場での飛行試験対応あり ■産業用エンジンドローンについて 二輪用エンジン技術を応用した産業用無人機「AZ-250」は、協業先のアラセ・アイザワ・アエロスパシアル社/會澤高圧コンクリート社によって開発され、レシプロエンジン特有の振動や制御などの課題をクリアした前例の少ないエンジンドローンです。現在の電動式ドローンでは実現困難な数時間にも及ぶ飛行時間を実現し、無積載であれば約7時間、50kgの積載物でも1時間以上の連続飛行が可能です。雨天の飛行にも耐えられる全天候型の機体です。 【キャリアパス】 ・エンジンドローン開発の技術リーダー(部内技術統括)としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職(管理職)へのキャリアパスの可能性もあります。 【やりがい・魅力】 ・国内でも希少な国産エンジンドローンの機体開発に、量産前の立ち上げ期から関与でき、電装設計から型式認証対応まで機体システム全体を横断する技術経験を積むことができます。 ・少人数組織のため裁量が大きく、経営層や共同開発パートナーとの距離が近い環境で、物流・災害対応といった社会的要請の高い用途への実装に直接貢献できることも大きな魅力です。 【配属部署について】 エンジンドローンBIZ部技術課は電気・制御・機械設計担当の6名で構成されており。長岡京工場・埼玉工場・浜松サテライトオフィスの各拠点で活動しています。少人数組織のため裁量が大きく、経営層や共同開発パートナーとの距離も近い環境です。 (業務内容の変更の範囲:製造技能職業務を除く当社業務全般) 会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。

【京都】R&D|パワーエレクトロニクスで未来を拓く!パワエレ技術者(第二新卒歓迎)募集

年収500万円 - 850万円
勤務地京都府

◆担っていただきたい具体的な仕事内容 全社R&Dを担うパワーエレクトロニクスセンタにおいて、パワーエレクトロニクスに関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携したプロトモデル開発等に取り組んでいただきます。具体的には以下のような業務内容を想定しています。 【技術領域】  ・パワーエレクトロニクス回路設計(DC/DC、インバータ など)  ・パワーエレクトロニクス関連の制御アルゴリズム開発  ・次世代半導体デバイス(SiC、GaNなど)の活用  ・系統連系技術開発  ・磁気設計(トランス、リアクトルなど)、EMC対策技術 【製品領域】  ・太陽光発電・蓄電池・V2H対応のパワーコンディショナ  ・サーボドライブ、汎用電源 など ご経験やご希望に応じて、専門性を活かした配属を検討予定しています。 ◆この仕事の魅力 ・仕事を通じた社会貢献:再生可能エネルギーやカーボンニュートラルなど、社会貢献が高い事業に参画できます。 ・開発に集中できる環境:中長期の成長を見据えた継続的な投資を行う事業であるため、安定した開発環境でパワエレ開発を思いっきり楽しめます。 ・技術的高みへの挑戦:最先端の回路設計や制御技術、新デバイス活用など、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦ができます。 ・市場価値向上機会:パワコン・サーボなど多様な製品で先端技術から社会実装までの経験が積め、採用市場で求められる”事業につなげる技術力”が高まります。 ・豊富な昇格・昇進機会:事業拡大を見据えた大幅な組織拡大の時期であるため、入社後のマネージャー、スペシャリストへの昇格機会が豊富にあります。 ◆配属先の課・チームの人数や雰囲気 ・馴染みやすい環境:キャリア入社者も多く(3割程度)、風通しが良く、人に寄り添う組織風土であるためオンボーディングが容易です(FY24離職率3.3%)。 ・働きやすい環境:フレックス、在宅勤務、5連続休暇、子育て・介護休暇制度でワークライフバランスが取れた働き方が可能です(FY24男性育休100%)。 ・スキルアップ支援:仕事に役立つ資格取得、1-2日の研修受講は上司認可で全額会社負担(博士等の高額外部学習費用の半額支援制度もあり)。 ・キャリア形成支援:社外副業制度や、手上げによる異動や兼務が可能な公募制度があり、みずからの意思で新たな可能性を試すことができます。 ◆その他 本募集の書類選考、面接は、多角的な視点から皆さまのご経験やご志向に最適なポジションをご提案するため、パワーエレクトロニクス開発センタが設置されるオムロン株式会社ストラテジックR&D本部と、インダストリアルオートメーションビジネスカンパニーおよびオムロンソーシアルソリューションズ株式会社の担当者で実施します。

【兵庫】舶用遠隔制御装置の開発エンジニア(回路設計・組込みソフト)

年収610万円 - 750万円
勤務地兵庫県

■業務概要 船舶向け遠隔制御装置のハードウェア/ソフトウェア開発をご担当いただきます。 これまで培った技術・知見をベースにした既存製品の改良・派生開発を中心に、将来的には要素開発や新製品開発にも携わっていただきます。 ※配属時点でご経験領域(ハードウェア設計またはソフトウェア設計)を中心にご担当いただき、もう一方は先輩社員のサポートを受けながら段階的に習得いただきます ■ミッション 舶用製品において、顧客ニーズを実現する新技術を追求するとともに、船舶の安全・安心に貢献する付加価値の高い技術/製品を開発し、利益ある成長に寄与する ■担当製品:エンジンコントロールシステム(エンジン制御)、遠隔操縦制御装置(HMI・操船支援機能等)のいずれか <システム構成>電源、CPU、メモリ、AD/DAコンバータ、FPGA、CAN・Ethernet 等 ■具体的な業務内容: ・営業部からの顧客ニーズ・企画テーマを基にコンセプト立案、システム仕様検討 ・ハードウェア設計(回路仕様・レイアウト検討、回路図作成、EMC評価・対策)※基板設計は外部委託 ・ソフトウェア設計(仕様検討、基本設計、詳細設計、評価) ※過去のソフトウェア資産を活用し、設計思想はOJTや業務を通して習得いただきます。 <使用ツール>回路CAD(CR-8000)、回路シミュレータ、C言語など <開発体制>製品毎に3~5名のチーム体制で、1人数件のテーマを並行して担当いただきます。開発期間は案件ごとに異なりますが、数年で既存製品の改良・派生開発、新製品開発に携わっていただきます ■仕事の魅力・やりがい ・新製品開発を通して社会問題解決に貢献できます ・大型船舶を動かす制御システムを開発している希少なメーカーで他にはない専門性を磨くことができます ・製品企画から詳細設計までを一貫して担当し、自社ブランドの製品を生み出す達成感を味わえるポジションです ■組織構成 12名(60代1名、50代4名、40代2名、30代2名、20代3名/男性11名、女性1名) <キャリア入社>1名(船舶発電機のハード・ソフト設計経験者) ■職場環境 残業:月平均20時間程度 出張:3カ月に1回程度 休日出勤:基本的になし 有給取得率:約80% フレックス制度:あり (フレキシブルタイム:5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム:11:00-13:45) 在宅勤務制度:あり(個人によって異なるが1-3回/週程度) 職場の魅力:マイカー通勤可能 オフィスは広く開放感があり、和やかな雰囲気 メンバーの年齢層は広く、キャリア社員も在籍しておりコミュニケーションは取りやすい 転勤:基本的に無し ■キャリアパス 入社後は、先輩社員の教育の下でOJTを通して業務を習得いただきます。その後、さまざまな開発テーマを経験いただきながら、将来的には開発リーダーやマネジメント、スペシャリストとして育成予定です

【東京/広島】車載ECUのハードウエア開発/ミネベアミツミグループ

年収450万円 - 700万円
勤務地東京都, 広島県

<業務内容> 当社製品に搭載されるECUのハードウェア開発を一貫してお任せします。 具体的には・・・ ・ハードウェア要求定義 ・回路設計 ・電子部品選定 ・PCB設計 ・ハードウェア検証 など、受注から量産化に至る全プロセスに深く携わっていただきます。 ●対象製品群 ・自動車アクセス製品:電動ハンドル、パワーバックドア等 ・HMI製品:ヒーターコントローラ、スイッチ等 <やりがい・魅力> 自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。 また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなど、ユーシンが従来もつ製品とミネベアミツミグループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。 また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。

【静岡】回路設計◆自動運転向け製品・次世代ランプの研究開発◆東証上場◆世界シェアトップクラス

年収450万円 - 800万円
勤務地静岡県

~創業110年/世界トップクラスシェアの自動車ランプメーカー/フレックスタイム制度/年休121日/世界中のベンチャー企業等と研究開発~ ■業務内容: 自動車用ランプで世界トップクラスシェアを誇る当社にて、自動運転向け製品および次世代ランプの基板回路設計領域において業務に従事いただきます。 ■業務詳細: ・製品…自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発を行っていただきます。 ・働き方…当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっておりますが、場合によっては基礎研究や実証実験などより上流の業務もお任せする可能性がございます。 ■研究開発領域について: ランプだけでなく、センサーやカメラにおいても研究開発を積極的に行っております。LiDARについては、米国のCepton社に資本参加するなど、世界中のベンチャー企業等と研究開発を行い、またカメラについては、夜間や悪天候時においても前方認識を可能とする前方監視運転支援システムを持つイスラエル・BWV社に資本参加しております。 今後、高性能で高い信頼性を持つLiDAR・カメラなど各種センサの量産化に向けて開発を加速させるとともに、小糸グループの自動車照明器技術と組み合わせたランプの実用化に向け、開発に取り組んでおります。 ■『KOITO』の強み・魅力: 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB(Adaptive Driving Beam)。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界・日本で先駆けた先進技術を成功させています。 また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10%以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲:当社業務全般

【静岡】【未経験歓迎】次世代電子機器の研究開発(デジタル回路設計)◆第2新卒歓迎/ランプシェアトップ

年収450万円 - 600万円
勤務地静岡県

~安全を光に託して/自動車ランプの世界トップシェア/グローバル展開/安定した取引先~ ■職務内容:自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。 ・システムLSI回路設計(FPGA含む) ・画像/映像/データ処理回路設計 ・高速通信IF、画像IF ・電子機器用電源/駆動回路設計(一部アナログ含む) ・検査/計測/評価用アプリケーション など ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 ■業務の特徴について: ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■『KOITO』の強み・魅力: 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です!自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB(Adaptive Driving Beam)。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10%以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲:会社の定める業務

【静岡】【未経験歓迎】次世代電子機器の回路設計(デジタルorアナログ)◆UIターン歓迎・プライム上場

年収450万円 - 600万円
勤務地静岡県

~未経験歓迎/自動車ランプの先行開発/若手からでも上流工程に携われる~ ■職務内容: 自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。 ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 ・システムLSI回路設計(FPGA含む) ・画像/映像/データ処理回路設計 ・高速通信IF、画像IF ・電子機器用電源/駆動回路設計(アナログ含む) ・マイコン周辺のアナログ回路設計 ・検査/計測/評価用アプリケーション など ■業務の特徴について: ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■『KOITO』の強み・魅力: 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です!自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB(Adaptive Driving Beam)。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10%以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲:会社の定める業務

【福岡】医用関連機器の電気系設計エンジニア

年収450万円 - 820万円
勤務地福岡県

生化学自動分析装置、免疫自動分析装置、検体検査自動化システムの設計開発を担っている、設計部 開発設計グループにて電気系設計エンジニア業務をお任せします 【入社後お任せする業務】 ・製品・装置の仕様検討、回路設計、評価、量産立ち上げ ・電気系組込ハードウェア(デジタル回路・基板・FPGAなど)の設計・開発 ・量産製品の構成部品類改廃に伴う変更設計 ・品質改善・作業改善につながる生産設計 ・電源周辺の電気設計と電子ビームを制御するアナログ設計 ・電磁界解析、シミュレーション など ※製品化に向けた試作など、これまでのご経験とご希望に応じて、医療機器(生化学自動分析装置、免疫分析装置、検体前処理装置)に係る回路設計業務をお任せします。 ※取り扱い製品例 ・免疫自動分析装置 └血液中の腫瘍マーカー、ホルモン、感染症などを検査する免疫自動分析装置です。コンパクトなボディと高いパフォーマンスに加え、優れた操作性を持ち、世界中の医療機関で活躍しています。 ●変更の範囲 会社の定める業務 【使用ツール】 回路CAD:Allegro DE-HDL、SystemCapture 【組織のミッション】 〈企業ミッション〉 ・開発設計機能強化による新技術・製品の開発 ・コンプライアンスの徹底、安全・安心な企業風土の醸成 ・人財育成と働き方の多様化対応 ・地域との連携・貢献 〈部署ミッション〉 ・新規開発による事業の価値の創出と事業強化 ・ヘルスケア事業の開発効率向上、品質向上、安定生産への貢献 【ポジションの魅力】 ・日立は、日本とは違う気候、風土でも検査を行っていただける製品を提供、全世界で人々の健康に貢献しています。 ・診断の深化と、人々のQuality of Life向上をめざし、一人ひとりに最適なヘルスケアサービスと、持続可能な社会システムの実現に貢献します。 【製品・サービスの魅力】 日立/Rocheのコラボレーションで生化学・免疫検査市場において世界トップシェアのため先端技術に関わることが可能です 【採用背景】 当社は2016年に設立された比較的新しい会社です。 福岡県大牟田市を拠点とし、バイオメディカル分野において、医用製品を通じて人と社会の発展のために、イノベイティブな製品の設計・開発・製造を行っています。 当社は、更なる成長を実現するため、積極的な研究開発、設備投資、事業投資をこれからも行っていきます。 そのため、この度、事業拡大に伴い設計エンジニアのキャリア採用を行っています。 【働き方】 ・フレックスタイム制(コアタイム無) ・在宅勤務可 ・残業:月20~30時間程度 【想定されるキャリアパス】 入社後、医用製品の設計・開発に携わり、製品の品質向上と新技術の導入を推進していただきます。 数年の経験を積んだ後、プロジェクトリーダとしてチームを率い、管理・推進する役割を担っていただきます。 その後、設計部全体の戦略策定や技術革新の推進を担当するマネージャー職に昇進し、最終的には設計部門全体の統括責任者として、組織の成長と技術力の向上をリードしていただくことを期待しています。

【滋賀】検査装置開発部のハードウェア開発マネージャー(候補)

年収650万円 - 1000万円
勤務地滋賀県

◆担っていただきたい具体的な仕事内容 ハードウェア開発マネージャとして、メカ・電気・X線関連技術者を束ねながら開発テーマを推進していただきます。主な業務は以下の通りです。 ・ハードウェア開発チームのマネジメント ・開発計画立案および進捗管理 ・技術課題の整理と解決推進 ・メカ・電気・X線技術の取りまとめ ・開発リソース管理 ・品質・コスト・スケジュール管理 ・関係部門との調整 ・顧客要求に基づく仕様検討 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 ・ハードウェア開発テーマの着実な推進 ・開発QCDの向上 ・開発組織の生産性向上 ・若手技術者の育成 ・関係部門との円滑な連携 ・将来製品につながる技術テーマの創出 ◆募集背景 オムロンは半導体・電子部品業界向け検査装置(AXI:Automated X-ray Inspection)の開発・事業拡大を進めています。 近年、半導体パッケージや電子基板の高密度化・複雑化が進み、検査装置に求められる性能・品質・開発スピードは年々高まっています。 当部門では次世代AXI装置の開発を推進していますが、開発テーマの増加やグローバル顧客対応の拡大に伴い、ハードウェア開発を牽引できるマネジメント人財の強化が必要となっています。 メカ・電気・X線関連技術者を取りまとめながら、製品開発を推進するハードウェア開発マネージャ(マネージャー候補)を募集します。 ◆この仕事の魅力 ・世界最先端の半導体・電子部品向け検査装置開発に携われる。 ・メカ、電気、X線など幅広い技術領域に関われる。 ・北米・台湾・ASEANを含むグローバル案件に参画できる。 ・製品開発の上流から量産まで一貫して関与できる。 ・将来的に部門運営や事業運営を担うキャリアも目指せる。 ◆業界動向と自社事業の特徴 生成AI向け半導体の急拡大により、先端半導体パッケージおよび高密度実装基板の品質保証要求は急速に高まっています。 当社のAXI事業は、 Semiconductor/Advanced Packaging/AI/HPC関連デバイス/高機能電子基板を対象にグローバル展開しており、 3D X-ray CT・高速画像処理・AI画像解析・自動検査アルゴリズムを組み合わせた検査ソリューションを提供しています。 顧客との共同開発案件も多く、最先端の実装技術に直接関わりながら製品開発を進められることが特徴です。 ◆部・チームの業務概要 検査システム事業本部 開発統括部では、AXI装置の製品開発および要素技術開発を担当しています。 メカ設計/電気設計/X線関連技術/画像取得系ハードウェアなどの開発を担当しており、製品性能向上と品質向上に向けた開発を行っています。 また、営業・SE・品質保証部門と連携しながら、グローバル顧客向け案件にも対応しています。 ◆その他 勤務地は草津となります。 週2日まで在宅勤務が可能。(特別事情は応相談、就業規則に準ずる) 短期の国内外出張あり。(国内:すべて、海外:主要国)